FORO DE CERLER

Enviado: 20-09-2019 15:36
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pirenaiko
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Black Thunder
Todo ese perjuicio para el Valle durante 3 o 4 años de obras para arreglar 12 kms. de carretera, que suponen ahorrar entre 2 y 4 minutos, y dejar abierto lo peor, el congosto, donde caen piedras, ramas (y hasta jabalies ) continuamente.

No se yo No entiendo
No, el congosto no es lo peor ni mucho menos, quizás visualmente por las paredes, pero es donde más visibilidad hay y mejor te cruzas.
Lo peor es el tramo que está previsto arréglalo.

La putada es que no se realize toda la inversión de una tirada.
que ahora gasten 3 o 4 años y más adelante otros es una putada para el turismo de esos valles.
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Enviado: 20-09-2019 17:24
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pirenaiko
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Black Thunder
Todo ese perjuicio para el Valle durante 3 o 4 años de obras para arreglar 12 kms. de carretera, que suponen ahorrar entre 2 y 4 minutos, y dejar abierto lo peor, el congosto, donde caen piedras, ramas (y hasta jabalies ) continuamente.

No se yo No entiendo
No, el congosto no es lo peor ni mucho menos, quizás visualmente por las paredes, pero es donde más visibilidad hay y mejor te cruzas.
Lo peor es el tramo que está previsto arréglalo.

Es lo peor con diferencia. Caen piedras cada dos por tres, y eso es una loteria. El otro tramo con ir tranquilo ya va bien. Pero el problema de la caida de piedras.... no está en tu mano.
Donde mas accidentes hay es en la curva cerrada antes del túnel. Aparte de cerrada, tb caen piedras.
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Enviado: 20-09-2019 20:00
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Piedras tb caen en lo otro. Doy fe.

A lo mejor el proyecto incluye mallas en la pared, lo desconozco.



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@meteobenas
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Enviado: 04-11-2019 21:03
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¿Se sabe cuando empiezan las obras?
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Enviado: 05-11-2019 17:01
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Hoy.
Tramo de congosto, el que van a dejar tal y como está.
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Enviado: 05-11-2019 17:17
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Madre mia, te cae encima y no lo quiero ni pensar.
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Enviado: 05-11-2019 19:13
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Muza
Madre mia, te cae encima y no lo quiero ni pensar.

Pues si te cae encima te mata.

Si se hizo un túnel más largo que el que haría falta para salvar el congosto en un tramo de esa misma carretera con menos tráfico, me refiero al de Petralba, no sé por qué no se puede hacer un túnel aquí. Imagino que eran otros tiempos o había otros intereses.

36 millones de euros y 4 años de obras que van a dejar al valle medio incomunicado, y seguirán sin poderse cruzar dos camiones.


Editado 1 vez/veces. Última edición el 05/11/2019 19:17 por Chabi.
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Enviado: 06-11-2019 00:57
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Editado 1 vez/veces. Última edición el 06/11/2019 01:05 por Matamalos.
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Enviado: 06-11-2019 08:23
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Ahí pone lo de Novimebre como inicio, más allá de talas y desbroces.

Por cierto, es obvio que habría que hacer acciones en el Congosto propiamente dicho, más allá del asfaltando y señalización. una malla encima para desviar piedra no estaría de más.



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Enviado: 06-11-2019 15:08
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Pues creo que es una mala época para arrancar obras con el inicio del invierno, vería más lógico comenzar en primavera, pero enfín doctores tiene la iglesia.
Auguro dos años malos, malísimos para el valle, ojala me equivoque del todo, pero las que se van a liar con las obras y los desvíos por carreteras estrechas y llenas de curvas me temo que van a mandar a los esquiadores a otros destinos. Espero, como he dicho, equivocarme pero me temo que la estación, la hostelería, hoteles y negocios en general se van a resentir


Editado 1 vez/veces. Última edición el 06/11/2019 15:13 por racoon.
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Enviado: 06-11-2019 15:57
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Y más con la carretera que hay ahora para ir a las demás estaciones de Huesca. Ya no tienen ni Monrepos.
Es igual empezar en invierno, que en primavera, al fin y al cabo, son 3 años, o 4, y van a tocar todas las estaciones varias veces. Es más, la peor época es agosto, que es la que más gente y movimiento hay en el valle. Pero si que va a ser un poco catastrófico para el valle, para encima dejar la parte chunga sin tocar.
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Enviado: 06-11-2019 19:01
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Black Thunder
Y más con la carretera que hay ahora para ir a las demás estaciones de Huesca. Ya no tienen ni Monrepos.
Es igual empezar en invierno, que en primavera, al fin y al cabo, son 3 años, o 4, y van a tocar todas las estaciones varias veces. Es más, la peor época es agosto, que es la que más gente y movimiento hay en el valle. Pero si que va a ser un poco catastrófico para el valle, para encima dejar la parte chunga sin tocar.

Pero si comenzaran en primavera hay meses de buen tiempo para adaptarse, no es lo mismo ir por Laspaules en invierno que en verano, enfín ya veremos. Espero que todos los negocios del valle, estación incluida, hayan hecho hucha para aguantar varios años con descensos de visitas importantes, y como he dicho ya ojala me equivoque, porque amo al valle profundamente y me dolería ver que cae en picado. El arreglo de la carretera es muy importante, pero no se si se han analizado las consecuencias económicas que pueden suponer, porque eso no lo he visto en ningún sitio, todo el mundo muy contento con las obras pero el turismo va a lo fácil y cómodo. Y en definitiva el valle vive de eso. A lo mejor antes de empezar habría que haber trabajado una ruta alternativa que no suponga excesivo retraso y que no exija una conducción de piloto de rallies.
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Enviado: 06-11-2019 20:01
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¿Y los dos túneles de 265m y 540 m donde van?
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Enviado: 06-11-2019 20:14
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xhelazz
¿Y los dos túneles de 265m y 540 m donde van?

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Aquí lo puedes ver mas o menos.


Editado 1 vez/veces. Última edición el 06/11/2019 20:16 por Miko.
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Enviado: 07-11-2019 10:51
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repito que según el plan de obras no debería haber cortes continuos ni en epoca de verano ni de invierno.

Otra cosa es lo que haya al final, pero no creo que por parar 10 minutos de vez en cuando la gente haya de dejar de subir 3 años... ya veremos.

Lo que está claro es que el que algo quiere, algo le cuesta. No se puede arreglar sin causar molestias.


Respecto al inicio de las obras, reiterar que lo que se oye pro la radio y por prensa es que empiezan ya, y no se refieren a desbroces, ya que esto ya lo dan por hecho. De nuevo, habrá que ver si es ruido y ya.



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Enviado: 07-11-2019 11:49
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dani...
repito que según el plan de obras no debería haber cortes continuos ni en epoca de verano ni de invierno.

Otra cosa es lo que haya al final, pero no creo que por parar 10 minutos de vez en cuando la gente haya de dejar de subir 3 años... ya veremos.

Lo que está claro es que el que algo quiere, algo le cuesta. No se puede arreglar sin causar molestias.


Respecto al inicio de las obras, reiterar que lo que se oye pro la radio y por prensa es que empiezan ya, y no se refieren a desbroces, ya que esto ya lo dan por hecho. De nuevo, habrá que ver si es ruido y ya.
Yo desde luego si se presenta un buen fin de semana, trataré de subir. y eso que este año como muy pronto salgo de madrid a las 18:30.
Ya veremos.



GLOB
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Enviado: 07-11-2019 12:43
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"A su vez, todo el acondicionamiento se ha diseñado de tal modo que las afecciones a los usuarios durante la ejecución de las obras sean las menores posibles, compatibilizando los procesos constructivos con el transito de vehículos. Para ello, se esta en contacto permanente con las asociaciones y Ayuntamientos de la zona, informándoles de las actuaciones que se van a llevar a cabo."

[www.diariodelaltoaragon.es]

Este es el mensaje que lanzan y remarcan en toda la prensa. Además de lo que se cuenta por el valle.

Este año volvemos a hacer temporada en Cerler y vamos desde Aínsa todos los días.
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Enviado: 03-06-2020 12:15
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Sin noticias de las obras de la carretera de Espes pongo esta imagen para ver como van. Se ve que todavia no han llegado hasta el pueblo.




Editado 1 vez/veces. Última edición el 03/06/2020 12:15 por xhelazz.
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Enviado: 06-06-2020 10:49
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Sin noticias de las obras de la carretera de Espes pongo esta imagen para ver como van. Se ve que todavia no han llegado hasta el pueblo.

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xhelazz
Sin noticias de las obras de la carretera de Espes pongo esta imagen para ver como van. Se ve que todavia no han llegado hasta el pueblo.


Esa obra está parada . No avanza. Nos juntaremos con dos carreteras cortadas enseguida.
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Enviado: 18-06-2020 13:45
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Buenos días, alguna novedad de la carretera de campo a seira?? Siguen las obras ???
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Enviado: 18-06-2020 14:11
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Ya hay alguna máquina debajo de Seira, parece que van haciendo lo más fácil.



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@meteobenas
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congosto
Enviado: 25-06-2020 11:13
Buenas, ¿entonces, de momento, se puede ir a Benasque por el congosto?
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Enviado: 26-06-2020 00:48
Moderador
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Buenas, ¿entonces, de momento, se puede ir a Benasque por el congosto?
smiling smiley Si,

Yo he pasado ayer sin problemas,,, un par de cortes con paso alternativo regulado por operarios de las obras,,, no he estado más de 5 minutos parado.
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congosto
Enviado: 26-06-2020 10:54
smiling smiley Si,

Yo he pasado ayer sin problemas,,, un par de cortes con paso alternativo regulado por operarios de las obras,,, no he estado más de 5 minutos parado.
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Matamalos
smiling smiley Si,

Yo he pasado ayer sin problemas,,, un par de cortes con paso alternativo regulado por operarios de las obras,,, no he estado más de 5 minutos parado.

Gracias, en una semana estoy por allí a disfrutar del valle.
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Enviado: 10-09-2020 14:22
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CerlerianoConLaMano
Enviado: 11-09-2020 12:24
Arreglar esa carretera es un error. El día que se facilite la llegada a Cerler se multiplicará la afluencia y se masificará la estacion.
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Enviado: 11-09-2020 14:30
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Arreglar esa carretera es un error. El día que se facilite la llegada a Cerler se multiplicará la afluencia y se masificará la estacion.
Independientemente de la estación no tiene mucha lógica que para que "no se masifique" cualquier persona a la que le de un ictus o infarto en la zona tenga casi dos horas por carretera complicada al hospital con los medios necesarios (Huesca).

Aunque se mejore el acceso mejorando la carretera para provenientes de zonas como Madrid y oeste de España Formigal y otras estaciones seguirán estando a 1 hora (u hora y pico) menos de camino. Tampoco sin más alojamientos podrá masificarse. Si con mejor carretera y mayor demanda se pudiesen hacer las amplicaciones modestas de la estación y algo de infrastructura hostelera (no hablo de muchos apartamentos de segunda residencia, sino hoteles y bloques de alquiler) se podría mejorar la vida de los pueblos de la zona de forma equilibrada.
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Enviado: 11-09-2020 21:02
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Arreglar esa carretera es un error. El día que se facilite la llegada a Cerler se multiplicará la afluencia y se masificará la estacion.
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CerlerianoConLaMano
Arreglar esa carretera es un error. El día que se facilite la llegada a Cerler se multiplicará la afluencia y se masificará la estacion.

Mejor cerrarla a vehículos motorizados y que solo se pueda llegar en diligencia, como en los tiempos en que se creó el trazado actual de esa carretera hace más de 100 años. Así se evitaría todavía más la masificación, y de paso se reducirían las emisiones de CO2, evitando que Groenlandia se derrita..
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Enviado: 11-09-2020 21:08
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Arreglar esa carretera es un error. El día que se facilite la llegada a Cerler se multiplicará la afluencia y se masificará la estacion.
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CerlerianoConLaMano
Arreglar esa carretera es un error. El día que se facilite la llegada a Cerler se multiplicará la afluencia y se masificará la estacion.

Tranquilo por eso, que el tiempo estimado de viaje que se va a acortar es de 4- 5 minutos solamente . Cerler va a seguir estando muy lejos de todo , y la parte realmente mala, el congosto, seguirá tal y como está. Lo único que se ganará es seguridad por anchura de vía durante 12 kms, Campo-Seira.
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Enviado: 12-09-2020 23:03
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Ahí está el tema. Ahorrar, lo que se dice ahorrar, ni 5 minutos. Probablemente se ahorre más con el trozo Huesca-Sieramo.

Eso sí, se ganará en seguridad y en decencia.



SI NO PARE LA MES GRAN.

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@meteobenas
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