FORO GENERAL

Enviado: 03-12-2021 10:40
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Sí, la verdad que 7 minutos no es muy buen tiempo ni siquiera para unas cadenas normales...
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Enviado: 04-12-2021 15:03
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Hola,

Por cambio de coche he tenido que comprar cadenas. Ley de Murphy hace que nunca sirvan las del anterior.

Al sacarlas de la caja estaban bastante liadas entre ellas y me ha costado un buen rato deshacer y separalas.

Si esto me pilla metido en faena con nieve, las maldiciones se oyen hasta en la China.

Al guardarlas de nuevo, las he puesto cada una en una bolsa de plastico individual para evitar que se lien entre ellas.

Lo cuento porque a mas de uno le puede venir bien comprobar antes.

Salud/os
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Enviado: 04-12-2021 17:38
Moderador
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¡Toda la razón! Quiero entender que eso no afectaría, o ¿sí?
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Losopardo
¡Toda la razón! Quiero entender que eso no afectaría, o ¿sí?
Pues, la verdad, ni ideasmiling smiley



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Enviado: 04-12-2021 19:32
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Voy a aportar mi experiencia de hoy mismo.
Desde Moutiers hasta Tignes, unos 40 km más o menos, he puesto las cadenas de tela marca Auto sock o algo así, han ido genial pues la carretera parecía el rally mil lagos, eso sí a 40 máximo he ido, pero lo importante es llegar y disfrutar.
Yo lo de las ruedas de invierno ni me lo planteo por los días que le voy a dar utilidad
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Enviado: 04-12-2021 19:42
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Voy a aportar mi experiencia de hoy mismo.
Desde Moutiers hasta Tignes, unos 40 km más o menos, he puesto las cadenas de tela marca Auto sock o algo así, han ido genial pues la carretera parecía el rally mil lagos, eso sí a 40 máximo he ido, pero lo importante es llegar y disfrutar.
Yo lo de las ruedas de invierno ni me lo planteo por los días que le voy a dar utilidad
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bufi
Voy a aportar mi experiencia de hoy mismo.
Desde Moutiers hasta Tignes, unos 40 km más o menos, he puesto las cadenas de tela marca Auto sock o algo así, han ido genial pues la carretera parecía el rally mil lagos, eso sí a 40 máximo he ido, pero lo importante es llegar y disfrutar.
Yo lo de las ruedas de invierno ni me lo planteo por los días que le voy a dar utilidad

Me pasa mas o menos lo mismo, he considerado poner ruedas all season pero para subir 2 veces máximo a Pirineos no le veo mucho sentido ya que el desgaste de uns all season durante primavera/verano/otoño en donde vivo no sale rentable. Personalmente prefiero unas fundas a unas cadenas por la comodidad de ponerlas y las veces que he puesto fundas nunca he tenido problemas.
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Enviado: 06-12-2021 18:39
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bufi
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Desde Moutiers hasta Tignes, unos 40 km más o menos, he puesto las cadenas de tela marca Auto sock o algo así, han ido genial pues la carretera parecía el rally mil lagos, eso sí a 40 máximo he ido, pero lo importante es llegar y disfrutar.
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Me pasa mas o menos lo mismo, he considerado poner ruedas all season pero para subir 2 veces máximo a Pirineos no le veo mucho sentido ya que el desgaste de uns all season durante primavera/verano/otoño en donde vivo no sale rentable. Personalmente prefiero unas fundas a unas cadenas por la comodidad de ponerlas y las veces que he puesto fundas nunca he tenido problemas.
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Ersegui
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Desde Moutiers hasta Tignes, unos 40 km más o menos, he puesto las cadenas de tela marca Auto sock o algo así, han ido genial pues la carretera parecía el rally mil lagos, eso sí a 40 máximo he ido, pero lo importante es llegar y disfrutar.
Yo lo de las ruedas de invierno ni me lo planteo por los días que le voy a dar utilidad

Me pasa mas o menos lo mismo, he considerado poner ruedas all season pero para subir 2 veces máximo a Pirineos no le veo mucho sentido ya que el desgaste de uns all season durante primavera/verano/otoño en donde vivo no sale rentable. Personalmente prefiero unas fundas a unas cadenas por la comodidad de ponerlas y las veces que he puesto fundas nunca he tenido problemas.

Las all season no se gastan más que las de verano. Te lo digo por experiencia en dos coches distintos que tenía antes y llegaban de sobra a 50 mil en buenas condiciones para seguir circulando por nieve y algo más para verano. Y debes de tener en cuenta que el verano manchego son condiciones de sobra para poner a prueba la duración de las mismas.

Con los coches que tengo ahora, en el principal monto neumáticos de invierno desde finales de Noviembre hasta primeros de Abril, ya que éste es el que uso para subir a la Sierra y para viajar y en el secundario, monto unos all season que sí cambio en verano ( de Junio a finales de Septiembre) por terminar de gastar los de verano.. Cuando los finiquite, all season todo el año



VIVA UNA TIERRA UNIDA, LIBRE Y SIN GUERRAS
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FGH
FGH
Enviado: 06-12-2021 19:08
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Desde Moutiers hasta Tignes, unos 40 km más o menos, he puesto las cadenas de tela marca Auto sock o algo así, han ido genial pues la carretera parecía el rally mil lagos, eso sí a 40 máximo he ido, pero lo importante es llegar y disfrutar.
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Desde la ignorancia total... Este año no era obligatorio el uso de neumáticos de invierno en algunos departamentos de Francia???? O he interpretado mal lo que he leído por ahí????

Un saludo
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Enviado: 06-12-2021 19:22
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Desde la ignorancia total... Este año no era obligatorio el uso de neumáticos de invierno en algunos departamentos de Francia???? O he interpretado mal lo que he leído por ahí????

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Desde la ignorancia total... Este año no era obligatorio el uso de neumáticos de invierno en algunos departamentos de Francia???? O he interpretado mal lo que he leído por ahí????

Un saludo

Hola.

Creo que la ley se refiere a la obligación de llevar cadenas, fundas o ruedas con distintivo. Vaya, alguna opción que te valga para salir de un posible apuro en carretera nevada.

smiling smiley
q
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Enviado: 07-12-2021 19:37
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Ersegui
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Me pasa mas o menos lo mismo, he considerado poner ruedas all season pero para subir 2 veces máximo a Pirineos no le veo mucho sentido ya que el desgaste de uns all season durante primavera/verano/otoño en donde vivo no sale rentable. Personalmente prefiero unas fundas a unas cadenas por la comodidad de ponerlas y las veces que he puesto fundas nunca he tenido problemas.

Las all season no se gastan más que las de verano. Te lo digo por experiencia en dos coches distintos que tenía antes y llegaban de sobra a 50 mil en buenas condiciones para seguir circulando por nieve y algo más para verano. Y debes de tener en cuenta que el verano manchego son condiciones de sobra para poner a prueba la duración de las mismas.

Con los coches que tengo ahora, en el principal monto neumáticos de invierno desde finales de Noviembre hasta primeros de Abril, ya que éste es el que uso para subir a la Sierra y para viajar y en el secundario, monto unos all season que sí cambio en verano ( de Junio a finales de Septiembre) por terminar de gastar los de verano.. Cuando los finiquite, all season todo el año
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psicorr2
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Ersegui
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bufi
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Me pasa mas o menos lo mismo, he considerado poner ruedas all season pero para subir 2 veces máximo a Pirineos no le veo mucho sentido ya que el desgaste de uns all season durante primavera/verano/otoño en donde vivo no sale rentable. Personalmente prefiero unas fundas a unas cadenas por la comodidad de ponerlas y las veces que he puesto fundas nunca he tenido problemas.

Las all season no se gastan más que las de verano. Te lo digo por experiencia en dos coches distintos que tenía antes y llegaban de sobra a 50 mil en buenas condiciones para seguir circulando por nieve y algo más para verano. Y debes de tener en cuenta que el verano manchego son condiciones de sobra para poner a prueba la duración de las mismas.

Con los coches que tengo ahora, en el principal monto neumáticos de invierno desde finales de Noviembre hasta primeros de Abril, ya que éste es el que uso para subir a la Sierra y para viajar y en el secundario, monto unos all season que sí cambio en verano ( de Junio a finales de Septiembre) por terminar de gastar los de verano.. Cuando los finiquite, all season todo el año

Yo llevo años usando allseason y no he apreciado mayor desgaste.

Yo a día de hoy no me planteo otro neumático.
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Enviado: 07-12-2021 22:39
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A ver que pensáis vosotros sobre este artículo.
Yo siempre he pensado que las fundas no son para circular 20 ó 30 kms con ellas y según estos parece que no andaba muy desencaminado.
[www.20minutos.es]



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Enviado: 07-12-2021 23:30
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A ver que pensáis vosotros sobre este artículo.
Yo siempre he pensado que las fundas no son para circular 20 ó 30 kms con ellas y según estos parece que no andaba muy desencaminado.
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garri
A ver que pensáis vosotros sobre este artículo.
Yo siempre he pensado que las fundas no son para circular 20 ó 30 kms con ellas y según estos parece que no andaba muy desencaminado.
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Mi opinión de cuñado Diablillo
Las de tela te sacan de la mayoría de apuros, pero hay que ser muy prudente.sospechoso
Con las metálicas a nadie se le ocurre ir a 50 km/h por el traqueteo y las vibraciones.
Este traqueteo con las fundas desaparece, y el conductor se confía, aumenta la velocidad y al final pasa lo que pasa.Triste

Si circularamos en segunda sin pasar de 30 km/h, creo que se evitarían muchos problemas.
Y eso que en las autoshock indican no superar los 50 km/h.
Pero claro, toma una curva nevada a 50 y verás Llorón

Un saludo smiling smiley
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Enviado: 07-12-2021 23:55
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garri
A ver que pensáis vosotros sobre este artículo.
Yo siempre he pensado que las fundas no son para circular 20 ó 30 kms con ellas y según estos parece que no andaba muy desencaminado.
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Con las metálicas a nadie se le ocurre ir a 50 km/h por el traqueteo y las vibraciones.
Este traqueteo con las fundas desaparece, y el conductor se confía, aumenta la velocidad y al final pasa lo que pasa.Triste

Si circularamos en segunda sin pasar de 30 km/h, creo que se evitarían muchos problemas.
Y eso que en las autoshock indican no superar los 50 km/h.
Pero claro, toma una curva nevada a 50 y verás Llorón

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j.lacroix
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garri
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Si circularamos en segunda sin pasar de 30 km/h, creo que se evitarían muchos problemas.
Y eso que en las autoshock indican no superar los 50 km/h.
Pero claro, toma una curva nevada a 50 y verás Llorón

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Recuerdo un año subiendo al pueblo, íbamos dos coches y llegó un momento en que la nieve en la carretera empezó a ser mas densa, el vecino en un punto con mas nieve se quedó tirado, yo con mis flamantes primeras ruedas de invierno nos ofrecimos a subirlos, que dejaran el coche y cunado pasara la maquina ya bajaríamos a por él. Pues que no, que tenía las fundas, las pusimos y para arriba.
Cuando llegamos las tenía en muy mal estado, bastante deshilachadas, pero lo achacamos a que alguna zona barrida del viento tenía menos nieve y que habría que haberlas quitado y la carretera tiene un firme bastante rugoso y con grijillo y tal pero lo cierto es que en cinco kms quedaron para el arrastre, si las hubiera tenido que usar otros cinco no se yo si hubiera llegado a casa.



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Enviado: 08-12-2021 00:17
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garri
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Cuando llegamos las tenía en muy mal estado, bastante deshilachadas, pero lo achacamos a que alguna zona barrida del viento tenía menos nieve y que habría que haberlas quitado y la carretera tiene un firme bastante rugoso y con grijillo y tal pero lo cierto es que en cinco kms quedaron para el arrastre, si las hubiera tenido que usar otros cinco no se yo si hubiera llegado a casa.
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Y eso que en las autoshock indican no superar los 50 km/h.
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Cuando llegamos las tenía en muy mal estado, bastante deshilachadas, pero lo achacamos a que alguna zona barrida del viento tenía menos nieve y que habría que haberlas quitado y la carretera tiene un firme bastante rugoso y con grijillo y tal pero lo cierto es que en cinco kms quedaron para el arrastre, si las hubiera tenido que usar otros cinco no se yo si hubiera llegado a casa.

Buena infopulgar arriba

En mi caso, las he puesto creo tres veces en mi coche actual. Una de ellas para bajar la Collada de Toses desde Masella, pasando por la Molina. Supongo que serían unos 10-12 km. Eso sí, iba a paso de tortugacara de listillo

Me sacaron del apuropulgar arriba aunque tuve un susto con un sobreviraje del tren trasero en una curva, por confiarme demasiado cuando ya llevaba unos cuantos kilómetros hechos y ver que el tren delantero (donde llevaba las fundas) traccionaba bienTriste
Al llegar a casa, manguerazo y dejarlas secar.
Después de eso, las usé en otra ocasión un par de kilómetros por ciudad, y ahora están en el maletero , por si las crosssclimate fallanrisas
Unas autoshock, para mas señas. Y parando a sacarlas en cuanto pisé asfalto.

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Enviado: 08-12-2021 02:10
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Yo hará unos años puse fundas desde Encamp hasta El Tarter y sin problemas pero sin pasar de 30-40 km/h, las he gastado si la memoria no me falla 2 veces más aparte de esa y creo que aún están para aguantar un uso más (y eso que no son autoshock sino más bien unas de marca la coneja) pero por si acaso optaré por comprarme unas fundas nuevas al llegar a Andorra este año y llevaré los dos juegos en el coche que nunca esta de más ser un poco precavido.
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Enviado: 08-12-2021 21:18
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las fundas para un poco de nieve te sacan del apuro, pero si nieva de verdad, no te sirven. Como ejemplo este puente de la purisima en los alpes franceses. Los únicos coches atravesados, los de matrícula española con funda.
Al final la gendarmeria no les ha dejado seguir

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Enviado: 09-12-2021 13:24
Registrado: 13 años antes
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Yo soy feliz con los neumáticos de nieve. Cada uno...

Lo que no sabía es que había negacionistas de las cadenas risasrisasrisas

Será familiar del Bosé? No entiendo






«Sé amable siempre. Cada persona que conoces está peleando una batalla de la que no sabes nada al respecto.»
TW SOS MAR MENOR
IG SOS MAR MENOR
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Telamejorno
Enviado: 09-12-2021 13:37
La de tela son una solución puramente momentánea. No son válidas para temporales como el de este puente ni para circular unos cuantos kilómetros.

Cadenas de tela

Esos desastres se han visto .......
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Enviado: 09-12-2021 15:07
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Las cadenas (de tela o no) pueden dar falsa sensación de seguridad, porque en recto tienes motricidad y cierto control, pero en curva, el eje que no las lleve tiende a seguir las inercias..que en curva suelen ser seguir recto to' palante risas.


Editado 2 vez/veces. Última edición el 09/12/2021 15:18 por Zampus.
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Enviado: 09-12-2021 16:26
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Yo siempre he pensado que las fundas no son para circular 20 ó 30 kms con ellas y según estos parece que no andaba muy desencaminado.
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Las de tela te sacan de la mayoría de apuros, pero hay que ser muy prudente.sospechoso
Con las metálicas a nadie se le ocurre ir a 50 km/h por el traqueteo y las vibraciones.
Este traqueteo con las fundas desaparece, y el conductor se confía, aumenta la velocidad y al final pasa lo que pasa.Triste

Si circularamos en segunda sin pasar de 30 km/h, creo que se evitarían muchos problemas.
Y eso que en las autoshock indican no superar los 50 km/h.
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Cuando llegamos las tenía en muy mal estado, bastante deshilachadas, pero lo achacamos a que alguna zona barrida del viento tenía menos nieve y que habría que haberlas quitado y la carretera tiene un firme bastante rugoso y con grijillo y tal pero lo cierto es que en cinco kms quedaron para el arrastre, si las hubiera tenido que usar otros cinco no se yo si hubiera llegado a casa.
Yo antes iba con las de metal. Y ahora con las de tela y despacito llegas a todos lados.

Siempre hay que tener mucho cuidado con la trasera a la hora de tomar curvas para que no tengamos un susto. Sean de tela o de metal.

Dicho esto, una vez colocamos unas de tela en el nuevo coche de un amigo. No eran del todo equivalentes pero conseguimos que entraran.

Cuando terminanos el tramo de nieve, al ir tan justas, no podíamos quitarlas. Así que tuvimos la "genial" idea de circular por asfalto seco para que soltaran un poco o se deterioraran lo suficiente para quitarlas.

Hicimos unos cuantos KM en seco e inclusive frenamos clavando las ruedas ( en un descampado) varias veces. Y hasta que no llegamos a una gasolinera no las pudimos cortar.

Pues con todo ese maltrato, las cadenas de tela solo estaban un poco deshilachada o con pelusilla propia del uso. Vamos que ni de coña son tan frágiles sorprendidorisas

Obviamente si pillas un clavo o algo cortante la cosa hubiera cambiado.
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Enviado: 09-12-2021 17:28
Registrado: 9 años antes
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En el Autobild de este mes (Diciembre 2021) hay una comparativa muy completa de ruedas all season.

Yo la tengo en pdf. Si alguien no tiene un quiosco cerca, que me mande un mensaje privado.
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Enviado: 10-12-2021 12:54
Registrado: 17 años antes
Mensajes: 104
A ver si alguien me puede ayudar, quiero comprar unas cadenas michelin easy grip pero no encuentro para mi talla, sabéis si hay equivalencias ? Mis ruedas son 225/50/18. Gracias de antemano
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Enviado: 10-12-2021 13:10
Registrado: 11 años antes
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A ver si alguien me puede ayudar, quiero comprar unas cadenas michelin easy grip pero no encuentro para mi talla, sabéis si hay equivalencias ? Mis ruedas son 225/50/18. Gracias de antemano
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sercar
A ver si alguien me puede ayudar, quiero comprar unas cadenas michelin easy grip pero no encuentro para mi talla, sabéis si hay equivalencias ? Mis ruedas son 225/50/18. Gracias de antemano

Pues no veo tu medida exacta, pero puede que la 235/50 o la 225/55 te puedan valer. Incluso, jugando con la elasticidad y aunque cueste ponerlas, las de 225/45 o 235/45. Deberías consultar en un sitio de ruedas o a MIchelin directamente. En su página tienen un "dudas y consultas"

[www.easygrip.es]

Te paso la tabla de medidas.



SL2, ratón.
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Enviado: 10-12-2021 13:32
Registrado: 17 años antes
Mensajes: 104
Muchas gracias, ya le he hecho la consulta. Un saludo
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Enviado: 10-12-2021 19:20
Registrado: 2 años antes
Mensajes: 226
Una consulta genios. En teoría al circular por montaña en cuanto ves 2 cm o más de nieve debes apartarte donde puedas y poner las cadenas. O se puede apurar más? Lo digo viendo las cámaras de Andorra hasta emcap se ve genial. Pero a partir de Meritxell cambio radical. Y no sé si habrá señalización al respecto. Alguno me puede ilustrar?
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Enviado: 10-12-2021 19:45
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Tras 4 años con las textiles, he vuelto a las metálicas.

La mañana de este lunes, la rampa del parking-2 de los apartamentos Canillo 3000 parecía que no lo iba a poner fácil a mis textiles, y efectivamente, tras un rato subiendo a palmos las acabé destrozando, y vuelta para abajo.

Un residente que paseaba al perro, nos dijo que con la rampa en ese estado, sólo saldríamos con cadenas metálicas.

En la gasolinera Total de Canillo, a la que nos acercó una amiga, tenían de nuestra medida, con lo que al poco rato ya estábamos saliendo de la rampa sin dificultad alguna, rumbo a pistas.

No descarto comprar otras textiles para situaciones de poca exigencia (fáciles de poner, sin la vibración de las metálicas, …), pero las metálicas a partir de ahora siempre en el maletero.
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Enviado: 11-12-2021 11:20
Registrado: 19 años antes
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Una consulta genios. En teoría al circular por montaña en cuanto ves 2 cm o más de nieve debes apartarte donde puedas y poner las cadenas. O se puede apurar más? Lo digo viendo las cámaras de Andorra hasta emcap se ve genial. Pero a partir de Meritxell cambio radical. Y no sé si habrá señalización al respecto. Alguno me puede ilustrar?
Ahí está el gran problema. Cuándo poner las cadenas. Si te encuentras a los agentes de tráfico parando el tráfico para ponerlas está claro, que está señalizado que hay que circular con ellas pues también..... Pero cuando te pilla la nevada en medio de la ruta y ves que vas bien hasta que vas pillando a los que marchan por delante, tienes que frenar y de repente ya no sales para adelante.....
Siempre se apura y pasa lo que pasa es complicado ver el momento porque tú ves que avanzas hasta que de repente coges a alguien que te ralentiza o para y de ahí ya no sales.
Por cierto, yo utilizo neumáticos de invierno desde hace muchos años pero cuando tenía cadenas siempre apuraba para intentar no colocarlas si veía que iba bien el coche. Y encima además de poner las mías he tenido que ponerselas a varios de los que estaban parados delante mío. Una razón mas para los neumáticos de invierno que llegaba del viaje con las manos echas un asco
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Enviado: 11-12-2021 11:57
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Buenas,
Este miércoles 8 del puente de diciembre una amiga volvía de Val Thorens, días de nevadas y frío. Al salir con el coche, atasco, al parecer ha caído un alud y corta parte de la carretera.
La Gendarmería da unas instrucciones para poder salir:

-No se permite salir con fundas de tela
-Los coches que llevan neumáticos de invierno deberán poner cadenas en la tracción
-Los coches sin ruedas de invierno deberán poner cadenas en las 4 ruedas

Se debió montar una buena para comprar cadenas.
Es una situación puntual pero que puede ocurrir, os lo comento porque me sorprendió lo de obligar a poner cadenas aún con neumáticos de invierno y a poner cadenas en las 4 ruedas

Un saludo



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Enviado: 11-12-2021 12:04
Registrado: 15 años antes
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Tener en cuenta que en carreteras donde se alterna carretera normal con zonas cubiertas o túneles cortos no suelen dejar circular con fundas ya que en las zonas donde en el suelo no tenga nieve se destrozan, por lo que en sitios de este estilo obligan a neumáticos de invierno/all season o cadenas y no permiten fundas por el motivo antes dicho.
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Enviado: 11-12-2021 14:29
Registrado: 8 años antes
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Buenas,
Este miércoles 8 del puente de diciembre una amiga volvía de Val Thorens, días de nevadas y frío. Al salir con el coche, atasco, al parecer ha caído un alud y corta parte de la carretera.
La Gendarmería da unas instrucciones para poder salir:

-No se permite salir con fundas de tela
-Los coches que llevan neumáticos de invierno deberán poner cadenas en la tracción
-Los coches sin ruedas de invierno deberán poner cadenas en las 4 ruedas

Se debió montar una buena para comprar cadenas.
Es una situación puntual pero que puede ocurrir, os lo comento porque me sorprendió lo de obligar a poner cadenas aún con neumáticos de invierno y a poner cadenas en las 4 ruedas

Un saludo
Cita
pasodelaspe
Buenas,
Este miércoles 8 del puente de diciembre una amiga volvía de Val Thorens, días de nevadas y frío. Al salir con el coche, atasco, al parecer ha caído un alud y corta parte de la carretera.
La Gendarmería da unas instrucciones para poder salir:

-No se permite salir con fundas de tela
-Los coches que llevan neumáticos de invierno deberán poner cadenas en la tracción
-Los coches sin ruedas de invierno deberán poner cadenas en las 4 ruedas

Se debió montar una buena para comprar cadenas.
Es una situación puntual pero que puede ocurrir, os lo comento porque me sorprendió lo de obligar a poner cadenas aún con neumáticos de invierno y a poner cadenas en las 4 ruedas

Un saludo

Gracias, ya no me siento el paranoico-hipocondriaco que lleva siempre dos juegos de cadenas. risas
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Enviado: 11-12-2021 15:37
Registrado: 14 años antes
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Tener en cuenta que en carreteras donde se alterna carretera normal con zonas cubiertas o túneles cortos no suelen dejar circular con fundas ya que en las zonas donde en el suelo no tenga nieve se destrozan, por lo que en sitios de este estilo obligan a neumáticos de invierno/all season o cadenas y no permiten fundas por el motivo antes dicho.
Cita
Ersegui
Tener en cuenta que en carreteras donde se alterna carretera normal con zonas cubiertas o túneles cortos no suelen dejar circular con fundas ya que en las zonas donde en el suelo no tenga nieve se destrozan, por lo que en sitios de este estilo obligan a neumáticos de invierno/all season o cadenas y no permiten fundas por el motivo antes dicho.

Y ojito, que en muchos sitios ya no te dejan pasar por los túneles con las cadenas puestas, sobre todo si son un poco largos.
[www.elcomercio.es]

Y esto es de la A-67 entre Torrelavega y Reinosa
"En este punto, se recuerda que en la autovía A-67, al contar con sucesivos túneles, la Dirección General de Tráfico establece por protocolo que no se permite el paso a vehículos con cadenas, sino únicamente a los que porten neumáticos de invierno"



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