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Re: Estado carreteras a Cerler
24-01-2019 21:35
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-santa-
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labardena
No sé, con exactitud, cuáles son las diferencias entre CCAA...

La impresión al ir a Baqueira o a Cerler-Benasque es que hay una diferencia importante en algún tramo.

También veo que si los porcentajes que aquí se hablan son reales, la cuestión no es criticar a unos o a otros. Habrá que evidenciar y pedir explicaciones a la DGA de cómo es posible esa dejadez.
También Bielsa tiene paso fronterizo..........

Poco mira la DGA por sus habitantes (o poco lucha por sus intereses) si las CCAA de al lado tienen "mejores" accesos a los valles pirenaicos.

Esa comparativa quizá tendrias que hacerla comparando el tramo de subida de Lleida a Baqueira y el de subida de Zaragoza a Formigal, en ambos casos se tratan de vias que no mueren en el fondo de un valle, ya que los dos tienen continuidad con pasos fronterizos. Ya verás como no difieren tanto.

Si quieres tambien puedes comparar los tramos finalizados de la autovia que en teoría tiene que unir Bilbao - Tarragona (segun el tramo tiene distintas denominaciones, A27, A22, A21, A23, etc) y verás que precisamente en Huesca es donde tiene más continuidad acabada, cuando por el lado catalán apenas tiene dos tramos de 20 km cada uno, (el de Lleida Dirección Huesca y de Tarragona a Valls).

Está claro que cada uno lo verá del color que más le convenga, eso no quita que la carretera de Benasque esté obsoleta y le haga falta una importante mejora, pero quejarse amparándose en lo que tiene o deja de tener el vecino me parece un argumento muy pobre y tendencioso.

Sin acritud, eh :+::+:


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avatar Re: Estado carreteras a Cerler
24-01-2019 21:37
Leches, pues yo pilló la A-II desde Zaragoza y o pago o nacional. Paso Fraga y ya tengo autopista y autovía.

Pero que seguro que es casualidad... En serio, no hay color.



SI NO PARE LA MES GRAN.

La previsión del tiempo para el Valle de Benasque: [casabringasort.com]
@meteobenas


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avatar Re: Estado carreteras a Cerler
25-01-2019 09:12
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labardena
No sé, con exactitud, cuáles son las diferencias entre CCAA...

La impresión al ir a Baqueira o a Cerler-Benasque es que hay una diferencia importante en algún tramo.

También veo que si los porcentajes que aquí se hablan son reales, la cuestión no es criticar a unos o a otros. Habrá que evidenciar y pedir explicaciones a la DGA de cómo es posible esa dejadez.

Poco mira la DGA por sus habitantes (o poco lucha por sus intereses) si las CCAA de al lado tienen "mejores" accesos a los valles pirenaicos.

Esa comparativa quizá tendrias que hacerla comparando el tramo de subida de Lleida a Baqueira y el de subida de Zaragoza a Formigal, en ambos casos se tratan de vias que no mueren en el fondo de un valle, ya que los dos tienen continuidad con pasos fronterizos. Ya verás como no difieren tanto.

Si quieres tambien puedes comparar los tramos finalizados de la autovia que en teoría tiene que unir Bilbao - Tarragona (segun el tramo tiene distintas denominaciones, A27, A22, A21, A23, etc) y verás que precisamente en Huesca es donde tiene más continuidad acabada, cuando por el lado catalán apenas tiene dos tramos de 20 km cada uno, (el de Lleida Dirección Huesca y de Tarragona a Valls).

Está claro que cada uno lo verá del color que más le convenga, eso no quita que la carretera de Benasque esté obsoleta y le haga falta una importante mejora, pero quejarse amparándose en lo que tiene o deja de tener el vecino me parece un argumento muy pobre y tendencioso.

Sin acritud, eh :+::+:

La comparativa entre la carretera de Zaragoza a Formigal con la que va de LLeida a Baqueira no me parece muy acertada.
Por el tramo entre Zaragoza y Huesca pasan entre 18.000 y 22.000 vehículos al día según tramos, y entre Huesca y Sabiñánigo 9600. Sin embargo, entre Lleida y Benabarre pasan 5300, y a partir de allí 2800. Hablamos de órdenes de magnitud diferentes.

En la web del Ministerio de Fomento están los mapas de tráfico. Es curioso echarles un vistazo, y además sirve para tener argumentos objetivos, a pesar de que puedan parecer pobres o tendenciosos.

Eso hablando de carreteras que van al Pirineo.

Hablando del resto de carreteras nacionales, Aragón es la que tiene las peores del Estado con diferencia (no solo peores que Cataluña). No hay en ninguna otra Comunidad autónoma carreteras nacionales con 5000-6000 camiones al día que sigan siendo carreteras convencionales como la N-II o la N-232. Lo que en cualquier otro sitio son autovías, en Aragón el Ministerio de Fomento los soluciona con líneas continuas de 30 km para evitar accidentes, y aún así hay muchísimos en esas dos carreteras.

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Re: Estado carreteras a Cerler
25-01-2019 09:32
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Chabi
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labardena
No sé, con exactitud, cuáles son las diferencias entre CCAA...

La impresión al ir a Baqueira o a Cerler-Benasque es que hay una diferencia importante en algún tramo.

También veo que si los porcentajes que aquí se hablan son reales, la cuestión no es criticar a unos o a otros. Habrá que evidenciar y pedir explicaciones a la DGA de cómo es posible esa dejadez.

Poco mira la DGA por sus habitantes (o poco lucha por sus intereses) si las CCAA de al lado tienen "mejores" accesos a los valles pirenaicos.

Esa comparativa quizá tendrias que hacerla comparando el tramo de subida de Lleida a Baqueira y el de subida de Zaragoza a Formigal, en ambos casos se tratan de vias que no mueren en el fondo de un valle, ya que los dos tienen continuidad con pasos fronterizos. Ya verás como no difieren tanto.

Si quieres tambien puedes comparar los tramos finalizados de la autovia que en teoría tiene que unir Bilbao - Tarragona (segun el tramo tiene distintas denominaciones, A27, A22, A21, A23, etc) y verás que precisamente en Huesca es donde tiene más continuidad acabada, cuando por el lado catalán apenas tiene dos tramos de 20 km cada uno, (el de Lleida Dirección Huesca y de Tarragona a Valls).

Está claro que cada uno lo verá del color que más le convenga, eso no quita que la carretera de Benasque esté obsoleta y le haga falta una importante mejora, pero quejarse amparándose en lo que tiene o deja de tener el vecino me parece un argumento muy pobre y tendencioso.

Sin acritud, eh :+::+:

La comparativa entre la carretera de Zaragoza a Formigal con la que va de LLeida a Baqueira no me parece muy acertada.
Por el tramo entre Zaragoza y Huesca pasan entre 18.000 y 22.000 vehículos al día según tramos, y entre Huesca y Sabiñánigo 9600. Sin embargo, entre Lleida y Benabarre pasan 5300, y a partir de allí 2800. Hablamos de órdenes de magnitud diferentes.

En la web del Ministerio de Fomento están los mapas de tráfico. Es curioso echarles un vistazo, y además sirve para tener argumentos objetivos, a pesar de que puedan parecer pobres o tendenciosos.

Eso hablando de carreteras que van al Pirineo.

Hablando del resto de carreteras nacionales, Aragón es la que tiene las peores del Estado con diferencia (no solo peores que Cataluña). No hay en ninguna otra Comunidad autónoma carreteras nacionales con 5000-6000 camiones al día que sigan siendo carreteras convencionales como la N-II o la N-232. Lo que en cualquier otro sitio son autovías, en Aragón el Ministerio de Fomento los soluciona con líneas continuas de 30 km para evitar accidentes, y aún así hay muchísimos en esas dos carreteras.

Te recuerdo como está la conexión entre Barcelona y la Jonquera...Que también es la N-II. O la carretera que une Barcelona con Valencia... La alternativa que tenemos en Catalunya es PAGAR y disfrutar de nuestras autopistas (y digo nuestras pq las hemos pagado).

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avatar Re: Estado carreteras a Cerler
25-01-2019 09:53
EL MILENIALISMO VA A LLEGAAAAAAAR...

video: [gfycat.com]

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avatar Re: Estado carreteras a Cerler
25-01-2019 09:56
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Cebol
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labardena
No sé, con exactitud, cuáles son las diferencias entre CCAA...

La impresión al ir a Baqueira o a Cerler-Benasque es que hay una diferencia importante en algún tramo.

También veo que si los porcentajes que aquí se hablan son reales, la cuestión no es criticar a unos o a otros. Habrá que evidenciar y pedir explicaciones a la DGA de cómo es posible esa dejadez.

Poco mira la DGA por sus habitantes (o poco lucha por sus intereses) si las CCAA de al lado tienen "mejores" accesos a los valles pirenaicos.

Esa comparativa quizá tendrias que hacerla comparando el tramo de subida de Lleida a Baqueira y el de subida de Zaragoza a Formigal, en ambos casos se tratan de vias que no mueren en el fondo de un valle, ya que los dos tienen continuidad con pasos fronterizos. Ya verás como no difieren tanto.

Si quieres tambien puedes comparar los tramos finalizados de la autovia que en teoría tiene que unir Bilbao - Tarragona (segun el tramo tiene distintas denominaciones, A27, A22, A21, A23, etc) y verás que precisamente en Huesca es donde tiene más continuidad acabada, cuando por el lado catalán apenas tiene dos tramos de 20 km cada uno, (el de Lleida Dirección Huesca y de Tarragona a Valls).

Está claro que cada uno lo verá del color que más le convenga, eso no quita que la carretera de Benasque esté obsoleta y le haga falta una importante mejora, pero quejarse amparándose en lo que tiene o deja de tener el vecino me parece un argumento muy pobre y tendencioso.

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La comparativa entre la carretera de Zaragoza a Formigal con la que va de LLeida a Baqueira no me parece muy acertada.
Por el tramo entre Zaragoza y Huesca pasan entre 18.000 y 22.000 vehículos al día según tramos, y entre Huesca y Sabiñánigo 9600. Sin embargo, entre Lleida y Benabarre pasan 5300, y a partir de allí 2800. Hablamos de órdenes de magnitud diferentes.

En la web del Ministerio de Fomento están los mapas de tráfico. Es curioso echarles un vistazo, y además sirve para tener argumentos objetivos, a pesar de que puedan parecer pobres o tendenciosos.

Eso hablando de carreteras que van al Pirineo.

Hablando del resto de carreteras nacionales, Aragón es la que tiene las peores del Estado con diferencia (no solo peores que Cataluña). No hay en ninguna otra Comunidad autónoma carreteras nacionales con 5000-6000 camiones al día que sigan siendo carreteras convencionales como la N-II o la N-232. Lo que en cualquier otro sitio son autovías, en Aragón el Ministerio de Fomento los soluciona con líneas continuas de 30 km para evitar accidentes, y aún así hay muchísimos en esas dos carreteras.

Te recuerdo como está la conexión entre Barcelona y la Jonquera...Que también es la N-II. O la carretera que une Barcelona con Valencia... La alternativa que tenemos en Catalunya es PAGAR y disfrutar de nuestras autopistas (y digo nuestras pq las hemos pagado).

La intensidad de tráfico pesado en la N-II entre Barcelona y la Jonquera no llega a 1200 camiones diarios. Sin embargo la N-II en los casi 100 Km que hay de carretera convencional entre Zaragoza y Fraga no baja de los 5000 camiones diarios en ningún tramo. Insisto en la utilidad de consultar los mapas de tráfico del Ministerio para tener información objetiva:

[www.fomento.es]

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Re: Estado carreteras a Cerler
25-01-2019 10:05
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Chabi
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Cebol
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Chabi
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labardena
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También veo que si los porcentajes que aquí se hablan son reales, la cuestión no es criticar a unos o a otros. Habrá que evidenciar y pedir explicaciones a la DGA de cómo es posible esa dejadez.

Poco mira la DGA por sus habitantes (o poco lucha por sus intereses) si las CCAA de al lado tienen "mejores" accesos a los valles pirenaicos.

Esa comparativa quizá tendrias que hacerla comparando el tramo de subida de Lleida a Baqueira y el de subida de Zaragoza a Formigal, en ambos casos se tratan de vias que no mueren en el fondo de un valle, ya que los dos tienen continuidad con pasos fronterizos. Ya verás como no difieren tanto.

Si quieres tambien puedes comparar los tramos finalizados de la autovia que en teoría tiene que unir Bilbao - Tarragona (segun el tramo tiene distintas denominaciones, A27, A22, A21, A23, etc) y verás que precisamente en Huesca es donde tiene más continuidad acabada, cuando por el lado catalán apenas tiene dos tramos de 20 km cada uno, (el de Lleida Dirección Huesca y de Tarragona a Valls).

Está claro que cada uno lo verá del color que más le convenga, eso no quita que la carretera de Benasque esté obsoleta y le haga falta una importante mejora, pero quejarse amparándose en lo que tiene o deja de tener el vecino me parece un argumento muy pobre y tendencioso.

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La comparativa entre la carretera de Zaragoza a Formigal con la que va de LLeida a Baqueira no me parece muy acertada.
Por el tramo entre Zaragoza y Huesca pasan entre 18.000 y 22.000 vehículos al día según tramos, y entre Huesca y Sabiñánigo 9600. Sin embargo, entre Lleida y Benabarre pasan 5300, y a partir de allí 2800. Hablamos de órdenes de magnitud diferentes.

En la web del Ministerio de Fomento están los mapas de tráfico. Es curioso echarles un vistazo, y además sirve para tener argumentos objetivos, a pesar de que puedan parecer pobres o tendenciosos.

Eso hablando de carreteras que van al Pirineo.

Hablando del resto de carreteras nacionales, Aragón es la que tiene las peores del Estado con diferencia (no solo peores que Cataluña). No hay en ninguna otra Comunidad autónoma carreteras nacionales con 5000-6000 camiones al día que sigan siendo carreteras convencionales como la N-II o la N-232. Lo que en cualquier otro sitio son autovías, en Aragón el Ministerio de Fomento los soluciona con líneas continuas de 30 km para evitar accidentes, y aún así hay muchísimos en esas dos carreteras.

Te recuerdo como está la conexión entre Barcelona y la Jonquera...Que también es la N-II. O la carretera que une Barcelona con Valencia... La alternativa que tenemos en Catalunya es PAGAR y disfrutar de nuestras autopistas (y digo nuestras pq las hemos pagado).

La intensidad de tráfico pesado en la N-II entre Barcelona y la Jonquera no llega a 1200 camiones diarios. Sin embargo la N-II en los casi 100 Km que hay de carretera convencional entre Zaragoza y Fraga no baja de los 5000 camiones diarios en ningún tramo. Insisto en la utilidad de consultar los mapas de tráfico del Ministerio para tener información objetiva:

[www.fomento.es]

Pero has sumado los camiones que van por la autopista? A la altura de la Jonquera o la altura de Gerona son más de 10.000 camiones, A la altura del Delta del Ebro unos 9.000 camiones.

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avatar Re: Estado carreteras a Cerler
25-01-2019 10:07
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Chabi

La intensidad de tráfico pesado en la N-II entre Barcelona y la Jonquera no llega a 1200 camiones diarios. Sin embargo la N-II en los casi 100 Km que hay de carretera convencional entre Zaragoza y Fraga no baja de los 5000 camiones diarios en ningún tramo. Insisto en la utilidad de consultar los mapas de tráfico del Ministerio para tener información objetiva:

[www.fomento.es]

Eso ocurre básicamente porque casi todo el mundo va por la autopista de pago, cuando la alternativa gratuita es mala no queda otra opción que pasar por el aro (en este caso el peaje).

De todos modos creo que nos estamos desviando de la cuestión del hilo, que no es otra que el mal estado de la carretera hacia Cerler (que es obvio), y la poquísima inversión que recibe, pero lloriquear sobre dicha situación con argumentos sobre lo que recibe el vecino me parecen argumentos de "cuñao".

Saludos.



Si la vida te da la espalda... Tócale el culo!!!


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avatar Re: Estado carreteras a Cerler
25-01-2019 10:13
Yo sólo comparé datos de la misma carretera Nacional, que atraviesa las misma unidades geograficas y relieves similares. No voy a compararla con la N435 de Huelva a Jabugo...



SI NO PARE LA MES GRAN.

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@meteobenas


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avatar Re: Estado carreteras a Cerler
25-01-2019 10:22
Estoy de acuerdo en no comparar churras con merinas.
Pero lo que está claro es que, de memoria, no se me ocurre otro valle en el Pirineo con la misma cantidad de movimiento turístico (Invierno y Verano) y con semejantes accesos. Vaya, que de haberlos, habrá pocos casos en todo el país...
Porque para mí aquí está la clave del asunto. No estamos hablando de San Juan de Plan o de Gistain, estamos hablando de uno de los motores económicos del turismo de Aragón (por más que les duela a algunos políticos).



ALL RADICAL - Benasque



Editado 1 vez/veces. Última edición el 25/01/2019 10:23 por skitass.

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Re: Estado carreteras a Cerler
25-01-2019 10:28
Yo me quejo de lo fácil que es atacar a los catalanes...

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avatar Re: Estado carreteras a Cerler
25-01-2019 11:39
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labardena
No sé, con exactitud, cuáles son las diferencias entre CCAA...

La impresión al ir a Baqueira o a Cerler-Benasque es que hay una diferencia importante en algún tramo.

También veo que si los porcentajes que aquí se hablan son reales, la cuestión no es criticar a unos o a otros. Habrá que evidenciar y pedir explicaciones a la DGA de cómo es posible esa dejadez.

Poco mira la DGA por sus habitantes (o poco lucha por sus intereses) si las CCAA de al lado tienen "mejores" accesos a los valles pirenaicos.

Esa comparativa quizá tendrias que hacerla comparando el tramo de subida de Lleida a Baqueira y el de subida de Zaragoza a Formigal, en ambos casos se tratan de vias que no mueren en el fondo de un valle, ya que los dos tienen continuidad con pasos fronterizos. Ya verás como no difieren tanto.

Si quieres tambien puedes comparar los tramos finalizados de la autovia que en teoría tiene que unir Bilbao - Tarragona (segun el tramo tiene distintas denominaciones, A27, A22, A21, A23, etc) y verás que precisamente en Huesca es donde tiene más continuidad acabada, cuando por el lado catalán apenas tiene dos tramos de 20 km cada uno, (el de Lleida Dirección Huesca y de Tarragona a Valls).

Está claro que cada uno lo verá del color que más le convenga, eso no quita que la carretera de Benasque esté obsoleta y le haga falta una importante mejora, pero quejarse amparándose en lo que tiene o deja de tener el vecino me parece un argumento muy pobre y tendencioso.

Sin acritud, eh :+::+:

Buenas,
Muy mal me he tenido que explicar o muy mal me has tenido que entender.
:lol2::lol2:

A ver si me puedo expresar más claro, la culpa de como están las carreteras en Aragón será de la DGA y de la falta de capacidad de negocación con fomento (si corresponde).

También, sin acritud.
Aplausos



Tudelano


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avatar Re: Estado carreteras a Cerler
25-01-2019 11:59
De los creadores del "Y TÚ MÁS"... llega a sus pantallas el "Y YO MENOS"

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avatar Re: Estado carreteras a Cerler
25-01-2019 12:12
Tb es verdad, podríamos decir un lema novedoso, un eslogan, algo así como... "España nos roba".

Yo creo que tiene mucha pegada.



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@meteobenas


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avatar Re: Estado carreteras a Cerler
29-01-2019 17:33
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Cebol
Yo me quejo de lo fácil que es atacar a los catalanes...

Como siempre

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avatar Re: Estado carreteras a Cerler
30-01-2019 08:18
Hombre, tampoco hace falta "atacar" a nadie para criticar el estado de la red viaria del pirineo aragonés. sobre todo a los pobres catalanes que ya vienen "atacaos" de serie.

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Re: Estado carreteras a Cerler
30-01-2019 23:22
el otro día bajando, ya pasado campo y el túnel,,, dirección Graus. Habia mucho agujero en la carretera, la frecuento todas semanas, y yo juraría que eso no estaba, no? que a pasado??

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Re: Estado carreteras a Cerler
31-01-2019 09:31
Cita
CopoBlanco
el otro día bajando, ya pasado campo y el túnel,,, dirección Graus. Habia mucho agujero en la carretera, la frecuento todas semanas, y yo juraría que eso no estaba, no? que a pasado??

Hola,

Creo que el hielo ha reventado lo que parchearon.

Saludos.

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avatar Re: Estado carreteras a Cerler
31-01-2019 09:37
Si, yo ya lo vi, a ver como está hoy. desde luego va a nevar de nuevo y el trozo del tunel a campo, sin asfaltar de este año, va a sufrir mucho.

Haremos slow driving, que remedio, y sin pasar de 90... money!



SI NO PARE LA MES GRAN.

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@meteobenas


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avatar Re: Estado carreteras a Cerler
31-01-2019 11:32
Cita
dani...
Si, yo ya lo vi, a ver como está hoy. desde luego va a nevar de nuevo y el trozo del tunel a campo, sin asfaltar de este año, va a sufrir mucho.

Haremos slow driving, que remedio, y sin pasar de 90... money!


Un clásico en el tramo Graus - Campo, a ver si las zonas recién asfaltadas aguantan un poco más.
Imagino que el habitual radar movil en la recta de las Ventas seguirá colocándose allí por nuestra seguridad Diablillo


Foto:Jose Luis Samitier

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Re: Estado carreteras a Cerler
02-02-2019 16:11
Estado lamentable de ese tramo de carretera, ayer como poco 4 coches con reventón

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Re: Estado carreteras a Cerler
07-02-2019 23:05
Alguien sabe si han arreglado la carretera?

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avatar Re: Estado carreteras a Cerler
07-02-2019 23:33
Puede que hayan parcheado, pero lo desconozco.



SI NO PARE LA MES GRAN.

La previsión del tiempo para el Valle de Benasque: [casabringasort.com]
@meteobenas


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Re: Estado carreteras a Cerler
08-02-2019 10:11
Han estado parcheando esta semana, si. Pero no he visto como ha quedado. No se si en plan guerrillero o bien hecho.

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abg
Re: Estado carreteras a Cerler
08-02-2019 14:15
Guerrillero.

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avatar Re: Estado carreteras a Cerler
08-02-2019 17:49
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abg
Guerrillero.

Guerrillero, está madrugada he pasado por ahí y todavía tiene baches importantes :frown:

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avatar Re: Estado carreteras a Cerler
11-02-2019 11:58
smiling smiley El parcheado ya se ha levantado en algunos boquetes y eso que no ha llovido, así que mejor ir despacio,


De todas formas no os preocupéis que pronto lo arreglan,, con lo que recaudaron ayer domingo por la tarde con el radar móvil que pusieron bien escondidito para cazar esquiadores dentro de una propiedad privada en la recta de que llega a las Ventas de Santa Lucia tienen para unos cuantos cubos de asfalto en frío. :za!ar:

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avatar Re: Estado carreteras a Cerler
12-02-2019 19:02
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Black Thunder
Han estado parcheando esta semana, si. Pero no he visto como ha quedado. No se si en plan guerrillero o bien hecho.

Si que han parcheado, y el resultado, sin ser bueno, era que se circulaba efectivamente mejor que la semana pasada.
Tambien habia, como han comentado, algunos parches que habian comenzado a saltar.
Este fin de semana habia que ir con precaucion, pero por lo menos no con miedo de dejarte medio coche en el camino como el fin de semana anterior.
Ahora, a confiar en que no tarden mucho en arreglarlo de verdad smiling smiley

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avatar Re: Estado carreteras a Cerler
13-02-2019 15:14
El domingo a la mañana también estaban en la rotonda de entrada a Benasque.

Dónde no los vi fue en la bajada de Cerler a Benasque el sábado por la tarde después de la fiesta DJ.
:oh!:

La carretera está verdaderamente mal, lo mismo que muchos de los fitipaldis que adelantan en esos tramos que están Prohibidos y limitados.

El viernes noche, en uno de esos tramos a 40km/h y prohibición de adelantar me adelanto la Benemérita, muy normal todo.

A ver lo que duran los pseudoparches.



Tudelano


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Re: Estado carreteras a Cerler
13-02-2019 15:46
Cita
labardena
El domingo a la mañana también estaban en la rotonda de entrada a Benasque.

Dónde no los vi fue en la bajada de Cerler a Benasque el sábado por la tarde después de la fiesta DJ.
:oh!:

La carretera está verdaderamente mal, lo mismo que muchos de los fitipaldis que adelantan en esos tramos que están Prohibidos y limitados.

El viernes noche, en uno de esos tramos a 40km/h y prohibición de adelantar me adelanto la Benemérita, muy normal todo.

A ver lo que duran los pseudoparches.
No me jodas que vas a 40????

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