He cambiado de coche y necesito comprarme unas cadenas nuevas. En el anterior tenía unas normales, de eslabones de acero, que me tocó poner el año pasado subiendo a Piau y la verdad es que se me dio mejor de lo que esperaba.
Ahora estoy mirando unas que no son de metal pero tampoco son las fundas de tela que no valen para nada. Es como una maya de nylon con eslabones pequeños. Buenos os envío un enlace por si alguien las conoce cuál es su opinión.
Tienen buena pinta, no creo que agarre como las clásicas pero tampoco son las de tela. No sé, no sé...

www.easygrip.es/

Que un moderador te pase el hilo al foro de material,te ayudar mas gente.
Las easygrip son conocidas,yo prefiero las de toda la vida.
Por aqui la mayoria te recomendara ruedas de invierno,yo incluido.

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Hombre pues tienen buena pinta, viniendo de Michelin... Entiendo que estaran homologadas...

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Lo mejor
neumaticos de contacto

Lo de que las de tela no valen para nada, lo diras tu segun tu criterio, yo hace 4 años que las tengo y no tengo queja. Lo que pasa que hay que saber cuando ponerlas y cuando quitarlas

Lo mejor, (no digo nada nuevo) los neumáticos de contacto o invierno, y después, teniendo en cuenta la sensibilidad de las de tela, éstas que citas serán un poco más resistentes a la abrasión y más duraderas, pero si quieres cadenas de verdad, Thule, modelo CK-7 que tiene unos eslabones finísimos y van de lujo (7mm, la más fina del mundo) pero claro, te salen por 200 €.

Thule CK-7


Editado 1 vez/veces. Última edición el 09/10/2012 23:45 por kisskilla.

Es que por 200€ tienes un par de ruedas de invierno.

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Las easygrip las tuve 1 invierno. Sólo las puse una vez: se engancharon con el amortiguador y se partieron.
Las cadenas de tela las he usado durante 3 inviernos (usadas unas 10 veces) y me han ido bien.

En cualquier caso, siempre es recomendable practicar antes:

Cita
arbustok
Las easygrip las tuve 1 invierno. Sólo las puse una vez: se engancharon con el amortiguador y se partieron.
Las cadenas de tela las he usado durante 3 inviernos (usadas unas 10 veces) y me han ido bien.

Muy estranho porque si son la medida del neumático quedan muy justas y no hay folgas para enganchar-se en partes mecanicas del coche.

Yo tube unas de tela de Autosock durante 3 años. Las veces que la monte fueran de maravilha. Pero hay que tener en cuenta quitá-las quando se pise carretera seca.

Ahora, para el coche que tengo desde 2010, compre unas de michelin de easygrip pero no tube oportunidade de las probar....


Las cadenas tradicionales de metal son las mejores pero hay coches que usan medidas de neumáticos que inviabilizan su utilizacion.

Las mejores, las clásicas (como en la mayoría de cosas) !!

Ciao

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Cita
Pilgrim
Es que por 200€ tienes un par de ruedas de invierno.

De acuerdo, pero es MUY recomendable poner las cuatro, o según que medida lleves (mi caso) no te dé ni para una.

recomendable no....
!!!! es muy peligroso poner ruedas de nieve en las de traccion y en las otras dos no !!!
no aconsejar esto en el foro por favor ....

Yo sigo recomendando las de tela, eso si, Autosock SIEMPRE.

Argumento mi razonamiento con unas cuantas preguntas:

1) Cuantos de vosotros habeis vendido vuestro coche con las cadenas sin estrenar
2) Cuantos de vosotros durante la vida del coche las ha puesto 1 ó 2 veces
3) Cuantos de vosotros está hasta los huevos de llevar la caja con las cadenas en el maletero
4) Cuantos de vosotros ha puesto alguna vez una cadena "tradicional" y cuantos realmente saben ponerlas

Yo lo que digo es que las cadenas de tela van muy bien y quien diga lo contrario miente. Está claro que las tradicionales son mejores, eso no lo discuto, pero en cuanto comodidad, rapidez y almacenamiento no hay color. Que no se pueden poner sin nieve porque se estropean, si, es cierto, pero si teneis un coche 10 años y por cada pongamos 3 ó 4 veces que useis las cadenas comprais unas nuevas, sale a cuenta por los quebraderos de cabeza que os quitais. Ademas son 70€ cada par y teniendo un poco de cuidado duran muuuuucho. Encima el montaje/desmontaje se hace en 1 minuto y cuando terminas, a la lavadora.

En fin, cada uno que valore, pero yo lo tengo claro

Salu2

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Cita
BRUBEIKER
Yo sigo recomendando las de tela, eso si, Autosock SIEMPRE.

Argumento mi razonamiento con unas cuantas preguntas:

1) Cuantos de vosotros habeis vendido vuestro coche con las cadenas sin estrenar
2) Cuantos de vosotros durante la vida del coche las ha puesto 1 ó 2 veces
3) Cuantos de vosotros está hasta los huevos de llevar la caja con las cadenas en el maletero
4) Cuantos de vosotros ha puesto alguna vez una cadena "tradicional" y cuantos realmente saben ponerlas

Yo lo que digo es que las cadenas de tela van muy bien y quien diga lo contrario miente. Está claro que las tradicionales son mejores, eso no lo discuto, pero en cuanto comodidad, rapidez y almacenamiento no hay color. Que no se pueden poner sin nieve porque se estropean, si, es cierto, pero si teneis un coche 10 años y por cada pongamos 3 ó 4 veces que useis las cadenas comprais unas nuevas, sale a cuenta por los quebraderos de cabeza que os quitais. Ademas son 70€ cada par y teniendo un poco de cuidado duran muuuuucho. Encima el montaje/desmontaje se hace en 1 minuto y cuando terminas, a la lavadora.

En fin, cada uno que valore, pero yo lo tengo claro

Salu2

Cita
kisskilla

Cita
Pilgrim
Es que por 200€ tienes un par de ruedas de invierno.

De acuerdo, pero es MUY recomendable poner las cuatro, o según que medida lleves (mi caso) no te dé ni para una.

Si,si eso no lo discute nadie,yo llevo las 4.
Yo lo que contradecia es que si me voy a gastar 200 euros en unas cadenas,pues a lo mejor compensa mas las ruedas,esta claro que depende de la medida,pero yo hablaba por mi,pues en mi pelotilla no llego a 100 euros la rueda.

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Cita
piloto 01
recomendable no....
!!!! es muy peligroso poner ruedas de nieve en las de traccion y en las otras dos no !!!
no aconsejar esto en el foro por favor ....

Perdon,perdon,yo en ningun momento he recomendado a nadie poner solamente dos ruedas de invierno;unicamente se ha comparado el precio de unas cadenas y dos ruedas de invierno.

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Cita
BRUBEIKER
Yo sigo recomendando las de tela, eso si, Autosock SIEMPRE.

Argumento mi razonamiento con unas cuantas preguntas:

1) Cuantos de vosotros habeis vendido vuestro coche con las cadenas sin estrenar
2) Cuantos de vosotros durante la vida del coche las ha puesto 1 ó 2 veces
3) Cuantos de vosotros está hasta los huevos de llevar la caja con las cadenas en el maletero
4) Cuantos de vosotros ha puesto alguna vez una cadena "tradicional" y cuantos realmente saben ponerlas

Yo lo que digo es que las cadenas de tela van muy bien y quien diga lo contrario miente. Está claro que las tradicionales son mejores, eso no lo discuto, pero en cuanto comodidad, rapidez y almacenamiento no hay color. Que no se pueden poner sin nieve porque se estropean, si, es cierto, pero si teneis un coche 10 años y por cada pongamos 3 ó 4 veces que useis las cadenas comprais unas nuevas, sale a cuenta por los quebraderos de cabeza que os quitais. Ademas son 70€ cada par y teniendo un poco de cuidado duran muuuuucho. Encima el montaje/desmontaje se hace en 1 minuto y cuando terminas, a la lavadora.

En fin, cada uno que valore, pero yo lo tengo claro

Salu2

De acuerdo en la comodidad, cuando es un tracción delantera. Cuando se trata de un tracción trasera te dejas los dedos y las manos para ponerlas o por lo menos esa es mi experiencia. Al final me compré un pequeño gato hidráulico por 15€ para poner las cadenitas easygrip y salvar mis manos....... y el invierno pasado me pasé a ruedas de invierno, jeje,

De todos modos, llevo las de tela y unas de hierro y el gato en el coche para "por si acaso". Seguramente será porque uno no olvida fácilmente cuanto la parte da atrás del coche te adelanta sin poder hacer nada para evitarlo (era sin cadenas y sin ruedas de invierno y hubo mucha mucha suerte y no pasó nada, pero el cerebro no "olvida"

Saludos

Cita
BRUBEIKER
Yo sigo recomendando las de tela, eso si, Autosock SIEMPRE.

Argumento mi razonamiento con unas cuantas preguntas:

1) Cuantos de vosotros habeis vendido vuestro coche con las cadenas sin estrenar
2) Cuantos de vosotros durante la vida del coche las ha puesto 1 ó 2 veces
3) Cuantos de vosotros está hasta los huevos de llevar la caja con las cadenas en el maletero
4) Cuantos de vosotros ha puesto alguna vez una cadena "tradicional" y cuantos realmente saben ponerlas

Yo lo que digo es que las cadenas de tela van muy bien y quien diga lo contrario miente. Está claro que las tradicionales son mejores, eso no lo discuto, pero en cuanto comodidad, rapidez y almacenamiento no hay color. Que no se pueden poner sin nieve porque se estropean, si, es cierto, pero si teneis un coche 10 años y por cada pongamos 3 ó 4 veces que useis las cadenas comprais unas nuevas, sale a cuenta por los quebraderos de cabeza que os quitais. Ademas son 70€ cada par y teniendo un poco de cuidado duran muuuuucho. Encima el montaje/desmontaje se hace en 1 minuto y cuando terminas, a la lavadora.

En fin, cada uno que valore, pero yo lo tengo claro

Salu2

Muy cómodas no son si las tienes que quitar cuando no hay nieve, en un túnel, en una zona venteada sin nieve...al entrar al garaje...

Ojo que tampoco soy partidario de las metálicas, que hacen "pupita" a la dirección pero creo que si subimos más o menos unas cuantas veces a esquiar merece unas ruedas de invierno, y si no unas todotiempo...la inversión compensa...será que a lo largo de mi vida he tenido que poner muchas veces cadenas, en muy malas condiciones,...hasta que descubrí estos neumáticos...

Cita
jai0209

Cita
BRUBEIKER
Yo sigo recomendando las de tela, eso si, Autosock SIEMPRE.

Argumento mi razonamiento con unas cuantas preguntas:

1) Cuantos de vosotros habeis vendido vuestro coche con las cadenas sin estrenar
2) Cuantos de vosotros durante la vida del coche las ha puesto 1 ó 2 veces
3) Cuantos de vosotros está hasta los huevos de llevar la caja con las cadenas en el maletero
4) Cuantos de vosotros ha puesto alguna vez una cadena "tradicional" y cuantos realmente saben ponerlas

Yo lo que digo es que las cadenas de tela van muy bien y quien diga lo contrario miente. Está claro que las tradicionales son mejores, eso no lo discuto, pero en cuanto comodidad, rapidez y almacenamiento no hay color. Que no se pueden poner sin nieve porque se estropean, si, es cierto, pero si teneis un coche 10 años y por cada pongamos 3 ó 4 veces que useis las cadenas comprais unas nuevas, sale a cuenta por los quebraderos de cabeza que os quitais. Ademas son 70€ cada par y teniendo un poco de cuidado duran muuuuucho. Encima el montaje/desmontaje se hace en 1 minuto y cuando terminas, a la lavadora.

En fin, cada uno que valore, pero yo lo tengo claro

Salu2

De acuerdo en la comodidad, cuando es un tracción delantera. Cuando se trata de un tracción trasera te dejas los dedos y las manos para ponerlas o por lo menos esa es mi experiencia. Al final me compré un pequeño gato hidráulico por 15€ para poner las cadenitas easygrip y salvar mis manos....... y el invierno pasado me pasé a ruedas de invierno, jeje,

De todos modos, llevo las de tela y unas de hierro y el gato en el coche para "por si acaso". Seguramente será porque uno no olvida fácilmente cuanto la parte da atrás del coche te adelanta sin poder hacer nada para evitarlo (era sin cadenas y sin ruedas de invierno y hubo mucha mucha suerte y no pasó nada, pero el cerebro no "olvida"

Saludos

Bueno, a mi me paso esto..no recuerdo si fue bajando de arcalis....llevava unos que hacian autostop y en una curva cerrada y empinada, me adelantaron.
Quedamos mirando para Ordino y todo eso con las cadenas tradicionales.

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Perdona MazingerZ ¿quién te adelantó? ¿los que hacían autostop?

Cita
piloto 01
recomendable no....
!!!! es muy peligroso poner ruedas de nieve en las de traccion y en las otras dos no !!!
no aconsejar esto en el foro por favor ....

Vamos a ver. No nos engañemos. ¿Es inseguro llevar dos ruedas de invierno en las de tracción, pero sin embargo es seguro llevar cadenas y ruedas de verano en las traseras?
Lo primero que me gustaría decir es que hoy en día puedes encontrar ruedas de invierno en varias webs online al mismo precio de lo valen las de verano. También hay 4 estaciónes de marcas como Michelín, Vredestein, Nokian o Hankook que dan muy buen resultado y su precio es el mísmo o más barato que unas de verano convencionales.
Por último decir que, por supuesto, se deben llevar 4 ruedas "adecuadas". Yo llevo 4 Hankook optimo 4S y aguantan bastante bien el calor del verano, aunque obviamente se deterioran más rápido. Este ha sido el segundo verano que sobreviven y todavía las voy a estirar hasta el próximo.
Si alguien pone ruedas de contacto sólamente en las ruedas motrices debe saber que sobretodo en caso de frenada el coche tenderá a perder control, pero exactamente igual pasa con quien lleva cadenas y 4 ruedas de verano.
Bajar a poner las cadenas (qué put ada, siempre hace frío cuando hay que ponerlas) es un c oñazo que no tiene precio. Más aún cuando a los pocos metros tienes que quitarlas y pensar que quizá más adelante las tengas que volver a poner y quitar.
Lo ideal 4 ruedas de invierno. Se ponen en noviembre y las aguantas hasta marzo.
Lo siguiente ruedas 4 estaciones. (hay quien dice que las cuatro estaciones valen para todas las estaciones menos para invierno).
Si no te quieres complicar con cambios de ruedas ni de enterarte cuales van bien o no. Pues un juego de cadenas... ¿hierro o tela? Ese es otro tema de discusión.

Cita
vicentjanuary
Perdona MazingerZ ¿quién te adelantó? ¿los que hacían autostop?

si si.....los del asiento trasero, vamos!

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Cuando se montan ruedas de invierno, se prueban y ves el comportamiento del coche en la nieve, no quieres volver a saber nada de las cadenas. Yo soy partidario incluso de hacer cambio de ruedas de verano e invierno según la temporada. Al final haces una inversión pero te olvidas de comprar ruedas durante mucho tiempo. Y lo de las cadenas, te pueden sacar del apuro pero sólo los que tienen que tirarse del coche en medio de una ventisca para montarlas tenemos claro que ruedas de contacto no hay precio que las pague.

Cita
Pilgrim
Es que por 200€ tienes un par de ruedas de invierno.

¿ de que medida ?

He mirado por internete ( sin muchas ganas )para el mio y en primeras marcas 200 eurones rueda por lo menos...

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Lo mejor son las ruedas de contacto,no lo sabras hasta que las pongas,
en la cochera tengo 4 llantas ,con sus neumaticos y al llegar el frio ,las coloco
dejate de cadenas,
un saludo desde cerca de Barcelona

Cita
Bender

Cita
Pilgrim
Es que por 200€ tienes un par de ruedas de invierno.

¿ de que medida ?

He mirado por internete ( sin muchas ganas )para el mio y en primeras marcas 200 eurones rueda por lo menos...

Que medida de rueda lleva tú coche?
El mío monta 205/45/16;la equivalente es 185/60/15,las 4 con llanta de chapa:360 euros

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225/55/17

Lo que tengo duda es que me resulte rentable,solo para esquiar no se, aqui las temperaturas no son tan bajas...

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Cita
Bender
225/55/17

Lo que tengo duda es que me resulte rentable,solo para esquiar no se, aqui las temperaturas no son tan bajas...

Siendo del Norte piensa que estos neumáticos van mejor en agua que los normales

La seguridad no tiene precio.

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Total que del cesto de mensajes solamente 2 personas han contestado sobre lo que realmente se preguntaba: las cadenas de nylon como opción...

Yo las vi en su día y las consideré como alternativa, a priori parecían buena idea: mas sólidas que las de tela, con pequeños eslabones metálicos que deberían mejorar el agarre en nieves duras o hielo, mas resistencia y conservando la facilidad de poner y quitar. Sin embargo ante la falta de referencias y dado que tenía problemas para encontrar mi "talla" me decanté por lo convencional.

Eso sí, busqué lo mejor que hubiera para eliminar los problemas tradicionales que ya se han contentado y me decanté por unas Thule K-Summit K-77, de eslabón de acero. Si, una pasta, si abultan un buebo en el maletero (y eso que tienen una bolsita la mar de recuca) y si probablemente nunca las tendré que usar. Pero la tranquilidad que me da llevarlas no me la quita nadie.

Y no, para mí viviendo en los mandriles los neumáticos de invierno no son una alternativa a día de hoy y para el coche que tengo: con 50 grados o mas sobre el asfalto en pleno Agosto a ver qué neumático de invierno sobrevive, y para llantas de 20" no es precisamente barato encontrar neumáticos de ninguna clase. Al final cadenas de las buenas y listos.

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Cita
Bender
225/55/17

Lo que tengo duda es que me resulte rentable,solo para esquiar no se, aqui las temperaturas no son tan bajas...

Sí sólo las necesitas para ir a esquiar y no vas todos,todos los fines de semana,es para pensarselo;yo no voy mucho a esquiar pero sí que voy bastante al norte de León,por eso las puse,amén de que me es más barato gastar ruedas de invierno que las normales.
Por cierto,tú medida es muy rara,lo normal es que el perfil fuera de 45.

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