FORO DE CERLER

Enviado: 21-02-2013 10:15
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Si le dáis un vistazo al video contenido en ésta noticia, parece que siguen con la intención de mover la cabina de Zaragoza a Cerler, ¿será cierto esta vez?. Llevo más de 5 años pasando por allí y siempre estamos a vueltas con el rumor de un telecabina Benasque-Cerler...


¡Saludetes!
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Enviado: 21-02-2013 13:30
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Va, yo creo que no.

1º por que no hay perras, y 2º por que sigo pensando que esa cabina no es para Benasque.

No se, me parecería muy incoherente proyectas 3 telecabinas tricables (Cerler, castanesa y Aneto, creo recordar) y acabar poniendo un monocable...

Pero vamos, la coherencia no garantiza nada.



SI NO PARE LA MES GRAN.

La previsión del tiempo para el Valle de Benasque: [casabringasort.com]
@meteobenas
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Enviado: 21-02-2013 14:59
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Espero que no, si ponen algo que sea decente, en esas cabinas caben 4 o 6 personas creo. Vamos, gastar dinero tontamente............. sospechoso coño!! igual lo hacen.



===================================

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Enviado: 21-02-2013 15:32
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Creo que eran de 8 personas.



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Enviado: 21-02-2013 16:01
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dani...
Creo que eran de 8 personas.

Entonces no la pondrán... no son tan... listos¿? No entiendo risas
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Las telecabinas inauguradas en Alpes este año, son de diez plazas.
La capacidad aparente de viajeros no es mucho mas grande, pero la velocidad....triplica a las retiradas de ocho plazas.
Ahora se hace en 12 minutos trayectos que las anteriores telecabinas hacian en 22. Y la velocidad de crucero posible y la pobre capacidad de soportar vientos cruzados con la monocable de la Expo-Zaragoza... podría aburrir a algúnos inquietos esquiadores....
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Enviado: 22-02-2013 18:02
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A ver si Aramón aplica el sentido común...

¡Saludos!
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Enviado: 23-02-2013 13:53
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...me parece que ese telecabina ya tiene ubicación....
Unión Astun- formigal
...ya han dado el primer paso...
Tema de licencias y papeleos... Osea que igual dentro de poco lo vemos en primera
Página del heraldo de aragon...
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Enviado: 23-02-2013 13:55
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Hombre, pues no lo he mirado, pero creo que entre Astun y Candachú hay bastante más distancia que entre Ranillas y la Intermodal (aunque ni va ni llega a ninguno de esos sitios), además, ni Candanchú ni Astún forman parte de aramon, que es propietario de esa cabina.

vamos... que no lo veo :P



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@meteobenas
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Enviado: 23-02-2013 22:34
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Esperemos que si alguien quiere hacer la "barrabasada" de meter esa telecabina en Benas, la gente del Valle y los que nos importa que la unión en Telecabina entre Benas y Sarllé no nos callemos y exijamos algo en condiciones, que para tenerla parada la mitad de la temporada en el momento sople una brisa....
Si se hace algo, más vale invertir en condiciones que no para vestir santos y callar bocas.
Esa cabina, hace días que debería haber ido a otro sitio que lo solicitó y que además, sería muy válida para esa zona.

Saludos;
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Enviado: 21-09-2020 18:05
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Al final no se fue a Cerler sino a Israel:




(Foto de [www.israel21c.org])
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Enviado: 21-09-2020 20:36
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Al final no se fue a Cerler sino a Israel:




(Foto de [www.israel21c.org])
Que pena, se hubiera aprovechado bien en cerlerTristeTriste, para subida de benasque, para sustituir sarrios o cogulla y tener un buen enlace de sectores, casi cualquier sitio pero....
Un saludo.



"Cuando te creas que lo sabes todo, piensa que te equivocas"
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Enviado: 21-09-2020 21:33
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Que pena, se hubiera aprovechado bien en cerlerTristeTriste, para subida de benasque, para sustituir sarrios o cogulla y tener un buen enlace de sectores, casi cualquier sitio pero....
Un saludo.
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Que pena, se hubiera aprovechado bien en cerlerTristeTriste, para subida de benasque, para sustituir sarrios o cogulla y tener un buen enlace de sectores, casi cualquier sitio pero....
Un saludo.


risas Tanta paz lleve, como deja….. como se suele decir,,,,,

Ese Telecabina no valía para Cerler por mucho que algunos se empeñen, es más, como se sugiere en algún mensaje de este hilo, estuvo más cerca de Teruel que de Huesca….

Un mono cable entre Benasque y Cerler hubiera sido un despropósito, Para el B2 no era practico, para sustituir el C2 Sarrau no valía y para sustituir Cogulla tampoco,,,, lo único aprovechable eran las cintas que se trajeron para organizar las filas de taquillas en Molino,, y de “back-up” si se necesitaban las piezas que eran gemelas para la motriz y el retorno del TSD Rincón del cielo.

Quizás se podría haber montado alguna cabina en la línea de Rincón y tener así el primer Telemix peninsular, (se supone que como la motriz y el retorno eran gemelas en ambas instalaciones podían ser compatibles las cabinas con la línea existente) pero poco más que hubiera sido de “postureo” y muy poco práctico .

Por cierto, siempre se olvida que era una UTE al 50% entre Aramon y Leitner, vamos que no era solo Aramon quien decidía sobre los designios del artilugio.
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Enviado: 21-09-2020 22:58
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Que pena, se hubiera aprovechado bien en cerlerTristeTriste, para subida de benasque, para sustituir sarrios o cogulla y tener un buen enlace de sectores, casi cualquier sitio pero....
Un saludo.


risas Tanta paz lleve, como deja….. como se suele decir,,,,,

Ese Telecabina no valía para Cerler por mucho que algunos se empeñen, es más, como se sugiere en algún mensaje de este hilo, estuvo más cerca de Teruel que de Huesca….

Un mono cable entre Benasque y Cerler hubiera sido un despropósito, Para el B2 no era practico, para sustituir el C2 Sarrau no valía y para sustituir Cogulla tampoco,,,, lo único aprovechable eran las cintas que se trajeron para organizar las filas de taquillas en Molino,, y de “back-up” si se necesitaban las piezas que eran gemelas para la motriz y el retorno del TSD Rincón del cielo.

Quizás se podría haber montado alguna cabina en la línea de Rincón y tener así el primer Telemix peninsular, (se supone que como la motriz y el retorno eran gemelas en ambas instalaciones podían ser compatibles las cabinas con la línea existente) pero poco más que hubiera sido de “postureo” y muy poco práctico .

Por cierto, siempre se olvida que era una UTE al 50% entre Aramon y Leitner, vamos que no era solo Aramon quien decidía sobre los designios del artilugio.
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Matamalos
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Que pena, se hubiera aprovechado bien en cerlerTristeTriste, para subida de benasque, para sustituir sarrios o cogulla y tener un buen enlace de sectores, casi cualquier sitio pero....
Un saludo.


risas Tanta paz lleve, como deja….. como se suele decir,,,,,

Ese Telecabina no valía para Cerler por mucho que algunos se empeñen, es más, como se sugiere en algún mensaje de este hilo, estuvo más cerca de Teruel que de Huesca….

Un mono cable entre Benasque y Cerler hubiera sido un despropósito, Para el B2 no era practico, para sustituir el C2 Sarrau no valía y para sustituir Cogulla tampoco,,,, lo único aprovechable eran las cintas que se trajeron para organizar las filas de taquillas en Molino,, y de “back-up” si se necesitaban las piezas que eran gemelas para la motriz y el retorno del TSD Rincón del cielo.

Quizás se podría haber montado alguna cabina en la línea de Rincón y tener así el primer Telemix peninsular, (se supone que como la motriz y el retorno eran gemelas en ambas instalaciones podían ser compatibles las cabinas con la línea existente) pero poco más que hubiera sido de “postureo” y muy poco práctico .

Por cierto, siempre se olvida que era una UTE al 50% entre Aramon y Leitner, vamos que no era solo Aramon quien decidía sobre los designios del artilugio.
Poco mas que añadirme quito el sombrero, muchas veces comentamos con el corazon y con las ganas mas que con realismo y datos.
Un saludo.



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Enviado: 22-09-2020 01:06
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Que pena, se hubiera aprovechado bien en cerlerTristeTriste, para subida de benasque, para sustituir sarrios o cogulla y tener un buen enlace de sectores, casi cualquier sitio pero....
Un saludo.


risas Tanta paz lleve, como deja….. como se suele decir,,,,,

Ese Telecabina no valía para Cerler por mucho que algunos se empeñen, es más, como se sugiere en algún mensaje de este hilo, estuvo más cerca de Teruel que de Huesca….

Un mono cable entre Benasque y Cerler hubiera sido un despropósito, Para el B2 no era practico, para sustituir el C2 Sarrau no valía y para sustituir Cogulla tampoco,,,, lo único aprovechable eran las cintas que se trajeron para organizar las filas de taquillas en Molino,, y de “back-up” si se necesitaban las piezas que eran gemelas para la motriz y el retorno del TSD Rincón del cielo.

Quizás se podría haber montado alguna cabina en la línea de Rincón y tener así el primer Telemix peninsular, (se supone que como la motriz y el retorno eran gemelas en ambas instalaciones podían ser compatibles las cabinas con la línea existente) pero poco más que hubiera sido de “postureo” y muy poco práctico .

Por cierto, siempre se olvida que era una UTE al 50% entre Aramon y Leitner, vamos que no era solo Aramon quien decidía sobre los designios del artilugio.
Pues yo ese telecabina lo habría visto perfecto como segundo acceso desde el Molino para enlazar con Robellons. Son unos 1500 m de largo y 360 de desnivel que habría podido hacer sin problemas, que además de descargar la silla del molino habría mejorado el acceso con cómodidad a los debutantes y el retorno cuando la nieve no llega hasta el molino. Aparte de que un telecabina moderno en una estación de esquí mejora mucho su imagen. No obstante, probablemente nunca estuvo cerca de instalarse en ninguna estación de Aramon.

En cuanto a la alternativo monocable VS tricable para un acceso desde Benasque, pienso que es plantear algo factible frente a algo inviable. El coste de un 3S estaría por encima de los 25 millones de euros, no los 15 en los que se valoro cuando se planteaba hace unos años, y eso es una barbaridad, que además no se justifica por la posibilidad de la alta capacidad de transporte que puede llegar a tener un 3S, ya que no tendría continuidad a partir del Molino.

Un telecabina monocable como el recién instalado entre Loudenvielle y Peyragudes costaria menos de la mitad, algo mucho más realista, aunque haya 10 días al año que no pueda funcionar por viento, cosa que estaría por ver, teniendo en cuenta que ahora mismo se están instalando telecabinas monocable a más de 3000 metros en sitios como Val Thorens o Zermatt donde supongo que sopla bastante el aire. Luego esta la opción de la última generación de 2S de Leitner, que debe tener un coste intermedio con las ventajas del 3S, pero aún así, supongo que muy costosos.

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Matamalos
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Que pena, se hubiera aprovechado bien en cerlerTristeTriste, para subida de benasque, para sustituir sarrios o cogulla y tener un buen enlace de sectores, casi cualquier sitio pero....
Un saludo.


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Ese Telecabina no valía para Cerler por mucho que algunos se empeñen, es más, como se sugiere en algún mensaje de este hilo, estuvo más cerca de Teruel que de Huesca….

Un mono cable entre Benasque y Cerler hubiera sido un despropósito, Para el B2 no era practico, para sustituir el C2 Sarrau no valía y para sustituir Cogulla tampoco,,,, lo único aprovechable eran las cintas que se trajeron para organizar las filas de taquillas en Molino,, y de “back-up” si se necesitaban las piezas que eran gemelas para la motriz y el retorno del TSD Rincón del cielo.

Quizás se podría haber montado alguna cabina en la línea de Rincón y tener así el primer Telemix peninsular, (se supone que como la motriz y el retorno eran gemelas en ambas instalaciones podían ser compatibles las cabinas con la línea existente) pero poco más que hubiera sido de “postureo” y muy poco práctico .

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Enviado: 22-09-2020 13:18
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A ver, en Benasque hay tampbores, dichos desde el ayuntamiento, de que van a sacar un concurso para construccin y explotacion de telecabina monocable desde benasque hasta el molino. Veremos quién se presenta, si es que se presenta alguien.

Para mi, bicable hasta cota con parada en Molino, o hasta base de intermadia.

Llevar un telecabina al molino es atascar aún más al Molino, que ya lo está, Es como hacer una obra y dejarla a mitad. Obviamente el coste se dobla, no tanto, pero bueno, de llevarlo a cota 1850, pero alli ya distrubuyes la gente que te sube de Benasque, unos pilla el 4 de intermedia y suben a cota, otras bajas a Rincon, que podría tragar sin problemas, y los menos, bajan a Molino. Tres opciones para ir sacando a la gente que suba directo, y quitariamos mucho a molino.

Pero ya digo, no confio nada en que nadie se presente salvo que hay unas condicones, que desconozco, muy favorables, no solo de explotacion, si no de contraprestacion en terrenos...



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@meteobenas
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Enviado: 22-09-2020 15:59
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Ese telecabina va para Andorra. Saludos
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Enviado: 22-09-2020 16:11
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Black Thunder
Ese telecabina va para Andorra. Saludos

No creo que lo desinstalen otra vez, y de Mt. Hermon (Israel) se lo lleven a Andorra. risas Aunque sería curioso.


Por cierto,,,,,

20 enero 2020- El telecabina de Zaragoza-se-estrena-en-Mt-Hermon-Ski-(Israel)
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Enviado: 26-09-2020 14:20
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Que pena, se hubiera aprovechado bien en cerlerTristeTriste, para subida de benasque, para sustituir sarrios o cogulla y tener un buen enlace de sectores, casi cualquier sitio pero....
Un saludo.


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Ese Telecabina no valía para Cerler por mucho que algunos se empeñen, es más, como se sugiere en algún mensaje de este hilo, estuvo más cerca de Teruel que de Huesca….

Un mono cable entre Benasque y Cerler hubiera sido un despropósito, Para el B2 no era practico, para sustituir el C2 Sarrau no valía y para sustituir Cogulla tampoco,,,, lo único aprovechable eran las cintas que se trajeron para organizar las filas de taquillas en Molino,, y de “back-up” si se necesitaban las piezas que eran gemelas para la motriz y el retorno del TSD Rincón del cielo.

Quizás se podría haber montado alguna cabina en la línea de Rincón y tener así el primer Telemix peninsular, (se supone que como la motriz y el retorno eran gemelas en ambas instalaciones podían ser compatibles las cabinas con la línea existente) pero poco más que hubiera sido de “postureo” y muy poco práctico .

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Que pena, se hubiera aprovechado bien en cerlerTristeTriste, para subida de benasque, para sustituir sarrios o cogulla y tener un buen enlace de sectores, casi cualquier sitio pero....
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Ese Telecabina no valía para Cerler por mucho que algunos se empeñen, es más, como se sugiere en algún mensaje de este hilo, estuvo más cerca de Teruel que de Huesca….

Un mono cable entre Benasque y Cerler hubiera sido un despropósito, Para el B2 no era practico, para sustituir el C2 Sarrau no valía y para sustituir Cogulla tampoco,,,, lo único aprovechable eran las cintas que se trajeron para organizar las filas de taquillas en Molino,, y de “back-up” si se necesitaban las piezas que eran gemelas para la motriz y el retorno del TSD Rincón del cielo.

Quizás se podría haber montado alguna cabina en la línea de Rincón y tener así el primer Telemix peninsular, (se supone que como la motriz y el retorno eran gemelas en ambas instalaciones podían ser compatibles las cabinas con la línea existente) pero poco más que hubiera sido de “postureo” y muy poco práctico .

Por cierto, siempre se olvida que era una UTE al 50% entre Aramon y Leitner, vamos que no era solo Aramon quien decidía sobre los designios del artilugio.
Pero por qué no valía para todos esos sitios??
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Enviado: 29-09-2020 10:24
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Matamalos
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Que pena, se hubiera aprovechado bien en cerlerTristeTriste, para subida de benasque, para sustituir sarrios o cogulla y tener un buen enlace de sectores, casi cualquier sitio pero....
Un saludo.


risas Tanta paz lleve, como deja….. como se suele decir,,,,,

Ese Telecabina no valía para Cerler por mucho que algunos se empeñen, es más, como se sugiere en algún mensaje de este hilo, estuvo más cerca de Teruel que de Huesca….

Un mono cable entre Benasque y Cerler hubiera sido un despropósito, Para el B2 no era practico, para sustituir el C2 Sarrau no valía y para sustituir Cogulla tampoco,,,, lo único aprovechable eran las cintas que se trajeron para organizar las filas de taquillas en Molino,, y de “back-up” si se necesitaban las piezas que eran gemelas para la motriz y el retorno del TSD Rincón del cielo.

Quizás se podría haber montado alguna cabina en la línea de Rincón y tener así el primer Telemix peninsular, (se supone que como la motriz y el retorno eran gemelas en ambas instalaciones podían ser compatibles las cabinas con la línea existente) pero poco más que hubiera sido de “postureo” y muy poco práctico .

Por cierto, siempre se olvida que era una UTE al 50% entre Aramon y Leitner, vamos que no era solo Aramon quien decidía sobre los designios del artilugio.
Pero por qué no valía para todos esos sitios??
por viento
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telemarker
por viento

Hombre, por viento, si tienes proyectado montar otra cosa mejor a corto plazo. Pero como ni está ni se le espera, ese monocable habría hecho el apaño perfectamente para dar servicio hasta el molino. ¿Que a lo mejor durante 15 o 20 días de temporada no se habría podido usar? Pues bueno, los otros 70 días habría cumplido su función perfectamente. Para ahorrarse esa carretera invernal e infernal de Benás a Sarllé. Por no mencionar el servicio que haría el resto del año a los vecinos de Cerler, sobre todo a las personas mayores, para bajar a sus asuntos propios, compras, consultas medicas, papeleos administrativos, etc. sin tener que depender de nadie. Pero ya sabemos que Aramón, a pesar de ser una empresa semi pública, solo piensa en Aramón. Y lo de "piensa" es solo la terminología al uso.
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Enviado: 01-10-2020 16:09
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Ah, que estaría abierto los 365 días del año. Un negocio redondo.



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@meteobenas
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Un servicio público (de una entidad semi publica que funciona gracias al dinero de todos los aragoneses) redondo.
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Enviado: 02-10-2020 09:30
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Nos falta el condicional, porque que yo sepa no se ha puesto aún.



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@meteobenas
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Enviado: 02-10-2020 09:31
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Y eso pro no hablar de que lo de "que funciona con dinero de todos" me parece mucho decir. pero claro, pudiendo gastar ese dinero en rastreadores, sanidad y educacion, cóm ogastarlo en esto otro.



SI NO PARE LA MES GRAN.

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@meteobenas
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Enviado: 02-10-2020 18:11
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Un servicio público (de una entidad semi publica que funciona gracias al dinero de todos los aragoneses) redondo.
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hombre sin nombre
Un servicio público (de una entidad semi publica que funciona gracias al dinero de todos los aragoneses) redondo.

Lo de reivindicar un TC para unir Benasque y Cerler 365 días al año se me antoja desproporcionado, más que nada por los costes operativos de la infraestructura, independientemente de si es uno nuevo, o uno “reciclado”…smiling smiley.

¿Cuántas personas residen habitualmente en Cerler y necesitan desplazarse a Benasque o viceversa?
Fuera de la temporada de esquí y los dos meses de verano, no creo que lleguen diariamente ni al medio centenar de desplazamientos en el mejor de los casos.
Una infraestructura de ese tipo estaría al límite de la viabilidad usándola solo 6 meses (4 de invierno más 2 de verano), que se supone que es cuando más demanda habría. Tendría que completarse con otras infraestructuras asociadas,,,,,, Así que no me quiero imaginar las perdidas de tenerlo abierto todo el año Llorón.

Vamos que si le dices a Aramon Cerler que tiene que sostener el coste operativo de un TC 365 días al año para que la gente se desplace, te dicen que mejor utilizan sus vehículos para bajar y subir a los posibles usuarios incluso bajo demanda, que le sale más a cuenta. Este año hasta pone los Volvos nuevos si hace falta…risas.

Si busco tengo por ahí el Estudio de viabilidad técnico-económica para la construcción de un Telecabina para EXPO 2008 que realizo I+C, donde consultar las previsiones de uso para justificar su instalación, pero ya te digo que después de los tres meses de Expo no se llegó en ningún momento a las previsiones para hacerlo mínimamente viable y por eso acabo cerrándose.

Si lo extrapolamos a Benasque-Cerler no salen los números por ningún lado.

Aún así podemos preguntarle a Avanzabus la ocupación media de los autobuses urbanos que cubren Cerler y Bensaque ,,, vale que los horarios y los precios no son los más adecuados para fomentar su uso,, pero que yo sepa los empadronados jubilados y menores de edad acceden de forma gratuita,,, Que en algunos momentos es bajo demanda y hay que llamar por teléfono para decir que va a utilizarse, y algún que otro hándicap más,,, no funcionamiento en festivos, etc.. pero valdría como muestra para ver la posible demanda.
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Enviado: 09-10-2020 10:24
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Creo que no vale la pena poner un TC de Benasque a Cerler ni en invierno ni mucho menos todo el año.

En invierno los únicos usuarios que lo utilizarían serían los que se quedan de fiesta en el Remascaro para no coger coche en caso que hayan bebido alguna cerveza de más. Yo encantado, no por mi sino por mi hija...

¿Quién de Benasque irá andando con botas hasta el TC? Creo que muy poca gente irá a pie hasta el TC. Si he de hacer un parking para dejar el coche en la base del TC.. ya me subo a Cerler o al Ampriu. Total la carretera se ha de mantener abierta y limpia para las personas de Cerler y las de otros pueblos que vaya a la estación de esquí o vayan al Ampriu.

Para el resto del año sale más económico poner un servicio de taxi gratuito a demanda de las personas que viven en Cerler y que no tienen coche.

No creo que sea una buena inversión... ahora políticamente tendrá votos y mucha repercusión mediática que al final es lo que importa en este país.
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Enviado: 09-10-2020 10:47
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Creo que no vale la pena poner un TC de Benasque a Cerler ni en invierno ni mucho menos todo el año.

En invierno los únicos usuarios que lo utilizarían serían los que se quedan de fiesta en el Remascaro para no coger coche en caso que hayan bebido alguna cerveza de más. Yo encantado, no por mi sino por mi hija...

¿Quién de Benasque irá andando con botas hasta el TC? Creo que muy poca gente irá a pie hasta el TC. Si he de hacer un parking para dejar el coche en la base del TC.. ya me subo a Cerler o al Ampriu. Total la carretera se ha de mantener abierta y limpia para las personas de Cerler y las de otros pueblos que vaya a la estación de esquí o vayan al Ampriu.

Para el resto del año sale más económico poner un servicio de taxi gratuito a demanda de las personas que viven en Cerler y que no tienen coche.

No creo que sea una buena inversión... ahora políticamente tendrá votos y mucha repercusión mediática que al final es lo que importa en este país.
Cita
Cebol
Creo que no vale la pena poner un TC de Benasque a Cerler ni en invierno ni mucho menos todo el año.

En invierno los únicos usuarios que lo utilizarían serían los que se quedan de fiesta en el Remascaro para no coger coche en caso que hayan bebido alguna cerveza de más. Yo encantado, no por mi sino por mi hija...

¿Quién de Benasque irá andando con botas hasta el TC? Creo que muy poca gente irá a pie hasta el TC. Si he de hacer un parking para dejar el coche en la base del TC.. ya me subo a Cerler o al Ampriu. Total la carretera se ha de mantener abierta y limpia para las personas de Cerler y las de otros pueblos que vaya a la estación de esquí o vayan al Ampriu.

Para el resto del año sale más económico poner un servicio de taxi gratuito a demanda de las personas que viven en Cerler y que no tienen coche.

No creo que sea una buena inversión... ahora políticamente tendrá votos y mucha repercusión mediática que al final es lo que importa en este país.

Pues yo opino que en habiendo parquing al pie del TC preferiria quedarme en el parquing y subir en el TC que subir en el coche. La posible caravana que hubiese.
O la carretera en un estado no buena del todo, me la evitaria.
Para gustos colores



GLOB
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