Pues hoy no va a haber post. Voy muy retrasado así que lo dejo para mañana.
Mis disculpas.

Un saludo

para los preguntais por Masella..
depende del nivel.. pero como se ha dicho siempre
en general .. las partes altas hay mucha menos gente,,, claro que
las partes altas son principalmente Rojas,,,,

una idea es ahore en invierno a primera hora subir arriba del todo ...... y bajar
por 2 estacions y buscar la Pia ,,, son pistas azules ,, y soleadas... y asi haces tiempo de que
actue el sol en el resto ja ja

luego ya ,, depende del nivel ... pero asi despejado hay como 4 ejes:

1: Coma Pregona/Pala 2: Tossa 3: Isars 4: Feixa/pou de la neu son rojas y negras...

las puedes adornar/complementar.. con Oriola,,

tambien tienes el sector Pia ,, con rojas y azules ,,,, sin mucha gente...

el Corazon de MAsella son un compendio de pistas Azules y alguna Roja de la mitad para abajo .
que es donde se concentra mucha gente...........

Cuando decimos zonas altas ... es sinonimo de telesilla Jumbo ...... ( tambien hay arrastres)

la zona de la Feixa siendo que llega hasta abajo ...esta escondida y la zona de la Pia que tambien llega abajo
al estar en un extremo tambien es poco conocida....

Todo esto ... mas o menos .................................

Yo quiero preguntaros lo mismo que soc- el códi

Resulta que he estado llamando a hoteles en la molina para comparar precios y alguna recepcionista me ha confesado que esta fatal de nieve y que hace un mes que no nieva.

También me dice que hay muchas calvas y piedras.

También lo que dice soc el códy que las pistas son puro hielo.

Me lo podéis confirmar alguno?

Al lío: vamos con las azules y rojas asequibles en Masella para alguien que viene de la Molina con el forfait conjunto.


Empezamos cogiendo el telecabina Alp 2500 (evidentemente) y bajamos, bien en la parada intermedia o bien arriba del todo, en el Niu.
Telecabina Alp 2500:
De entrada, hace más ilusión bajarnos arriba, a 2535 m (un poco menos, realmente). Ya sea por poder decir que estamos arriba del todo, por ver el refugio/bar/restaurante, etc.
Suponiendo que bajemos arriba, toca ponernos los esquís y coger la azul Dues Estacions. Aquí llega el primer detallito: muchas veces la pequeña "plataforma" donde ponernos los esquíes está bastante helada y con gente. Pero nada que no se resuelva con un poco de precaución En este punto, la vista es interesante: mirando hacia el sur, suele haber un típico mar de nubes y se ven hasta las montañas de Montserrat
Empezamos pues bajando Dues Estacions, azul que, de entrada, es muy asequible. Esta pista nos hará descender poco a poco, y pasaremos cerca de la llegada del TSD6 Jumbo (lo dejamos a nuestra izquierda, en una cota superior). Después pasamos por delante de la estación intermedia del telecabina (a nuestra derecha), y al seguir bajando nos llevará hasta la llegada del TSD6 Pia Express, desde donde podremos decidir si girar a la izquierda hacia Masella por azules o girar hacia la derecha para volver a La Molina por la Olímpica (una roja con un tramo final complicado, no recomendable de momento ).
Nota: como queremos ir a Masella, podemos tomar otra opción, muy recomendable: la azul Bona Vista. Esta azul parte cerca del tramo final de Dues Estacions, y nos "evita" precisamente la peor parte de Dues Estacions (que es algo más empinada y con alguna piedra algunas veces). Si giramos a la izquierda por Bona Vista acabaremos llegando más cómodamente hasta unos metros por debajo de la estación superior del TSD6 Pia Express.

Desde aquí toca coger la azul La Corda, que suele estar bastante transitada, pero con poca pendiente. La curiosidad de esta pista es que, mientras bajas, te suelen adelantar un montón de esquiadores que van mucho más rápidos que tú (que yo, vamos, que voy más tranquilo). Esta azul nos lleva hasta la zona de La Pleta de Masella, donde se nos abre un mundo de opciones:

a) seguir recto y coger la azul Enamorats, pasando por debajo de un puente que evita el final de un telearrastre), Esta azul es la azul de referencia de Masella, que te llevará hasta el Pla de Masella. Aunque este primer tramo tiene algo más de pendiente (nada serio). Eso sí, prepárate para ver cruces de pistas por doquier

b) girar un poco a la derecha y bajar La Pleta para luego coger la azul La Plana (muy asequible) o la azul Volta María (también muy asequible y disfrutona). La Plana es la azul más fácil de Masella, por donde bajan todos los principiantes hasta el Pla de Masella, y muy larga. Se disfruta mucho, la verdad, si vas entre semana. Por otra parte, Volta María es una azul con unos giros de 180 º muy divertidos, que te acaba desembocando en la azul Enamorats. Vale mucho la pena bajarla

c) girar más a la derecha y coger la azul Familiar, que nos llevará hasta la Pia (tendremos que desviarnos a la derecha a mitad de la bajada, para poder llegar a la base del TSD6 Pia Express), o bien nos llevará hasta el Pla de Masella si seguimos la Familiar hasta el final. Vale mucho la pena hacer Familiar hasta el final, por el gustazo que da esa bajada tranquila por una azul anchísima con árboles a ambos lados Un detalle: justo al inicio de Familiar hay un cartelito a la derecha de Pista más fácil, que corresponde a la azul Caminet, que te ahorra un pequeño tramo más empinado. Servidor suelo coger siempre esta alternativa
En todo caso, lo más probable es que acabemos al final en el Pla de Masella, desde donde podremos coger uno de los dos desembragables: TSD6 TGV y TSD4 Masella Jet.


El TSD6 TGV: el remonte estrella para alguien de azules y rojas asequibles. Te deja en La pleta, y desde allí podemos hacer:
-La Plana
-Volta María
-Familiar
-Enamorats desde el cruce con La Plana
-Clariana: una azul que nace en el" megacruce" que hay a la altura del TSD6 Jumbo Tossa, donde se "cruzan" Enamorats, La Plana, Diagonal, Clariana y Muntanyes Russes Este punto suele estar muy concurrido, y a veces se montan montoneras, pero como es muy ancho, no tendrás ningún problema. Clariana es cortita y desemboca en La Plana, con lo que vuelves a Pla de Masella.
-Muntanyes Russes: una roja que también nace en el "megacruce" después del Jumbo Tossa. Una de las rojas más asequibles de Masella, que desemboca al final en Enamorats.
-Esquirols: la otra roja más asequible de Masella, que nace justo cuando se acaba Muntanyes Russes, y te deja al final de La Plana, llegando ya al Pla de Masella justo al lado del TSD4 Masella Jet.

Llegados aquí, un dato importante: si hay buena nieve y está todo abierto (actualmente está cerrado), vale mucho mucho pero mucho la pena bajar también la roja Isolada, que sale desde la Pleta, y que, sin grandes dificultades, desembocará en la azul Els Amics que a su vez desembocará en la azul Sargantana, con la que llegarás de nuevo al Pla de Masella. Repito: vale mucho la pena empalmar estar tres pistas. Lo mejor de todo: que las bajarás casi en solitario, entre árboles, y con una sensación de estar aislado en medio de la montaña muy impresionante, mientras bajas por una pista muy asequible


El TSD4 Masella Jet:: est remonte te lleva a Cap del Bosc, donde deberás decidir si irte a la izquierda o a la derecha.
a) A la izquierda: la peor azul de Masella la mítica Les Fustes. Una de las pistas más transitadas de Masella y en la que te puedes encontrar de todo: una alfombra a primera hora, unas montoneras al mediodía y unos señores baches a última hora. Bajar por esa pistaces un peaje que deberás pagar para luego poder bajar las rojas Central y La Cova. Son muy asequibles, aunque en La Cova a veces aparecen tramos de nieve dura y un servidor prefiere bajar por una variante alternativa: la azul La Fosca, y luego la parte final de Central. Sea como sea, llegarás de las tres formas a la base del TSD6 Jumbo Tossa, aunque recomiendo seguir de nuevo hasta el Pla de Masella y dejar el Jumbo para más tarde. Remontamos de nuevo con el TSD4 Masella Jet, y al llegar arriba vamos ahora hacia la derecha.
b) A la derecha: tienes la azul Coma Oriola, que a pesar de ser azul, tiene una pendiente "bonita". Tanto que muchas veces (por no decir casi siempre), prefiero la variante azul Masovera, mucho más tranquila. Ambas llegan al TSF4 Coma Oriola, que deberás coger para remontar de nuevo hasta Cap del Bosc.

Una vez hecho esto, ya hemos bajado las principales azules de Masella, y puede ser momento de irnos a las rojas del TSD6 Jumbo Tossa, aunque nos queda aún un último cartucho azul, pero que está justo en la otra punta de Masella: la azul Rovellons (actualmente cerrada).
En caso de estar abierta cuando vayas, vale la pena bajar de nuevo al Pla de Masella, coger el TSD6 TGV y la azul Familiar para desviarte luego hacia el TSD6 Pia Express.

TSD6 Pia Express:
Una vez arriba, se trata de bajar con mucha prudencia un tramo de la roja La Mola (suele estar dura, y con algunas piedras), y desviarte a la derecha para tomar Rovellons, que después de un tramo largo largo, largo (a veces con alguna que otra piedra), te dejará de nuevo en la base del TSD6 Pia Express.


Si una vez hecho esto, ves que el tramo de la Mola no te ha supuesto mucho sacrificio, podrías intentar repetir e ir hacia la roja Cerdanya, que , todo y tener algún tramo con pendiente, es suficientemente ancha y se puede bajar a tu ritmo Te dejará de nuevo en la base del TSD6 Pia Express.

Una vez arriba, toca bajar de nuevo por La Corda, llegar hasta La Pleta y ya que estamos aquí, aprovechar y pasar por debajo del puente del telearrastre para seguir recto y coger la azul Enamorats desde el principio. Si no, podemos bajar la roja Davallada, siempre que no esté cerrada por alguna competición o entrenamiento. Esta roja es "relativamente" asequible , muy ancha y que te llevará de nuevo al Pla de Masella .

Cogemos de nuevo el TSD6 TGV y nos iremos hacia el TSD6 Jumbo Tossa. Lo más habitual es bajar el primer tramo de La Plana e irse hacia la cola del Jumbo. Pero a mí me gusta probar antes una pista azul más, cortita pero muy divertida: La Freda. Para ello, una vez estoy arriba del TGV y bajo La Pleta, me voy hacia el arrastre Eslàlom La Pleta, y cojo la azul La Freda, que desemboca en Enamorats, justo antes de llegar al Jumbo Tossa.

Ahora sí!. Cogemos el Jumbo y hacia arriba.
TSD6 Jumbo Tossa:
Una vez arriba, salimos por nuestra izquierda y vamos a la roja Coma Pregona, que seguiremos hasta cruzar la línea de los arrastres de La Tossa, para bajar hasta Cap del Bosc por la roja Tossa Vermella o Tossa del Mig. Ni se te ocurra bajar por Coma Pregona cuando llegues al cruce de los arrastres. Eso ya se hará otro día, otro més u otro año.
Se trata de bajar tranquilamente de la Tossa por alguna de sus rojas, muy anchas. De un estilo similar al final de Solell o al final de Carena en La Molina, aunque también tienen algunos tramos más llanos. A veces, se puede coger la variante Serrat y te ahorras algo de la pendiente final, aunque no mucho.
Sea como fuere, habrás llegado de nuevo a Cap del Bosc, y para bajar de nuevo al Pla tocará coger Les Fustes, La Fosca, Central y "p'abajo"

Nota: hay otra opción para llegar al Pla de Masella. Se tarta de la roja La Feixa, que luego conecta con la también roja Coms de Das y acaban en la azul La Plana. Es otro mundo. Parece otra estación. Mucha menos gente, pero con un par de tramos de pendientes algo fuertes. De todos modos, diría que si has bajado Costa Rasa hasta la azul Diagonal (aunque sufriendo), estás para bajar La Feixa y Coms de Das

De todas formas, creo que me estoy envalentonando mucho. Si quieres empezar por ojas facilitas, Quédate con Muntanyes Russes, Esquirols, Davallada, Central, La Cova y Cerdanya (doy por hecho que Isolada estará cerrada cuando vayas). Y deja las rojas de La Tossa y Coms de Das para otro día

En resumen: empieza por las azules, que tienes para aburrir, y luego vas pasando por las rojas que acabo de citar

Ah! Se me olvidaba: para volver a La Molina lo mejor es subir al TSD6 Jumbo Tossa, bajar el primer tramo de Dues Estacions, y coger el Telecabina en la estación intermedia (deberás cogerlo en el sentido de subida, llegar al Niu y, sin bajarte de la cabina, continuar la bajada hasta La Molina). No vayas más tarde de las 16:25, no sea que te encuentres cerrada la opción de volver por el telecabina. Las dos rojas que vuelven hacia La Molina: Olímpica y Comabella, son durillas, durilas

Ahora sí, creo que es todo. Mañana, si puedo, añado alguna foto
Un saludo.

Cita
manolo0101
para los preguntais por Masella..
depende del nivel.. pero como se ha dicho siempre
en general .. las partes altas hay mucha menos gente,,, claro que
las partes altas son principalmente Rojas,,,,

una idea es ahore en invierno a primera hora subir arriba del todo ...... y bajar
por 2 estacions y buscar la Pia ,,, son pistas azules ,, y soleadas... y asi haces tiempo de que
actue el sol en el resto ja ja

luego ya ,, depende del nivel ... pero asi despejado hay como 4 ejes:

1: Coma Pregona/Pala 2: Tossa 3: Isars 4: Feixa/pou de la neu son rojas y negras...

las puedes adornar/complementar.. con Oriola,,

tambien tienes el sector Pia ,, con rojas y azules ,,,, sin mucha gente...

el Corazon de MAsella son un compendio de pistas Azules y alguna Roja de la mitad para abajo .
que es donde se concentra mucha gente...........

Cuando decimos zonas altas ... es sinonimo de telesilla Jumbo ...... ( tambien hay arrastres)

la zona de la Feixa siendo que llega hasta abajo ...esta escondida y la zona de la Pia que tambien llega abajo
al estar en un extremo tambien es poco conocida....

Todo esto ... mas o menos .................................

Muchas gracias manolo0101 , estoy aquí con mi mapita estudiando lo que dices Parece que hay infinidad de pistas, si estoy haciendo mis primeras rojas este año supongo que la zona de Pia es la más idónea?

Una pregunta ... qué tal veis la nieve los que estáis por allí?

Lo digo porqué en Infonieve, un usuario ha puesto "De pena. Hielo puro y duro" --> [www.infonieve.es]
No es lo que yo habia escuchado ...

Gracias

Una pregunta ... qué tal veis la nieve los que estáis por allí?

Lo digo porqué en Infonieve, un usuario ha puesto "De pena. Hielo puro y duro" --> [www.infonieve.es]
No es lo que yo habia escuchado ...

Gracias

Al lío: vamos con las azules y rojas asequibles en Masella para alguien que viene de la Molina con el forfait conjunto.


Empezamos cogiendo el telecabina Alp 2500 (evidentemente) y bajamos, bien en la parada intermedia o bien arriba del todo, en el Niu.
Telecabina Alp 2500:
De entrada, hace más ilusión bajarnos arriba, a 2535 m (un poco menos, realmente). Ya sea por poder decir que estamos arriba del todo, por ver el refugio/bar/restaurante, etc.
Suponiendo que bajemos arriba, toca ponernos los esquís y coger la azul Dues Estacions. Aquí llega el primer detallito: muchas veces la pequeña "plataforma" donde ponernos los esquíes está bastante helada y con gente. Pero nada que no se resuelva con un poco de precaución En este punto, la vista es interesante: mirando hacia el sur, suele haber un típico mar de nubes y se ven hasta las montañas de Montserrat
Empezamos pues bajando Dues Estacions, azul que, de entrada, es muy asequible. Esta pista nos hará descender poco a poco, y pasaremos cerca de la llegada del TSD6 Jumbo (lo dejamos a nuestra izquierda, en una cota superior). Después pasamos por delante de la estación intermedia del telecabina (a nuestra derecha), y al seguir bajando nos llevará hasta la llegada del TSD6 Pia Express, desde donde podremos decidir si girar a la izquierda hacia Masella por azules o girar hacia la derecha para volver a La Molina por la Olímpica (una roja con un tramo final complicado, no recomendable de momento ).
Nota: como queremos ir a Masella, podemos tomar otra opción, muy recomendable: la azul Bona Vista. Esta azul parte cerca del tramo final de Dues Estacions, y nos "evita" precisamente la peor parte de Dues Estacions (que es algo más empinada y con alguna piedra algunas veces). Si giramos a la izquierda por Bona Vista acabaremos llegando más cómodamente hasta unos metros por debajo de la estación superior del TSD6 Pia Express.

Desde aquí toca coger la azul La Corda, que suele estar bastante transitada, pero con poca pendiente. La curiosidad de esta pista es que, mientras bajas, te suelen adelantar un montón de esquiadores que van mucho más rápidos que tú (que yo, vamos, que voy más tranquilo). Esta azul nos lleva hasta la zona de La Pleta de Masella, donde se nos abre un mundo de opciones:

a) seguir recto y coger la azul Enamorats, pasando por debajo de un puente que evita el final de un telearrastre), Esta azul es la azul de referencia de Masella, que te llevará hasta el Pla de Masella. Aunque este primer tramo tiene algo más de pendiente (nada serio). Eso sí, prepárate para ver cruces de pistas por doquier

b) girar un poco a la derecha y bajar La Pleta para luego coger la azul La Plana (muy asequible) o la azul Volta María (también muy asequible y disfrutona). La Plana es la azul más fácil de Masella, por donde bajan todos los principiantes hasta el Pla de Masella, y muy larga. Se disfruta mucho, la verdad, si vas entre semana. Por otra parte, Volta María es una azul con unos giros de 180 º muy divertidos, que te acaba desembocando en la azul Enamorats. Vale mucho la pena bajarla

c) girar más a la derecha y coger la azul Familiar, que nos llevará hasta la Pia (tendremos que desviarnos a la derecha a mitad de la bajada, para poder llegar a la base del TSD6 Pia Express), o bien nos llevará hasta el Pla de Masella si seguimos la Familiar hasta el final. Vale mucho la pena hacer Familiar hasta el final, por el gustazo que da esa bajada tranquila por una azul anchísima con árboles a ambos lados Un detalle: justo al inicio de Familiar hay un cartelito a la derecha de Pista más fácil, que corresponde a la azul Caminet, que te ahorra un pequeño tramo más empinado. Servidor suelo coger siempre esta alternativa
En todo caso, lo más probable es que acabemos al final en el Pla de Masella, desde donde podremos coger uno de los dos desembragables: TSD6 TGV y TSD4 Masella Jet.


El TSD6 TGV: el remonte estrella para alguien de azules y rojas asequibles. Te deja en La pleta, y desde allí podemos hacer:
-La Plana
-Volta María
-Familiar
-Enamorats desde el cruce con La Plana
-Clariana: una azul que nace en el" megacruce" que hay a la altura del TSD6 Jumbo Tossa, donde se "cruzan" Enamorats, La Plana, Diagonal, Clariana y Muntanyes Russes Este punto suele estar muy concurrido, y a veces se montan montoneras, pero como es muy ancho, no tendrás ningún problema. Clariana es cortita y desemboca en La Plana, con lo que vuelves a Pla de Masella.
-Muntanyes Russes: una roja que también nace en el "megacruce" después del Jumbo Tossa. Una de las rojas más asequibles de Masella, que desemboca al final en Enamorats.
-Esquirols: la otra roja más asequible de Masella, que nace justo cuando se acaba Muntanyes Russes, y te deja al final de La Plana, llegando ya al Pla de Masella justo al lado del TSD4 Masella Jet.

Llegados aquí, un dato importante: si hay buena nieve y está todo abierto (actualmente está cerrado), vale mucho mucho pero mucho la pena bajar también la roja Isolada, que sale desde la Pleta, y que, sin grandes dificultades, desembocará en la azul Els Amics que a su vez desembocará en la azul Sargantana, con la que llegarás de nuevo al Pla de Masella. Repito: vale mucho la pena empalmar estar tres pistas. Lo mejor de todo: que las bajarás casi en solitario, entre árboles, y con una sensación de estar aislado en medio de la montaña muy impresionante, mientras bajas por una pista muy asequible


El TSD4 Masella Jet:: est remonte te lleva a Cap del Bosc, donde deberás decidir si irte a la izquierda o a la derecha.
a) A la izquierda: la peor azul de Masella la mítica Les Fustes. Una de las pistas más transitadas de Masella y en la que te puedes encontrar de todo: una alfombra a primera hora, unas montoneras al mediodía y unos señores baches a última hora. Bajar por esa pistaces un peaje que deberás pagar para luego poder bajar las rojas Central y La Cova. Son muy asequibles, aunque en La Cova a veces aparecen tramos de nieve dura y un servidor prefiere bajar por una variante alternativa: la azul La Fosca, y luego la parte final de Central. Sea como sea, llegarás de las tres formas a la base del TSD6 Jumbo Tossa, aunque recomiendo seguir de nuevo hasta el Pla de Masella y dejar el Jumbo para más tarde. Remontamos de nuevo con el TSD4 Masella Jet, y al llegar arriba vamos ahora hacia la derecha.
b) A la derecha: tienes la azul Coma Oriola, que a pesar de ser azul, tiene una pendiente "bonita". Tanto que muchas veces (por no decir casi siempre), prefiero la variante azul Masovera, mucho más tranquila. Ambas llegan al TSF4 Coma Oriola, que deberás coger para remontar de nuevo hasta Cap del Bosc.

Una vez hecho esto, ya hemos bajado las principales azules de Masella, y puede ser momento de irnos a las rojas del TSD6 Jumbo Tossa, aunque nos queda aún un último cartucho azul, pero que está justo en la otra punta de Masella: la azul Rovellons (actualmente cerrada).
En caso de estar abierta cuando vayas, vale la pena bajar de nuevo al Pla de Masella, coger el TSD6 TGV y la azul Familiar para desviarte luego hacia el TSD6 Pia Express.

TSD6 Pia Express:
Una vez arriba, se trata de bajar con mucha prudencia un tramo de la roja La Mola (suele estar dura, y con algunas piedras), y desviarte a la derecha para tomar Rovellons, que después de un tramo largo largo, largo (a veces con alguna que otra piedra), te dejará de nuevo en la base del TSD6 Pia Express.


Si una vez hecho esto, ves que el tramo de la Mola no te ha supuesto mucho sacrificio, podrías intentar repetir e ir hacia la roja Cerdanya, que , todo y tener algún tramo con pendiente, es suficientemente ancha y se puede bajar a tu ritmo Te dejará de nuevo en la base del TSD6 Pia Express.

Una vez arriba, toca bajar de nuevo por La Corda, llegar hasta La Pleta y ya que estamos aquí, aprovechar y pasar por debajo del puente del telearrastre para seguir recto y coger la azul Enamorats desde el principio. Si no, podemos bajar la roja Davallada, siempre que no esté cerrada por alguna competición o entrenamiento. Esta roja es "relativamente" asequible , muy ancha y que te llevará de nuevo al Pla de Masella .

Cogemos de nuevo el TSD6 TGV y nos iremos hacia el TSD6 Jumbo Tossa. Lo más habitual es bajar el primer tramo de La Plana e irse hacia la cola del Jumbo. Pero a mí me gusta probar antes una pista azul más, cortita pero muy divertida: La Freda. Para ello, una vez estoy arriba del TGV y bajo La Pleta, me voy hacia el arrastre Eslàlom La Pleta, y cojo la azul La Freda, que desemboca en Enamorats, justo antes de llegar al Jumbo Tossa.

Ahora sí!. Cogemos el Jumbo y hacia arriba.
TSD6 Jumbo Tossa:
Una vez arriba, salimos por nuestra izquierda y vamos a la roja Coma Pregona, que seguiremos hasta cruzar la línea de los arrastres de La Tossa, para bajar hasta Cap del Bosc por la roja Tossa Vermella o Tossa del Mig. Ni se te ocurra bajar por Coma Pregona cuando llegues al cruce de los arrastres. Eso ya se hará otro día, otro més u otro año.
Se trata de bajar tranquilamente de la Tossa por alguna de sus rojas, muy anchas. De un estilo similar al final de Solell o al final de Carena en La Molina, aunque también tienen algunos tramos más llanos. A veces, se puede coger la variante Serrat y te ahorras algo de la pendiente final, aunque no mucho.
Sea como fuere, habrás llegado de nuevo a Cap del Bosc, y para bajar de nuevo al Pla tocará coger Les Fustes, La Fosca, Central y "p'abajo"

Nota: hay otra opción para llegar al Pla de Masella. Se tarta de la roja La Feixa, que luego conecta con la también roja Coms de Das y acaban en la azul La Plana. Es otro mundo. Parece otra estación. Mucha menos gente, pero con un par de tramos de pendientes algo fuertes. De todos modos, diría que si has bajado Costa Rasa hasta la azul Diagonal (aunque sufriendo), estás para bajar La Feixa y Coms de Das

De todas formas, creo que me estoy envalentonando mucho. Si quieres empezar por ojas facilitas, Quédate con Muntanyes Russes, Esquirols, Davallada, Central, La Cova y Cerdanya (doy por hecho que Isolada estará cerrada cuando vayas). Y deja las rojas de La Tossa y Coms de Das para otro día

En resumen: empieza por las azules, que tienes para aburrir, y luego vas pasando por las rojas que acabo de citar

Ah! Se me olvidaba: para volver a La Molina lo mejor es subir al TSD6 Jumbo Tossa, bajar el primer tramo de Dues Estacions, y coger el Telecabina en la estación intermedia (deberás cogerlo en el sentido de subida, llegar al Niu y, sin bajarte de la cabina, continuar la bajada hasta La Molina). No vayas más tarde de las 16:25, no sea que te encuentres cerrada la opción de volver por el telecabina. Las dos rojas que vuelven hacia La Molina: Olímpica y Comabella, son durillas, durilas

Ahora sí, creo que es todo. Mañana, si puedo, añado alguna foto
Un saludo.

Bueno, pues acabo de salir de Masella y para mi NO hay hielo ( salvo la pista Cordes a primera hora fatal y dsp hielo cerca de los cañones ). Yo creo que se debe ser más claro cuando se opina, porqué yo he estado a punto de no ir y menos mal que he ido, porqué menudo dia de esquí he tenido!!
A primera hora la nieve esta algo durilla pero en cuanto le da un poco el sol, está espectacular. Eso si, a partir de las 15:00 o 15:30, las zonas más transitadas ( o más expuestas al viento en el caso de hoy ) si que aparece alguna placa. Para mi Isards espectacular, Coma Pregona también. Y si que es cierto que hace falta nieve y que la Molina está más pelada. Hemos pasada y, aunque se esquia bien, se nota peor la nieve.

Bueno, pues acabo de salir de Masella y para mi NO hay hielo ( salvo la pista Cordes a primera hora fatal y dsp hielo cerca de los cañones ). Yo creo que se debe ser más claro cuando se opina, porqué yo he estado a punto de no ir y menos mal que he ido, porqué menudo dia de esquí he tenido!!
A primera hora la nieve esta algo durilla pero en cuanto le da un poco el sol, está espectacular. Eso si, a partir de las 15:00 o 15:30, las zonas más transitadas ( o más expuestas al viento en el caso de hoy ) si que aparece alguna placa. Para mi Isards espectacular, Coma Pregona también. Y si que es cierto que hace falta nieve y que la Molina está más pelada. Hemos pasada y, aunque se esquia bien, se nota peor la nieve.

Hoy Comabella superior está muy pero que muy bien
A las 12:30 el muro estaba cremita

Veo que hoy la has disfrutado!!!!

Info: 17 minutos en la fila individual del TGV

Joer......esta a petar!!!!