Cita
asturcbm
Da igual que no aparezca en ficha técnica, mientras sea medida equivalente.
Hay multitud de webs y calculadoras en internet para saber que medidas son equivalentes.
Ojo con andar jugando con los anchos, llantas, etc... hay muchos factores, no todos los anchos de neumático sirven para cualquier llanta aunque coincida el diámetro.
Y también hay que prestar atención al ET (no es coña), que viene siendo el desplazamiento que tiene la llanta desde la boca del buje hasta el perfil exterior.... no vaya a ser que te quede más afuera de lo permitido (o de lo visualmente aceptable) o más adentro y no te entre la llanta.
Ruedas de nieve las hay en muchísimas medidas. Para lo que es andar en la nieve cuanto más estrecha mejor, pero claro.... teniendo en cuenta que fuera de la nieve deberías de ir con un ancho "normal".
Yo insisto, para 8000km/ año, haciendo 3000 de ellos en nieve, comprar 2 juegos de gomas más otro juego de llantas me parece tirar el dinero......(a los suizos les sobra). estamos hablando de que a las ruedas de "verano" les harías 5000km/año.....casi que te iban a caducar por viejas, y las de invierno igual....
La única salvedad es el tipo de conducción que hagas, las carreteras que pises y el tipo de coche.
Si conduces ligero por carretera de curvas y/o llevas un vehículo pesado, puedes destrozar las de invierno fuera de la nieve.
Dicho sea de paso, las ruedas de invierno se recomiendan ( a parte de la nieve) para temperaturas rondando los 0°..... fuera de ahí.....
Para ese kilometraje baraja unas crossclimate o similar.
En mi caso, tengo 2 juegos de gomas, pero yo hago unos 40.000km/año.
En mi anterior coche, un alfa 159 ranchera, tenía 2 juegos de llanta y goma. Verano con 235/35/19 e invierno con 225/45/17.
Un invierno lo estiré demasiado, las mantuve hasta mayo, y se cuartearon y degradaron bastante. Pero era un coche pesado y conduzco ligero por carretera de curvas.
Pues me parece que te/os voy a hacer caso. Normalmente es todo autovía, salvo en epoca de esquí, claro y mucha visita a tu zona (si el login tiene algo que ver..) y al sur en verano y el coche es también ranchera.
Pues como no creo que en un taller me den mucho por mis ruedas actuales (Michelin Primacy 3) auque sólo tiene 20.000km, me parece que tendré que ir algún año más con cadenas hasta que haga cambio de neumático. Cuando los de delante empiecen a envejecer, pongo los de atrás delante y atrá unos crossclimate.
Saludos y gracias
