FORO GENERAL

Enviado: 05-02-2021 22:35
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Buenas de nuevo. Yo tengo una embarcación de recreo. Pequeñita y viejita, pero que uso un mes al año hasta que me asignen un amarre de Puerto base por el que llevo esperando 10 años... La gracia me sale a unos 2000€/año el año que no ocurre nada raro. Si algo se rompe, o hay que hacer un mantenimiento o algo especial es mejor no pensar...

Y por qué digo esto aquí,? Pues es muy parecido al tema del ski. Hay días de temporal que no se puede salir, otros de Mar regulera... días buenos buenos una semana en un mes de vacaciones...A veces es mejor no mirar el coste y disfrutar. Si te pones en plan racional y ves que cada navegación de unas horas te sale por 100-200€ lo mismo un día dices, se acabó!.

Pero no está de más saber qué gastos implica. En el caso de una embarcación: puerto seco, antifouling, mantenimiento de motor, botadura, gasolina y aceites, mantenimientos, cuota de puerto... y apartamento de verano (no iría allí si no estuviera la barca)

En el caso del ski es igual, material, forfait, coche, apartamento/ hotel... Etc...
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Enviado: 05-02-2021 22:36
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Y por cierto. Si me das a elegir, yo no escojo la del pirata con pata de palo como Sabina... Me voy a la montaña de cabeza!!
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Enviado: 06-02-2021 19:56
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Y lleváis razón los dos, calculando el uso,km,desgaste en un valor X ya nos sirve y cierto es que no se tiene que imputar el coste de compra si no, su uso específico pq le sumas más coste por uso al q tendría si no lo movieras para eso.

En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera smiling smiley), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve
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uriloki
Y lleváis razón los dos, calculando el uso,km,desgaste en un valor X ya nos sirve y cierto es que no se tiene que imputar el coste de compra si no, su uso específico pq le sumas más coste por uso al q tendría si no lo movieras para eso.

En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera smiling smiley), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

Ya me ha entrado la curiosidad.risas
Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día Diablillo
Un saludo.smiling smiley

PD: si a alguien se le ocurre otro gasto que añadir al vehículo, hacédmelo saberpulgar arriba
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Enviado: 06-02-2021 20:47
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uriloki
Y lleváis razón los dos, calculando el uso,km,desgaste en un valor X ya nos sirve y cierto es que no se tiene que imputar el coste de compra si no, su uso específico pq le sumas más coste por uso al q tendría si no lo movieras para eso.

En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera smiling smiley), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

Ya me ha entrado la curiosidad.risas
Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día Diablillo
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Esima que skia solo es pesetero... relajese hombre o deje de sufrir contando la plata que le cuesta vivir
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Enviado: 06-02-2021 20:56
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En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera smiling smiley), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

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Esima que skia solo es pesetero... relajese hombre o deje de sufrir contando la plata que le cuesta vivir
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Aquiles Brinco
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En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera smiling smiley), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

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risasrisas

Pierda cuidado, güeyguiño

Si lee mi mensaje anterior con atención, podrá ver como digo que guardo las facturas. Pero es precisamente porque no me dedico a "contar la plata" , que las guardo. Si contara la plata y me preocupara en exceso, no haría falta guardarlas. Ya estarían en mi cabecita.
¿No le parece a usted?Diablillo

Con todo, muchas gracias por sus sabios consejos. Ya procuro relajarme.smiling smiley

Un cordial saludo.
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Enviado: 07-02-2021 01:15
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Y lleváis razón los dos, calculando el uso,km,desgaste en un valor X ya nos sirve y cierto es que no se tiene que imputar el coste de compra si no, su uso específico pq le sumas más coste por uso al q tendría si no lo movieras para eso.

En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera smiling smiley), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

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Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día Diablillo
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Y lleváis razón los dos, calculando el uso,km,desgaste en un valor X ya nos sirve y cierto es que no se tiene que imputar el coste de compra si no, su uso específico pq le sumas más coste por uso al q tendría si no lo movieras para eso.

En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera smiling smiley), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

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Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

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El gasto de la pérdida de valor que tiene el coche con el paso del tiempo y los km. Si valía 16mil y lo utilizas 15 años y luego lo vendes por mil es un gasto de mil euros al año. Por decir algo. Y si miras cuántos km has hecho en esos 15 años puedes saber el precio por km. A 10000 km el año, 10 centimos el km.
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Enviado: 07-02-2021 14:41
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Y lleváis razón los dos, calculando el uso,km,desgaste en un valor X ya nos sirve y cierto es que no se tiene que imputar el coste de compra si no, su uso específico pq le sumas más coste por uso al q tendría si no lo movieras para eso.

En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera smiling smiley), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

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Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día Diablillo
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Y lleváis razón los dos, calculando el uso,km,desgaste en un valor X ya nos sirve y cierto es que no se tiene que imputar el coste de compra si no, su uso específico pq le sumas más coste por uso al q tendría si no lo movieras para eso.

En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera smiling smiley), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

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Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día Diablillo
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Compra de cadenas o neumáticos de invierno, multas de tráfico en viajes de esquí. Amortización del garaje del coche, si es en propiedad, o coste del alquiler, prorrateado entre los días que esquias. Si queremos ser escrupulosos.
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Enviado: 07-02-2021 16:26
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En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera smiling smiley), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

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Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día Diablillo
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El gasto de la pérdida de valor que tiene el coche con el paso del tiempo y los km. Si valía 16mil y lo utilizas 15 años y luego lo vendes por mil es un gasto de mil euros al año. Por decir algo. Y si miras cuántos km has hecho en esos 15 años puedes saber el precio por km. A 10000 km el año, 10 centimos el km.
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En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera smiling smiley), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

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Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día Diablillo
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El gasto de la pérdida de valor que tiene el coche con el paso del tiempo y los km. Si valía 16mil y lo utilizas 15 años y luego lo vendes por mil es un gasto de mil euros al año. Por decir algo. Y si miras cuántos km has hecho en esos 15 años puedes saber el precio por km. A 10000 km el año, 10 centimos el km.

Pues si te parece bien, lo añadiré. Aunque lo pondré por separado, para diferenciarlo.guiño

Un saludo.
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En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera smiling smiley), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

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El gasto de la pérdida de valor que tiene el coche con el paso del tiempo y los km. Si valía 16mil y lo utilizas 15 años y luego lo vendes por mil es un gasto de mil euros al año. Por decir algo. Y si miras cuántos km has hecho en esos 15 años puedes saber el precio por km. A 10000 km el año, 10 centimos el km.

Pues si te parece bien, lo añadiré. Aunque lo pondré por separado, para diferenciarlo.guiño

Un saludo.
No te dejes el pino ambientador!



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En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera smiling smiley), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

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Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día Diablillo
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Compra de cadenas o neumáticos de invierno, multas de tráfico en viajes de esquí. Amortización del garaje del coche, si es en propiedad, o coste del alquiler, prorrateado entre los días que esquias. Si queremos ser escrupulosos.
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Santiago Bleda
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Y lleváis razón los dos, calculando el uso,km,desgaste en un valor X ya nos sirve y cierto es que no se tiene que imputar el coste de compra si no, su uso específico pq le sumas más coste por uso al q tendría si no lo movieras para eso.

En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera smiling smiley), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

Ya me ha entrado la curiosidad.risas
Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día Diablillo
Un saludo.smiling smiley

PD: si a alguien se le ocurre otro gasto que añadir al vehículo, hacédmelo saberpulgar arriba

Compra de cadenas o neumáticos de invierno, multas de tráfico en viajes de esquí. Amortización del garaje del coche, si es en propiedad, o coste del alquiler, prorrateado entre los días que esquias. Si queremos ser escrupulosos.

Como ya he dicho, los neumáticos (crossclimate en mi caso), ya vendrán incluidos en el gasto anual de taller.
Multas: por suerte, me han puesto una sola en 30 y pocos años. Así que prorrateando serán menos de 3 € por año.
Garaje: cuando esquío no tengo el coche en el garaje de mi casa. Así que no lo voy a incluir Diablillo

Es decir: voy a prorratear los gastos de usar el coche en 20 sube-baja al año. Pero de lo que gasto realmente esquiando:
-20 días de seguro de coche, pues en el viaje me cubre el seguro.
-20 días de impuestos de coche, pues al usarlo esos días, debo pagar el precio proporcional
-20 días del coste de taller anual
-20 días de combustible
-20 días de amortización del pago del coche

Se me ocurre añadir tres o cuatro lavados de coche (en mi caso, un centro de autolavado con las mangueras esas con €/minutossmiling smiley
Y ya he dicho que no tengo peajes, y que no incluyo el garaje de casa. Pues justo el coche está fuera de casa cuando voy a esquiar.😄

Alguna idea más?No entiendo

Un saludo.
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No te dejes el pino ambientador!

risasrisasrisas

Cierto, aunque hace años que no usorisasrisas

Añadiré un paquete de toallitas del Mercadona y un bote de Cristasol (o mejos, de marca blancaDiablillo) , para algún que otro repaso al salpicadero. Y algún euro para el aspirado del interior con esos aspiradores de las gasolineras.guiño Todo prorrateado, clarorisasrisas

Un saludo.smiling smiley
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Y lleváis razón los dos, calculando el uso,km,desgaste en un valor X ya nos sirve y cierto es que no se tiene que imputar el coste de compra si no, su uso específico pq le sumas más coste por uso al q tendría si no lo movieras para eso.

En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera smiling smiley), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

Ya me ha entrado la curiosidad.risas
Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día Diablillo
Un saludo.smiling smiley

PD: si a alguien se le ocurre otro gasto que añadir al vehículo, hacédmelo saberpulgar arriba

Compra de cadenas o neumáticos de invierno, multas de tráfico en viajes de esquí. Amortización del garaje del coche, si es en propiedad, o coste del alquiler, prorrateado entre los días que esquias. Si queremos ser escrupulosos.

Como ya he dicho, los neumáticos (crossclimate en mi caso), ya vendrán incluidos en el gasto anual de taller.
Multas: por suerte, me han puesto una sola en 30 y pocos años. Así que prorrateando serán menos de 3 € por año.
Garaje: cuando esquío no tengo el coche en el garaje de mi casa. Así que no lo voy a incluir Diablillo

Es decir: voy a prorratear los gastos de usar el coche en 20 sube-baja al año. Pero de lo que gasto realmente esquiando:
-20 días de seguro de coche, pues en el viaje me cubre el seguro.
-20 días de impuestos de coche, pues al usarlo esos días, debo pagar el precio proporcional
-20 días del coste de taller anual
-20 días de combustible
-20 días de amortización del pago del coche

Se me ocurre añadir tres o cuatro lavados de coche (en mi caso, un centro de autolavado con las mangueras esas con €/minutossmiling smiley
Y ya he dicho que no tengo peajes, y que no incluyo el garaje de casa. Pues justo el coche está fuera de casa cuando voy a esquiar.😄

Alguna idea más?No entiendo

Un saludo.
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Y lleváis razón los dos, calculando el uso,km,desgaste en un valor X ya nos sirve y cierto es que no se tiene que imputar el coste de compra si no, su uso específico pq le sumas más coste por uso al q tendría si no lo movieras para eso.

En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera smiling smiley), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

Ya me ha entrado la curiosidad.risas
Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día Diablillo
Un saludo.smiling smiley

PD: si a alguien se le ocurre otro gasto que añadir al vehículo, hacédmelo saberpulgar arriba

Compra de cadenas o neumáticos de invierno, multas de tráfico en viajes de esquí. Amortización del garaje del coche, si es en propiedad, o coste del alquiler, prorrateado entre los días que esquias. Si queremos ser escrupulosos.

Como ya he dicho, los neumáticos (crossclimate en mi caso), ya vendrán incluidos en el gasto anual de taller.
Multas: por suerte, me han puesto una sola en 30 y pocos años. Así que prorrateando serán menos de 3 € por año.
Garaje: cuando esquío no tengo el coche en el garaje de mi casa. Así que no lo voy a incluir Diablillo

Es decir: voy a prorratear los gastos de usar el coche en 20 sube-baja al año. Pero de lo que gasto realmente esquiando:
-20 días de seguro de coche, pues en el viaje me cubre el seguro.
-20 días de impuestos de coche, pues al usarlo esos días, debo pagar el precio proporcional
-20 días del coste de taller anual
-20 días de combustible
-20 días de amortización del pago del coche

Se me ocurre añadir tres o cuatro lavados de coche (en mi caso, un centro de autolavado con las mangueras esas con €/minutossmiling smiley
Y ya he dicho que no tengo peajes, y que no incluyo el garaje de casa. Pues justo el coche está fuera de casa cuando voy a esquiar.😄

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Pero el garaje es como el seguro, se paga por tener coche, no por su uso.
Por eso lo he puesto.
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En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera smiling smiley), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

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Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día Diablillo
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Compra de cadenas o neumáticos de invierno, multas de tráfico en viajes de esquí. Amortización del garaje del coche, si es en propiedad, o coste del alquiler, prorrateado entre los días que esquias. Si queremos ser escrupulosos.

Como ya he dicho, los neumáticos (crossclimate en mi caso), ya vendrán incluidos en el gasto anual de taller.
Multas: por suerte, me han puesto una sola en 30 y pocos años. Así que prorrateando serán menos de 3 € por año.
Garaje: cuando esquío no tengo el coche en el garaje de mi casa. Así que no lo voy a incluir Diablillo

Es decir: voy a prorratear los gastos de usar el coche en 20 sube-baja al año. Pero de lo que gasto realmente esquiando:
-20 días de seguro de coche, pues en el viaje me cubre el seguro.
-20 días de impuestos de coche, pues al usarlo esos días, debo pagar el precio proporcional
-20 días del coste de taller anual
-20 días de combustible
-20 días de amortización del pago del coche

Se me ocurre añadir tres o cuatro lavados de coche (en mi caso, un centro de autolavado con las mangueras esas con €/minutossmiling smiley
Y ya he dicho que no tengo peajes, y que no incluyo el garaje de casa. Pues justo el coche está fuera de casa cuando voy a esquiar.😄

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En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera smiling smiley), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

Ya me ha entrado la curiosidad.risas
Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día Diablillo
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Compra de cadenas o neumáticos de invierno, multas de tráfico en viajes de esquí. Amortización del garaje del coche, si es en propiedad, o coste del alquiler, prorrateado entre los días que esquias. Si queremos ser escrupulosos.

Como ya he dicho, los neumáticos (crossclimate en mi caso), ya vendrán incluidos en el gasto anual de taller.
Multas: por suerte, me han puesto una sola en 30 y pocos años. Así que prorrateando serán menos de 3 € por año.
Garaje: cuando esquío no tengo el coche en el garaje de mi casa. Así que no lo voy a incluir Diablillo

Es decir: voy a prorratear los gastos de usar el coche en 20 sube-baja al año. Pero de lo que gasto realmente esquiando:
-20 días de seguro de coche, pues en el viaje me cubre el seguro.
-20 días de impuestos de coche, pues al usarlo esos días, debo pagar el precio proporcional
-20 días del coste de taller anual
-20 días de combustible
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Se me ocurre añadir tres o cuatro lavados de coche (en mi caso, un centro de autolavado con las mangueras esas con €/minutossmiling smiley
Y ya he dicho que no tengo peajes, y que no incluyo el garaje de casa. Pues justo el coche está fuera de casa cuando voy a esquiar.😄

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Pero el garaje es como el seguro, se paga por tener coche, no por su uso.
Por eso lo he puesto.

No lo veo así.smiling smiley

Cuando voy a esquiar, uso el coche durante el trayecto. Luego prorrateo el precio del seguro del coche porque estoy circulando con él. Pero es precisamente cuando salgo de casa, cuando no uso el garaje. Así que no lo voy a incluir. Como tampoco incluyo el gasto del seguro de mi vivienda, aunque tenga el coche "durmiendo"en ella, pero precisamente cuando salgo a esquiar, ni mi coche ni yo estamos en casa.
Al menos, yo así lo veoguiño

Se admiten más sugerenciascara de listillo

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En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera smiling smiley), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

Ya me ha entrado la curiosidad.risas
Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día Diablillo
Un saludo.smiling smiley

PD: si a alguien se le ocurre otro gasto que añadir al vehículo, hacédmelo saberpulgar arriba

Compra de cadenas o neumáticos de invierno, multas de tráfico en viajes de esquí. Amortización del garaje del coche, si es en propiedad, o coste del alquiler, prorrateado entre los días que esquias. Si queremos ser escrupulosos.

Como ya he dicho, los neumáticos (crossclimate en mi caso), ya vendrán incluidos en el gasto anual de taller.
Multas: por suerte, me han puesto una sola en 30 y pocos años. Así que prorrateando serán menos de 3 € por año.
Garaje: cuando esquío no tengo el coche en el garaje de mi casa. Así que no lo voy a incluir Diablillo

Es decir: voy a prorratear los gastos de usar el coche en 20 sube-baja al año. Pero de lo que gasto realmente esquiando:
-20 días de seguro de coche, pues en el viaje me cubre el seguro.
-20 días de impuestos de coche, pues al usarlo esos días, debo pagar el precio proporcional
-20 días del coste de taller anual
-20 días de combustible
-20 días de amortización del pago del coche

Se me ocurre añadir tres o cuatro lavados de coche (en mi caso, un centro de autolavado con las mangueras esas con €/minutossmiling smiley
Y ya he dicho que no tengo peajes, y que no incluyo el garaje de casa. Pues justo el coche está fuera de casa cuando voy a esquiar.😄

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Pero el garaje es como el seguro, se paga por tener coche, no por su uso.
Por eso lo he puesto.

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Cuando voy a esquiar, uso el coche durante el trayecto. Luego prorrateo el precio del seguro del coche porque estoy circulando con él. Pero es precisamente cuando salgo de casa, cuando no uso el garaje. Así que no lo voy a incluir. Como tampoco incluyo el gasto del seguro de mi vivienda, aunque tenga el coche "durmiendo"en ella, pero precisamente cuando salgo a esquiar, ni mi coche ni yo estamos en casa.
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En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera smiling smiley), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

Ya me ha entrado la curiosidad.risas
Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día Diablillo
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PD: si a alguien se le ocurre otro gasto que añadir al vehículo, hacédmelo saberpulgar arriba

Compra de cadenas o neumáticos de invierno, multas de tráfico en viajes de esquí. Amortización del garaje del coche, si es en propiedad, o coste del alquiler, prorrateado entre los días que esquias. Si queremos ser escrupulosos.

Como ya he dicho, los neumáticos (crossclimate en mi caso), ya vendrán incluidos en el gasto anual de taller.
Multas: por suerte, me han puesto una sola en 30 y pocos años. Así que prorrateando serán menos de 3 € por año.
Garaje: cuando esquío no tengo el coche en el garaje de mi casa. Así que no lo voy a incluir Diablillo

Es decir: voy a prorratear los gastos de usar el coche en 20 sube-baja al año. Pero de lo que gasto realmente esquiando:
-20 días de seguro de coche, pues en el viaje me cubre el seguro.
-20 días de impuestos de coche, pues al usarlo esos días, debo pagar el precio proporcional
-20 días del coste de taller anual
-20 días de combustible
-20 días de amortización del pago del coche

Se me ocurre añadir tres o cuatro lavados de coche (en mi caso, un centro de autolavado con las mangueras esas con €/minutossmiling smiley
Y ya he dicho que no tengo peajes, y que no incluyo el garaje de casa. Pues justo el coche está fuera de casa cuando voy a esquiar.😄

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Pero el garaje es como el seguro, se paga por tener coche, no por su uso.
Por eso lo he puesto.

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Cuando voy a esquiar, uso el coche durante el trayecto. Luego prorrateo el precio del seguro del coche porque estoy circulando con él. Pero es precisamente cuando salgo de casa, cuando no uso el garaje. Así que no lo voy a incluir. Como tampoco incluyo el gasto del seguro de mi vivienda, aunque tenga el coche "durmiendo"en ella, pero precisamente cuando salgo a esquiar, ni mi coche ni yo estamos en casa.
Al menos, yo así lo veoguiño

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Evidentemente que puedes contemplar lo que quieras. Pero el seguro de la casa lo pagas por tener casa y cuando vas a esquiar pagas el del alojamiento donde te hospedes. El seguro del coche te sirve para usarlo en tu viaje como el coche mismo. Si no tuvieras coche no pagarías ni seguro ni parking, pero sí que incluirías el coste del medio de transporte que usarás para ir a esquiar. Es una forma de comparar costes.

Pero reconozco que es rizar el rizo en lo de incluir costes. Pero es que estamos muy aburridos.Loco - Crazy
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Enviado: 07-02-2021 19:49
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En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera smiling smiley), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

Ya me ha entrado la curiosidad.risas
Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día Diablillo
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PD: si a alguien se le ocurre otro gasto que añadir al vehículo, hacédmelo saberpulgar arriba

Compra de cadenas o neumáticos de invierno, multas de tráfico en viajes de esquí. Amortización del garaje del coche, si es en propiedad, o coste del alquiler, prorrateado entre los días que esquias. Si queremos ser escrupulosos.

Como ya he dicho, los neumáticos (crossclimate en mi caso), ya vendrán incluidos en el gasto anual de taller.
Multas: por suerte, me han puesto una sola en 30 y pocos años. Así que prorrateando serán menos de 3 € por año.
Garaje: cuando esquío no tengo el coche en el garaje de mi casa. Así que no lo voy a incluir Diablillo

Es decir: voy a prorratear los gastos de usar el coche en 20 sube-baja al año. Pero de lo que gasto realmente esquiando:
-20 días de seguro de coche, pues en el viaje me cubre el seguro.
-20 días de impuestos de coche, pues al usarlo esos días, debo pagar el precio proporcional
-20 días del coste de taller anual
-20 días de combustible
-20 días de amortización del pago del coche

Se me ocurre añadir tres o cuatro lavados de coche (en mi caso, un centro de autolavado con las mangueras esas con €/minutossmiling smiley
Y ya he dicho que no tengo peajes, y que no incluyo el garaje de casa. Pues justo el coche está fuera de casa cuando voy a esquiar.😄

Alguna idea más?No entiendo

Un saludo.

Pero el garaje es como el seguro, se paga por tener coche, no por su uso.
Por eso lo he puesto.

No lo veo así.smiling smiley

Cuando voy a esquiar, uso el coche durante el trayecto. Luego prorrateo el precio del seguro del coche porque estoy circulando con él. Pero es precisamente cuando salgo de casa, cuando no uso el garaje. Así que no lo voy a incluir. Como tampoco incluyo el gasto del seguro de mi vivienda, aunque tenga el coche "durmiendo"en ella, pero precisamente cuando salgo a esquiar, ni mi coche ni yo estamos en casa.
Al menos, yo así lo veoguiño

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Evidentemente que puedes contemplar lo que quieras. Pero el seguro de la casa lo pagas por tener casa y cuando vas a esquiar pagas el del alojamiento donde te hospedes. El seguro del coche te sirve para usarlo en tu viaje como el coche mismo. Si no tuvieras coche no pagarías ni seguro ni parking, pero sí que incluirías el coste del medio de transporte que usarás para ir a esquiar. Es una forma de comparar costes.

Pero reconozco que es rizar el rizo en lo de incluir costes. Pero es que estamos muy aburridos.Loco - Crazy
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uriloki
Y lleváis razón los dos, calculando el uso,km,desgaste en un valor X ya nos sirve y cierto es que no se tiene que imputar el coste de compra si no, su uso específico pq le sumas más coste por uso al q tendría si no lo movieras para eso.

En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera smiling smiley), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

Ya me ha entrado la curiosidad.risas
Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día Diablillo
Un saludo.smiling smiley

PD: si a alguien se le ocurre otro gasto que añadir al vehículo, hacédmelo saberpulgar arriba

Compra de cadenas o neumáticos de invierno, multas de tráfico en viajes de esquí. Amortización del garaje del coche, si es en propiedad, o coste del alquiler, prorrateado entre los días que esquias. Si queremos ser escrupulosos.

Como ya he dicho, los neumáticos (crossclimate en mi caso), ya vendrán incluidos en el gasto anual de taller.
Multas: por suerte, me han puesto una sola en 30 y pocos años. Así que prorrateando serán menos de 3 € por año.
Garaje: cuando esquío no tengo el coche en el garaje de mi casa. Así que no lo voy a incluir Diablillo

Es decir: voy a prorratear los gastos de usar el coche en 20 sube-baja al año. Pero de lo que gasto realmente esquiando:
-20 días de seguro de coche, pues en el viaje me cubre el seguro.
-20 días de impuestos de coche, pues al usarlo esos días, debo pagar el precio proporcional
-20 días del coste de taller anual
-20 días de combustible
-20 días de amortización del pago del coche

Se me ocurre añadir tres o cuatro lavados de coche (en mi caso, un centro de autolavado con las mangueras esas con €/minutossmiling smiley
Y ya he dicho que no tengo peajes, y que no incluyo el garaje de casa. Pues justo el coche está fuera de casa cuando voy a esquiar.😄

Alguna idea más?No entiendo

Un saludo.

Pero el garaje es como el seguro, se paga por tener coche, no por su uso.
Por eso lo he puesto.

No lo veo así.smiling smiley

Cuando voy a esquiar, uso el coche durante el trayecto. Luego prorrateo el precio del seguro del coche porque estoy circulando con él. Pero es precisamente cuando salgo de casa, cuando no uso el garaje. Así que no lo voy a incluir. Como tampoco incluyo el gasto del seguro de mi vivienda, aunque tenga el coche "durmiendo"en ella, pero precisamente cuando salgo a esquiar, ni mi coche ni yo estamos en casa.
Al menos, yo así lo veoguiño

Se admiten más sugerenciascara de listillo

Un saludo.smiling smiley

Evidentemente que puedes contemplar lo que quieras. Pero el seguro de la casa lo pagas por tener casa y cuando vas a esquiar pagas el del alojamiento donde te hospedes. El seguro del coche te sirve para usarlo en tu viaje como el coche mismo. Si no tuvieras coche no pagarías ni seguro ni parking, pero sí que incluirías el coste del medio de transporte que usarás para ir a esquiar. Es una forma de comparar costes.

Pero reconozco que es rizar el rizo en lo de incluir costes. Pero es que estamos muy aburridos.Loco - Crazy

Lo que dices es cierto, pero recuerda que en mi caso se trata de viajes de esquí sube-baja en el mismo díaguiño.

De ahí mis cálculos (ni garaje, ni alojamiento, ni peajes...)

Y sí, estamos muy aburridosrisas pero una de nuestras distracciones es también Nevasportpulgar arriba

Un saludo.smiling smiley
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Enviado: 07-02-2021 20:12
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Aspirinas, contad las aspirinas del dolor de cabeza de hacer todas estas tonteridas.
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Enviado: 07-02-2021 21:52
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Lo dicho.
Tonteridas para algunos.
Y un mero entretenimiento para otros smiling smiley

Un saludo.
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Enviado: 07-02-2021 22:10
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Lo dicho.
Tonteridas para algunos.
Y un mero entretenimiento para otros smiling smiley

Un saludo.
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j.lacroix
Lo dicho.
Tonteridas para algunos.
Y un mero entretenimiento para otros smiling smiley

Un saludo.

Cuando sumes todo tengo interés en verlo con detalle , porque estás entrando en mi terreno del " excel de calculo " risas En mi caso meto todos los gastos del coche entre el kilómetro recorrido ya que considero que es lo mas justo. Eso de " el seguro se paga por tener coche " pues no lo veo ya que igual que tengo coche para ir al trabajo lo tengo para esquiar y el coste es el mismo en todas las circustancias pulgar arriba

Importante que añades el modelo de coche concreto . De un "utilitario diesel económico " a un " Suv de gama media " el coste por km se puede doblar perfectamente sorprendido Y ya si hablamos de coches de gama alta No entiendo

Saludos
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Enviado: 07-02-2021 23:06
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j.lacroix
Lo dicho.
Tonteridas para algunos.
Y un mero entretenimiento para otros smiling smiley

Un saludo.

Cuando sumes todo tengo interés en verlo con detalle , porque estás entrando en mi terreno del " excel de calculo " risas En mi caso meto todos los gastos del coche entre el kilómetro recorrido ya que considero que es lo mas justo. Eso de " el seguro se paga por tener coche " pues no lo veo ya que igual que tengo coche para ir al trabajo lo tengo para esquiar y el coste es el mismo en todas las circustancias pulgar arriba

Importante que añades el modelo de coche concreto . De un "utilitario diesel económico " a un " Suv de gama media " el coste por km se puede doblar perfectamente sorprendido Y ya si hablamos de coches de gama alta No entiendo

Saludos
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sergio 007
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j.lacroix
Lo dicho.
Tonteridas para algunos.
Y un mero entretenimiento para otros smiling smiley

Un saludo.

Cuando sumes todo tengo interés en verlo con detalle , porque estás entrando en mi terreno del " excel de calculo " risas En mi caso meto todos los gastos del coche entre el kilómetro recorrido ya que considero que es lo mas justo. Eso de " el seguro se paga por tener coche " pues no lo veo ya que igual que tengo coche para ir al trabajo lo tengo para esquiar y el coste es el mismo en todas las circustancias pulgar arriba

Importante que añades el modelo de coche concreto . De un "utilitario diesel económico " a un " Suv de gama media " el coste por km se puede doblar perfectamente sorprendido Y ya si hablamos de coches de gama alta No entiendo

Saludos

Oído, cocina!risas

Un saludo.smiling smiley
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Enviado: 08-02-2021 00:16
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Parecen tonterías.... pero, ¿no hay nadie que no tenga coche por que no lo necesita (trabaja cerca o en casa ,compras cerca y sin necesidad de coche) y haya alquilado un coche para su semana de ski?

Ese modelo, aunque nos parezca raro a los cuarentones, cincuentones, sesentones que estamos por aquí, es el modelo a futuro. Coches compartidos, alquileres, uso entre 3 o 4 amigos y a la vuelta, cada uno a sus cosas.

En los concesionarios lo tiene claro y las generaciones que ahora tiene 20 años ya no tienen entre sus prioridades tener un coche en popiedad ya que el transporte público, uber, cabify, patinetes, bicis de alquiler, etc. son soluciones para el día a día y si tienen que viajar, alquilan entre varios.

Ojo con eso. ¿incluiríais entonces el gasto del alquiler? Si la respuesta es positiva. dadle una vuelta a los comentarios de todo el hilo en el tema de imputar costes de coche.
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Enviado: 08-02-2021 09:46
Registrado: 13 años antes
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Parecen tonterías.... pero, ¿no hay nadie que no tenga coche por que no lo necesita (trabaja cerca o en casa ,compras cerca y sin necesidad de coche) y haya alquilado un coche para su semana de ski?

Ese modelo, aunque nos parezca raro a los cuarentones, cincuentones, sesentones que estamos por aquí, es el modelo a futuro. Coches compartidos, alquileres, uso entre 3 o 4 amigos y a la vuelta, cada uno a sus cosas.

En los concesionarios lo tiene claro y las generaciones que ahora tiene 20 años ya no tienen entre sus prioridades tener un coche en popiedad ya que el transporte público, uber, cabify, patinetes, bicis de alquiler, etc. son soluciones para el día a día y si tienen que viajar, alquilan entre varios.

Ojo con eso. ¿incluiríais entonces el gasto del alquiler? Si la respuesta es positiva. dadle una vuelta a los comentarios de todo el hilo en el tema de imputar costes de coche.
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nachop
Parecen tonterías.... pero, ¿no hay nadie que no tenga coche por que no lo necesita (trabaja cerca o en casa ,compras cerca y sin necesidad de coche) y haya alquilado un coche para su semana de ski?

Ese modelo, aunque nos parezca raro a los cuarentones, cincuentones, sesentones que estamos por aquí, es el modelo a futuro. Coches compartidos, alquileres, uso entre 3 o 4 amigos y a la vuelta, cada uno a sus cosas.

En los concesionarios lo tiene claro y las generaciones que ahora tiene 20 años ya no tienen entre sus prioridades tener un coche en popiedad ya que el transporte público, uber, cabify, patinetes, bicis de alquiler, etc. son soluciones para el día a día y si tienen que viajar, alquilan entre varios.

Ojo con eso. ¿incluiríais entonces el gasto del alquiler? Si la respuesta es positiva. dadle una vuelta a los comentarios de todo el hilo en el tema de imputar costes de coche.

Eso que comentas es el futuro y las nuevas generaciones lo tienen clarísimo. Ya les ha pasado con los ciclomotores y motos pequeñas ( nosotros a los 14/16 años queríamos la moto como sea smiling smiley y ellos no dudan entre un ciclomotor y un movil de última generación si les preguntas sorprendido)

Por aquí tenemos miles de esquiadores que aterrizan en Alemania, Suiza, Francia, EEUU, Japón,... para esquiar y alquilan coche que te pueden responder si ese coste de coche es aplicable a esquiar o no smiling smiley
Lo mismo ese alquiler no cuenta en el viaje de esqui para muchos Diablillo

Saludos
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Enviado: 08-02-2021 12:25
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j.lacroix
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uriloki
Y lleváis razón los dos, calculando el uso,km,desgaste en un valor X ya nos sirve y cierto es que no se tiene que imputar el coste de compra si no, su uso específico pq le sumas más coste por uso al q tendría si no lo movieras para eso.

En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera smiling smiley), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

Ya me ha entrado la curiosidad.risas
Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día Diablillo
Un saludo.smiling smiley

PD: si a alguien se le ocurre otro gasto que añadir al vehículo, hacédmelo saberpulgar arriba

El gasto de la pérdida de valor que tiene el coche con el paso del tiempo y los km. Si valía 16mil y lo utilizas 15 años y luego lo vendes por mil es un gasto de mil euros al año. Por decir algo. Y si miras cuántos km has hecho en esos 15 años puedes saber el precio por km. A 10000 km el año, 10 centimos el km.
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Medicine
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j.lacroix
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uriloki
Y lleváis razón los dos, calculando el uso,km,desgaste en un valor X ya nos sirve y cierto es que no se tiene que imputar el coste de compra si no, su uso específico pq le sumas más coste por uso al q tendría si no lo movieras para eso.

En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera smiling smiley), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

Ya me ha entrado la curiosidad.risas
Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día Diablillo
Un saludo.smiling smiley

PD: si a alguien se le ocurre otro gasto que añadir al vehículo, hacédmelo saberpulgar arriba

El gasto de la pérdida de valor que tiene el coche con el paso del tiempo y los km. Si valía 16mil y lo utilizas 15 años y luego lo vendes por mil es un gasto de mil euros al año. Por decir algo. Y si miras cuántos km has hecho en esos 15 años puedes saber el precio por km. A 10000 km el año, 10 centimos el km.

Venga, pues.smiling smiley

A ver si esta semana lo desgloso.

Un saludo.smiling smiley
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Enviado: 08-02-2021 19:47
Registrado: 4 años antes
Mensajes: 240
uenas tardes tengan ustedes los tiesos Diablillo
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Enviado: 08-02-2021 20:13
Registrado: 15 años antes
Mensajes: 9.353
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Aquiles Brinco
uenas tardes tengan ustedes los tiesos Diablillo
Muchas gracias, zalamero! cara de listillo
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Este año ni un napo, por el puto virus.
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Enviado: 20-02-2021 11:41
Registrado: 8 meses antes
Mensajes: 24
Soy joven y por suerte me lo paga todo mi tio, asi que 0 jajaja. Que lastima que este año no podamos ir a esquiar, porque yo me lo paso como un enano con el y algún amigo suyo
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Enviado: 20-02-2021 16:03
Moderador
Registrado: 16 años antes
Mensajes: 28.442
Soy joven y por suerte me lo paga todo mi tio, asi que 0 jajaja. Que lastima que este año no podamos ir a esquiar, porque yo me lo paso como un enano con el y algún amigo suyo
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Julioduff4
Soy joven y por suerte me lo paga todo mi tio, asi que 0 jajaja. Que lastima que este año no podamos ir a esquiar, porque yo me lo paso como un enano con el y algún amigo suyo
Aprovecha todo lo que puedasrisas



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Enviado: 28-02-2021 19:48
Registrado: 9 años antes
Mensajes: 1.121
Y por cierto. Si me das a elegir, yo no escojo la del pirata con pata de palo como Sabina... Me voy a la montaña de cabeza!!
Cojo, pirata cojo... ;-)
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Enviado: 28-02-2021 20:11
Registrado: 9 años antes
Mensajes: 1.121
Unas temporadas, 300 eur, y otras 1.500 (hay muchas mas de 300 de que de 1.500).

Pero mas o menos, esquiando lo mismo...
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