La gestión económica de cada una de las estaciones que forman Aramon, se supone que es independiente, cada una genera sus ingresos, etc, etc,,,,,.
Así que el dinero de esa tasa, no queda más remedio de que salga de los clientes, patrocinadores, etc,,,, de Aramon-Cerler. Vamos que el dinero no va a salir de Zaragoza y no lo va a poner ni la DGA ni Ibercaja.
Yo quiero pensar que en parte ese nuevo “impuesto revolucionario” que se ha sacado de la manga el ayuntamiento, y por el que va a recaudar casi 30.000.000 ptas, al año, servirá para pagar por ejemplo la nueva maquina trazapistas que se ha comprado este año por parte del consistorio para la estación de esquí nórdico de Llanos del Hospital, (Al menos que el dinero que salga del esquí, se repercuta en el esquí ¿no?
)
y que el año que viene y sucesivos, servirá para que por fin contemos con un servicio de “ski-bus” de verdad en todos los núcleos del municipio, (Anciles, Benasque, Cerler), de ese que se puede usar para ir a esquiar, ya sabéis como el que solemos utilizar todos en cualquier zona de esquí de las que visitamos cuando salimos fuera a esquiar a los Alpes o las Rocosas, no con lo que contamos ahora, que es invalido por precio y horarios. (No hay que olvidar que el ayuntamiento es el que con su regulación sobre el trasporte urbano en el municipio, tiene la potestad de que se instaure,
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De esa forma lo generado por la tasa, repercutirá en beneficio para los usuarios (clientes) y estos a su vez “retroalimentaran” a la estación de esquí al elegirla por disponer de estas prestaciones frente a sus competidoras, etc, etc,,, para que se siga pudiendo pagar esa tasa por parte de la estación,,,,,
Pero lo mismo estoy equivocado
,,,,, y solo es una forma de que al consistorio le salgan las cuentas y financie y pague otro tipo de gastos, etc, Que encima ni siquiera como siempre serán para el núcleo de Cerler
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Lo cual me temo que puede llevar a la estación, no a plantearse su apertura como se ha dicho por aquí, (que esto en mi opinión es prácticamente imposible, por ser la estación uno de los motores económicos del municipio y de los municipios limítrofes) si no más bien, a plantearse su política de inversiones y gastos (para que le salgan las cuentas sin dar muchas perdidas), o lo más recurrido en estos casos, que suele ser la política de precios, en la que imagino que entra el tema de descuentos a “trabajadores/estudiantes empadronados y que acreditan una residencia permanente en el municipio”. Y por supuesto el del resto de los mortales, los de aquí por que les tocara pagar a precio de “turista” y los “turistas” por que verán como se ha tenido que incrementar el precio, por lo cual la estación perderá competitividad y posiblemente el numero de turistas será menor, etc. y acabaremos entrando en un peligroso circulo vicioso,
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SALUDOS.
