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xav74
Bueno pues ha llegado la hora de hacer un pensamiento con el cambio de neumáticos y queria saber opiniones de que hacer ahora.
Resulta que hasta hace un año tenia un Suv 4x4 y me iba apañando con gomas 4 estaciones y algun caso extremo con cadenas de hecho solo tuve que ponerlas una vez en 5 años.
Pues bien hace poco mas de un año me cambié el coche por un traccion delantera y sus neumaticos de verano,excelentes en verano pero ahora pues ya sabemos que no valen, claro ahora viene mi dilema porque no se si rotar y gastar los de verano junto con la de repuesto que lleva misma medida y llanta que las otras cuatro y ya poner un buen 4 estaciones conforme las vaya gastando o por el contrario optar por las de invierno y usarlas esos dos o tres meses de invierno.
Pues queria preguntar cuantos inviernos os suelen duran las de invierno o si por el contrario me recomendais usar 4 estaciones con homologación de invierno.
En caso de gomas de invierno se que unas Michelin Alpin funcionan bien,pero existe alguna marca o recomendación mas barata?
Gracias
Uf 10000 km y no valen? Me parece muy poco.Cita
Carl-Inox
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xav74
Bueno pues ha llegado la hora de hacer un pensamiento con el cambio de neumáticos y queria saber opiniones de que hacer ahora.
Resulta que hasta hace un año tenia un Suv 4x4 y me iba apañando con gomas 4 estaciones y algun caso extremo con cadenas de hecho solo tuve que ponerlas una vez en 5 años.
Pues bien hace poco mas de un año me cambié el coche por un traccion delantera y sus neumaticos de verano,excelentes en verano pero ahora pues ya sabemos que no valen, claro ahora viene mi dilema porque no se si rotar y gastar los de verano junto con la de repuesto que lleva misma medida y llanta que las otras cuatro y ya poner un buen 4 estaciones conforme las vaya gastando o por el contrario optar por las de invierno y usarlas esos dos o tres meses de invierno.
Pues queria preguntar cuantos inviernos os suelen duran las de invierno o si por el contrario me recomendais usar 4 estaciones con homologación de invierno.
En caso de gomas de invierno se que unas Michelin Alpin funcionan bien,pero existe alguna marca o recomendación mas barata?
Gracias
Va a depender de cuánto circules en condiciones de nieve y frío.
Además, no es lo mismo vivir en Valencia o en Burgos.
Lo mejor para la nieve son las ruedas de invierno, el problema es que con más de 10.000 km unas ruedas de nieve ya no van bien. Y por lo general, para verano tampoco. Yo noto mucho efecto barco, flaneo, en curvas con ruedas de invierno por el verano. Pero claro, aquí el tamaño del coche y de los neumáticos también influye.
Al final, llevo muchos años así, te encuentras con ocho neumáticos a medio gastar, he llegado a tener diez, o que les quedan 5000 km y no sabes que hacer.
También depende de si tienes o no llantas para las ocho ruedas, yo antes las tenía, y el proceso de cambio se simplifica, de lo contrario te cobran por quitar y poner unos 60 euros. Dos veces al año.
Así que yo me he cansado del quita pon y en cuanto gaste los dos juegos me pongo unas cuatro estaciones. Y todos los inviernos cambio de ruedas delanteras y ya está.
Y recuerda, tú no eliges las ruedas, las ruedas te eligen a ti.
Creo que era así.
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BBTO
Vivo en cantabria y llevo más de 12 años usando 4 estaciones m+s y encantado.
He usado vredestein quatrac, GY vector y ahora tengo los Crossclimate de michelin.
Seguridad en invierno y aguantan bien en verano.
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subi
La pasada semana alquilé un coche en Munich y me lo dieron con neumáticos 4 estaciones M+S y no pude llegar hasta el alojamiento porque no fui capaz de subir una cuesta con nieve en primera (era bastante estrecho y había que entrar casi en parado). Los coches con neumáticos de invierno subían sin problemas. El coche llevaba los Goodyear Vector 4seasons, así que estos neumáticos no los recomiendo.
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pmarcru
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subi
La pasada semana alquilé un coche en Munich y me lo dieron con neumáticos 4 estaciones M+S y no pude llegar hasta el alojamiento porque no fui capaz de subir una cuesta con nieve en primera (era bastante estrecho y había que entrar casi en parado). Los coches con neumáticos de invierno subían sin problemas. El coche llevaba los Goodyear Vector 4seasons, así que estos neumáticos no los recomiendo.
Yo en un tracción delantera también pondría de invierno puro, pero ahora mismo es para montar en un tracción total y no busco tanto agarre en subida como en giro.
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pmarcru
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BBTO
Vivo en cantabria y llevo más de 12 años usando 4 estaciones m+s y encantado.
He usado vredestein quatrac, GY vector y ahora tengo los Crossclimate de michelin.
Seguridad en invierno y aguantan bien en verano.
De esos tres cual te ha gustado mas? Yo llevo vradestein y no me terminan de convencer y estaba entre los vector y las nokian
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subi
La pasada semana alquilé un coche en Munich y me lo dieron con neumáticos 4 estaciones M+S y no pude llegar hasta el alojamiento porque no fui capaz de subir una cuesta con nieve en primera (era bastante estrecho y había que entrar casi en parado). Los coches con neumáticos de invierno subían sin problemas. El coche llevaba los Goodyear Vector 4seasons, así que estos neumáticos no los recomiendo.
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sache
Yo un tracción trasera, con Michelin Alpin de invierno. Como te dicen, un cambio cada temporada de ruedas (unos 60 Euros) pero vas hiper-seguro y ya llevan 30.000 km y están estupendas (seguramente por que el 1 de Mayo, cuando termina la temporada de esquí, las cambio por las de verano)
ojala lo hubiera hecho antes
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Cangreburger
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sache
Yo un tracción trasera, con Michelin Alpin de invierno. Como te dicen, un cambio cada temporada de ruedas (unos 60 Euros) pero vas hiper-seguro y ya llevan 30.000 km y están estupendas (seguramente por que el 1 de Mayo, cuando termina la temporada de esquí, las cambio por las de verano)
ojala lo hubiera hecho antes
:+
Yo toda la vida con tracción trasera y nunca he puesto cadenas. Subo todos los fines de semana y algo entre semana y sin problemas con los Michelin Alpin 4 (me gustan más los 4 que los 5). Eso sí, dos años máximo y el primer año montar tarde (prácticamente nunca antes del 15/20 de Noviembre) y quitar pronto (15/20 Abril). El segundo año ya no las quito y las acabo en verano. Por cierto, en verano duran bastante más de lo que todo el mundo cree .......
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robertt
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Cangreburger
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sache
Yo un tracción trasera, con Michelin Alpin de invierno. Como te dicen, un cambio cada temporada de ruedas (unos 60 Euros) pero vas hiper-seguro y ya llevan 30.000 km y están estupendas (seguramente por que el 1 de Mayo, cuando termina la temporada de esquí, las cambio por las de verano)
ojala lo hubiera hecho antes
:+
Yo toda la vida con tracción trasera y nunca he puesto cadenas. Subo todos los fines de semana y algo entre semana y sin problemas con los Michelin Alpin 4 (me gustan más los 4 que los 5). Eso sí, dos años máximo y el primer año montar tarde (prácticamente nunca antes del 15/20 de Noviembre) y quitar pronto (15/20 Abril). El segundo año ya no las quito y las acabo en verano. Por cierto, en verano duran bastante más de lo que todo el mundo cree .......
Cambias cada dos años? ... yo las mías ya es el quinto y reconozco que debo cambiarlas aún teniendo el dibujo casi como nuevo. La goma fijo que ha perdido propiedades.
Hasta ahora siempre las he puesto en diciembre y las he quitado en abril.
Llevo unas dunlop wintersport 3d en un allroad. La verdad que es me han ido muy bien y pretendo repetir de marca.
Gracias Sache,
No, si tengo claro que quiero rueda de invierno. Ya tengo otro juego de verano.
Intento ir cada invierno a los alpes y no hay nada como ir bien calzado.
El tema es que no me decido entre las dos marcas que pongo y sus modelos. Por eso pido consejo/experiencias.
Por ejemplo, mejor el alpin 5 o el 6? Ambos están a la venda y el dibujo es muy diferente.
Cita
robertt
Gracias Sache,
No, si tengo claro que quiero rueda de invierno. Ya tengo otro juego de verano.
Intento ir cada invierno a los alpes y no hay nada como ir bien calzado.
El tema es que no me decido entre las dos marcas que pongo y sus modelos. Por eso pido consejo/experiencias.
Por ejemplo, mejor el alpin 5 o el 6? Ambos están a la venda y el dibujo es muy diferente.
Gracias Sache,
No, si tengo claro que quiero rueda de invierno. Ya tengo otro juego de verano.
Intento ir cada invierno a los alpes y no hay nada como ir bien calzado.
El tema es que no me decido entre las dos marcas que pongo y sus modelos. Por eso pido consejo/experiencias.
Por ejemplo, mejor el alpin 5 o el 6? Ambos están a la venda y el dibujo es muy diferente.
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