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skitass
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Chabi
En estaciones alpinas con cotas de más de 3000 metros se alcanzan temperaturas de -20º e incluso -25º con bastante frecuencia, y no pasa absolutamente nada, la gente se abriga y esquía con total normalidad. No entiendo por qué deberían cerrar si con este episodio se llega a -20 con algo de viento. Otra cosa es estar a -20 en medio de una tormenta de nieve, o que sean las fuertes rachas de viento las que no permitan que los remontes funcionen, pero con sol no veo el motivo por el que una estación de esquí tenga que cerrar a -20º.
Si finalmente la ISO -20 entrara en el Pirineo a 850hpa estaríamos hablando de -30C o menos en lo que son las cotas intermedias de muchas estaciones. Y eso sin contar el viento, que parece que no será escaso. Y ten en cuenta además que los remontes que existen en cotas superiores a 3000m suelen ser telearrastres, mucho más sencillos de tener en funcionamiento.
Ahora bien, yo también, como Maneli ,me temo que llegarán las rebajas de Febrero, y al final no será para tanto... Hasta dentro de 48h no lo sabremos con seguridad.
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Chabi
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skitass
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Chabi
En estaciones alpinas con cotas de más de 3000 metros se alcanzan temperaturas de -20º e incluso -25º con bastante frecuencia, y no pasa absolutamente nada, la gente se abriga y esquía con total normalidad. No entiendo por qué deberían cerrar si con este episodio se llega a -20 con algo de viento. Otra cosa es estar a -20 en medio de una tormenta de nieve, o que sean las fuertes rachas de viento las que no permitan que los remontes funcionen, pero con sol no veo el motivo por el que una estación de esquí tenga que cerrar a -20º.
Si finalmente la ISO -20 entrara en el Pirineo a 850hpa estaríamos hablando de -30C o menos en lo que son las cotas intermedias de muchas estaciones. Y eso sin contar el viento, que parece que no será escaso. Y ten en cuenta además que los remontes que existen en cotas superiores a 3000m suelen ser telearrastres, mucho más sencillos de tener en funcionamiento.
Ahora bien, yo también, como Maneli ,me temo que llegarán las rebajas de Febrero, y al final no será para tanto... Hasta dentro de 48h no lo sabremos con seguridad.
Que alguien me corrija si me equivoco, cosa más que probable, pero los 850 hpa coinciden con los 1500 m, más o menos (cota inferior de Baqueira, Cerler, Formigal, Candanchú,...), de manera que si tenemos -20 a 1500, a 2000 (cota intermedia de muchas estaciones) podríamos tener -23 o -24, y no -30. No obstante, imagino que para afinar tanto habrá que esperar.
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Boí
Hola, mirando la última actualizacion del GFS tengo la sensación de que nos va a sorprender a todos esta situación, tengo la sensación de que va haver mucha más nieve y frio de la que se espera, solo es mi modesta opinión, arriba esas sonrisas
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Salomon(1)
Con los modelos de ahora mismo, Mallorca me parece a mi que se va a quedar sepultada en nieve... que barbaridad la que se puede montar en las baleares con isos de -7ºC a 850hPA, -32ºC a 500hPa y la borrasca que tendrán por ahí rondando... alucinante!!!
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Boí
Hola, mirando la última actualizacion del GFS tengo la sensación de que nos va a sorprender a todos esta situación, tengo la sensación de que va haver mucha más nieve y frio de la que se espera, solo es mi modesta opinión, arriba esas sonrisas
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deivii
Los modelos dan miedo: MODELO 850 hPa
P.D: Consejo para los coches diesel. Cuando pongáis gasoil, podéis pedir que os pongan 1 euro de gasolina al final. Con esto se evita el congelamiento en la mayoría de los casos.
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psicorr2
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deivii
Los modelos dan miedo: MODELO 850 hPa
P.D: Consejo para los coches diesel. Cuando pongáis gasoil, podéis pedir que os pongan 1 euro de gasolina al final. Con esto se evita el congelamiento en la mayoría de los casos.
¿ Y qué tiene de especial eso en Rusia?
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daniexol
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deivii
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psicorr2
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deivii
Los modelos dan miedo: MODELO 850 hPa
P.D: Consejo para los coches diesel. Cuando pongáis gasoil, podéis pedir que os pongan 1 euro de gasolina al final. Con esto se evita el congelamiento en la mayoría de los casos.
¿ Y qué tiene de especial eso en Rusia?
Lo especial no es donde está, sino la dirección que lleva..
eso es
en fin... no se ni para que me molesto en contestar a esto pero... estaría bien que te informaras de lo que es temperatura EN SUPERFICIE antes de reirte de la aportación de un compañero. Destruir cuesta muy poco pero construir es mas difícil, la próxima vez te animo a que hagas una aportación mas constructiva y no dedicarte a reirte de lo que ponen los demás o acusar de drogadicto a gente que ha aportado mas a este foro de lo que harás tu en tu vida.
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Boí
Hola, mirando la última actualizacion del GFS tengo la sensación de que nos va a sorprender a todos esta situación, tengo la sensación de que va haver mucha más nieve y frio de la que se espera, solo es mi modesta opinión, arriba esas sonrisas
Pues la última actualización lo que hace es suavizar el "frío histórico" que se avecina y hace desaparecer de un plumazo la segunda llegada de frío polar/siberiano del día 6.
Al final va a ser, si se cumple la última previsión, uno de esos temporales de frío seco en media España ( sólo nieve en norte y este) que se dan cada varios inviernos, pero nada más.
La temperatura que se predice a 2 metros sobre el suelo este a 0 o a 1000 metros sobre el nivel del mar. Para el que se reia de "los -4 en Sierra nevada", por favor aprende a leer leyendas. La temperatura para la sierra esta entre -10 y -15. Los 4 bajo cero es una isoterma que abarca todos los pueblos de la zona baja del macizo eincluso algo mas. La -2 abarca una zona incluso mas grande. Esto no es desde luego, algo normal.Cita
Ignorante
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daniexol
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deivii
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psicorr2
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deivii
Los modelos dan miedo: MODELO 850 hPa
P.D: Consejo para los coches diesel. Cuando pongáis gasoil, podéis pedir que os pongan 1 euro de gasolina al final. Con esto se evita el congelamiento en la mayoría de los casos.
¿ Y qué tiene de especial eso en Rusia?
Lo especial no es donde está, sino la dirección que lleva..
eso es
en fin... no se ni para que me molesto en contestar a esto pero... estaría bien que te informaras de lo que es temperatura EN SUPERFICIE antes de reirte de la aportación de un compañero. Destruir cuesta muy poco pero construir es mas difícil, la próxima vez te animo a que hagas una aportación mas constructiva y no dedicarte a reirte de lo que ponen los demás o acusar de drogadicto a gente que ha aportado mas a este foro de lo que harás tu en tu vida.
Totalmente de acuerdo, pero ¿Cómo interpretamos eso de la temperatura en superficie?
Disculpad la ignorancia...
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deivii
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P.D: Consejo para los coches diesel. Cuando pongáis gasoil, podéis pedir que os pongan 1 euro de gasolina al final. Con esto se evita el congelamiento en la mayoría de los casos.
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