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SnowCowboy
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uortar
Tomo nota de todo, aunque deberé memorizarlo bien para mi próximo telearrastre: desde atras, relajada y con buena posición, las manos bajas y sin estirar los brazos dar unos pasitos adelante y luego dejarme llevar por el espiritu de la danza eso sí, controlando los musculos necesarios.
Como te relajes mucho, te vas a dar una torta de puta madre.
A ver...
Consejos:
Bastones en una mano y cogidos por la mitad (sin pinchar al de atrás).
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SnowCowboy
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uortar
Tomo nota de todo, aunque deberé memorizarlo bien para mi próximo telearrastre: desde atras, relajada y con buena posición, las manos bajas y sin estirar los brazos dar unos pasitos adelante y luego dejarme llevar por el espiritu de la danza eso sí, controlando los musculos necesarios.
Como te relajes mucho, te vas a dar una torta de puta madre.
A ver...
Consejos:
Seguir las señales o las indicaciones del responsable de la instalación.
Bastones en una mano y cogidos por la mitad (sin pinchar al de atrás).
Esquís paralelos.
Semiflexión, nada de estar de pie como un palote.
Colocarse bien la percha o el ancla.
Inclinarse ligeramente hacia adelante para compensar el tirón de la percha.
Bloquear progresivamente los músculos (pierna, glúteo y abdominales) cuando sintamos que empieza a tirar.
Relajarse (las piernas no!) una vez iniciada la marcha y estamos ya en la pendiente a subir.
Mantenerse en semflexión todo el tiempo. Cuando hay mucha pendiente esto es muy importante.
No hacer eslalom.
No soltar la percha a mitad de camino, sobretodo si el remonte está en marcha y menos (¡cabrones!) cuando pasa por una pilona.
Rollo patatero.
Una vez posicionados en el embarque hay que tener en cuenta que hay distintos tipos de remontes.
Los de la foto de Carme son los clásicos de percha desembragable, caña rígida y plato. Pero también los hay de pinza fija, rollo y ancla.
También hay que tener en cuenta dónde está el portillón en los desembragables (como el de la foto). Pero primero lo que es.
Digamos que el portillón es el interruptor que hace que una percha salga y por tanto podamos subir.
También hay remontes que no tienen portillón, que són los que tienen la percha siempre cogida y dándo vueltas. Suelen ser los del rodete.
Si tiene portillón, lo puede tener arriba o abajo. Arriba es sencillamente tener algo de cuidado al coger la percha y ponérsela entre las piernas.
Si tiramos demasiado fuerte de la percha podemos activarlo sin querer y darnos en nuestras partes, o peor aún (sí, todo puede ser peor) darnos en la cara con el consiguiente sangrado de labio y/o nariz.
Así que una vez puesta la percha tiramos de ella hacia un lado (el nuestro) con suavidad y eso le dará la salida al bicho.
También hay otros portillones, los que están abajo. ¿No ha subido nadie a un remonte dónde el semáforo estaba en verde y aquello no andaba y el remontero le ha dicho que avance un poco?
Eso es porque el portillón es una varilla baja, a la altura de las piernas, la cuál no hemos llegado a tocar. (Ojo, hay varillas que no son portillones, son contadores de personas para saber cuánta gente sube).
Si esa varilla se mueve, activa la corriente que hace que una maza se mueva y empuje (o deje caer) la pinza sobre el cable y enganche a éste, permitiendo que subamos la pendiente.
Sobre los tirones.
Tengo pocos estudios pero recuerdo alguna cosa del colegio. Recuerdo qué es un ribosoma, hacer raíces cuadradas con decimales y ceros delante (a mano cabrones
Lo recuerdo a mi manera, así que la explicación que daré a continuación es completamente incorrecta desde el punto de vista de Javi_Tron, alias Profesor Bacterio de Nevasport.
Sea la percha de carrete (o rodillo) o bien de caña fija y muelle interno, la cosa funciona siguiendo esa ley.
Si yo peso 60 kg por decir algo, el muelle se estirará hasta igualar ese peso.
Si peso 120kg, el muelle se estirará hasta igualarlo, y será más tarde que en el caso anterior.
No tiene por qué ser el doble de tiempo o distancia, pero será más tarde a más peso.
Una vez el muelle se haya estirado hasta alcanzar nuestro peso empezaremos a sentir cómo tira de nosotros.
Y nos imprimirá una aceleración hasta llegar a ponernos a la misma velocidad que lleva el cable.
Influyen en el tirón varios factores.
Desde nuestro peso, pasando por el mantenimiento del muelle, como la velocidad del cable e inclinación del plano.
O lo borricos que seamos.
Fijaros que una vez alcanzamos la misma velocidad del cable, dejamos de acelerar.
Y que cuando el terreno se allana, frenamos algo para volver a acelerar una vez el muelle vuelve a estirarse.
Es en esa aceleración que debemos estar al tanto.
Hay que fijarse también que cuanto más progresivo es uno al bloquear los músculos cuando se siente el tirón y se acelera, más suave es el tirón de la percha.
Insisto en glúteo y abdominales. El "core" ese de las narices.
La recomendación básica es que uno quiera permanecer de pie en todo momento.
El cuerpo no es tonto y sabe ajustarse muy bien.
Lo fundamental es dejarse una separación de piernas que permita tener una base estable y que el plato permanezca en su sitio sin caerse.
La segunda cosa fundamental es que en el arranque no hay que quedarse rígido como un bloque de cemento capaz de resistir cualquier embate, ni tampoco ser una florecilla mecida por una suave brisa marina.
En un primer instante hay que bloquear progresivamente los músculos de piernas pero sobretodo del glúteo y abdominales.
Viene bien inclinar ligerísimamente el tronco hacia adelante como si le quisiéramos dar un beso a la percha. ¡¡He dicho ligeramente!! Como cuando uno se hace pis y se está aguantando.
Una vez hemos iniciado el movimiento y después de bloquear fuerte y esté todo controlado podemos ir relajando la parte superior del cuerpo.
No hay que olvidar que nos arrastran y debemos hacer fuerza para aguantarnos en pie y apretar algo el culo y la barriga.
Curiosidades.
Broma para remonteros.
Cuando vuestro pistero favorito o remontero compi favorito quiera coger vuestra percha, una vez sale la percha retenedlo un par de segundos más en el embarque agarrándolo fuerte.
Cuando lo soltéis el tirón será cósmico.
Ojo con descarrilar el aparato (si nos pasamos aguantando al tipo demasiado tiempo la cosa se puede poner fea).
Consejo1: Hacedlo desde atrás, agarrándolo de la mochila o de la cintura. Así no saldréis disparados con él porque os ha cogido.
Consejo: no hagáis esto jamás con un cliente. Ni se os ocurra.
Para pisteros con fardos de palos, entrenadores (de los que sí curran y se ensucian) y butaneros.
Inclinaros hacia adelante, bloquead bien de abdominales + piernas y agarrad bien fuerte la carga. Especialmente en perchas con tirón (las más inclinadas suelen darlo).
Viene muy bien también agacharse algo y hacerse pequeñito.
El tirón con un fardo de palos o una red tipo B puede ser descomunal, de manera que vosotros sí salgáis pero la carga no.
Dejar una red en el embarque o un fardo de palos es bastante ridículo, jode la moral y puede ser hasta doloroso muscularmente.
Pero perder una bombona rodando.... mal rollo.
Bona tardaaaa
Cita
Carme
Uf, esos en forma de ancla, de T o de dispositivo intrauterino, como queráis llamarlo, son tremendos.
No estoy muy acostumbrada y las paso canutas: conozco el que mencionáis, otro en Valdesquí y otro en Baqueira, pero son raros.
Lo paso tan mal que prefiero subir sola . Si no, no paro de pelearme con mi colega de subida.
Cita
Albertoston
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Carme
Uf, esos en forma de ancla, de T o de dispositivo intrauterino, como queráis llamarlo, son tremendos.
No estoy muy acostumbrada y las paso canutas: conozco el que mencionáis, otro en Valdesquí y otro en Baqueira, pero son raros.
Lo paso tan mal que prefiero subir sola . Si no, no paro de pelearme con mi colega de subida.
Igual no tiene cabida en este foro, por ser cosa de tableros, pero debo poner el grito en el cielo.
El que hay a la otra cara de Blanhiblar supongo que dices... ese es el único que he cogido y bastantes veces hasta el día de hoy. El primer día que vi ese artilugio, llegamos dos y lo cogimos con snowboard ambos. Fué la única vez que lo cogí con alguien... parecía que teníamos chinches de no saber como ponernos, y eso que cada uno llevamos el pie para un lado y eso "ayuda". Cuando yo estaba incomodo y digamos que me separaba de la entrepierna para relajarme, forzosamente estresaba los testículos de mi acompañante y viceversa. Probamos en el culete, probamos en la riñonada.... Nada nada, uno solo y tan agusto.
Este video que colgaron por el foro viene muy a cuento:
[nevavideo]https://www.nevasport.com/nevamedia/embeber.php?id=350327[/nevavideo]
Me gustaría ver un escrito sobre lo que pensaba el remontero de la situación
Ja, ja.... Conozco esa percha, cuando la manejas bien, puedes salir dando Buenos saltos!Cita
PabloL
Sumado a todo lo que han dicho antes, mi recomendación es que elijas las perchas en funcion de tu "habilidad". Al igual que las pistas, algunas perchas pueden ser mas dificiles que otras. Además del tirón del inicio, también el camino que siguen hasta que la dejas puede ser mas sencillo o más complicado.
Busca la percha que sea más suave y practica allí para luego ir subiendo de dificultad. Pero como te dicen más arriba, en muchos casos es inevitable. El mes pasado, en La Pierre, una percha de acceso a una pista negra casi me convierte en eunuco.
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SnowCowboy
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uortar
Tomo nota de todo, aunque deberé memorizarlo bien para mi próximo telearrastre: desde atras, relajada y con buena posición, las manos bajas y sin estirar los brazos dar unos pasitos adelante y luego dejarme llevar por el espiritu de la danza eso sí, controlando los musculos necesarios.
Como te relajes mucho, te vas a dar una torta de puta madre.
A ver...
Consejos:
Seguir las señales o las indicaciones del responsable de la instalación.
Bastones en una mano y cogidos por la mitad (sin pinchar al de atrás).
Esquís paralelos.
Semiflexión, nada de estar de pie como un palote.
Colocarse bien la percha o el ancla.
Inclinarse ligeramente hacia adelante para compensar el tirón de la percha.
Bloquear progresivamente los músculos (pierna, glúteo y abdominales) cuando sintamos que empieza a tirar.
Relajarse (las piernas no!) una vez iniciada la marcha y estamos ya en la pendiente a subir.
Mantenerse en semflexión todo el tiempo. Cuando hay mucha pendiente esto es muy importante.
No hacer eslalom.
No soltar la percha a mitad de camino, sobretodo si el remonte está en marcha y menos (¡cabrones!) cuando pasa por una pilona.
Rollo patatero.
Una vez posicionados en el embarque hay que tener en cuenta que hay distintos tipos de remontes.
Los de la foto de Carme son los clásicos de percha desembragable, caña rígida y plato. Pero también los hay de pinza fija, rollo y ancla.
También hay que tener en cuenta dónde está el portillón en los desembragables (como el de la foto). Pero primero lo que es.
Digamos que el portillón es el interruptor que hace que una percha salga y por tanto podamos subir.
También hay remontes que no tienen portillón, que són los que tienen la percha siempre cogida y dándo vueltas. Suelen ser los del rodete.
Si tiene portillón, lo puede tener arriba o abajo. Arriba es sencillamente tener algo de cuidado al coger la percha y ponérsela entre las piernas.
Si tiramos demasiado fuerte de la percha podemos activarlo sin querer y darnos en nuestras partes, o peor aún (sí, todo puede ser peor) darnos en la cara con el consiguiente sangrado de labio y/o nariz.
Así que una vez puesta la percha tiramos de ella hacia un lado (el nuestro) con suavidad y eso le dará la salida al bicho.
También hay otros portillones, los que están abajo. ¿No ha subido nadie a un remonte dónde el semáforo estaba en verde y aquello no andaba y el remontero le ha dicho que avance un poco?
Eso es porque el portillón es una varilla baja, a la altura de las piernas, la cuál no hemos llegado a tocar. (Ojo, hay varillas que no son portillones, son contadores de personas para saber cuánta gente sube).
Si esa varilla se mueve, activa la corriente que hace que una maza se mueva y empuje (o deje caer) la pinza sobre el cable y enganche a éste, permitiendo que subamos la pendiente.
Sobre los tirones.
Tengo pocos estudios pero recuerdo alguna cosa del colegio. Recuerdo qué es un ribosoma, hacer raíces cuadradas con decimales y ceros delante (a mano cabrones
Lo recuerdo a mi manera, así que la explicación que daré a continuación es completamente incorrecta desde el punto de vista de Javi_Tron, alias Profesor Bacterio de Nevasport.
Sea la percha de carrete (o rodillo) o bien de caña fija y muelle interno, la cosa funciona siguiendo esa ley.
Si yo peso 60 kg por decir algo, el muelle se estirará hasta igualar ese peso.
Si peso 120kg, el muelle se estirará hasta igualarlo, y será más tarde que en el caso anterior.
No tiene por qué ser el doble de tiempo o distancia, pero será más tarde a más peso.
Una vez el muelle se haya estirado hasta alcanzar nuestro peso empezaremos a sentir cómo tira de nosotros.
Y nos imprimirá una aceleración hasta llegar a ponernos a la misma velocidad que lleva el cable.
Influyen en el tirón varios factores.
Desde nuestro peso, pasando por el mantenimiento del muelle, como la velocidad del cable e inclinación del plano.
O lo borricos que seamos.
Fijaros que una vez alcanzamos la misma velocidad del cable, dejamos de acelerar.
Y que cuando el terreno se allana, frenamos algo para volver a acelerar una vez el muelle vuelve a estirarse.
Es en esa aceleración que debemos estar al tanto.
Hay que fijarse también que cuanto más progresivo es uno al bloquear los músculos cuando se siente el tirón y se acelera, más suave es el tirón de la percha.
Insisto en glúteo y abdominales. El "core" ese de las narices.
La recomendación básica es que uno quiera permanecer de pie en todo momento.
El cuerpo no es tonto y sabe ajustarse muy bien.
Lo fundamental es dejarse una separación de piernas que permita tener una base estable y que el plato permanezca en su sitio sin caerse.
La segunda cosa fundamental es que en el arranque no hay que quedarse rígido como un bloque de cemento capaz de resistir cualquier embate, ni tampoco ser una florecilla mecida por una suave brisa marina.
En un primer instante hay que bloquear progresivamente los músculos de piernas pero sobretodo del glúteo y abdominales.
Viene bien inclinar ligerísimamente el tronco hacia adelante como si le quisiéramos dar un beso a la percha. ¡¡He dicho ligeramente!! Como cuando uno se hace pis y se está aguantando.
Una vez hemos iniciado el movimiento y después de bloquear fuerte y esté todo controlado podemos ir relajando la parte superior del cuerpo.
No hay que olvidar que nos arrastran y debemos hacer fuerza para aguantarnos en pie y apretar algo el culo y la barriga.
Curiosidades.
Broma para remonteros.
Cuando vuestro pistero favorito o remontero compi favorito quiera coger vuestra percha, una vez sale la percha retenedlo un par de segundos más en el embarque agarrándolo fuerte.
Cuando lo soltéis el tirón será cósmico.
Ojo con descarrilar el aparato (si nos pasamos aguantando al tipo demasiado tiempo la cosa se puede poner fea).
Consejo1: Hacedlo desde atrás, agarrándolo de la mochila o de la cintura. Así no saldréis disparados con él porque os ha cogido.
Consejo: no hagáis esto jamás con un cliente. Ni se os ocurra.
Para pisteros con fardos de palos, entrenadores (de los que sí curran y se ensucian) y butaneros.
Inclinaros hacia adelante, bloquead bien de abdominales + piernas y agarrad bien fuerte la carga. Especialmente en perchas con tirón (las más inclinadas suelen darlo).
Viene muy bien también agacharse algo y hacerse pequeñito.
El tirón con un fardo de palos o una red tipo B puede ser descomunal, de manera que vosotros sí salgáis pero la carga no.
Dejar una red en el embarque o un fardo de palos es bastante ridículo, jode la moral y puede ser hasta doloroso muscularmente.
Pero perder una bombona rodando.... mal rollo.
Bona tardaaaa
Foro Skiboard, el foro del material limitadoCita
Latitud Cero
Siempre suelo ir con otra persona de mi misma estatura, antes de la salida suelo ponerme de acuedo con el que está al lado para saber quien es el primero y tener cuidado de cualquier cinta que se pueda quedar enganchada en la percha. Como siempre utilizo skiboards (tablas cortas menor a 130 cm de longitud) tengo las dos manos libres de bastones lo cual facilita bastante la entrada como la salida
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Aeon
¡Pedazo de estudio! :-o
¿Es preferible coger la percha solo si te va a tocar con alguien que tiene una gran diferencia de peso?
Foro Skiboard, el foro del material limitado
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Newt
Para mis mas importante que cuadren las estaturas
Cita
Aeon
¡Pedazo de estudio! :-o
¿Es preferible coger la percha solo si te va a tocar con alguien que tiene una gran diferencia de peso?
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Latitud Cero
Efectivamente la estatura es lo que cuenta creo que más que el peso. Dos personas con mucha diferencia de estatura no siempre pueden tensionar debidamente el telearrastre con lo que es probable que uno de ellos se fatique más
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Aeon
¡Pedazo de estudio! :-o
¿Es preferible coger la percha solo si te va a tocar con alguien que tiene una gran diferencia de peso?
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SnowCowboy
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Aeon
¡Pedazo de estudio! :-o
¿Es preferible coger la percha solo si te va a tocar con alguien que tiene una gran diferencia de peso?
Yo he subido junto a un niño de forma que en lugar de colocarme el ancla detrás del culo, me la ponía detrás de la rodilla.
El crío subió tan ricamente.
Yo tuve que vigilar que el ancla no se girara y nos dejara ahí a medio camino.
Nada del otro jueves.
Y la diferencia de peso era... ¿evidente?
Igual es que ya estoy muy bregao...
Cita
Aeon
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SnowCowboy
Cita
Aeon
¡Pedazo de estudio! :-o
¿Es preferible coger la percha solo si te va a tocar con alguien que tiene una gran diferencia de peso?
Yo he subido junto a un niño de forma que en lugar de colocarme el ancla detrás del culo, me la ponía detrás de la rodilla.
El crío subió tan ricamente.
Yo tuve que vigilar que el ancla no se girara y nos dejara ahí a medio camino.
Nada del otro jueves.
Y la diferencia de peso era... ¿evidente?
Igual es que ya estoy muy bregao...
Todos coinciden en diferencia de altura.
¿Qué estar bregao? ¿Estará bregá yo?
Cita
Aeon
Cita
SnowCowboy
Cita
Aeon
¡Pedazo de estudio! :-o
¿Es preferible coger la percha solo si te va a tocar con alguien que tiene una gran diferencia de peso?
Yo he subido junto a un niño de forma que en lugar de colocarme el ancla detrás del culo, me la ponía detrás de la rodilla.
El crío subió tan ricamente.
Yo tuve que vigilar que el ancla no se girara y nos dejara ahí a medio camino.
Nada del otro jueves.
Y la diferencia de peso era... ¿evidente?
Igual es que ya estoy muy bregao...
Todos coinciden en diferencia de altura.
¿Qué estar bregao? ¿Estará bregá yo?
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mazingerZ
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Aeon
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SnowCowboy
Cita
Aeon
¡Pedazo de estudio! :-o
¿Es preferible coger la percha solo si te va a tocar con alguien que tiene una gran diferencia de peso?
Yo he subido junto a un niño de forma que en lugar de colocarme el ancla detrás del culo, me la ponía detrás de la rodilla.
El crío subió tan ricamente.
Yo tuve que vigilar que el ancla no se girara y nos dejara ahí a medio camino.
Nada del otro jueves.
Y la diferencia de peso era... ¿evidente?
Igual es que ya estoy muy bregao...
Todos coinciden en diferencia de altura.
¿Qué estar bregao? ¿Estará bregá yo?
Algo muy "Bregat" es algo muy manoseado , muy suelto que ya da mucho de si...........y tu eres una santa!
aunque se dice cuando se domina ya mucho algo......creo que el origen etimologico era chafar el cañamo para sacar hilo del lino
Creo que Snowcowboy se refería a la segunda acepción de término...
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SnowCowboy
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Aeon
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SnowCowboy
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Aeon
¡Pedazo de estudio! :-o
¿Es preferible coger la percha solo si te va a tocar con alguien que tiene una gran diferencia de peso?
Yo he subido junto a un niño de forma que en lugar de colocarme el ancla detrás del culo, me la ponía detrás de la rodilla.
El crío subió tan ricamente.
Yo tuve que vigilar que el ancla no se girara y nos dejara ahí a medio camino.
Nada del otro jueves.
Y la diferencia de peso era... ¿evidente?
Igual es que ya estoy muy bregao...
Todos coinciden en diferencia de altura.
¿Qué estar bregao? ¿Estará bregá yo?
Joer! Si la catalanada es el tema de "los jueves" y no el "bregar".
Bregar en castellano:
[www.wordreference.com]
Bregar en catalán:
[ca.wiktionary.org]
Ok, como verbo sí lo conocía pero no como adjetivo.
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Aeon
¡Oído cocina!
Newt, por esta regla de tres a ti te tocará esperar muchas veces.
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Newt
Para mis mas importante que cuadren las estaturas
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Aeon
¡Pedazo de estudio! :-o
¿Es preferible coger la percha solo si te va a tocar con alguien que tiene una gran diferencia de peso?
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Latitud Cero
Efectivamente la estatura es lo que cuenta creo que más que el peso. Dos personas con mucha diferencia de estatura no siempre pueden tensionar debidamente el telearrastre con lo que es probable que uno de ellos se fatique más
no me lo quiero imaginar, un profesor me contó que hace años había una percha en Baqueira a la que las chicas llamaban "el follador" y los chicos "el rompehuevos" o algo así
