FORO GENERAL

Enviado: 23-11-2021 17:30
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Con un poco de práctica unas cadenas normales se montan en nada, incluso en malas condiciones.
Vale, que si, que neumáticos de invierno, y tal pero decir que es un calvario montar una simples cadenas.... (vivo en zona de monte y me ha tocado ponerlas bastante hasta para salir de casa).
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Enviado: 24-11-2021 09:49
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Losopardo
Me parece una pasta, pagar 350€ por unas cadenas para un invierno, pero 'gracias! Me las apunto por si las moscas.

Buenas Losopardo,

Has pensado en ir a la casa y preguntar por las cadenas para tu modelo de coche? Yo las mías las compré así. Por aquel entonces tenía un Peugeot 308 con ruedas 205/55 R16, me pidieron el número de bastidor, y con eso sacaron cual eras las cadenas que necesitaba, y me las pidieron. Son de las marca Thule, y creo recordar que me costaron 80 o 90€. Ahora tengo otro coche, pero por suerte tiene el mismo tamaño de rueda, así que me siguen sirviendo.

Salu2
Lo hice y me dejaron igual que estaba, cito parte de su respuesta.

"Tras consultar con nuestro equipo técnico, le informo de que su vehículo lleva de fábrica neumáticos AMG de 19 pulgadas. Oficialmente, este modelo de ruedas no es compatible con cadenas de nieve.

Si usted desea montarlas, habrá que cambiar los neumáticos a un tamaño de 18 pulgadas.

La referencia correcta es la siguiente: B67550115"

La duda que se me presentó con su respuesta fue, que no es oficial,
1. ¿Porque ellos no venden el tamaño de cadena en su web que necesita mi rueda?
2. ¿Porque el espacio que queda en el paso de rueda no lo permite y puedo dañar el vehículo?

Ante la solución que me dan, me sale más barato montar un neumático sobre las 19 pulgadas que comprar llantas de 18 + neumático + cadenas.

Y eso, que les indiqué las cadenas que ofertan ellos (Pewag Servo 9), con las referencias para el neumático de 19" con el modelo de 9 mm (Pewag Servo 9 RS9-75) y el de 7mm (Pewag Servo RS75).

La llanta de 18 para montar las cadenas que me dijeron es una 225/45 r18 que tiene un diámetro total de 660.
La llanta de 19 que tengo montada es 225/40 r19 que tiene un diámetro de 663.

Lo que quiero pensar es que esos 3 cm de diámetro (1.5 cm en el paso de rueda), no debería afectar para montar las de 7mm, pero antes de nada tendré que seguir informándome.
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Enviado: 24-11-2021 09:51
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Yo intentaría negociar alguna manera de poner ruedas todo-tiempo ,pero si resulta imposible ,me inclinaría por las Easy Grip de Michelin o algo similar .
Unas cadenas metálicas con un paso de rueda estrecho puede ser un problema.En mi caso el problema es que el espacio que queda entre la rueda y la rótula de la dirección es tan estrecho que las cadenas metálicas estaban a punto de rozar. Al final la solución ,,,,cadenas textiles y más adelante ruedas de invierno o todo-tiempo..
Si no encuentro otra solución, tendré que tirar de textil, pero agarran menos y se estropean antes...
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Enviado: 24-11-2021 10:02
Moderador
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Lo hice y me dejaron igual que estaba, cito parte de su respuesta.

"Tras consultar con nuestro equipo técnico, le informo de que su vehículo lleva de fábrica neumáticos AMG de 19 pulgadas. Oficialmente, este modelo de ruedas no es compatible con cadenas de nieve.

Si usted desea montarlas, habrá que cambiar los neumáticos a un tamaño de 18 pulgadas.

La referencia correcta es la siguiente: B67550115"

La duda que se me presentó con su respuesta fue, que no es oficial,
1. ¿Porque ellos no venden el tamaño de cadena en su web que necesita mi rueda?
2. ¿Porque el espacio que queda en el paso de rueda no lo permite y puedo dañar el vehículo?

Ante la solución que me dan, me sale más barato montar un neumático sobre las 19 pulgadas que comprar llantas de 18 + neumático + cadenas.

Y eso, que les indiqué las cadenas que ofertan ellos (Pewag Servo 9), con las referencias para el neumático de 19" con el modelo de 9 mm (Pewag Servo 9 RS9-75) y el de 7mm (Pewag Servo RS75).

La llanta de 18 para montar las cadenas que me dijeron es una 225/45 r18 que tiene un diámetro total de 660.
La llanta de 19 que tengo montada es 225/40 r19 que tiene un diámetro de 663.

Lo que quiero pensar es que esos 3 cm de diámetro (1.5 cm en el paso de rueda), no debería afectar para montar las de 7mm, pero antes de nada tendré que seguir informándome.
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Losopardo
Lo hice y me dejaron igual que estaba, cito parte de su respuesta.

"Tras consultar con nuestro equipo técnico, le informo de que su vehículo lleva de fábrica neumáticos AMG de 19 pulgadas. Oficialmente, este modelo de ruedas no es compatible con cadenas de nieve.

Si usted desea montarlas, habrá que cambiar los neumáticos a un tamaño de 18 pulgadas.

La referencia correcta es la siguiente: B67550115"

La duda que se me presentó con su respuesta fue, que no es oficial,
1. ¿Porque ellos no venden el tamaño de cadena en su web que necesita mi rueda?
2. ¿Porque el espacio que queda en el paso de rueda no lo permite y puedo dañar el vehículo?

Ante la solución que me dan, me sale más barato montar un neumático sobre las 19 pulgadas que comprar llantas de 18 + neumático + cadenas.

Y eso, que les indiqué las cadenas que ofertan ellos (Pewag Servo 9), con las referencias para el neumático de 19" con el modelo de 9 mm (Pewag Servo 9 RS9-75) y el de 7mm (Pewag Servo RS75).

La llanta de 18 para montar las cadenas que me dijeron es una 225/45 r18 que tiene un diámetro total de 660.
La llanta de 19 que tengo montada es 225/40 r19 que tiene un diámetro de 663.

Lo que quiero pensar es que esos 3 cm de diámetro (1.5 cm en el paso de rueda), no debería afectar para montar las de 7mm, pero antes de nada tendré que seguir informándome.

Milímetros, no centímetrosguiño



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Enviado: 24-11-2021 20:53
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Con un poco de práctica unas cadenas normales se montan en nada, incluso en malas condiciones.
Vale, que si, que neumáticos de invierno, y tal pero decir que es un calvario montar una simples cadenas.... (vivo en zona de monte y me ha tocado ponerlas bastante hasta para salir de casa).
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Con un poco de práctica unas cadenas normales se montan en nada, incluso en malas condiciones.
Vale, que si, que neumáticos de invierno, y tal pero decir que es un calvario montar una simples cadenas.... (vivo en zona de monte y me ha tocado ponerlas bastante hasta para salir de casa).

Justo ahí radica el problema. Triste
Si vives en zona de monte y las pones a menudo, ya lo tienes por la mano.pulgar arriba

Pero si eres más de "secano", y las pones una vez (o ningunaDiablillo) cada "X" años (con "X" tendiendo a infinito...), es otra cosa.
Con frío, nevando, las manos heladas a pesar de esos guantes viejos que llevabas (o no) en el maletero. Y casualidades de la vida, las cadenas justo al fondo del maletero. Que has tenido que sacar todo el equipaje porque no habías caído en la cuenta de dejar las cadenas arriba de los bultos y no debajoDiablillo.
Ah, y de noche, para más inririsas Y ves como van pasando los otros coches, y tú allí batallando con esa mezcla inconexa de eslabones, tensores y demás.Llorón

Seguro que ese día te entran ganas de poner ruedas de invierno. O en su defecto, unas fundas textiles para salir del apuro con más "comodidad"

Un saludo.smiling smiley
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Enviado: 24-11-2021 21:08
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Con un poco de práctica unas cadenas normales se montan en nada, incluso en malas condiciones.
Vale, que si, que neumáticos de invierno, y tal pero decir que es un calvario montar una simples cadenas.... (vivo en zona de monte y me ha tocado ponerlas bastante hasta para salir de casa).

Justo ahí radica el problema. Triste
Si vives en zona de monte y las pones a menudo, ya lo tienes por la mano.pulgar arriba

Pero si eres más de "secano", y las pones una vez (o ningunaDiablillo) cada "X" años (con "X" tendiendo a infinito...), es otra cosa.
Con frío, nevando, las manos heladas a pesar de esos guantes viejos que llevabas (o no) en el maletero. Y casualidades de la vida, las cadenas justo al fondo del maletero. Que has tenido que sacar todo el equipaje porque no habías caído en la cuenta de dejar las cadenas arriba de los bultos y no debajoDiablillo.
Ah, y de noche, para más inririsas Y ves como van pasando los otros coches, y tú allí batallando con esa mezcla inconexa de eslabones, tensores y demás.Llorón

Seguro que ese día te entran ganas de poner ruedas de invierno. O en su defecto, unas fundas textiles para salir del apuro con más "comodidad"

Un saludo.smiling smiley
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j.lacroix
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Con un poco de práctica unas cadenas normales se montan en nada, incluso en malas condiciones.
Vale, que si, que neumáticos de invierno, y tal pero decir que es un calvario montar una simples cadenas.... (vivo en zona de monte y me ha tocado ponerlas bastante hasta para salir de casa).

Justo ahí radica el problema. Triste
Si vives en zona de monte y las pones a menudo, ya lo tienes por la mano.pulgar arriba

Pero si eres más de "secano", y las pones una vez (o ningunaDiablillo) cada "X" años (con "X" tendiendo a infinito...), es otra cosa.
Con frío, nevando, las manos heladas a pesar de esos guantes viejos que llevabas (o no) en el maletero. Y casualidades de la vida, las cadenas justo al fondo del maletero. Que has tenido que sacar todo el equipaje porque no habías caído en la cuenta de dejar las cadenas arriba de los bultos y no debajoDiablillo.
Ah, y de noche, para más inririsas Y ves como van pasando los otros coches, y tú allí batallando con esa mezcla inconexa de eslabones, tensores y demás.Llorón

Seguro que ese día te entran ganas de poner ruedas de invierno. O en su defecto, unas fundas textiles para salir del apuro con más "comodidad"

Un saludo.smiling smiley

Si no pongo en duda las ventajas, es sólo que tampoco cuesta tánto practicar y automatizar lo que hay que hacer.
Aunque desde luego estas Polaire que llevo ahora son mucho más cómodas:




Me salieron más baratas que unas Easy Grip y van bastante mejor. Se ponen en ná.
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Enviado: 24-11-2021 22:11
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Un saludo.smiling smiley

Si no pongo en duda las ventajas, es sólo que tampoco cuesta tánto practicar y automatizar lo que hay que hacer.
Aunque desde luego estas Polaire que llevo ahora son mucho más cómodas:




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Justo ahí radica el problema. Triste
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Pero si eres más de "secano", y las pones una vez (o ningunaDiablillo) cada "X" años (con "X" tendiendo a infinito...), es otra cosa.
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Seguro que ese día te entran ganas de poner ruedas de invierno. O en su defecto, unas fundas textiles para salir del apuro con más "comodidad"

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Si no pongo en duda las ventajas, es sólo que tampoco cuesta tánto practicar y automatizar lo que hay que hacer.
Aunque desde luego estas Polaire que llevo ahora son mucho más cómodas:




Me salieron más baratas que unas Easy Grip y van bastante mejor. Se ponen en ná.
Las has tenido que usar mucho?
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Enviado: 25-11-2021 00:01
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Justo ahí radica el problema. Triste
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Pero si eres más de "secano", y las pones una vez (o ningunaDiablillo) cada "X" años (con "X" tendiendo a infinito...), es otra cosa.
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Un saludo.smiling smiley

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Aunque desde luego estas Polaire que llevo ahora son mucho más cómodas:




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Totalmente de acuerdo en lo que dices.pulgar arribapulgar arriba

Peeeeeero, mirémoslo también de otra forma: guiño

a) Para tener automatizado el procedimiento de poner las cadenas, hay que haberlas puesto algunas veces.
b) Para tener que haberlas puesto algunas veces, has debido de subir a esquiar muchas veces, también.
c) No basta con subir muchas veces, hay que haber pillado nieve en la carretera muchas veces también, evidentemente.
d) Luego, en conclusión: si subes mucho, y sueles pillar nieve a menudo, siempre será mucho más cómodo llevar ruedas de invierno que tener que parar tan a menudo a poner las cadenasDiablillo

O sea, es otro modo de verlo.smiling smiley

Al final, lo que manda son los gustos y opiniones de cada uno. Si a unos nos da "cosica" tener que poner cadenas a menudo y tiramos de neumáticos (Crossclimate en mi caso, y unas textiles en el maletero por si acaso), a otros ya les va bien poniendo las cadenas, y más si son cadenas "modernas", que facilitan mucho su uso.

Totalmente válidas ambas opciones, claro.cool smiley

Un saludosmiling smiley
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Enviado: 25-11-2021 10:02
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Pero si eres más de "secano", y las pones una vez (o ningunaDiablillo) cada "X" años (con "X" tendiendo a infinito...), es otra cosa.
Con frío, nevando, las manos heladas a pesar de esos guantes viejos que llevabas (o no) en el maletero. Y casualidades de la vida, las cadenas justo al fondo del maletero. Que has tenido que sacar todo el equipaje porque no habías caído en la cuenta de dejar las cadenas arriba de los bultos y no debajoDiablillo.
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Pero si eres más de "secano", y las pones una vez (o ningunaDiablillo) cada "X" años (con "X" tendiendo a infinito...), es otra cosa.
Con frío, nevando, las manos heladas a pesar de esos guantes viejos que llevabas (o no) en el maletero. Y casualidades de la vida, las cadenas justo al fondo del maletero. Que has tenido que sacar todo el equipaje porque no habías caído en la cuenta de dejar las cadenas arriba de los bultos y no debajoDiablillo.
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Las estoy buscando yo desde el año pasado y no soy capaz de conseguir para la medida de mis ruedas.



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Pero si eres más de "secano", y las pones una vez (o ningunaDiablillo) cada "X" años (con "X" tendiendo a infinito...), es otra cosa.
Con frío, nevando, las manos heladas a pesar de esos guantes viejos que llevabas (o no) en el maletero. Y casualidades de la vida, las cadenas justo al fondo del maletero. Que has tenido que sacar todo el equipaje porque no habías caído en la cuenta de dejar las cadenas arriba de los bultos y no debajoDiablillo.
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[www.ventaneumaticos.com]


Les he hecho unos 300 km y van muy bien.
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Con frío, nevando, las manos heladas a pesar de esos guantes viejos que llevabas (o no) en el maletero. Y casualidades de la vida, las cadenas justo al fondo del maletero. Que has tenido que sacar todo el equipaje porque no habías caído en la cuenta de dejar las cadenas arriba de los bultos y no debajoDiablillo.
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Les he hecho unos 300 km y van muy bien.

Ahí la había visto y después de hablar con ellos me respondieron que no la tenían y no tenían previsión de recibirla.
En Amazon si que he visto pero no consigo la medida. La mía en concreto es la 136 y no hay manera.
La 96 es para 215/55 R17 pero no se si arriesgarme con ella.



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Enviado: 25-11-2021 15:54
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La dificultad de colocar unas cadenas tradicionales viene a ser similar a la de pasarse la seda dental.
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Enviado: 25-11-2021 16:22
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Las estoy buscando yo desde el año pasado y no soy capaz de conseguir para la medida de mis ruedas.

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[www.ventaneumaticos.com]


Les he hecho unos 300 km y van muy bien.

Ahí la había visto y después de hablar con ellos me respondieron que no la tenían y no tenían previsión de recibirla.
En Amazon si que he visto pero no consigo la medida. La mía en concreto es la 136 y no hay manera.
La 96 es para 215/55 R17 pero no se si arriesgarme con ella.
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Con un poco de práctica unas cadenas normales se montan en nada, incluso en malas condiciones.
Vale, que si, que neumáticos de invierno, y tal pero decir que es un calvario montar una simples cadenas.... (vivo en zona de monte y me ha tocado ponerlas bastante hasta para salir de casa).

Justo ahí radica el problema. Triste
Si vives en zona de monte y las pones a menudo, ya lo tienes por la mano.pulgar arriba

Pero si eres más de "secano", y las pones una vez (o ningunaDiablillo) cada "X" años (con "X" tendiendo a infinito...), es otra cosa.
Con frío, nevando, las manos heladas a pesar de esos guantes viejos que llevabas (o no) en el maletero. Y casualidades de la vida, las cadenas justo al fondo del maletero. Que has tenido que sacar todo el equipaje porque no habías caído en la cuenta de dejar las cadenas arriba de los bultos y no debajoDiablillo.
Ah, y de noche, para más inririsas Y ves como van pasando los otros coches, y tú allí batallando con esa mezcla inconexa de eslabones, tensores y demás.Llorón

Seguro que ese día te entran ganas de poner ruedas de invierno. O en su defecto, unas fundas textiles para salir del apuro con más "comodidad"

Un saludo.smiling smiley

Si no pongo en duda las ventajas, es sólo que tampoco cuesta tánto practicar y automatizar lo que hay que hacer.
Aunque desde luego estas Polaire que llevo ahora son mucho más cómodas:




Me salieron más baratas que unas Easy Grip y van bastante mejor. Se ponen en ná.

Las estoy buscando yo desde el año pasado y no soy capaz de conseguir para la medida de mis ruedas.

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Ahí la había visto y después de hablar con ellos me respondieron que no la tenían y no tenían previsión de recibirla.
En Amazon si que he visto pero no consigo la medida. La mía en concreto es la 136 y no hay manera.
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Justo ahí radica el problema. Triste
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Pero si eres más de "secano", y las pones una vez (o ningunaDiablillo) cada "X" años (con "X" tendiendo a infinito...), es otra cosa.
Con frío, nevando, las manos heladas a pesar de esos guantes viejos que llevabas (o no) en el maletero. Y casualidades de la vida, las cadenas justo al fondo del maletero. Que has tenido que sacar todo el equipaje porque no habías caído en la cuenta de dejar las cadenas arriba de los bultos y no debajoDiablillo.
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Si no pongo en duda las ventajas, es sólo que tampoco cuesta tánto practicar y automatizar lo que hay que hacer.
Aunque desde luego estas Polaire que llevo ahora son mucho más cómodas:




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Justo ahí radica el problema. Triste
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Pero si eres más de "secano", y las pones una vez (o ningunaDiablillo) cada "X" años (con "X" tendiendo a infinito...), es otra cosa.
Con frío, nevando, las manos heladas a pesar de esos guantes viejos que llevabas (o no) en el maletero. Y casualidades de la vida, las cadenas justo al fondo del maletero. Que has tenido que sacar todo el equipaje porque no habías caído en la cuenta de dejar las cadenas arriba de los bultos y no debajoDiablillo.
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Seguro que ese día te entran ganas de poner ruedas de invierno. O en su defecto, unas fundas textiles para salir del apuro con más "comodidad"

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Que yo se que soy un inútil en esto de "internete", pero esto ya roza lo ridículo Perdido y no lo mas triste es que no será por haberlo intentado Facepalm.
Ya pedido y en 15 días ya están aquí. baile egipcio cool smiley



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Justo ahí radica el problema. Triste
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Pero si eres más de "secano", y las pones una vez (o ningunaDiablillo) cada "X" años (con "X" tendiendo a infinito...), es otra cosa.
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Con frío, nevando, las manos heladas a pesar de esos guantes viejos que llevabas (o no) en el maletero. Y casualidades de la vida, las cadenas justo al fondo del maletero. Que has tenido que sacar todo el equipaje porque no habías caído en la cuenta de dejar las cadenas arriba de los bultos y no debajoDiablillo.
Ah, y de noche, para más inririsas Y ves como van pasando los otros coches, y tú allí batallando con esa mezcla inconexa de eslabones, tensores y demás.Llorón

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Aunque desde luego estas Polaire que llevo ahora son mucho más cómodas:




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Ahí la había visto y después de hablar con ellos me respondieron que no la tenían y no tenían previsión de recibirla.
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Que yo se que soy un inútil en esto de "internete", pero esto ya roza lo ridículo Perdido y no lo mas triste es que no será por haberlo intentado Facepalm.
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Estudié biblioteconomía y documentación, pero no hace falta tánto. risas
Me alegro.cool smiley
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Enviado: 26-11-2021 10:50
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Con un poco de práctica unas cadenas normales se montan en nada, incluso en malas condiciones.
Vale, que si, que neumáticos de invierno, y tal pero decir que es un calvario montar una simples cadenas.... (vivo en zona de monte y me ha tocado ponerlas bastante hasta para salir de casa).

Justo ahí radica el problema. Triste
Si vives en zona de monte y las pones a menudo, ya lo tienes por la mano.pulgar arriba

Pero si eres más de "secano", y las pones una vez (o ningunaDiablillo) cada "X" años (con "X" tendiendo a infinito...), es otra cosa.
Con frío, nevando, las manos heladas a pesar de esos guantes viejos que llevabas (o no) en el maletero. Y casualidades de la vida, las cadenas justo al fondo del maletero. Que has tenido que sacar todo el equipaje porque no habías caído en la cuenta de dejar las cadenas arriba de los bultos y no debajoDiablillo.
Ah, y de noche, para más inririsas Y ves como van pasando los otros coches, y tú allí batallando con esa mezcla inconexa de eslabones, tensores y demás.Llorón

Seguro que ese día te entran ganas de poner ruedas de invierno. O en su defecto, unas fundas textiles para salir del apuro con más "comodidad"

Un saludo.smiling smiley
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j.lacroix
cada "X" años (con "X" tendiendo a infinito...), es otra cosa.

¿Que ocurre cuando x tiende a infinito?

Que el infinito se seca risas



Solo aquel que haya comido ajo nos puede dar unas palabras de aliento

Ser vlogger es duro, pero colonizar Narnia a lomos de una minipimer lo es más. Con todo, ambas cosas intento hacer.
Yo hago esquí extremo : voy de extremo a extremo de la pista
Los caminos del esquí son inescrotables ...
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Enviado: 26-11-2021 11:23
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Si no pongo en duda las ventajas, es sólo que tampoco cuesta tánto practicar y automatizar lo que hay que hacer.
Aunque desde luego estas Polaire que llevo ahora son mucho más cómodas:




Me salieron más baratas que unas Easy Grip y van bastante mejor. Se ponen en ná.

Totalmente de acuerdo en lo que dices.pulgar arribapulgar arriba

Peeeeeero, mirémoslo también de otra forma: guiño

a) Para tener automatizado el procedimiento de poner las cadenas, hay que haberlas puesto algunas veces.
b) Para tener que haberlas puesto algunas veces, has debido de subir a esquiar muchas veces, también.
c) No basta con subir muchas veces, hay que haber pillado nieve en la carretera muchas veces también, evidentemente.
d) Luego, en conclusión: si subes mucho, y sueles pillar nieve a menudo, siempre será mucho más cómodo llevar ruedas de invierno que tener que parar tan a menudo a poner las cadenasDiablillo

O sea, es otro modo de verlo.smiling smiley

Al final, lo que manda son los gustos y opiniones de cada uno. Si a unos nos da "cosica" tener que poner cadenas a menudo y tiramos de neumáticos (Crossclimate en mi caso, y unas textiles en el maletero por si acaso), a otros ya les va bien poniendo las cadenas, y más si son cadenas "modernas", que facilitan mucho su uso.

Totalmente válidas ambas opciones, claro.cool smiley

Un saludosmiling smiley
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j.lacroix
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Si no pongo en duda las ventajas, es sólo que tampoco cuesta tánto practicar y automatizar lo que hay que hacer.
Aunque desde luego estas Polaire que llevo ahora son mucho más cómodas:




Me salieron más baratas que unas Easy Grip y van bastante mejor. Se ponen en ná.

Totalmente de acuerdo en lo que dices.pulgar arribapulgar arriba

Peeeeeero, mirémoslo también de otra forma: guiño

a) Para tener automatizado el procedimiento de poner las cadenas, hay que haberlas puesto algunas veces.
b) Para tener que haberlas puesto algunas veces, has debido de subir a esquiar muchas veces, también.
c) No basta con subir muchas veces, hay que haber pillado nieve en la carretera muchas veces también, evidentemente.
d) Luego, en conclusión: si subes mucho, y sueles pillar nieve a menudo, siempre será mucho más cómodo llevar ruedas de invierno que tener que parar tan a menudo a poner las cadenasDiablillo

O sea, es otro modo de verlo.smiling smiley

Al final, lo que manda son los gustos y opiniones de cada uno. Si a unos nos da "cosica" tener que poner cadenas a menudo y tiramos de neumáticos (Crossclimate en mi caso, y unas textiles en el maletero por si acaso), a otros ya les va bien poniendo las cadenas, y más si son cadenas "modernas", que facilitan mucho su uso.

Totalmente válidas ambas opciones, claro.cool smiley

Un saludosmiling smiley



Y por qué llevas textiles en el maletero? Si van mil veces peor que las crossclimate! Deberías llevar las de hierro de toda la vida o cómo las que ha puesto Erico.


Editado 1 vez/veces. Última edición el 26/11/2021 11:23 por FerranF.
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Enviado: 26-11-2021 12:02
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Si no pongo en duda las ventajas, es sólo que tampoco cuesta tánto practicar y automatizar lo que hay que hacer.
Aunque desde luego estas Polaire que llevo ahora son mucho más cómodas:




Me salieron más baratas que unas Easy Grip y van bastante mejor. Se ponen en ná.

Totalmente de acuerdo en lo que dices.pulgar arribapulgar arriba

Peeeeeero, mirémoslo también de otra forma: guiño

a) Para tener automatizado el procedimiento de poner las cadenas, hay que haberlas puesto algunas veces.
b) Para tener que haberlas puesto algunas veces, has debido de subir a esquiar muchas veces, también.
c) No basta con subir muchas veces, hay que haber pillado nieve en la carretera muchas veces también, evidentemente.
d) Luego, en conclusión: si subes mucho, y sueles pillar nieve a menudo, siempre será mucho más cómodo llevar ruedas de invierno que tener que parar tan a menudo a poner las cadenasDiablillo

O sea, es otro modo de verlo.smiling smiley

Al final, lo que manda son los gustos y opiniones de cada uno. Si a unos nos da "cosica" tener que poner cadenas a menudo y tiramos de neumáticos (Crossclimate en mi caso, y unas textiles en el maletero por si acaso), a otros ya les va bien poniendo las cadenas, y más si son cadenas "modernas", que facilitan mucho su uso.

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Si no pongo en duda las ventajas, es sólo que tampoco cuesta tánto practicar y automatizar lo que hay que hacer.
Aunque desde luego estas Polaire que llevo ahora son mucho más cómodas:




Me salieron más baratas que unas Easy Grip y van bastante mejor. Se ponen en ná.

Totalmente de acuerdo en lo que dices.pulgar arribapulgar arriba

Peeeeeero, mirémoslo también de otra forma: guiño

a) Para tener automatizado el procedimiento de poner las cadenas, hay que haberlas puesto algunas veces.
b) Para tener que haberlas puesto algunas veces, has debido de subir a esquiar muchas veces, también.
c) No basta con subir muchas veces, hay que haber pillado nieve en la carretera muchas veces también, evidentemente.
d) Luego, en conclusión: si subes mucho, y sueles pillar nieve a menudo, siempre será mucho más cómodo llevar ruedas de invierno que tener que parar tan a menudo a poner las cadenasDiablillo

O sea, es otro modo de verlo.smiling smiley

Al final, lo que manda son los gustos y opiniones de cada uno. Si a unos nos da "cosica" tener que poner cadenas a menudo y tiramos de neumáticos (Crossclimate en mi caso, y unas textiles en el maletero por si acaso), a otros ya les va bien poniendo las cadenas, y más si son cadenas "modernas", que facilitan mucho su uso.

Totalmente válidas ambas opciones, claro.cool smiley

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Y por qué llevas textiles en el maletero? Si van mil veces peor que las crossclimate! Deberías llevar las de hierro de toda la vida o cómo las que ha puesto Erico.
Tienes toda la razónsmiling smiley

La verdad es que las textiles eran las que usaba antes de poner los Crossclimate. Y he de decir que, con prudencia, bien colocadas y bajando despacito, siempre me habían sacado del apuro en caso de nevada.
Al poner los cuatro neumáticos "all season con marcaje 3PMSF", esas cadenas textiles se quedaron ahí en el maletero, al fondorisas.

No molestan mucho. Y siempre pienso que "por si acaso". Aunque bien es cierto que si unos neumáticos con marcaje 3PMSF no me sacan de un apuro, menos lo van a hacer unas cadenas textilesTriste
Pero me da "tranquilidad" saber que llevo un "extra"risasrisasrisas

Un saludo.smiling smiley
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Enviado: 26-11-2021 13:30
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Pero ese marcaje lo llevan desde esas michelin hasta neumáticos puros de invierno y no van ni parecidos.
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Enviado: 26-11-2021 13:35
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FerranF
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Si no pongo en duda las ventajas, es sólo que tampoco cuesta tánto practicar y automatizar lo que hay que hacer.
Aunque desde luego estas Polaire que llevo ahora son mucho más cómodas:




Me salieron más baratas que unas Easy Grip y van bastante mejor. Se ponen en ná.

Totalmente de acuerdo en lo que dices.pulgar arribapulgar arriba

Peeeeeero, mirémoslo también de otra forma: guiño

a) Para tener automatizado el procedimiento de poner las cadenas, hay que haberlas puesto algunas veces.
b) Para tener que haberlas puesto algunas veces, has debido de subir a esquiar muchas veces, también.
c) No basta con subir muchas veces, hay que haber pillado nieve en la carretera muchas veces también, evidentemente.
d) Luego, en conclusión: si subes mucho, y sueles pillar nieve a menudo, siempre será mucho más cómodo llevar ruedas de invierno que tener que parar tan a menudo a poner las cadenasDiablillo

O sea, es otro modo de verlo.smiling smiley

Al final, lo que manda son los gustos y opiniones de cada uno. Si a unos nos da "cosica" tener que poner cadenas a menudo y tiramos de neumáticos (Crossclimate en mi caso, y unas textiles en el maletero por si acaso), a otros ya les va bien poniendo las cadenas, y más si son cadenas "modernas", que facilitan mucho su uso.

Totalmente válidas ambas opciones, claro.cool smiley

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Y por qué llevas textiles en el maletero? Si van mil veces peor que las crossclimate! Deberías llevar las de hierro de toda la vida o cómo las que ha puesto Erico.
Tienes toda la razónsmiling smiley

La verdad es que las textiles eran las que usaba antes de poner los Crossclimate. Y he de decir que, con prudencia, bien colocadas y bajando despacito, siempre me habían sacado del apuro en caso de nevada.
Al poner los cuatro neumáticos "all season con marcaje 3PMSF", esas cadenas textiles se quedaron ahí en el maletero, al fondorisas.

No molestan mucho. Y siempre pienso que "por si acaso". Aunque bien es cierto que si unos neumáticos con marcaje 3PMSF no me sacan de un apuro, menos lo van a hacer unas cadenas textilesTriste
Pero me da "tranquilidad" saber que llevo un "extra"risasrisasrisas

Un saludo.smiling smiley
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j.lacroix
Al poner los cuatro neumáticos "all season con marcaje 3PMSF", esas cadenas textiles se quedaron ahí en el maletero, al fondo
Tal cualrisas
Así estoy también, mientras no pidan de comer. Si no es otro trasto a guardar en casa y conmigo ya hay bastantes trastos
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Enviado: 27-11-2021 19:13
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Pues yo llevo invierno delante y 4seasons detrás, llevo un delantera.
En el maletero llevo unas cadenas Michelin easy Grip Evolution que usé una vez que llevaba gomas de verano y me pilló una buena nevada de esas que la quitanieves no le da tiempo y perfecto 👌 encima no hacen ruido y tracciona muy bien
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Enviado: 30-11-2021 14:47
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Con un poco de práctica unas cadenas normales se montan en nada, incluso en malas condiciones.
Vale, que si, que neumáticos de invierno, y tal pero decir que es un calvario montar una simples cadenas.... (vivo en zona de monte y me ha tocado ponerlas bastante hasta para salir de casa).
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erico
Con un poco de práctica unas cadenas normales se montan en nada, incluso en malas condiciones.
Vale, que si, que neumáticos de invierno, y tal pero decir que es un calvario montar una simples cadenas.... (vivo en zona de monte y me ha tocado ponerlas bastante hasta para salir de casa).

Con ruedas de nieve no tendrías ni que salir del coche, es por lo que pondría, te olvidas de tener que poner cadenas para aparcar.
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Enviado: 30-11-2021 14:51
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erico
Con un poco de práctica unas cadenas normales se montan en nada, incluso en malas condiciones.
Vale, que si, que neumáticos de invierno, y tal pero decir que es un calvario montar una simples cadenas.... (vivo en zona de monte y me ha tocado ponerlas bastante hasta para salir de casa).

Con ruedas de nieve no tendrías ni que salir del coche, es por lo que pondría, te olvidas de tener que poner cadenas para aparcar.
Cita
herzog
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Con un poco de práctica unas cadenas normales se montan en nada, incluso en malas condiciones.
Vale, que si, que neumáticos de invierno, y tal pero decir que es un calvario montar una simples cadenas.... (vivo en zona de monte y me ha tocado ponerlas bastante hasta para salir de casa).

Con ruedas de nieve no tendrías ni que salir del coche, es por lo que pondría, te olvidas de tener que poner cadenas para aparcar.
Nadie lo discute, las ruedas de invierno es lo más cómodo.
Pero llevar un neumático inadecuado en el 95% del kilometraje por evitar poner cadenas dos o tres días al año es bastante discutible
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Enviado: 30-11-2021 17:42
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Con un poco de práctica unas cadenas normales se montan en nada, incluso en malas condiciones.
Vale, que si, que neumáticos de invierno, y tal pero decir que es un calvario montar una simples cadenas.... (vivo en zona de monte y me ha tocado ponerlas bastante hasta para salir de casa).

Con ruedas de nieve no tendrías ni que salir del coche, es por lo que pondría, te olvidas de tener que poner cadenas para aparcar.
Nadie lo discute, las ruedas de invierno es lo más cómodo.
Pero llevar un neumático inadecuado en el 95% del kilometraje por evitar poner cadenas dos o tres días al año es bastante discutible
Cita
Yuri
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herzog
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erico
Con un poco de práctica unas cadenas normales se montan en nada, incluso en malas condiciones.
Vale, que si, que neumáticos de invierno, y tal pero decir que es un calvario montar una simples cadenas.... (vivo en zona de monte y me ha tocado ponerlas bastante hasta para salir de casa).

Con ruedas de nieve no tendrías ni que salir del coche, es por lo que pondría, te olvidas de tener que poner cadenas para aparcar.
Nadie lo discute, las ruedas de invierno es lo más cómodo.
Pero llevar un neumático inadecuado en el 95% del kilometraje por evitar poner cadenas dos o tres días al año es bastante discutible

Un cuatro estaciones en inadecuado??

Por qué??
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Yuri
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herzog
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erico
Con un poco de práctica unas cadenas normales se montan en nada, incluso en malas condiciones.
Vale, que si, que neumáticos de invierno, y tal pero decir que es un calvario montar una simples cadenas.... (vivo en zona de monte y me ha tocado ponerlas bastante hasta para salir de casa).

Con ruedas de nieve no tendrías ni que salir del coche, es por lo que pondría, te olvidas de tener que poner cadenas para aparcar.
Nadie lo discute, las ruedas de invierno es lo más cómodo.
Pero llevar un neumático inadecuado en el 95% del kilometraje por evitar poner cadenas dos o tres días al año es bastante discutible

Un cuatro estaciones en inadecuado??

Por qué??
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Ibanoff
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Yuri
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herzog
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erico
Con un poco de práctica unas cadenas normales se montan en nada, incluso en malas condiciones.
Vale, que si, que neumáticos de invierno, y tal pero decir que es un calvario montar una simples cadenas.... (vivo en zona de monte y me ha tocado ponerlas bastante hasta para salir de casa).

Con ruedas de nieve no tendrías ni que salir del coche, es por lo que pondría, te olvidas de tener que poner cadenas para aparcar.
Nadie lo discute, las ruedas de invierno es lo más cómodo.
Pero llevar un neumático inadecuado en el 95% del kilometraje por evitar poner cadenas dos o tres días al año es bastante discutible

Un cuatro estaciones en inadecuado??

Por qué??
Para apenas pisar nieve es más adecuado un neumático normal.
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Enviado: 01-12-2021 10:18
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erico
Con un poco de práctica unas cadenas normales se montan en nada, incluso en malas condiciones.
Vale, que si, que neumáticos de invierno, y tal pero decir que es un calvario montar una simples cadenas.... (vivo en zona de monte y me ha tocado ponerlas bastante hasta para salir de casa).

Con ruedas de nieve no tendrías ni que salir del coche, es por lo que pondría, te olvidas de tener que poner cadenas para aparcar.
Nadie lo discute, las ruedas de invierno es lo más cómodo.
Pero llevar un neumático inadecuado en el 95% del kilometraje por evitar poner cadenas dos o tres días al año es bastante discutible

Un cuatro estaciones en inadecuado??

Por qué??
Para apenas pisar nieve es más adecuado un neumático normal.
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Con un poco de práctica unas cadenas normales se montan en nada, incluso en malas condiciones.
Vale, que si, que neumáticos de invierno, y tal pero decir que es un calvario montar una simples cadenas.... (vivo en zona de monte y me ha tocado ponerlas bastante hasta para salir de casa).

Con ruedas de nieve no tendrías ni que salir del coche, es por lo que pondría, te olvidas de tener que poner cadenas para aparcar.
Nadie lo discute, las ruedas de invierno es lo más cómodo.
Pero llevar un neumático inadecuado en el 95% del kilometraje por evitar poner cadenas dos o tres días al año es bastante discutible

Un cuatro estaciones en inadecuado??

Por qué??
Para apenas pisar nieve es más adecuado un neumático normal.

No te lo puedo discutir, soy un ignorante en neumáticos. Pero para para una conducción "normal" no le veo ninguna pega.
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Enviado: 01-12-2021 15:04
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Peor es que el 95% de los mensajes que pones en un foro sean inadecuados pero ..... Diablillo
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Enviado: 02-12-2021 13:24
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Pues ya me han llegado las Polaire, una gozada, he tardado exactamente siete minutos en poner una, eso sí, en el garaje que me imagino que en mitad de una nevada y de noche será algo más.




Gracias Erico. Si coincidimos en pistas algún día las cervecitas corren de mi cuenta. pulgar arriba



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Enviado: 03-12-2021 00:35
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Losopardo
Lo hice y me dejaron igual que estaba, cito parte de su respuesta.

"Tras consultar con nuestro equipo técnico, le informo de que su vehículo lleva de fábrica neumáticos AMG de 19 pulgadas. Oficialmente, este modelo de ruedas no es compatible con cadenas de nieve.

Si usted desea montarlas, habrá que cambiar los neumáticos a un tamaño de 18 pulgadas.

La referencia correcta es la siguiente: B67550115"

La duda que se me presentó con su respuesta fue, que no es oficial,
1. ¿Porque ellos no venden el tamaño de cadena en su web que necesita mi rueda?
2. ¿Porque el espacio que queda en el paso de rueda no lo permite y puedo dañar el vehículo?

Ante la solución que me dan, me sale más barato montar un neumático sobre las 19 pulgadas que comprar llantas de 18 + neumático + cadenas.

Y eso, que les indiqué las cadenas que ofertan ellos (Pewag Servo 9), con las referencias para el neumático de 19" con el modelo de 9 mm (Pewag Servo 9 RS9-75) y el de 7mm (Pewag Servo RS75).

La llanta de 18 para montar las cadenas que me dijeron es una 225/45 r18 que tiene un diámetro total de 660.
La llanta de 19 que tengo montada es 225/40 r19 que tiene un diámetro de 663.

Lo que quiero pensar es que esos 3 cm de diámetro (1.5 cm en el paso de rueda), no debería afectar para montar las de 7mm, pero antes de nada tendré que seguir informándome.

Milímetros, no centímetrosguiño
¡Toda la razón! Quiero entender que eso no afectaría, o ¿sí?
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Enviado: 03-12-2021 10:38
Registrado: 6 años antes
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Pues ya me han llegado las Polaire, una gozada, he tardado exactamente siete minutos en poner una, eso sí, en el garaje que me imagino que en mitad de una nevada y de noche será algo más.




Gracias Erico. Si coincidimos en pistas algún día las cervecitas corren de mi cuenta. pulgar arriba
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garri
Pues ya me han llegado las Polaire, una gozada, he tardado exactamente siete minutos en poner una, eso sí, en el garaje que me imagino que en mitad de una nevada y de noche será algo más.




Gracias Erico. Si coincidimos en pistas algún día las cervecitas corren de mi cuenta. pulgar arriba

7 minutos la primera vez, luego ya verás que es menos.cool smiley
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