FORO GENERAL

Txoripan
Enviado: 18-04-2024 16:17
Te confundes, ni tengo coche eléctrico, ni lo quiero. Con gasolina voy perfecto.

Y no te confundas, si pone en un enunciado tu mejor foto de la temporada , cuelgas la mejor que en ninguna parte pone que seas tu. Como otros. Fotos mías personales ya tuve bastante con las de los reports, que quite a posterior.

Pero hay mucha tiña. Bye.
Tiña, la que tu tienes, que no sales de tu casa ni a comprar el pan.

Las fotos no las quitaste tu a posterior, no se puede editar posts pasado un tiempo, las tuvo que quitar el administrador del foro por no incumplir terminos y condiciones de fotos protegidas por el autor, que tu, en el post de fotos de temporada las pusiste como si fueran tus mejores fotos y ya quisieras tu si quiera salir de tu pueblo como para salir a esquiar a otros continentes.

Hay vida más allá de la cueva.
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Txoriperri
Enviado: 18-04-2024 17:09
Tiña, la que tu tienes, que no sales de tu casa ni a comprar el pan.

Las fotos no las quitaste tu a posterior, no se puede editar posts pasado un tiempo, las tuvo que quitar el administrador del foro por no incumplir terminos y condiciones de fotos protegidas por el autor, que tu, en el post de fotos de temporada las pusiste como si fueran tus mejores fotos y ya quisieras tu si quiera salir de tu pueblo como para salir a esquiar a otros continentes.

Hay vida más allá de la cueva.
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Txoripan
Tiña, la que tu tienes, que no sales de tu casa ni a comprar el pan.

Las fotos no las quitaste tu a posterior, no se puede editar posts pasado un tiempo, las tuvo que quitar el administrador del foro por no incumplir terminos y condiciones de fotos protegidas por el autor, que tu, en el post de fotos de temporada las pusiste como si fueran tus mejores fotos y ya quisieras tu si quiera salir de tu pueblo como para salir a esquiar a otros continentes.

Hay vida más allá de la cueva.

En serio?
Que fuerte
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Enviado: 25-04-2024 21:48
Registrado: 10 años antes
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Llenas el depósito un día de la semana cualquiera.
Sales 4 horas antes de la hora que quieres llegar.
Paras donde te lo pide el cuerpo, nunca mejor dicho.
Aparcas sin tener que buscar punto de repostaje.
Esquias todo el finde
Te vuelves a casa parando cuando te lo pide el cuerpo.
Llegas a casa con gasoil para otros 300 km. sorprendido

¡Menudo aburrimiento de viajes!

Ninguna incidencia que merezca la pena ser contada ni pendiente del mapa de estaciones de servicio de una app.

Vas, pasas el finde esquiando sin ninguna preocupación que te distraiga y vuelves.

Esto no hay quien lo aguante.
Alimento el debate con nuestro último viaje a esquiar en EV. Desde Madrid a Alpes con un e niro que no es el más rápido cargando.

Aquí tenéis nuestro viaje en el e niro a Alpes.



?si=QgsC13trvjMUsGD4

Os comparto nuestro viaje de vuelta de Alpes en un e niro



?si=YeZtTFLXetHtrIJQ
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Enviado: 25-04-2024 22:32
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Llenas el depósito un día de la semana cualquiera.
Sales 4 horas antes de la hora que quieres llegar.
Paras donde te lo pide el cuerpo, nunca mejor dicho.
Aparcas sin tener que buscar punto de repostaje.
Esquias todo el finde
Te vuelves a casa parando cuando te lo pide el cuerpo.
Llegas a casa con gasoil para otros 300 km. sorprendido

¡Menudo aburrimiento de viajes!

Ninguna incidencia que merezca la pena ser contada ni pendiente del mapa de estaciones de servicio de una app.

Vas, pasas el finde esquiando sin ninguna preocupación que te distraiga y vuelves.

Esto no hay quien lo aguante.
Gracias por compartir los videos.
Amigo, que stress me ha dado !!
Esto es una fantástica guia de como pasar tu tiempo de vacaciones de punto de carga en punto de carga, en lugar de pasarlo esquiando 😀


Saludos!



...En mi camino hacia la conquista de Roma, yo fui el primero en cruzar los Pirineos y los Alpes.
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Enviado: 26-04-2024 11:26
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Mensajes: 420
El día que los vídeos de coches eléctricos dejen de focalizarse en tiempos de carga, incidencias con los cargadores y autonomías entre cargas, será un buen síntoma, porque se habrán solventado todos esos condicionantes que hacen que mucha gente los descarte.
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Enviado: 27-04-2024 15:33
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Mensajes: 48
El día que los vídeos de coches eléctricos dejen de focalizarse en tiempos de carga, incidencias con los cargadores y autonomías entre cargas, será un buen síntoma, porque se habrán solventado todos esos condicionantes que hacen que mucha gente los descarte.
si se suman todas las paradas de 45 a 50 min entre ida y vuelta además del coste de la electricidad mas los imprevistos, lo siento, conmigo no contéis, si os gusta , para gustos los colores.

Frente a eso, veo motores, como cualquier diesel Ad-Blue de ultima generación del grupo VAG que son mecheros, te hacen 1100km de autonomía a 130kh/h

Pues seré yo el raro.
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Enviado: 15-05-2024 10:25
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Parece que se empieza a derrumbar la gran estafa eléctrica.

Mercedes-Benz cambia su plan y no será una marca solo de coches eléctricos para 2030
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Enviado: 15-05-2024 13:12
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Cita
Yuri
Parece que se empieza a derrumbar la gran estafa eléctrica.

Mercedes-Benz cambia su plan y no será una marca solo de coches eléctricos para 2030

Normal, sus eléctricos son malillos.
Tengo un amigo que se compro uno en verano, y haciendo el mismo recorrido para ir a trabajar en invierno ha reducido su autonomía un 30%. Y esta más que comprobado, que el recorrido lo realiza siempre.
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Enviado: 15-05-2024 13:29
Registrado: 15 años antes
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Cita
Yuri
Parece que se empieza a derrumbar la gran estafa eléctrica.

Mercedes-Benz cambia su plan y no será una marca solo de coches eléctricos para 2030

Normal, sus eléctricos son malillos.
Tengo un amigo que se compro uno en verano, y haciendo el mismo recorrido para ir a trabajar en invierno ha reducido su autonomía un 30%. Y esta más que comprobado, que el recorrido lo realiza siempre.
Cita
D@vid
Cita
Yuri
Parece que se empieza a derrumbar la gran estafa eléctrica.

Mercedes-Benz cambia su plan y no será una marca solo de coches eléctricos para 2030

Normal, sus eléctricos son malillos.
Tengo un amigo que se compro uno en verano, y haciendo el mismo recorrido para ir a trabajar en invierno ha reducido su autonomía un 30%. Y esta más que comprobado, que el recorrido lo realiza siempre.

Pero eso les pasa a todos los eléctricos.

Dile que pruebe a no poner calefacción, con un plumifero vale, y que el coche duerma en un garaje caliente, así no le bajará tanto la autonomía...

En Europa nos hemos dado otro tiro en el pie, echando al garete a una industria puntera. Se lo hemos regalado a los chinos. Quizás aún se esté a tiempo de revertir la situación, pero hemos perdido una década de avances en motores de combustión.

La administración Biden parece que coincide con la anterior de Trump en este aspecto, y no se van a dejar arruinar por China.

EEUU impone hoy aranceles del 100% a los coches eléctricos chinos


Editado 1 vez/veces. Última edición el 15/05/2024 13:35 por Yuri.
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Enviado: 16-05-2024 09:00
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Ya habíamos apuntado al incremento que van a sufrir las pólizas de seguro por el mayor riesgo de los eléctricos por sus baterías, así como la pasta que puede suponer un toque en los bajos, en caso de tener asegurados los daños própios.

No se podía saber, dirán. risas


Más de 2.000 euros por el seguro del coche: la electrificación de la flota de taxis encarece el precio de las pólizas


«Nos piden que seamos ecológicos pero nos estamos encontrando con una subida de hasta el 60% en las pólizas y con problemas para asegurar nuestros eléctricos, porque hay empresas que directamente ya no lo hacen», asegura el representante de los taxistas, que eleva hasta los 3.700 o 4.000 euros las primas de los Tesla a todo riesgo.


Editado 1 vez/veces. Última edición el 16/05/2024 09:01 por Yuri.
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Enviado: 16-05-2024 10:32
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Ya habíamos apuntado al incremento que van a sufrir las pólizas de seguro por el mayor riesgo de los eléctricos por sus baterías, así como la pasta que puede suponer un toque en los bajos, en caso de tener asegurados los daños própios.

No se podía saber, dirán. risas


Más de 2.000 euros por el seguro del coche: la electrificación de la flota de taxis encarece el precio de las pólizas


«Nos piden que seamos ecológicos pero nos estamos encontrando con una subida de hasta el 60% en las pólizas y con problemas para asegurar nuestros eléctricos, porque hay empresas que directamente ya no lo hacen», asegura el representante de los taxistas, que eleva hasta los 3.700 o 4.000 euros las primas de los Tesla a todo riesgo.
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Yuri
Ya habíamos apuntado al incremento que van a sufrir las pólizas de seguro por el mayor riesgo de los eléctricos por sus baterías, así como la pasta que puede suponer un toque en los bajos, en caso de tener asegurados los daños própios.

No se podía saber, dirán. risas


Más de 2.000 euros por el seguro del coche: la electrificación de la flota de taxis encarece el precio de las pólizas


«Nos piden que seamos ecológicos pero nos estamos encontrando con una subida de hasta el 60% en las pólizas y con problemas para asegurar nuestros eléctricos, porque hay empresas que directamente ya no lo hacen», asegura el representante de los taxistas, que eleva hasta los 3.700 o 4.000 euros las primas de los Tesla a todo riesgo.

Menudos sablazos pegan!! Otro motivo más para seguir circulando sine die con mi buga de gasofa risasrisas, saludos!smiling smiley
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Enviado: 16-05-2024 10:33
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Todo son ventajas.

Un paso adelante, dos atrás. Así cualquier empresa puede hacer previsiones, inversiones, contrataciones...
No nos servía el coche de de motor atmosférico? OK.
Le pusimos al diésel AD Blue. Tampoco sirvió.
Le pusimos motor híbrido. Tampoco sirvió del todo. Eléctrico 100%, mejor.
Mientras, Asia, África y América des Patagonia hasta las Rocosas con un parque móvil que contamina a escape libre porque en la inmensa mayoría de los países está a cosa para electrolineras, sí.

Ahora, la gente no tiene un euro para comprar coches con precios disparados. Solución, coches de segunda mano a precios de nuevos.
Las marcas que desarrollaban, diseñaban y fabricaban moviendo la economía de Europa, criminalizadas y en caída libre.

Las materias primas para la electrificación en manos de los chinos. Los chinos copando el mercado europeo e inundándolo con coches más baratos, en muchos casos sin cadena de suministro de repuestos. Haciendo un dumping de manual al no respetar ni los tratados de la OMC ni de la OMT, ni de nada. Pero en Europa, todos callados porque nos tienen comprada la deuda, dependemos de ellos hasta para tener el papel higiénico porque hemos renunciado a todos lo que no sea "dar servicios" y no sea que se enfaden.

Las aseguradoras dicen que las reparaciones y los siniestros de esos coches con mucho más costosas y que lo repercuten a la póliza.

Los que tienen coche eléctrico 100%: unos cagándose en sus muertos y los otros tratando de demostrarse que es una gran compra gastarse 40.000 u más euros para ir a trabajar o a casa de la abuela y cuando tienes que hacer un viaje largo, hacer una planificación de electrolineras, que estén operativas, que no haya demasiado frio o calo que rebaje el consumo de batería y que llegues al punto de recarga y no te encuentres con 10 delante.

Al mismo tiempo que no paran de abrir gasolineras por todas las esquinas.

Total, Europa ha hecho un gran negocio.



La maravilla de un solo copo de nieve supera la sabiduría de un millón de meteorólogos. Francis Bacon





Editado 1 vez/veces. Última edición el 16/05/2024 10:34 por Nemancos.
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Enviado: 16-05-2024 11:09
Registrado: 4 años antes
Mensajes: 211
Todo son ventajas.

Un paso adelante, dos atrás. Así cualquier empresa puede hacer previsiones, inversiones, contrataciones...
No nos servía el coche de de motor atmosférico? OK.
Le pusimos al diésel AD Blue. Tampoco sirvió.
Le pusimos motor híbrido. Tampoco sirvió del todo. Eléctrico 100%, mejor.
Mientras, Asia, África y América des Patagonia hasta las Rocosas con un parque móvil que contamina a escape libre porque en la inmensa mayoría de los países está a cosa para electrolineras, sí.

Ahora, la gente no tiene un euro para comprar coches con precios disparados. Solución, coches de segunda mano a precios de nuevos.
Las marcas que desarrollaban, diseñaban y fabricaban moviendo la economía de Europa, criminalizadas y en caída libre.

Las materias primas para la electrificación en manos de los chinos. Los chinos copando el mercado europeo e inundándolo con coches más baratos, en muchos casos sin cadena de suministro de repuestos. Haciendo un dumping de manual al no respetar ni los tratados de la OMC ni de la OMT, ni de nada. Pero en Europa, todos callados porque nos tienen comprada la deuda, dependemos de ellos hasta para tener el papel higiénico porque hemos renunciado a todos lo que no sea "dar servicios" y no sea que se enfaden.

Las aseguradoras dicen que las reparaciones y los siniestros de esos coches con mucho más costosas y que lo repercuten a la póliza.

Los que tienen coche eléctrico 100%: unos cagándose en sus muertos y los otros tratando de demostrarse que es una gran compra gastarse 40.000 u más euros para ir a trabajar o a casa de la abuela y cuando tienes que hacer un viaje largo, hacer una planificación de electrolineras, que estén operativas, que no haya demasiado frio o calo que rebaje el consumo de batería y que llegues al punto de recarga y no te encuentres con 10 delante.

Al mismo tiempo que no paran de abrir gasolineras por todas las esquinas.

Total, Europa ha hecho un gran negocio.
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Nemancos
Todo son ventajas.

Un paso adelante, dos atrás. Así cualquier empresa puede hacer previsiones, inversiones, contrataciones...
No nos servía el coche de de motor atmosférico? OK.
Le pusimos al diésel AD Blue. Tampoco sirvió.
Le pusimos motor híbrido. Tampoco sirvió del todo. Eléctrico 100%, mejor.
Mientras, Asia, África y América des Patagonia hasta las Rocosas con un parque móvil que contamina a escape libre porque en la inmensa mayoría de los países está a cosa para electrolineras, sí.

Ahora, la gente no tiene un euro para comprar coches con precios disparados. Solución, coches de segunda mano a precios de nuevos.
Las marcas que desarrollaban, diseñaban y fabricaban moviendo la economía de Europa, criminalizadas y en caída libre.

Las materias primas para la electrificación en manos de los chinos. Los chinos copando el mercado europeo e inundándolo con coches más baratos, en muchos casos sin cadena de suministro de repuestos. Haciendo un dumping de manual al no respetar ni los tratados de la OMC ni de la OMT, ni de nada. Pero en Europa, todos callados porque nos tienen comprada la deuda, dependemos de ellos hasta para tener el papel higiénico porque hemos renunciado a todos lo que no sea "dar servicios" y no sea que se enfaden.

Las aseguradoras dicen que las reparaciones y los siniestros de esos coches con mucho más costosas y que lo repercuten a la póliza.

Los que tienen coche eléctrico 100%: unos cagándose en sus muertos y los otros tratando de demostrarse que es una gran compra gastarse 40.000 u más euros para ir a trabajar o a casa de la abuela y cuando tienes que hacer un viaje largo, hacer una planificación de electrolineras, que estén operativas, que no haya demasiado frio o calo que rebaje el consumo de batería y que llegues al punto de recarga y no te encuentres con 10 delante.

Al mismo tiempo que no paran de abrir gasolineras por todas las esquinas.

Total, Europa ha hecho un gran negocio.

Buen resumen.

Por mirar el lado positivo: Gracias a estas medidas estamos "salvando el planeta" (juas) gracias a la reducción del ascenso de las temperaturas en una décima de grado sobre lo que estiman los modelos. ¿No os hace sentir bien? risas

Yo lo dejaría en un empate...DiablilloDiablilloDiablillo



Nunca discutas con una persona estúpida, puede que los demás no sean capaces de apreciar la diferencia.
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Enviado: 16-05-2024 11:24
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Ya habíamos apuntado al incremento que van a sufrir las pólizas de seguro por el mayor riesgo de los eléctricos por sus baterías, así como la pasta que puede suponer un toque en los bajos, en caso de tener asegurados los daños própios.

No se podía saber, dirán. risas


Más de 2.000 euros por el seguro del coche: la electrificación de la flota de taxis encarece el precio de las pólizas


«Nos piden que seamos ecológicos pero nos estamos encontrando con una subida de hasta el 60% en las pólizas y con problemas para asegurar nuestros eléctricos, porque hay empresas que directamente ya no lo hacen», asegura el representante de los taxistas, que eleva hasta los 3.700 o 4.000 euros las primas de los Tesla a todo riesgo.
Cita
Yuri
Ya habíamos apuntado al incremento que van a sufrir las pólizas de seguro por el mayor riesgo de los eléctricos por sus baterías, así como la pasta que puede suponer un toque en los bajos, en caso de tener asegurados los daños própios.

No se podía saber, dirán. risas


Más de 2.000 euros por el seguro del coche: la electrificación de la flota de taxis encarece el precio de las pólizas


«Nos piden que seamos ecológicos pero nos estamos encontrando con una subida de hasta el 60% en las pólizas y con problemas para asegurar nuestros eléctricos, porque hay empresas que directamente ya no lo hacen», asegura el representante de los taxistas, que eleva hasta los 3.700 o 4.000 euros las primas de los Tesla a todo riesgo.

Lo que me ahorro en Repsol, me lo gasto en Ionity, Endesa, Mafre y en todas las paradas extras que hay que hacer en los viajes más x euros anuales.
Pero está bien invertido porque así conozco los descampados de media España. Los grandes olvidados de las guías turísticas y socializo con los demás que están en la maniobra de recarga.

Aparte de todo eso habría que sumar la subida de impuestos para subsidiar a todos los trabajadores del sector europeo del automóvil que se van a quedar sin empleo.

Jugada maestra de los chinos y americanos para cargarse un sector industrial que les sobrepasaba teconológicamente.

El dia 9 hay votaciones al parlamento europeo y se puede echar a los imbéciles que nos hacen las leyes.



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Enviado: 16-05-2024 15:39
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Cita
Yuri
Ya habíamos apuntado al incremento que van a sufrir las pólizas de seguro por el mayor riesgo de los eléctricos por sus baterías, así como la pasta que puede suponer un toque en los bajos, en caso de tener asegurados los daños própios.

No se podía saber, dirán. risas


Más de 2.000 euros por el seguro del coche: la electrificación de la flota de taxis encarece el precio de las pólizas


«Nos piden que seamos ecológicos pero nos estamos encontrando con una subida de hasta el 60% en las pólizas y con problemas para asegurar nuestros eléctricos, porque hay empresas que directamente ya no lo hacen», asegura el representante de los taxistas, que eleva hasta los 3.700 o 4.000 euros las primas de los Tesla a todo riesgo.

Menudos sablazos pegan!! Otro motivo más para seguir circulando sine die con mi buga de gasofa risasrisas, saludos!smiling smiley
No te equivoques fisch. Por aclarar.
Las pólizas de los eléctricos no pueden soportar todos los costes, así que también se cargan contra las pólizas de los coches de combustión.

Al final, todos haciendo la goma.



Si eres de Navarra ... ¿por que no estas apuntado? ForNavarra
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Enviado: 16-05-2024 16:01
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No te equivoques fisch. Por aclarar.
Las pólizas de los eléctricos no pueden soportar todos los costes, así que también se cargan contra las pólizas de los coches de combustión.

Al final, todos haciendo la goma.
Cita
Pastor
No te equivoques fisch. Por aclarar.
Las pólizas de los eléctricos no pueden soportar todos los costes, así que también se cargan contra las pólizas de los coches de combustión.

Al final, todos haciendo la goma.

Si ya antes lo tenía claro ahora lo tengo más que claro meridiano jeje, saludos!smiling smiley
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Enviado: 16-05-2024 16:51
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Todo son ventajas.

Un paso adelante, dos atrás. Así cualquier empresa puede hacer previsiones, inversiones, contrataciones...
No nos servía el coche de de motor atmosférico? OK.
Le pusimos al diésel AD Blue. Tampoco sirvió.
Le pusimos motor híbrido. Tampoco sirvió del todo. Eléctrico 100%, mejor.
Mientras, Asia, África y América des Patagonia hasta las Rocosas con un parque móvil que contamina a escape libre porque en la inmensa mayoría de los países está a cosa para electrolineras, sí.

Ahora, la gente no tiene un euro para comprar coches con precios disparados. Solución, coches de segunda mano a precios de nuevos.
Las marcas que desarrollaban, diseñaban y fabricaban moviendo la economía de Europa, criminalizadas y en caída libre.

Las materias primas para la electrificación en manos de los chinos. Los chinos copando el mercado europeo e inundándolo con coches más baratos, en muchos casos sin cadena de suministro de repuestos. Haciendo un dumping de manual al no respetar ni los tratados de la OMC ni de la OMT, ni de nada. Pero en Europa, todos callados porque nos tienen comprada la deuda, dependemos de ellos hasta para tener el papel higiénico porque hemos renunciado a todos lo que no sea "dar servicios" y no sea que se enfaden.

Las aseguradoras dicen que las reparaciones y los siniestros de esos coches con mucho más costosas y que lo repercuten a la póliza.

Los que tienen coche eléctrico 100%: unos cagándose en sus muertos y los otros tratando de demostrarse que es una gran compra gastarse 40.000 u más euros para ir a trabajar o a casa de la abuela y cuando tienes que hacer un viaje largo, hacer una planificación de electrolineras, que estén operativas, que no haya demasiado frio o calo que rebaje el consumo de batería y que llegues al punto de recarga y no te encuentres con 10 delante.

Al mismo tiempo que no paran de abrir gasolineras por todas las esquinas.

Total, Europa ha hecho un gran negocio.
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Nemancos
Todo son ventajas.

Un paso adelante, dos atrás. Así cualquier empresa puede hacer previsiones, inversiones, contrataciones...
No nos servía el coche de de motor atmosférico? OK.
Le pusimos al diésel AD Blue. Tampoco sirvió.
Le pusimos motor híbrido. Tampoco sirvió del todo. Eléctrico 100%, mejor.
Mientras, Asia, África y América des Patagonia hasta las Rocosas con un parque móvil que contamina a escape libre porque en la inmensa mayoría de los países está a cosa para electrolineras, sí.

Ahora, la gente no tiene un euro para comprar coches con precios disparados. Solución, coches de segunda mano a precios de nuevos.
Las marcas que desarrollaban, diseñaban y fabricaban moviendo la economía de Europa, criminalizadas y en caída libre.

Las materias primas para la electrificación en manos de los chinos. Los chinos copando el mercado europeo e inundándolo con coches más baratos, en muchos casos sin cadena de suministro de repuestos. Haciendo un dumping de manual al no respetar ni los tratados de la OMC ni de la OMT, ni de nada. Pero en Europa, todos callados porque nos tienen comprada la deuda, dependemos de ellos hasta para tener el papel higiénico porque hemos renunciado a todos lo que no sea "dar servicios" y no sea que se enfaden.

Las aseguradoras dicen que las reparaciones y los siniestros de esos coches con mucho más costosas y que lo repercuten a la póliza.

Los que tienen coche eléctrico 100%: unos cagándose en sus muertos y los otros tratando de demostrarse que es una gran compra gastarse 40.000 u más euros para ir a trabajar o a casa de la abuela y cuando tienes que hacer un viaje largo, hacer una planificación de electrolineras, que estén operativas, que no haya demasiado frio o calo que rebaje el consumo de batería y que llegues al punto de recarga y no te encuentres con 10 delante.

Al mismo tiempo que no paran de abrir gasolineras por todas las esquinas.

Total, Europa ha hecho un gran negocio.

Un eléctrico es el coche ideal para quien vive en un mundo ideal.
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Enviado: 19-05-2024 18:27
Registrado: 16 años antes
Mensajes: 69.497
O como poner el carro delante de los bueyes. Han querido correr más de lo que permiten las circunstancias y ahora vienen los problemas.



Esto arriba es nieve. Esta lluvia ayuda a enfriar el terreno. Lo que esta cayendo ya va haciendo base. Las botas te eligen a ti. No hay mala nieve sino malos esquiadores. No es la flecha, es el indio.
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Enviado: 19-05-2024 20:26
Registrado: 8 años antes
Mensajes: 276
[www.chasiscero.com]Manda su coche al desguace con 14000 km porque la batería le cuesta como uno nuevo

Manda al desguace su Cupra eléctrico con solo 14.000 kilómetros porque la batería cuesta lo mismo que el coche
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Enviado: 20-05-2024 11:42
Registrado: 18 años antes
Mensajes: 636
Ejemplo de batería de un Jaguar abrasada..............


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Enviado: 20-05-2024 11:47
Registrado: 18 años antes
Mensajes: 636
¿SON tan ECOLÓGICAS como nos VENDEN?







Editado 1 vez/veces. Última edición el 20/05/2024 11:52 por Peluche de las Nieves.
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Enviado: 21-05-2024 00:24
Registrado: 8 años antes
Mensajes: 276
Batería nueva de un Cupra, es decir, un SEAT

36000 €

Atentos al golpe que lleva para tener que sustituirla.

Batería nueva de un Cupra: 36000 + montaje
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Enviado: 21-05-2024 08:49
Registrado: 6 años antes
Mensajes: 3.060
Batería nueva de un Cupra, es decir, un SEAT

36000 €

Atentos al golpe que lleva para tener que sustituirla.

Batería nueva de un Cupra: 36000 + montaje
Cita
eloy_85
Batería nueva de un Cupra, es decir, un SEAT

36000 €

Atentos al golpe que lleva para tener que sustituirla.

Batería nueva de un Cupra: 36000 + montaje

Me imagino que los seguros estarán tomando nota de esto.... de esta "casuistica".

O bien en la letra pequeña te exceptuan de los daños propios aquellos producidos por pasar por encima de una piedra (como si fuese una alcoholemia)...o bien te remiten a reclamar a la administración propietaria de la carretera los daños producidos por piedras en la calzada.

Dicho esto..... si las cifras que dan en los vídeos son reales.... me lleva a pensar que los coches en sí se están fabricando/ vendiendo a pérdidas..... ya que solo el coste del recambio de la batería iguala al del vehículo completo.
Bueno eso....o que el resto del vehículo de ese comprador lo estamos pagando todos vía subvenciones de la administración.


Editado 1 vez/veces. Última edición el 21/05/2024 08:49 por asturcbm.
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Enviado: 21-05-2024 10:11
Registrado: 9 años antes
Mensajes: 3.024
pagas la batería y te regalan el coche Loco - Crazy
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Enviado: 22-05-2024 00:10
Registrado: 14 años antes
Mensajes: 23.555
Y los 90 euros que pague en el Carrefour hace unos meses por una batería me parecieron muchos.... Triste



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Enviado: 24-05-2024 10:22
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Y tras las tres horas de verdepausa ecológica se procede a seguir recargando el ecovehículo ecoamigable para a las dos de la noche proseguir el ecoviaje hacia la estación de esquí a la que hemos decidido ir. A la cual llegaremos a las 5 de la mañana, haremos el check in del apartamento a las 7 y a las 8, a la piltra.
Ya se esquiará el día siguiente.....


Próximamente.


Poneos las pilas
Pásate a lo eléctrico. Auuu

Y

tal


risas



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Enviado: 24-05-2024 11:32
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Y tras las tres horas de verdepausa ecológica se procede a seguir recargando el ecovehículo ecoamigable para a las dos de la noche proseguir el ecoviaje hacia la estación de esquí a la que hemos decidido ir. A la cual llegaremos a las 5 de la mañana, haremos el check in del apartamento a las 7 y a las 8, a la piltra.
Ya se esquiará el día siguiente.....


Próximamente.


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Al final tuve que vender el VE porque me pedían más de 3000€ de seguro, tardaba más de 2h en recargar el coche y las colas para recargar en semana santa y fines de semana era de mínimo una hora.

Así no se puede.
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Enviado: 24-05-2024 13:03
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yo tengo un GLP, pegatina ECO, 1000 km de autonomía, coste del carburante ridículo con waylet y un contratito. Pasar a TESLAS a 170 es mi deporte favorito Diablillo
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Enviado: 25-05-2024 09:28
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yo tengo un GLP, pegatina ECO, 1000 km de autonomía, coste del carburante ridículo con waylet y un contratito. Pasar a TESLAS a 170 es mi deporte favorito Diablillo
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mapamundi73
yo tengo un GLP, pegatina ECO, 1000 km de autonomía, coste del carburante ridículo con waylet y un contratito. Pasar a TESLAS a 170 es mi deporte favorito Diablillo

Ir a 170 por una vía pública con otros circulando no es un deporte, tiene otro nombre.



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Enviado: 25-05-2024 09:33
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Al final tuve que vender el VE porque me pedían más de 3000€ de seguro, tardaba más de 2h en recargar el coche y las colas para recargar en semana santa y fines de semana era de mínimo una hora.

Así no se puede.
Cita
ankara
Al final tuve que vender el VE porque me pedían más de 3000€ de seguro, tardaba más de 2h en recargar el coche y las colas para recargar en semana santa y fines de semana era de mínimo una hora.

Así no se puede.

¿Pero no te ibas a comprar un eléctrico pequeño para uso urbano? No entiendo
Creo que ese es el uso en el que ganan por goleada.

¿O me traiciona la memoria?



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