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koumba
En Andorra no sé, pero en España es obligatorio el marcaje 3PMSF, si no lo lleva no puedes pasar cuando sean obligatorias las cadenas.
Vamos, que solo M+S no te vale.
[revista.dgt.es]
De eso nada. Únicamente es obligatorio para autobuses. Turismos en España, neumático M+S.
[cec.consumo.gob.es]
Copio del documento adjunto. En España, los neumáticos de invierno o las cadenas para la nieve sólo son obligatorias en caso de una orden de las autoridades públicas o de una señalización específica en la carretera.
Y como dice "Koumba", en esa situaciones, lo único que exime poner las cadenas es llevar unos neumáticos con marcaje 3PMSF. No es suficiente solo con M+S. Por lo menos esa es la interpretación, creo que con relativamente buen criterio, que hace la Guardia Civil, tal y como indicaba en otro comentario.
Última página del documento:
"Aviso legal. La información facilitada en este folleto proporciona únicamente una
orientación de carácter general y no sustituye en ningún caso a la legislación aplicable."
Sigo diciendo que me gustaría ver la ley o RD en el que aparece lo del 3PMSF, pues de momento solo en folletos y revistas, y la experiencia de gente con guardia civil que pueden no saberse la ley a causa de tanto folleto y revista. Y sin ningún problema por admitir que sí es necesario el 3pmsf, pero que sea un documento legal el que así lo afirme.
(Yo voy con 3pmsf así que poco me importa, pero me gustaría resolver esto)
No le des vueltas, tienes toda la razón. No te enseñará nadie lo de la obligación de neumaticos 3pmsf para turismos en España, (si viene para autobuses). No viene ni en el RGC ni el RGV, que son los reglamentos donde tiene que venir.
Yo también llevo 3pmsf, es la mejor, y ojalá estuviese obligada en España. En el valle de Benasque nos evitaríamos muchos problemas . Ya te digo, por una causa o por otra, tengo que saberlo con conocimiento
Que la Guardia Civil obliga en un momento dado a acceder con esa, pues puede ser, pero no es lo correcto , al estar homologada la M+S , en momentos críticos pueden hasta cortar la carretera, aquí en Benasque ocurre.
En España llegará, pero vamos lentos siempre. Con la M+S se queda uno muy corto por aquí
Creo (desde mi cuñadez), que por ahí deben ir los tiros.
En la ley se indica M+S. Pero en la práctica, en una situación real, si las autoridades te "obligan" a los 3PMSF (aún sin ser lo "correcto/legal", pues te toca acatarlo.
En mi caso (crossclimate M+S y 3PMSF) supongo que me dejarían pasar, aunque no tengo muy claro que pudiera llegar a mi destino sin problemas
Un saludo.
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j.lacroix
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En Andorra no sé, pero en España es obligatorio el marcaje 3PMSF, si no lo lleva no puedes pasar cuando sean obligatorias las cadenas.
Vamos, que solo M+S no te vale.
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De eso nada. Únicamente es obligatorio para autobuses. Turismos en España, neumático M+S.
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Copio del documento adjunto. En España, los neumáticos de invierno o las cadenas para la nieve sólo son obligatorias en caso de una orden de las autoridades públicas o de una señalización específica en la carretera.
Y como dice "Koumba", en esa situaciones, lo único que exime poner las cadenas es llevar unos neumáticos con marcaje 3PMSF. No es suficiente solo con M+S. Por lo menos esa es la interpretación, creo que con relativamente buen criterio, que hace la Guardia Civil, tal y como indicaba en otro comentario.
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"Aviso legal. La información facilitada en este folleto proporciona únicamente una
orientación de carácter general y no sustituye en ningún caso a la legislación aplicable."
Sigo diciendo que me gustaría ver la ley o RD en el que aparece lo del 3PMSF, pues de momento solo en folletos y revistas, y la experiencia de gente con guardia civil que pueden no saberse la ley a causa de tanto folleto y revista. Y sin ningún problema por admitir que sí es necesario el 3pmsf, pero que sea un documento legal el que así lo afirme.
(Yo voy con 3pmsf así que poco me importa, pero me gustaría resolver esto)
No le des vueltas, tienes toda la razón. No te enseñará nadie lo de la obligación de neumaticos 3pmsf para turismos en España, (si viene para autobuses). No viene ni en el RGC ni el RGV, que son los reglamentos donde tiene que venir.
Yo también llevo 3pmsf, es la mejor, y ojalá estuviese obligada en España. En el valle de Benasque nos evitaríamos muchos problemas . Ya te digo, por una causa o por otra, tengo que saberlo con conocimiento
Que la Guardia Civil obliga en un momento dado a acceder con esa, pues puede ser, pero no es lo correcto , al estar homologada la M+S , en momentos críticos pueden hasta cortar la carretera, aquí en Benasque ocurre.
En España llegará, pero vamos lentos siempre. Con la M+S se queda uno muy corto por aquí
Creo (desde mi cuñadez
En la ley se indica M+S. Pero en la práctica, en una situación real, si las autoridades te "obligan" a los 3PMSF (aún sin ser lo "correcto/legal"
En mi caso (crossclimate M+S y 3PMSF) supongo que me dejarían pasar, aunque no tengo muy claro que pudiera llegar a mi destino sin problemas
Un saludo.
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Vamos, que solo M+S no te vale.
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De eso nada. Únicamente es obligatorio para autobuses. Turismos en España, neumático M+S.
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Copio del documento adjunto. En España, los neumáticos de invierno o las cadenas para la nieve sólo son obligatorias en caso de una orden de las autoridades públicas o de una señalización específica en la carretera.
Y como dice "Koumba", en esa situaciones, lo único que exime poner las cadenas es llevar unos neumáticos con marcaje 3PMSF. No es suficiente solo con M+S. Por lo menos esa es la interpretación, creo que con relativamente buen criterio, que hace la Guardia Civil, tal y como indicaba en otro comentario.
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"Aviso legal. La información facilitada en este folleto proporciona únicamente una
orientación de carácter general y no sustituye en ningún caso a la legislación aplicable."
Sigo diciendo que me gustaría ver la ley o RD en el que aparece lo del 3PMSF, pues de momento solo en folletos y revistas, y la experiencia de gente con guardia civil que pueden no saberse la ley a causa de tanto folleto y revista. Y sin ningún problema por admitir que sí es necesario el 3pmsf, pero que sea un documento legal el que así lo afirme.
(Yo voy con 3pmsf así que poco me importa, pero me gustaría resolver esto)
No le des vueltas, tienes toda la razón. No te enseñará nadie lo de la obligación de neumaticos 3pmsf para turismos en España, (si viene para autobuses). No viene ni en el RGC ni el RGV, que son los reglamentos donde tiene que venir.
Yo también llevo 3pmsf, es la mejor, y ojalá estuviese obligada en España. En el valle de Benasque nos evitaríamos muchos problemas . Ya te digo, por una causa o por otra, tengo que saberlo con conocimiento
Que la Guardia Civil obliga en un momento dado a acceder con esa, pues puede ser, pero no es lo correcto , al estar homologada la M+S , en momentos críticos pueden hasta cortar la carretera, aquí en Benasque ocurre.
En España llegará, pero vamos lentos siempre. Con la M+S se queda uno muy corto por aquí
Creo (desde mi cuñadez
En la ley se indica M+S. Pero en la práctica, en una situación real, si las autoridades te "obligan" a los 3PMSF (aún sin ser lo "correcto/legal"
En mi caso (crossclimate M+S y 3PMSF) supongo que me dejarían pasar, aunque no tengo muy claro que pudiera llegar a mi destino sin problemas
Un saludo.
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De eso nada. Únicamente es obligatorio para autobuses. Turismos en España, neumático M+S.
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Copio del documento adjunto. En España, los neumáticos de invierno o las cadenas para la nieve sólo son obligatorias en caso de una orden de las autoridades públicas o de una señalización específica en la carretera.
Y como dice "Koumba", en esa situaciones, lo único que exime poner las cadenas es llevar unos neumáticos con marcaje 3PMSF. No es suficiente solo con M+S. Por lo menos esa es la interpretación, creo que con relativamente buen criterio, que hace la Guardia Civil, tal y como indicaba en otro comentario.
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"Aviso legal. La información facilitada en este folleto proporciona únicamente una
orientación de carácter general y no sustituye en ningún caso a la legislación aplicable."
Sigo diciendo que me gustaría ver la ley o RD en el que aparece lo del 3PMSF, pues de momento solo en folletos y revistas, y la experiencia de gente con guardia civil que pueden no saberse la ley a causa de tanto folleto y revista. Y sin ningún problema por admitir que sí es necesario el 3pmsf, pero que sea un documento legal el que así lo afirme.
(Yo voy con 3pmsf así que poco me importa, pero me gustaría resolver esto)
No le des vueltas, tienes toda la razón. No te enseñará nadie lo de la obligación de neumaticos 3pmsf para turismos en España, (si viene para autobuses). No viene ni en el RGC ni el RGV, que son los reglamentos donde tiene que venir.
Yo también llevo 3pmsf, es la mejor, y ojalá estuviese obligada en España. En el valle de Benasque nos evitaríamos muchos problemas . Ya te digo, por una causa o por otra, tengo que saberlo con conocimiento
Que la Guardia Civil obliga en un momento dado a acceder con esa, pues puede ser, pero no es lo correcto , al estar homologada la M+S , en momentos críticos pueden hasta cortar la carretera, aquí en Benasque ocurre.
En España llegará, pero vamos lentos siempre. Con la M+S se queda uno muy corto por aquí
Creo (desde mi cuñadez
En la ley se indica M+S. Pero en la práctica, en una situación real, si las autoridades te "obligan" a los 3PMSF (aún sin ser lo "correcto/legal"
En mi caso (crossclimate M+S y 3PMSF) supongo que me dejarían pasar, aunque no tengo muy claro que pudiera llegar a mi destino sin problemas
Un saludo.
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En Andorra no sé, pero en España es obligatorio el marcaje 3PMSF, si no lo lleva no puedes pasar cuando sean obligatorias las cadenas.
Vamos, que solo M+S no te vale.
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De eso nada. Únicamente es obligatorio para autobuses. Turismos en España, neumático M+S.
[cec.consumo.gob.es]
Copio del documento adjunto. En España, los neumáticos de invierno o las cadenas para la nieve sólo son obligatorias en caso de una orden de las autoridades públicas o de una señalización específica en la carretera.
Y como dice "Koumba", en esa situaciones, lo único que exime poner las cadenas es llevar unos neumáticos con marcaje 3PMSF. No es suficiente solo con M+S. Por lo menos esa es la interpretación, creo que con relativamente buen criterio, que hace la Guardia Civil, tal y como indicaba en otro comentario.
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"Aviso legal. La información facilitada en este folleto proporciona únicamente una
orientación de carácter general y no sustituye en ningún caso a la legislación aplicable."
Sigo diciendo que me gustaría ver la ley o RD en el que aparece lo del 3PMSF, pues de momento solo en folletos y revistas, y la experiencia de gente con guardia civil que pueden no saberse la ley a causa de tanto folleto y revista. Y sin ningún problema por admitir que sí es necesario el 3pmsf, pero que sea un documento legal el que así lo afirme.
(Yo voy con 3pmsf así que poco me importa, pero me gustaría resolver esto)
No le des vueltas, tienes toda la razón. No te enseñará nadie lo de la obligación de neumaticos 3pmsf para turismos en España, (si viene para autobuses). No viene ni en el RGC ni el RGV, que son los reglamentos donde tiene que venir.
Yo también llevo 3pmsf, es la mejor, y ojalá estuviese obligada en España. En el valle de Benasque nos evitaríamos muchos problemas . Ya te digo, por una causa o por otra, tengo que saberlo con conocimiento
Que la Guardia Civil obliga en un momento dado a acceder con esa, pues puede ser, pero no es lo correcto , al estar homologada la M+S , en momentos críticos pueden hasta cortar la carretera, aquí en Benasque ocurre.
En España llegará, pero vamos lentos siempre. Con la M+S se queda uno muy corto por aquí
Creo (desde mi cuñadez
En la ley se indica M+S. Pero en la práctica, en una situación real, si las autoridades te "obligan" a los 3PMSF (aún sin ser lo "correcto/legal"
En mi caso (crossclimate M+S y 3PMSF) supongo que me dejarían pasar, aunque no tengo muy claro que pudiera llegar a mi destino sin problemas
Un saludo.
Con esa teoría, el día que quiera el agente de turno hace girar a todos los vehículos que no lleven cadenas metálicas (eso lo he visto) independientemente del marcaje del neumático.
Si existe una normativa hay que adaptarse a ella.
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D@vid
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Vamos, que solo M+S no te vale.
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[cec.consumo.gob.es]
Copio del documento adjunto. En España, los neumáticos de invierno o las cadenas para la nieve sólo son obligatorias en caso de una orden de las autoridades públicas o de una señalización específica en la carretera.
Y como dice "Koumba", en esa situaciones, lo único que exime poner las cadenas es llevar unos neumáticos con marcaje 3PMSF. No es suficiente solo con M+S. Por lo menos esa es la interpretación, creo que con relativamente buen criterio, que hace la Guardia Civil, tal y como indicaba en otro comentario.
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orientación de carácter general y no sustituye en ningún caso a la legislación aplicable."
Sigo diciendo que me gustaría ver la ley o RD en el que aparece lo del 3PMSF, pues de momento solo en folletos y revistas, y la experiencia de gente con guardia civil que pueden no saberse la ley a causa de tanto folleto y revista. Y sin ningún problema por admitir que sí es necesario el 3pmsf, pero que sea un documento legal el que así lo afirme.
(Yo voy con 3pmsf así que poco me importa, pero me gustaría resolver esto)
No le des vueltas, tienes toda la razón. No te enseñará nadie lo de la obligación de neumaticos 3pmsf para turismos en España, (si viene para autobuses). No viene ni en el RGC ni el RGV, que son los reglamentos donde tiene que venir.
Yo también llevo 3pmsf, es la mejor, y ojalá estuviese obligada en España. En el valle de Benasque nos evitaríamos muchos problemas . Ya te digo, por una causa o por otra, tengo que saberlo con conocimiento
Que la Guardia Civil obliga en un momento dado a acceder con esa, pues puede ser, pero no es lo correcto , al estar homologada la M+S , en momentos críticos pueden hasta cortar la carretera, aquí en Benasque ocurre.
En España llegará, pero vamos lentos siempre. Con la M+S se queda uno muy corto por aquí
Creo (desde mi cuñadez
En la ley se indica M+S. Pero en la práctica, en una situación real, si las autoridades te "obligan" a los 3PMSF (aún sin ser lo "correcto/legal"
En mi caso (crossclimate M+S y 3PMSF) supongo que me dejarían pasar, aunque no tengo muy claro que pudiera llegar a mi destino sin problemas
Un saludo.
Con esa teoría, el día que quiera el agente de turno hace girar a todos los vehículos que no lleven cadenas metálicas (eso lo he visto) independientemente del marcaje del neumático.
Si existe una normativa hay que adaptarse a ella.
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jebu
El tema es que las normativas se han quedado obsoletas, en toda europa. Y aquí, pues un poco más. Por eso algunos paises, como comentáis, estan en proceso de transición de aceptar solo M+S a aceptar solo 3pmsf.
De la web de Michelin:
Neumáticos de invierno M+S
M + S (mud + snow, en español barro + nieve)
Este marcaje indica que el neumático es más adecuado para carreteras con nieve o barro que los modelos estándar (neumáticos de verano).
Ten en cuenta que este marcaje no requiere pasar una prueba certificada y depende totalmente del fabricante.
En el pasado, este marcaje era el indicador autorizado de un neumático de invierno. Este sigue siendo el caso en algunos países europeos, pero para la mayoría, las normativas están evolucionando, y es la marca 3PMSF la que se está convirtiendo actualmente en la norma en Europa.
Yo creo que los agentes, con buen criterio, ya aplican esto para evitar problemas en las carreteras, aunque no sé si es legalmente defensable, es el criterio del agente en ese momento.
Lo que está claro, es que en muy poco ya solo se aceptaran como sustitutos de las cadenas los 3pmsf en toda europa.
