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dani...
Creo que eran de 8 personas.
Que pena, se hubiera aprovechado bien en cerler, para subida de benasque, para sustituir sarrios o cogulla y tener un buen enlace de sectores, casi cualquier sitio pero....
Un saludo.
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depredador
Que pena, se hubiera aprovechado bien en cerler, para subida de benasque, para sustituir sarrios o cogulla y tener un buen enlace de sectores, casi cualquier sitio pero....
Un saludo.
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depredador
Que pena, se hubiera aprovechado bien en cerler, para subida de benasque, para sustituir sarrios o cogulla y tener un buen enlace de sectores, casi cualquier sitio pero....
Un saludo.
Tanta paz lleve, como deja….. como se suele decir,,,,,
Ese Telecabina no valía para Cerler por mucho que algunos se empeñen, es más, como se sugiere en algún mensaje de este hilo, estuvo más cerca de Teruel que de Huesca….
Un mono cable entre Benasque y Cerler hubiera sido un despropósito, Para el B2 no era practico, para sustituir el C2 Sarrau no valía y para sustituir Cogulla tampoco,,,, lo único aprovechable eran las cintas que se trajeron para organizar las filas de taquillas en Molino,, y de “back-up” si se necesitaban las piezas que eran gemelas para la motriz y el retorno del TSD Rincón del cielo.
Quizás se podría haber montado alguna cabina en la línea de Rincón y tener así el primer Telemix peninsular, (se supone que como la motriz y el retorno eran gemelas en ambas instalaciones podían ser compatibles las cabinas con la línea existente) pero poco más que hubiera sido de “postureo” y muy poco práctico .
Por cierto, siempre se olvida que era una UTE al 50% entre Aramon y Leitner, vamos que no era solo Aramon quien decidía sobre los designios del artilugio.
Poco mas que añadir, muchas veces comentamos con el corazon y con las ganas mas que con realismo y datos.Cita
Matamalos
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depredador
Que pena, se hubiera aprovechado bien en cerler, para subida de benasque, para sustituir sarrios o cogulla y tener un buen enlace de sectores, casi cualquier sitio pero....
Un saludo.
Tanta paz lleve, como deja….. como se suele decir,,,,,
Ese Telecabina no valía para Cerler por mucho que algunos se empeñen, es más, como se sugiere en algún mensaje de este hilo, estuvo más cerca de Teruel que de Huesca….
Un mono cable entre Benasque y Cerler hubiera sido un despropósito, Para el B2 no era practico, para sustituir el C2 Sarrau no valía y para sustituir Cogulla tampoco,,,, lo único aprovechable eran las cintas que se trajeron para organizar las filas de taquillas en Molino,, y de “back-up” si se necesitaban las piezas que eran gemelas para la motriz y el retorno del TSD Rincón del cielo.
Quizás se podría haber montado alguna cabina en la línea de Rincón y tener así el primer Telemix peninsular, (se supone que como la motriz y el retorno eran gemelas en ambas instalaciones podían ser compatibles las cabinas con la línea existente) pero poco más que hubiera sido de “postureo” y muy poco práctico .
Por cierto, siempre se olvida que era una UTE al 50% entre Aramon y Leitner, vamos que no era solo Aramon quien decidía sobre los designios del artilugio.
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depredador
Que pena, se hubiera aprovechado bien en cerler, para subida de benasque, para sustituir sarrios o cogulla y tener un buen enlace de sectores, casi cualquier sitio pero....
Un saludo.
Tanta paz lleve, como deja….. como se suele decir,,,,,
Ese Telecabina no valía para Cerler por mucho que algunos se empeñen, es más, como se sugiere en algún mensaje de este hilo, estuvo más cerca de Teruel que de Huesca….
Un mono cable entre Benasque y Cerler hubiera sido un despropósito, Para el B2 no era practico, para sustituir el C2 Sarrau no valía y para sustituir Cogulla tampoco,,,, lo único aprovechable eran las cintas que se trajeron para organizar las filas de taquillas en Molino,, y de “back-up” si se necesitaban las piezas que eran gemelas para la motriz y el retorno del TSD Rincón del cielo.
Quizás se podría haber montado alguna cabina en la línea de Rincón y tener así el primer Telemix peninsular, (se supone que como la motriz y el retorno eran gemelas en ambas instalaciones podían ser compatibles las cabinas con la línea existente) pero poco más que hubiera sido de “postureo” y muy poco práctico .
Por cierto, siempre se olvida que era una UTE al 50% entre Aramon y Leitner, vamos que no era solo Aramon quien decidía sobre los designios del artilugio.
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Matamalos
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depredador
Que pena, se hubiera aprovechado bien en cerler, para subida de benasque, para sustituir sarrios o cogulla y tener un buen enlace de sectores, casi cualquier sitio pero....
Un saludo.
Tanta paz lleve, como deja….. como se suele decir,,,,,
Ese Telecabina no valía para Cerler por mucho que algunos se empeñen, es más, como se sugiere en algún mensaje de este hilo, estuvo más cerca de Teruel que de Huesca….
Un mono cable entre Benasque y Cerler hubiera sido un despropósito, Para el B2 no era practico, para sustituir el C2 Sarrau no valía y para sustituir Cogulla tampoco,,,, lo único aprovechable eran las cintas que se trajeron para organizar las filas de taquillas en Molino,, y de “back-up” si se necesitaban las piezas que eran gemelas para la motriz y el retorno del TSD Rincón del cielo.
Quizás se podría haber montado alguna cabina en la línea de Rincón y tener así el primer Telemix peninsular, (se supone que como la motriz y el retorno eran gemelas en ambas instalaciones podían ser compatibles las cabinas con la línea existente) pero poco más que hubiera sido de “postureo” y muy poco práctico .
Por cierto, siempre se olvida que era una UTE al 50% entre Aramon y Leitner, vamos que no era solo Aramon quien decidía sobre los designios del artilugio.
Ese telecabina va para Andorra.
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Black Thunder
Ese telecabina va para Andorra.
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depredador
Que pena, se hubiera aprovechado bien en cerler, para subida de benasque, para sustituir sarrios o cogulla y tener un buen enlace de sectores, casi cualquier sitio pero....
Un saludo.
Tanta paz lleve, como deja….. como se suele decir,,,,,
Ese Telecabina no valía para Cerler por mucho que algunos se empeñen, es más, como se sugiere en algún mensaje de este hilo, estuvo más cerca de Teruel que de Huesca….
Un mono cable entre Benasque y Cerler hubiera sido un despropósito, Para el B2 no era practico, para sustituir el C2 Sarrau no valía y para sustituir Cogulla tampoco,,,, lo único aprovechable eran las cintas que se trajeron para organizar las filas de taquillas en Molino,, y de “back-up” si se necesitaban las piezas que eran gemelas para la motriz y el retorno del TSD Rincón del cielo.
Quizás se podría haber montado alguna cabina en la línea de Rincón y tener así el primer Telemix peninsular, (se supone que como la motriz y el retorno eran gemelas en ambas instalaciones podían ser compatibles las cabinas con la línea existente) pero poco más que hubiera sido de “postureo” y muy poco práctico .
Por cierto, siempre se olvida que era una UTE al 50% entre Aramon y Leitner, vamos que no era solo Aramon quien decidía sobre los designios del artilugio.
Pero por qué no valía para todos esos sitios??Cita
Matamalos
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depredador
Que pena, se hubiera aprovechado bien en cerler, para subida de benasque, para sustituir sarrios o cogulla y tener un buen enlace de sectores, casi cualquier sitio pero....
Un saludo.
Tanta paz lleve, como deja….. como se suele decir,,,,,
Ese Telecabina no valía para Cerler por mucho que algunos se empeñen, es más, como se sugiere en algún mensaje de este hilo, estuvo más cerca de Teruel que de Huesca….
Un mono cable entre Benasque y Cerler hubiera sido un despropósito, Para el B2 no era practico, para sustituir el C2 Sarrau no valía y para sustituir Cogulla tampoco,,,, lo único aprovechable eran las cintas que se trajeron para organizar las filas de taquillas en Molino,, y de “back-up” si se necesitaban las piezas que eran gemelas para la motriz y el retorno del TSD Rincón del cielo.
Quizás se podría haber montado alguna cabina en la línea de Rincón y tener así el primer Telemix peninsular, (se supone que como la motriz y el retorno eran gemelas en ambas instalaciones podían ser compatibles las cabinas con la línea existente) pero poco más que hubiera sido de “postureo” y muy poco práctico .
Por cierto, siempre se olvida que era una UTE al 50% entre Aramon y Leitner, vamos que no era solo Aramon quien decidía sobre los designios del artilugio.
Pero por qué no valía para todos esos sitios??Cita
Matamalos
Cita
depredador
Que pena, se hubiera aprovechado bien en cerler, para subida de benasque, para sustituir sarrios o cogulla y tener un buen enlace de sectores, casi cualquier sitio pero....
Un saludo.
Tanta paz lleve, como deja….. como se suele decir,,,,,
Ese Telecabina no valía para Cerler por mucho que algunos se empeñen, es más, como se sugiere en algún mensaje de este hilo, estuvo más cerca de Teruel que de Huesca….
Un mono cable entre Benasque y Cerler hubiera sido un despropósito, Para el B2 no era practico, para sustituir el C2 Sarrau no valía y para sustituir Cogulla tampoco,,,, lo único aprovechable eran las cintas que se trajeron para organizar las filas de taquillas en Molino,, y de “back-up” si se necesitaban las piezas que eran gemelas para la motriz y el retorno del TSD Rincón del cielo.
Quizás se podría haber montado alguna cabina en la línea de Rincón y tener así el primer Telemix peninsular, (se supone que como la motriz y el retorno eran gemelas en ambas instalaciones podían ser compatibles las cabinas con la línea existente) pero poco más que hubiera sido de “postureo” y muy poco práctico .
Por cierto, siempre se olvida que era una UTE al 50% entre Aramon y Leitner, vamos que no era solo Aramon quien decidía sobre los designios del artilugio.
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telemarker
por viento
Un servicio público (de una entidad semi publica que funciona gracias al dinero de todos los aragoneses) redondo.
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hombre sin nombre
Un servicio público (de una entidad semi publica que funciona gracias al dinero de todos los aragoneses) redondo.
Creo que no vale la pena poner un TC de Benasque a Cerler ni en invierno ni mucho menos todo el año.
En invierno los únicos usuarios que lo utilizarían serían los que se quedan de fiesta en el Remascaro para no coger coche en caso que hayan bebido alguna cerveza de más. Yo encantado, no por mi sino por mi hija...
¿Quién de Benasque irá andando con botas hasta el TC? Creo que muy poca gente irá a pie hasta el TC. Si he de hacer un parking para dejar el coche en la base del TC.. ya me subo a Cerler o al Ampriu. Total la carretera se ha de mantener abierta y limpia para las personas de Cerler y las de otros pueblos que vaya a la estación de esquí o vayan al Ampriu.
Para el resto del año sale más económico poner un servicio de taxi gratuito a demanda de las personas que viven en Cerler y que no tienen coche.
No creo que sea una buena inversión... ahora políticamente tendrá votos y mucha repercusión mediática que al final es lo que importa en este país.
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Cebol
Creo que no vale la pena poner un TC de Benasque a Cerler ni en invierno ni mucho menos todo el año.
En invierno los únicos usuarios que lo utilizarían serían los que se quedan de fiesta en el Remascaro para no coger coche en caso que hayan bebido alguna cerveza de más. Yo encantado, no por mi sino por mi hija...
¿Quién de Benasque irá andando con botas hasta el TC? Creo que muy poca gente irá a pie hasta el TC. Si he de hacer un parking para dejar el coche en la base del TC.. ya me subo a Cerler o al Ampriu. Total la carretera se ha de mantener abierta y limpia para las personas de Cerler y las de otros pueblos que vaya a la estación de esquí o vayan al Ampriu.
Para el resto del año sale más económico poner un servicio de taxi gratuito a demanda de las personas que viven en Cerler y que no tienen coche.
No creo que sea una buena inversión... ahora políticamente tendrá votos y mucha repercusión mediática que al final es lo que importa en este país.
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