FORO GENERAL

Enviado: 20-06-2024 00:15
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Cuando dentro de las bondades ya intentas colar que una parada, en un viaje que todos hacemos años y años del tirón, es buena y hasta necesaria por seguridad, a mí todo lo demás ya me suena a vendemotos.

Y si, como afirmas la única plaza libre que hay es la tuya porque resulta eres el único eléctrico que existe y el único que tiene que cargar… los vídeos de colas para cargar son imaginarios,, que luego vas a un centro comercial y todo ocupado menos tu “plaza”.

Y por supuesto te lo quieren coger todos por lo poco que gasta y por ese mismo motivo siempre hemos querido coger el coche nuevo que había en casa, porque gastaba poco, que fuese más nuevo y chulo eso nunca fue relevante baile egipcio
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Gracias Berniman
Enviado: 20-06-2024 08:25
La verdad es que no acabo de entender tanta animadversion al electrico, esto es como lo de Formi, si no te gusta no vayas, es facil.

De todas formas os doy varios datos desde la experiencia, ya llevo 36000 km con el tesla desde el mes de noviembre.

Nunca he hecho una parada de 40 minutos para ir al piri. Y he ido todos los fines de semana de la temporada.
Cuando he salido con el 100% de bateria nunca he hecho mas de una parada para hacer 500 km, que por cierto me he acostumbrado a parar a mitad de camino y me parece el mejor de los habitos para mi seguridad.

No os podeis ni imaginar la pasta que me he ahorrado ya en combustible y mantenimientos. Ayer me fui a zaragoza sin paradas, y por 20€ he hecho la ida y la vuelta.

Ya me han concedido una subvencion de 4500€ que cobrare cuando toque pero esta garantizado que la cobrare, pagare impuestos por esto pero con el coche puesto a nombre de mi mujer ya te digo que van a ser muy pocos.

Me ha encantado ver en la declaracion de la renta como me deduzco 3000€ por compra de coche electrico.

Nunca he tenido un coche tan potente, joder tiene 286cv y es el basico.

Nunca he esperado en un punto de carga de Tesla.

Ahora entro en madrid sin preocuparme de nada y ya he aparcado muchas veces gratis todo el tiempo que quiero, adios al agobio de que tengo que sacar el coche por que solo me da para 2 horas.

Y lo de encontrar la unica plaza libre gracias a que es un punto de carga electrico no tiene precio.

Nunca he tenido una sensacion de silencio en el coche como en el electrico.

Me he puesto en el garage comunitario un punto de luz que me ha costado 1700€ y me devuelven el 70%. Ya no voy a la gasolinera, tengo la gasolinera en casa, y que no os quepa duda, basta con conectarlo al contador de casa y es mas que suficiente para cargar, no hace falta ni continua ni gaitas, ni cambiar el contrato de la luz.

Ademas, de verdad que me encanta que no todo el mundo tenga esto asi de claro porque el dia que esto sea una corriente clara perderemos alguna de estas ventajas eso seguro.

No puedo estar mas contento con el cambio, es tan barato moverse con el coche que ahora que voy a tener uno de renting no pienso en otra cosa que un electrico.

Lo unico malo es que como es tan barato ahora toda la familia me coge el Tesla…. Esto tengo que arreglarlo….

Ah y el seguro me costo en mapfre 1000€ a todo riesgo sin franquicia.

Salu2.
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Berniman
La verdad es que no acabo de entender tanta animadversion al electrico, esto es como lo de Formi, si no te gusta no vayas, es facil.

De todas formas os doy varios datos desde la experiencia, ya llevo 36000 km con el tesla desde el mes de noviembre.

Nunca he hecho una parada de 40 minutos para ir al piri. Y he ido todos los fines de semana de la temporada.
Cuando he salido con el 100% de bateria nunca he hecho mas de una parada para hacer 500 km, que por cierto me he acostumbrado a parar a mitad de camino y me parece el mejor de los habitos para mi seguridad.

No os podeis ni imaginar la pasta que me he ahorrado ya en combustible y mantenimientos. Ayer me fui a zaragoza sin paradas, y por 20€ he hecho la ida y la vuelta.

Ya me han concedido una subvencion de 4500€ que cobrare cuando toque pero esta garantizado que la cobrare, pagare impuestos por esto pero con el coche puesto a nombre de mi mujer ya te digo que van a ser muy pocos.

Me ha encantado ver en la declaracion de la renta como me deduzco 3000€ por compra de coche electrico.

Nunca he tenido un coche tan potente, joder tiene 286cv y es el basico.

Nunca he esperado en un punto de carga de Tesla.

Ahora entro en madrid sin preocuparme de nada y ya he aparcado muchas veces gratis todo el tiempo que quiero, adios al agobio de que tengo que sacar el coche por que solo me da para 2 horas.

Y lo de encontrar la unica plaza libre gracias a que es un punto de carga electrico no tiene precio.

Nunca he tenido una sensacion de silencio en el coche como en el electrico.

Me he puesto en el garage comunitario un punto de luz que me ha costado 1700€ y me devuelven el 70%. Ya no voy a la gasolinera, tengo la gasolinera en casa, y que no os quepa duda, basta con conectarlo al contador de casa y es mas que suficiente para cargar, no hace falta ni continua ni gaitas, ni cambiar el contrato de la luz.

Ademas, de verdad que me encanta que no todo el mundo tenga esto asi de claro porque el dia que esto sea una corriente clara perderemos alguna de estas ventajas eso seguro.

No puedo estar mas contento con el cambio, es tan barato moverse con el coche que ahora que voy a tener uno de renting no pienso en otra cosa que un electrico.

Lo unico malo es que como es tan barato ahora toda la familia me coge el Tesla…. Esto tengo que arreglarlo….

Ah y el seguro me costo en mapfre 1000€ a todo riesgo sin franquicia.

Salu2.

Solamente por esto, ya es el mejor mensaje de este hilo. Ninguno otro de los que habéis escrito podéis afirmar eso. No tengo pensado comprar un coche eléctrico a corto/medio plazo, pero ojalá más testimonios asi de gente que lo ha usado semanalmente para lo que se comenta en el hilo.


Mucha gente se queja de los no registrados en Nevasport, para mi no son un problema, pero si que agradecería un botón de Ignorar para no tener que ver a los Yuris y cia, gente que nunca jamás han aportado nada en ningún hilo, más allá de enfangar...
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Enviado: 20-06-2024 09:42
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ankara
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Lawrence_Oates

No te han concedido una subvención..... Te hemos concedido una subvención por haber comprado un vehículo de alta gama.

Se nota el conocimiento que tienes sobre el VE indicando que Tesla es un vehículo de alta gama risasrisasrisas

Una marca cuyo modelo más barato de todos empieza en los 40000 euros y cuyo modelo más caro llega a los 130000.... ¿No te parece de alta gama?

¿A partir de qué precio de partida consideras que una marca es de alta gama?

Explícanoslo a los que confundimos motores síncronos o asíncronos con tricornios y electricidad con motricidad.
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Lawrence_Oates

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Una marca cuyo modelo más barato de todos empieza en los 40000 euros y cuyo modelo más caro llega a los 130000.... ¿No te parece de alta gama?

¿A partir de qué precio de partida consideras que una marca es de alta gama?

Explícanoslo a los que confundimos motores síncronos o asíncronos con tricornios y electricidad con motricidad.

No te voy a explicar nada.
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Enviado: 20-06-2024 09:44
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Berniman
La verdad es que no acabo de entender tanta animadversion al electrico, esto es como lo de Formi, si no te gusta no vayas, es facil.

De todas formas os doy varios datos desde la experiencia, ya llevo 36000 km con el tesla desde el mes de noviembre.

Nunca he hecho una parada de 40 minutos para ir al piri. Y he ido todos los fines de semana de la temporada.
Cuando he salido con el 100% de bateria nunca he hecho mas de una parada para hacer 500 km, que por cierto me he acostumbrado a parar a mitad de camino y me parece el mejor de los habitos para mi seguridad.

No os podeis ni imaginar la pasta que me he ahorrado ya en combustible y mantenimientos. Ayer me fui a zaragoza sin paradas, y por 20€ he hecho la ida y la vuelta.

Ya me han concedido una subvencion de 4500€ que cobrare cuando toque pero esta garantizado que la cobrare, pagare impuestos por esto pero con el coche puesto a nombre de mi mujer ya te digo que van a ser muy pocos.

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Nunca he tenido un coche tan potente, joder tiene 286cv y es el basico.

Nunca he esperado en un punto de carga de Tesla.

Ahora entro en madrid sin preocuparme de nada y ya he aparcado muchas veces gratis todo el tiempo que quiero, adios al agobio de que tengo que sacar el coche por que solo me da para 2 horas.

Y lo de encontrar la unica plaza libre gracias a que es un punto de carga electrico no tiene precio.

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Me he puesto en el garage comunitario un punto de luz que me ha costado 1700€ y me devuelven el 70%. Ya no voy a la gasolinera, tengo la gasolinera en casa, y que no os quepa duda, basta con conectarlo al contador de casa y es mas que suficiente para cargar, no hace falta ni continua ni gaitas, ni cambiar el contrato de la luz.

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No puedo estar mas contento con el cambio, es tan barato moverse con el coche que ahora que voy a tener uno de renting no pienso en otra cosa que un electrico.

Lo unico malo es que como es tan barato ahora toda la familia me coge el Tesla…. Esto tengo que arreglarlo….

Ah y el seguro me costo en mapfre 1000€ a todo riesgo sin franquicia.

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Solamente por esto, ya es el mejor mensaje de este hilo. Ninguno otro de los que habéis escrito podéis afirmar eso. No tengo pensado comprar un coche eléctrico a corto/medio plazo, pero ojalá más testimonios asi de gente que lo ha usado semanalmente para lo que se comenta en el hilo.


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Nunca he hecho una parada de 40 minutos para ir al piri. Y he ido todos los fines de semana de la temporada.
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No os podeis ni imaginar la pasta que me he ahorrado ya en combustible y mantenimientos. Ayer me fui a zaragoza sin paradas, y por 20€ he hecho la ida y la vuelta.

Ya me han concedido una subvencion de 4500€ que cobrare cuando toque pero esta garantizado que la cobrare, pagare impuestos por esto pero con el coche puesto a nombre de mi mujer ya te digo que van a ser muy pocos.

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Nunca he tenido un coche tan potente, joder tiene 286cv y es el basico.

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Y lo de encontrar la unica plaza libre gracias a que es un punto de carga electrico no tiene precio.

Nunca he tenido una sensacion de silencio en el coche como en el electrico.

Me he puesto en el garage comunitario un punto de luz que me ha costado 1700€ y me devuelven el 70%. Ya no voy a la gasolinera, tengo la gasolinera en casa, y que no os quepa duda, basta con conectarlo al contador de casa y es mas que suficiente para cargar, no hace falta ni continua ni gaitas, ni cambiar el contrato de la luz.

Ademas, de verdad que me encanta que no todo el mundo tenga esto asi de claro porque el dia que esto sea una corriente clara perderemos alguna de estas ventajas eso seguro.

No puedo estar mas contento con el cambio, es tan barato moverse con el coche que ahora que voy a tener uno de renting no pienso en otra cosa que un electrico.

Lo unico malo es que como es tan barato ahora toda la familia me coge el Tesla…. Esto tengo que arreglarlo….

Ah y el seguro me costo en mapfre 1000€ a todo riesgo sin franquicia.

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¿Estás diciendo que poder subir a esquiar todos los fines de semana de la temporada es algo reseñable?

zombie



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Litio.
En una semana



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Cuando he salido con el 100% de bateria nunca he hecho mas de una parada para hacer 500 km, que por cierto me he acostumbrado a parar a mitad de camino y me parece el mejor de los habitos para mi seguridad.

No os podeis ni imaginar la pasta que me he ahorrado ya en combustible y mantenimientos. Ayer me fui a zaragoza sin paradas, y por 20€ he hecho la ida y la vuelta.

Ya me han concedido una subvencion de 4500€ que cobrare cuando toque pero esta garantizado que la cobrare, pagare impuestos por esto pero con el coche puesto a nombre de mi mujer ya te digo que van a ser muy pocos.

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Nunca he tenido un coche tan potente, joder tiene 286cv y es el basico.

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Y lo de encontrar la unica plaza libre gracias a que es un punto de carga electrico no tiene precio.

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No puedo estar mas contento con el cambio, es tan barato moverse con el coche que ahora que voy a tener uno de renting no pienso en otra cosa que un electrico.

Lo unico malo es que como es tan barato ahora toda la familia me coge el Tesla…. Esto tengo que arreglarlo….

Ah y el seguro me costo en mapfre 1000€ a todo riesgo sin franquicia.

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Solamente por esto, ya es el mejor mensaje de este hilo. Ninguno otro de los que habéis escrito podéis afirmar eso. No tengo pensado comprar un coche eléctrico a corto/medio plazo, pero ojalá más testimonios asi de gente que lo ha usado semanalmente para lo que se comenta en el hilo.


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Para ir todos los fines de semana o vives más cerca de lo que dices, o tienes mas tiempo libre de lo que es un simple fin de semana, o algo falla. Yo creo que en eso coincidimos todos, no? O ahora resulta que el problema que tenemos para no subir todos los fines de semana es la gasolina? Tinfoil

Dejo esto por aquí por si “ayuda”. Que conste que me parece igual de sesgado este artículo que afirmar que tienes “plaza reservada” cuando todo está lleno como si fueras el único eléctrico, pero viene a demostrar que aquí según quien sea te va a vender el vaso medio lleno o medio vacío. Para mí, el simple hecho de que se pueda vender de una forma o de otra ya me deja claro que el vaso no está lleno de ninguna manera. Y eso es un graaaaan codicionante.

[x.com]


Editado 1 vez/veces. Última edición el 20/06/2024 10:18 por ErMichu.
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Gracias Berniman
Enviado: 20-06-2024 12:11
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Gracias Berniman
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La verdad es que no acabo de entender tanta animadversion al electrico, esto es como lo de Formi, si no te gusta no vayas, es facil.

De todas formas os doy varios datos desde la experiencia, ya llevo 36000 km con el tesla desde el mes de noviembre.

Nunca he hecho una parada de 40 minutos para ir al piri. Y he ido todos los fines de semana de la temporada.
Cuando he salido con el 100% de bateria nunca he hecho mas de una parada para hacer 500 km, que por cierto me he acostumbrado a parar a mitad de camino y me parece el mejor de los habitos para mi seguridad.

No os podeis ni imaginar la pasta que me he ahorrado ya en combustible y mantenimientos. Ayer me fui a zaragoza sin paradas, y por 20€ he hecho la ida y la vuelta.

Ya me han concedido una subvencion de 4500€ que cobrare cuando toque pero esta garantizado que la cobrare, pagare impuestos por esto pero con el coche puesto a nombre de mi mujer ya te digo que van a ser muy pocos.

Me ha encantado ver en la declaracion de la renta como me deduzco 3000€ por compra de coche electrico.

Nunca he tenido un coche tan potente, joder tiene 286cv y es el basico.

Nunca he esperado en un punto de carga de Tesla.

Ahora entro en madrid sin preocuparme de nada y ya he aparcado muchas veces gratis todo el tiempo que quiero, adios al agobio de que tengo que sacar el coche por que solo me da para 2 horas.

Y lo de encontrar la unica plaza libre gracias a que es un punto de carga electrico no tiene precio.

Nunca he tenido una sensacion de silencio en el coche como en el electrico.

Me he puesto en el garage comunitario un punto de luz que me ha costado 1700€ y me devuelven el 70%. Ya no voy a la gasolinera, tengo la gasolinera en casa, y que no os quepa duda, basta con conectarlo al contador de casa y es mas que suficiente para cargar, no hace falta ni continua ni gaitas, ni cambiar el contrato de la luz.

Ademas, de verdad que me encanta que no todo el mundo tenga esto asi de claro porque el dia que esto sea una corriente clara perderemos alguna de estas ventajas eso seguro.

No puedo estar mas contento con el cambio, es tan barato moverse con el coche que ahora que voy a tener uno de renting no pienso en otra cosa que un electrico.

Lo unico malo es que como es tan barato ahora toda la familia me coge el Tesla…. Esto tengo que arreglarlo….

Ah y el seguro me costo en mapfre 1000€ a todo riesgo sin franquicia.

Salu2.

Solamente por esto, ya es el mejor mensaje de este hilo. Ninguno otro de los que habéis escrito podéis afirmar eso. No tengo pensado comprar un coche eléctrico a corto/medio plazo, pero ojalá más testimonios asi de gente que lo ha usado semanalmente para lo que se comenta en el hilo.


Mucha gente se queja de los no registrados en Nevasport, para mi no son un problema, pero si que agradecería un botón de Ignorar para no tener que ver a los Yuris y cia, gente que nunca jamás han aportado nada en ningún hilo, más allá de enfangar...

¿Estás diciendo que poder subir a esquiar todos los fines de semana de la temporada es algo reseñable?

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La verdad es que no acabo de entender tanta animadversion al electrico, esto es como lo de Formi, si no te gusta no vayas, es facil.

De todas formas os doy varios datos desde la experiencia, ya llevo 36000 km con el tesla desde el mes de noviembre.

Nunca he hecho una parada de 40 minutos para ir al piri. Y he ido todos los fines de semana de la temporada.
Cuando he salido con el 100% de bateria nunca he hecho mas de una parada para hacer 500 km, que por cierto me he acostumbrado a parar a mitad de camino y me parece el mejor de los habitos para mi seguridad.

No os podeis ni imaginar la pasta que me he ahorrado ya en combustible y mantenimientos. Ayer me fui a zaragoza sin paradas, y por 20€ he hecho la ida y la vuelta.

Ya me han concedido una subvencion de 4500€ que cobrare cuando toque pero esta garantizado que la cobrare, pagare impuestos por esto pero con el coche puesto a nombre de mi mujer ya te digo que van a ser muy pocos.

Me ha encantado ver en la declaracion de la renta como me deduzco 3000€ por compra de coche electrico.

Nunca he tenido un coche tan potente, joder tiene 286cv y es el basico.

Nunca he esperado en un punto de carga de Tesla.

Ahora entro en madrid sin preocuparme de nada y ya he aparcado muchas veces gratis todo el tiempo que quiero, adios al agobio de que tengo que sacar el coche por que solo me da para 2 horas.

Y lo de encontrar la unica plaza libre gracias a que es un punto de carga electrico no tiene precio.

Nunca he tenido una sensacion de silencio en el coche como en el electrico.

Me he puesto en el garage comunitario un punto de luz que me ha costado 1700€ y me devuelven el 70%. Ya no voy a la gasolinera, tengo la gasolinera en casa, y que no os quepa duda, basta con conectarlo al contador de casa y es mas que suficiente para cargar, no hace falta ni continua ni gaitas, ni cambiar el contrato de la luz.

Ademas, de verdad que me encanta que no todo el mundo tenga esto asi de claro porque el dia que esto sea una corriente clara perderemos alguna de estas ventajas eso seguro.

No puedo estar mas contento con el cambio, es tan barato moverse con el coche que ahora que voy a tener uno de renting no pienso en otra cosa que un electrico.

Lo unico malo es que como es tan barato ahora toda la familia me coge el Tesla…. Esto tengo que arreglarlo….

Ah y el seguro me costo en mapfre 1000€ a todo riesgo sin franquicia.

Salu2.

Solamente por esto, ya es el mejor mensaje de este hilo. Ninguno otro de los que habéis escrito podéis afirmar eso. No tengo pensado comprar un coche eléctrico a corto/medio plazo, pero ojalá más testimonios asi de gente que lo ha usado semanalmente para lo que se comenta en el hilo.


Mucha gente se queja de los no registrados en Nevasport, para mi no son un problema, pero si que agradecería un botón de Ignorar para no tener que ver a los Yuris y cia, gente que nunca jamás han aportado nada en ningún hilo, más allá de enfangar...

¿Estás diciendo que poder subir a esquiar todos los fines de semana de la temporada es algo reseñable?

zombie

En un hilo titulado "Re: Ir a esquiar en coche electrico", el testimonio de una persona que durante un invierno entero ha ido a esquiar cada fin de semana con un coche eléctrico, por supuesto que es algo muy reseñable. El hilo va de eso, verdad?

Ojalá hubiera otros veinte testimonios similares y poder comparar todos ellos. Hasta entonces, tenemos esta opinión, perfectamente razonada y explicada.


Repito, ni de coña me voy a comprar un coche eléctrico, pero si alguien viene a un hilo asi y nos cuenta de primera mano su experiencia... permitidme que valore infinitamente más su mensaje que el fango habitual
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La verdad es que no acabo de entender tanta animadversion al electrico, esto es como lo de Formi, si no te gusta no vayas, es facil.

De todas formas os doy varios datos desde la experiencia, ya llevo 36000 km con el tesla desde el mes de noviembre.

Nunca he hecho una parada de 40 minutos para ir al piri. Y he ido todos los fines de semana de la temporada.
Cuando he salido con el 100% de bateria nunca he hecho mas de una parada para hacer 500 km, que por cierto me he acostumbrado a parar a mitad de camino y me parece el mejor de los habitos para mi seguridad.

No os podeis ni imaginar la pasta que me he ahorrado ya en combustible y mantenimientos. Ayer me fui a zaragoza sin paradas, y por 20€ he hecho la ida y la vuelta.

Ya me han concedido una subvencion de 4500€ que cobrare cuando toque pero esta garantizado que la cobrare, pagare impuestos por esto pero con el coche puesto a nombre de mi mujer ya te digo que van a ser muy pocos.

Me ha encantado ver en la declaracion de la renta como me deduzco 3000€ por compra de coche electrico.

Nunca he tenido un coche tan potente, joder tiene 286cv y es el basico.

Nunca he esperado en un punto de carga de Tesla.

Ahora entro en madrid sin preocuparme de nada y ya he aparcado muchas veces gratis todo el tiempo que quiero, adios al agobio de que tengo que sacar el coche por que solo me da para 2 horas.

Y lo de encontrar la unica plaza libre gracias a que es un punto de carga electrico no tiene precio.

Nunca he tenido una sensacion de silencio en el coche como en el electrico.

Me he puesto en el garage comunitario un punto de luz que me ha costado 1700€ y me devuelven el 70%. Ya no voy a la gasolinera, tengo la gasolinera en casa, y que no os quepa duda, basta con conectarlo al contador de casa y es mas que suficiente para cargar, no hace falta ni continua ni gaitas, ni cambiar el contrato de la luz.

Ademas, de verdad que me encanta que no todo el mundo tenga esto asi de claro porque el dia que esto sea una corriente clara perderemos alguna de estas ventajas eso seguro.

No puedo estar mas contento con el cambio, es tan barato moverse con el coche que ahora que voy a tener uno de renting no pienso en otra cosa que un electrico.

Lo unico malo es que como es tan barato ahora toda la familia me coge el Tesla…. Esto tengo que arreglarlo….

Ah y el seguro me costo en mapfre 1000€ a todo riesgo sin franquicia.

Salu2.

Solamente por esto, ya es el mejor mensaje de este hilo. Ninguno otro de los que habéis escrito podéis afirmar eso. No tengo pensado comprar un coche eléctrico a corto/medio plazo, pero ojalá más testimonios asi de gente que lo ha usado semanalmente para lo que se comenta en el hilo.


Mucha gente se queja de los no registrados en Nevasport, para mi no son un problema, pero si que agradecería un botón de Ignorar para no tener que ver a los Yuris y cia, gente que nunca jamás han aportado nada en ningún hilo, más allá de enfangar...

¿Estás diciendo que poder subir a esquiar todos los fines de semana de la temporada es algo reseñable?

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En un hilo titulado "Re: Ir a esquiar en coche electrico", el testimonio de una persona que durante un invierno entero ha ido a esquiar cada fin de semana con un coche eléctrico, por supuesto que es algo muy reseñable. El hilo va de eso, verdad?

Ojalá hubiera otros veinte testimonios similares y poder comparar todos ellos. Hasta entonces, tenemos esta opinión, perfectamente razonada y explicada.


Repito, ni de coña me voy a comprar un coche eléctrico, pero si alguien viene a un hilo asi y nos cuenta de primera mano su experiencia... permitidme que valore infinitamente más su mensaje que el fango habitual
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De todas formas os doy varios datos desde la experiencia, ya llevo 36000 km con el tesla desde el mes de noviembre.

Nunca he hecho una parada de 40 minutos para ir al piri. Y he ido todos los fines de semana de la temporada.
Cuando he salido con el 100% de bateria nunca he hecho mas de una parada para hacer 500 km, que por cierto me he acostumbrado a parar a mitad de camino y me parece el mejor de los habitos para mi seguridad.

No os podeis ni imaginar la pasta que me he ahorrado ya en combustible y mantenimientos. Ayer me fui a zaragoza sin paradas, y por 20€ he hecho la ida y la vuelta.

Ya me han concedido una subvencion de 4500€ que cobrare cuando toque pero esta garantizado que la cobrare, pagare impuestos por esto pero con el coche puesto a nombre de mi mujer ya te digo que van a ser muy pocos.

Me ha encantado ver en la declaracion de la renta como me deduzco 3000€ por compra de coche electrico.

Nunca he tenido un coche tan potente, joder tiene 286cv y es el basico.

Nunca he esperado en un punto de carga de Tesla.

Ahora entro en madrid sin preocuparme de nada y ya he aparcado muchas veces gratis todo el tiempo que quiero, adios al agobio de que tengo que sacar el coche por que solo me da para 2 horas.

Y lo de encontrar la unica plaza libre gracias a que es un punto de carga electrico no tiene precio.

Nunca he tenido una sensacion de silencio en el coche como en el electrico.

Me he puesto en el garage comunitario un punto de luz que me ha costado 1700€ y me devuelven el 70%. Ya no voy a la gasolinera, tengo la gasolinera en casa, y que no os quepa duda, basta con conectarlo al contador de casa y es mas que suficiente para cargar, no hace falta ni continua ni gaitas, ni cambiar el contrato de la luz.

Ademas, de verdad que me encanta que no todo el mundo tenga esto asi de claro porque el dia que esto sea una corriente clara perderemos alguna de estas ventajas eso seguro.

No puedo estar mas contento con el cambio, es tan barato moverse con el coche que ahora que voy a tener uno de renting no pienso en otra cosa que un electrico.

Lo unico malo es que como es tan barato ahora toda la familia me coge el Tesla…. Esto tengo que arreglarlo….

Ah y el seguro me costo en mapfre 1000€ a todo riesgo sin franquicia.

Salu2.

Solamente por esto, ya es el mejor mensaje de este hilo. Ninguno otro de los que habéis escrito podéis afirmar eso. No tengo pensado comprar un coche eléctrico a corto/medio plazo, pero ojalá más testimonios asi de gente que lo ha usado semanalmente para lo que se comenta en el hilo.


Mucha gente se queja de los no registrados en Nevasport, para mi no son un problema, pero si que agradecería un botón de Ignorar para no tener que ver a los Yuris y cia, gente que nunca jamás han aportado nada en ningún hilo, más allá de enfangar...

¿Estás diciendo que poder subir a esquiar todos los fines de semana de la temporada es algo reseñable?

zombie

En un hilo titulado "Re: Ir a esquiar en coche electrico", el testimonio de una persona que durante un invierno entero ha ido a esquiar cada fin de semana con un coche eléctrico, por supuesto que es algo muy reseñable. El hilo va de eso, verdad?

Ojalá hubiera otros veinte testimonios similares y poder comparar todos ellos. Hasta entonces, tenemos esta opinión, perfectamente razonada y explicada.


Repito, ni de coña me voy a comprar un coche eléctrico, pero si alguien viene a un hilo asi y nos cuenta de primera mano su experiencia... permitidme que valore infinitamente más su mensaje que el fango habitual

Hombre.... digo yo que se puede ir, otra cosa es cómo.

A mi me parece más reseñable lo de que nunca ha parado más de 40 minutos zombie



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La verdad es que no acabo de entender tanta animadversion al electrico, esto es como lo de Formi, si no te gusta no vayas, es facil.

De todas formas os doy varios datos desde la experiencia, ya llevo 36000 km con el tesla desde el mes de noviembre.

Nunca he hecho una parada de 40 minutos para ir al piri. Y he ido todos los fines de semana de la temporada.
Cuando he salido con el 100% de bateria nunca he hecho mas de una parada para hacer 500 km, que por cierto me he acostumbrado a parar a mitad de camino y me parece el mejor de los habitos para mi seguridad.

No os podeis ni imaginar la pasta que me he ahorrado ya en combustible y mantenimientos. Ayer me fui a zaragoza sin paradas, y por 20€ he hecho la ida y la vuelta.

Ya me han concedido una subvencion de 4500€ que cobrare cuando toque pero esta garantizado que la cobrare, pagare impuestos por esto pero con el coche puesto a nombre de mi mujer ya te digo que van a ser muy pocos.

Me ha encantado ver en la declaracion de la renta como me deduzco 3000€ por compra de coche electrico.

Nunca he tenido un coche tan potente, joder tiene 286cv y es el basico.

Nunca he esperado en un punto de carga de Tesla.

Ahora entro en madrid sin preocuparme de nada y ya he aparcado muchas veces gratis todo el tiempo que quiero, adios al agobio de que tengo que sacar el coche por que solo me da para 2 horas.

Y lo de encontrar la unica plaza libre gracias a que es un punto de carga electrico no tiene precio.

Nunca he tenido una sensacion de silencio en el coche como en el electrico.

Me he puesto en el garage comunitario un punto de luz que me ha costado 1700€ y me devuelven el 70%. Ya no voy a la gasolinera, tengo la gasolinera en casa, y que no os quepa duda, basta con conectarlo al contador de casa y es mas que suficiente para cargar, no hace falta ni continua ni gaitas, ni cambiar el contrato de la luz.

Ademas, de verdad que me encanta que no todo el mundo tenga esto asi de claro porque el dia que esto sea una corriente clara perderemos alguna de estas ventajas eso seguro.

No puedo estar mas contento con el cambio, es tan barato moverse con el coche que ahora que voy a tener uno de renting no pienso en otra cosa que un electrico.

Lo unico malo es que como es tan barato ahora toda la familia me coge el Tesla…. Esto tengo que arreglarlo….

Ah y el seguro me costo en mapfre 1000€ a todo riesgo sin franquicia.

Salu2.

Solamente por esto, ya es el mejor mensaje de este hilo. Ninguno otro de los que habéis escrito podéis afirmar eso. No tengo pensado comprar un coche eléctrico a corto/medio plazo, pero ojalá más testimonios asi de gente que lo ha usado semanalmente para lo que se comenta en el hilo.


Mucha gente se queja de los no registrados en Nevasport, para mi no son un problema, pero si que agradecería un botón de Ignorar para no tener que ver a los Yuris y cia, gente que nunca jamás han aportado nada en ningún hilo, más allá de enfangar...

¿Estás diciendo que poder subir a esquiar todos los fines de semana de la temporada es algo reseñable?

zombie

En un hilo titulado "Re: Ir a esquiar en coche electrico", el testimonio de una persona que durante un invierno entero ha ido a esquiar cada fin de semana con un coche eléctrico, por supuesto que es algo muy reseñable. El hilo va de eso, verdad?

Ojalá hubiera otros veinte testimonios similares y poder comparar todos ellos. Hasta entonces, tenemos esta opinión, perfectamente razonada y explicada.


Repito, ni de coña me voy a comprar un coche eléctrico, pero si alguien viene a un hilo asi y nos cuenta de primera mano su experiencia... permitidme que valore infinitamente más su mensaje que el fango habitual

Hombre.... digo yo que se puede ir, otra cosa es cómo.

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Nunca he hecho una parada de 40 minutos para ir al piri. Y he ido todos los fines de semana de la temporada.
Cuando he salido con el 100% de bateria nunca he hecho mas de una parada para hacer 500 km, que por cierto me he acostumbrado a parar a mitad de camino y me parece el mejor de los habitos para mi seguridad.

No os podeis ni imaginar la pasta que me he ahorrado ya en combustible y mantenimientos. Ayer me fui a zaragoza sin paradas, y por 20€ he hecho la ida y la vuelta.

Ya me han concedido una subvencion de 4500€ que cobrare cuando toque pero esta garantizado que la cobrare, pagare impuestos por esto pero con el coche puesto a nombre de mi mujer ya te digo que van a ser muy pocos.

Me ha encantado ver en la declaracion de la renta como me deduzco 3000€ por compra de coche electrico.

Nunca he tenido un coche tan potente, joder tiene 286cv y es el basico.

Nunca he esperado en un punto de carga de Tesla.

Ahora entro en madrid sin preocuparme de nada y ya he aparcado muchas veces gratis todo el tiempo que quiero, adios al agobio de que tengo que sacar el coche por que solo me da para 2 horas.

Y lo de encontrar la unica plaza libre gracias a que es un punto de carga electrico no tiene precio.

Nunca he tenido una sensacion de silencio en el coche como en el electrico.

Me he puesto en el garage comunitario un punto de luz que me ha costado 1700€ y me devuelven el 70%. Ya no voy a la gasolinera, tengo la gasolinera en casa, y que no os quepa duda, basta con conectarlo al contador de casa y es mas que suficiente para cargar, no hace falta ni continua ni gaitas, ni cambiar el contrato de la luz.

Ademas, de verdad que me encanta que no todo el mundo tenga esto asi de claro porque el dia que esto sea una corriente clara perderemos alguna de estas ventajas eso seguro.

No puedo estar mas contento con el cambio, es tan barato moverse con el coche que ahora que voy a tener uno de renting no pienso en otra cosa que un electrico.

Lo unico malo es que como es tan barato ahora toda la familia me coge el Tesla…. Esto tengo que arreglarlo….

Ah y el seguro me costo en mapfre 1000€ a todo riesgo sin franquicia.

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Solamente por esto, ya es el mejor mensaje de este hilo. Ninguno otro de los que habéis escrito podéis afirmar eso. No tengo pensado comprar un coche eléctrico a corto/medio plazo, pero ojalá más testimonios asi de gente que lo ha usado semanalmente para lo que se comenta en el hilo.


Mucha gente se queja de los no registrados en Nevasport, para mi no son un problema, pero si que agradecería un botón de Ignorar para no tener que ver a los Yuris y cia, gente que nunca jamás han aportado nada en ningún hilo, más allá de enfangar...

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Ojalá hubiera otros veinte testimonios similares y poder comparar todos ellos. Hasta entonces, tenemos esta opinión, perfectamente razonada y explicada.


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A mi me parece más reseñable lo de que nunca ha parado más de 40 minutos zombie

En 30 minutos da tiempo a encerar los esquíes. Te llevas la plancha en el maletero y aprovechas mientras se recarga el coche.
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Nunca he hecho una parada de 40 minutos para ir al piri. Y he ido todos los fines de semana de la temporada.
Cuando he salido con el 100% de bateria nunca he hecho mas de una parada para hacer 500 km, que por cierto me he acostumbrado a parar a mitad de camino y me parece el mejor de los habitos para mi seguridad.

No os podeis ni imaginar la pasta que me he ahorrado ya en combustible y mantenimientos. Ayer me fui a zaragoza sin paradas, y por 20€ he hecho la ida y la vuelta.

Ya me han concedido una subvencion de 4500€ que cobrare cuando toque pero esta garantizado que la cobrare, pagare impuestos por esto pero con el coche puesto a nombre de mi mujer ya te digo que van a ser muy pocos.

Me ha encantado ver en la declaracion de la renta como me deduzco 3000€ por compra de coche electrico.

Nunca he tenido un coche tan potente, joder tiene 286cv y es el basico.

Nunca he esperado en un punto de carga de Tesla.

Ahora entro en madrid sin preocuparme de nada y ya he aparcado muchas veces gratis todo el tiempo que quiero, adios al agobio de que tengo que sacar el coche por que solo me da para 2 horas.

Y lo de encontrar la unica plaza libre gracias a que es un punto de carga electrico no tiene precio.

Nunca he tenido una sensacion de silencio en el coche como en el electrico.

Me he puesto en el garage comunitario un punto de luz que me ha costado 1700€ y me devuelven el 70%. Ya no voy a la gasolinera, tengo la gasolinera en casa, y que no os quepa duda, basta con conectarlo al contador de casa y es mas que suficiente para cargar, no hace falta ni continua ni gaitas, ni cambiar el contrato de la luz.

Ademas, de verdad que me encanta que no todo el mundo tenga esto asi de claro porque el dia que esto sea una corriente clara perderemos alguna de estas ventajas eso seguro.

No puedo estar mas contento con el cambio, es tan barato moverse con el coche que ahora que voy a tener uno de renting no pienso en otra cosa que un electrico.

Lo unico malo es que como es tan barato ahora toda la familia me coge el Tesla…. Esto tengo que arreglarlo….

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Solamente por esto, ya es el mejor mensaje de este hilo. Ninguno otro de los que habéis escrito podéis afirmar eso. No tengo pensado comprar un coche eléctrico a corto/medio plazo, pero ojalá más testimonios asi de gente que lo ha usado semanalmente para lo que se comenta en el hilo.


Mucha gente se queja de los no registrados en Nevasport, para mi no son un problema, pero si que agradecería un botón de Ignorar para no tener que ver a los Yuris y cia, gente que nunca jamás han aportado nada en ningún hilo, más allá de enfangar...

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Ojalá hubiera otros veinte testimonios similares y poder comparar todos ellos. Hasta entonces, tenemos esta opinión, perfectamente razonada y explicada.


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Nunca he hecho una parada de 40 minutos para ir al piri. Y he ido todos los fines de semana de la temporada.
Cuando he salido con el 100% de bateria nunca he hecho mas de una parada para hacer 500 km, que por cierto me he acostumbrado a parar a mitad de camino y me parece el mejor de los habitos para mi seguridad.

No os podeis ni imaginar la pasta que me he ahorrado ya en combustible y mantenimientos. Ayer me fui a zaragoza sin paradas, y por 20€ he hecho la ida y la vuelta.

Ya me han concedido una subvencion de 4500€ que cobrare cuando toque pero esta garantizado que la cobrare, pagare impuestos por esto pero con el coche puesto a nombre de mi mujer ya te digo que van a ser muy pocos.

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Nunca he tenido un coche tan potente, joder tiene 286cv y es el basico.

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Ahora entro en madrid sin preocuparme de nada y ya he aparcado muchas veces gratis todo el tiempo que quiero, adios al agobio de que tengo que sacar el coche por que solo me da para 2 horas.

Y lo de encontrar la unica plaza libre gracias a que es un punto de carga electrico no tiene precio.

Nunca he tenido una sensacion de silencio en el coche como en el electrico.

Me he puesto en el garage comunitario un punto de luz que me ha costado 1700€ y me devuelven el 70%. Ya no voy a la gasolinera, tengo la gasolinera en casa, y que no os quepa duda, basta con conectarlo al contador de casa y es mas que suficiente para cargar, no hace falta ni continua ni gaitas, ni cambiar el contrato de la luz.

Ademas, de verdad que me encanta que no todo el mundo tenga esto asi de claro porque el dia que esto sea una corriente clara perderemos alguna de estas ventajas eso seguro.

No puedo estar mas contento con el cambio, es tan barato moverse con el coche que ahora que voy a tener uno de renting no pienso en otra cosa que un electrico.

Lo unico malo es que como es tan barato ahora toda la familia me coge el Tesla…. Esto tengo que arreglarlo….

Ah y el seguro me costo en mapfre 1000€ a todo riesgo sin franquicia.

Salu2.

Solamente por esto, ya es el mejor mensaje de este hilo. Ninguno otro de los que habéis escrito podéis afirmar eso. No tengo pensado comprar un coche eléctrico a corto/medio plazo, pero ojalá más testimonios asi de gente que lo ha usado semanalmente para lo que se comenta en el hilo.


Mucha gente se queja de los no registrados en Nevasport, para mi no son un problema, pero si que agradecería un botón de Ignorar para no tener que ver a los Yuris y cia, gente que nunca jamás han aportado nada en ningún hilo, más allá de enfangar...

¿Estás diciendo que poder subir a esquiar todos los fines de semana de la temporada es algo reseñable?

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En un hilo titulado "Re: Ir a esquiar en coche electrico", el testimonio de una persona que durante un invierno entero ha ido a esquiar cada fin de semana con un coche eléctrico, por supuesto que es algo muy reseñable. El hilo va de eso, verdad?

Ojalá hubiera otros veinte testimonios similares y poder comparar todos ellos. Hasta entonces, tenemos esta opinión, perfectamente razonada y explicada.


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Yo es que tengo mis motivos para dudar de que sea un viaje a las pistas de esquí saliendo de Madrid un viernes y llegando a la urbanizacion del resort o a Sallent, creo que o es muy valiente y se la juega o bien el destino del viaje es a Escarrilla, Panticosa o Biescas.
Sitios con menos problemas que tener de fin de viaje el resort llegando de noche. Se recarga y al día siguiente se viaja a esquiar.
No afirmo que sea como llegar a Granada vs llegar a Sierra Nevada pero sí que es evitar un tramo que puede ser complicado a veces y siempre empinado con mucho requerimiento a la batería en invierno.
Debe ser a una segunda residencia, donde ha sabido optimizar hora de salida, punto de cargar a base de repetir un trayecto fijo porque en caso contrario no se entienden las peripecias de otros usuarios que han tenido la deferencia de dejarnos analizar con números sus viajes a la nieve como KaloAlberto o aquel señor de Baleares..

A Berniman le salen las cuentas en € y en tiempo en ese viaje frecuente a una residencia. Bien por él.
Otros no porque o bien su viaje no es repetitivo o porque el importe o tiempo no se ajusta a lo que esperan de un coche.



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Enviado: 20-06-2024 15:07
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Claro, ahí está la clave, supongo, el tener un cargador en destino.

Entonces sí cuadra lo de cargar una única vez, ya que en destino dejas el coche enchufado en tu cargador y al día siguiente lo tienes listo. Así lo hice yo en Austria, bueno, en realidad lo cargamos mientras fuimos a esquiar ya que por la noche la señora del garni no nos activó el cargador porque ya era tarde. Pero vamos, que es eso de enchufar y te olvidas hasta el día siguiente.

De todas formas, cuando cargas a mitad de camino, cargas hasta el 80% no más, porque sino se eterniza la carga. Con un Tesla, en media hora lo tienes, en uno como el mío, necesitas 50 minutos. Seguro que llegaría en una parada también, pero joder, 50 minutos se me hacen muy pesados. Y luego carga en destino, que sino las pasas putas.

Y en cargadores Zunder, Wenea, etc., mínimo 50 ctm/kW y ya no te digo los de Ionity a 80 ctm. Al final casi casi que te sale al mismo precio que con un térmico.

Entiendo que esto es lo que echa para atrás a la mayoría. A parte del coste de los eléctricos, de media un 30% más que el equivalente en térmicos que, según el precio, puede o no compensar.

Yo sigo diciendo, que si el viaje es igual o menor a 200/250 km. es viable viajar con eléctrico. Mas allá, ummm, cada uno es cada uno. Para mí no lo es.



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Enviado: 20-06-2024 15:42
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No te han concedido una subvención..... Te hemos concedido una subvención por haber comprado un vehículo de alta gama.

Se nota el conocimiento que tienes sobre el VE indicando que Tesla es un vehículo de alta gama risasrisasrisas

Una marca cuyo modelo más barato de todos empieza en los 40000 euros y cuyo modelo más caro llega a los 130000.... ¿No te parece de alta gama?

¿A partir de qué precio de partida consideras que una marca es de alta gama?

Explícanoslo a los que confundimos motores síncronos o asíncronos con tricornios y electricidad con motricidad.

No te voy a explicar nada.



[www.abc.es]

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Gracias por los enlaces.

Este tipo de información y la gran sabiduría de los miembros de este foro en este hilo, fue lo que hizo que vendiera mi VE y así evitar una desgracia a mi familia y a mi.

De todos modos, sigues sin decir porque un Tesla es un coche de alta gama. Búscalo en internet o en ChatGPT.
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Enviado: 20-06-2024 15:54
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Los tesla, al menos hasta ahora, tienen unos acabados malos pero a precio de berlina alemana premium.
Un cliente fabrica las bisagras de las puertas para Magna, que a su vez se las suministra a Tesla, y las exigencias de calidad son muy inferiores a las que fabrican para otros clientes.
No son buenos coches, pero se venden a precio de gama alta. Por lo que cuesta un model S te compras un mercedes clase S.
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Enviado: 20-06-2024 17:34
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¿A partir de qué precio de partida consideras que una marca es de alta gama?

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De todos modos, sigues sin decir porque un Tesla es un coche de alta gama. Búscalo en internet o en ChatGPT.

Te he dicho 'desde, hasta' respecto a gama de precios.

¿Lo has leído?





Editado 1 vez/veces. Última edición el 20/06/2024 17:38 por Lawrence_Oates.
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Curiosamente los tesla fabricados en Alemania son los peores en cuanto a incidencias, averías y calidad.
Eso si, ni un recall
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Enviado: 20-06-2024 18:29
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Explícanoslo a los que confundimos motores síncronos o asíncronos con tricornios y electricidad con motricidad.

No te voy a explicar nada.



[www.abc.es]

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Litio.
En una semana

Gracias por los enlaces.

Este tipo de información y la gran sabiduría de los miembros de este foro en este hilo, fue lo que hizo que vendiera mi VE y así evitar una desgracia a mi familia y a mi.

De todos modos, sigues sin decir porque un Tesla es un coche de alta gama. Búscalo en internet o en ChatGPT.

Te he dicho 'desde, hasta' respecto a gama de precios.

¿Lo has leído?
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No te han concedido una subvención..... Te hemos concedido una subvención por haber comprado un vehículo de alta gama.

Se nota el conocimiento que tienes sobre el VE indicando que Tesla es un vehículo de alta gama risasrisasrisas

Una marca cuyo modelo más barato de todos empieza en los 40000 euros y cuyo modelo más caro llega a los 130000.... ¿No te parece de alta gama?

¿A partir de qué precio de partida consideras que una marca es de alta gama?

Explícanoslo a los que confundimos motores síncronos o asíncronos con tricornios y electricidad con motricidad.

No te voy a explicar nada.



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Gracias por los enlaces.

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De todos modos, sigues sin decir porque un Tesla es un coche de alta gama. Búscalo en internet o en ChatGPT.

Te he dicho 'desde, hasta' respecto a gama de precios.

¿Lo has leído?

Si, si. He leído y además lo he comprendido.

Pero sigo sin saber porque un Tesla es un coche premium. Cuál es el criterio? Porque hay muchos Renault, Peugeot, Mazda, Toyota, Hyundai, etc con precios de más de 40000€ y no son premium.

De todos modos y hablando de ese Tesla de 40000€, dime un coche con 300cv y su precio. De esos que hablas de premium o no.
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No te han concedido una subvención..... Te hemos concedido una subvención por haber comprado un vehículo de alta gama.

Se nota el conocimiento que tienes sobre el VE indicando que Tesla es un vehículo de alta gama risasrisasrisas

Una marca cuyo modelo más barato de todos empieza en los 40000 euros y cuyo modelo más caro llega a los 130000.... ¿No te parece de alta gama?

¿A partir de qué precio de partida consideras que una marca es de alta gama?

Explícanoslo a los que confundimos motores síncronos o asíncronos con tricornios y electricidad con motricidad.

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De todos modos, sigues sin decir porque un Tesla es un coche de alta gama. Búscalo en internet o en ChatGPT.
Los tesla, al menos hasta ahora, tienen unos acabados malos pero a precio de berlina alemana premium.
Un cliente fabrica las bisagras de las puertas para Magna, que a su vez se las suministra a Tesla, y las exigencias de calidad son muy inferiores a las que fabrican para otros clientes.
No son buenos coches, pero se venden a precio de gama alta. Por lo que cuesta un model S te compras un mercedes clase S.
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De todos modos, sigues sin decir porque un Tesla es un coche de alta gama. Búscalo en internet o en ChatGPT.
Los tesla, al menos hasta ahora, tienen unos acabados malos pero a precio de berlina alemana premium.
Un cliente fabrica las bisagras de las puertas para Magna, que a su vez se las suministra a Tesla, y las exigencias de calidad son muy inferiores a las que fabrican para otros clientes.
No son buenos coches, pero se venden a precio de gama alta. Por lo que cuesta un model S te compras un mercedes clase S.

Otro que no sabe de lo que habla y que además no se ha montado en su vida en un coche premium y ni en un Tesla.
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¿A partir de qué precio de partida consideras que una marca es de alta gama?

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Q majete...tres enlaces de noticias de tres incendios provocados por electricos o baterias de litio... y solo en el primero se dice q fue supuestamente por un coche electrico, aunque todavia no esta confirmado... En los otros dos, no se menciona nada de electricos o litio...

Y no digo q no haya sido por electricos... pero a esto me referia por haters y antielectricos... a mi me parece bien q a la gente no le gusten los electricos... pero lo de los bulos, falsedades y barbaridades, pues es diferente...

Y como esto es muy surrealista, pongo tres enlaces divertidisimos, q he tardado un minuto en encontrarlos, y q seguro haran los delicias de los interesados...
Aqui un adelanto... y q conste q tambien en los enlaces se dicen cosas negativas de los incendios de electricos... pero ahi va, para todos los alarmistas...

"En esta línea, la OCU señala que hay que tener claro que "un incendio en un coche eléctrico es mucho menos probable que en otros vehículos". Un coche con motor de combustión diésel o gasolina, que son combustibles altamente inflamables, "tiene un riesgo 10 veces mayor de empezar a arder que un coche eléctrico", según han determinado estudios realizados en los países nórdicos, Australia y Estados Unidos, donde el parque de coches eléctricos es más abundante que aquí"

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Los tesla, al menos hasta ahora, tienen unos acabados malos pero a precio de berlina alemana premium.
Un cliente fabrica las bisagras de las puertas para Magna, que a su vez se las suministra a Tesla, y las exigencias de calidad son muy inferiores a las que fabrican para otros clientes.
No son buenos coches, pero se venden a precio de gama alta. Por lo que cuesta un model S te compras un mercedes clase S.

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Se nota el conocimiento que tienes sobre el VE indicando que Tesla es un vehículo de alta gama risasrisasrisas

Una marca cuyo modelo más barato de todos empieza en los 40000 euros y cuyo modelo más caro llega a los 130000.... ¿No te parece de alta gama?

¿A partir de qué precio de partida consideras que una marca es de alta gama?

Explícanoslo a los que confundimos motores síncronos o asíncronos con tricornios y electricidad con motricidad.

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De todos modos, sigues sin decir porque un Tesla es un coche de alta gama. Búscalo en internet o en ChatGPT.
Los tesla, al menos hasta ahora, tienen unos acabados malos pero a precio de berlina alemana premium.
Un cliente fabrica las bisagras de las puertas para Magna, que a su vez se las suministra a Tesla, y las exigencias de calidad son muy inferiores a las que fabrican para otros clientes.
No son buenos coches, pero se venden a precio de gama alta. Por lo que cuesta un model S te compras un mercedes clase S.

Otro que no sabe de lo que habla y que además no se ha montado en su vida en un coche premium y ni en un Tesla.
Pues chico, pon algo de luz de una vez, que desde la barrera y sin razones es muy fácil señalar.
Cuéntanos tu experiencia y así aprendemos todos.
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No te han concedido una subvención..... Te hemos concedido una subvención por haber comprado un vehículo de alta gama.

Se nota el conocimiento que tienes sobre el VE indicando que Tesla es un vehículo de alta gama risasrisasrisas

Una marca cuyo modelo más barato de todos empieza en los 40000 euros y cuyo modelo más caro llega a los 130000.... ¿No te parece de alta gama?

¿A partir de qué precio de partida consideras que una marca es de alta gama?

Explícanoslo a los que confundimos motores síncronos o asíncronos con tricornios y electricidad con motricidad.

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Q majete...tres enlaces de noticias de tres incendios provocados por electricos o baterias de litio... y solo en el primero se dice q fue supuestamente por un coche electrico, aunque todavia no esta confirmado... En los otros dos, no se menciona nada de electricos o litio...

Y no digo q no haya sido por electricos... pero a esto me referia por haters y antielectricos... a mi me parece bien q a la gente no le gusten los electricos... pero lo de los bulos, falsedades y barbaridades, pues es diferente...

Y como esto es muy surrealista, pongo tres enlaces divertidisimos, q he tardado un minuto en encontrarlos, y q seguro haran los delicias de los interesados...
Aqui un adelanto... y q conste q tambien en los enlaces se dicen cosas negativas de los incendios de electricos... pero ahi va, para todos los alarmistas...

"En esta línea, la OCU señala que hay que tener claro que "un incendio en un coche eléctrico es mucho menos probable que en otros vehículos". Un coche con motor de combustión diésel o gasolina, que son combustibles altamente inflamables, "tiene un riesgo 10 veces mayor de empezar a arder que un coche eléctrico", según han determinado estudios realizados en los países nórdicos, Australia y Estados Unidos, donde el parque de coches eléctricos es más abundante que aquí"

[www.eleconomista.es]
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Una marca cuyo modelo más barato de todos empieza en los 40000 euros y cuyo modelo más caro llega a los 130000.... ¿No te parece de alta gama?

¿A partir de qué precio de partida consideras que una marca es de alta gama?

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Y no digo q no haya sido por electricos... pero a esto me referia por haters y antielectricos... a mi me parece bien q a la gente no le gusten los electricos... pero lo de los bulos, falsedades y barbaridades, pues es diferente...

Y como esto es muy surrealista, pongo tres enlaces divertidisimos, q he tardado un minuto en encontrarlos, y q seguro haran los delicias de los interesados...
Aqui un adelanto... y q conste q tambien en los enlaces se dicen cosas negativas de los incendios de electricos... pero ahi va, para todos los alarmistas...

"En esta línea, la OCU señala que hay que tener claro que "un incendio en un coche eléctrico es mucho menos probable que en otros vehículos". Un coche con motor de combustión diésel o gasolina, que son combustibles altamente inflamables, "tiene un riesgo 10 veces mayor de empezar a arder que un coche eléctrico", según han determinado estudios realizados en los países nórdicos, Australia y Estados Unidos, donde el parque de coches eléctricos es más abundante que aquí"

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Pon en Google ' jaguar ipace explotado ' y te llevará a una web en la que el dueño lo explica.

El buscador es tu amigo.

De nada

De un hater de quedarse sin buscar algo más en las noticias.



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Una marca cuyo modelo más barato de todos empieza en los 40000 euros y cuyo modelo más caro llega a los 130000.... ¿No te parece de alta gama?

¿A partir de qué precio de partida consideras que una marca es de alta gama?

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De todos modos, sigues sin decir porque un Tesla es un coche de alta gama. Búscalo en internet o en ChatGPT.

Te he dicho 'desde, hasta' respecto a gama de precios.

¿Lo has leído?

Si, si. He leído y además lo he comprendido.

Pero sigo sin saber porque un Tesla es un coche premium. Cuál es el criterio? Porque hay muchos Renault, Peugeot, Mazda, Toyota, Hyundai, etc con precios de más de 40000€ y no son premium.

De todos modos y hablando de ese Tesla de 40000€, dime un coche con 300cv y su precio. De esos que hablas de premium o no.
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Te he dicho 'desde, hasta' respecto a gama de precios.

¿Lo has leído?

Si, si. He leído y además lo he comprendido.

Pero sigo sin saber porque un Tesla es un coche premium. Cuál es el criterio? Porque hay muchos Renault, Peugeot, Mazda, Toyota, Hyundai, etc con precios de más de 40000€ y no son premium.

De todos modos y hablando de ese Tesla de 40000€, dime un coche con 300cv y su precio. De esos que hablas de premium o no.

Estás cambiando 'alta gama' por premium, palabra que yo no ha dicho y desviando para no responder a partir de qué precio consideras de alta gama.



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Se nota el conocimiento que tienes sobre el VE indicando que Tesla es un vehículo de alta gama risasrisasrisas

Una marca cuyo modelo más barato de todos empieza en los 40000 euros y cuyo modelo más caro llega a los 130000.... ¿No te parece de alta gama?

¿A partir de qué precio de partida consideras que una marca es de alta gama?

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De todos modos, sigues sin decir porque un Tesla es un coche de alta gama. Búscalo en internet o en ChatGPT.
Los tesla, al menos hasta ahora, tienen unos acabados malos pero a precio de berlina alemana premium.
Un cliente fabrica las bisagras de las puertas para Magna, que a su vez se las suministra a Tesla, y las exigencias de calidad son muy inferiores a las que fabrican para otros clientes.
No son buenos coches, pero se venden a precio de gama alta. Por lo que cuesta un model S te compras un mercedes clase S.

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Una marca cuyo modelo más barato de todos empieza en los 40000 euros y cuyo modelo más caro llega a los 130000.... ¿No te parece de alta gama?

¿A partir de qué precio de partida consideras que una marca es de alta gama?

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De todos modos, sigues sin decir porque un Tesla es un coche de alta gama. Búscalo en internet o en ChatGPT.
Los tesla, al menos hasta ahora, tienen unos acabados malos pero a precio de berlina alemana premium.
Un cliente fabrica las bisagras de las puertas para Magna, que a su vez se las suministra a Tesla, y las exigencias de calidad son muy inferiores a las que fabrican para otros clientes.
No son buenos coches, pero se venden a precio de gama alta. Por lo que cuesta un model S te compras un mercedes clase S.

Otro que no sabe de lo que habla y que además no se ha montado en su vida en un coche premium y ni en un Tesla.

La bola de cristal necesita una recarga.



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Se nota el conocimiento que tienes sobre el VE indicando que Tesla es un vehículo de alta gama risasrisasrisas

Una marca cuyo modelo más barato de todos empieza en los 40000 euros y cuyo modelo más caro llega a los 130000.... ¿No te parece de alta gama?

¿A partir de qué precio de partida consideras que una marca es de alta gama?

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Q majete...tres enlaces de noticias de tres incendios provocados por electricos o baterias de litio... y solo en el primero se dice q fue supuestamente por un coche electrico, aunque todavia no esta confirmado... En los otros dos, no se menciona nada de electricos o litio...

Y no digo q no haya sido por electricos... pero a esto me referia por haters y antielectricos... a mi me parece bien q a la gente no le gusten los electricos... pero lo de los bulos, falsedades y barbaridades, pues es diferente...

Y como esto es muy surrealista, pongo tres enlaces divertidisimos, q he tardado un minuto en encontrarlos, y q seguro haran los delicias de los interesados...
Aqui un adelanto... y q conste q tambien en los enlaces se dicen cosas negativas de los incendios de electricos... pero ahi va, para todos los alarmistas...

"En esta línea, la OCU señala que hay que tener claro que "un incendio en un coche eléctrico es mucho menos probable que en otros vehículos". Un coche con motor de combustión diésel o gasolina, que son combustibles altamente inflamables, "tiene un riesgo 10 veces mayor de empezar a arder que un coche eléctrico", según han determinado estudios realizados en los países nórdicos, Australia y Estados Unidos, donde el parque de coches eléctricos es más abundante que aquí"

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Pon en Google ' jaguar ipace explotado ' y te llevará a una web en la que el dueño lo explica.

El buscador es tu amigo.

De nada

De un hater de quedarse sin buscar algo más en las noticias.

Tengo q reconocer q estoy un poco aturdido por tu respuesta...sin mas comentarios...perdona las molestias.
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Una marca cuyo modelo más barato de todos empieza en los 40000 euros y cuyo modelo más caro llega a los 130000.... ¿No te parece de alta gama?

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Una marca cuyo modelo más barato de todos empieza en los 40000 euros y cuyo modelo más caro llega a los 130000.... ¿No te parece de alta gama?

¿A partir de qué precio de partida consideras que una marca es de alta gama?

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Gracias por los enlaces.

Este tipo de información y la gran sabiduría de los miembros de este foro en este hilo, fue lo que hizo que vendiera mi VE y así evitar una desgracia a mi familia y a mi.

De todos modos, sigues sin decir porque un Tesla es un coche de alta gama. Búscalo en internet o en ChatGPT.
Los tesla, al menos hasta ahora, tienen unos acabados malos pero a precio de berlina alemana premium.
Un cliente fabrica las bisagras de las puertas para Magna, que a su vez se las suministra a Tesla, y las exigencias de calidad son muy inferiores a las que fabrican para otros clientes.
No son buenos coches, pero se venden a precio de gama alta. Por lo que cuesta un model S te compras un mercedes clase S.

Otro que no sabe de lo que habla y que además no se ha montado en su vida en un coche premium y ni en un Tesla.
Pues chico, pon algo de luz de una vez, que desde la barrera y sin razones es muy fácil señalar.
Cuéntanos tu experiencia y así aprendemos todos.

Si fuera un hilo de reflexión y análisis, por supuesto que intentaría dar mi punto de vista. Como es un hilo que lo habéis jodido desde hace mucho tiempo, pues te quedas con las ganas.

Sigues buscando por internet y ahí aprendes.
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No te han concedido una subvención..... Te hemos concedido una subvención por haber comprado un vehículo de alta gama.

Se nota el conocimiento que tienes sobre el VE indicando que Tesla es un vehículo de alta gama risasrisasrisas

Una marca cuyo modelo más barato de todos empieza en los 40000 euros y cuyo modelo más caro llega a los 130000.... ¿No te parece de alta gama?

¿A partir de qué precio de partida consideras que una marca es de alta gama?

Explícanoslo a los que confundimos motores síncronos o asíncronos con tricornios y electricidad con motricidad.

No te voy a explicar nada.



[www.abc.es]

[www.abc.es]

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Litio.
En una semana

Gracias por los enlaces.

Este tipo de información y la gran sabiduría de los miembros de este foro en este hilo, fue lo que hizo que vendiera mi VE y así evitar una desgracia a mi familia y a mi.

De todos modos, sigues sin decir porque un Tesla es un coche de alta gama. Búscalo en internet o en ChatGPT.

Te he dicho 'desde, hasta' respecto a gama de precios.

¿Lo has leído?

Si, si. He leído y además lo he comprendido.

Pero sigo sin saber porque un Tesla es un coche premium. Cuál es el criterio? Porque hay muchos Renault, Peugeot, Mazda, Toyota, Hyundai, etc con precios de más de 40000€ y no son premium.

De todos modos y hablando de ese Tesla de 40000€, dime un coche con 300cv y su precio. De esos que hablas de premium o no.

Estás cambiando 'alta gama' por premium, palabra que yo no ha dicho y desviando para no responder a partir de qué precio consideras de alta gama.
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No te han concedido una subvención..... Te hemos concedido una subvención por haber comprado un vehículo de alta gama.

Se nota el conocimiento que tienes sobre el VE indicando que Tesla es un vehículo de alta gama risasrisasrisas

Una marca cuyo modelo más barato de todos empieza en los 40000 euros y cuyo modelo más caro llega a los 130000.... ¿No te parece de alta gama?

¿A partir de qué precio de partida consideras que una marca es de alta gama?

Explícanoslo a los que confundimos motores síncronos o asíncronos con tricornios y electricidad con motricidad.

No te voy a explicar nada.



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Gracias por los enlaces.

Este tipo de información y la gran sabiduría de los miembros de este foro en este hilo, fue lo que hizo que vendiera mi VE y así evitar una desgracia a mi familia y a mi.

De todos modos, sigues sin decir porque un Tesla es un coche de alta gama. Búscalo en internet o en ChatGPT.

Te he dicho 'desde, hasta' respecto a gama de precios.

¿Lo has leído?

Si, si. He leído y además lo he comprendido.

Pero sigo sin saber porque un Tesla es un coche premium. Cuál es el criterio? Porque hay muchos Renault, Peugeot, Mazda, Toyota, Hyundai, etc con precios de más de 40000€ y no son premium.

De todos modos y hablando de ese Tesla de 40000€, dime un coche con 300cv y su precio. De esos que hablas de premium o no.

Estás cambiando 'alta gama' por premium, palabra que yo no ha dicho y desviando para no responder a partir de qué precio consideras de alta gama.

Pues cambia alta gama por premium y mi respuesta es la misma. Si consideras alta gama y/o premium un Tesla se nota tu nivel de conocimiento del mundo del vehículo eléctrico y de combustión.

Cero patatero.
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No te han concedido una subvención..... Te hemos concedido una subvención por haber comprado un vehículo de alta gama.

Se nota el conocimiento que tienes sobre el VE indicando que Tesla es un vehículo de alta gama risasrisasrisas

Una marca cuyo modelo más barato de todos empieza en los 40000 euros y cuyo modelo más caro llega a los 130000.... ¿No te parece de alta gama?

¿A partir de qué precio de partida consideras que una marca es de alta gama?

Explícanoslo a los que confundimos motores síncronos o asíncronos con tricornios y electricidad con motricidad.

No te voy a explicar nada.



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Los tesla, al menos hasta ahora, tienen unos acabados malos pero a precio de berlina alemana premium.
Un cliente fabrica las bisagras de las puertas para Magna, que a su vez se las suministra a Tesla, y las exigencias de calidad son muy inferiores a las que fabrican para otros clientes.
No son buenos coches, pero se venden a precio de gama alta. Por lo que cuesta un model S te compras un mercedes clase S.

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Si fuera un hilo de reflexión y análisis, por supuesto que intentaría dar mi punto de vista. Como es un hilo que lo habéis jodido desde hace mucho tiempo, pues te quedas con las ganas.

Sigues buscando por internet y ahí aprendes.
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Los tesla, al menos hasta ahora, tienen unos acabados malos pero a precio de berlina alemana premium.
Un cliente fabrica las bisagras de las puertas para Magna, que a su vez se las suministra a Tesla, y las exigencias de calidad son muy inferiores a las que fabrican para otros clientes.
No son buenos coches, pero se venden a precio de gama alta. Por lo que cuesta un model S te compras un mercedes clase S.

Otro que no sabe de lo que habla y que además no se ha montado en su vida en un coche premium y ni en un Tesla.
Pues chico, pon algo de luz de una vez, que desde la barrera y sin razones es muy fácil señalar.
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Si fuera un hilo de reflexión y análisis, por supuesto que intentaría dar mi punto de vista. Como es un hilo que lo habéis jodido desde hace mucho tiempo, pues te quedas con las ganas.

Sigues buscando por internet y ahí aprendes.
Lo que suponía, has venido aquí a hacerte el chulo con aires de superioridad sin hacer otra cosa que trolear.
Buen viaje!
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Se nota el conocimiento que tienes sobre el VE indicando que Tesla es un vehículo de alta gama risasrisasrisas

Una marca cuyo modelo más barato de todos empieza en los 40000 euros y cuyo modelo más caro llega a los 130000.... ¿No te parece de alta gama?

¿A partir de qué precio de partida consideras que una marca es de alta gama?

Explícanoslo a los que confundimos motores síncronos o asíncronos con tricornios y electricidad con motricidad.

No te voy a explicar nada.



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Q majete...tres enlaces de noticias de tres incendios provocados por electricos o baterias de litio... y solo en el primero se dice q fue supuestamente por un coche electrico, aunque todavia no esta confirmado... En los otros dos, no se menciona nada de electricos o litio...

Y no digo q no haya sido por electricos... pero a esto me referia por haters y antielectricos... a mi me parece bien q a la gente no le gusten los electricos... pero lo de los bulos, falsedades y barbaridades, pues es diferente...

Y como esto es muy surrealista, pongo tres enlaces divertidisimos, q he tardado un minuto en encontrarlos, y q seguro haran los delicias de los interesados...
Aqui un adelanto... y q conste q tambien en los enlaces se dicen cosas negativas de los incendios de electricos... pero ahi va, para todos los alarmistas...

"En esta línea, la OCU señala que hay que tener claro que "un incendio en un coche eléctrico es mucho menos probable que en otros vehículos". Un coche con motor de combustión diésel o gasolina, que son combustibles altamente inflamables, "tiene un riesgo 10 veces mayor de empezar a arder que un coche eléctrico", según han determinado estudios realizados en los países nórdicos, Australia y Estados Unidos, donde el parque de coches eléctricos es más abundante que aquí"

[www.eleconomista.es]
[motor.elpais.com]
[www.elconfidencial.com]

Pon en Google ' jaguar ipace explotado ' y te llevará a una web en la que el dueño lo explica.

El buscador es tu amigo.

De nada

De un hater de quedarse sin buscar algo más en las noticias.

Tengo q reconocer q estoy un poco aturdido por tu respuesta...sin mas comentarios...perdona las molestias.
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Se nota el conocimiento que tienes sobre el VE indicando que Tesla es un vehículo de alta gama risasrisasrisas

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¿A partir de qué precio de partida consideras que una marca es de alta gama?

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Q majete...tres enlaces de noticias de tres incendios provocados por electricos o baterias de litio... y solo en el primero se dice q fue supuestamente por un coche electrico, aunque todavia no esta confirmado... En los otros dos, no se menciona nada de electricos o litio...

Y no digo q no haya sido por electricos... pero a esto me referia por haters y antielectricos... a mi me parece bien q a la gente no le gusten los electricos... pero lo de los bulos, falsedades y barbaridades, pues es diferente...

Y como esto es muy surrealista, pongo tres enlaces divertidisimos, q he tardado un minuto en encontrarlos, y q seguro haran los delicias de los interesados...
Aqui un adelanto... y q conste q tambien en los enlaces se dicen cosas negativas de los incendios de electricos... pero ahi va, para todos los alarmistas...

"En esta línea, la OCU señala que hay que tener claro que "un incendio en un coche eléctrico es mucho menos probable que en otros vehículos". Un coche con motor de combustión diésel o gasolina, que son combustibles altamente inflamables, "tiene un riesgo 10 veces mayor de empezar a arder que un coche eléctrico", según han determinado estudios realizados en los países nórdicos, Australia y Estados Unidos, donde el parque de coches eléctricos es más abundante que aquí"

[www.eleconomista.es]
[motor.elpais.com]
[www.elconfidencial.com]

Pon en Google ' jaguar ipace explotado ' y te llevará a una web en la que el dueño lo explica.

El buscador es tu amigo.

De nada

De un hater de quedarse sin buscar algo más en las noticias.

Tengo q reconocer q estoy un poco aturdido por tu respuesta...sin mas comentarios...perdona las molestias.

No sé por qué ha sido aturdidora la respuesta, espero que sea por la sorpresa de que el dueño se queje de que le ha explotado el coche en el taller y no por conocer la verdad de un hecho que se silencia en la noticia.

Pero esto viene de largo.





Desconocerlo exime, no querer verlo, no.

Debe ser algo frecuente y no descartable que pase en un número significativo de ipaces , ten cuenta que hay hasta responsables que aceptan correr con los gastos.

Saludos





Editado 1 vez/veces. Última edición el 20/06/2024 19:58 por Lawrence_Oates.
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Los tesla, al menos hasta ahora, tienen unos acabados malos pero a precio de berlina alemana premium.
Un cliente fabrica las bisagras de las puertas para Magna, que a su vez se las suministra a Tesla, y las exigencias de calidad son muy inferiores a las que fabrican para otros clientes.
No son buenos coches, pero se venden a precio de gama alta. Por lo que cuesta un model S te compras un mercedes clase S.

Otro que no sabe de lo que habla y que además no se ha montado en su vida en un coche premium y ni en un Tesla.
Pues chico, pon algo de luz de una vez, que desde la barrera y sin razones es muy fácil señalar.
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Una marca cuyo modelo más barato de todos empieza en los 40000 euros y cuyo modelo más caro llega a los 130000.... ¿No te parece de alta gama?

¿A partir de qué precio de partida consideras que una marca es de alta gama?

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Este tipo de información y la gran sabiduría de los miembros de este foro en este hilo, fue lo que hizo que vendiera mi VE y así evitar una desgracia a mi familia y a mi.

De todos modos, sigues sin decir porque un Tesla es un coche de alta gama. Búscalo en internet o en ChatGPT.
Los tesla, al menos hasta ahora, tienen unos acabados malos pero a precio de berlina alemana premium.
Un cliente fabrica las bisagras de las puertas para Magna, que a su vez se las suministra a Tesla, y las exigencias de calidad son muy inferiores a las que fabrican para otros clientes.
No son buenos coches, pero se venden a precio de gama alta. Por lo que cuesta un model S te compras un mercedes clase S.

Otro que no sabe de lo que habla y que además no se ha montado en su vida en un coche premium y ni en un Tesla.
Pues chico, pon algo de luz de una vez, que desde la barrera y sin razones es muy fácil señalar.
Cuéntanos tu experiencia y así aprendemos todos.

Si fuera un hilo de reflexión y análisis, por supuesto que intentaría dar mi punto de vista. Como es un hilo que lo habéis jodido desde hace mucho tiempo, pues te quedas con las ganas.

Sigues buscando por internet y ahí aprendes.
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He venido aquí para hacerte ver que eres un ignorante y que hay que leer más y buscar menos en Google.

El viaje el fin de semana que viene con mi diésel que le puedo hacer 1400kms sin parar a repostar.

Gracias.
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Se nota el conocimiento que tienes sobre el VE indicando que Tesla es un vehículo de alta gama risasrisasrisas

Una marca cuyo modelo más barato de todos empieza en los 40000 euros y cuyo modelo más caro llega a los 130000.... ¿No te parece de alta gama?

¿A partir de qué precio de partida consideras que una marca es de alta gama?

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Te he dicho 'desde, hasta' respecto a gama de precios.

¿Lo has leído?

Si, si. He leído y además lo he comprendido.

Pero sigo sin saber porque un Tesla es un coche premium. Cuál es el criterio? Porque hay muchos Renault, Peugeot, Mazda, Toyota, Hyundai, etc con precios de más de 40000€ y no son premium.

De todos modos y hablando de ese Tesla de 40000€, dime un coche con 300cv y su precio. De esos que hablas de premium o no.

Estás cambiando 'alta gama' por premium, palabra que yo no ha dicho y desviando para no responder a partir de qué precio consideras de alta gama.

Pues cambia alta gama por premium y mi respuesta es la misma. Si consideras alta gama y/o premium un Tesla se nota tu nivel de conocimiento del mundo del vehículo eléctrico y de combustión.

Cero patatero.
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Te he dicho 'desde, hasta' respecto a gama de precios.

¿Lo has leído?

Si, si. He leído y además lo he comprendido.

Pero sigo sin saber porque un Tesla es un coche premium. Cuál es el criterio? Porque hay muchos Renault, Peugeot, Mazda, Toyota, Hyundai, etc con precios de más de 40000€ y no son premium.

De todos modos y hablando de ese Tesla de 40000€, dime un coche con 300cv y su precio. De esos que hablas de premium o no.

Estás cambiando 'alta gama' por premium, palabra que yo no ha dicho y desviando para no responder a partir de qué precio consideras de alta gama.

Pues cambia alta gama por premium y mi respuesta es la misma. Si consideras alta gama y/o premium un Tesla se nota tu nivel de conocimiento del mundo del vehículo eléctrico y de combustión.

Cero patatero.

Ya te tenemos a ti para hacer el papel de entendido, de calificar los conocimientos de los demás y de decir quien ha subido o no a un Tesla o a otro coche o no.



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Los tesla, al menos hasta ahora, tienen unos acabados malos pero a precio de berlina alemana premium.
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Si fuera un hilo de reflexión y análisis, por supuesto que intentaría dar mi punto de vista. Como es un hilo que lo habéis jodido desde hace mucho tiempo, pues te quedas con las ganas.

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He venido aquí para hacerte ver que eres un ignorante y que hay que leer más y buscar menos en Google.

El viaje el fin de semana que viene con mi diésel que le puedo hacer 1400kms sin parar a repostar.

Gracias.
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¿A partir de qué precio de partida consideras que una marca es de alta gama?

Explícanoslo a los que confundimos motores síncronos o asíncronos con tricornios y electricidad con motricidad.

No te voy a explicar nada.



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Gracias por los enlaces.

Este tipo de información y la gran sabiduría de los miembros de este foro en este hilo, fue lo que hizo que vendiera mi VE y así evitar una desgracia a mi familia y a mi.

De todos modos, sigues sin decir porque un Tesla es un coche de alta gama. Búscalo en internet o en ChatGPT.
Los tesla, al menos hasta ahora, tienen unos acabados malos pero a precio de berlina alemana premium.
Un cliente fabrica las bisagras de las puertas para Magna, que a su vez se las suministra a Tesla, y las exigencias de calidad son muy inferiores a las que fabrican para otros clientes.
No son buenos coches, pero se venden a precio de gama alta. Por lo que cuesta un model S te compras un mercedes clase S.

Otro que no sabe de lo que habla y que además no se ha montado en su vida en un coche premium y ni en un Tesla.
Pues chico, pon algo de luz de una vez, que desde la barrera y sin razones es muy fácil señalar.
Cuéntanos tu experiencia y así aprendemos todos.

Si fuera un hilo de reflexión y análisis, por supuesto que intentaría dar mi punto de vista. Como es un hilo que lo habéis jodido desde hace mucho tiempo, pues te quedas con las ganas.

Sigues buscando por internet y ahí aprendes.
Lo que suponía, has venido aquí a hacerte el chulo con aires de superioridad sin hacer otra cosa que trolear.
Buen viaje!

He venido aquí para hacerte ver que eres un ignorante y que hay que leer más y buscar menos en Google.

El viaje el fin de semana que viene con mi diésel que le puedo hacer 1400kms sin parar a repostar.

Gracias.
Cuanto honor, pero no se que me estás contando.
Esta semana he hecho una ida-vuelta a Madrid para ver a Bruce con un depósito diésel, creo que han sido 1000km.
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