CIRE 101 POUR LE FARTAGE DE SKIS ALPINS
Cet hiver, procurez-vous un fer à farter, de la cire et amusez-vous un peu. Pour connaître les instructions étape par étape, il y a plusieurs tutoriels en ligne sur les meilleures techniques pour farter les skis. Consultez aussi notre article Tout savoir sur le fartage de skis pour en apprendre davantage sur la technique.
COMMENT CHOISIR LA CIRE PARFAITE?
L'une des premières choses à considérer dans le choix de cire de fartage est la plage de températures des jours où vous skierez. La neige est généralement quelques degrés plus froide que la température ambiante durant la journée et quelques degrés plus chaude que la température de l'air la nuit. La plupart des cires ont une plage de températures qui chevauche entre ces deux opposés.
Cela ne signifie pas qu'un skieur a besoin de toutes les types de températures disponibles. La plupart des montagnes fluctuent entre deux ou trois des plages. L’important est donc de tenir compte de votre météo habituelle lors de la sélection des cires pour la saison.
Il existe également de nombreuses farts universels qui offrent des propriétés de glissement standards, mais les farts avec une plage de température spécifique offriront les meilleures propriétés de glisse.
Voici les formes de cire les plus populaires:
LA CIRE EN BARRE
Pour plus de longévité et de meilleures performances de glisse, la cire en barre est un incontournable. Grâce à la chaleur, le produit va pénétrer la semelle de vos skis, se fixera mieux à la surface et fera preuve d’une plus grande résistance dans le temps.
Son application demande plus de matériel et de savoir-faire.
LA CIRE LIQUIDE
Pour une application à la fois rapide et propre, le fart liquide est sans aucun doute le plus pratique. Souvent sans fluor, essence ou solvant, ces farts sont réputés pour être les plus éco-responsable.
Facile à appliquer, le fart s’applique directement sur la semelle de vos skis pour une pénétration complète. Il est idéal pour les débutants qui souhaitent entretenir leur équipement seul ou les grands voyageurs qui ne souhaitent pas s’encombrer de tout le matériel d’entretien.
Il est plutôt considéré comme un fart d’appoint, pour un entretien de mi-saison afin de reboucher quelques égratignures avant le printemps.
La durée de vie et d’efficacité de ce fartage d’appoint reste très limitée.
LA CIRE EN AÉROSOL
La cire en aérosol est généralement utilisé sur plusieurs couches de cire en barre haut de gamme afin d’optimiser les propriétés de glisse. Une fois pulvérisé, la cire est absorbée et doit sécher durant environ 5 minutes avant d’être polie.
La cire en aérosol peut parfois être trouvée dans les cires très basiques, mais se retrouve généralement dans la cire de course de finition haut de gamme comme une couche de superposition.
CHOISIR LA COULEUR DE LA CIRE SELON LES CONDITIONS DE NEIGE
En plus des différentes formes, vous devrez aussi choisir entre un fart universel, coloré ou encore fluoré. Leurs effets sont différents selon le type de neige. Le fart universel est le plus polyvalent. Il simplifie donc bien les choses, car il s’adapte à toutes les conditions.
Les fabricants de fart ont instauré un code de couleurs permettant de différencier facilement chaque fart suivant l'humidité et la température à laquelle nous souhaitons glisser sur la neige.
Pour une glisse plus précise, il conviendra de choisir deux à trois farts colorés pour les adapter à la météo. Cela sous-entend qu’il faudra réitérer le fartage plusieurs fois dans la saison.
