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elnogue
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agr_alc
Aclarar que soy defensor del casco en cualquier disciplina y su efectividad es incuestionable. Ahora si, usar el casco sin usar la cabeza es un problema y pensar que por llevar casco vamos a estar 100% un gran error. La protección de los cascos frente a los mecanismos por impacto o contacto es excelente, desgraciadamente poco se puede hacer sobre la lesión axonal difusa, que es la de peor pronostico y para la que tampoco existe ningún tratamiento.
Como comentas diferentes marcas han patentado sistemas (MIPS, ODS…) que en sus propias pruebas de laboratorio parecen reducir las fuerzas rotacionales responsables de la lesión axonal difusa. El problema es que en la practica clínica a día de hoy no hay ningún dispositivo que haya demostrado prevenir este tipo de lesión.
Por lo que tengo entendido, la idea para mitigar los efectos que pueden provocar este tipo de lesión consisten en aumentar la "distancia de frenado".
Es decir, aumentar el recorrido de la cabeza desde el momento en que el casco impacta contra el objeto (nieve,pilona, o lo que sea) y el momento en que esta se para por completo, es decir la distancia en la que decelera (pasa de ir a X m/s a 0 m/s).
La mayoría de los cascos están diseñados teniendo en cuenta el concepto de "dispersión" de la energía del impacto y los materiales que absorben esta energía EPS, EPP, Koroyd, buscan esto. Esta absorción de la energía afecta a la lesión de impacto directo. Y las pruebas de certificación de los cascos son referidas a este tipo de protección.
Para aumentar la distancia, se puede o bien aumentar el espesor del material de absorción de impacto (más recorrido aplastándose y en consecuencia decelerando) O se puede hacer deslizar distintas capas del casco como hace el MIPS, de esta manera se puede pasar de decelerar a 0 en algunas decimas de segundo a hacerlo en un segundo, puede parecer poco pero tiene su influencia.
El problema es que no se puede hacer mucho si queremos que los cascos tengan un tamaño, digamos...razonable.
Hombre, no es un tema de dar mal Rollo, solo de ser conscientes de la realidad de las lesiones por impactos que se pueden producir en el esquí.Cita
FerranF
Con estos comentarios dais un poco de mal rollo...
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elnogue
Hombre, no es un tema de dar mal Rollo, solo de ser conscientes de la realidad de las lesiones por impactos que se pueden producir en el esquí.Cita
FerranF
Con estos comentarios dais un poco de mal rollo...
Si esto te da mal rollo entonces mejor no indagues mucho en temas de lesiones y seguridad relacionados con el coche o motos...
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FerranF
No, si el tema está muy bien y te hacer coger algo más de consciencia, pero da mal rollo el pensarlo
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elnogue
Hombre, no es un tema de dar mal Rollo, solo de ser conscientes de la realidad de las lesiones por impactos que se pueden producir en el esquí.Cita
FerranF
Con estos comentarios dais un poco de mal rollo...
Si esto te da mal rollo entonces mejor no indagues mucho en temas de lesiones y seguridad relacionados con el coche o motos...
La norma FIS lo que implica es que los cascos lleven una protección extra frente a impactos repetitivos en la zona frontal del cráneo.Cita
Jony_O
Ah, sólo por añadir...me recomendaron como lo más en seguridad los cascos que cumplen con normativa FIS (Skull Orbic, Briko Vulcano con sistema Protetto...) pero mi duda es que serán más seguros en caídas que no necesariamente tendremos en esquí recreacional (por mucho que con buen nivel llegues a 80-90kmh en determinados momentos). De nuevo, luego puede ocurrir cualquier cosa pero entiendo que los FIS están reforzados en determinadas zonas (ej. Briko con Protetto para la zona occipital/trasera) que no siempre aplican. Correcto?
Alguna influencia seguro que habrá, pero no se si será mucha. Hablando de impactos y caidas, claro.Cita
Jacko
Y llevar más peso en la cabeza no agrava las lesiones cervicales?
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Jacko
Y llevar más peso en la cabeza no agrava las lesiones cervicales?
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Alexo
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Jacko
Y llevar más peso en la cabeza no agrava las lesiones cervicales?
Lo lógico seria pensar que sí, aunque revisando estudios (son estudios sobre casco de moto) publicados al respecto no hay evidencia de que el casco aumente el riesgo de lesión cervical.
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