FORMACIÓN, TÉCNICA Y APRENDIZAJE

Enviado: 14-10-2019 22:13
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Hola chicos,

tengo una duda a la hora de esquiar en nieves virgenes algo más profundas donde te puedes hundir,

tengo unos esquís de 90mm de patín porque quiero adentrarme en el fuera de pista pero no sé muy bien la técnica, ya que he esquiado varias veces en este tipo de terreno en paralelo pero siento que son muy bruscos los giros y los frenazos.

Si alguien puede aportarme un poco de ayuda se lo agradecería.

Gracias!!
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Re: Esquiar fuera de pista

Mensaje destacado
Enviado: 14-10-2019 23:03
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Las tres "pes" del fuera de pista

¡Suerte!



Solo sé que Sócrates no sabía nada, o algo así era
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Enviado: 15-10-2019 06:44
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carolo
Las tres "pes" del fuera de pista

¡Suerte!

La gran pregunta.....Cuales son las tres "pes" del fuera pista??. Progresivo?.....No se mas¿¿¿....???No entiendo

Saludos smiling smiley



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Enviado: 15-10-2019 08:00
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manlor

La gran pregunta.....Cuales son las tres "pes" del fuera pista??. Progresivo?.....No se mas¿¿¿....???No entiendo

Saludos smiling smiley

Sabes que es un enlace lo que ha puesto Carolo, no?
Pinchas en él y te sale el artículo...



La vida es aquello que pasa mientras haces otros planes...
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Enviado: 15-10-2019 09:34
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guillebueno
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manlor

La gran pregunta.....Cuales son las tres "pes" del fuera pista??. Progresivo?.....No se mas¿¿¿....???No entiendo

Saludos smiling smiley

Sabes que es un enlace lo que ha puesto Carolo, no?
Pinchas en él y te sale el artículo...
Ahora lo he pillado



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Enviado: 15-10-2019 10:00
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Muy buenos consejos de Carolo. Por intentar ayudar un poco más desde mi humilde nivel yo tengo dos problemas en el fuera de pista: encarrilamiento y "giro por vuelo".

Para el encarrilamiento lo que me ha venido muy bien es juntar un poco los esquís, así trabajan en equipo y los tienes más controlados y no te abres de piernas.

Lo del "giro por vuelo" es cuando haces un giro demasiado brusco, se te clavan los esquis y sales volando. Para este tema me sirve por un lado entender lo que está pasando y es que en nieve virgen los esquís tienen nieve alrededor, por lo que no es posible hacer un movimiento lateral del esqui y "forzarlo" como muchas veces hacemos sin querer en pista. Así que hay que acompañar al esquí y guiarlo pero sin forzar.

Por último recalcar que no tengo un gran nivel de esquí y que si alguien quiere rectificar o comentar lo que he dicho es bienvenido.

Un saludo,
Floppy
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Enviado: 15-10-2019 11:47
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floppy
Muy buenos consejos de Carolo. Por intentar ayudar un poco más desde mi humilde nivel yo tengo dos problemas en el fuera de pista: encarrilamiento y "giro por vuelo".

Para el encarrilamiento lo que me ha venido muy bien es juntar un poco los esquís, así trabajan en equipo y los tienes más controlados y no te abres de piernas.

Lo del "giro por vuelo" es cuando haces un giro demasiado brusco, se te clavan los esquis y sales volando. Para este tema me sirve por un lado entender lo que está pasando y es que en nieve virgen los esquís tienen nieve alrededor, por lo que no es posible hacer un movimiento lateral del esqui y "forzarlo" como muchas veces hacemos sin querer en pista. Así que hay que acompañar al esquí y guiarlo pero sin forzar.

Por último recalcar que no tengo un gran nivel de esquí y que si alguien quiere rectificar o comentar lo que he dicho es bienvenido.

Un saludo,
Floppy

El esquí se encarrila porque inclinas o rotas, en vez de aplicarle presión. La brusquedad está relacionada, tratas de forzar los esquís con el cuerpo en vez de aplicarles presión, sin utilizar a tu favor el diseñode los esquís.

Creo que en el artículo que he colgado están las respuestas

¡Suerte!



Solo sé que Sócrates no sabía nada, o algo así era
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Enviado: 15-10-2019 19:27
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a mi me suenan las tres "b" que nos recomendaba nuestro entrenador de baloncesto allá por la prehistoria... "belosidad, biolensia y BUEBOS!!!"
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Enviado: 15-10-2019 19:33
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Buenas tardes.

En el articulo de carolo esta bastante bien explicado lo que se requiere para poder disfrutar de la nieve no tratada o fuera de pista.

Los inicios en esta práctica siempre son complicados ya que tenemos muchas otras variables que controlar que en pista.

Con respecto a los esquís debo confesarte que yo empecé a salir fuera de pista con esquís de slalom, pero cuando ni siquiera eran carving, y la verdad que me lo pasaba en grande. smiling smiley

Ahora, ya con bastantes más años y más experiencia tengo unos esquís específicos para días en los que solo voy a hacer freeride, pero te digo que con unos esquís de 90mm de patín para iniciarse sobra.

Si con el tiempo ves que te gusta más estar fuera de pista que en pista si que deberias pensarte en pillarte unos especificos para esto, es como todo en la vida, cuanto mas azúcar mas dulces.
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Enviado: 17-10-2019 15:13
Registrado: 13 años antes
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carolo
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floppy
Muy buenos consejos de Carolo. Por intentar ayudar un poco más desde mi humilde nivel yo tengo dos problemas en el fuera de pista: encarrilamiento y "giro por vuelo".

Para el encarrilamiento lo que me ha venido muy bien es juntar un poco los esquís, así trabajan en equipo y los tienes más controlados y no te abres de piernas.

Lo del "giro por vuelo" es cuando haces un giro demasiado brusco, se te clavan los esquis y sales volando. Para este tema me sirve por un lado entender lo que está pasando y es que en nieve virgen los esquís tienen nieve alrededor, por lo que no es posible hacer un movimiento lateral del esqui y "forzarlo" como muchas veces hacemos sin querer en pista. Así que hay que acompañar al esquí y guiarlo pero sin forzar.

Por último recalcar que no tengo un gran nivel de esquí y que si alguien quiere rectificar o comentar lo que he dicho es bienvenido.

Un saludo,
Floppy

El esquí se encarrila porque inclinas o rotas, en vez de aplicarle presión. La brusquedad está relacionada, tratas de forzar los esquís con el cuerpo en vez de aplicarles presión, sin utilizar a tu favor el diseñode los esquís.

Creo que en el artículo que he colgado están las respuestas

¡Suerte!

Muchísimas gracias por los consejos Carolo, este año antes de esquiar volveré a leerme "Esquiar con los pies" un libroq ue me ha ayudado mucho y en el que siempre descubro más "chicha" con cada lectura.
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Enviado: 17-10-2019 15:17
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carolo
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floppy
Muy buenos consejos de Carolo. Por intentar ayudar un poco más desde mi humilde nivel yo tengo dos problemas en el fuera de pista: encarrilamiento y "giro por vuelo".

Para el encarrilamiento lo que me ha venido muy bien es juntar un poco los esquís, así trabajan en equipo y los tienes más controlados y no te abres de piernas.

Lo del "giro por vuelo" es cuando haces un giro demasiado brusco, se te clavan los esquis y sales volando. Para este tema me sirve por un lado entender lo que está pasando y es que en nieve virgen los esquís tienen nieve alrededor, por lo que no es posible hacer un movimiento lateral del esqui y "forzarlo" como muchas veces hacemos sin querer en pista. Así que hay que acompañar al esquí y guiarlo pero sin forzar.

Por último recalcar que no tengo un gran nivel de esquí y que si alguien quiere rectificar o comentar lo que he dicho es bienvenido.

Un saludo,
Floppy

El esquí se encarrila porque inclinas o rotas, en vez de aplicarle presión. La brusquedad está relacionada, tratas de forzar los esquís con el cuerpo en vez de aplicarles presión, sin utilizar a tu favor el diseñode los esquís.

Creo que en el artículo que he colgado están las respuestas

¡Suerte!

Muchísimas gracias por los consejos Carolo, este año antes de esquiar volveré a leerme "Esquiar con los pies" un libroq ue me ha ayudado mucho y en el que siempre descubro más "chicha" con cada lectura.

Y que no se te olvide la última "Pe": práctica. Aparte de que es la verdadera clave, te lo pasas bien, jaja pulgar arriba



Solo sé que Sócrates no sabía nada, o algo así era
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