Madrugar un poco, en ampriu dudo que tengas problema hasta antes de las 10 y pico. Eso sí hay lleno de reventón, que está por ver.

¿Por qué?

Acabo de hacer el cálculo, y te sale igual pagando día por día, creo que 12 euros no? Que pagando los 5 días del tirón. Pensaba que salía mejor reservándose de antemano.

Cita
angela_checa
Acabo de hacer el cálculo, y te sale igual pagando día por día, creo que 12 euros no? Que pagando los 5 días del tirón. Pensaba que salía mejor reservándose de antemano.

El parking de Ampriu 1900 apenas se llena por completo con coches aparcados en la carretera de acceso unos 5 o 6 días por temporada,, sin madrugar mucho es posible aparcar en él antes de las 10:00 como te han comentado, incluso esos días señalados.

En Molino 1500 la mayor parte de la temporada también encontraras hueco, al menos en la zona de tierra si no llegas muy tarde..

De los días que vas, quizás el 30 o el 31 puedan ser los que más afluencia puedas tener.

Lo de reservar plaza para un día en Ampriu 1900 no es un servicio muy solicitado, ya que suele haber sitio para aparcar sin reservar plaza.
Poco más que lo usa gente que quiere asegurarse el llegar a cualquier hora y tener plaza, por ejemplo, si tiene que llevar a niños al jardín de nieve.

Las reservas más demandadas son las de parking de temporada y sobre todo en Molino 1500 (detrás de las oficinas) que esas suelen completarse las plazas, en las de Ampriu siempre quedan algunas libres y más desde que ampliaron plazas reservadas y por eso se ha facilitado la reserva por día….

Por cierto, el parking del Molino 1500 no pertenece a la estación, es del ayuntamiento, aunque lo mantenga la estación… La estación solo dispone de la pequeña zona de detrás de las oficinas y es la que comercializa de temporada. De lo contrario seguro que ofrecerían reservas de plazas por día en 1500.

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angela_checa
Acabo de hacer el cálculo, y te sale igual pagando día por día, creo que 12 euros no? Que pagando los 5 días del tirón. Pensaba que salía mejor reservándose de antemano.

El parking de Ampriu 1900 apenas se llena por completo con coches aparcados en la carretera de acceso unos 5 o 6 días por temporada,, sin madrugar mucho es posible aparcar en él antes de las 10:00 como te han comentado, incluso esos días señalados.

En Molino 1500 la mayor parte de la temporada también encontraras hueco, al menos en la zona de tierra si no llegas muy tarde..

De los días que vas, quizás el 30 o el 31 puedan ser los que más afluencia puedas tener.

Lo de reservar plaza para un día en Ampriu 1900 no es un servicio muy solicitado, ya que suele haber sitio para aparcar sin reservar plaza.
Poco más que lo usa gente que quiere asegurarse el llegar a cualquier hora y tener plaza, por ejemplo, si tiene que llevar a niños al jardín de nieve.

Las reservas más demandadas son las de parking de temporada y sobre todo en Molino 1500 (detrás de las oficinas) que esas suelen completarse las plazas, en las de Ampriu siempre quedan algunas libres y más desde que ampliaron plazas reservadas y por eso se ha facilitado la reserva por día….

Por cierto, el parking del Molino 1500 no pertenece a la estación, es del ayuntamiento, aunque lo mantenga la estación… La estación solo dispone de la pequeña zona de detrás de las oficinas y es la que comercializa de temporada. De lo contrario seguro que ofrecerían reservas de plazas por día en 1500.

¿Puede ser por eso, que el aparcamiento ese es del Ayuntamiento que el telecabina llega ahí y no ya metido dentro de la estación? Porque espacio hay, pero según parece se queda en el aparcamiento de El Molino. Lo que significa que hay que pasar el puente para llegar a pistas. Nada que no se haga ya si llegas con el coche...

En efecto el TC solo llega hasta el parking porque es terreno del ayuntamiento y cuando se planteo el actual proyecto de mínimos (Antes de Next Generation, etc, para intentar que entrara algún inversor a base de promociones inmobiliarias) se fue al coste más bajo, y ese terreno aunque no parezca el más adecuado economizaba las cosas.
(En anteriores proyectos creo recordar que se pretendía que el Tc llegaba al otro lado del rio de Remascaro, pero nunca hubo nada claro).

Desde donde llega el actual proyecto de TC habría que cubrir el rio en modo pasarela, (como han hecho los andorranos en Soldeu), pero es algo que siempre se olvida y no se contempla en ninguna de las actuaciones.



Es más, en las fechas que estamos aun no se pueden ver los requerimientos técnicos que se piden al remonte, para ver si se facilitara un posterior segundo tramo hacia cota2000, si se piensa operar en horas sin luz natural, y un largo etc.

No sé porqué pero me da que el proyecto al final no saldrá.

Aramon se centrara en la unión de Formigal con Astun si hablamos de telecabinas, y en Cerler en ir apañando lo que hay (sustitución de remontes incluidos) y lo poco que se pueda ir haciendo por Castanesa.