FORO GENERAL

Enviado: 28-06-2024 11:34
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Hombre, no nos rasguemos las vestiduras ahora con el consumo de los coches eléctricos, después de toda una vida con consumos homologados en coches a combustión que dan risa floja.
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Enviado: 28-06-2024 12:39
Admin
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Hombre, no nos rasguemos las vestiduras ahora con el consumo de los coches eléctricos, después de toda una vida con consumos homologados en coches a combustión que dan risa floja.
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Zampus
Hombre, no nos rasguemos las vestiduras ahora con el consumo de los coches eléctricos, después de toda una vida con consumos homologados en coches a combustión que dan risa floja.

Más razón que un santo.

La diferencia es que en los de combustión nos fijabamos en el consumo y no en la autonomía y en los eléctricos como la autonomía es más limitada, justo nos fijamos en ésta última en vez de en el consumo.

Por cierto, el coche eléctrico es el único que en algunas circustancias como los trayectos en ciudad o circunvalaciones puede superar las autonomías homologadas de largo. Con un ICE es muy dificil mejorar las cifras de homologación.



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Enviado: 02-07-2024 23:59
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Zampus
Hombre, no nos rasguemos las vestiduras ahora con el consumo de los coches eléctricos, después de toda una vida con consumos homologados en coches a combustión que dan risa floja.

Más razón que un santo.

La diferencia es que en los de combustión nos fijabamos en el consumo y no en la autonomía y en los eléctricos como la autonomía es más limitada, justo nos fijamos en ésta última en vez de en el consumo.

Por cierto, el coche eléctrico es el único que en algunas circustancias como los trayectos en ciudad o circunvalaciones puede superar las autonomías homologadas de largo. Con un ICE es muy dificil mejorar las cifras de homologación.
Hace tiempo que no respondo al hilo porque, en mi opinión, dejó de ser un hilo donde se comparten experiencias en viajes a esquiar y convertirse en un hilo de haters vs fanboys… y, si bien mi opinión es completamente sesgada (como la de todo el mundo, por otro lado), siempre he tenido la impresión que en muchos casos los haters vierten opiniones sin contrastar y en muchos casos inexactas cuando no directamente mentira.

De todas formas, como usuario de un eléctrico que ha ido varias veces a esquiar, me gustaría volver a reiterar algunas cosas:

- Autonomía WLTP: sirve básicamente para limpiarte el culo con ella. Algo mejor la EPA (que es la que te da Tesla en el propio coche cuando conduces) pero tampoco sirve de mucho porque la real depende de un montón de factores. Resumen: en viajes a 120 quítales un 25% lo que aproximadamente son unos 400km con el model 3 long range.

- Paradas: depende de como planifiques pero media hora no te quita nadie. A Andorra son 640km desde Madrid. Parada larga en Zaragoza de unos 35 minutos que aprovecho para comer / merendar o cenar y listo para llegar a destino. Llego aprox. con un 20-25% de bateria que la mayoria de las veces me sirve para los dias que esté por alli si no recargo en destino. Cada vez hay más cargadores lentos asi que no es difícil poder aprovechar algun dia o noche.

La vuelta, si salgo de alli con un 25-30% llego a Lleida de sobra. Aprovecho generalmente para comer (30-35 minutos), luego otra parada técnica en Ariza. Con 15 minutos tengo para llegar a casa. Si he cargado en Andorra, parada en Zaragoza y directo a Madrid.

En los 3 viajes que he hecho, no me he vuelto loco ni buscando cargador ni nada parecido. Que salgo a cenar y hay un cargador a mano, aprovecho y le enchufo un par de horas… si no, pues en otro momento. El parking de Soldeu tiene cargador asi que en el ultimo viaje lo meti en el Parking toda la mañana mientras esquiaba y perfecto para salir a tope.

Con mi diesel anterior, siempre he parado a mitad de camino. Pero siempre y llevo muchos viajes asi que, a mi personalmente (y esto lo recalco), no me ha supuesto ningún cambio de hábito.

- Frío/invierno: pues se nota en el consumo, la verdad. Diría que al menos 15% aprox.. En verano consigo más autonomía. PERO: a mi personalmente me la pela. La parada tecnica más o menos a mitad de camino la voy a hacer igual.

- Precio recargas: en mi opinión, un abuso lo que cobran… Pero esto es un negocio, como todo. Los primeros 400km están tirados porque salen lleno de casa. Más o menos, ida y vuelta a Andorra serán unos 50€ aprox.

- Tiempo de viaje: con mi forma habitual de viajar, no he notado ninguna diferencia significatica.

Y ahora para los que van a saltar ipso facto:

- Autonomía: Si, tenéis razón en que mienten como bellacos. Con los ICE y el consumo exactamente igual pero es verdad que aquí la autonomía es importante. Crees que esto ya de por si es una razón de peso?: no te compres un electrico.

- Paradas: Que vas del tirón hasta Sebastopol porque tu diésel te hace 7.000km, tienes un culo de acero y usas además usas pañal?, no te compres un eléctrico.

Respecto al tema de viajes, esto es lo que hay… sin más. Si tienes un eléctrico, tienes que parar.

Para el resto de temas, yo creo que lo mejor es leer un poco e informarse bien en los sitios adecuados, los periódicos sólo van a poner noticias, cuando peores, mejor que venden más.

Las baterías de hoy en día, aunque muy mejorables en cuanto a autonomía y tiempo de recarga están más que preparadas (salvo excepciones que las hay como el que se comora un Mercedes y le sale un puta mierda que también los hay) para aguantar toda la vida util del coche. Y hablo de 300.000 km para arriba. Solo hay que buscar algún estudio medianamente serio.

Y para terminar, solo comentar que tengo el coche hace justo un año y que tuve muchísimas dudas si pillarlo no. Por razones de dónde vivo y donde trabajo decidí que para el día a día era la mejor opción (pensad que la mayoría de la gente, entre la que me encuentro, hace el 80% de los km en trayectos de menos de 100km). PERO, como seguía teniendo muchas dudas, pues decidí pillarlo por renting, por si la cosa no me convencía no tener que comerme el coche. Hoy no tengo ninguna duda y me lo pillaría de nuevo sin dudarlo. Pero claro, este soy yo con mis propias circunstancias y forma de pensar.

Saludos
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Enviado: 03-07-2024 11:49
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Son opiniones y algo más.

En mi humilde opinión, el coche tiene que ser un servicio, una comodidad, un facilitador de desplazamiento y no una preocupación, un impedimento, ni tampoco una ruina económica mayor de lo que venía siendo.

Estamos valorando la renovación de uno de los dos que tenemos en casa y cada vez lo tengo más claro: diésel con hibridación ligera.
Bajo consumo, bajas emisiones, precio de carburante competitivo, autonomía de más de 1000km (lo que permite buscar siempre la gasolinera más barata), fiabilidad contrastada y la dichosa etiqueta eco, tan necesaria como timo para cumplir con las restricciones.

Y más teniendo en cuenta que: China, el gran fabricante de coches eléctricos y componentes para coches eléctricos produce el 60% de la energía para fabricarlos con carbón.
Y tiene en construcción centrales de carbón para ampliar 250 GW de electricidad más, mientras en Europa nos preocupa mucho gravar el CO2 de nuestra industria y los pedos de las vacas, como si viviésemos en otro sistema solar distinto y lo que contaminan los chinos a caño libre no fuese un problema para nosotros mientras nos empobrecemos y les hacemos a ellos ricos, cumpliendo las reglas que ellos no cumplen.

Como escuchaba decir esta semana a una analista, quizás deberíamos preguntarnos si un coche eléctrico ya ha contaminado más antes de ponerse a circular que uno de combustión fabricado en los estándares europeos en los 100.000km de uso, porque nos llevaríamos una sopresa.

Para mí eso dicta mi conciencia y mi conciencia me dicta que no es bueno contribuir a esta tomadura de pelo masiva.



La maravilla de un solo copo de nieve supera la sabiduría de un millón de meteorólogos. Francis Bacon



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Enviado: 03-07-2024 23:38
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Son opiniones y algo más.

En mi humilde opinión, el coche tiene que ser un servicio, una comodidad, un facilitador de desplazamiento y no una preocupación, un impedimento, ni tampoco una ruina económica mayor de lo que venía siendo.

Estamos valorando la renovación de uno de los dos que tenemos en casa y cada vez lo tengo más claro: diésel con hibridación ligera.
Bajo consumo, bajas emisiones, precio de carburante competitivo, autonomía de más de 1000km (lo que permite buscar siempre la gasolinera más barata), fiabilidad contrastada y la dichosa etiqueta eco, tan necesaria como timo para cumplir con las restricciones.

Y más teniendo en cuenta que: China, el gran fabricante de coches eléctricos y componentes para coches eléctricos produce el 60% de la energía para fabricarlos con carbón.
Y tiene en construcción centrales de carbón para ampliar 250 GW de electricidad más, mientras en Europa nos preocupa mucho gravar el CO2 de nuestra industria y los pedos de las vacas, como si viviésemos en otro sistema solar distinto y lo que contaminan los chinos a caño libre no fuese un problema para nosotros mientras nos empobrecemos y les hacemos a ellos ricos, cumpliendo las reglas que ellos no cumplen.

Como escuchaba decir esta semana a una analista, quizás deberíamos preguntarnos si un coche eléctrico ya ha contaminado más antes de ponerse a circular que uno de combustión fabricado en los estándares europeos en los 100.000km de uso, porque nos llevaríamos una sopresa.

Para mí eso dicta mi conciencia y mi conciencia me dicta que no es bueno contribuir a esta tomadura de pelo masiva.
Efectivamente, el coche esta para que te de un servicio. Si tu consideras que a ti un coche eléctrico te supone un inconveniente y una preocupación, pues es evidente que no es para ti… Pero creo que el matiz está en que estar preocupado o considerar algo un inconveniente es algo subjetivo y no una verdad absoluta. A mi no me preocupa que la autonomía de mi coche en autopista sea de 400km o que tenga que parar obligatoriamente. Lo asumo y convivo con ello porque el resto de lo que yo, personalmente, considero ventajas, me compensan de sobra.

Del resto, pues aqui podemos también discutir mucho. Yo no tomé en consideración ninguno de tus argumentos a la hora de hacerme con el coche, entre otras cosas porque ninguno de ellos depende de mi. Si Europa quiere pegarse un tiro en el pie, yo personalmente no puedo evitarlo asi que no me voy a preocupar.

No considero tampoco que sea un timo o una tomadura de pelo masiva. Creo que puede ser una buena opción para sacar la contaminación de las ciudades. Si contaminan más o menos a nivel global, pues he leído de todo y no puedo formarme una opinión sólida basada en hechos. Hay estudios de todos los colores y lo poco que saco en claro es que contamina más su fabricación pero al final de la vida útil del coche, el balance es positivo. Ahora bien, creo que no me afecta igual que la contaminación la tenga a la puerta de casa mediante los combustibles fósiles que no que se produzca a 15.000km. Puesto que los chinos dices que son los que fabrican el 60%, pues al menos que se coman la contaminación ellos… yo echaría un vistazo a todos los estudios que hay sobre enfermedades respiratorias ocasionadas por quemar petroleo a la puerta de casa. Pues eso que nos quitamos.

Por último, la idea original europea del coche eléctrico fue por evitar la dependencia energética que tenemos del exterior. Electricidad podemos producirla nosotros pero todo lleva un tiempo y, además, hay que planificarlo bien, cosa que tengo muchas dudas de que se haya hecho. Pero claro, esto tampoco depende de mi. Además que esto no empezó en Europa si no, como siempre, en USA. La diferencia que alli las cosas se hacen de otra manera (muchas veces peor, pero otras no). China también está apostando muy fuerte por energías renovables y acaba de inaugurar la planta solar más grande del mundo. No todo es carbón alli.
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Enviado: 04-07-2024 09:42
Registrado: 18 años antes
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Efectivamente, el coche esta para que te de un servicio. Si tu consideras que a ti un coche eléctrico te supone un inconveniente y una preocupación, pues es evidente que no es para ti… Pero creo que el matiz está en que estar preocupado o considerar algo un inconveniente es algo subjetivo y no una verdad absoluta. A mi no me preocupa que la autonomía de mi coche en autopista sea de 400km o que tenga que parar obligatoriamente. Lo asumo y convivo con ello porque el resto de lo que yo, personalmente, considero ventajas, me compensan de sobra.

Del resto, pues aqui podemos también discutir mucho. Yo no tomé en consideración ninguno de tus argumentos a la hora de hacerme con el coche, entre otras cosas porque ninguno de ellos depende de mi. Si Europa quiere pegarse un tiro en el pie, yo personalmente no puedo evitarlo asi que no me voy a preocupar.

No considero tampoco que sea un timo o una tomadura de pelo masiva. Creo que puede ser una buena opción para sacar la contaminación de las ciudades. Si contaminan más o menos a nivel global, pues he leído de todo y no puedo formarme una opinión sólida basada en hechos. Hay estudios de todos los colores y lo poco que saco en claro es que contamina más su fabricación pero al final de la vida útil del coche, el balance es positivo. Ahora bien, creo que no me afecta igual que la contaminación la tenga a la puerta de casa mediante los combustibles fósiles que no que se produzca a 15.000km. Puesto que los chinos dices que son los que fabrican el 60%, pues al menos que se coman la contaminación ellos… yo echaría un vistazo a todos los estudios que hay sobre enfermedades respiratorias ocasionadas por quemar petroleo a la puerta de casa. Pues eso que nos quitamos.

Por último, la idea original europea del coche eléctrico fue por evitar la dependencia energética que tenemos del exterior. Electricidad podemos producirla nosotros pero todo lleva un tiempo y, además, hay que planificarlo bien, cosa que tengo muchas dudas de que se haya hecho. Pero claro, esto tampoco depende de mi. Además que esto no empezó en Europa si no, como siempre, en USA. La diferencia que alli las cosas se hacen de otra manera (muchas veces peor, pero otras no). China también está apostando muy fuerte por energías renovables y acaba de inaugurar la planta solar más grande del mundo. No todo es carbón alli.
Son consideraciones, efectivamente.

En mi opinión, si Europa quiere pegarse un tiro en el pie, está en la responsabilidad individual de las personas el no contribuir a ello, que es la opción que deberíamos tomar todos cuando quién dirige lo hace con un criterio o una actitud autocrática.
El medioambiente o el supuesto feminismo, por poner un ejemplo, no puede ser la justificación a todo tipo de atrocidades, sobre todo cuando estamos viendo que está produciendo sabrosos beneficios económicos para unos al mismo tiempo que desigualdades y abusos nunca vistos antes.

Sacar la contaminación de las ciudades es un problema en el caso de España en las 5 grandes capitales pero con un país desindustrializado, funcionando adecuadamente el transporte público, no es necesario meter a la gente en el gasto de coches eléctricos porque en muchos centros de ciudades no deberían ni de circular, por no ser necesario.

Lo que nos quitamos y nada es básicamente lo mismo. Está más que demostrado que con un mundo que comparte atmósfera, lo que hacen unos afecta a los demás, sobre cuando los unos contaminas más y mejor cada año a caño libre. Que China diga que construye la mayor planta solar del mundo como si eso fuese un compromiso con algo es como querer convencernos de que son respetuosos con los derechos humanos, que no hacen dumping o que no financian sus productos para hundir la economía de los países con los que comercian. Una absoluta patraña. China no tiene respeto por nada ni por nadie y lo demuestra cada cita en la COP, donde nunca pierde la oportunidad de demostrar que le resbala lo que digan los discursos ecosostenibles todos los países, que depende cada año más de ellos.

China es y será el mayor consumidor de carbón del mundo, cada año más, y toda su industria electrointensiva fundamental depende del carbón y va a seguir dependiendo. Como comentaba, China tiene actualmente 258 GW de nuevas centrales eléctricas de carbón en construcción o autorizadas para su construcción. Si se incluyen las plantas actualmente anunciadas o en fase de preparación pero aún no autorizadas, esta cifra se eleva a 392 GW de capacidad en 306 centrales eléctricas de carbón diferentes. Esto significa que la capacidad de energía del carbón podría aumentar entre un 23% y un 33% con respecto a los niveles de 2022. Todo en orden. No van a moverse un milímetro de su objetivo porque saben que occidente es dócil, compra todas las flores de colores que les vendan y además depende cada día más de ellos.

La teoría que nos han vendido de que Europa electrifica su coche porque así no depende tanto del petróleo que no produce está muy bien.
A cambio? A cambio ha colocado su industria del automóvil en absoluta dependencia de los chinos porque se han convertido en los dueños de las materias primas para la fabricación de baterías y componentes que necesitan los coches eléctricos. Bueno, tanto la sometido a los chinos que es que nos han copiado toda la tecnología, hemos cerrado nuestras plantas o las estamos cerrando, y les estamos comprando los coches a los chinos. Gran negocio.

Pero vivimos en una sociedad donde un retardado ciclado con el pelo teñido y tatuado hasta las orejas estafa a miles de personas, que yo creo que es el mejor ejemplo de la facilidad de influencia y sometimiento que tiene esta misma sociedad. Es un ejemplo de cómo nos venden burras víctimas del infantilismos y la baja capacidad crítica.

Por todo eso y algún motivo más, a mí que no me esperen porque esa burra no la voy a comprar... y reconozco que hace años también me hizo tilín la canción pero es tan evidente como insultante ya la tomadura de pelo en la que estamos metidos.



La maravilla de un solo copo de nieve supera la sabiduría de un millón de meteorólogos. Francis Bacon



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Enviado: 11-07-2024 10:52
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Totalmente de acuerdo , mejor no se puede explicar
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Enviado: 15-07-2024 18:56
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Enviado: 15-07-2024 21:27
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El otro día Mercedes, ahora Volkswagen....

¿Mañana Scalextric?



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Enviado: 16-07-2024 18:02
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El otro día Mercedes, ahora Volkswagen....

¿Mañana Scalextric?
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Lawrence_Oates
El otro día Mercedes, ahora Volkswagen....

¿Mañana Scalextric?
Creo que hay sitio para todo, para ciudad eléctricos y para el resto lo que el mercado diga.

Lo que no es normal es que se trate de imponer algo en base a emisiones sin tener en cuenta las emisiones.
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Enviado: 18-07-2024 17:53
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la cosa es, planificar un viaje por los lugares que tienes que visitar vs lugares donde tienes que recargar. esa es la mayor diferencia, por no hablar de infrastructura malisima para recargar, tiempos de recarga excesivos etc
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cualquiera
Enviado: 21-07-2024 07:27
la cosa es, planificar un viaje por los lugares que tienes que visitar vs lugares donde tienes que recargar. esa es la mayor diferencia, por no hablar de infrastructura malisima para recargar, tiempos de recarga excesivos etc
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PEPOinside
la cosa es, planificar un viaje por los lugares que tienes que visitar vs lugares donde tienes que recargar. esa es la mayor diferencia, por no hablar de infrastructura malisima para recargar, tiempos de recarga excesivos etc

Si. El electrico es muy incomodo para viajar.

El otro dia en un viaje Madrid-Galicia, queria parar en Astorga para recargar... y de paso, comer un cocido maragato y ver sus imponentes edificios... y al final tuve q parar en un descampado perdido con cargadores en mal estado y carga lentisima... encima me ataco un oso y salí vivo de milagro.

Eso si, fauna autoctona si q conoces con el electrico... Para los q estudien biologia o veterinaria, lo recomiendo.
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Enviado: 22-07-2024 12:25
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PEPOinside
la cosa es, planificar un viaje por los lugares que tienes que visitar vs lugares donde tienes que recargar. esa es la mayor diferencia, por no hablar de infrastructura malisima para recargar, tiempos de recarga excesivos etc

Si. El electrico es muy incomodo para viajar.

El otro dia en un viaje Madrid-Galicia, queria parar en Astorga para recargar... y de paso, comer un cocido maragato y ver sus imponentes edificios... y al final tuve q parar en un descampado perdido con cargadores en mal estado y carga lentisima... encima me ataco un oso y salí vivo de milagro.

Eso si, fauna autoctona si q conoces con el electrico... Para los q estudien biologia o veterinaria, lo recomiendo.
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cualquiera
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PEPOinside
la cosa es, planificar un viaje por los lugares que tienes que visitar vs lugares donde tienes que recargar. esa es la mayor diferencia, por no hablar de infrastructura malisima para recargar, tiempos de recarga excesivos etc

Si. El electrico es muy incomodo para viajar.

El otro dia en un viaje Madrid-Galicia, queria parar en Astorga para recargar... y de paso, comer un cocido maragato y ver sus imponentes edificios... y al final tuve q parar en un descampado perdido con cargadores en mal estado y carga lentisima... encima me ataco un oso y salí vivo de milagro.

Eso si, fauna autoctona si q conoces con el electrico... Para los q estudien biologia o veterinaria, lo recomiendo.


Además cocido maragato en verano.
Espero que el autopilot actúe bien cuando el pilot se amodorre por semejante festín en tiempos de calor pulgar arriba

Un saludo



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Enviado: 28-07-2024 10:06
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No ha sucedido yendo a esquiar ni en un coche apto para viajes de esquí, pero me extraña mucho.
Más que nada porque parece que tiene solución.

[www.marca.com]

[www.eldebate.com]

No sé si es cierto o es información interesada.



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Enviado: 06-08-2024 10:03
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Una explicación interesante de la realidad del coche eléctrico



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Enviado: 06-08-2024 10:05
Registrado: 14 años antes
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Por no hablar del cachondeo/odisea que es cobrar las ayudas de compra en España
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Enviado: 10-08-2024 17:18
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Una explicación interesante de la realidad del coche eléctrico



Cita
Loocked
Una explicación interesante de la realidad del coche eléctrico



Gracias por enlazarlo Loocked pulgar arriba

A los demás: Lo podéis ver a ' x1.5 '. Se entiende igual.

Un saludo



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Enviado: 27-08-2024 09:43
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Más claro, imposible.
"Puedes engañar a todo el mundo algún tiempo. Puedes engañar a algunos todo el tiempo. Pero no puedes engañar a todo el mundo todo el tiempo". Abraham Lincoln.
"Los objetivos de emisiones" es ese mantra que pretende normalizar la estupidez. Los objetivos de emisiones de quién? De Europa, de Bruselas, De USA, de Rusia, de China y el sudeste asiático?
Europa prohibió la importación de cereal americano porque no cumplía el estandar fitosanitario porque son cancerígenos y bla bla bla.... Pero cuando hay escasez de cereal en Europa, entonces de "flexibilizan" los estándares para importar cereal americano... y ya no importa que sean cancerígenos, ni entren en la cadena trófica ni mil mierdas más.
Lo mismo, con las verduras y hortalizas de Marruecos. Cuando Europa decide darle cariño al narcoestado alauita, ni estándares ni leches... tomates, pimientos y pepinos encharcados en glifosato.



La maravilla de un solo copo de nieve supera la sabiduría de un millón de meteorólogos. Francis Bacon



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Enviado: 10-09-2024 00:27
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Os veo muy negativos, la verdad. Hace 12 años se veía imposible llegar a las actuales autonomías de 500 km, en aquella época lo máximo eran 120 km! En 4 años estaremos en 800 km, cargas de media hora, y puestos de carga por todas partes. En esas condiciones no habrá ningún problema, eso es lo que creo y la industria está concentrada en ello!
Cita
SYSYPHUS
Os veo muy negativos, la verdad. Hace 12 años se veía imposible llegar a las actuales autonomías de 500 km, en aquella época lo máximo eran 120 km! En 4 años estaremos en 800 km, cargas de media hora, y puestos de carga por todas partes. En esas condiciones no habrá ningún problema, eso es lo que creo y la industria está concentrada en ello!

que mal envejecen las profecías
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Enviado: 10-09-2024 13:04
Registrado: 15 años antes
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El otro día me dijo adiós un coche Diesel con 400000 km.

Al ir a darlo de baja al desguace pregunté por el asunto de las baterías de los coches eléctricos.

Me dijeron que no aceptan coches híbridos ni eléctricos por el asunto de las baterías.

Que el que tenga que dar de baja un coche con batería de litio que se busque la vida. Ellos no lo aceptan.



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Enviado: 12-09-2024 20:12
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pues esa es gorda, que cuando el coche esté para tirar encima tengas que pagar el entierro.
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Enviado: 14-09-2024 08:41
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Solucionado ....

[www.facebook.com]
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cualquiera
Enviado: 14-09-2024 21:36
El otro día me dijo adiós un coche Diesel con 400000 km.

Al ir a darlo de baja al desguace pregunté por el asunto de las baterías de los coches eléctricos.

Me dijeron que no aceptan coches híbridos ni eléctricos por el asunto de las baterías.

Que el que tenga que dar de baja un coche con batería de litio que se busque la vida. Ellos no lo aceptan.
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Lawrence_Oates
El otro día me dijo adiós un coche Diesel con 400000 km.

Al ir a darlo de baja al desguace pregunté por el asunto de las baterías de los coches eléctricos.

Me dijeron que no aceptan coches híbridos ni eléctricos por el asunto de las baterías.

Que el que tenga que dar de baja un coche con batería de litio que se busque la vida. Ellos no lo aceptan.

Pues vaya...... sabia q habia hecho el tonto comprando un electrico, pero esto ya es demasiado.
Todo son malas noticias... ahora me tengo q buscar la vida si quiero darlo de baja... incluso pagar por ello como dice otro.

Me engañan siempre... con lo feliz q estaba yo gastandome un dineral en gasolina para ir al trabajo o a esquiar, por no hablar de reparaciones carisimas...

Por favor, aprended de la gente q aqui os habla con informacion tan contrastada... y no compreis electricos.
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Enviado: 14-09-2024 21:43
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Lawrence_Oates
El otro día me dijo adiós un coche Diesel con 400000 km.

Al ir a darlo de baja al desguace pregunté por el asunto de las baterías de los coches eléctricos.

Me dijeron que no aceptan coches híbridos ni eléctricos por el asunto de las baterías.

Que el que tenga que dar de baja un coche con batería de litio que se busque la vida. Ellos no lo aceptan.

Pues vaya...... sabia q habia hecho el tonto comprando un electrico, pero esto ya es demasiado.
Todo son malas noticias... ahora me tengo q buscar la vida si quiero darlo de baja... incluso pagar por ello como dice otro.

Me engañan siempre... con lo feliz q estaba yo gastandome un dineral en gasolina para ir al trabajo o a esquiar, por no hablar de reparaciones carisimas...

Por favor, aprended de la gente q aqui os habla con informacion tan contrastada... y no compreis electricos.
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cualquiera
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Lawrence_Oates
El otro día me dijo adiós un coche Diesel con 400000 km.

Al ir a darlo de baja al desguace pregunté por el asunto de las baterías de los coches eléctricos.

Me dijeron que no aceptan coches híbridos ni eléctricos por el asunto de las baterías.

Que el que tenga que dar de baja un coche con batería de litio que se busque la vida. Ellos no lo aceptan.

Pues vaya...... sabia q habia hecho el tonto comprando un electrico, pero esto ya es demasiado.
Todo son malas noticias... ahora me tengo q buscar la vida si quiero darlo de baja... incluso pagar por ello como dice otro.

Me engañan siempre... con lo feliz q estaba yo gastandome un dineral en gasolina para ir al trabajo o a esquiar, por no hablar de reparaciones carisimas...

Por favor, aprended de la gente q aqui os habla con informacion tan contrastada... y no compreis electricos.



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cualquiera
Enviado: 16-09-2024 17:38
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Lawrence_Oates
El otro día me dijo adiós un coche Diesel con 400000 km.

Al ir a darlo de baja al desguace pregunté por el asunto de las baterías de los coches eléctricos.

Me dijeron que no aceptan coches híbridos ni eléctricos por el asunto de las baterías.

Que el que tenga que dar de baja un coche con batería de litio que se busque la vida. Ellos no lo aceptan.

Pues vaya...... sabia q habia hecho el tonto comprando un electrico, pero esto ya es demasiado.
Todo son malas noticias... ahora me tengo q buscar la vida si quiero darlo de baja... incluso pagar por ello como dice otro.

Me engañan siempre... con lo feliz q estaba yo gastandome un dineral en gasolina para ir al trabajo o a esquiar, por no hablar de reparaciones carisimas...

Por favor, aprended de la gente q aqui os habla con informacion tan contrastada... y no compreis electricos.



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Lawrence_Oates
El otro día me dijo adiós un coche Diesel con 400000 km.

Al ir a darlo de baja al desguace pregunté por el asunto de las baterías de los coches eléctricos.

Me dijeron que no aceptan coches híbridos ni eléctricos por el asunto de las baterías.

Que el que tenga que dar de baja un coche con batería de litio que se busque la vida. Ellos no lo aceptan.

Pues vaya...... sabia q habia hecho el tonto comprando un electrico, pero esto ya es demasiado.
Todo son malas noticias... ahora me tengo q buscar la vida si quiero darlo de baja... incluso pagar por ello como dice otro.

Me engañan siempre... con lo feliz q estaba yo gastandome un dineral en gasolina para ir al trabajo o a esquiar, por no hablar de reparaciones carisimas...

Por favor, aprended de la gente q aqui os habla con informacion tan contrastada... y no compreis electricos.



De verdad q es de coña...pones un video en el q supuestamente vas a mostrar las reparaciones carisimas de un electrico y la bateria...y en el primer caso q dan, de una reparacion de bateria de un BMW electico... sorpresa!!! el cliente no se ha gastado ni un euro y lo cubre el seguro.

A ver si nos enteramos...

La bateria esta garantizada por 7 años por el fabricante, en caso de mal funcionamiento, degradacion excesiva, etc

Y el seguro cubre la bateria en caso de accidente, incendio, robo...o como dice en el video, por q cojamos rapido un baden, dañemos la bateria y haya q arreglarla o cambiarla.

Otra cosa es lo del siniestro total, pero ya os digo q si te comes un baden o te das un golpe pequeño, y dañas la bateria,,,no te lo declaran siniestro total... para eso te tienes q dar un hostion...vamos, parecido a lo q pasa con los de combustion.

Para colmo, en el video el experto dice q los seguros de electricos son mas baratos... y q conste q esto es como todo y si empieza a haber muchos cambios de bateria por accidentes, los seguros subiran... pero a dia de hoy, y ya llevamos varios años con los electricos, eso pasa muy poco.

En fin...

Y en cuanto a lo de los desguaces q no aceptan los electricos para darlos de baja.
Es verdad...Acabo de preguntar en mi desguace de confianza "Desguaces Eustaquio", y no aceptan electricos. Y eso q tienen un departamento de I+D muy potente y estan a la ultima en avances y tecnologia.
No se q voy a hacer ahora...
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Enviado: 16-09-2024 21:48
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Me dijeron que no aceptan coches híbridos ni eléctricos por el asunto de las baterías.

Que el que tenga que dar de baja un coche con batería de litio que se busque la vida. Ellos no lo aceptan.

Pues vaya...... sabia q habia hecho el tonto comprando un electrico, pero esto ya es demasiado.
Todo son malas noticias... ahora me tengo q buscar la vida si quiero darlo de baja... incluso pagar por ello como dice otro.

Me engañan siempre... con lo feliz q estaba yo gastandome un dineral en gasolina para ir al trabajo o a esquiar, por no hablar de reparaciones carisimas...

Por favor, aprended de la gente q aqui os habla con informacion tan contrastada... y no compreis electricos.



De verdad q es de coña...pones un video en el q supuestamente vas a mostrar las reparaciones carisimas de un electrico y la bateria...y en el primer caso q dan, de una reparacion de bateria de un BMW electico... sorpresa!!! el cliente no se ha gastado ni un euro y lo cubre el seguro.

A ver si nos enteramos...

La bateria esta garantizada por 7 años por el fabricante, en caso de mal funcionamiento, degradacion excesiva, etc

Y el seguro cubre la bateria en caso de accidente, incendio, robo...o como dice en el video, por q cojamos rapido un baden, dañemos la bateria y haya q arreglarla o cambiarla.

Otra cosa es lo del siniestro total, pero ya os digo q si te comes un baden o te das un golpe pequeño, y dañas la bateria,,,no te lo declaran siniestro total... para eso te tienes q dar un hostion...vamos, parecido a lo q pasa con los de combustion.

Para colmo, en el video el experto dice q los seguros de electricos son mas baratos... y q conste q esto es como todo y si empieza a haber muchos cambios de bateria por accidentes, los seguros subiran... pero a dia de hoy, y ya llevamos varios años con los electricos, eso pasa muy poco.

En fin...

Y en cuanto a lo de los desguaces q no aceptan los electricos para darlos de baja.
Es verdad...Acabo de preguntar en mi desguace de confianza "Desguaces Eustaquio", y no aceptan electricos. Y eso q tienen un departamento de I+D muy potente y estan a la ultima en avances y tecnologia.
No se q voy a hacer ahora...
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El otro día me dijo adiós un coche Diesel con 400000 km.

Al ir a darlo de baja al desguace pregunté por el asunto de las baterías de los coches eléctricos.

Me dijeron que no aceptan coches híbridos ni eléctricos por el asunto de las baterías.

Que el que tenga que dar de baja un coche con batería de litio que se busque la vida. Ellos no lo aceptan.

Pues vaya...... sabia q habia hecho el tonto comprando un electrico, pero esto ya es demasiado.
Todo son malas noticias... ahora me tengo q buscar la vida si quiero darlo de baja... incluso pagar por ello como dice otro.

Me engañan siempre... con lo feliz q estaba yo gastandome un dineral en gasolina para ir al trabajo o a esquiar, por no hablar de reparaciones carisimas...

Por favor, aprended de la gente q aqui os habla con informacion tan contrastada... y no compreis electricos.



De verdad q es de coña...pones un video en el q supuestamente vas a mostrar las reparaciones carisimas de un electrico y la bateria...y en el primer caso q dan, de una reparacion de bateria de un BMW electico... sorpresa!!! el cliente no se ha gastado ni un euro y lo cubre el seguro.

A ver si nos enteramos...

La bateria esta garantizada por 7 años por el fabricante, en caso de mal funcionamiento, degradacion excesiva, etc

Y el seguro cubre la bateria en caso de accidente, incendio, robo...o como dice en el video, por q cojamos rapido un baden, dañemos la bateria y haya q arreglarla o cambiarla.

Otra cosa es lo del siniestro total, pero ya os digo q si te comes un baden o te das un golpe pequeño, y dañas la bateria,,,no te lo declaran siniestro total... para eso te tienes q dar un hostion...vamos, parecido a lo q pasa con los de combustion.

Para colmo, en el video el experto dice q los seguros de electricos son mas baratos... y q conste q esto es como todo y si empieza a haber muchos cambios de bateria por accidentes, los seguros subiran... pero a dia de hoy, y ya llevamos varios años con los electricos, eso pasa muy poco.

En fin...

Y en cuanto a lo de los desguaces q no aceptan los electricos para darlos de baja.
Es verdad...Acabo de preguntar en mi desguace de confianza "Desguaces Eustaquio", y no aceptan electricos. Y eso q tienen un departamento de I+D muy potente y estan a la ultima en avances y tecnologia.
No se q voy a hacer ahora...

Te recomiendo que veas desde el minuto 15:33 en adelante donde habla del cable de alta tensión y la famosa junta que lleva. Por lo que dices, no has llegado a ese punto.

Y se feliz con tu eléctrico y que no te pase nada...............
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Enviado: 16-09-2024 22:29
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El otro día me dijo adiós un coche Diesel con 400000 km.

Al ir a darlo de baja al desguace pregunté por el asunto de las baterías de los coches eléctricos.

Me dijeron que no aceptan coches híbridos ni eléctricos por el asunto de las baterías.

Que el que tenga que dar de baja un coche con batería de litio que se busque la vida. Ellos no lo aceptan.

Pues vaya...... sabia q habia hecho el tonto comprando un electrico, pero esto ya es demasiado.
Todo son malas noticias... ahora me tengo q buscar la vida si quiero darlo de baja... incluso pagar por ello como dice otro.

Me engañan siempre... con lo feliz q estaba yo gastandome un dineral en gasolina para ir al trabajo o a esquiar, por no hablar de reparaciones carisimas...

Por favor, aprended de la gente q aqui os habla con informacion tan contrastada... y no compreis electricos.



De verdad q es de coña...pones un video en el q supuestamente vas a mostrar las reparaciones carisimas de un electrico y la bateria...y en el primer caso q dan, de una reparacion de bateria de un BMW electico... sorpresa!!! el cliente no se ha gastado ni un euro y lo cubre el seguro.

A ver si nos enteramos...

La bateria esta garantizada por 7 años por el fabricante, en caso de mal funcionamiento, degradacion excesiva, etc

Y el seguro cubre la bateria en caso de accidente, incendio, robo...o como dice en el video, por q cojamos rapido un baden, dañemos la bateria y haya q arreglarla o cambiarla.

Otra cosa es lo del siniestro total, pero ya os digo q si te comes un baden o te das un golpe pequeño, y dañas la bateria,,,no te lo declaran siniestro total... para eso te tienes q dar un hostion...vamos, parecido a lo q pasa con los de combustion.

Para colmo, en el video el experto dice q los seguros de electricos son mas baratos... y q conste q esto es como todo y si empieza a haber muchos cambios de bateria por accidentes, los seguros subiran... pero a dia de hoy, y ya llevamos varios años con los electricos, eso pasa muy poco.

En fin...

Y en cuanto a lo de los desguaces q no aceptan los electricos para darlos de baja.
Es verdad...Acabo de preguntar en mi desguace de confianza "Desguaces Eustaquio", y no aceptan electricos. Y eso q tienen un departamento de I+D muy potente y estan a la ultima en avances y tecnologia.
No se q voy a hacer ahora...

Te recomiendo que veas desde el minuto 15:33 en adelante donde habla del cable de alta tensión y la famosa junta que lleva. Por lo que dices, no has llegado a ese punto.

Y se feliz con tu eléctrico y que no te pase nada...............
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El otro día me dijo adiós un coche Diesel con 400000 km.

Al ir a darlo de baja al desguace pregunté por el asunto de las baterías de los coches eléctricos.

Me dijeron que no aceptan coches híbridos ni eléctricos por el asunto de las baterías.

Que el que tenga que dar de baja un coche con batería de litio que se busque la vida. Ellos no lo aceptan.

Pues vaya...... sabia q habia hecho el tonto comprando un electrico, pero esto ya es demasiado.
Todo son malas noticias... ahora me tengo q buscar la vida si quiero darlo de baja... incluso pagar por ello como dice otro.

Me engañan siempre... con lo feliz q estaba yo gastandome un dineral en gasolina para ir al trabajo o a esquiar, por no hablar de reparaciones carisimas...

Por favor, aprended de la gente q aqui os habla con informacion tan contrastada... y no compreis electricos.



De verdad q es de coña...pones un video en el q supuestamente vas a mostrar las reparaciones carisimas de un electrico y la bateria...y en el primer caso q dan, de una reparacion de bateria de un BMW electico... sorpresa!!! el cliente no se ha gastado ni un euro y lo cubre el seguro.

A ver si nos enteramos...

La bateria esta garantizada por 7 años por el fabricante, en caso de mal funcionamiento, degradacion excesiva, etc

Y el seguro cubre la bateria en caso de accidente, incendio, robo...o como dice en el video, por q cojamos rapido un baden, dañemos la bateria y haya q arreglarla o cambiarla.

Otra cosa es lo del siniestro total, pero ya os digo q si te comes un baden o te das un golpe pequeño, y dañas la bateria,,,no te lo declaran siniestro total... para eso te tienes q dar un hostion...vamos, parecido a lo q pasa con los de combustion.

Para colmo, en el video el experto dice q los seguros de electricos son mas baratos... y q conste q esto es como todo y si empieza a haber muchos cambios de bateria por accidentes, los seguros subiran... pero a dia de hoy, y ya llevamos varios años con los electricos, eso pasa muy poco.

En fin...

Y en cuanto a lo de los desguaces q no aceptan los electricos para darlos de baja.
Es verdad...Acabo de preguntar en mi desguace de confianza "Desguaces Eustaquio", y no aceptan electricos. Y eso q tienen un departamento de I+D muy potente y estan a la ultima en avances y tecnologia.
No se q voy a hacer ahora...

Te recomiendo que veas desde el minuto 15:33 en adelante donde habla del cable de alta tensión y la famosa junta que lleva. Por lo que dices, no has llegado a ese punto.

Y se feliz con tu eléctrico y que no te pase nada...............

Q paciencia... y yo te recomiendo q veas entero el video q tu mismo has puesto, por q no entiendo q pongas un video y no te hayas enterado ni de la mitad, por q lo de las reparaciones o cambios de bateria y las aseguradoras, lo dice bastantes veces...

Y en ningun momento se dice q la gente de los electricos se este dejando una fortuna en reparaciones... q claramente era tu punto al mostrar el video.
De hecho, en casi todos los casos q muestran, hay una aseguradora q va a pagar la reparacion... asi q no se por q das por hecho q nos dejamos un paston en reparaciones...

Para mi acabó el debate. Lo unico decirte q tengo un electrico y un diesel y estoy muy feliz con los dos... y lo q no hago es venir a dar el coñazo con los electricos... y a prejuzgar pensando q quien tiene un electrico es medio lelo y le han timado.
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Enviado: 16-09-2024 23:02
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Seguiremos mirando al cielo diciendo que va a llover y cuando nos queramos dar cuenta nos habremos empapado.
[forococheselectricos.com]



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Me dijeron que no aceptan coches híbridos ni eléctricos por el asunto de las baterías.

Que el que tenga que dar de baja un coche con batería de litio que se busque la vida. Ellos no lo aceptan.

Pues vaya...... sabia q habia hecho el tonto comprando un electrico, pero esto ya es demasiado.
Todo son malas noticias... ahora me tengo q buscar la vida si quiero darlo de baja... incluso pagar por ello como dice otro.

Me engañan siempre... con lo feliz q estaba yo gastandome un dineral en gasolina para ir al trabajo o a esquiar, por no hablar de reparaciones carisimas...

Por favor, aprended de la gente q aqui os habla con informacion tan contrastada... y no compreis electricos.



De verdad q es de coña...pones un video en el q supuestamente vas a mostrar las reparaciones carisimas de un electrico y la bateria...y en el primer caso q dan, de una reparacion de bateria de un BMW electico... sorpresa!!! el cliente no se ha gastado ni un euro y lo cubre el seguro.

A ver si nos enteramos...

La bateria esta garantizada por 7 años por el fabricante, en caso de mal funcionamiento, degradacion excesiva, etc

Y el seguro cubre la bateria en caso de accidente, incendio, robo...o como dice en el video, por q cojamos rapido un baden, dañemos la bateria y haya q arreglarla o cambiarla.

Otra cosa es lo del siniestro total, pero ya os digo q si te comes un baden o te das un golpe pequeño, y dañas la bateria,,,no te lo declaran siniestro total... para eso te tienes q dar un hostion...vamos, parecido a lo q pasa con los de combustion.

Para colmo, en el video el experto dice q los seguros de electricos son mas baratos... y q conste q esto es como todo y si empieza a haber muchos cambios de bateria por accidentes, los seguros subiran... pero a dia de hoy, y ya llevamos varios años con los electricos, eso pasa muy poco.

En fin...

Y en cuanto a lo de los desguaces q no aceptan los electricos para darlos de baja.
Es verdad...Acabo de preguntar en mi desguace de confianza "Desguaces Eustaquio", y no aceptan electricos. Y eso q tienen un departamento de I+D muy potente y estan a la ultima en avances y tecnologia.
No se q voy a hacer ahora...

Te recomiendo que veas desde el minuto 15:33 en adelante donde habla del cable de alta tensión y la famosa junta que lleva. Por lo que dices, no has llegado a ese punto.

Y se feliz con tu eléctrico y que no te pase nada...............

Q paciencia... y yo te recomiendo q veas entero el video q tu mismo has puesto, por q no entiendo q pongas un video y no te hayas enterado ni de la mitad, por q lo de las reparaciones o cambios de bateria y las aseguradoras, lo dice bastantes veces...

Y en ningun momento se dice q la gente de los electricos se este dejando una fortuna en reparaciones... q claramente era tu punto al mostrar el video.
De hecho, en casi todos los casos q muestran, hay una aseguradora q va a pagar la reparacion... asi q no se por q das por hecho q nos dejamos un paston en reparaciones...

Para mi acabó el debate. Lo unico decirte q tengo un electrico y un diesel y estoy muy feliz con los dos... y lo q no hago es venir a dar el coñazo con los electricos... y a prejuzgar pensando q quien tiene un electrico es medio lelo y le han timado.
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Al ir a darlo de baja al desguace pregunté por el asunto de las baterías de los coches eléctricos.

Me dijeron que no aceptan coches híbridos ni eléctricos por el asunto de las baterías.

Que el que tenga que dar de baja un coche con batería de litio que se busque la vida. Ellos no lo aceptan.

Pues vaya...... sabia q habia hecho el tonto comprando un electrico, pero esto ya es demasiado.
Todo son malas noticias... ahora me tengo q buscar la vida si quiero darlo de baja... incluso pagar por ello como dice otro.

Me engañan siempre... con lo feliz q estaba yo gastandome un dineral en gasolina para ir al trabajo o a esquiar, por no hablar de reparaciones carisimas...

Por favor, aprended de la gente q aqui os habla con informacion tan contrastada... y no compreis electricos.



De verdad q es de coña...pones un video en el q supuestamente vas a mostrar las reparaciones carisimas de un electrico y la bateria...y en el primer caso q dan, de una reparacion de bateria de un BMW electico... sorpresa!!! el cliente no se ha gastado ni un euro y lo cubre el seguro.

A ver si nos enteramos...

La bateria esta garantizada por 7 años por el fabricante, en caso de mal funcionamiento, degradacion excesiva, etc

Y el seguro cubre la bateria en caso de accidente, incendio, robo...o como dice en el video, por q cojamos rapido un baden, dañemos la bateria y haya q arreglarla o cambiarla.

Otra cosa es lo del siniestro total, pero ya os digo q si te comes un baden o te das un golpe pequeño, y dañas la bateria,,,no te lo declaran siniestro total... para eso te tienes q dar un hostion...vamos, parecido a lo q pasa con los de combustion.

Para colmo, en el video el experto dice q los seguros de electricos son mas baratos... y q conste q esto es como todo y si empieza a haber muchos cambios de bateria por accidentes, los seguros subiran... pero a dia de hoy, y ya llevamos varios años con los electricos, eso pasa muy poco.

En fin...

Y en cuanto a lo de los desguaces q no aceptan los electricos para darlos de baja.
Es verdad...Acabo de preguntar en mi desguace de confianza "Desguaces Eustaquio", y no aceptan electricos. Y eso q tienen un departamento de I+D muy potente y estan a la ultima en avances y tecnologia.
No se q voy a hacer ahora...

Te recomiendo que veas desde el minuto 15:33 en adelante donde habla del cable de alta tensión y la famosa junta que lleva. Por lo que dices, no has llegado a ese punto.

Y se feliz con tu eléctrico y que no te pase nada...............

Q paciencia... y yo te recomiendo q veas entero el video q tu mismo has puesto, por q no entiendo q pongas un video y no te hayas enterado ni de la mitad, por q lo de las reparaciones o cambios de bateria y las aseguradoras, lo dice bastantes veces...

Y en ningun momento se dice q la gente de los electricos se este dejando una fortuna en reparaciones... q claramente era tu punto al mostrar el video.
De hecho, en casi todos los casos q muestran, hay una aseguradora q va a pagar la reparacion... asi q no se por q das por hecho q nos dejamos un paston en reparaciones...

Para mi acabó el debate. Lo unico decirte q tengo un electrico y un diesel y estoy muy feliz con los dos... y lo q no hago es venir a dar el coñazo con los electricos... y a prejuzgar pensando q quien tiene un electrico es medio lelo y le han timado.

Para ti la perra gorda................... sigan
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Enviado: 19-09-2024 15:34
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La realidad, que es tozuda.... 44% de caída de ventas de coche eléctrico en Europa en comparación con el año pasado.

Los tres grandes grupos automovilísticos europeos experimentaron una caída de las matriculaciones. Volkswagen, Stellantis y Renault firmaron retrocesos del 14,8%, 29,5% y 13,9%, respectivamente.

Así, en el caso del fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Tesla, la cifra de negocio se redujo un 43,2% en agosto en comparación con los números de hace un año.

[cincodias.elpais.com]

No será porque se haya avisado de lo prematuro de la imposición del coche eléctrico (infraestructura, autonomías, baterías, impacto medioambiental de la fabricación e inertización/reciclaje, etc).

Los únicos que ha hecho negocio son los chinos, que han conseguido meter en Europa sus marcas para coches eléctricos y de combustión y hacer acopio del arsenal de materias primas en todos los países subdesarrollados.

El éxito de Europa ha sido destrozar su sector del automóvil de referencia mundial, los empleos, las ventas y que comprar un coche se haya convertido en un puñetero artículo de lujo. Congrats!



La maravilla de un solo copo de nieve supera la sabiduría de un millón de meteorólogos. Francis Bacon



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