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FerranF
Yo los limpiaría, los dejaría perfectos y los tendría de adorno.
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rover_zgz
Hola.
Tengo desde hace unos cuantos años estos pares de esquís rondando por el trastero y quisiera saber si tienen algún valor o si puedo tirarlos directamente a la basura, ya que voy a mudarme a otro piso y no tengo espacio para guardarlos.
Pido perdón por adelantado por las imágenes, no se me da bien subir fotos a internet
[ibb.co]
[ibb.co]
Muchas gracias de antemano!
Cita
rover_zgz
Hola.
Tengo desde hace unos cuantos años estos pares de esquís rondando por el trastero y quisiera saber si tienen algún valor o si puedo tirarlos directamente a la basura, ya que voy a mudarme a otro piso y no tengo espacio para guardarlos.
Pido perdón por adelantado por las imágenes, no se me da bien subir fotos a internet
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Muchas gracias de antemano!
Eso sí que mola, y tiene valor...
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rover_zgz
Hola.
Tengo desde hace unos cuantos años estos pares de esquís rondando por el trastero y quisiera saber si tienen algún valor o si puedo tirarlos directamente a la basura, ya que voy a mudarme a otro piso y no tengo espacio para guardarlos.
Pido perdón por adelantado por las imágenes, no se me da bien subir fotos a internet
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Muchas gracias de antemano!
Salvo la idiotez que dicen en la descripción "Si los reyes magos te han regalado unos esquíes nuevos y no sabes qué hacer con los viejos, estate atento a este briconsejo. Partiendo de un esquí viejo, vamos a crear un perchero decorativo muy original."
Parece que no les cabe en la cabeza que puedas venderte los esquís viejos o guardarlos para los días de poca nieve y mucha piedra.....
Lo de Sky-perchero ya ni lo comento.
Pues yo no me complicaria tanto. pondria los skis de pie sujetos a la pared y las espatulas te hacen de perchero. con una abrazadera los sujetas a la pared, y no dañas los skisCita
Lawrence_Oates
Salvo la idiotez que dicen en la descripción "Si los reyes magos te han regalado unos esquíes nuevos y no sabes qué hacer con los viejos, estate atento a este briconsejo. Partiendo de un esquí viejo, vamos a crear un perchero decorativo muy original."
Parece que no les cabe en la cabeza que puedas venderte los esquís viejos o guardarlos para los días de poca nieve y mucha piedra.....
Lo de Sky-perchero ya ni lo comento.
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rover_zgz
Hola.
Tengo desde hace unos cuantos años estos pares de esquís rondando por el trastero y quisiera saber si tienen algún valor o si puedo tirarlos directamente a la basura, ya que voy a mudarme a otro piso y no tengo espacio para guardarlos.
Pido perdón por adelantado por las imágenes, no se me da bien subir fotos a internet
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Yo no tiraría esas fijaciones Look de pivote. Habrá algún nostálgico que las quiera seguro. Es a las fijaciones lo que el 911 a los coches (igual me he pasao, jajaja pero, en serio, no las tires)
Cita
carolo
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rover_zgz
Hola.
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Yo no tiraría esas fijaciones Look de pivote. Habrá algún nostálgico que las quiera seguro. Es a las fijaciones lo que el 911 a los coches (igual me he pasao, jajaja pero, en serio, no las tires)
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carolo
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rover_zgz
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Tengo desde hace unos cuantos años estos pares de esquís rondando por el trastero y quisiera saber si tienen algún valor o si puedo tirarlos directamente a la basura, ya que voy a mudarme a otro piso y no tengo espacio para guardarlos.
Pido perdón por adelantado por las imágenes, no se me da bien subir fotos a internet
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Yo no tiraría esas fijaciones Look de pivote. Habrá algún nostálgico que las quiera seguro. Es a las fijaciones lo que el 911 a los coches (igual me he pasao, jajaja pero, en serio, no las tires)
No te has pasao, siempre lo digo en todos los cursos de conducción que doy, como bien sabes: el Porsche 911 con su antifuncional motor trasero colgante es la cosa más difícil y complicada de conducir que jamás puedas encontrar, lo que pasa es que con los sistemas electrónicos la cosa queda muy bien disimulada, pero si desactivas toda la electronica ESC , etc ... verás que es un infierno llevar un 991 . Con estos esquís pasa lo mismo, pero al no tener ayudas electrónicas son difíciles de cojones de llevar. Son ideales para hacer wedeln pero hay que saber esquiar.
Cita
Javi_Tron
Cita
carolo
Cita
rover_zgz
Hola.
Tengo desde hace unos cuantos años estos pares de esquís rondando por el trastero y quisiera saber si tienen algún valor o si puedo tirarlos directamente a la basura, ya que voy a mudarme a otro piso y no tengo espacio para guardarlos.
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Yo no tiraría esas fijaciones Look de pivote. Habrá algún nostálgico que las quiera seguro. Es a las fijaciones lo que el 911 a los coches (igual me he pasao, jajaja pero, en serio, no las tires)
No te has pasao, siempre lo digo en todos los cursos de conducción que doy, como bien sabes: el Porsche 911 con su antifuncional motor trasero colgante es la cosa más difícil y complicada de conducir que jamás puedas encontrar, lo que pasa es que con los sistemas electrónicos la cosa queda muy bien disimulada, pero si desactivas toda la electronica ESC , etc ... verás que es un infierno llevar un 991 . Con estos esquís pasa lo mismo, pero al no tener ayudas electrónicas son difíciles de cojones de llevar. Son ideales para hacer wedeln pero hay que saber esquiar.
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Javi_Tron
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carolo
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rover_zgz
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Tengo desde hace unos cuantos años estos pares de esquís rondando por el trastero y quisiera saber si tienen algún valor o si puedo tirarlos directamente a la basura, ya que voy a mudarme a otro piso y no tengo espacio para guardarlos.
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Yo no tiraría esas fijaciones Look de pivote. Habrá algún nostálgico que las quiera seguro. Es a las fijaciones lo que el 911 a los coches (igual me he pasao, jajaja pero, en serio, no las tires)
No te has pasao, siempre lo digo en todos los cursos de conducción que doy, como bien sabes: el Porsche 911 con su antifuncional motor trasero colgante es la cosa más difícil y complicada de conducir que jamás puedas encontrar, lo que pasa es que con los sistemas electrónicos la cosa queda muy bien disimulada, pero si desactivas toda la electronica ESC , etc ... verás que es un infierno llevar un 991 . Con estos esquís pasa lo mismo, pero al no tener ayudas electrónicas son difíciles de cojones de llevar. Son ideales para hacer wedeln pero hay que saber esquiar.
Como dice Yuri, me refiero a las fijaciones.
Las Look de pivote que lleva uno de ellos. Originalmente se llamaban Look Nevada. Luego empezaron a ponerle numeritos a todo y ya no sé cómo se llaman.
Las herederas de esas fijaciones siguen existiendo sin apenas variaciones sobre el diseño fundamental. Yo jamás tiraría esas fijaciones a la basura y, es más, creo que cualquier entendido las valorará expuestas en algún sitio.
Respecto al Porsche 911, será antifuncional, no lo niego, pero es el diseño que durante más tiempo y en más escenarios ha ganado, desde Le Mans hasta El Dakar, así que esas afirmaciones apodícticas que tanto gustan, bueno/malo fácil/difícil etcétera, a veces la realidad se las pasa por el arco del triunfo, nunca mejor dicho.
En cuanto a los esquís, tampoco creo que fueran especialmente difíciles, eran unos esquís normales de gama alta, polivalentes y dóciles.
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carolo
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Javi_Tron
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carolo
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rover_zgz
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Yo no tiraría esas fijaciones Look de pivote. Habrá algún nostálgico que las quiera seguro. Es a las fijaciones lo que el 911 a los coches (igual me he pasao, jajaja pero, en serio, no las tires)
No te has pasao, siempre lo digo en todos los cursos de conducción que doy, como bien sabes: el Porsche 911 con su antifuncional motor trasero colgante es la cosa más difícil y complicada de conducir que jamás puedas encontrar, lo que pasa es que con los sistemas electrónicos la cosa queda muy bien disimulada, pero si desactivas toda la electronica ESC , etc ... verás que es un infierno llevar un 991 . Con estos esquís pasa lo mismo, pero al no tener ayudas electrónicas son difíciles de cojones de llevar. Son ideales para hacer wedeln pero hay que saber esquiar.
Como dice Yuri, me refiero a las fijaciones.
Las Look de pivote que lleva uno de ellos. Originalmente se llamaban Look Nevada. Luego empezaron a ponerle numeritos a todo y ya no sé cómo se llaman.
Las herederas de esas fijaciones siguen existiendo sin apenas variaciones sobre el diseño fundamental. Yo jamás tiraría esas fijaciones a la basura y, es más, creo que cualquier entendido las valorará expuestas en algún sitio.
Respecto al Porsche 911, será antifuncional, no lo niego, pero es el diseño que durante más tiempo y en más escenarios ha ganado, desde Le Mans hasta El Dakar, así que esas afirmaciones apodícticas que tanto gustan, bueno/malo fácil/difícil etcétera, a veces la realidad se las pasa por el arco del triunfo, nunca mejor dicho.
En cuanto a los esquís, tampoco creo que fueran especialmente difíciles, eran unos esquís normales de gama alta, polivalentes y dóciles.
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carolo
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Javi_Tron
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Hola.
Tengo desde hace unos cuantos años estos pares de esquís rondando por el trastero y quisiera saber si tienen algún valor o si puedo tirarlos directamente a la basura, ya que voy a mudarme a otro piso y no tengo espacio para guardarlos.
Pido perdón por adelantado por las imágenes, no se me da bien subir fotos a internet
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Yo no tiraría esas fijaciones Look de pivote. Habrá algún nostálgico que las quiera seguro. Es a las fijaciones lo que el 911 a los coches (igual me he pasao, jajaja pero, en serio, no las tires)
No te has pasao, siempre lo digo en todos los cursos de conducción que doy, como bien sabes: el Porsche 911 con su antifuncional motor trasero colgante es la cosa más difícil y complicada de conducir que jamás puedas encontrar, lo que pasa es que con los sistemas electrónicos la cosa queda muy bien disimulada, pero si desactivas toda la electronica ESC , etc ... verás que es un infierno llevar un 991 . Con estos esquís pasa lo mismo, pero al no tener ayudas electrónicas son difíciles de cojones de llevar. Son ideales para hacer wedeln pero hay que saber esquiar.
Como dice Yuri, me refiero a las fijaciones.
Las Look de pivote que lleva uno de ellos. Originalmente se llamaban Look Nevada. Luego empezaron a ponerle numeritos a todo y ya no sé cómo se llaman.
Las herederas de esas fijaciones siguen existiendo sin apenas variaciones sobre el diseño fundamental. Yo jamás tiraría esas fijaciones a la basura y, es más, creo que cualquier entendido las valorará expuestas en algún sitio.
Respecto al Porsche 911, será antifuncional, no lo niego, pero es el diseño que durante más tiempo y en más escenarios ha ganado, desde Le Mans hasta El Dakar, así que esas afirmaciones apodícticas que tanto gustan, bueno/malo fácil/difícil etcétera, a veces la realidad se las pasa por el arco del triunfo, nunca mejor dicho.
En cuanto a los esquís, tampoco creo que fueran especialmente difíciles, eran unos esquís normales de gama alta, polivalentes y dóciles.
No me había dado cuenta, las de la derecha son las míticas Look Nevada que comentas. Recuerdo que en los 70-80 jugaban en otro nivel, por cuánto la estructura de la parte trasera diferente al resto eran, como dices, el 911 de las fijaciones. Aunque las que yo recuerdo eran más antiguas que esas, el tocho trasero que quedan vertical al calzarselas era metálico y unas especie de cilindro regular, no como ese que debe llevar metal y plástico. Las más típicas eran las rojas, aunque también las había en negro como esas.
Lo que no tengo claro es porque ese diseño tan diferente no ha persistido y si en cambio el del resto de fijaciones.
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esce
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carolo
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Javi_Tron
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carolo
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rover_zgz
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Tengo desde hace unos cuantos años estos pares de esquís rondando por el trastero y quisiera saber si tienen algún valor o si puedo tirarlos directamente a la basura, ya que voy a mudarme a otro piso y no tengo espacio para guardarlos.
Pido perdón por adelantado por las imágenes, no se me da bien subir fotos a internet
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Yo no tiraría esas fijaciones Look de pivote. Habrá algún nostálgico que las quiera seguro. Es a las fijaciones lo que el 911 a los coches (igual me he pasao, jajaja pero, en serio, no las tires)
No te has pasao, siempre lo digo en todos los cursos de conducción que doy, como bien sabes: el Porsche 911 con su antifuncional motor trasero colgante es la cosa más difícil y complicada de conducir que jamás puedas encontrar, lo que pasa es que con los sistemas electrónicos la cosa queda muy bien disimulada, pero si desactivas toda la electronica ESC , etc ... verás que es un infierno llevar un 991 . Con estos esquís pasa lo mismo, pero al no tener ayudas electrónicas son difíciles de cojones de llevar. Son ideales para hacer wedeln pero hay que saber esquiar.
Como dice Yuri, me refiero a las fijaciones.
Las Look de pivote que lleva uno de ellos. Originalmente se llamaban Look Nevada. Luego empezaron a ponerle numeritos a todo y ya no sé cómo se llaman.
Las herederas de esas fijaciones siguen existiendo sin apenas variaciones sobre el diseño fundamental. Yo jamás tiraría esas fijaciones a la basura y, es más, creo que cualquier entendido las valorará expuestas en algún sitio.
Respecto al Porsche 911, será antifuncional, no lo niego, pero es el diseño que durante más tiempo y en más escenarios ha ganado, desde Le Mans hasta El Dakar, así que esas afirmaciones apodícticas que tanto gustan, bueno/malo fácil/difícil etcétera, a veces la realidad se las pasa por el arco del triunfo, nunca mejor dicho.
En cuanto a los esquís, tampoco creo que fueran especialmente difíciles, eran unos esquís normales de gama alta, polivalentes y dóciles.
No me había dado cuenta, las de la derecha son las míticas Look Nevada que comentas. Recuerdo que en los 70-80 jugaban en otro nivel, por cuánto la estructura de la parte trasera diferente al resto eran, como dices, el 911 de las fijaciones. Aunque las que yo recuerdo eran más antiguas que esas, el tocho trasero que quedan vertical al calzarselas era metálico y unas especie de cilindro regular, no como ese que debe llevar metal y plástico. Las más típicas eran las rojas, aunque también las había en negro como esas.
Lo que no tengo claro es porque ese diseño tan diferente no ha persistido y si en cambio el del resto de fijaciones.
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Tengo desde hace unos cuantos años estos pares de esquís rondando por el trastero y quisiera saber si tienen algún valor o si puedo tirarlos directamente a la basura, ya que voy a mudarme a otro piso y no tengo espacio para guardarlos.
Pido perdón por adelantado por las imágenes, no se me da bien subir fotos a internet
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Yo no tiraría esas fijaciones Look de pivote. Habrá algún nostálgico que las quiera seguro. Es a las fijaciones lo que el 911 a los coches (igual me he pasao, jajaja pero, en serio, no las tires)
No te has pasao, siempre lo digo en todos los cursos de conducción que doy, como bien sabes: el Porsche 911 con su antifuncional motor trasero colgante es la cosa más difícil y complicada de conducir que jamás puedas encontrar, lo que pasa es que con los sistemas electrónicos la cosa queda muy bien disimulada, pero si desactivas toda la electronica ESC , etc ... verás que es un infierno llevar un 991 . Con estos esquís pasa lo mismo, pero al no tener ayudas electrónicas son difíciles de cojones de llevar. Son ideales para hacer wedeln pero hay que saber esquiar.
Como dice Yuri, me refiero a las fijaciones.
Las Look de pivote que lleva uno de ellos. Originalmente se llamaban Look Nevada. Luego empezaron a ponerle numeritos a todo y ya no sé cómo se llaman.
Las herederas de esas fijaciones siguen existiendo sin apenas variaciones sobre el diseño fundamental. Yo jamás tiraría esas fijaciones a la basura y, es más, creo que cualquier entendido las valorará expuestas en algún sitio.
Respecto al Porsche 911, será antifuncional, no lo niego, pero es el diseño que durante más tiempo y en más escenarios ha ganado, desde Le Mans hasta El Dakar, así que esas afirmaciones apodícticas que tanto gustan, bueno/malo fácil/difícil etcétera, a veces la realidad se las pasa por el arco del triunfo, nunca mejor dicho.
En cuanto a los esquís, tampoco creo que fueran especialmente difíciles, eran unos esquís normales de gama alta, polivalentes y dóciles.
No me había dado cuenta, las de la derecha son las míticas Look Nevada que comentas. Recuerdo que en los 70-80 jugaban en otro nivel, por cuánto la estructura de la parte trasera diferente al resto eran, como dices, el 911 de las fijaciones. Aunque las que yo recuerdo eran más antiguas que esas, el tocho trasero que quedan vertical al calzarselas era metálico y unas especie de cilindro regular, no como ese que debe llevar metal y plástico. Las más típicas eran las rojas, aunque también las había en negro como esas.
Lo que no tengo claro es porque ese diseño tan diferente no ha persistido y si en cambio el del resto de fijaciones.
Sigue existiendo. En freestyle son las más apreciadas
En efecto, las Nevada que he citado eran todas de metal, sin plástico, plateadas, negras o rojas... estas de la foto ya se llamaban con un número que no recuerdo
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carolo
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esce
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carolo
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Javi_Tron
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rover_zgz
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Tengo desde hace unos cuantos años estos pares de esquís rondando por el trastero y quisiera saber si tienen algún valor o si puedo tirarlos directamente a la basura, ya que voy a mudarme a otro piso y no tengo espacio para guardarlos.
Pido perdón por adelantado por las imágenes, no se me da bien subir fotos a internet
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Yo no tiraría esas fijaciones Look de pivote. Habrá algún nostálgico que las quiera seguro. Es a las fijaciones lo que el 911 a los coches (igual me he pasao, jajaja pero, en serio, no las tires)
No te has pasao, siempre lo digo en todos los cursos de conducción que doy, como bien sabes: el Porsche 911 con su antifuncional motor trasero colgante es la cosa más difícil y complicada de conducir que jamás puedas encontrar, lo que pasa es que con los sistemas electrónicos la cosa queda muy bien disimulada, pero si desactivas toda la electronica ESC , etc ... verás que es un infierno llevar un 991 . Con estos esquís pasa lo mismo, pero al no tener ayudas electrónicas son difíciles de cojones de llevar. Son ideales para hacer wedeln pero hay que saber esquiar.
Como dice Yuri, me refiero a las fijaciones.
Las Look de pivote que lleva uno de ellos. Originalmente se llamaban Look Nevada. Luego empezaron a ponerle numeritos a todo y ya no sé cómo se llaman.
Las herederas de esas fijaciones siguen existiendo sin apenas variaciones sobre el diseño fundamental. Yo jamás tiraría esas fijaciones a la basura y, es más, creo que cualquier entendido las valorará expuestas en algún sitio.
Respecto al Porsche 911, será antifuncional, no lo niego, pero es el diseño que durante más tiempo y en más escenarios ha ganado, desde Le Mans hasta El Dakar, así que esas afirmaciones apodícticas que tanto gustan, bueno/malo fácil/difícil etcétera, a veces la realidad se las pasa por el arco del triunfo, nunca mejor dicho.
En cuanto a los esquís, tampoco creo que fueran especialmente difíciles, eran unos esquís normales de gama alta, polivalentes y dóciles.
No me había dado cuenta, las de la derecha son las míticas Look Nevada que comentas. Recuerdo que en los 70-80 jugaban en otro nivel, por cuánto la estructura de la parte trasera diferente al resto eran, como dices, el 911 de las fijaciones. Aunque las que yo recuerdo eran más antiguas que esas, el tocho trasero que quedan vertical al calzarselas era metálico y unas especie de cilindro regular, no como ese que debe llevar metal y plástico. Las más típicas eran las rojas, aunque también las había en negro como esas.
Lo que no tengo claro es porque ese diseño tan diferente no ha persistido y si en cambio el del resto de fijaciones.
Sigue existiendo. En freestyle son las más apreciadas
En efecto, las Nevada que he citado eran todas de metal, sin plástico, plateadas, negras o rojas... estas de la foto ya se llamaban con un número que no recuerdo
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carolo
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carolo
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Javi_Tron
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Tengo desde hace unos cuantos años estos pares de esquís rondando por el trastero y quisiera saber si tienen algún valor o si puedo tirarlos directamente a la basura, ya que voy a mudarme a otro piso y no tengo espacio para guardarlos.
Pido perdón por adelantado por las imágenes, no se me da bien subir fotos a internet
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Yo no tiraría esas fijaciones Look de pivote. Habrá algún nostálgico que las quiera seguro. Es a las fijaciones lo que el 911 a los coches (igual me he pasao, jajaja pero, en serio, no las tires)
No te has pasao, siempre lo digo en todos los cursos de conducción que doy, como bien sabes: el Porsche 911 con su antifuncional motor trasero colgante es la cosa más difícil y complicada de conducir que jamás puedas encontrar, lo que pasa es que con los sistemas electrónicos la cosa queda muy bien disimulada, pero si desactivas toda la electronica ESC , etc ... verás que es un infierno llevar un 991 . Con estos esquís pasa lo mismo, pero al no tener ayudas electrónicas son difíciles de cojones de llevar. Son ideales para hacer wedeln pero hay que saber esquiar.
Como dice Yuri, me refiero a las fijaciones.
Las Look de pivote que lleva uno de ellos. Originalmente se llamaban Look Nevada. Luego empezaron a ponerle numeritos a todo y ya no sé cómo se llaman.
Las herederas de esas fijaciones siguen existiendo sin apenas variaciones sobre el diseño fundamental. Yo jamás tiraría esas fijaciones a la basura y, es más, creo que cualquier entendido las valorará expuestas en algún sitio.
Respecto al Porsche 911, será antifuncional, no lo niego, pero es el diseño que durante más tiempo y en más escenarios ha ganado, desde Le Mans hasta El Dakar, así que esas afirmaciones apodícticas que tanto gustan, bueno/malo fácil/difícil etcétera, a veces la realidad se las pasa por el arco del triunfo, nunca mejor dicho.
En cuanto a los esquís, tampoco creo que fueran especialmente difíciles, eran unos esquís normales de gama alta, polivalentes y dóciles.
No me había dado cuenta, las de la derecha son las míticas Look Nevada que comentas. Recuerdo que en los 70-80 jugaban en otro nivel, por cuánto la estructura de la parte trasera diferente al resto eran, como dices, el 911 de las fijaciones. Aunque las que yo recuerdo eran más antiguas que esas, el tocho trasero que quedan vertical al calzarselas era metálico y unas especie de cilindro regular, no como ese que debe llevar metal y plástico. Las más típicas eran las rojas, aunque también las había en negro como esas.
Lo que no tengo claro es porque ese diseño tan diferente no ha persistido y si en cambio el del resto de fijaciones.
Sigue existiendo. En freestyle son las más apreciadas
En efecto, las Nevada que he citado eran todas de metal, sin plástico, plateadas, negras o rojas... estas de la foto ya se llamaban con un número que no recuerdo
Me refiero a que no se ha generalizado ese diseño frente al resto, por cuánto recuerdo que se consideraban mucho más seguras pues tenían mayores ángulos a la hora de saltar que el resto. No sé si me explico
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esce
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carolo
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Javi_Tron
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Tengo desde hace unos cuantos años estos pares de esquís rondando por el trastero y quisiera saber si tienen algún valor o si puedo tirarlos directamente a la basura, ya que voy a mudarme a otro piso y no tengo espacio para guardarlos.
Pido perdón por adelantado por las imágenes, no se me da bien subir fotos a internet
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Yo no tiraría esas fijaciones Look de pivote. Habrá algún nostálgico que las quiera seguro. Es a las fijaciones lo que el 911 a los coches (igual me he pasao, jajaja pero, en serio, no las tires)
No te has pasao, siempre lo digo en todos los cursos de conducción que doy, como bien sabes: el Porsche 911 con su antifuncional motor trasero colgante es la cosa más difícil y complicada de conducir que jamás puedas encontrar, lo que pasa es que con los sistemas electrónicos la cosa queda muy bien disimulada, pero si desactivas toda la electronica ESC , etc ... verás que es un infierno llevar un 991 . Con estos esquís pasa lo mismo, pero al no tener ayudas electrónicas son difíciles de cojones de llevar. Son ideales para hacer wedeln pero hay que saber esquiar.
Como dice Yuri, me refiero a las fijaciones.
Las Look de pivote que lleva uno de ellos. Originalmente se llamaban Look Nevada. Luego empezaron a ponerle numeritos a todo y ya no sé cómo se llaman.
Las herederas de esas fijaciones siguen existiendo sin apenas variaciones sobre el diseño fundamental. Yo jamás tiraría esas fijaciones a la basura y, es más, creo que cualquier entendido las valorará expuestas en algún sitio.
Respecto al Porsche 911, será antifuncional, no lo niego, pero es el diseño que durante más tiempo y en más escenarios ha ganado, desde Le Mans hasta El Dakar, así que esas afirmaciones apodícticas que tanto gustan, bueno/malo fácil/difícil etcétera, a veces la realidad se las pasa por el arco del triunfo, nunca mejor dicho.
En cuanto a los esquís, tampoco creo que fueran especialmente difíciles, eran unos esquís normales de gama alta, polivalentes y dóciles.
No me había dado cuenta, las de la derecha son las míticas Look Nevada que comentas. Recuerdo que en los 70-80 jugaban en otro nivel, por cuánto la estructura de la parte trasera diferente al resto eran, como dices, el 911 de las fijaciones. Aunque las que yo recuerdo eran más antiguas que esas, el tocho trasero que quedan vertical al calzarselas era metálico y unas especie de cilindro regular, no como ese que debe llevar metal y plástico. Las más típicas eran las rojas, aunque también las había en negro como esas.
Lo que no tengo claro es porque ese diseño tan diferente no ha persistido y si en cambio el del resto de fijaciones.
Sigue existiendo. En freestyle son las más apreciadas
En efecto, las Nevada que he citado eran todas de metal, sin plástico, plateadas, negras o rojas... estas de la foto ya se llamaban con un número que no recuerdo
Me refiero a que no se ha generalizado ese diseño frente al resto, por cuánto recuerdo que se consideraban mucho más seguras pues tenían mayores ángulos a la hora de saltar que el resto. No sé si me explico
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Javi_Tron
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rover_zgz
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Tengo desde hace unos cuantos años estos pares de esquís rondando por el trastero y quisiera saber si tienen algún valor o si puedo tirarlos directamente a la basura, ya que voy a mudarme a otro piso y no tengo espacio para guardarlos.
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Yo no tiraría esas fijaciones Look de pivote. Habrá algún nostálgico que las quiera seguro. Es a las fijaciones lo que el 911 a los coches (igual me he pasao, jajaja pero, en serio, no las tires)
No te has pasao, siempre lo digo en todos los cursos de conducción que doy, como bien sabes: el Porsche 911 con su antifuncional motor trasero colgante es la cosa más difícil y complicada de conducir que jamás puedas encontrar, lo que pasa es que con los sistemas electrónicos la cosa queda muy bien disimulada, pero si desactivas toda la electronica ESC , etc ... verás que es un infierno llevar un 991 . Con estos esquís pasa lo mismo, pero al no tener ayudas electrónicas son difíciles de cojones de llevar. Son ideales para hacer wedeln pero hay que saber esquiar.
Como dice Yuri, me refiero a las fijaciones.
Las Look de pivote que lleva uno de ellos. Originalmente se llamaban Look Nevada. Luego empezaron a ponerle numeritos a todo y ya no sé cómo se llaman.
Las herederas de esas fijaciones siguen existiendo sin apenas variaciones sobre el diseño fundamental. Yo jamás tiraría esas fijaciones a la basura y, es más, creo que cualquier entendido las valorará expuestas en algún sitio.
Respecto al Porsche 911, será antifuncional, no lo niego, pero es el diseño que durante más tiempo y en más escenarios ha ganado, desde Le Mans hasta El Dakar, así que esas afirmaciones apodícticas que tanto gustan, bueno/malo fácil/difícil etcétera, a veces la realidad se las pasa por el arco del triunfo, nunca mejor dicho.
En cuanto a los esquís, tampoco creo que fueran especialmente difíciles, eran unos esquís normales de gama alta, polivalentes y dóciles.
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así que esas afirmaciones apodícticas que tanto gustan, bueno/malo fácil/difícil etcétera, a veces la realidad se las pasa por el arco del triunfo, nunca mejor dicho.
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Yo no tiraría esas fijaciones Look de pivote. Habrá algún nostálgico que las quiera seguro. Es a las fijaciones lo que el 911 a los coches (igual me he pasao, jajaja pero, en serio, no las tires)
No te has pasao, siempre lo digo en todos los cursos de conducción que doy, como bien sabes: el Porsche 911 con su antifuncional motor trasero colgante es la cosa más difícil y complicada de conducir que jamás puedas encontrar, lo que pasa es que con los sistemas electrónicos la cosa queda muy bien disimulada, pero si desactivas toda la electronica ESC , etc ... verás que es un infierno llevar un 991 . Con estos esquís pasa lo mismo, pero al no tener ayudas electrónicas son difíciles de cojones de llevar. Son ideales para hacer wedeln pero hay que saber esquiar.
Tú sí que me has matao aquí. Y creo que has atropellado a bastante gente de este foro. Yo calculo que a casi todos los que te conocemosCita
Javi_Tron
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[ibb.co]
Muchas gracias de antemano!
Yo no tiraría esas fijaciones Look de pivote. Habrá algún nostálgico que las quiera seguro. Es a las fijaciones lo que el 911 a los coches (igual me he pasao, jajaja pero, en serio, no las tires)
No te has pasao, siempre lo digo en todos los cursos de conducción que doy, como bien sabes: el Porsche 911 con su antifuncional motor trasero colgante es la cosa más difícil y complicada de conducir que jamás puedas encontrar, lo que pasa es que con los sistemas electrónicos la cosa queda muy bien disimulada, pero si desactivas toda la electronica ESC , etc ... verás que es un infierno llevar un 991 . Con estos esquís pasa lo mismo, pero al no tener ayudas electrónicas son difíciles de cojones de llevar. Son ideales para hacer wedeln pero hay que saber esquiar.
Tú sí que me has matao aquí. Y creo que has atropellado a bastante gente de este foro. Yo calculo que a casi todos los que te conocemosCita
Javi_Tron
Cita
carolo
Cita
rover_zgz
Hola.
Tengo desde hace unos cuantos años estos pares de esquís rondando por el trastero y quisiera saber si tienen algún valor o si puedo tirarlos directamente a la basura, ya que voy a mudarme a otro piso y no tengo espacio para guardarlos.
Pido perdón por adelantado por las imágenes, no se me da bien subir fotos a internet
[ibb.co]
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Muchas gracias de antemano!
Yo no tiraría esas fijaciones Look de pivote. Habrá algún nostálgico que las quiera seguro. Es a las fijaciones lo que el 911 a los coches (igual me he pasao, jajaja pero, en serio, no las tires)
No te has pasao, siempre lo digo en todos los cursos de conducción que doy, como bien sabes: el Porsche 911 con su antifuncional motor trasero colgante es la cosa más difícil y complicada de conducir que jamás puedas encontrar, lo que pasa es que con los sistemas electrónicos la cosa queda muy bien disimulada, pero si desactivas toda la electronica ESC , etc ... verás que es un infierno llevar un 991 . Con estos esquís pasa lo mismo, pero al no tener ayudas electrónicas son difíciles de cojones de llevar. Son ideales para hacer wedeln pero hay que saber esquiar.
Pd.: Ya te dije en su día que a ti te pega más un 2CV
Cita
Trock
Tú sí que me has matao aquí. Y creo que has atropellado a bastante gente de este foro. Yo calculo que a casi todos los que te conocemosCita
Javi_Tron
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carolo
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rover_zgz
Hola.
Tengo desde hace unos cuantos años estos pares de esquís rondando por el trastero y quisiera saber si tienen algún valor o si puedo tirarlos directamente a la basura, ya que voy a mudarme a otro piso y no tengo espacio para guardarlos.
Pido perdón por adelantado por las imágenes, no se me da bien subir fotos a internet
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Muchas gracias de antemano!
Yo no tiraría esas fijaciones Look de pivote. Habrá algún nostálgico que las quiera seguro. Es a las fijaciones lo que el 911 a los coches (igual me he pasao, jajaja pero, en serio, no las tires)
No te has pasao, siempre lo digo en todos los cursos de conducción que doy, como bien sabes: el Porsche 911 con su antifuncional motor trasero colgante es la cosa más difícil y complicada de conducir que jamás puedas encontrar, lo que pasa es que con los sistemas electrónicos la cosa queda muy bien disimulada, pero si desactivas toda la electronica ESC , etc ... verás que es un infierno llevar un 991 . Con estos esquís pasa lo mismo, pero al no tener ayudas electrónicas son difíciles de cojones de llevar. Son ideales para hacer wedeln pero hay que saber esquiar.
Pd.: Ya te dije en su día que a ti te pega más un 2CV
