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farandi
Del post RECORRIENDO ESTACIONES surge la idea de ver que estaciones conocemos que estén fuera del recorrido normal.
Aquellas estaciones que no siendo enormes, que no siendo famosas se merecen una parada...
Yo abro el tema... y dejo que Ratón ponga detalles y fotos de las nuestras que algo más tiempo que yo tiene, jejejjeje
Pepe y los demás.... empezad por donde querais... molaría si hubieraís estado fotos vuestras, un mapa enseñando donde está..... experiencias....
VENGA Tema abierto.... Sorprendernos!!!
Dejo una foto por si alguien adivina donde es.....
Pista... no es en España, sí en Europa, no en Alpes, sí en el viaje en Caravana....
Buen día a todos!
Cita
farandi
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Buen día a todos!
Yo me lo se, pero no tiene mérito, así que no voy a dar pistas.
Luego preparo un post con un par de ellas que creo que entran en este apartado, las que me vienen a la mente en primer lugar. Así lo pongo con fotitos y comentarios breves.
Una de ellas, la de la foto.
SL2, ratón.
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raton700
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farandi
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farandi
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Gracias por recoger la pelota que te he amablemente lanzado.....
Cita
farandi
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Una de ellas, la de la foto.
SL2, ratón.
Si le das a buscar imagen con el gúguel lens sale rápido (Y creo que acierta)
Cita
Jairo
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farandi
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Una de ellas, la de la foto.
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Pista... no es en España, sí en Europa, no en Alpes, sí en el viaje en Caravana....
Buen día a todos!
Yo me lo se, pero no tiene mérito, así que no voy a dar pistas.
Luego preparo un post con un par de ellas que creo que entran en este apartado, las que me vienen a la mente en primer lugar. Así lo pongo con fotitos y comentarios breves.
Una de ellas, la de la foto.
SL2, ratón.
Oberperfuss-Rangger Köpfl
Mi humilde contribución va para la no menos humilde Oberperfuss-Rangger Köpfl, entre el valle del Inn y el Sellraintal.
Accesible en transporte público desde Innsbruck o los cercanos Völs y Kematen, un par de telecabinas y un TQ te llevan de los 846 metros de la base del Peter Anich I (construido en 2007) a los 1939 metros del Rangger Köpfl. El segundo telecabina fue construido en 2017, hecho que contrasta con el ambiente "de pueblo" que se respira.
El mapa de pistas:
En algún reportaje sale ya mencionada....
Curiosa estación, cerca de la ciudad, con básicamente una larga pista con sus variantes que va de arriba a abajo de la estación. A parte, una larga pista de trineos. De hecho, es casi más popular para trineos que para esquiar, como puede atestiguar Jairo:
Se mezclan pues esquiadores de alpino, paseantes, gente con trineo, y bastante gente, más bien mayor, haciendo travesía por la pista. Pista, por cierto, que a mi me parece muy buena. No tiene demasiada pendiente, pero sus cambios de rasante "al natural" la hacen de los más entretenida.
Las vistas del valle tampoco están nada mal:
Foto: Manfred Hassl
Foto: rangger-koepfl.at
Pero, el motivo por el que a mí me robó el corazón tiene nombre: Roßkogel.
Foto: Look/ClickAlps
Imponente montaña que se ve desde todo el valle del Inn, su ascensión desde la estación es muy rápida. Una cresta sencilla (aunque cresta al fin y al cabo) te permite llegar a su cima, 2646 metros.
Si no se quiere subir hasta arriba, las laderas anteriores a la cresta ofrecen pendientes muy disfrutonas, aptas para todos los públicos.
Pero para aquellos que decidan subir, la cresta es muy bonita...
Y te permite, en poco tiempo, llegar arriba.
Desde donde diversas atractivas canales sin demasiada dificultad técnica permiten descensos largos y espectaculares.
La clásica, la canal Este, 400 m a 35º con pasos a 40º. Seguramente un 3.2 en dificultad.
La panorámica cara sur, un 2.x de 400 metros.
Y la muy interesante NW, 400 m a 35-40º con pasos a 45º. 3.3/4.1.
Con luego otros 600 metros de bajada por una canal amable o una pala abierta, según gustos, para luego llegar a Inzinger Alm.
Una corta subida por un bosque mezclado de pino y lárice y queda la fantástica pista para bajar otra vez al pueblo o al Peter Anich, según condiciones de nieve.
Un saludo!
Cita
Medicine
Mi humilde contribución va para la no menos humilde Oberperfuss-Rangger Köpfl, entre el valle del Inn y el Sellraintal.
Accesible en transporte público desde Innsbruck o los cercanos Völs y Kematen, un par de telecabinas y un TQ te llevan de los 846 metros de la base del Peter Anich I (construido en 2007) a los 1939 metros del Rangger Köpfl. El segundo telecabina fue construido en 2017, hecho que contrasta con el ambiente "de pueblo" que se respira.
El mapa de pistas:
En algún reportaje sale ya mencionada....
Curiosa estación, cerca de la ciudad, con básicamente una larga pista con sus variantes que va de arriba a abajo de la estación. A parte, una larga pista de trineos. De hecho, es casi más popular para trineos que para esquiar, como puede atestiguar Jairo:
Se mezclan pues esquiadores de alpino, paseantes, gente con trineo, y bastante gente, más bien mayor, haciendo travesía por la pista. Pista, por cierto, que a mi me parece muy buena. No tiene demasiada pendiente, pero sus cambios de rasante "al natural" la hacen de los más entretenida.
Las vistas del valle tampoco están nada mal:
Foto: Manfred Hassl
Foto: rangger-koepfl.at
Pero, el motivo por el que a mí me robó el corazón tiene nombre: Roßkogel.
Foto: Look/ClickAlps
Imponente montaña que se ve desde todo el valle del Inn, su ascensión desde la estación es muy rápida. Una cresta sencilla (aunque cresta al fin y al cabo) te permite llegar a su cima, 2646 metros.
Si no se quiere subir hasta arriba, las laderas anteriores a la cresta ofrecen pendientes muy disfrutonas, aptas para todos los públicos.
Pero para aquellos que decidan subir, la cresta es muy bonita...
Y te permite, en poco tiempo, llegar arriba.
Desde donde diversas atractivas canales sin demasiada dificultad técnica permiten descensos largos y espectaculares.
La clásica, la canal Este, 400 m a 35º con pasos a 40º. Seguramente un 3.2 en dificultad.
La panorámica cara sur, un 2.x de 400 metros.
Y la muy interesante NW, 400 m a 35-40º con pasos a 45º. 3.3/4.1.
Con luego otros 600 metros de bajada por una canal amable o una pala abierta, según gustos, para luego llegar a Inzinger Alm.
Una corta subida por un bosque mezclado de pino y lárice y queda la fantástica pista para bajar otra vez al pueblo o al Peter Anich, según condiciones de nieve.
Un saludo!
Venet
Como puse en el otro hilo... Venet. Pequeño paraíso al lado de Landeck y Zams. En Zams me he alojado 4 veces, y otra más en Pians. La estación se ve desde la autopista, y alguna vez había cenado en el hotel que hay a los pies del teleférico, pero la kilometritis de los primeros viajes a Austria hizo imposible conocerla, hasta que después de unos cuantos viajes, ya calmada el ansia descubridora nos detuvimos en un día de mal tiempo en esta pequeña estación.
Pequeña? los números engañan, 22 km de pistas... con 1240 metros de desnivel, una cara NO y otra SSE y un montón de terreno entre medias para buscar conejos, entre árboles y con poco riesgo.
Y si encima te encuentras este merengue...
En un martes de enero y con "mal tiempo" os podéis imaginar la gente que había en la estación. En ese viaje estuvimos en St Anton, Sölden, Ischgl, Kitzbühel, Skiwelt, Nauders... el mejor día, y de largo, fue en Venet (Y con unos Bandit B3 de alquiler porque el segundo día partí la fijación de los Faction Royale que llevaba).
Cita
Jairo
Como puse en el otro hilo... Venet. Pequeño paraíso al lado de Landeck y Zams. En Zams me he alojado 4 veces, y otra más en Pians. La estación se ve desde la autopista, y alguna vez había cenado en el hotel que hay a los pies del teleférico, pero la kilometritis de los primeros viajes a Austria hizo imposible conocerla, hasta que después de unos cuantos viajes, ya calmada el ansia descubridora nos detuvimos en un día de mal tiempo en esta pequeña estación.
Pequeña? los números engañan, 22 km de pistas... con 1240 metros de desnivel, una cara NO y otra SSE y un montón de terreno entre medias para buscar conejos, entre árboles y con poco riesgo.
Y si encima te encuentras este merengue...
En un martes de enero y con "mal tiempo" os podéis imaginar la gente que había en la estación. En ese viaje estuvimos en St Anton, Sölden, Ischgl, Kitzbühel, Skiwelt, Nauders... el mejor día, y de largo, fue en Venet (Y con unos Bandit B3 de alquiler porque el segundo día partí la fijación de los Faction Royale que llevaba).
Cita
Jairo
Como puse en el otro hilo... Venet. Pequeño paraíso al lado de Landeck y Zams. En Zams me he alojado 4 veces, y otra más en Pians. La estación se ve desde la autopista, y alguna vez había cenado en el hotel que hay a los pies del teleférico, pero la kilometritis de los primeros viajes a Austria hizo imposible conocerla, hasta que después de unos cuantos viajes, ya calmada el ansia descubridora nos detuvimos en un día de mal tiempo en esta pequeña estación.
Pequeña? los números engañan, 22 km de pistas... con 1240 metros de desnivel, una cara NO y otra SSE y un montón de terreno entre medias para buscar conejos, entre árboles y con poco riesgo.
Y si encima te encuentras este merengue...
En un martes de enero y con "mal tiempo" os podéis imaginar la gente que había en la estación. En ese viaje estuvimos en St Anton, Sölden, Ischgl, Kitzbühel, Skiwelt, Nauders... el mejor día, y de largo, fue en Venet (Y con unos Bandit B3 de alquiler porque el segundo día partí la fijación de los Faction Royale que llevaba).
Venet se me escapó (y mira que me lo dijiste)
Pero habían tantas en la zona que a todas no se les pudo hincar el diente !!!
Cita
moshkis
Venet se me escapó (y mira que me lo dijiste)
Pero habían tantas en la zona que a todas no se les pudo hincar el diente !!!
Cita
moshkis
Venet se me escapó (y mira que me lo dijiste)
Pero habían tantas en la zona que a todas no se les pudo hincar el diente !!!
Es lo que me pasaba a mí al principio. La solución es fácil, vuelves 15 veces a Austria y en una de esas visitas Venet
Cita
Jairo
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moshkis
Venet se me escapó (y mira que me lo dijiste)
Pero habían tantas en la zona que a todas no se les pudo hincar el diente !!!
Es lo que me pasaba a mí al principio. La solución es fácil, vuelves 15 veces a Austria y en una de esas visitas Venet
Me encanta el hilo! Empiezo agradeciendo el haberlo abierto y todas las aportaciones, esto va a ser una fuente de ideas espectacular!
Yo la mayoría que voy a aportar no he estado, pero sí están en mi lista y de alguna forma u otra las he mirado bastante como hipotético plan en viajes. La mayoría de las que aportaré no son pequeñas o muy pequeñas, simplemente quedan fuera del imaginario de la mayoría a la hora de preparar un viaje a X destino.
Mount Bachelor, OR. EEUU
Estación que está en el estado norteamericano de Oregón, cerca de Bend, en la cadena montañosa de las Cascades... y no será la última que proponga en esta cadena montañosa.
Tiene 1.000 metros de desnivel y recibe una media de alrededor de 10 metros de nieve por temporada.
Está situada en un volcán extinto esquiable en todas sus caras, unas de ellas más pisteras y otras totalmente abiertas al fuera de pista. Supongo que a más de uno, viendo el mapa, le habrá recordado un poco a Kronplatz en Dolomitas, y parece un poco el concepto, solo que mucho más enfocada al fuera de pista.
El mayor problema de esta estación es el mal tiempo, ya sea por nieblas, viento (está muy expuesta) o grandes nevadas, el remonte que sube a la cima (aunque a la cima real hay que patear un poquito) cierra en muchas ocasiones y el terreno se ve entonces bastante limitado, aunque no es menos cierto que parece tener una cantidad de bosque para refugiarse y jugar que no te lo acabas. También hay que tener en cuenta que no son las Rocosas, y como muchas de las estaciones de las Cascades, reciben una barbaridad de nieve... pero también puede llover.
Su página web, de donde he sacado el mapa, la dejo por aquí por si queréis seguir investigando un poco.
Adjunto un vídeo de un tipo que si no lo seguís igual os interesa, va recorriendo estaciones norteamericanas, principalmente estadounidenses, y que a mí me parece una gozada de canal. Además en el vídeo se ven las peores condiciones posibles que ofrece la montaña, niebla y lluvia. Pero también lo divertida que puede llegar a ser incluso en esos días malos.
&t=539
P.S. Lo he intentado con todas mis fuerzas Pepe, pero soy mas tonto que las piedras y he sido incapaz de enlazar mejor el vídeo
Cita
Dalvik
Buenas buenas,
Pues me arranco con la de la foto de farandi, que, como alguno ya ha nombrado o descubierto sin nombrar, es
Špindlerův Mlýn
Mi idea era simplemente hacer un copia pega de lo que en su momento puse en el hilo de las autocaravanas, pero voy a intentar darle una vuelta más a la tuerca. Y espero que visto lo visto que se ha nombrado ya, no os parezca demasiado poca cosa.
Es una estación pequeñita, con unos 27 km de pistas y no demasiado desnivel, solo unos 530 m, y tiene cinco sectores separados pero conectados por bus.
¿Por qué me parece un pequeño paraíso? Y además no soy el único, como demuestra la foto con que Fernando abre el hilo... Partiendo de la base de que mi punto de vista es el del turista, absolutamente opuesto al de los esquiadores frenéticos, que buscan otro tipo emociones y valoran otros aspectos, a mi me pareció una estación amable, cómoda, con pistas largas y exigentes, incluyendo una homologada FIS, otras en cambio de puro placer visual y mucho bosque en el que estoy seguro que los buscadores de conejos puedan disfrutar la jornada buscando y buscando. Remontes correctos, bien organizados, pistas compartidas con esquiadores de fondo en muchas zonas.
La dejamos con un interesante proyecto de unión de todos los sectores por remontes, que no se si habrá avanzado desde hace dos años que anduvimos por allá.
El pueblo tiene mucho encanto, en un estilo propio y personal, pero que recuerda de algún modo a los de alguna zona de los Alpes. Y además ofrece multitud de zonas para caminar por la nieve o disfrutar de los trineos. De hecho, el primer día de nuestra estancia allí, la meteorología no nos aconsejó esquiar y pudimos hacer una larga caminata hasta la entrada de una de las zonas esquiable, que naturalmente compartimos también con esquiadores tanto de fondo como alpino. Y algún trineo. Me faltó alguna bicicleta para que me recordara totalmente a la ya mencionada por Jairo, Venet, que también tenía yo en el radar. O fuera del radar...
Además, y arrimando el ascua a mi sardina, tiene zona reservada para autocaravanas, y ese día veníamos de Cerno Hora, donde había sido imposible quedarnos por la absoluta prohibición de nuestros trastos en todas partes, por lo que este aspecto lo valoramos mucho más, si cabe.
Finalmente, y como en cualquier reportaje de esquí que se precie de serlo, no puede faltar el apartado correspondiente al momento cerveza y gastroesquí. En este caso, dimos con una extraordinaria pizzería, que, a fuer de no ser algo típicamente local, estaba regenta da por un italiano y una checa que hacían unas extraordinarias pizzas aderezadas de producto local. Y con el que sostuvimos una entretenidísima charla con la guitarra de Paco de Lucía de fondo. Este "cavalieri" se declara el mayor admirador del genial guitarrista, y sobre ello entre otras cosas, discurrió la conversación.
Resumiendo, una estación que tiene mucho más de lo que sus números indican y a la que recomiendo poner una marca para pasar por ella si en alguna ocasión estamos en sus alrededores. Y que debe tener también enormes posibilidades de disfrute veraniego que por aquí hay mucho bicicletero y caminante.
SL2, ratón.
Edito para añadir enlace a web de la estación, por si alguno quiere bucear algo más.
[www.mestospindleruvmlyn.cz]
Cita
raton700
Buenas buenas,
Pues me arranco con la de la foto de farandi, que, como alguno ya ha nombrado o descubierto sin nombrar, es
Špindlerův Mlýn
Resumiendo, una estación que tiene mucho más de lo que sus números indican y a la que recomiendo poner una marca para pasar por ella si en alguna ocasión estamos en sus alrededores. Y que debe tener también enormes posibilidades de disfrute veraniego que por aquí hay mucho bicicletero y caminante.
SL2, ratón.
Edito para añadir enlace a web de la estación, por si alguno quiere bucear algo más.
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raton700
Buenas buenas,
Pues me arranco con la de la foto de farandi, que, como alguno ya ha nombrado o descubierto sin nombrar, es
Špindlerův Mlýn
Resumiendo, una estación que tiene mucho más de lo que sus números indican y a la que recomiendo poner una marca para pasar por ella si en alguna ocasión estamos en sus alrededores. Y que debe tener también enormes posibilidades de disfrute veraniego que por aquí hay mucho bicicletero y caminante.
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NO habría podido resumirla mejor por muchas horas que lo hubiera intentando. Muy buena disfrutona.
Alguna más pondremos de esta zona, pero es que reconozcamos que a veces (al menos para nosotros dos en su momento) casí cualquier estación tiene su encanto.
Lo mismo esquiamos en Sölden o ISchgl, que nos metemos en Kolasin (con un solo telesilla).
GRACIAS!
Cita
farandi
Cita
raton700
Buenas buenas,
Pues me arranco con la de la foto de farandi, que, como alguno ya ha nombrado o descubierto sin nombrar, es
Špindlerův Mlýn
Resumiendo, una estación que tiene mucho más de lo que sus números indican y a la que recomiendo poner una marca para pasar por ella si en alguna ocasión estamos en sus alrededores. Y que debe tener también enormes posibilidades de disfrute veraniego que por aquí hay mucho bicicletero y caminante.
SL2, ratón.
Edito para añadir enlace a web de la estación, por si alguno quiere bucear algo más.
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NO habría podido resumirla mejor por muchas horas que lo hubiera intentando. Muy buena disfrutona.
Alguna más pondremos de esta zona, pero es que reconozcamos que a veces (al menos para nosotros dos en su momento) casi cualquier estación tiene su encanto.
Lo mismo esquiamos en Sölden o ISchgl, que nos metemos en Kolasin (con un solo telesilla).
GRACIAS!
Buenas buenas,
Pues me arranco con la de la foto de farandi, que, como alguno ya ha nombrado o descubierto sin nombrar, es
Špindlerův Mlýn
Mi idea era simplemente hacer un copia pega de lo que en su momento puse en el hilo de las autocaravanas, pero voy a intentar darle una vuelta más a la tuerca. Y espero que visto lo visto que se ha nombrado ya, no os parezca demasiado poca cosa.
Es una estación pequeñita, con unos 27 km de pistas y no demasiado desnivel, solo unos 530 m, y tiene cinco sectores separados pero conectados por bus.
¿Por qué me parece un pequeño paraíso? Y además no soy el único, como demuestra la foto con que Fernando abre el hilo... Partiendo de la base de que mi punto de vista es el del turista, absolutamente opuesto al de los esquiadores frenéticos, que buscan otro tipo emociones y valoran otros aspectos, a mi me pareció una estación amable, cómoda, con pistas largas y exigentes, incluyendo una homologada FIS, otras en cambio de puro placer visual y mucho bosque en el que estoy seguro que los buscadores de conejos puedan disfrutar la jornada buscando y buscando. Remontes correctos, bien organizados, pistas compartidas con esquiadores de fondo en muchas zonas.
La dejamos con un interesante proyecto de unión de todos los sectores por remontes, que no se si habrá avanzado desde hace dos años que anduvimos por allá.
El pueblo tiene mucho encanto, en un estilo propio y personal, pero que recuerda de algún modo a los de alguna zona de los Alpes. Y además ofrece multitud de zonas para caminar por la nieve o disfrutar de los trineos. De hecho, el primer día de nuestra estancia allí, la meteorología no nos aconsejó esquiar y pudimos hacer una larga caminata hasta la entrada de una de las zonas esquiable, que naturalmente compartimos también con esquiadores tanto de fondo como alpino. Y algún trineo. Me faltó alguna bicicleta para que me recordara totalmente a la ya mencionada por Jairo, Venet, que también tenía yo en el radar. O fuera del radar...
Además, y arrimando el ascua a mi sardina, tiene zona reservada para autocaravanas, y ese día veníamos de Cerno Hora, donde había sido imposible quedarnos por la absoluta prohibición de nuestros trastos en todas partes, por lo que este aspecto lo valoramos mucho más, si cabe.
Finalmente, y como en cualquier reportaje de esquí que se precie de serlo, no puede faltar el apartado correspondiente al momento cerveza y gastroesquí. En este caso, dimos con una extraordinaria pizzería, que, a fuer de no ser algo típicamente local, estaba regenta da por un italiano y una checa que hacían unas extraordinarias pizzas aderezadas de producto local. Y con el que sostuvimos una entretenidísima charla con la guitarra de Paco de Lucía de fondo. Este "cavalieri" se declara el mayor admirador del genial guitarrista, y sobre ello entre otras cosas, discurrió la conversación.
Resumiendo, una estación que tiene mucho más de lo que sus números indican y a la que recomiendo poner una marca para pasar por ella si en alguna ocasión estamos en sus alrededores. Y que debe tener también enormes posibilidades de disfrute veraniego que por aquí hay mucho bicicletero y caminante.
SL2, ratón.
Edito para añadir enlace a web de la estación, por si alguno quiere bucear algo más.
[www.mestospindleruvmlyn.cz]
Esa zona tanto la parte Checa, como la polaca de zakopane, son paraísos perdidos.
Muy buen report!!!!
Gracias por compartir.
Cita
GOOSE07
Esa zona tanto la parte Checa, como la polaca de zakopane, son paraísos perdidos
WHITEWATER. BC
Esta es una de esas estaciones con las que te encuentras una vez en la vida, sin esperártelo, sin demasiadas expectativas, con pocos remontes y ZAS, uno de los mejores días de esquí de mi vida (en la mejor compañía). Cuando la conocimos allá por 2009 únicamente disponía de dos telesillas biplaza de pinza fija.
La estación se encuentra alejada del circuito clásico de BC, pegada al la frontera con USA (pegada a IDAHO)
La estación prácticamente se compone de un parking grande con dos telesillas que te suben a un patio de juegos infinito... la ansiedad cuando subes es tan intensa que te dan ganas de saltar antes de llegar arriba, ya lo avisan en las pilonas.
Nunca he conocido una estación tan perfectamente optimizada para hincharte de esquiar con dos sillas de hace 50 años, a veces menos es más y en Whitewater se cumple a la perfección esa teoría. Os dejo unas cuantas fotos de aquel día épico
El equipo Nevasport
Reportaje de aquel inolvidable viaje
Cita
nevasport
WHITEWATER. BC
Esta es una de esas estaciones con las que te encuentras una vez en la vida, sin esperártelo, sin demasiadas expectativas, con pocos remontes y ZAS, uno de los mejores días de esquí de mi vida (en la mejor compañía). Cuando la conocimos allá por 2009 únicamente disponía de dos telesillas biplaza de pinza fija.
La estación se encuentra alejada del circuito clásico de BC, pegada al la frontera con USA (pegada a IDAHO)
La estación prácticamente se compone de un parking grande con dos telesillas que te suben a un patio de juegos infinito... la ansiedad cuando subes es tan intensa que te dan ganas de saltar antes de llegar arriba, ya lo avisan en las pilonas.
Nunca he conocido una estación tan perfectamente optimizada para hincharte de esquiar con dos sillas de hace 50 años, a veces menos es más y en Whitewater se cumple a la perfección esa teoría. Os dejo unas cuantas fotos de aquel día épico
El equipo Nevasport
Reportaje de aquel inolvidable viaje
WHITEWATER. BC
Esta es una de esas estaciones con las que te encuentras una vez en la vida, sin esperártelo, sin demasiadas expectativas, con pocos remontes y ZAS, uno de los mejores días de esquí de mi vida (en la mejor compañía). Cuando la conocimos allá por 2009 únicamente disponía de dos telesillas biplaza de pinza fija.
La estación se encuentra alejada del circuito clásico de BC, pegada al la frontera con USA (pegada a IDAHO)
La estación prácticamente se compone de un parking grande con dos telesillas que te suben a un patio de juegos infinito... la ansiedad cuando subes es tan intensa que te dan ganas de saltar antes de llegar arriba, ya lo avisan en las pilonas.
Nunca he conocido una estación tan perfectamente optimizada para hincharte de esquiar con dos sillas de hace 50 años, a veces menos es más y en Whitewater se cumple a la perfección esa teoría. Os dejo unas cuantas fotos de aquel día épico
El equipo Nevasport
Reportaje de aquel inolvidable viaje
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nevasport
WHITEWATER. BC
Cuando la conocimos allá por 2009 únicamente disponía de dos telesillas biplaza de pinza fija.
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nevasport
WHITEWATER. BC
Cuando la conocimos allá por 2009 únicamente disponía de dos telesillas biplaza de pinza fija.
En el tercer telesilla que añadieron, el TS3 "Glory Ridge", que era lo que se bajaba y te subías en coche por la carretera, ya habíamos subido, pero cuando estaba instalado en Vail (Colorado).
La silla del lado derecho (según se mira desde el parking) la sustituyeron por el TSD4 "Summit" y en el lado izquierdo, han añadido el TS4 "Raven" que sube más arriba, y ya no hay que patear....
Así que se ha tenido que quedar una estación espectacular.
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Matamalos
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nevasport
WHITEWATER. BC
Cuando la conocimos allá por 2009 únicamente disponía de dos telesillas biplaza de pinza fija.
En el tercer telesilla que añadieron, el TS3 "Glory Ridge", que era lo que se bajaba y te subías en coche por la carretera, ya habíamos subido, pero cuando estaba instalado en Vail (Colorado).
La silla del lado derecho (según se mira desde el parking) la sustituyeron por el TSD4 "Summit" y en el lado izquierdo, han añadido el TS4 "Raven" que sube más arriba, y ya no hay que patear....
Así que se ha tenido que quedar una estación aún más espectacular.
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