Lo del aparcamiento de 12 millones para unos 800 coches me parece una barbaridad.

Dudo mucho que a nadie puedan salirle las cuentas de asumir el coste de la construcción a cambio de la explotación por 20 años, incluso aunque se haga de forma conjunta con el telecabina.

En ese caso supondría asumir un coste de 18,5 millones una xez descontados los 10 millones de subvención.

A 20 años supone amortizar casi un millón al año a lo que hay que sumar el coste de la explotación.

Suponiendo de manera muy optimista que el telecabina+aparcamiento lo utilicen un tercio de los usuarios de la estación (800 plazas no dan para más) suponen unos 100.000 usuarios al año, es decir, a cada usuario hay que repercutirle 10 euros por la amortización, además de la parte correspondiente de los costes de la explotación, todo ello lógicamente al margen del forfait.

Ojalá me equivoque pero lo veo imposible.

Entendiendo las reivindicaciones básicas, sencillas y económicas que llevamos tiempo denunciando desde Cerler. (no creo que sean las mismas los que estamos en el casco antiguo a las de la urbanización), creo que la percepción de la autora se equivoca en varios puntos. No creo que con el pie de pistas en Benasque se reduzca el interés en vivir o pasar el tiempo en Cerler. Que evidentemente hay un plan urbanístico y muchos intereses en el desarrollo de Benasque, (todos los nuevos pisos-apartamentos cercanos al telecabina se van a revalorizar, la futura urbanización del polígono,...) pero con los nuevos accesos al valle mas el telecabina mas el crecimiento en km de la estación se van a captar nuevos clientes de 2a residencia y ocasionales que quieran disfrutar de una semana de ski al año.
Respecto a lo que comenta en el artículo de que languidece el centro comercial de Cerler,... también languidece el de Benasque....
Cuando pone los ejemplos de los restaurantes de Cerler, me consta que la ocupación es muy alta... no veo que se quejen en este sentido.
Finalmente añadaría un detalle o una percepción... la oferta de apartamentos-hotelera que existe en Cerler seguramente se ha quedado anclada al pasado con una oferta mas bien antigua y de dudosa estética que en su día estuvo bien por decirlo de alguna manera... aquí es donde creo que la oferta podría ser de mayor calidad...

Totalmente de acuerdo Jordils, el ayto por su puesto debería adecentar calles y servicios de Cerler -sería lo mínimo pues también pagan sus impuestos- y resolver el problema del agua. Dicho esto, creo que son dos temas totalmente distintos, y creo que un telecabina (si fuera el de la idea inicial, que entrase en el forfait y con un horario amplio como el que existe en otras estaciones) facilitaría que mucha gente alojada en Benasque subiese a Cerler de visita y a comer o cenar. Creo que fomentaría el turismo más que denostarlo. Para ello también se tendrían que poner las pilas allí y disponer de una oferta de restauración que atrajese más visitantes. La Borda del Mastín, El Rincón o el Planet 81 (y el mismo Remáscaro si ampliasen horario) podrían ser un buen reclamo. Además, el caso histórico de Cerler es precioso! Claro, para eso es necesario una cabina de coste 0 para esquiadores incluida en el forfait y económica para publico general. Estoy seguro que muchos subirían algún día a hacer turismo por Cerler. Aunque parece que lo que desean hacer será todo lo contrario: una cabina gesionada por una empresa que presumiblemente tendrá un coste (y me temo que será elevado).

[www.diariodelaltoaragon.es]

"Montanuy contará con inversiones turísticas por valor de 8 millones
La principal actuación es la carretera que conecta con la estación de Aramón Cerler"

Parece que va dando pasos la carretera de acceso a la futura ampliación, con un coste de 5,6 millones

Entiendo que con el proyecto del Telecabina, nos podemos ir olvidando por una temporada de la siguiente silla en Castanesa no? Y que por supuesto no ha habido ni está prevista licitación para la misma verdad?

se sabe si este verano van a seguir con la instalación de telesillas por Castanesa o lo dejan para más adelante?

[www.diariodelaltoaragon.es]

"La DGA invertirá 18 millones en la conexión de Montanuy y Cerler

Los 8 millones de fondos europeos destinados a esta carretera se reasignarán cuando el pleno municipal renuncie a ellos"

Mejor que vaya para otra parte, al telecabina de Benasque, que es donde tiene que ir., y parece que va a ir. Lo del acceso por Castanesa no lo veo muy claro todavia, tampoco vale para mucho semejante obra. Otra cosa es que sigan ampliando con telesillas zona de Castanesa, pero parking allí............no sé. Por Ampriu se llega muy bien.

Bueno claro, eso se lo puedes comentar a uno de Castanesa, jejeje. Ese acceso tiene el sentido de intentar captar otros clientes, ganar mercado y, si es posible, darle algo de vida a aquel valle.

BUeno, el TS2 de Ampriu es que ya de hecho está eliminado.

Muchas cosas salen, y dudo que haya pasta para todo. EL otro día se habla incluso de una fase 2 del telecabina, a cota 200, poniendo la motris ne medio, en le Molino, lo cual liviaria el TSD4 Molino, al ser entonces Benasque un verdadero pie de pistas esquis puestos.

Pero vamos, que si tiramos sólo de cosas confirmadas, tenemos que en ¿4/5 años? hay, los dos telesillas de castanesa, a Plleta vella y a frente de nieve. El acceso/parking/zona de servicios. Telecabina de benasque mas parking más acceso...

Mucho tema para 4 años me parece a mi, pero bueno.

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dani...
Bueno claro, eso se lo puedes comentar a uno de Castanesa, jejeje. Ese acceso tiene el sentido de intentar captar otros clientes, ganar mercado y, si es posible, darle algo de vida a aquel valle.

Si son los de Castanesa los primeros que no quieren ese acceso, la mayoría. Excepto el restaurante Ca de Graus de Rubén y cuatro más, hay muchos que no quieren esa obra 🤷‍♂️. Incomprensible pero así es.

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Black Thunder

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dani...
Bueno claro, eso se lo puedes comentar a uno de Castanesa, jejeje. Ese acceso tiene el sentido de intentar captar otros clientes, ganar mercado y, si es posible, darle algo de vida a aquel valle.

Si son los de Castanesa los primeros que no quieren ese acceso, la mayoría. Excepto el restaurante Ca de Graus de Rubén y cuatro más, hay muchos que no quieren esa obra 🤷‍♂️. Incomprensible pero así es.

Y curiosamente votan al partido que si que lo quiere. Qué cosas!

Yo sinceramente veo difícil ver acceder a pistas a esquiadores desde Castanesa a corto plazo (de aquí a 5 años) con lo proyectado actualmente (y como siga la meteorología así, no creo verlo nunca por la altura del parking de Castanesa).
A lo mejor deberían pensar en cambiar el proyecto y intentar hacerlo lo más barato y simple posible, ya sea haciendo una carretera hasta el mismo remonte actual (no creo que sea más barato ni viable ecológicamente, pero al menos podría correr a cargo de la DGA o otra institución pública, eso sí, otro estudio ambiental y burocracia) o haciendo la carretera hasta una cota más baja y poner un telecabina o telesilla directo desde el parking hasta el TSD6 Castanesa.
Renuncias a ampliar dominio pero al menos tienes un nuevo acceso y a malas puedes poner el telesilla desde el Troc a Pleta Vella y poner pistas negras y rojas que bajen hasta el Troc y itinerarios de freeride o rojas/negras sin pisar o con poco manteniendo hasta el parking cuando allá nieve si se hace la opción de acceso mediante telecabina (que podrías incluso poner ahí el telesilla del Molino y en el Molino un nuevo TSD 6 que hace falta).
Pero bueno, creo que Cerler debería tener otras prioridades por delante, incluso antes que el telecabina desde Benasque, como son la renovación de Cogulla, Sarrau y pensar también en poner un TSD 6 en Molino (no mencionó el TSPF2 Ampriu porque no es descartable que estén pesando en eliminarlo).