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Abacus
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kaloalberto17
?si=F2dfwFwnKWqqLARg se me olvidó el enlace.
Después de ver esto tengo muy claro que ya mismo me voy a comprar un buga eléctrico sí pero hoy no, MAÑANA!!!
Gran decisión. Yo cero problemas. Respecto al e Niro que tenía la mejora es brutal.
?si=h8ure_RrL5Rxqz6A
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kaloalberto17
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Abacus
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kaloalberto17
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Después de ver esto tengo muy claro que ya mismo me voy a comprar un buga eléctrico sí pero hoy no, MAÑANA!!!
Gran decisión. Yo cero problemas. Respecto al e Niro que tenía la mejora es brutal.
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Miwy
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Miwy
Acabo de probar un híbrido con motor de gasolina tricilíndrico y si ésa es la alternativa creo que prefiero un eléctrico. ¡Vaya puta mierda de cacharro!
Con las porquerías que se están fabricando para cumplir con las nuevas normativas y el encarecimiento de los precios a golpe de sanciones al final el coche eléctrico se va a acabar imponiendo sí o sí. Cada vez lo tengo más claro.
Eso sí, hace dos semanas volvimos de esquiar desde los Alpes del tirón, 1200 km en 12 horas y sólo paramos media hora para repostar y comer algo rápido. Hasta que el coche eléctrico no me permita hacer estas animaladas que no cuenten conmigo. Eso también lo tengo claro.
Perdonad la autocita pero tengo que rectificar una cosa, el motor del coche híbrido era de cuatro cilindros no de tres. Imaginad la finura de funcionamiento del cacharro para que me hiciera pensar que al motor le faltaba un cilindro...
Una puta batidora con ruedas, ruidoso, tosco, lento y con un consumo que no ha sido nada del otro mundo. Me hizo sentir las mismas sensaciones que con un diésel de los ochenta antes de la revolución de los TDI.
Al final esa es la conclusión con la que me quedo, la consecuencia final de todo este disparate es que tenemos coches peores y más caros que los que se fabricaban hace una década. No sé a vosotros pero a mí me resulta descorazonador.
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kaloalberto17
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Abacus
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kaloalberto17
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Después de ver esto tengo muy claro que ya mismo me voy a comprar un buga eléctrico sí pero hoy no, MAÑANA!!!
Gran decisión. Yo cero problemas. Respecto al e Niro que tenía la mejora es brutal.
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He visto el video, gracias por compartirlo, a fecha de hoy lo del eléctrico no me convence para desplazamientos largos.
Decirte que esa forma de narrarlo, cual Antonio Lobato en una carrera de F1 de Fernando Alonso, como que te queda un poco feo para mí gusto.
Pero sigue poniendo videos de tu experiencia con electricos 👌
Me lo han dicho pero no es un papel, me sale así. Estoy viendo como cambiarlo. Gracias por el feedbackCita
Laso
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kaloalberto17
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Abacus
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kaloalberto17
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Después de ver esto tengo muy claro que ya mismo me voy a comprar un buga eléctrico sí pero hoy no, MAÑANA!!!
Gran decisión. Yo cero problemas. Respecto al e Niro que tenía la mejora es brutal.
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He visto el video, gracias por compartirlo, a fecha de hoy lo del eléctrico no me convence para desplazamientos largos.
Decirte que esa forma de narrarlo, cual Antonio Lobato en una carrera de F1 de Fernando Alonso, como que te queda un poco feo para mí gusto.
Pero sigue poniendo videos de tu experiencia con electricos 👌
Acabo de ver el video.
No había llegado a la mitad y ya me había reafirmado en que hacer viajes con estos coches ... poder ser podrá, pero es un dolor de cabeza. Iba a decir que es un suplicio, pero quizás es un término extremo.
Una vez visto la 2a mitad, lo digo por completo
Y es un viaje que no llega a 600km....... que con un coche ""normal"" lo haces sin repostar y parando cuando y donde te da la gana. si me tengo que hacer un Alpes con este tipo de coche o mismamente un Asturias-Alicante lo tiro por un puente.
Dicho esto, sigo pensando que tienen muy buen mercado como coche urbano o diario para desplazamientos cortos. Tendría uno sin reparos para ir al curro y a entrenar, de lunes a viernes. Más no.
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asturcbm
Dicho esto, sigo pensando que tienen muy buen mercado como coche urbano o diario para desplazamientos cortos. Tendría uno sin reparos para ir al curro y a entrenar, de lunes a viernes. Más no.
ahí salí ganando, porque la aplicación decía que alguien estaba cargando pero no sabía quién y el consuelo que me queda es que la carga se hacía mientras comía.
, con mi Kona tengo prácticamente la misma y es un coche de más de cuatro años.
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kaloalberto17
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kaloalberto17
?si=F2dfwFwnKWqqLARg se me olvidó el enlace.
Gracias por tus videos.
Son de los que más me gustan porque creo que enseñas las cosas tal cual.
Este viaje, otra vez has acabado cargando de noche en medio de la nada.
No funcionan tarjetas, hay que ir jugando con ellas.
Otros youtubers enseñan los mundos de Yupi.
Gracias de nuevo
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Lawrence_Oates
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kaloalberto17
?si=F2dfwFwnKWqqLARg se me olvidó el enlace.
Gracias por tus videos.
Son de los que más me gustan porque creo que enseñas las cosas tal cual.
Este viaje, otra vez has acabado cargando de noche en medio de la nada.
No funcionan tarjetas, hay que ir jugando con ellas.
Otros youtubers enseñan los mundos de Yupi.
Gracias de nuevo
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asturcbm
Dicho esto, sigo pensando que tienen muy buen mercado como coche urbano o diario para desplazamientos cortos. Tendría uno sin reparos para ir al curro y a entrenar, de lunes a viernes. Más no.
Así es como lo tengo yo, para recorridos urbanos o para ir al pueblo, pero para viajes largos no.
Estas navidades, por causas que no vienen a cuento, me quedé sin el térmico y tuve que viajar a Valencia con el eléctrico desde Madrid. 360 km. de puerta a puerta y parando una vez en cada trayecto. Bien, relativamente buena experiencia, pero hay que parar por cojones y este trayecto siempre lo hago del tirón.
A la ida paré en un Zunder y perfecto, pero a la vuelta paré en uno de Repsol y una miiiieeerdaaa pinchada en un palo. Se puso a cargar sólo, tuve que llamar a la asistencia para que desbloquearan el cable, no me cobraron eso sí
Y este es el que creo que es el mayor talón de aquiles del eléctrico, la poca fiabilidad de los cargadores. Eso de tener que ir buscándote la vida para encontrar uno, que luego funcione, que si mil aplicaciones para poder pagar, etc. eso es lo que, en mi opinión, echa más para atrás a los que no se deciden por un eléctrico.
Si fuera todo más sencillo, simplemente en cada gasolinera un cargador y sobre todo, con la seguridad que no haya problemas para cargar, eso atraería a mucha más gente, aunque tuviera que parar más veces. Mientras tanto, es como una Gymkana.
Por cierto, me ha sorprendido la poca autonomía de ese BMW
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Ludus Magnum
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asturcbm
Dicho esto, sigo pensando que tienen muy buen mercado como coche urbano o diario para desplazamientos cortos. Tendría uno sin reparos para ir al curro y a entrenar, de lunes a viernes. Más no.
Así es como lo tengo yo, para recorridos urbanos o para ir al pueblo, pero para viajes largos no.
Estas navidades, por causas que no vienen a cuento, me quedé sin el térmico y tuve que viajar a Valencia con el eléctrico desde Madrid. 360 km. de puerta a puerta y parando una vez en cada trayecto. Bien, relativamente buena experiencia, pero hay que parar por cojones y este trayecto siempre lo hago del tirón.
A la ida paré en un Zunder y perfecto, pero a la vuelta paré en uno de Repsol y una miiiieeerdaaa pinchada en un palo. Se puso a cargar sólo, tuve que llamar a la asistencia para que desbloquearan el cable, no me cobraron eso sí
Y este es el que creo que es el mayor talón de aquiles del eléctrico, la poca fiabilidad de los cargadores. Eso de tener que ir buscándote la vida para encontrar uno, que luego funcione, que si mil aplicaciones para poder pagar, etc. eso es lo que, en mi opinión, echa más para atrás a los que no se deciden por un eléctrico.
Si fuera todo más sencillo, simplemente en cada gasolinera un cargador y sobre todo, con la seguridad que no haya problemas para cargar, eso atraería a mucha más gente, aunque tuviera que parar más veces. Mientras tanto, es como una Gymkana.
Por cierto, me ha sorprendido la poca autonomía de ese BMW
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kaloalberto17
Os comparto nuestro último vídeo donde volvemos a ir a esquiar en EV. Se puede, es súper cómodo, no nos quedamos tirados ni nada. Podéis comentar en los comentarios de Youtube y ponerme verde, pero decir que ha sido una pasada.
?si=jtmm7g-32xHBXAQ0
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kaloalberto17
Os comparto nuestro último vídeo donde volvemos a ir a esquiar en EV. Se puede, es súper cómodo, no nos quedamos tirados ni nada. Podéis comentar en los comentarios de Youtube y ponerme verde, pero decir que ha sido una pasada.
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Hombre, es que si llegamos a asumir que hacer un viaje en un coche de 60.000 lereles y exista la posibilidad de quedarse tirado como variable a considerar dentro del viaje (y no una variable accidental fortuita) algo estamos haciendo mal.
Entiendo que cuando dices que es super cómodo, supongo que te refieres al confort de marcha del coche o a la comparación de ese mismo viaje con otro coche eléctrico, porque lo de tener que parar tantas veces a elección del coche y no del conductor, no lo acabo de ver tan "cómodo".
Como ya te han dicho, me gustan tus vídeos por como analizas y planteas los viajes, aunque la locución, a veces parece un poco "sensacionalista"...no sé (ya se que has comentado que es natural y te sale así).
Una tabla resumen al final, con tiempos totales, tiempos de recarga, consumos y , gasto en repostajes y km recorridos estaría de fábula. Creo que podría aumentar la cantidad de gente que ve el vídeo, porque al final son los datos que a mucha gente le interesan.
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Zampus
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kaloalberto17
Os comparto nuestro último vídeo donde volvemos a ir a esquiar en EV. Se puede, es súper cómodo, no nos quedamos tirados ni nada. Podéis comentar en los comentarios de Youtube y ponerme verde, pero decir que ha sido una pasada.
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Hombre, es que si llegamos a asumir que hacer un viaje en un coche de 60.000 lereles y exista la posibilidad de quedarse tirado como variable a considerar dentro del viaje (y no una variable accidental fortuita) algo estamos haciendo mal.
Entiendo que cuando dices que es super cómodo, supongo que te refieres al confort de marcha del coche o a la comparación de ese mismo viaje con otro coche eléctrico, porque lo de tener que parar tantas veces a elección del coche y no del conductor, no lo acabo de ver tan "cómodo".
Como ya te han dicho, me gustan tus vídeos por como analizas y planteas los viajes, aunque la locución, a veces parece un poco "sensacionalista"...no sé (ya se que has comentado que es natural y te sale así).
Una tabla resumen al final, con tiempos totales, tiempos de recarga, consumos y , gasto en repostajes y km recorridos estaría de fábula. Creo que podría aumentar la cantidad de gente que ve el vídeo, porque al final son los datos que a mucha gente le interesan.
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Zampus
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kaloalberto17
Os comparto nuestro último vídeo donde volvemos a ir a esquiar en EV. Se puede, es súper cómodo, no nos quedamos tirados ni nada. Podéis comentar en los comentarios de Youtube y ponerme verde, pero decir que ha sido una pasada.
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Hombre, es que si llegamos a asumir que hacer un viaje en un coche de 60.000 lereles y exista la posibilidad de quedarse tirado como variable a considerar dentro del viaje (y no una variable accidental fortuita) algo estamos haciendo mal.
Entiendo que cuando dices que es super cómodo, supongo que te refieres al confort de marcha del coche o a la comparación de ese mismo viaje con otro coche eléctrico, porque lo de tener que parar tantas veces a elección del coche y no del conductor, no lo acabo de ver tan "cómodo".
Como ya te han dicho, me gustan tus vídeos por como analizas y planteas los viajes, aunque la locución, a veces parece un poco "sensacionalista"...no sé (ya se que has comentado que es natural y te sale así).
Una tabla resumen al final, con tiempos totales, tiempos de recarga, consumos y , gasto en repostajes y km recorridos estaría de fábula. Creo que podría aumentar la cantidad de gente que ve el vídeo, porque al final son los datos que a mucha gente le interesan.
Seguramente lo haga. El tema es que las cargas me las facturan a mes vencido. Ya tengo las de enero pero no las de febrero y la vuelta fue el 3. Decir que cómodo porque paro a descansar. El coste de este viaje en coche ja sido muy inferior a ir en un térmico.
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kaloalberto17
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Zampus
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kaloalberto17
Os comparto nuestro último vídeo donde volvemos a ir a esquiar en EV. Se puede, es súper cómodo, no nos quedamos tirados ni nada. Podéis comentar en los comentarios de Youtube y ponerme verde, pero decir que ha sido una pasada.
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Hombre, es que si llegamos a asumir que hacer un viaje en un coche de 60.000 lereles y exista la posibilidad de quedarse tirado como variable a considerar dentro del viaje (y no una variable accidental fortuita) algo estamos haciendo mal.
Entiendo que cuando dices que es super cómodo, supongo que te refieres al confort de marcha del coche o a la comparación de ese mismo viaje con otro coche eléctrico, porque lo de tener que parar tantas veces a elección del coche y no del conductor, no lo acabo de ver tan "cómodo".
Como ya te han dicho, me gustan tus vídeos por como analizas y planteas los viajes, aunque la locución, a veces parece un poco "sensacionalista"...no sé (ya se que has comentado que es natural y te sale así).
Una tabla resumen al final, con tiempos totales, tiempos de recarga, consumos y , gasto en repostajes y km recorridos estaría de fábula. Creo que podría aumentar la cantidad de gente que ve el vídeo, porque al final son los datos que a mucha gente le interesan.
Seguramente lo haga. El tema es que las cargas me las facturan a mes vencido. Ya tengo las de enero pero no las de febrero y la vuelta fue el 3. Decir que cómodo porque paro a descansar. El coste de este viaje en coche ja sido muy inferior a ir en un térmico.
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kaloalberto17
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Zampus
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kaloalberto17
Os comparto nuestro último vídeo donde volvemos a ir a esquiar en EV. Se puede, es súper cómodo, no nos quedamos tirados ni nada. Podéis comentar en los comentarios de Youtube y ponerme verde, pero decir que ha sido una pasada.
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Hombre, es que si llegamos a asumir que hacer un viaje en un coche de 60.000 lereles y exista la posibilidad de quedarse tirado como variable a considerar dentro del viaje (y no una variable accidental fortuita) algo estamos haciendo mal.
Entiendo que cuando dices que es super cómodo, supongo que te refieres al confort de marcha del coche o a la comparación de ese mismo viaje con otro coche eléctrico, porque lo de tener que parar tantas veces a elección del coche y no del conductor, no lo acabo de ver tan "cómodo".
Como ya te han dicho, me gustan tus vídeos por como analizas y planteas los viajes, aunque la locución, a veces parece un poco "sensacionalista"...no sé (ya se que has comentado que es natural y te sale así).
Una tabla resumen al final, con tiempos totales, tiempos de recarga, consumos y , gasto en repostajes y km recorridos estaría de fábula. Creo que podría aumentar la cantidad de gente que ve el vídeo, porque al final son los datos que a mucha gente le interesan.
Seguramente lo haga. El tema es que las cargas me las facturan a mes vencido. Ya tengo las de enero pero no las de febrero y la vuelta fue el 3. Decir que cómodo porque paro a descansar. El coste de este viaje en coche ja sido muy inferior a ir en un térmico.
Parece que en la práctica, paras a repostar o cargar digamos, cada 180/225 kms, te he contado si no me equivoco 6 paradas a cargar para llegar a los Alpes desde Madrid.
Te traslado un par de preguntas:
No te importa hacer todas esas paradas de más con respecto a un térmico, porque con tu coche eléctrico contaminas menos?
No te importa hacer todas esas paradas de más con respecto a un térmico, porque con tu coche eléctrico, gastas menos y es más económico?
Evidentemente lo fácil es contestar si a las dos que es lo fácil.
A fecha de hoy los grandes defensores del eléctrico alardean mucho de lo poco que les cuesta cargar el eléctrico, si te costara más € cargar el eléctrico que el térmico, lo defenderías, recomendarías, igualmente?
Me ha salido otra pregunta han sido tres.
SL2.
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Laso
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kaloalberto17
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Zampus
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kaloalberto17
Os comparto nuestro último vídeo donde volvemos a ir a esquiar en EV. Se puede, es súper cómodo, no nos quedamos tirados ni nada. Podéis comentar en los comentarios de Youtube y ponerme verde, pero decir que ha sido una pasada.
?si=jtmm7g-32xHBXAQ0
Hombre, es que si llegamos a asumir que hacer un viaje en un coche de 60.000 lereles y exista la posibilidad de quedarse tirado como variable a considerar dentro del viaje (y no una variable accidental fortuita) algo estamos haciendo mal.
Entiendo que cuando dices que es super cómodo, supongo que te refieres al confort de marcha del coche o a la comparación de ese mismo viaje con otro coche eléctrico, porque lo de tener que parar tantas veces a elección del coche y no del conductor, no lo acabo de ver tan "cómodo".
Como ya te han dicho, me gustan tus vídeos por como analizas y planteas los viajes, aunque la locución, a veces parece un poco "sensacionalista"...no sé (ya se que has comentado que es natural y te sale así).
Una tabla resumen al final, con tiempos totales, tiempos de recarga, consumos y , gasto en repostajes y km recorridos estaría de fábula. Creo que podría aumentar la cantidad de gente que ve el vídeo, porque al final son los datos que a mucha gente le interesan.
Seguramente lo haga. El tema es que las cargas me las facturan a mes vencido. Ya tengo las de enero pero no las de febrero y la vuelta fue el 3. Decir que cómodo porque paro a descansar. El coste de este viaje en coche ja sido muy inferior a ir en un térmico.
Parece que en la práctica, paras a repostar o cargar digamos, cada 180/225 kms, te he contado si no me equivoco 6 paradas a cargar para llegar a los Alpes desde Madrid.
Te traslado un par de preguntas:
No te importa hacer todas esas paradas de más con respecto a un térmico, porque con tu coche eléctrico contaminas menos?
No te importa hacer todas esas paradas de más con respecto a un térmico, porque con tu coche eléctrico, gastas menos y es más económico?
Evidentemente lo fácil es contestar si a las dos que es lo fácil.
A fecha de hoy los grandes defensores del eléctrico alardean mucho de lo poco que les cuesta cargar el eléctrico, si te costara más € cargar el eléctrico que el térmico, lo defenderías, recomendarías, igualmente?
Me ha salido otra pregunta han sido tres.
SL2.
