se entiende en túneles, garages o tramos de dos o tres kms.
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tomba40
No me enorgullezco de ello pero en una ocasión me chupé todo el túnel de Bielsa con las cadenas puestas en una Scenic.... Todavía las tengo enteritas en el trastero.
Aún así, 29 años
Saludos.
fueron pocas pesetas
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tomba40
No me enorgullezco de ello pero en una ocasión me chupé todo el túnel de Bielsa con las cadenas puestas en una Scenic.... Todavía las tengo enteritas en el trastero.
Aún así, no lo veo recomendable, solo en tramos cortos y despacito. Una cadena que se rompa te la puede liar parda....
Saludos.
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Subix
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yrithinnd
A nosotros entre los túneles que entre Tignes y Val D'Isere ya se nos rompieron unas cadenas, sólo un eslabón y de hecho lo pudimos arreglar. Pero si se rompen "mucho" puedes dañar el coche.
Teniendo unas crossclimate, me imagino que serán muy pocos momentos en los que necesites cadenas.
Que va. Con que haya más de un dedo de nieve en subida ya no tracciona... Y si está algo dura tampoco.
No repito estos neumáticos.
Y llevo la presión perfecta medida en frío en el garaje con un medidor digital...
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yrithinnd
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Subix
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yrithinnd
A nosotros entre los túneles que entre Tignes y Val D'Isere ya se nos rompieron unas cadenas, sólo un eslabón y de hecho lo pudimos arreglar. Pero si se rompen "mucho" puedes dañar el coche.
Teniendo unas crossclimate, me imagino que serán muy pocos momentos en los que necesites cadenas.
Que va. Con que haya más de un dedo de nieve en subida ya no tracciona... Y si está algo dura tampoco.
No repito estos neumáticos.
Y llevo la presión perfecta medida en frío en el garaje con un medidor digital...
Joe, pues por los comentarios que ponen por aquí, pensaba que irían mejor en nieve.
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Subix
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yrithinnd
A nosotros entre los túneles que entre Tignes y Val D'Isere ya se nos rompieron unas cadenas, sólo un eslabón y de hecho lo pudimos arreglar. Pero si se rompen "mucho" puedes dañar el coche.
Teniendo unas crossclimate, me imagino que serán muy pocos momentos en los que necesites cadenas.
Que va. Con que haya más de un dedo de nieve en subida ya no tracciona... Y si está algo dura tampoco.
No repito estos neumáticos.
Y llevo la presión perfecta medida en frío en el garaje con un medidor digital...
Ni con un dedo ni con una cuarta de nieve...., no he tenido ningún problema con esas ruedas... Ya son dos temporadas que las uso y de maravilla. Quizá tenga razón el compi, dependerá del modelo y características del coche...
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Pierre Nodoyuna
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Subix
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Pierre Nodoyuna
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Subix
Un Mazda 3 205/50/17 tengo. Tracción delantera.
Y ya te digo que desde que las estrené en muchas subidas me ha dejado tirado.
No entiendo como les han podido dar la homologacion de nieve.
Quizá en las medidas del neumático pueda estar la diferencia, yo llevo 205/55/16, en un tracción delantera bastante más pesado que el tuyo.
Como dice tomba40, ni con un dedo ni con una cuarta me han dejado tirado, aunque ya comenté antes, el último día si tuve que buscarme las mañas para poder seguir.
Tenemos las ruedas igual de anchas. 205.
Pero la llanta y el perfil del neumático no. Seguramente no influya, era por intentar buscar una explicación medianamente coherente, que esto parece cosa de brujas.
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FerranF
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Pierre Nodoyuna
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Subix
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Pierre Nodoyuna
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Subix
Un Mazda 3 205/50/17 tengo. Tracción delantera.
Y ya te digo que desde que las estrené en muchas subidas me ha dejado tirado.
No entiendo como les han podido dar la homologacion de nieve.
Quizá en las medidas del neumático pueda estar la diferencia, yo llevo 205/55/16, en un tracción delantera bastante más pesado que el tuyo.
Como dice tomba40, ni con un dedo ni con una cuarta me han dejado tirado, aunque ya comenté antes, el último día si tuve que buscarme las mañas para poder seguir.
Tenemos las ruedas igual de anchas. 205.
Pero la llanta y el perfil del neumático no. Seguramente no influya, era por intentar buscar una explicación medianamente coherente, que esto parece cosa de brujas.
Y no podría ser que en lugar de nieve hubiera hielo en la calzada? Porque yo tampoco lo entiendo, soy fan de las crossclimate
Yo tambien tengo un mazda3 pero 205/55/16, 0 problemas. Y eso que me he metido en sitios con mucha nieve.. Lo que dicen, si hay hielo no tracciona..Cita
Pierre Nodoyuna
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FerranF
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Subix
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Subix
Un Mazda 3 205/50/17 tengo. Tracción delantera.
Y ya te digo que desde que las estrené en muchas subidas me ha dejado tirado.
No entiendo como les han podido dar la homologacion de nieve.
Quizá en las medidas del neumático pueda estar la diferencia, yo llevo 205/55/16, en un tracción delantera bastante más pesado que el tuyo.
Como dice tomba40, ni con un dedo ni con una cuarta me han dejado tirado, aunque ya comenté antes, el último día si tuve que buscarme las mañas para poder seguir.
Tenemos las ruedas igual de anchas. 205.
Pero la llanta y el perfil del neumático no. Seguramente no influya, era por intentar buscar una explicación medianamente coherente, que esto parece cosa de brujas.
Y no podría ser que en lugar de nieve hubiera hielo en la calzada? Porque yo tampoco lo entiendo, soy fan de las crossclimate
Esa es la otra opción que barajaba, que debajo de la capa de nieve hubiese hielo, ahí o llevas cadenas o no hay tu tía, yo he tenido problemas en casos así en Los Alpes, llevando neumático puro de invierno y tracción 4x4.
Pero ya sería mucha coincidencia que Subix hubiese pillado estas condiciones siempre que le han fallado las crossclimate...
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Pierre Nodoyuna
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FerranF
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Pierre Nodoyuna
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Subix
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Subix
Un Mazda 3 205/50/17 tengo. Tracción delantera.
Y ya te digo que desde que las estrené en muchas subidas me ha dejado tirado.
No entiendo como les han podido dar la homologacion de nieve.
Quizá en las medidas del neumático pueda estar la diferencia, yo llevo 205/55/16, en un tracción delantera bastante más pesado que el tuyo.
Como dice tomba40, ni con un dedo ni con una cuarta me han dejado tirado, aunque ya comenté antes, el último día si tuve que buscarme las mañas para poder seguir.
Tenemos las ruedas igual de anchas. 205.
Pero la llanta y el perfil del neumático no. Seguramente no influya, era por intentar buscar una explicación medianamente coherente, que esto parece cosa de brujas.
Y no podría ser que en lugar de nieve hubiera hielo en la calzada? Porque yo tampoco lo entiendo, soy fan de las crossclimate
Esa es la otra opción que barajaba, que debajo de la capa de nieve hubiese hielo, ahí o llevas cadenas o no hay tu tía, yo he tenido problemas en casos así en Los Alpes, llevando neumático puro de invierno y tracción 4x4.
Pero ya sería mucha coincidencia que Subix hubiese pillado estas condiciones siempre que le han fallado las crossclimate...
