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kasty_74

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Fischerski

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D@vid
Se acabo pernoctar a pie de pistas, se acabo pernoctar gratis y tocará pagar taxa turística.
Es lo que tienen los productos lowcost.

Esta en Andorrano, pero el traductor hace milagros.

[www.diariandorra.ad]

Pues por lo que leo en "comentarios" veo que muchos se alegran y lo celebran. Saludos!

Pues es una pena, es un turismo que mayoritariamente deja dinero al Pais, Forfairt de dia/temporada, compras en el super, compras compulsivas, etc.... Lo digo con conocimiento de causa, tengo AC y esquio en Andorra con FF Temporada, hace años. Evidentemente hay que regularlo, pero me da la impresión que es un modelo de turismo que no gusta a los gobernantes ni como dices a una parte de los Andorranos, en fin tocará buscar plan B para los próximas temporadas....
Saludos!

Con cambiar de destino to arreglao, saludos!

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Fischerski

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kasty_74

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Fischerski

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D@vid
Se acabo pernoctar a pie de pistas, se acabo pernoctar gratis y tocará pagar taxa turística.
Es lo que tienen los productos lowcost.

Esta en Andorrano, pero el traductor hace milagros.

[www.diariandorra.ad]

Pues por lo que leo en "comentarios" veo que muchos se alegran y lo celebran. Saludos!

Pues es una pena, es un turismo que mayoritariamente deja dinero al Pais, Forfairt de dia/temporada, compras en el super, compras compulsivas, etc.... Lo digo con conocimiento de causa, tengo AC y esquio en Andorra con FF Temporada, hace años. Evidentemente hay que regularlo, pero me da la impresión que es un modelo de turismo que no gusta a los gobernantes ni como dices a una parte de los Andorranos, en fin tocará buscar plan B para los próximas temporadas....
Saludos!

Con cambiar de destino to arreglao, saludos!

Toda la razón del mundo, pero es una lastima Andorra nos gusta y queda cerca de casa, pero tocará explorar las Nieges catalanes, que por allí nos aprecian más

Pregunta desde la inocencia:
Porque os sienta tan mal el tener que pernoctar en sitios habilitados y abonar la tasa turística?
(tasa de entre 1 y 3 euros que abona todo quisqui)

Todo esto es muy cansino. Es cierto que el turismo de todo tipo de está masificando, el de AC también y por tanto es lógico que se regule pero no que se tire de prohibiciones de entrada.
Estamos cansados de decir que no tenemos ningún problema, al contrario, en pagar por aparcar en zonas habilitadas y con servicios.

Además no paran de mezclar churras con merinas y dar informaciones erróneas cuando no malintencionadas.

Hace unos días en TV3 daban la noticia de que el Ayuntamiento de Cambrils (playa en Tarragona) creará un área para regular y ordenar el exceso de AC. Hasta ahí bien pero en la introducción a la presentadora no se le ocurre nada más que decir que la medida se toma para evitar la suciedad y el abandono de basuras. Sabemos que esto no es cierto pero difundir este mensaje en las noticias de la televisión contribuye a deteriorar nuestra imagen y alimentar el estereotipo de turismo indeseable.

Luego salió un concejal diciendo que lo que necesitaba el pueblo era turismo de calidad, no esa imagen. Más de lo mismo.

No se enteran o no se quieren enterar, supongo que por intereses varios, que un turismo de AC ordenado, como se ha dicho de manera razonada y razonable, es un turismo de calidad que repercute más en el pueblo que el de los hoteles de todo incluido.

En fin dejo de dar la chapa, lo dicho, esto ya cansa mucho.

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Jordi2
Todo esto es muy cansino. Es cierto que el turismo de todo tipo de está masificando, el de AC también y por tanto es lógico que se regule pero no que se tire de prohibiciones de entrada.
Estamos cansados de decir que no tenemos ningún problema, al contrario, en pagar por aparcar en zonas habilitadas y con servicios.

Además no paran de mezclar churras con merinas y dar informaciones erróneas cuando no malintencionadas.

Hace unos días en TV3 daban la noticia de que el Ayuntamiento de Cambrils (playa en Tarragona) creará un área para regular y ordenar el exceso de AC. Hasta ahí bien pero en la introducción a la presentadora no se le ocurre nada más que decir que la medida se toma para evitar la suciedad y el abandono de basuras. Sabemos que esto no es cierto pero difundir este mensaje en las noticias de la televisión contribuye a deteriorar nuestra imagen y alimentar el estereotipo de turismo indeseable.

Luego salió un concejal diciendo que lo que necesitaba el pueblo era turismo de calidad, no esa imagen. Más de lo mismo.

No se enteran o no se quieren enterar, supongo que por intereses varios, que un turismo de AC ordenado, como se ha dicho de manera razonada y razonable, es un turismo de calidad que repercute más en el pueblo que el de los hoteles de todo incluido.

En fin dejo de dar la chapa, lo dicho, esto ya cansa mucho.

Siento discrepar, pero en el mundo de la Camper existen dos mundos y ellos se juntan en un mismo espacio.
Existen las camper Premium, con todos sus servicios y su gente “cívica” y las campers de gente tirada, que no respetan nada, mesas, toldos, animales sueltos (tranquilo que no hacen nada) y la invasión de los pañuelos cuando a uno le entra un apreton, llevan una semana instalados en el mismo paraje y no disponen de wc.

Normalmente toda esa guarrería se encuentra en zonas no habilitadas para campers y puedo dar fe que Cambrils es uno de esos lugares.

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Jordi2
Todo esto es muy cansino. Es cierto que el turismo de todo tipo de está masificando, el de AC también y por tanto es lógico que se regule pero no que se tire de prohibiciones de entrada.
Estamos cansados de decir que no tenemos ningún problema, al contrario, en pagar por aparcar en zonas habilitadas y con servicios.

Además no paran de mezclar churras con merinas y dar informaciones erróneas cuando no malintencionadas.

Hace unos días en TV3 daban la noticia de que el Ayuntamiento de Cambrils (playa en Tarragona) creará un área para regular y ordenar el exceso de AC. Hasta ahí bien pero en la introducción a la presentadora no se le ocurre nada más que decir que la medida se toma para evitar la suciedad y el abandono de basuras. Sabemos que esto no es cierto pero difundir este mensaje en las noticias de la televisión contribuye a deteriorar nuestra imagen y alimentar el estereotipo de turismo indeseable.

Luego salió un concejal diciendo que lo que necesitaba el pueblo era turismo de calidad, no esa imagen. Más de lo mismo.

No se enteran o no se quieren enterar, supongo que por intereses varios, que un turismo de AC ordenado, como se ha dicho de manera razonada y razonable, es un turismo de calidad que repercute más en el pueblo que el de los hoteles de todo incluido.

En fin dejo de dar la chapa, lo dicho, esto ya cansa mucho.

Siento discrepar, pero en el mundo de la Camper existen dos mundos y ellos se juntan en un mismo espacio.
Existen las camper Premium, con todos sus servicios y su gente “cívica” y las campers de gente tirada, que no respetan nada, mesas, toldos, animales sueltos (tranquilo que no hacen nada) y la invasión de los pañuelos cuando a uno le entra un apreton, llevan una semana instalados en el mismo paraje y no disponen de wc.

Normalmente toda esa guarrería se encuentra en zonas no habilitadas para campers y puedo dar fe que Cambrils es uno de esos lugares.

Se acabo pernoctar a pie de pistas, se acabo pernoctar gratis y tocará pagar taxa turística.
Es lo que tienen los productos lowcost.

Esta en Andorrano, pero el traductor hace milagros.

[www.diariandorra.ad]

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wedeln
8ºC dentro es frío... Si vas con niños, el marrón es gordo. Que mal el aislamiento... no?

Lo sé! y por eso lo pongo como ejemplo extremo.

Eso fue tras 2 días parados en Jahorina, temp fuera de -15 mantenidos con mucho viento, Fue cuando nos dimos cuenta que mis tubos de la calefacción iban descubiertos y tenían fugas....

Con niños ni de coña, solo lo pasé mal, muy mal! he puesto un ejemplo del peor extremo! La Jamoneta estaba más caliente (tiene 2 calefacciones y bien aisladas)

En fin, pero volvería a repetir de cabeza!

Yo con mi humilde Volkswagen California he dormido bastantes noches en estaciones de los Alpes con temperaturas exteriores de menos de 15 bajo cero y algunas con 20 bajo cero y paleando a tope para quitar la nieve tanto del techo como alrededor de la furgo y dentro mientras estoy haciendo vida nunca he pasado frio, con su estupenda calefacción de gasoil va sobrada, tiene nueve niveles de potencia y lo más fuerte que la he puesto es al 3 en esos momentos que llegas a la furgo y esta congelada, y con un consumo ridículo y la garantía de que nunca te vas a quedar sin combustible para la calefacción, es la ventaja de tener poco espacio que calentar.

Y sin que afecte la altura, con muchas noches a más de 2000m de altura e incluso a 2750m en el glaciar de Kaunertal.

Para dormir apago la calefacción y duermo tan a gusto en mi saco de plumas, aunque al levantarme por la mañana pongo unos minutos la calefacción antes de salir del saco.

Lo que ya he desistido es llevar agua, se congela y pasas a llevar un iceberg dentro del deposito, aunque tampoco me supone una gran perdida al no tener servicio ni ducha.

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TMG
Yo con mi humilde Volkswagen California he dormido bastantes noches en estaciones de los Alpes con temperaturas exteriores de menos de 15 bajo cero y algunas con 20 bajo cero y paleando a tope para quitar la nieve tanto del techo como alrededor de la furgo y dentro mientras estoy haciendo vida nunca he pasado frio, con su estupenda calefacción de gasoil va sobrada, tiene nueve niveles de potencia y lo más fuerte que la he puesto es al 3 en esos momentos que llegas a la furgo y esta congelada, y con un consumo ridículo y la garantía de que nunca te vas a quedar sin combustible para la calefacción, es la ventaja de tener poco espacio que calentar.

Y sin que afecte la altura, con muchas noches a más de 2000m de altura e incluso a 2750m en el glaciar de Kaunertal.

Para dormir apago la calefacción y duermo tan a gusto en mi saco de plumas, aunque al levantarme por la mañana pongo unos minutos la calefacción antes de salir del saco.

Lo que ya he desistido es llevar agua, se congela y pasas a llevar un iceberg dentro del deposito, aunque tampoco me supone una gran perdida al no tener servicio ni ducha.

Por mi parte similar !! Es la gran ventaja de llevar una furgo "pequeña" que como dices hay poco que calentar y las estacionarias (buenas) son suficiente

Yo con mi humilde Volkswagen California he dormido bastantes noches en estaciones de los Alpes con temperaturas exteriores de menos de 15 bajo cero y algunas con 20 bajo cero y paleando a tope para quitar la nieve tanto del techo como alrededor de la furgo y dentro mientras estoy haciendo vida nunca he pasado frio, con su estupenda calefacción de gasoil va sobrada, tiene nueve niveles de potencia y lo más fuerte que la he puesto es al 3 en esos momentos que llegas a la furgo y esta congelada, y con un consumo ridículo y la garantía de que nunca te vas a quedar sin combustible para la calefacción, es la ventaja de tener poco espacio que calentar.

Y sin que afecte la altura, con muchas noches a más de 2000m de altura e incluso a 2750m en el glaciar de Kaunertal.

Para dormir apago la calefacción y duermo tan a gusto en mi saco de plumas, aunque al levantarme por la mañana pongo unos minutos la calefacción antes de salir del saco.

Lo que ya he desistido es llevar agua, se congela y pasas a llevar un iceberg dentro del deposito, aunque tampoco me supone una gran perdida al no tener servicio ni ducha.

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TMG
Yo con mi humilde Volkswagen California he dormido bastantes noches en estaciones de los Alpes con temperaturas exteriores de menos de 15 bajo cero y algunas con 20 bajo cero y paleando a tope para quitar la nieve tanto del techo como alrededor de la furgo y dentro mientras estoy haciendo vida nunca he pasado frio, con su estupenda calefacción de gasoil va sobrada, tiene nueve niveles de potencia y lo más fuerte que la he puesto es al 3 en esos momentos que llegas a la furgo y esta congelada, y con un consumo ridículo y la garantía de que nunca te vas a quedar sin combustible para la calefacción, es la ventaja de tener poco espacio que calentar.

Y sin que afecte la altura, con muchas noches a más de 2000m de altura e incluso a 2750m en el glaciar de Kaunertal.

Para dormir apago la calefacción y duermo tan a gusto en mi saco de plumas, aunque al levantarme por la mañana pongo unos minutos la calefacción antes de salir del saco.

Lo que ya he desistido es llevar agua, se congela y pasas a llevar un iceberg dentro del deposito, aunque tampoco me supone una gran perdida al no tener servicio ni ducha.

¿La nieve no te haría de protección de las heladas y o de más frio y o del viento frio?

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R.José714

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TMG
Yo con mi humilde Volkswagen California he dormido bastantes noches en estaciones de los Alpes con temperaturas exteriores de menos de 15 bajo cero y algunas con 20 bajo cero y paleando a tope para quitar la nieve tanto del techo como alrededor de la furgo y dentro mientras estoy haciendo vida nunca he pasado frio, con su estupenda calefacción de gasoil va sobrada, tiene nueve niveles de potencia y lo más fuerte que la he puesto es al 3 en esos momentos que llegas a la furgo y esta congelada, y con un consumo ridículo y la garantía de que nunca te vas a quedar sin combustible para la calefacción, es la ventaja de tener poco espacio que calentar.

Y sin que afecte la altura, con muchas noches a más de 2000m de altura e incluso a 2750m en el glaciar de Kaunertal.

Para dormir apago la calefacción y duermo tan a gusto en mi saco de plumas, aunque al levantarme por la mañana pongo unos minutos la calefacción antes de salir del saco.

Lo que ya he desistido es llevar agua, se congela y pasas a llevar un iceberg dentro del deposito, aunque tampoco me supone una gran perdida al no tener servicio ni ducha.

¿La nieve no te haría de protección de las heladas y o de más frio y o del viento frio?

La nieve tienes que quitarla porque si no la quitas llega un momento que no puedes abrir las puertas y te quedas literalmente enterrado dentro de la furgo, y la del techo a partir de medio metro de altura acojona pensar en el peso que tiene que aguantar.

Cita
TMG

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R.José714

Cita
TMG
Yo con mi humilde Volkswagen California he dormido bastantes noches en estaciones de los Alpes con temperaturas exteriores de menos de 15 bajo cero y algunas con 20 bajo cero y paleando a tope para quitar la nieve tanto del techo como alrededor de la furgo y dentro mientras estoy haciendo vida nunca he pasado frio, con su estupenda calefacción de gasoil va sobrada, tiene nueve niveles de potencia y lo más fuerte que la he puesto es al 3 en esos momentos que llegas a la furgo y esta congelada, y con un consumo ridículo y la garantía de que nunca te vas a quedar sin combustible para la calefacción, es la ventaja de tener poco espacio que calentar.

Y sin que afecte la altura, con muchas noches a más de 2000m de altura e incluso a 2750m en el glaciar de Kaunertal.

Para dormir apago la calefacción y duermo tan a gusto en mi saco de plumas, aunque al levantarme por la mañana pongo unos minutos la calefacción antes de salir del saco.

Lo que ya he desistido es llevar agua, se congela y pasas a llevar un iceberg dentro del deposito, aunque tampoco me supone una gran perdida al no tener servicio ni ducha.

¿La nieve no te haría de protección de las heladas y o de más frio y o del viento frio?

La nieve tienes que quitarla porque si no la quitas llega un momento que no puedes abrir las puertas y te quedas literalmente enterrado dentro de la furgo, y la del techo a partir de medio metro de altura acojona pensar en el peso que tiene que aguantar.

Para 50 cm de alto 50 kg/m2 aprox para nieve recién caída

Yo con mi humilde Volkswagen California he dormido bastantes noches en estaciones de los Alpes con temperaturas exteriores de menos de 15 bajo cero y algunas con 20 bajo cero y paleando a tope para quitar la nieve tanto del techo como alrededor de la furgo y dentro mientras estoy haciendo vida nunca he pasado frio, con su estupenda calefacción de gasoil va sobrada, tiene nueve niveles de potencia y lo más fuerte que la he puesto es al 3 en esos momentos que llegas a la furgo y esta congelada, y con un consumo ridículo y la garantía de que nunca te vas a quedar sin combustible para la calefacción, es la ventaja de tener poco espacio que calentar.

Y sin que afecte la altura, con muchas noches a más de 2000m de altura e incluso a 2750m en el glaciar de Kaunertal.

Para dormir apago la calefacción y duermo tan a gusto en mi saco de plumas, aunque al levantarme por la mañana pongo unos minutos la calefacción antes de salir del saco.

Lo que ya he desistido es llevar agua, se congela y pasas a llevar un iceberg dentro del deposito, aunque tampoco me supone una gran perdida al no tener servicio ni ducha.