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Guanaga
Enviado: 05-05-2014 19:37
Estoy intentando restaurar algunas líneas de deportiva porque los seguros están bastante deteriorados por el óxido y el paso del tiempo. Y no me gusta hacer agujeros innecesarios. ¿Alguien sabe como quitar un parabolt convencional?

Gracias.
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Enviado: 05-05-2014 22:41
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Guanaga
Estoy intentando restaurar algunas líneas de deportiva porque los seguros están bastante deteriorados por el óxido y el paso del tiempo. Y no me gusta hacer agujeros innecesarios. ¿Alguien sabe como quitar un parabolt convencional?

Gracias.

Creo que lo tienes dificil, aparte de no ser nada recomendable, ya que la roca habra sufrido mecanicamente en su interior.
Es una putada, pero no te va a quedar mas remedio que hacer un nuevo "bujero" y lo que conlleva...
Para reequipar hay que tenerlo muy claro, sino puedes cagarla a la hora de poner nuevos seguros y que te salten a la que te descuides.
Mejor consulta con la federación de tu comunidad.

Salud.



Ke Trabaje Rita
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Enviado: 05-05-2014 23:53
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Como te han comentado, al sacar un elemento de expensión por cuña (spit / parabolt), el interior del agujero estará dañado. Un opción es retaladrar y poner 12mm (si el parabolt era de 10mm) o poner químico.

Te adjunto un vídeo de un sencillo aparatito para sacar los parabolts.

Un saludo

David Mora
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Guanaga
Enviado: 06-05-2014 08:47
Gracias por las respuestas. Por supuesto había pensado retaladrar a 12mm y poner un parabolt mayor y nuevo. Mi duda era sobre como quitar los parabolts, había pensado usar una broca de metal de 8 mm para quitar un parabolt de 10mm, ahuecándola como un tubo y luego tirando con unas tenazas, nada ortodoxo y seguramente mucho más laborioso que poner uno al lado.

Por cierto David, no veo adjunto del video para sacar los parabolts. Gracias de nuevo.
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ete
Enviado: 06-05-2014 13:39
Degüellalo con una llave ... Lo apretas a tope. Con ganas y se parte o lo metes para adentro. Y no te calientes la cabeza y pon otro s unos 10 centímetros y sobra .
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Enviado: 06-05-2014 20:49
Registrado: 11 años antes
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A ver si sale ahora el enlace del aparatico





Un saludo
David
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Guanaga
Enviado: 07-05-2014 08:43
Gran invento, si señor, voy a fabricarme uno.
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Enviado: 08-05-2014 16:42
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ete
Degüellalo con una llave ... Lo apretas a tope. Con ganas y se parte o lo metes para adentro. Y no te calientes la cabeza y pon otro s unos 10 centímetros y sobra .

Perdona que te corriga, con un anclaje de expansión NUNCA se debe de instalar otro seguro a menos de 30 cm por la presión que ejerce sobre la roca, ya que puede reventarla.
Si es una reunión 50 cm.
Igual si hay grietas, un techo, diedro, etc...

Luego lloramos porque nos saltan los seguros....

Salud.



Ke Trabaje Rita
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ete
Enviado: 08-05-2014 21:47
Esa es tu opinión . No la mia .. Asta con menos no pasa nada. Lo ke pasa es ke hay ke saber lo ke aces . No los manuales
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Enviado: 12-05-2014 00:00
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Mensajes: 308
Es probable que el taladro que se realizara para colocar el parabolt sea más profundo que la longitud de éste, al menos es lo que yo hago cuando pongo uno, así solo quitando la tuerca y golpeándolo hacia adentro se quedará oculto y sin presión en la roca, luego alguna masilla "posi" para tapar el agujero.
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Enviado: 12-05-2014 17:23
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No, no es mi opinión.
Al ser un expansor, fuerza la roca y ademas no sabes las veces que alguien se ha caido sobre ese anclaje y lo que ha sufrido.
Otra cosa es un químico, que no expande la roca y blablabla....
Efectivamente hay que saber lo que se hace....

Salud.



Ke Trabaje Rita
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Enviado: 12-05-2014 18:56
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Mensajes: 117
Efectivamente, mejor no jugársela con inventos y hacer caso de los consejos técnicos. 30 centímetros de distancia entre dos expansivos está bien, aunque con 20 ya vale (no 10), de hecho la mayoría de los descuelgues con cadena tiene más o menos esta longitud entre las chapas y se ha de suponer que están testados.
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Enviado: 25-07-2014 21:21
Registrado: 8 años antes
Mensajes: 4
Buen aparatejo el invento ese, jejeje
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Enviado: 08-08-2014 21:25
Registrado: 9 años antes
Mensajes: 129
Me parece que hay que tener claro que deporte se practica y sus riesgos. Es importante saber rectificar y saber lo que se hace, mas montando o reequipando vías. Y si el compañero pplui resulta que tiene razón la tiene, porque aqui no se viene a ver quien la tiene mas larga sino a preguntar como mejorar una via que es para el bien de todos y practicar este deporte con seguridad y no a la bla, bla bla y después a lamentarnos, por ´´opiniones``
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Uno mas años mas tarde...
Enviado: 20-02-2022 09:24
Buenas.
Lo mas practico para reequipar es lo siguiente:
Taladrar un palmo largo de separacion del antiguo anclaje. Fijar nuevo anclaje, al ser posible inox.
Luego undimos antiguo anclaje, cortandolo antes para evitar que quede salido el esparrago en el caso de ser un parabolt. Hundimos antiguo anclaje, un tornavís y martillo nos permitira hundirlo bien. Tapamos con un poquito de sikadur31 y listo.
Espero sirva comentario. Criticat si quereis...
Saludos y disculpad faltas de ortografia, no tengo tiempo de estar repasando corrector.
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Escarra
Enviado: 10-10-2022 09:33
Si se trata de un anclaje instalado en Granada, como dice el iniciador del hilo, a no ser que esté muy en el interior de la provincia y bastantes kilómetros alejado del mar, lo correcto sería reequipar con químicos. Nada de parabolt.
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