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asturcbm
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Yuri
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trankis
Si te gusta adelante, no me parece tanto capricho. Si miras lo q cuesta un Honda CRV o un Toyota RAV4 4 x poner dos ejps d coches q me gustan, tienen un precio x encima del Subaru forester siendo dl mismo segmento. Por lo tanto no me parece tanto capricho, son coches con capacidad y disfrutar todo el año, no solo para la nieve. Ni q habláramos dl SUV d Maseratti o Porsche, no sé si me explico....Me parece una buena compra y práctica además.
Y de segunda mano mejor aún, que se devalúan más que alfa romeo.
Alfa Romeo se devalúa por algo.
En su día tuve uno (159) y le hice más km en grúa que al volante.
) Problemas con el filtro de particulas .
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Comenieve
Cuanto rollo se marca el personal.... en la ultima decada, a media de mas de 20 dias por temporada entre Cantabrica, Pirineo y Alpes habre puesto cadenas 4 o 5 veces. Algunos de esos dias son con coches con ruedas de invierno, pero normalmente traccion delantera y ruedas de verano.
Vamos, que hoy en dia, si no vives en el Pirineo, pones unas ruedas mixtas al coche, echas unas cadenas al maletero que no vas a usar en la vida, y tira millas.
Que parece que vais al rally de Suecia...
No pongas las 4, por el sistema de tracción que lleva en las delanteras es suficiente es donde te pasará la motricidad. Y no pongas mixtas.
Con eso a todas partes.
Te digo lo de las mixtas porque Audi, BMW, etc c..... las ponen en los SUV, y solo la subidita a Soldeu....... los que quieras.
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GOOSE07
No pongas las 4, por el sistema de tracción que lleva en las delanteras es suficiente es donde te pasará la motricidad. Y no pongas mixtas.
Con eso a todas partes.
Te digo lo de las mixtas porque Audi, BMW, etc c..... las ponen en los SUV, y solo la subidita a Soldeu....... los que quieras.
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GOOSE07
No pongas las 4, por el sistema de tracción que lleva en las delanteras es suficiente es donde te pasará la motricidad. Y no pongas mixtas.
Con eso a todas partes.
Te digo lo de las mixtas porque Audi, BMW, etc c..... las ponen en los SUV, y solo la subidita a Soldeu....... los que quieras.
Algunas veces estamos mejor con la boca cerrada.
Las ruedas de nieve en los dos ejes no se ponen por un problema de tracción.
De ser de ese modo todos los 4x2 las llevarían solo en el eje de tracción.
Tan importante es subir como bajar. En las bajadas es donde las 4 ruedas ganan importancia. 4 ruedas evitan que el coche marche del morro o del culo y nos proporcionan una frenada más corta.
No ha escuchado nunca aquello de la potencia sin control no sirve de nada?
Más vale un coche modesto y bien calzado que un subaru con ruedas de verano.
.
Sabes cono funciona la tracción 4x4 de subaru...... sinceramente. Lo dudo.
Después de 5 de la marca algo se aprende, más con los mecánicos del 1 concesionario que hubo en nuestro país.
+ cuando en Andorra hasta hace relativamente poco, policía, ambulancias, etc....los llevaban.
Y dadas las circunstancias de la firma en nuestro país.... en su inicio muchas cosas se hacían ahí en Andorra.
Y si estarías mejor con la boca cerrada, o con conocimiento de lo que hablas.
pero
Alll - seasons, Genial de Oscar
Cuando un día salgas de casa o veas por la tele los ostiones en cadena en las carreteras de américa que ya habrás visto en algún telenoticias .... del norte, con las ALL-seasons.
Genial.
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GOOSE07
Alll - seasons, Genial de Oscar
Cuando un día salgas de casa o veas por la tele los ostiones en cadena en las carreteras de américa que ya habrás visto en algún telenoticias .... del norte, con las ALL-seasons.
Genial.
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GOOSE07
Alll - seasons, Genial de Oscar
Cuando un día salgas de casa o veas por la tele los ostiones en cadena en las carreteras de américa que ya habrás visto en algún telenoticias .... del norte, con las ALL-seasons.
Genial.
Pues hace años que voy con all-season y mira por dónde voy la mar de bien. Y eso que soy de los que sube a esquiar cuando nieva o ha nevado, no cuando hace sol...(que también).
Pero vamos, que el corte te lo han pegado bueno y ahora que no sabes por dónde salir, vas atacando sin sentido (como siempre) y cagándola cada vez más (también como siempre)
Además, está clarísimo que estás en USA cada día y ves que los coches que la han liado van con all-season...
De verdad, los foros de Nevasport están para intentar ayudar a la gente, no para opinar sin sentido y liandola...
Mira FerranF. Ignorantes los hay en todas partes, en todo. Yo el primero en muchas cosas.
Pongamos por ejemplo, Andorra, Francia, Suiza, Alemania, etc..... la mayor parte de Europa es obligatorio el uso de ruedas de invierno, excepto radios muy concretos..... que gilipollas, si con las ALL-seasons puedes ir casi igual según decís los expertos. Obligarte a gastar ese dinero...... Ya no hablemos de los países nórdicos.
Que por norma con una ligera Nevada, máquinas pasando, etc..... pasaras con ellas seguro que si. Una autopista Alemana a 130 km. o similar, nevando o agua nieve...... Prueba ALL seasons y invierno. Después me explicas.
Subaru. En funcion del modelo tiene lógicamente cambios: desde bloqueos de diferencial, a reductoras, a repartimiento del par en según circunstancias, etc, llevan desde antes de los 60 más o menos. Nada que ver el tracción 4x4 Outback con un Audi 4x4. O cualquier otra marca. Cada una tiene su sistema. Unas mas desarrollado que otras. Y personalmente para mi va por delante de largo.
Igual que no tenía nada que ver el sistema del Outback, con el Impreza, o Forrester.
Que para nuestro país el ponerlas..... algunos piensen no es necesario....... algo de acuerdo, más en la actualidad y depende donde vas, a Boi, a la zona de Orri, etc.... Yo las llevo puestas todo el año, en Abril hasta Noviembre....... pocos kilómetros, desgaste mínimo.
Y fin. No hay mayor desprecio, que no hacer aprecio.
PD. Haz la ruta que hace este año Richiiski (GATOS DEL PIRINEO)
haber que neumático llevan los coches que alquilan......
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GOOSE07
Mira FerranF. Ignorantes los hay en todas partes, en todo. Yo el primero en muchas cosas.
Pongamos por ejemplo, Andorra, Francia, Suiza, Alemania, etc..... la mayor parte de Europa es obligatorio el uso de ruedas de invierno, excepto radios muy concretos..... que gilipollas, si con las ALL-seasons puedes ir casi igual según decís los expertos. Obligarte a gastar ese dinero...... Ya no hablemos de los países nórdicos.
Que por norma con una ligera Nevada, máquinas pasando, etc..... pasaras con ellas seguro que si. Una autopista Alemana a 130 km. o similar, nevando o agua nieve...... Prueba ALL seasons y invierno. Después me explicas.
Subaru. En funcion del modelo tiene lógicamente cambios: desde bloqueos de diferencial, a reductoras, a repartimiento del par en según circunstancias, etc, llevan desde antes de los 60 más o menos. Nada que ver el tracción 4x4 Outback con un Audi 4x4. O cualquier otra marca. Cada una tiene su sistema. Unas mas desarrollado que otras. Y personalmente para mi va por delante de largo.
Igual que no tenía nada que ver el sistema del Outback, con el Impreza, o Forrester.
Que para nuestro país el ponerlas..... algunos piensen no es necesario....... algo de acuerdo, más en la actualidad y depende donde vas, a Boi, a la zona de Orri, etc.... Yo las llevo puestas todo el año, en Abril hasta Noviembre....... pocos kilómetros, desgaste mínimo.
Y fin. No hay mayor desprecio, que no hacer aprecio.
PD. Haz la ruta que hace este año Richiiski (GATOS DEL PIRINEO)
haber que neumático llevan los coches que alquilan......
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GOOSE07
Mira FerranF. Ignorantes los hay en todas partes, en todo. Yo el primero en muchas cosas.
Pongamos por ejemplo, Andorra, Francia, Suiza, Alemania, etc..... la mayor parte de Europa es obligatorio el uso de ruedas de invierno, excepto radios muy concretos..... que gilipollas, si con las ALL-seasons puedes ir casi igual según decís los expertos. Obligarte a gastar ese dinero...... Ya no hablemos de los países nórdicos.
Que por norma con una ligera Nevada, máquinas pasando, etc..... pasaras con ellas seguro que si. Una autopista Alemana a 130 km. o similar, nevando o agua nieve...... Prueba ALL seasons y invierno. Después me explicas.
Subaru. En funcion del modelo tiene lógicamente cambios: desde bloqueos de diferencial, a reductoras, a repartimiento del par en según circunstancias, etc, llevan desde antes de los 60 más o menos. Nada que ver el tracción 4x4 Outback con un Audi 4x4. O cualquier otra marca. Cada una tiene su sistema. Unas mas desarrollado que otras. Y personalmente para mi va por delante de largo.
Igual que no tenía nada que ver el sistema del Outback, con el Impreza, o Forrester.
Que para nuestro país el ponerlas..... algunos piensen no es necesario....... algo de acuerdo, más en la actualidad y depende donde vas, a Boi, a la zona de Orri, etc.... Yo las llevo puestas todo el año, en Abril hasta Noviembre....... pocos kilómetros, desgaste mínimo.
Y fin. No hay mayor desprecio, que no hacer aprecio.
PD. Haz la ruta que hace este año Richiiski (GATOS DEL PIRINEO)
haber que neumático llevan los coches que alquilan......
Eres como el muñeco de Duracell.
En los países que nombras se puede circular con ruedas mixtas, que están homologadas para ello.
Un ejemplo son las propias michelin cross climate con marcaje 3PMSF.
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Seguridad
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GOOSE07
Mira FerranF. Ignorantes los hay en todas partes, en todo. Yo el primero en muchas cosas.
Pongamos por ejemplo, Andorra, Francia, Suiza, Alemania, etc..... la mayor parte de Europa es obligatorio el uso de ruedas de invierno, excepto radios muy concretos..... que gilipollas, si con las ALL-seasons puedes ir casi igual según decís los expertos. Obligarte a gastar ese dinero...... Ya no hablemos de los países nórdicos.
Que por norma con una ligera Nevada, máquinas pasando, etc..... pasaras con ellas seguro que si. Una autopista Alemana a 130 km. o similar, nevando o agua nieve...... Prueba ALL seasons y invierno. Después me explicas.
Subaru. En funcion del modelo tiene lógicamente cambios: desde bloqueos de diferencial, a reductoras, a repartimiento del par en según circunstancias, etc, llevan desde antes de los 60 más o menos. Nada que ver el tracción 4x4 Outback con un Audi 4x4. O cualquier otra marca. Cada una tiene su sistema. Unas mas desarrollado que otras. Y personalmente para mi va por delante de largo.
Igual que no tenía nada que ver el sistema del Outback, con el Impreza, o Forrester.
Que para nuestro país el ponerlas..... algunos piensen no es necesario....... algo de acuerdo, más en la actualidad y depende donde vas, a Boi, a la zona de Orri, etc.... Yo las llevo puestas todo el año, en Abril hasta Noviembre....... pocos kilómetros, desgaste mínimo.
Y fin. No hay mayor desprecio, que no hacer aprecio.
PD. Haz la ruta que hace este año Richiiski (GATOS DEL PIRINEO)
haber que neumático llevan los coches que alquilan......
Eres como el muñeco de Duracell.
En los países que nombras se puede circular con ruedas mixtas, que están homologadas para ello.
Un ejemplo son las propias michelin cross climate con marcaje 3PMSF.
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GOOSE07
Mira FerranF. Ignorantes los hay en todas partes, en todo. Yo el primero en muchas cosas.
Pongamos por ejemplo, Andorra, Francia, Suiza, Alemania, etc..... la mayor parte de Europa es obligatorio el uso de ruedas de invierno, excepto radios muy concretos..... que gilipollas, si con las ALL-seasons puedes ir casi igual según decís los expertos. Obligarte a gastar ese dinero...... Ya no hablemos de los países nórdicos.
Que por norma con una ligera Nevada, máquinas pasando, etc..... pasaras con ellas seguro que si. Una autopista Alemana a 130 km. o similar, nevando o agua nieve...... Prueba ALL seasons y invierno. Después me explicas.
Subaru. En funcion del modelo tiene lógicamente cambios: desde bloqueos de diferencial, a reductoras, a repartimiento del par en según circunstancias, etc, llevan desde antes de los 60 más o menos. Nada que ver el tracción 4x4 Outback con un Audi 4x4. O cualquier otra marca. Cada una tiene su sistema. Unas mas desarrollado que otras. Y personalmente para mi va por delante de largo.
Igual que no tenía nada que ver el sistema del Outback, con el Impreza, o Forrester.
Que para nuestro país el ponerlas..... algunos piensen no es necesario....... algo de acuerdo, más en la actualidad y depende donde vas, a Boi, a la zona de Orri, etc.... Yo las llevo puestas todo el año, en Abril hasta Noviembre....... pocos kilómetros, desgaste mínimo.
Y fin. No hay mayor desprecio, que no hacer aprecio.
PD. Haz la ruta que hace este año Richiiski (GATOS DEL PIRINEO)
haber que neumático llevan los coches que alquilan......
Eres como el muñeco de Duracell.
En los países que nombras se puede circular con ruedas mixtas, que están homologadas para ello.
Un ejemplo son las propias michelin cross climate con marcaje 3PMSF.
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GOOSE07
Preguntale a Nacho de Alpesqui, que creo a tenido alguna experiencia con los gendarmes.
