Cita
dani...
Hay poco desde casa hombre!! jajajaja (publicidad sólo buena, por favor, jajajaja)
A ver, que para Benasque será un atractivo, eso no lo duda nadie, que sería mejor otro diseño, trzado, tampoco.
Ahora, lo que no tiene un pase es que un proyecto que lleva en marcha, con unas cosas y otras, desde al menos 2006, no se sepa ni como va a ser el acceso ni donde van a aparcar los coches...
¿Y los del Ampriu? Ah, esos seguirán subiendo al Ampriu... pero hay algún documento que diga eso. Vendrán más turistas, ¿pero hay algún documento que diga eso?. Es más, que alternativas se han propuesto?? ninguna, o esto, o nada.
NO se, que si, que está muy bien tener las perras de Uropa, pero oye, que igual es mejor pedirlo el año que viene, que vuelven a salir, e ir con los deberes bien hechos.
Bueno, y ya no digo nada de cómo se va a gestionar, porque ya lo hemos comentado. no hay empresa que lleve eso y tenga que tirar de los pases y ¿del parquing? Porque quién va a pararse en Benasque por no hacer 6km, o 12km para pagar parking y pase...
No se, espero que le den una pensada, que si llevamos toda la vida sin telecabina lo mismo podemos pasar un año más, y tener las cosas pensadas y en orden.
(y no digo nada de la parte de clima del EIA que ni leyendola 3 veces se consigue enternder lo que dicen)
El EIA tiene unas cuantas lagunas, pero no es plan de ponerlas por aquí para dar argumentos de cara a la DIA a los autodenominados defensores del medio,,,
El Proyecto Básico es eso, básico, muy básico.
Si hablamos solo de remonte, el presupuesto de los 12 millones no hay por donde cogerlo, si se compara con los costes del RM5B Castanesa (un remonte más sencillo) te das cuenta de que por muy aproximado que lo califiquen, es difícil cuadrarlo, y eso contando con que no sigan subiendo las materias primas los próximos años.
Omiten unos cuantos costes, a bote pronto, un buen estudio geológico, que el terreno del parking de Molino donde va la estación Monte (en este caso imagino que Motriz) se mueve más que los precios, como diría Chiquito.
Es que ni siquiera se ha contemplado el coste de los terrenos particulares desde donde sale el cacharro, muchos pisos van a tener que dejar construir a la vera de la estación Valle desde el ayuntamiento, para que el precio que pidan los propietarios sea medio asumible. (solo con mirar el precio de los terrenos construibles en Benasque te puedes hacer una idea)
Como abajo solo quieren una estación retorno mínima, (no contemplan ni taquillas para el forafit) la motriz y todo lo gordo tiene que ponerse en el parking del Molino, y todos sabemos que construir en una zona inestable como esa, es algo más caro, mucho más de lo que han presupuestado, (sino que le pregunten a Aramon por el edificio de Sextas)
Además de que hay que poner más dotaciones para una infraestructura de ese tipo y no solo un garaje,,
Menudo caramelo envenenado los 10 millones que te da el gobierno de los fondos Next Generation por no abrir la pasada temporada.
Lo mejor de todo es que llega como un proyecto de transporte público, super mega eco, que va a retirar no sé cuántas toneladas de CO2, porque de lo contrario no se puede justificar en Europa, pero en todo momento lo supeditan para los cálculos y para lo demás al horario de los remontes de esquí, y a la práctica del mismo, ni se han molestado en disimular dotándolo de la infraestructura para poder operar de noche, que en Diciembre a las 7:00 y sobre todo a las 18:00 es de noche, si los remontes abren de 8:45 a 17:00, que menos que el cacharro funcione antes y después de ese horario… o decir que va a ser para algo más que acercar esquiadores entre Benasque y Cerler.
No solo los accesos a los Escuadros y el estacionamiento en la base si es que al final lo hay, están sin aclarar, es que no se contempla por ningún sitio llegar en transporte público desde Benasque o desde el resto de las localidades del valle.
Nada nuevo viendo que ya ni hay un simple servicio de autobús que una los núcleos que forman el ayuntamiento, y ya con el resto de las localidades ni hablamos.
Pero si lo cuelas como reducción de transporte privado pues hazlo bien…
El caso es que lo más probable es que nadie opte al concurso y los políticos se lo coloquen a Aramon Cerler por no soportar el ridículo de perder 10 millones, vaya gracia que les va a hacer….
Al final te vas casi a otros 10 millones más para hacer algo medio decente, encima no llegas a un segundo tramo a Cota2000, sigues teniendo el TSD4 Molino sin Back-up, terrenos de Cerler devaluados, y la probable paralización de la ampliación del dominio esquiable por Castanesa unos cuantos años más, si metes el dinero en un lado no lo puedes meter en otro.
¿La plataforma por encima de Remascaro a lo Avet de Soldeu (salvando las distancias) también sale de los 10 millones Next Generation, o van a tener a la gente que suba en el super TC pasando por el puentecillo de Remascaro?
