MATERIAL DE ESQUÍ ALPINO

Enviado: 03-10-2020 18:29
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Busco una bota que me permita subir ligero y cómodo, ahora tengo una TLT6 y se que voy a ganar algo de peso con la maestrale.
Pero busco poder bajar algo más cómodo que con la TLT6, actualmente técnicamente ya estoy contento, pero el problema es que con desniveles muy grandes me fatigan bastante las botas actuales.

Con la maestrale buscaría poder realizar rutas de un día y de varios seguidos pudiendo sumar + 1000 positivos, por eso todo y ganar bajando me gustaría encontrar un buen equilibrio.

Acepto sugerencias de otras botas.
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Enviado: 03-10-2020 18:44
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Muy buenas David, sobre este tema la verdad es que poco sé, pero si te sirve de algo, yo tengo las nuevas Lange XT3 130 y bajando son una maravilla. Les han reducido el peso respecto a las anteriores, pero siguen siendo algo más pesadas que su competencia, aunque no sé si bajando lo harán tan bien como estas, jajajaja.

Te paso un enlace dónde compara pesos de muchas botas de Freetour, por si te sirve de algo...
[blisterreview.com]
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Enviado: 03-10-2020 19:26
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Quizá con las Scarpa F1 encuentres un buen equilibrio para lo que buscas, si la horma le va bien a tus pies, claro. La nueva versión para esta temporada, F1 LT, se queda entorno al kilo de peso, no se si esos gramos que aligera respecto a la versión normal los perderá también en cuanto a rigidez, de cara a la bajada...
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Enviado: 03-10-2020 20:02
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Muy buenas David, sobre este tema la verdad es que poco sé, pero si te sirve de algo, yo tengo las nuevas Lange XT3 130 y bajando son una maravilla. Les han reducido el peso respecto a las anteriores, pero siguen siendo algo más pesadas que su competencia, aunque no sé si bajando lo harán tan bien como estas, jajajaja.

Te paso un enlace dónde compara pesos de muchas botas de Freetour, por si te sirve de algo...
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FerranF
Muy buenas David, sobre este tema la verdad es que poco sé, pero si te sirve de algo, yo tengo las nuevas Lange XT3 130 y bajando son una maravilla. Les han reducido el peso respecto a las anteriores, pero siguen siendo algo más pesadas que su competencia, aunque no sé si bajando lo harán tan bien como estas, jajajaja.

Te paso un enlace dónde compara pesos de muchas botas de Freetour, por si te sirve de algo...
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Gracias por el enlace, las Lange son demasiado para lo que busco, llegaría muy cansado como para disfrutar de las bajadas.
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Enviado: 03-10-2020 20:03
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Quizá con las Scarpa F1 encuentres un buen equilibrio para lo que buscas, si la horma le va bien a tus pies, claro. La nueva versión para esta temporada, F1 LT, se queda entorno al kilo de peso, no se si esos gramos que aligera respecto a la versión normal los perderá también en cuanto a rigidez, de cara a la bajada...
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Pierre Nodoyuna
Quizá con las Scarpa F1 encuentres un buen equilibrio para lo que buscas, si la horma le va bien a tus pies, claro. La nueva versión para esta temporada, F1 LT, se queda entorno al kilo de peso, no se si esos gramos que aligera respecto a la versión normal los perderá también en cuanto a rigidez, de cara a la bajada...

Ahora les doy un vistazo!
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Enviado: 03-10-2020 22:38
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Hla David: esquié con las RS tres temporadas, Es una gran bota para bajar, y podia hacer sesiones de 1000m sin mayores problemas ni demasiada fatiga a.cumulada para bajar.
Es una bota muy equilibrada siempre dentro de su segmento, el de bota más orientada a la bajada.

El año pasado cambié a las Backland Carbon, las de cierre boa. Si sabes lo que llevas en el pie la diferencia en rigidez es poca, y la diferencia de peso se agradece en travesias de varios dias.
Podrias considerarlas: bajan extraordinariamente bien pese a ser una bota más orientada al touring que las Maestrale.
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Enviado: 04-10-2020 23:55
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La gente habla muy bien de la F1. No son excesivamente bajadoras, pero en combinación ascenso/descenso siempre he oido cosas buenas de ellas 👍





OSCAR L.
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Enviado: 05-10-2020 15:43
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La gente habla muy bien de la F1. No son excesivamente bajadoras, pero en combinación ascenso/descenso siempre he oido cosas buenas de ellas 👍
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moshkis
La gente habla muy bien de la F1. No son excesivamente bajadoras, pero en combinación ascenso/descenso siempre he oido cosas buenas de ellas 👍

Mí pareja las lleva y muy contenta con ellas, la verdad es que es una opción.
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Enviado: 05-10-2020 16:54
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moshkis
La gente habla muy bien de la F1. No son excesivamente bajadoras, pero en combinación ascenso/descenso siempre he oido cosas buenas de ellas 👍

Mí pareja las lleva y muy contenta con ellas, la verdad es que es una opción.
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D@vid
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La gente habla muy bien de la F1. No son excesivamente bajadoras, pero en combinación ascenso/descenso siempre he oido cosas buenas de ellas 👍

Mí pareja las lleva y muy contenta con ellas, la verdad es que es una opción.

Pues no dejes de echar un ojo a las LT que te decía, en la web de Scarpa les dan un flex de 100, con el doble cierre en la caña creo que irán de coña. Yo uso las Alien RS, a las que dan un flex de 95, una vez te acostumbras a ese flex bajas por cualquier sitio (no soy precisamente un peso pluma). Sólo a veces echo en falta algo más de sujección en la caña; con el sistema de las LT y ese poquito más de flex, si ahora tuviese que cambiar de botas, iría a por ellas de cabeza.

Deberían estar en las tiendas en noviembre, supongo que no te correrá mucha prisa y podrías esperar un mes. O quizá por donde tú te mueves alguna tienda las reciba un poco antes...
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Enviado: 05-10-2020 18:45
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La gente habla muy bien de la F1. No son excesivamente bajadoras, pero en combinación ascenso/descenso siempre he oido cosas buenas de ellas 👍

Mí pareja las lleva y muy contenta con ellas, la verdad es que es una opción.

Pues no dejes de echar un ojo a las LT que te decía, en la web de Scarpa les dan un flex de 100, con el doble cierre en la caña creo que irán de coña. Yo uso las Alien RS, a las que dan un flex de 95, una vez te acostumbras a ese flex bajas por cualquier sitio (no soy precisamente un peso pluma). Sólo a veces echo en falta algo más de sujección en la caña; con el sistema de las LT y ese poquito más de flex, si ahora tuviese que cambiar de botas, iría a por ellas de cabeza.

Deberían estar en las tiendas en noviembre, supongo que no te correrá mucha prisa y podrías esperar un mes. O quizá por donde tú te mueves alguna tienda las reciba un poco antes...
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Pierre Nodoyuna
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La gente habla muy bien de la F1. No son excesivamente bajadoras, pero en combinación ascenso/descenso siempre he oido cosas buenas de ellas 👍

Mí pareja las lleva y muy contenta con ellas, la verdad es que es una opción.

Pues no dejes de echar un ojo a las LT que te decía, en la web de Scarpa les dan un flex de 100, con el doble cierre en la caña creo que irán de coña. Yo uso las Alien RS, a las que dan un flex de 95, una vez te acostumbras a ese flex bajas por cualquier sitio (no soy precisamente un peso pluma). Sólo a veces echo en falta algo más de sujección en la caña; con el sistema de las LT y ese poquito más de flex, si ahora tuviese que cambiar de botas, iría a por ellas de cabeza.

Deberían estar en las tiendas en noviembre, supongo que no te correrá mucha prisa y podrías esperar un mes. O quizá por donde tú te mueves alguna tienda las reciba un poco antes...

¿Qué diferencia hay entre la F1 y la nueva F1 LT? ¿Sólo el tema del peso o alguna prestación más?





OSCAR L.
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Enviado: 05-10-2020 19:06
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Pierre Nodoyuna
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La gente habla muy bien de la F1. No son excesivamente bajadoras, pero en combinación ascenso/descenso siempre he oido cosas buenas de ellas 👍

Mí pareja las lleva y muy contenta con ellas, la verdad es que es una opción.

Pues no dejes de echar un ojo a las LT que te decía, en la web de Scarpa les dan un flex de 100, con el doble cierre en la caña creo que irán de coña. Yo uso las Alien RS, a las que dan un flex de 95, una vez te acostumbras a ese flex bajas por cualquier sitio (no soy precisamente un peso pluma). Sólo a veces echo en falta algo más de sujección en la caña; con el sistema de las LT y ese poquito más de flex, si ahora tuviese que cambiar de botas, iría a por ellas de cabeza.

Deberían estar en las tiendas en noviembre, supongo que no te correrá mucha prisa y podrías esperar un mes. O quizá por donde tú te mueves alguna tienda las reciba un poco antes...

¿Qué diferencia hay entre la F1 y la nueva F1 LT? ¿Sólo el tema del peso o alguna prestación más?
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La gente habla muy bien de la F1. No son excesivamente bajadoras, pero en combinación ascenso/descenso siempre he oido cosas buenas de ellas 👍

Mí pareja las lleva y muy contenta con ellas, la verdad es que es una opción.

Pues no dejes de echar un ojo a las LT que te decía, en la web de Scarpa les dan un flex de 100, con el doble cierre en la caña creo que irán de coña. Yo uso las Alien RS, a las que dan un flex de 95, una vez te acostumbras a ese flex bajas por cualquier sitio (no soy precisamente un peso pluma). Sólo a veces echo en falta algo más de sujección en la caña; con el sistema de las LT y ese poquito más de flex, si ahora tuviese que cambiar de botas, iría a por ellas de cabeza.

Deberían estar en las tiendas en noviembre, supongo que no te correrá mucha prisa y podrías esperar un mes. O quizá por donde tú te mueves alguna tienda las reciba un poco antes...

¿Qué diferencia hay entre la F1 y la nueva F1 LT? ¿Sólo el tema del peso o alguna prestación más?

Casi 300 gr menos y un pelín mas de flex, de 95 a 100, que seguro se agradece, además de la estética.

Las LT vienen a ser unas Alien RS con ese poco mas de flex y algo más de sujección en la caña. A cambio pierden el sistema único de desbloqueo de las Alien.
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Enviado: 05-10-2020 19:10
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Pues no dejes de echar un ojo a las LT que te decía, en la web de Scarpa les dan un flex de 100, con el doble cierre en la caña creo que irán de coña. Yo uso las Alien RS, a las que dan un flex de 95, una vez te acostumbras a ese flex bajas por cualquier sitio (no soy precisamente un peso pluma). Sólo a veces echo en falta algo más de sujección en la caña; con el sistema de las LT y ese poquito más de flex, si ahora tuviese que cambiar de botas, iría a por ellas de cabeza.

Deberían estar en las tiendas en noviembre, supongo que no te correrá mucha prisa y podrías esperar un mes. O quizá por donde tú te mueves alguna tienda las reciba un poco antes...

¿Qué diferencia hay entre la F1 y la nueva F1 LT? ¿Sólo el tema del peso o alguna prestación más?

Casi 300 gr menos y un pelín mas de flex, de 95 a 100, que seguro se agradece, además de la estética.

Las LT vienen a ser unas Alien RS con ese poco mas de flex y algo más de sujección en la caña. A cambio pierden el sistema único de desbloqueo de las Alien.
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La gente habla muy bien de la F1. No son excesivamente bajadoras, pero en combinación ascenso/descenso siempre he oido cosas buenas de ellas 👍

Mí pareja las lleva y muy contenta con ellas, la verdad es que es una opción.

Pues no dejes de echar un ojo a las LT que te decía, en la web de Scarpa les dan un flex de 100, con el doble cierre en la caña creo que irán de coña. Yo uso las Alien RS, a las que dan un flex de 95, una vez te acostumbras a ese flex bajas por cualquier sitio (no soy precisamente un peso pluma). Sólo a veces echo en falta algo más de sujección en la caña; con el sistema de las LT y ese poquito más de flex, si ahora tuviese que cambiar de botas, iría a por ellas de cabeza.

Deberían estar en las tiendas en noviembre, supongo que no te correrá mucha prisa y podrías esperar un mes. O quizá por donde tú te mueves alguna tienda las reciba un poco antes...

¿Qué diferencia hay entre la F1 y la nueva F1 LT? ¿Sólo el tema del peso o alguna prestación más?

Casi 300 gr menos y un pelín mas de flex, de 95 a 100, que seguro se agradece, además de la estética.

Las LT vienen a ser unas Alien RS con ese poco mas de flex y algo más de sujección en la caña. A cambio pierden el sistema único de desbloqueo de las Alien.

Menos peso y más flex smiling smiley Imagino que será por los materiales ! :+:

Merci





OSCAR L.
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Enviado: 05-10-2020 19:32
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Mí pareja las lleva y muy contenta con ellas, la verdad es que es una opción.

Pues no dejes de echar un ojo a las LT que te decía, en la web de Scarpa les dan un flex de 100, con el doble cierre en la caña creo que irán de coña. Yo uso las Alien RS, a las que dan un flex de 95, una vez te acostumbras a ese flex bajas por cualquier sitio (no soy precisamente un peso pluma). Sólo a veces echo en falta algo más de sujección en la caña; con el sistema de las LT y ese poquito más de flex, si ahora tuviese que cambiar de botas, iría a por ellas de cabeza.

Deberían estar en las tiendas en noviembre, supongo que no te correrá mucha prisa y podrías esperar un mes. O quizá por donde tú te mueves alguna tienda las reciba un poco antes...

¿Qué diferencia hay entre la F1 y la nueva F1 LT? ¿Sólo el tema del peso o alguna prestación más?

Casi 300 gr menos y un pelín mas de flex, de 95 a 100, que seguro se agradece, además de la estética.

Las LT vienen a ser unas Alien RS con ese poco mas de flex y algo más de sujección en la caña. A cambio pierden el sistema único de desbloqueo de las Alien.

Menos peso y más flex smiling smiley Imagino que será por los materiales ! :+:

Merci
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La gente habla muy bien de la F1. No son excesivamente bajadoras, pero en combinación ascenso/descenso siempre he oido cosas buenas de ellas 👍

Mí pareja las lleva y muy contenta con ellas, la verdad es que es una opción.

Pues no dejes de echar un ojo a las LT que te decía, en la web de Scarpa les dan un flex de 100, con el doble cierre en la caña creo que irán de coña. Yo uso las Alien RS, a las que dan un flex de 95, una vez te acostumbras a ese flex bajas por cualquier sitio (no soy precisamente un peso pluma). Sólo a veces echo en falta algo más de sujección en la caña; con el sistema de las LT y ese poquito más de flex, si ahora tuviese que cambiar de botas, iría a por ellas de cabeza.

Deberían estar en las tiendas en noviembre, supongo que no te correrá mucha prisa y podrías esperar un mes. O quizá por donde tú te mueves alguna tienda las reciba un poco antes...

¿Qué diferencia hay entre la F1 y la nueva F1 LT? ¿Sólo el tema del peso o alguna prestación más?

Casi 300 gr menos y un pelín mas de flex, de 95 a 100, que seguro se agradece, además de la estética.

Las LT vienen a ser unas Alien RS con ese poco mas de flex y algo más de sujección en la caña. A cambio pierden el sistema único de desbloqueo de las Alien.

Menos peso y más flex smiling smiley Imagino que será por los materiales ! :+:

Merci

Eso es, algo más de carbono en las LT y una construcción más ligera en la zona de la BOA y la lengüeta.

A mandar.



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Enviado: 18-10-2020 23:15
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Aqui un usuario y fan de las Maestrale RS. Para mi son suficientemente ligeras para subir, y bajando, no hay color comparado con unas TLT. Vamos, casi igual que unas de pista. Supongo, que quitarse unos 200-300gr por bota, pues se va a notar, la cuestión es encontrar el punto de equilibrio. De las Atomic BAckland Carbon también hablan bien, aunque supongo que deben tener menos sensaciones bajando.
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Enviado: 19-10-2020 09:55
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Aqui un usuario y fan de las Maestrale RS. Para mi son suficientemente ligeras para subir, y bajando, no hay color comparado con unas TLT. Vamos, casi igual que unas de pista. Supongo, que quitarse unos 200-300gr por bota, pues se va a notar, la cuestión es encontrar el punto de equilibrio. De las Atomic BAckland Carbon también hablan bien, aunque supongo que deben tener menos sensaciones bajando.
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jebu
Aqui un usuario y fan de las Maestrale RS. Para mi son suficientemente ligeras para subir, y bajando, no hay color comparado con unas TLT. Vamos, casi igual que unas de pista. Supongo, que quitarse unos 200-300gr por bota, pues se va a notar, la cuestión es encontrar el punto de equilibrio. De las Atomic BAckland Carbon también hablan bien, aunque supongo que deben tener menos sensaciones bajando.

Hola, ante todo perdón porque no he leído todo el hilo y no sé exactamente qué se ha dicho, pero respecto a tu comentario, que me parece muy acertado, me gustaría hacer una matización.

Creo que las Maestrale RS, por peso y características, se compararía con la Atomic Hawx Ultra XTD 130, con 1.430 gr y 130 de flex, con lo cual competiría directamente con los 1.450 gr de la Maestrale y un flex aproximado de 125-130, según las fuentes de las que saquemos la información. (Aunque todos sabemos que lo de los "flexes" es muy relativo).

La Atomic Backland Carbon es una bota de 1.094 gr y unas características distintas. Baja MUY bien, pero teniendo en cuenta el tipo de bota que es. No se puede comparar la bajada de las Carbon con la de las XTD 130, como tampoco la subida.

Tengo la suerte de tener las dos botas y me parecen dos botas excepcionales. La XTD es una bota para todo, puedes hacer pista con las mismas prestaciones que muchas botas de pista normales, a no ser que busques prestaciones muy cercanas a la competición. Para un usuario normal presta mucho más de lo que necesita bajando. Y subiendo no solo es una bota muy digna, sino que sube muy bien con muy buenas prestaciones de bota "subidora", como son el peso, el ángulo, el tipo de gancho. Muy muy cómoda como bota de aventuras y muy prestacional. Ligera y potente.

La Carbon es una bota de travesía que parece una zapatilla de andar por casa. Nunca me he puesto una bota más cómoda. Y, además, es muy ligera. Pero no se queda ahí la cosa. Para el tipo de bota que es, baja MUY bien. Es muy destacable y parece mentira que la misma bota que te pruebas en la tienda (tan cómoda, ligera y fácil de poner y quitar) te deje bajar mucho más que dignamente. Tendrá mucho más que ver en la bajada el esquí que elijas que la bota, porque la bota baja. Eso sí, hay que ser consciente de la bota que llevas, no presta igual que la XTD.

¿Con cuál me quedaría? Depende del uso que le vayas a dar. Para el uso que se le podría dar a la Maestrale, me quedaría con la XTD. Para travesía pura y dura la Carbon. Yo solo digo que la mitad de mis días de alpino son con las XTD, que hacía travesía con ellas y estaba encantado. Pero desde que tengo las Carbon los días de travesía son con las Carbon.

Y ya que estoy aquí hablando de botas aprovecho para deciros que el sábado les estuve dando un buen paseo a las Carbon. ¡Temporada empezada!



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Enviado: 19-10-2020 10:52
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jebu
Aqui un usuario y fan de las Maestrale RS. Para mi son suficientemente ligeras para subir, y bajando, no hay color comparado con unas TLT. Vamos, casi igual que unas de pista. Supongo, que quitarse unos 200-300gr por bota, pues se va a notar, la cuestión es encontrar el punto de equilibrio. De las Atomic BAckland Carbon también hablan bien, aunque supongo que deben tener menos sensaciones bajando.

Hola, ante todo perdón porque no he leído todo el hilo y no sé exactamente qué se ha dicho, pero respecto a tu comentario, que me parece muy acertado, me gustaría hacer una matización.

Creo que las Maestrale RS, por peso y características, se compararía con la Atomic Hawx Ultra XTD 130, con 1.430 gr y 130 de flex, con lo cual competiría directamente con los 1.450 gr de la Maestrale y un flex aproximado de 125-130, según las fuentes de las que saquemos la información. (Aunque todos sabemos que lo de los "flexes" es muy relativo).

La Atomic Backland Carbon es una bota de 1.094 gr y unas características distintas. Baja MUY bien, pero teniendo en cuenta el tipo de bota que es. No se puede comparar la bajada de las Carbon con la de las XTD 130, como tampoco la subida.

Tengo la suerte de tener las dos botas y me parecen dos botas excepcionales. La XTD es una bota para todo, puedes hacer pista con las mismas prestaciones que muchas botas de pista normales, a no ser que busques prestaciones muy cercanas a la competición. Para un usuario normal presta mucho más de lo que necesita bajando. Y subiendo no solo es una bota muy digna, sino que sube muy bien con muy buenas prestaciones de bota "subidora", como son el peso, el ángulo, el tipo de gancho. Muy muy cómoda como bota de aventuras y muy prestacional. Ligera y potente.

La Carbon es una bota de travesía que parece una zapatilla de andar por casa. Nunca me he puesto una bota más cómoda. Y, además, es muy ligera. Pero no se queda ahí la cosa. Para el tipo de bota que es, baja MUY bien. Es muy destacable y parece mentira que la misma bota que te pruebas en la tienda (tan cómoda, ligera y fácil de poner y quitar) te deje bajar mucho más que dignamente. Tendrá mucho más que ver en la bajada el esquí que elijas que la bota, porque la bota baja. Eso sí, hay que ser consciente de la bota que llevas, no presta igual que la XTD.

¿Con cuál me quedaría? Depende del uso que le vayas a dar. Para el uso que se le podría dar a la Maestrale, me quedaría con la XTD. Para travesía pura y dura la Carbon. Yo solo digo que la mitad de mis días de alpino son con las XTD, que hacía travesía con ellas y estaba encantado. Pero desde que tengo las Carbon los días de travesía son con las Carbon.

Y ya que estoy aquí hablando de botas aprovecho para deciros que el sábado les estuve dando un buen paseo a las Carbon. ¡Temporada empezada!
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urzaiz
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jebu
Aqui un usuario y fan de las Maestrale RS. Para mi son suficientemente ligeras para subir, y bajando, no hay color comparado con unas TLT. Vamos, casi igual que unas de pista. Supongo, que quitarse unos 200-300gr por bota, pues se va a notar, la cuestión es encontrar el punto de equilibrio. De las Atomic BAckland Carbon también hablan bien, aunque supongo que deben tener menos sensaciones bajando.

Hola, ante todo perdón porque no he leído todo el hilo y no sé exactamente qué se ha dicho, pero respecto a tu comentario, que me parece muy acertado, me gustaría hacer una matización.

Creo que las Maestrale RS, por peso y características, se compararía con la Atomic Hawx Ultra XTD 130, con 1.430 gr y 130 de flex, con lo cual competiría directamente con los 1.450 gr de la Maestrale y un flex aproximado de 125-130, según las fuentes de las que saquemos la información. (Aunque todos sabemos que lo de los "flexes" es muy relativo).

La Atomic Backland Carbon es una bota de 1.094 gr y unas características distintas. Baja MUY bien, pero teniendo en cuenta el tipo de bota que es. No se puede comparar la bajada de las Carbon con la de las XTD 130, como tampoco la subida.

Tengo la suerte de tener las dos botas y me parecen dos botas excepcionales. La XTD es una bota para todo, puedes hacer pista con las mismas prestaciones que muchas botas de pista normales, a no ser que busques prestaciones muy cercanas a la competición. Para un usuario normal presta mucho más de lo que necesita bajando. Y subiendo no solo es una bota muy digna, sino que sube muy bien con muy buenas prestaciones de bota "subidora", como son el peso, el ángulo, el tipo de gancho. Muy muy cómoda como bota de aventuras y muy prestacional. Ligera y potente.

La Carbon es una bota de travesía que parece una zapatilla de andar por casa. Nunca me he puesto una bota más cómoda. Y, además, es muy ligera. Pero no se queda ahí la cosa. Para el tipo de bota que es, baja MUY bien. Es muy destacable y parece mentira que la misma bota que te pruebas en la tienda (tan cómoda, ligera y fácil de poner y quitar) te deje bajar mucho más que dignamente. Tendrá mucho más que ver en la bajada el esquí que elijas que la bota, porque la bota baja. Eso sí, hay que ser consciente de la bota que llevas, no presta igual que la XTD.

¿Con cuál me quedaría? Depende del uso que le vayas a dar. Para el uso que se le podría dar a la Maestrale, me quedaría con la XTD. Para travesía pura y dura la Carbon. Yo solo digo que la mitad de mis días de alpino son con las XTD, que hacía travesía con ellas y estaba encantado. Pero desde que tengo las Carbon los días de travesía son con las Carbon.

Y ya que estoy aquí hablando de botas aprovecho para deciros que el sábado les estuve dando un buen paseo a las Carbon. ¡Temporada empezada!

Desde luego!
Las Backland y la Maestrale RS no son comparables.
Se trata de al final elegir, los gramos de menos subiendo, o las mejores sensaciones bajando. Y como dices, me han comentado que las Backland, se comportan muy muy bien bajando. De hecho, si hasta ahora D@vid utilizaba unas TLT, las Backland serian la opción más lógica.
Estoy seguro que si yo las probara, también me gustaría, quien no quiere quitarse peso para subir? Y más si luego bajas bien.
Lo que si que no me gusta, ni de las Backland ni de las Scarpa F1, es llevar la pieza BOA, que sobresale bastante y me da yuyu que se rompa fácilmente.
Entre las XTD y las Maestrale, por la configuración de cada bota, me da la impresión que la primera baja mejor y la segunda sube mejor. Pero no lo he podido comprobar.
Saludos!
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Enviado: 19-10-2020 10:53
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urzaiz
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jebu
Aqui un usuario y fan de las Maestrale RS. Para mi son suficientemente ligeras para subir, y bajando, no hay color comparado con unas TLT. Vamos, casi igual que unas de pista. Supongo, que quitarse unos 200-300gr por bota, pues se va a notar, la cuestión es encontrar el punto de equilibrio. De las Atomic BAckland Carbon también hablan bien, aunque supongo que deben tener menos sensaciones bajando.

Hola, ante todo perdón porque no he leído todo el hilo y no sé exactamente qué se ha dicho, pero respecto a tu comentario, que me parece muy acertado, me gustaría hacer una matización.

Creo que las Maestrale RS, por peso y características, se compararía con la Atomic Hawx Ultra XTD 130, con 1.430 gr y 130 de flex, con lo cual competiría directamente con los 1.450 gr de la Maestrale y un flex aproximado de 125-130, según las fuentes de las que saquemos la información. (Aunque todos sabemos que lo de los "flexes" es muy relativo).

La Atomic Backland Carbon es una bota de 1.094 gr y unas características distintas. Baja MUY bien, pero teniendo en cuenta el tipo de bota que es. No se puede comparar la bajada de las Carbon con la de las XTD 130, como tampoco la subida.

Tengo la suerte de tener las dos botas y me parecen dos botas excepcionales. La XTD es una bota para todo, puedes hacer pista con las mismas prestaciones que muchas botas de pista normales, a no ser que busques prestaciones muy cercanas a la competición. Para un usuario normal presta mucho más de lo que necesita bajando. Y subiendo no solo es una bota muy digna, sino que sube muy bien con muy buenas prestaciones de bota "subidora", como son el peso, el ángulo, el tipo de gancho. Muy muy cómoda como bota de aventuras y muy prestacional. Ligera y potente.

La Carbon es una bota de travesía que parece una zapatilla de andar por casa. Nunca me he puesto una bota más cómoda. Y, además, es muy ligera. Pero no se queda ahí la cosa. Para el tipo de bota que es, baja MUY bien. Es muy destacable y parece mentira que la misma bota que te pruebas en la tienda (tan cómoda, ligera y fácil de poner y quitar) te deje bajar mucho más que dignamente. Tendrá mucho más que ver en la bajada el esquí que elijas que la bota, porque la bota baja. Eso sí, hay que ser consciente de la bota que llevas, no presta igual que la XTD.

¿Con cuál me quedaría? Depende del uso que le vayas a dar. Para el uso que se le podría dar a la Maestrale, me quedaría con la XTD. Para travesía pura y dura la Carbon. Yo solo digo que la mitad de mis días de alpino son con las XTD, que hacía travesía con ellas y estaba encantado. Pero desde que tengo las Carbon los días de travesía son con las Carbon.

Y ya que estoy aquí hablando de botas aprovecho para deciros que el sábado les estuve dando un buen paseo a las Carbon. ¡Temporada empezada!

Desde luego!
Las Backland y la Maestrale RS no son comparables.
Se trata de al final elegir, los gramos de menos subiendo, o las mejores sensaciones bajando. Y como dices, me han comentado que las Backland, se comportan muy muy bien bajando. De hecho, si hasta ahora D@vid utilizaba unas TLT, las Backland serian la opción más lógica.
Estoy seguro que si yo las probara, también me gustaría, quien no quiere quitarse peso para subir? Y más si luego bajas bien.
Lo que si que no me gusta, ni de las Backland ni de las Scarpa F1, es llevar la pieza BOA, que sobresale bastante y me da yuyu que se rompa fácilmente.
Entre las XTD y las Maestrale, por la configuración de cada bota, me da la impresión que la primera baja mejor y la segunda sube mejor. Pero no lo he podido comprobar.
Saludos!
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jebu


Desde luego!
Las Backland y la Maestrale RS no son comparables.
Se trata de al final elegir, los gramos de menos subiendo, o las mejores sensaciones bajando. Y como dices, me han comentado que las Backland, se comportan muy muy bien bajando. De hecho, si hasta ahora D@vid utilizaba unas TLT, las Backland serian la opción más lógica.
Estoy seguro que si yo las probara, también me gustaría, quien no quiere quitarse peso para subir? Y más si luego bajas bien.
Lo que si que no me gusta, ni de las Backland ni de las Scarpa F1, es llevar la pieza BOA, que sobresale bastante y me da yuyu que se rompa fácilmente.
Entre las XTD y las Maestrale, por la configuración de cada bota, me da la impresión que la primera baja mejor y la segunda sube mejor. Pero no lo he podido comprobar.
Saludos!

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Editado 1 vez/veces. Última edición el 19/10/2020 10:54 por urzaiz.
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Enviado: 19-10-2020 14:57
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jebu
Aqui un usuario y fan de las Maestrale RS. Para mi son suficientemente ligeras para subir, y bajando, no hay color comparado con unas TLT. Vamos, casi igual que unas de pista. Supongo, que quitarse unos 200-300gr por bota, pues se va a notar, la cuestión es encontrar el punto de equilibrio. De las Atomic BAckland Carbon también hablan bien, aunque supongo que deben tener menos sensaciones bajando.

Hola, ante todo perdón porque no he leído todo el hilo y no sé exactamente qué se ha dicho, pero respecto a tu comentario, que me parece muy acertado, me gustaría hacer una matización.

Creo que las Maestrale RS, por peso y características, se compararía con la Atomic Hawx Ultra XTD 130, con 1.430 gr y 130 de flex, con lo cual competiría directamente con los 1.450 gr de la Maestrale y un flex aproximado de 125-130, según las fuentes de las que saquemos la información. (Aunque todos sabemos que lo de los "flexes" es muy relativo).

La Atomic Backland Carbon es una bota de 1.094 gr y unas características distintas. Baja MUY bien, pero teniendo en cuenta el tipo de bota que es. No se puede comparar la bajada de las Carbon con la de las XTD 130, como tampoco la subida.

Tengo la suerte de tener las dos botas y me parecen dos botas excepcionales. La XTD es una bota para todo, puedes hacer pista con las mismas prestaciones que muchas botas de pista normales, a no ser que busques prestaciones muy cercanas a la competición. Para un usuario normal presta mucho más de lo que necesita bajando. Y subiendo no solo es una bota muy digna, sino que sube muy bien con muy buenas prestaciones de bota "subidora", como son el peso, el ángulo, el tipo de gancho. Muy muy cómoda como bota de aventuras y muy prestacional. Ligera y potente.

La Carbon es una bota de travesía que parece una zapatilla de andar por casa. Nunca me he puesto una bota más cómoda. Y, además, es muy ligera. Pero no se queda ahí la cosa. Para el tipo de bota que es, baja MUY bien. Es muy destacable y parece mentira que la misma bota que te pruebas en la tienda (tan cómoda, ligera y fácil de poner y quitar) te deje bajar mucho más que dignamente. Tendrá mucho más que ver en la bajada el esquí que elijas que la bota, porque la bota baja. Eso sí, hay que ser consciente de la bota que llevas, no presta igual que la XTD.

¿Con cuál me quedaría? Depende del uso que le vayas a dar. Para el uso que se le podría dar a la Maestrale, me quedaría con la XTD. Para travesía pura y dura la Carbon. Yo solo digo que la mitad de mis días de alpino son con las XTD, que hacía travesía con ellas y estaba encantado. Pero desde que tengo las Carbon los días de travesía son con las Carbon.

Y ya que estoy aquí hablando de botas aprovecho para deciros que el sábado les estuve dando un buen paseo a las Carbon. ¡Temporada empezada!
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urzaiz
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jebu
Aqui un usuario y fan de las Maestrale RS. Para mi son suficientemente ligeras para subir, y bajando, no hay color comparado con unas TLT. Vamos, casi igual que unas de pista. Supongo, que quitarse unos 200-300gr por bota, pues se va a notar, la cuestión es encontrar el punto de equilibrio. De las Atomic BAckland Carbon también hablan bien, aunque supongo que deben tener menos sensaciones bajando.

Hola, ante todo perdón porque no he leído todo el hilo y no sé exactamente qué se ha dicho, pero respecto a tu comentario, que me parece muy acertado, me gustaría hacer una matización.

Creo que las Maestrale RS, por peso y características, se compararía con la Atomic Hawx Ultra XTD 130, con 1.430 gr y 130 de flex, con lo cual competiría directamente con los 1.450 gr de la Maestrale y un flex aproximado de 125-130, según las fuentes de las que saquemos la información. (Aunque todos sabemos que lo de los "flexes" es muy relativo).

La Atomic Backland Carbon es una bota de 1.094 gr y unas características distintas. Baja MUY bien, pero teniendo en cuenta el tipo de bota que es. No se puede comparar la bajada de las Carbon con la de las XTD 130, como tampoco la subida.

Tengo la suerte de tener las dos botas y me parecen dos botas excepcionales. La XTD es una bota para todo, puedes hacer pista con las mismas prestaciones que muchas botas de pista normales, a no ser que busques prestaciones muy cercanas a la competición. Para un usuario normal presta mucho más de lo que necesita bajando. Y subiendo no solo es una bota muy digna, sino que sube muy bien con muy buenas prestaciones de bota "subidora", como son el peso, el ángulo, el tipo de gancho. Muy muy cómoda como bota de aventuras y muy prestacional. Ligera y potente.

La Carbon es una bota de travesía que parece una zapatilla de andar por casa. Nunca me he puesto una bota más cómoda. Y, además, es muy ligera. Pero no se queda ahí la cosa. Para el tipo de bota que es, baja MUY bien. Es muy destacable y parece mentira que la misma bota que te pruebas en la tienda (tan cómoda, ligera y fácil de poner y quitar) te deje bajar mucho más que dignamente. Tendrá mucho más que ver en la bajada el esquí que elijas que la bota, porque la bota baja. Eso sí, hay que ser consciente de la bota que llevas, no presta igual que la XTD.

¿Con cuál me quedaría? Depende del uso que le vayas a dar. Para el uso que se le podría dar a la Maestrale, me quedaría con la XTD. Para travesía pura y dura la Carbon. Yo solo digo que la mitad de mis días de alpino son con las XTD, que hacía travesía con ellas y estaba encantado. Pero desde que tengo las Carbon los días de travesía son con las Carbon.

Y ya que estoy aquí hablando de botas aprovecho para deciros que el sábado les estuve dando un buen paseo a las Carbon. ¡Temporada empezada!

En mi comentario en realidad quise decir que la RS foquea muy bien "para ser una bota orientada al descenso", y que la Carbon baja muy bien "para ser una bota orientada al touring", que no lo maticé bien.
Vamos, que estoy de acuerdo.
La Carbon la llevo con unos Elan Ibex xlt, duros de narices, y los hace moverse la mar bien.:+:
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Enviado: 19-10-2020 16:42
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urzaiz
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Aqui un usuario y fan de las Maestrale RS. Para mi son suficientemente ligeras para subir, y bajando, no hay color comparado con unas TLT. Vamos, casi igual que unas de pista. Supongo, que quitarse unos 200-300gr por bota, pues se va a notar, la cuestión es encontrar el punto de equilibrio. De las Atomic BAckland Carbon también hablan bien, aunque supongo que deben tener menos sensaciones bajando.

Hola, ante todo perdón porque no he leído todo el hilo y no sé exactamente qué se ha dicho, pero respecto a tu comentario, que me parece muy acertado, me gustaría hacer una matización.

Creo que las Maestrale RS, por peso y características, se compararía con la Atomic Hawx Ultra XTD 130, con 1.430 gr y 130 de flex, con lo cual competiría directamente con los 1.450 gr de la Maestrale y un flex aproximado de 125-130, según las fuentes de las que saquemos la información. (Aunque todos sabemos que lo de los "flexes" es muy relativo).

La Atomic Backland Carbon es una bota de 1.094 gr y unas características distintas. Baja MUY bien, pero teniendo en cuenta el tipo de bota que es. No se puede comparar la bajada de las Carbon con la de las XTD 130, como tampoco la subida.

Tengo la suerte de tener las dos botas y me parecen dos botas excepcionales. La XTD es una bota para todo, puedes hacer pista con las mismas prestaciones que muchas botas de pista normales, a no ser que busques prestaciones muy cercanas a la competición. Para un usuario normal presta mucho más de lo que necesita bajando. Y subiendo no solo es una bota muy digna, sino que sube muy bien con muy buenas prestaciones de bota "subidora", como son el peso, el ángulo, el tipo de gancho. Muy muy cómoda como bota de aventuras y muy prestacional. Ligera y potente.

La Carbon es una bota de travesía que parece una zapatilla de andar por casa. Nunca me he puesto una bota más cómoda. Y, además, es muy ligera. Pero no se queda ahí la cosa. Para el tipo de bota que es, baja MUY bien. Es muy destacable y parece mentira que la misma bota que te pruebas en la tienda (tan cómoda, ligera y fácil de poner y quitar) te deje bajar mucho más que dignamente. Tendrá mucho más que ver en la bajada el esquí que elijas que la bota, porque la bota baja. Eso sí, hay que ser consciente de la bota que llevas, no presta igual que la XTD.

¿Con cuál me quedaría? Depende del uso que le vayas a dar. Para el uso que se le podría dar a la Maestrale, me quedaría con la XTD. Para travesía pura y dura la Carbon. Yo solo digo que la mitad de mis días de alpino son con las XTD, que hacía travesía con ellas y estaba encantado. Pero desde que tengo las Carbon los días de travesía son con las Carbon.

Y ya que estoy aquí hablando de botas aprovecho para deciros que el sábado les estuve dando un buen paseo a las Carbon. ¡Temporada empezada!

En mi comentario en realidad quise decir que la RS foquea muy bien "para ser una bota orientada al descenso", y que la Carbon baja muy bien "para ser una bota orientada al touring", que no lo maticé bien.
Vamos, que estoy de acuerdo.
La Carbon la llevo con unos Elan Ibex xlt, duros de narices, y los hace moverse la mar bien.:+:
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erico
En mi comentario en realidad quise decir que la RS foquea muy bien "para ser una bota orientada al descenso", y que la Carbon baja muy bien "para ser una bota orientada al touring", que no lo maticé bien.
Vamos, que estoy de acuerdo.
La Carbon la llevo con unos Elan Ibex xlt, duros de narices, y los hace moverse la mar bien.:+:

:+::+:

Eso es. Así queda perfectamente resumido.



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