FORO GENERAL

Enviado: 06-04-2020 21:51
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farandi

DESPUÉS de este tocho casi poético, siento si a alguno ofende por tener familiares enfermos o estar pasandolo mal en el negocio por el virus, solo pretendía divertir y distraer un poco...

os diré que me ha encantado la sensación y el viaje. Creo que después de 57 días durmiendo en la AC, después de aprox unos 7.000kms, después de unas 45 a 50 duchas (muchos días me duché en campings y casas privadas, no soy un guarro... jejejjeje), después de unas 40 a 45 cenas o comidas preparasas, de unos 20 repostajes, 15 rellenadas de agua, 15 o más vaciadas de agua, creo que puedo pasar a nivel de Novato II. ¿no?

Jejeje

un abrazo y pronto pondré curiosidades, consejos, ayudas o ideas para futuros viajes!

cuidarse!

Hay que dar también un poco de esparcimiento al espíritu, que si no, nos agriamos. Y eso no es, creo yo, ni ofensa ni menosprecio a quien en estos momentos lo pase mal por unas u otras causas, pienso que, al contrario, puede ser una ventanita con algo de aire fresco.

Y pasando a la autocaravana, creo que el nivel Novato II ya lo tenías muy superado en Austria. Ya andamos al mismo nivel de Novato con Aspiraciones ambos. Pero la dichosa máquina nos seguirá metiendo un rejón de vez en cuando, y sorprendiéndote con algo cuando menos te lo esperas. Definitivamente, son femeninas. Dicho con la boca pequeña, no se me vaya a oír y se me ofendan por ello.

Recogido el guante de la moto, quedo a la espera de reparaciones que lo hagan posible.

SL2, ratón.
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Enviado: 08-04-2020 18:31
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raton700
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farandi

DESPUÉS de este tocho casi poético, siento si a alguno ofende por tener familiares enfermos o estar pasandolo mal en el negocio por el virus, solo pretendía divertir y distraer un poco...

os diré que me ha encantado la sensación y el viaje. Creo que después de 57 días durmiendo en la AC, después de aprox unos 7.000kms, después de unas 45 a 50 duchas (muchos días me duché en campings y casas privadas, no soy un guarro... jejejjeje), después de unas 40 a 45 cenas o comidas preparasas, de unos 20 repostajes, 15 rellenadas de agua, 15 o más vaciadas de agua, creo que puedo pasar a nivel de Novato II. ¿no?

Jejeje

un abrazo y pronto pondré curiosidades, consejos, ayudas o ideas para futuros viajes!

cuidarse!

Hay que dar también un poco de esparcimiento al espíritu, que si no, nos agriamos. Y eso no es, creo yo, ni ofensa ni menosprecio a quien en estos momentos lo pase mal por unas u otras causas, pienso que, al contrario, puede ser una ventanita con algo de aire fresco.

Y pasando a la autocaravana, creo que el nivel Novato II ya lo tenías muy superado en Austria. Ya andamos al mismo nivel de Novato con Aspiraciones ambos. Pero la dichosa máquina nos seguirá metiendo un rejón de vez en cuando, y sorprendiéndote con algo cuando menos te lo esperas. Definitivamente, son femeninas. Dicho con la boca pequeña, no se me vaya a oír y se me ofendan por ello.

Recogido el guante de la moto, quedo a la espera de reparaciones que lo hagan posible.

SL2, ratón.

La verdad que LAS autocaravanas, con todo mi cariño y respeto a las mujeres, requieren de los mismos mimos que ellas. Insisto con todo mi respeto y cariño, no soy machista y solamente sigo un poco la broma.

Muchas ganas de compartir esos viajes en moto, que tengo tan buenos recuerdos del de este verano,,,,

El otro dia buscando fotos para un artículo vi las preciosas fotos que tenemos juntos de este viaje, que ganas de terminar el resumen! o de empezarlo mejor dicho! jajajajaj

un abrazo



Enamorado del polvo blanco......
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Enviado: 13-05-2020 16:01
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Buenas buenas a todos los autocaravaneros de buena voluntad,

Vuelvo por aquí, que lo tengo abandonado de nuevo. Voy a pegar el comentario-consulta del forero josegonzalez sobre este tema que nos mueve aquí, a ver si entre todos conseguimos echarle una mano y que consiga hacer su primer viaje en un chisme de estos con las mejores recomendaciones y consejos, y le ahorramos, si se decide, alguno de lo típicos marrones del nuevo, aunque va a ver que caerá en otras cosas. No me enrollo mas, de momento.

"Gracias raton700 por tus comentarios en el otro chat.

Y por este, también, gran reportaje.

Ya viendo presupuestos de autocaravanas a recoger en Bérgamo, y los precios oscilan, para 21 días, entre 2200 y 2800 euros aproximadamente. Las cabidas entre 4 y 6 personas, aunque la prudencia, parece que aconseja tener cuidado con el número de personas a convivir tres semanas en un espacio reducido, supongo.

Con tu experiencia, algún consejo respecto al modelo de caravana, plazas, errores claros a evitar en el alquiler, etc?

Un saludo! "


Además, me pondré las pilas para ir actualizando el mapa de lugares de pernocta, y comentar curiosidades o datos interesantes de este último viaje y que merezcan ser compartidos por su interés o capacidad de generar risas y cuchufletas entre el público en general.

Ahora, a ver si le vamos echando una mano a este colega.

SL2, ratón.
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Enviado: 13-05-2020 16:51
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Buenas buenas a todos los autocaravaneros de buena voluntad,

Vuelvo por aquí, que lo tengo abandonado de nuevo. Voy a pegar el comentario-consulta del forero josegonzalez sobre este tema que nos mueve aquí, a ver si entre todos conseguimos echarle una mano y que consiga hacer su primer viaje en un chisme de estos con las mejores recomendaciones y consejos, y le ahorramos, si se decide, alguno de lo típicos marrones del nuevo, aunque va a ver que caerá en otras cosas. No me enrollo mas, de momento.

"Gracias raton700 por tus comentarios en el otro chat.

Y por este, también, gran reportaje.

Ya viendo presupuestos de autocaravanas a recoger en Bérgamo, y los precios oscilan, para 21 días, entre 2200 y 2800 euros aproximadamente. Las cabidas entre 4 y 6 personas, aunque la prudencia, parece que aconseja tener cuidado con el número de personas a convivir tres semanas en un espacio reducido, supongo.

Con tu experiencia, algún consejo respecto al modelo de caravana, plazas, errores claros a evitar en el alquiler, etc?

Un saludo! "


Además, me pondré las pilas para ir actualizando el mapa de lugares de pernocta, y comentar curiosidades o datos interesantes de este último viaje y que merezcan ser compartidos por su interés o capacidad de generar risas y cuchufletas entre el público en general.

Ahora, a ver si le vamos echando una mano a este colega.

SL2, ratón.
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raton700
Buenas buenas a todos los autocaravaneros de buena voluntad,

Vuelvo por aquí, que lo tengo abandonado de nuevo. Voy a pegar el comentario-consulta del forero josegonzalez sobre este tema que nos mueve aquí, a ver si entre todos conseguimos echarle una mano y que consiga hacer su primer viaje en un chisme de estos con las mejores recomendaciones y consejos, y le ahorramos, si se decide, alguno de lo típicos marrones del nuevo, aunque va a ver que caerá en otras cosas. No me enrollo mas, de momento.

"Gracias raton700 por tus comentarios en el otro chat.

Y por este, también, gran reportaje.

Ya viendo presupuestos de autocaravanas a recoger en Bérgamo, y los precios oscilan, para 21 días, entre 2200 y 2800 euros aproximadamente. Las cabidas entre 4 y 6 personas, aunque la prudencia, parece que aconseja tener cuidado con el número de personas a convivir tres semanas en un espacio reducido, supongo.

Con tu experiencia, algún consejo respecto al modelo de caravana, plazas, errores claros a evitar en el alquiler, etc?

Un saludo! "


Además, me pondré las pilas para ir actualizando el mapa de lugares de pernocta, y comentar curiosidades o datos interesantes de este último viaje y que merezcan ser compartidos por su interés o capacidad de generar risas y cuchufletas entre el público en general.

Ahora, a ver si le vamos echando una mano a este colega.

SL2, ratón.

Yo que soy novato y he caído en errores intentaré compartir lo que en este chat se me enseño, leí en algún lado y horas de conversaciones de telesillas, cervezas y jamón me han enseñado.

a Jose lo primero sería preguntarle cuantas personas van a ir... eso decidirá el tamaño necesario. Si vais dos, solo unos 20 días en una de 6,5m o 7m (como la mía vais bien), si os queréis ir a 7,5m (como la de ratón estaréis en la gloría.

Si vas con tu señora, una cama en isla (con pasillos pequeños a los lados) o gemelar que se puede unir poniendo algo en medio es lo óptimo.
Consejo, que la ducha sea completa y "separada" por mampara del WC y este sea completo, se agradece que sean buenos.

Errores.... ummmm ¿has conducido antes una de estas? los errores pueden venir por exceso de velocidad o maniobras, si hay frio extremo se te congelará el deposito de aguas grises seguro (pero eso es prácticamente inevitable). Error sería no tener cadenas, (aunque lleve ruedas de invierno)

Un posible "error" sería comprar demasiada comida y que no hubiera sitio dentro. El orden o mejor dicho la correcta estiba de todos los platos, vasos, comida, botellas es importantísimo. Si la AC tiene muchos ruidos acabarás desquiciado y posiblemente rompiendo cosas sin querer..

Jose cuéntanos más y podremos ayudarte!



Enamorado del polvo blanco......
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Enviado: 13-05-2020 18:55
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raton700
Buenas buenas a todos los autocaravaneros de buena voluntad,

Vuelvo por aquí, que lo tengo abandonado de nuevo. Voy a pegar el comentario-consulta del forero josegonzalez sobre este tema que nos mueve aquí, a ver si entre todos conseguimos echarle una mano y que consiga hacer su primer viaje en un chisme de estos con las mejores recomendaciones y consejos, y le ahorramos, si se decide, alguno de lo típicos marrones del nuevo, aunque va a ver que caerá en otras cosas. No me enrollo mas, de momento.

"Gracias raton700 por tus comentarios en el otro chat.

Y por este, también, gran reportaje.

Ya viendo presupuestos de autocaravanas a recoger en Bérgamo, y los precios oscilan, para 21 días, entre 2200 y 2800 euros aproximadamente. Las cabidas entre 4 y 6 personas, aunque la prudencia, parece que aconseja tener cuidado con el número de personas a convivir tres semanas en un espacio reducido, supongo.

Con tu experiencia, algún consejo respecto al modelo de caravana, plazas, errores claros a evitar en el alquiler, etc?

Un saludo! "


Además, me pondré las pilas para ir actualizando el mapa de lugares de pernocta, y comentar curiosidades o datos interesantes de este último viaje y que merezcan ser compartidos por su interés o capacidad de generar risas y cuchufletas entre el público en general.

Ahora, a ver si le vamos echando una mano a este colega.

SL2, ratón.

Yo que soy novato y he caído en errores intentaré compartir lo que en este chat se me enseño, leí en algún lado y horas de conversaciones de telesillas, cervezas y jamón me han enseñado.

a Jose lo primero sería preguntarle cuantas personas van a ir... eso decidirá el tamaño necesario. Si vais dos, solo unos 20 días en una de 6,5m o 7m (como la mía vais bien), si os queréis ir a 7,5m (como la de ratón estaréis en la gloría.

Si vas con tu señora, una cama en isla (con pasillos pequeños a los lados) o gemelar que se puede unir poniendo algo en medio es lo óptimo.
Consejo, que la ducha sea completa y "separada" por mampara del WC y este sea completo, se agradece que sean buenos.

Errores.... ummmm ¿has conducido antes una de estas? los errores pueden venir por exceso de velocidad o maniobras, si hay frio extremo se te congelará el deposito de aguas grises seguro (pero eso es prácticamente inevitable). Error sería no tener cadenas, (aunque lleve ruedas de invierno)

Un posible "error" sería comprar demasiada comida y que no hubiera sitio dentro. El orden o mejor dicho la correcta estiba de todos los platos, vasos, comida, botellas es importantísimo. Si la AC tiene muchos ruidos acabarás desquiciado y posiblemente rompiendo cosas sin querer..

Jose cuéntanos más y podremos ayudarte!
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farandi
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Buenas buenas a todos los autocaravaneros de buena voluntad,

Vuelvo por aquí, que lo tengo abandonado de nuevo. Voy a pegar el comentario-consulta del forero josegonzalez sobre este tema que nos mueve aquí, a ver si entre todos conseguimos echarle una mano y que consiga hacer su primer viaje en un chisme de estos con las mejores recomendaciones y consejos, y le ahorramos, si se decide, alguno de lo típicos marrones del nuevo, aunque va a ver que caerá en otras cosas. No me enrollo mas, de momento.

"Gracias raton700 por tus comentarios en el otro chat.

Y por este, también, gran reportaje.

Ya viendo presupuestos de autocaravanas a recoger en Bérgamo, y los precios oscilan, para 21 días, entre 2200 y 2800 euros aproximadamente. Las cabidas entre 4 y 6 personas, aunque la prudencia, parece que aconseja tener cuidado con el número de personas a convivir tres semanas en un espacio reducido, supongo.

Con tu experiencia, algún consejo respecto al modelo de caravana, plazas, errores claros a evitar en el alquiler, etc?

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Además, me pondré las pilas para ir actualizando el mapa de lugares de pernocta, y comentar curiosidades o datos interesantes de este último viaje y que merezcan ser compartidos por su interés o capacidad de generar risas y cuchufletas entre el público en general.

Ahora, a ver si le vamos echando una mano a este colega.

SL2, ratón.

Yo que soy novato y he caído en errores intentaré compartir lo que en este chat se me enseño, leí en algún lado y horas de conversaciones de telesillas, cervezas y jamón me han enseñado.

a Jose lo primero sería preguntarle cuantas personas van a ir... eso decidirá el tamaño necesario. Si vais dos, solo unos 20 días en una de 6,5m o 7m (como la mía vais bien), si os queréis ir a 7,5m (como la de ratón estaréis en la gloría.

Si vas con tu señora, una cama en isla (con pasillos pequeños a los lados) o gemelar que se puede unir poniendo algo en medio es lo óptimo.
Consejo, que la ducha sea completa y "separada" por mampara del WC y este sea completo, se agradece que sean buenos.

Errores.... ummmm ¿has conducido antes una de estas? los errores pueden venir por exceso de velocidad o maniobras, si hay frio extremo se te congelará el deposito de aguas grises seguro (pero eso es prácticamente inevitable). Error sería no tener cadenas, (aunque lleve ruedas de invierno)

Un posible "error" sería comprar demasiada comida y que no hubiera sitio dentro. El orden o mejor dicho la correcta estiba de todos los platos, vasos, comida, botellas es importantísimo. Si la AC tiene muchos ruidos acabarás desquiciado y posiblemente rompiendo cosas sin querer..

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Y no le dices el "error" de cerrar con las llaves dentro ??? Diablillo:lol2:;)





OSCAR L.
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Enviado: 13-05-2020 19:39
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farandi
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Buenas buenas a todos los autocaravaneros de buena voluntad,

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"Gracias raton700 por tus comentarios en el otro chat.

Y por este, también, gran reportaje.

Ya viendo presupuestos de autocaravanas a recoger en Bérgamo, y los precios oscilan, para 21 días, entre 2200 y 2800 euros aproximadamente. Las cabidas entre 4 y 6 personas, aunque la prudencia, parece que aconseja tener cuidado con el número de personas a convivir tres semanas en un espacio reducido, supongo.

Con tu experiencia, algún consejo respecto al modelo de caravana, plazas, errores claros a evitar en el alquiler, etc?

Un saludo! "


Además, me pondré las pilas para ir actualizando el mapa de lugares de pernocta, y comentar curiosidades o datos interesantes de este último viaje y que merezcan ser compartidos por su interés o capacidad de generar risas y cuchufletas entre el público en general.

Ahora, a ver si le vamos echando una mano a este colega.

SL2, ratón.

Yo que soy novato y he caído en errores intentaré compartir lo que en este chat se me enseño, leí en algún lado y horas de conversaciones de telesillas, cervezas y jamón me han enseñado.

a Jose lo primero sería preguntarle cuantas personas van a ir... eso decidirá el tamaño necesario. Si vais dos, solo unos 20 días en una de 6,5m o 7m (como la mía vais bien), si os queréis ir a 7,5m (como la de ratón estaréis en la gloría.

Si vas con tu señora, una cama en isla (con pasillos pequeños a los lados) o gemelar que se puede unir poniendo algo en medio es lo óptimo.
Consejo, que la ducha sea completa y "separada" por mampara del WC y este sea completo, se agradece que sean buenos.

Errores.... ummmm ¿has conducido antes una de estas? los errores pueden venir por exceso de velocidad o maniobras, si hay frio extremo se te congelará el deposito de aguas grises seguro (pero eso es prácticamente inevitable). Error sería no tener cadenas, (aunque lleve ruedas de invierno)

Un posible "error" sería comprar demasiada comida y que no hubiera sitio dentro. El orden o mejor dicho la correcta estiba de todos los platos, vasos, comida, botellas es importantísimo. Si la AC tiene muchos ruidos acabarás desquiciado y posiblemente rompiendo cosas sin querer..

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Y no le dices el "error" de cerrar con las llaves dentro ??? Diablillo:lol2:;)
Vale de acuerdo es verdad. Se me olvidaba

Nunca salir de la caravana sin comprobar q llevas móvil y llaves!

Yo me las deje dentro y lie una buena buena para entrar!!!!

Jajajajajajs



Enamorado del polvo blanco......


Editado 1 vez/veces. Última edición el 13/05/2020 19:39 por farandi.
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Enviado: 13-05-2020 20:25
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Lo de la llave es una faena, a menos que no tengas la suerte que tuve yo.
Hace muuuuuuchos años solía alquilar una AC y me daba mis garbeos. Ese año fui a la costa azul y pase noche en un camping.
A la mañana siguiente, salí de la AC para ir a abonar la estancia y me di cuenta que me había dejado las llaves dentro. Cosas del destino, había una aparcada en el mismo camping y de la misma marca (Benimar). Le conté mi problema al dueño y le dije que me dejara sus llaves.
Tatachannnnnnnnnnnnnn, pude abrir la puerta trasera sin problema.
Seguridad CERO pero me salvó de una gorda.



Sigo el hilo y he de reconocer que me dais mucha envidia, y espero disfrutar algún día de una en propiedad. Quiero ser otro Ratón!!

Saludos



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Enviado: 13-05-2020 23:02
Registrado: 5 años antes
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Yo cuando he viajado en camper con un colega siempre nos repartimos las llaves y llevamos una cada uno.
Cuando viajo en coche y me alojo en hotel siempre dejo una llave en el hotel, si pierdo las llaves del coche esquiando en la estación, te puede bajar cualquiera hasta el hotel o en autobus y con la segunda llave recuperas tu vehiculo.
En la autocaravana siempre habrá algún sitio para dejar la segunda llave pero mejor no ponerlo por aquí que los enemigos de lo ajeno son muy hábiles, mejor por privado.
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Enviado: 13-05-2020 23:51
Registrado: 3 años antes
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Gracias a todos por el interés. Entre los reportajes que he leído de algunos de ustedes, y el atractivo intrínseco que tiene la autocaravana, creo que será el año que viene o el siguiente, pero tengo claro que estrenaré la condición de novato total, tan pronto como pueda. Ya lo de las llaves dentro lo había leído, así que intentaré que no sea ese uno de los problemas con los que tenga que lidiar. Diablillo Iremos entre 2 y 4 personas (amigos) y a partir de ahí, las posibilidades son todas. Por ejemplo alquilar en BCN, tirar para Cerler, Baqueira, PIrineos Franceses, Alpes franceses, suizos, alemanes, austríacos e italianos, con vuelta a España, por ejemplo, o ir en avión a Bérgamo (es una posiblidad) y centrarnos en los Alpes. En cuanto al periodo de tiempo, yo diría que con esta situación que estamos viviendo, te das cuenta de que mientras se pueda, se deben tomar las opciones que la vida te de para disfrutar, y el ski es una pasión. Así que estar un mes trotando por estaciones varias, con costumbres, lenguas, paisajes, etc diversos, atrae muchísimo. Y para una vez en la vida que lo vaya a hacer, se lo puedo plantear a Raquel, mi mujer, y que de el visto bueno smiling smileysmiling smileysmiling smiley

Así que entre 2 y 4 personas. Entre tres semanas y un mes. Y con Europa por límite territorial. A partir de ahí, que hablen los expertos, o sea ustedes!!!

Somos apañados cocinando, y en cuanto a la gestión del espacio, creo que lo podremos hacer. Pero no tenemos ni idea de conducción de vehículos tan grandes, ni de atravesar puertos de montaña, aunque alguno nos ha tocado, y alguna cadena hemos tenido que poner en plena nevada.

Ratón muchísimas gracias, una vez más, por tu interés. Viendo tus aficiones (BBQ, jamón, esquí...) ya me caías estupendamente!
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Enviado: 14-05-2020 01:49
Registrado: 8 años antes
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Gracias a todos por el interés. Entre los reportajes que he leído de algunos de ustedes, y el atractivo intrínseco que tiene la autocaravana, creo que será el año que viene o el siguiente, pero tengo claro que estrenaré la condición de novato total, tan pronto como pueda. Ya lo de las llaves dentro lo había leído, así que intentaré que no sea ese uno de los problemas con los que tenga que lidiar. Diablillo Iremos entre 2 y 4 personas (amigos) y a partir de ahí, las posibilidades son todas. Por ejemplo alquilar en BCN, tirar para Cerler, Baqueira, PIrineos Franceses, Alpes franceses, suizos, alemanes, austríacos e italianos, con vuelta a España, por ejemplo, o ir en avión a Bérgamo (es una posiblidad) y centrarnos en los Alpes. En cuanto al periodo de tiempo, yo diría que con esta situación que estamos viviendo, te das cuenta de que mientras se pueda, se deben tomar las opciones que la vida te de para disfrutar, y el ski es una pasión. Así que estar un mes trotando por estaciones varias, con costumbres, lenguas, paisajes, etc diversos, atrae muchísimo. Y para una vez en la vida que lo vaya a hacer, se lo puedo plantear a Raquel, mi mujer, y que de el visto bueno smiling smileysmiling smileysmiling smiley

Así que entre 2 y 4 personas. Entre tres semanas y un mes. Y con Europa por límite territorial. A partir de ahí, que hablen los expertos, o sea ustedes!!!

Somos apañados cocinando, y en cuanto a la gestión del espacio, creo que lo podremos hacer. Pero no tenemos ni idea de conducción de vehículos tan grandes, ni de atravesar puertos de montaña, aunque alguno nos ha tocado, y alguna cadena hemos tenido que poner en plena nevada.

Ratón muchísimas gracias, una vez más, por tu interés. Viendo tus aficiones (BBQ, jamón, esquí...) ya me caías estupendamente!
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josegonzalez
Gracias a todos por el interés. Entre los reportajes que he leído de algunos de ustedes, y el atractivo intrínseco que tiene la autocaravana, creo que será el año que viene o el siguiente, pero tengo claro que estrenaré la condición de novato total, tan pronto como pueda. Ya lo de las llaves dentro lo había leído, así que intentaré que no sea ese uno de los problemas con los que tenga que lidiar. Diablillo Iremos entre 2 y 4 personas (amigos) y a partir de ahí, las posibilidades son todas. Por ejemplo alquilar en BCN, tirar para Cerler, Baqueira, PIrineos Franceses, Alpes franceses, suizos, alemanes, austríacos e italianos, con vuelta a España, por ejemplo, o ir en avión a Bérgamo (es una posiblidad) y centrarnos en los Alpes. En cuanto al periodo de tiempo, yo diría que con esta situación que estamos viviendo, te das cuenta de que mientras se pueda, se deben tomar las opciones que la vida te de para disfrutar, y el ski es una pasión. Así que estar un mes trotando por estaciones varias, con costumbres, lenguas, paisajes, etc diversos, atrae muchísimo. Y para una vez en la vida que lo vaya a hacer, se lo puedo plantear a Raquel, mi mujer, y que de el visto bueno smiling smileysmiling smileysmiling smiley

Así que entre 2 y 4 personas. Entre tres semanas y un mes. Y con Europa por límite territorial. A partir de ahí, que hablen los expertos, o sea ustedes!!!

Somos apañados cocinando, y en cuanto a la gestión del espacio, creo que lo podremos hacer. Pero no tenemos ni idea de conducción de vehículos tan grandes, ni de atravesar puertos de montaña, aunque alguno nos ha tocado, y alguna cadena hemos tenido que poner en plena nevada.

Ratón muchísimas gracias, una vez más, por tu interés. Viendo tus aficiones (BBQ, jamón, esquí...) ya me caías estupendamente!

Muy buenas, josegonzalez, bienvenido al hilo.

Veo que tienes muy claro que te vas a lanzar a esta aventura, mas antes que después. Y que además parece que vas a tener a favor el factor mas importante, que es el beneplácito de Tu Santa Esposa. Así que vamos al lio, dentro de lo que yo te pueda contar. Espero que haya mas gente que vaya corrigiendo o completando, igual que ya han ido algunos aconsejándote cosas.

Lo primero, desde luego, es tener claro la autocaravana que necesitáis. Con un máximo de cuatro, no tienes problemas en cuanto a plazas en viaje, prácticamente todas tienen ese mínimo. Así que lo importante para poder estar cómodos es dar con la distribución correcta. En la mayoría de los casos te vas a encontrar en alquiler distribuciones orientadas a familias, y suelen llevar, al menos, una cama doble, y el resto en literas o camas gemelas, dependiendo de la configuración. Otro factor, para mi importante en un viaje como el que planteas, es no tener que desmontar o inutilizar la zona de estar-comer para poder dormir, ya que te obliga a poner en pie a quien duerme en ese espacio para el desayuno o no dejarle acostarse mientras se hace la sobremesa o se ve televisión. Por esto creo que las que menos te encajan son las perfiladas, que en su mayoría cierran este espacio con la cama a la hora de dormir. Necesario también un garaje suficiente para poder almacenar tanto equipos como despensa, sobre todo lo referente a bebidas y conservas, que ocupan bastante espacio, y como te decía por otro lado, si es moderna, que lo será si es un alquiler serio, con la bodega calefactada puedes incluso guardar la equipación, que es algo voluminoso en el habitáculo y los armarios, que nunca tienen espacio suficiente. Si te vas a la capuchina, tienes un espacio interior importante, pero mas altura, lo que puede complicar en algún momento, y no será difícil encontrarlas con la cama grande delante y literas detrás, aunque dependiendo de como sean estas te pueden recortar altura en el garaje. Ya lo hablaremos mas según te vayas empapando de modelos posibles. La integral, también con gran espacio interior, menos altura pero mas volumen general, no es problema a la hora de conducirla, pero si puede serlo la mayor longitud. Después vendrán temas de menaje, equipamiento, cosas imprescindibles... Un gran acierto sería encontrarla con calefacción de gasoil, el problema del propano lo evitas completamente. Y créeme que puede llegar a ser un problema.

Luego, tenéis que centrar el viaje, no intentad abarcar demasiado, porque puedes verte que te sale mas tiempo de traslado que de esquí. Solo con ambos lados de Pirineos hay mas que de sobra para un mes de viaje, y yo te lo recomendaría como primera vez, ya que vas a encontrar todo mas fácil, mucha mas información, en la zona francesa muchas áreas con servicios en las estaciones, menos problemas a la hora de cambiar aguas, repostar gas (en España, claro, ya entraremos en esos detalles) Incluso puertos menos agresivos, mas facilidades de conducción y también de idioma.

Si os decidierais por el salto a Alpes, tened en cuenta los precios aquí y allí para el alquiler, los recorridos posibles, calcular con ello también el gasto en combustible... Hay que planificar un poco la cosa, es muy diferente del viaje que hemos hecho farandi y yo, que andábamos con tiempo sobrado, un abono para una gran zona e íbamos decidiendo en función de la meteo, las ganas y los lugares. En vuestro caso deberíais plantear un recorrido de base, o unas estaciones imprescindibles y luego "unir la línea de puntos". Esta fue la forma en que hicimos el primer tour de Alpes Salva y yo, basados en las invitaciones que nos daba Masella para otras estaciones con su abono de temporada.

Con todo esto claro, viene lo de ya se lo que quiero, ya se donde voy, ahora, ¿Cómo demonios hago para conducir esto? La respuesta es solo una: Con cuidado y tranquilidad. Estos chismes se conducen como todos lo vehículos, pero siempre hay que tener en cuenta su peso y su tamaño, máxime cuando son derivados de plataformas industriales en muchos casos muy sobredimensionadas sobre su función inicial por diseño. Así que van mas justas de motor, frenos, suspensiones, que aquellos de los que proceden. Y encima no somos expertos conductores de maquinaria pesada. Así que cuidado y tranquilidad son la clave. Poco a poco se coge confianza, pero no hay que bajar la guardia nunca. Será difícil que encuentres una en alquiler con ruedas de invierno, ergo las cadenas son imprescindibles. Incluso si las tiene, hay factores que hacen que sean necesarias mas de una vez.

Y cuando ya vayas teniendo práctica en conducirla, hayas llegado hasta tu primera estación, esquiado despertando a pie de pista y disfutando de la soledad del parquin al atardecer, te encontrarás con las funciones propias de la autocaravana, en las que te habrán instruido teóricamente, pero que hay que ejecutar en la práctica. Y a aprender mas cosas. Ten en cuenta que si sois cuatro, hay que vigilar mucho el consumo de agua, lo de la ducha diaria al llegar de esquiar puede suponer repostar todos o casi todos los días el depósito, y paralelamente. vaciar el de aguas grises. Y el inodoro, pues tal cual. Por ello es que te aconsejo que, en principio, te metas en un viaje por las zonas pirenaicas, donde vas a tener resueltos muchos de estos problemas directamente en la misma estación. Si la cosa cuaja, ya verás como repites con mas experiencia en sitos mas lejanos. Y hay que estar al tanto de calefacción, gas, baterías, y sin fin de detalles que van surgiendo. Se aprende, por ejemplo, a regularse para hacer buen uso de servicios públicos lo mas posible.

Como último tema que toco en esta introducción, el de la convivencia. Esto es como un barco, pequeño, estrecho, se mueve y hay inevitables roces. Hay que saber elegir muy bien a los compañeros de viaje, hay que tener un cierto código de comportamiento a bordo y hay que hacer gala de una enorme flexibilidad y comprensión entre todos. Mantener un orden tanto físico como mental es imprescindible. El spray ambientador es absolutamente obligatorio en ciertos momentos. Y no guisar legumbres excepto en caso de extrema necesidad y para preservar la propia vida. La ventaja sobre el barco es que aquí es posible, si alguien en un momento dado no encaja o se desencaja, puede coger un avión o un tren y volverse a casa.

Finalmente, conocer las normas básicas del viaje en autocaravana, algo de la legislación para saber cuando te la saltas, y como mantener el buen hacer que debe guiarnos a los que nos movemos en estos chismes, sobre todo cuando estés fuera de campings o zonas específicas.

No pretendo asustarte, ni hacértelo pensar muchas veces, se te ve una ilusión grande y nada mas lejos de mi intención que chafarla, pero si que tengas claras algunas cosas que van también en le paquete y no se pueden obviar, para que cuando lo inicies lo hagas con las ideas lo mas claras posible.

Supongo que habrás leído el primer post de farandi en su blog, donde comenta varios de estos temas, y el de mi primer viaje por Pirineos, novato completamente, donde van saliendo cosas de estas que te cuento.

A tu entera disposición para lo que puedas ir queriendo aclarar, consultar o discutir, por aquí o en privado, aunque creo que aquí, en general y salvo algo muy específico, siempre será mejor pues hay mucha mas gente que sabe mas que yo de esto.

Lo mío, como se ha podido ver, si has sido capaz de leer hasta aquí, es la diarrea de letras. Ya he largado otro tocho, y esta vez, sin fotos.

SL2, ratón.
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Enviado: 14-05-2020 01:55
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Lo de la llave es una faena, a menos que no tengas la suerte que tuve yo.
Hace muuuuuuchos años solía alquilar una AC y me daba mis garbeos. Ese año fui a la costa azul y pase noche en un camping.
A la mañana siguiente, salí de la AC para ir a abonar la estancia y me di cuenta que me había dejado las llaves dentro. Cosas del destino, había una aparcada en el mismo camping y de la misma marca (Benimar). Le conté mi problema al dueño y le dije que me dejara sus llaves.
Tatachannnnnnnnnnnnnn, pude abrir la puerta trasera sin problema.
Seguridad CERO pero me salvó de una gorda.



Sigo el hilo y he de reconocer que me dais mucha envidia, y espero disfrutar algún día de una en propiedad. Quiero ser otro Ratón!!

Saludos
Cita
Ibanoff
Lo de la llave es una faena, a menos que no tengas la suerte que tuve yo.
Hace muuuuuuchos años solía alquilar una AC y me daba mis garbeos. Ese año fui a la costa azul y pase noche en un camping.
A la mañana siguiente, salí de la AC para ir a abonar la estancia y me di cuenta que me había dejado las llaves dentro. Cosas del destino, había una aparcada en el mismo camping y de la misma marca (Benimar). Le conté mi problema al dueño y le dije que me dejara sus llaves.
Tatachannnnnnnnnnnnnn, pude abrir la puerta trasera sin problema.
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Sigo el hilo y he de reconocer que me dais mucha envidia, y espero disfrutar algún día de una en propiedad. Quiero ser otro Ratón!!

Saludos

No pases envidia, prepáralo. A largo plazo, haciendo la hucha o la labor de zapa doméstica imprescindible, pero cuanto antes empieces, antes llegarás, o al menos mejor dispuesto.

¡¡Mucho tendrías tu que encoger para llegar a ser otro ratón!! Quedate como estás, que luce mucho mas.

Y no se me olvida, ¡¡Jaca Flex 130 forever!!

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Hace muuuuuuchos años solía alquilar una AC y me daba mis garbeos. Ese año fui a la costa azul y pase noche en un camping.
A la mañana siguiente, salí de la AC para ir a abonar la estancia y me di cuenta que me había dejado las llaves dentro. Cosas del destino, había una aparcada en el mismo camping y de la misma marca (Benimar). Le conté mi problema al dueño y le dije que me dejara sus llaves.
Tatachannnnnnnnnnnnnn, pude abrir la puerta trasera sin problema.
Seguridad CERO pero me salvó de una gorda.



Sigo el hilo y he de reconocer que me dais mucha envidia, y espero disfrutar algún día de una en propiedad. Quiero ser otro Ratón!!

Saludos

No pases envidia, prepáralo. A largo plazo, haciendo la hucha o la labor de zapa doméstica imprescindible, pero cuanto antes empieces, antes llegarás, o al menos mejor dispuesto.

¡¡Mucho tendrías tu que encoger para llegar a ser otro ratón!! Quedate como estás, que luce mucho mas.

Y no se me olvida, ¡¡Jaca Flex 130 forever!!

SL2, ratón.
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raton700
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Lo de la llave es una faena, a menos que no tengas la suerte que tuve yo.
Hace muuuuuuchos años solía alquilar una AC y me daba mis garbeos. Ese año fui a la costa azul y pase noche en un camping.
A la mañana siguiente, salí de la AC para ir a abonar la estancia y me di cuenta que me había dejado las llaves dentro. Cosas del destino, había una aparcada en el mismo camping y de la misma marca (Benimar). Le conté mi problema al dueño y le dije que me dejara sus llaves.
Tatachannnnnnnnnnnnnn, pude abrir la puerta trasera sin problema.
Seguridad CERO pero me salvó de una gorda.



Sigo el hilo y he de reconocer que me dais mucha envidia, y espero disfrutar algún día de una en propiedad. Quiero ser otro Ratón!!

Saludos








No pases envidia, prepáralo. A largo plazo, haciendo la hucha o la labor de zapa doméstica imprescindible, pero cuanto antes empieces, antes llegarás, o al menos mejor dispuesto.

¡¡Mucho tendrías tu que encoger para llegar a ser otro ratón!! Quedate como estás, que luce mucho mas.

Y no se me olvida, ¡¡Jaca Flex 130 forever!!

SL2, ratón.






JAJAJA!!


A muy largo plazo, si empiezo a ahorrar ahora, es posible que cuando me la pueda comprar ya no me renueven el carnet.



KDD FLEX jaja, haberemus, no hay que descartar nada.

Abrazo



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Enviado: 14-05-2020 11:05
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josegonzalez
Gracias a todos por el interés. Entre los reportajes que he leído de algunos de ustedes, y el atractivo intrínseco que tiene la autocaravana, creo que será el año que viene o el siguiente, pero tengo claro que estrenaré la condición de novato total, tan pronto como pueda. Ya lo de las llaves dentro lo había leído, así que intentaré que no sea ese uno de los problemas con los que tenga que lidiar. Diablillo Iremos entre 2 y 4 personas (amigos) y a partir de ahí, las posibilidades son todas. Por ejemplo alquilar en BCN, tirar para Cerler, Baqueira, PIrineos Franceses, Alpes franceses, suizos, alemanes, austríacos e italianos, con vuelta a España, por ejemplo, o ir en avión a Bérgamo (es una posiblidad) y centrarnos en los Alpes. En cuanto al periodo de tiempo, yo diría que con esta situación que estamos viviendo, te das cuenta de que mientras se pueda, se deben tomar las opciones que la vida te de para disfrutar, y el ski es una pasión. Así que estar un mes trotando por estaciones varias, con costumbres, lenguas, paisajes, etc diversos, atrae muchísimo. Y para una vez en la vida que lo vaya a hacer, se lo puedo plantear a Raquel, mi mujer, y que de el visto bueno smiling smileysmiling smileysmiling smiley

Así que entre 2 y 4 personas. Entre tres semanas y un mes. Y con Europa por límite territorial. A partir de ahí, que hablen los expertos, o sea ustedes!!!

Somos apañados cocinando, y en cuanto a la gestión del espacio, creo que lo podremos hacer. Pero no tenemos ni idea de conducción de vehículos tan grandes, ni de atravesar puertos de montaña, aunque alguno nos ha tocado, y alguna cadena hemos tenido que poner en plena nevada.

Ratón muchísimas gracias, una vez más, por tu interés. Viendo tus aficiones (BBQ, jamón, esquí...) ya me caías estupendamente!

Muy buenas, josegonzalez, bienvenido al hilo.

Veo que tienes muy claro que te vas a lanzar a esta aventura, mas antes que después. Y que además parece que vas a tener a favor el factor mas importante, que es el beneplácito de Tu Santa Esposa. Así que vamos al lio, dentro de lo que yo te pueda contar. Espero que haya mas gente que vaya corrigiendo o completando, igual que ya han ido algunos aconsejándote cosas.

Lo primero, desde luego, es tener claro la autocaravana que necesitáis. Con un máximo de cuatro, no tienes problemas en cuanto a plazas en viaje, prácticamente todas tienen ese mínimo. Así que lo importante para poder estar cómodos es dar con la distribución correcta. En la mayoría de los casos te vas a encontrar en alquiler distribuciones orientadas a familias, y suelen llevar, al menos, una cama doble, y el resto en literas o camas gemelas, dependiendo de la configuración. Otro factor, para mi importante en un viaje como el que planteas, es no tener que desmontar o inutilizar la zona de estar-comer para poder dormir, ya que te obliga a poner en pie a quien duerme en ese espacio para el desayuno o no dejarle acostarse mientras se hace la sobremesa o se ve televisión. Por esto creo que las que menos te encajan son las perfiladas, que en su mayoría cierran este espacio con la cama a la hora de dormir. Necesario también un garaje suficiente para poder almacenar tanto equipos como despensa, sobre todo lo referente a bebidas y conservas, que ocupan bastante espacio, y como te decía por otro lado, si es moderna, que lo será si es un alquiler serio, con la bodega calefactada puedes incluso guardar la equipación, que es algo voluminoso en el habitáculo y los armarios, que nunca tienen espacio suficiente. Si te vas a la capuchina, tienes un espacio interior importante, pero mas altura, lo que puede complicar en algún momento, y no será difícil encontrarlas con la cama grande delante y literas detrás, aunque dependiendo de como sean estas te pueden recortar altura en el garaje. Ya lo hablaremos mas según te vayas empapando de modelos posibles. La integral, también con gran espacio interior, menos altura pero mas volumen general, no es problema a la hora de conducirla, pero si puede serlo la mayor longitud. Después vendrán temas de menaje, equipamiento, cosas imprescindibles... Un gran acierto sería encontrarla con calefacción de gasoil, el problema del propano lo evitas completamente. Y créeme que puede llegar a ser un problema.

Luego, tenéis que centrar el viaje, no intentad abarcar demasiado, porque puedes verte que te sale mas tiempo de traslado que de esquí. Solo con ambos lados de Pirineos hay mas que de sobra para un mes de viaje, y yo te lo recomendaría como primera vez, ya que vas a encontrar todo mas fácil, mucha mas información, en la zona francesa muchas áreas con servicios en las estaciones, menos problemas a la hora de cambiar aguas, repostar gas (en España, claro, ya entraremos en esos detalles) Incluso puertos menos agresivos, mas facilidades de conducción y también de idioma.

Si os decidierais por el salto a Alpes, tened en cuenta los precios aquí y allí para el alquiler, los recorridos posibles, calcular con ello también el gasto en combustible... Hay que planificar un poco la cosa, es muy diferente del viaje que hemos hecho farandi y yo, que andábamos con tiempo sobrado, un abono para una gran zona e íbamos decidiendo en función de la meteo, las ganas y los lugares. En vuestro caso deberíais plantear un recorrido de base, o unas estaciones imprescindibles y luego "unir la línea de puntos". Esta fue la forma en que hicimos el primer tour de Alpes Salva y yo, basados en las invitaciones que nos daba Masella para otras estaciones con su abono de temporada.

Con todo esto claro, viene lo de ya se lo que quiero, ya se donde voy, ahora, ¿Cómo demonios hago para conducir esto? La respuesta es solo una: Con cuidado y tranquilidad. Estos chismes se conducen como todos lo vehículos, pero siempre hay que tener en cuenta su peso y su tamaño, máxime cuando son derivados de plataformas industriales en muchos casos muy sobredimensionadas sobre su función inicial por diseño. Así que van mas justas de motor, frenos, suspensiones, que aquellos de los que proceden. Y encima no somos expertos conductores de maquinaria pesada. Así que cuidado y tranquilidad son la clave. Poco a poco se coge confianza, pero no hay que bajar la guardia nunca. Será difícil que encuentres una en alquiler con ruedas de invierno, ergo las cadenas son imprescindibles. Incluso si las tiene, hay factores que hacen que sean necesarias mas de una vez.

Y cuando ya vayas teniendo práctica en conducirla, hayas llegado hasta tu primera estación, esquiado despertando a pie de pista y disfutando de la soledad del parquin al atardecer, te encontrarás con las funciones propias de la autocaravana, en las que te habrán instruido teóricamente, pero que hay que ejecutar en la práctica. Y a aprender mas cosas. Ten en cuenta que si sois cuatro, hay que vigilar mucho el consumo de agua, lo de la ducha diaria al llegar de esquiar puede suponer repostar todos o casi todos los días el depósito, y paralelamente. vaciar el de aguas grises. Y el inodoro, pues tal cual. Por ello es que te aconsejo que, en principio, te metas en un viaje por las zonas pirenaicas, donde vas a tener resueltos muchos de estos problemas directamente en la misma estación. Si la cosa cuaja, ya verás como repites con mas experiencia en sitos mas lejanos. Y hay que estar al tanto de calefacción, gas, baterías, y sin fin de detalles que van surgiendo. Se aprende, por ejemplo, a regularse para hacer buen uso de servicios públicos lo mas posible.

Como último tema que toco en esta introducción, el de la convivencia. Esto es como un barco, pequeño, estrecho, se mueve y hay inevitables roces. Hay que saber elegir muy bien a los compañeros de viaje, hay que tener un cierto código de comportamiento a bordo y hay que hacer gala de una enorme flexibilidad y comprensión entre todos. Mantener un orden tanto físico como mental es imprescindible. El spray ambientador es absolutamente obligatorio en ciertos momentos. Y no guisar legumbres excepto en caso de extrema necesidad y para preservar la propia vida. La ventaja sobre el barco es que aquí es posible, si alguien en un momento dado no encaja o se desencaja, puede coger un avión o un tren y volverse a casa.

Finalmente, conocer las normas básicas del viaje en autocaravana, algo de la legislación para saber cuando te la saltas, y como mantener el buen hacer que debe guiarnos a los que nos movemos en estos chismes, sobre todo cuando estés fuera de campings o zonas específicas.

No pretendo asustarte, ni hacértelo pensar muchas veces, se te ve una ilusión grande y nada mas lejos de mi intención que chafarla, pero si que tengas claras algunas cosas que van también en le paquete y no se pueden obviar, para que cuando lo inicies lo hagas con las ideas lo mas claras posible.

Supongo que habrás leído el primer post de farandi en su blog, donde comenta varios de estos temas, y el de mi primer viaje por Pirineos, novato completamente, donde van saliendo cosas de estas que te cuento.

A tu entera disposición para lo que puedas ir queriendo aclarar, consultar o discutir, por aquí o en privado, aunque creo que aquí, en general y salvo algo muy específico, siempre será mejor pues hay mucha mas gente que sabe mas que yo de esto.

Lo mío, como se ha podido ver, si has sido capaz de leer hasta aquí, es la diarrea de letras. Ya he largado otro tocho, y esta vez, sin fotos.

SL2, ratón.
Ratón en su largo post lo ha dicho casi todo...

Tengo preparados, y saldrán en los próximos meses/semanas que son:

- COMO IRME DE VIAJE, autocarava u hotel? - PUBLICADO
- Cronica I, aqui puedes ver algo de lo "BASICO" que llevaba - PUBLICADO

a publicar o pendientes:
- Como es nuestro día a día - Donde cuento las gestiones básicas diarias y cada 4/5 días que te vendrá bien como guía para tu viaje.
- Nómadas del WC - donde explico la gestión de duchas, baños y demás...
- Donde dejar "tirada" o aparcada la autocaravana y su gestión

y finalmente sacaré un post con mis opiniones y comentarios... pero paso a relatar aquí si se me permite un poco mi opinión desde la búsqueda, a alguna conclusión final.

Lo primero, yo empecé como tu, con muchas GANAS y muchas dudas, quizás más que tu, porque además yo empezaba un proyecto vital. Pero lo primero son las ganas y ponerse un "limite" para empezar la aventura, limite flexible claro.

1) ELECCIÓN del tipo de viaje: lo ha dicho Ratón muy bien, elegir si queréis aprender poco a poco y empezar por pirineos o dar el salto a Alpes. Yo empecé por los Alpes por un tema del proyecto que tenía entre manos y por un amor que le tengo a Austria.

2) La autocaravana, si la vais a alquilar, dejaros aconsejar, pero tener claro los mínimos, como decía antes, son baño completo, ducha separada y cama para 4. Como te ha dicho Ratón yendo 4 una capuchina o integral serán las mejores. Las perfiladas como las mías son peor para 4, pero en mi caso, yo llevo atrás dos literas de 150cm de ancho donde caben 4 durmiendo, estrechos, si... igual 4 amigos para la caravana sois muchos. Yo igual plantearía ir en dos autocaravanas. pero no es imposible.

3)Equipamiento básico, no te preocupes, eso se soluciona en 2 semanas antes de salir, lo ideal es hacerlo antes, pero yo lo hice en una semana por que se me junto todo, pero es algo que se soluciona rápido.

4) conducción: lo dicho por Ratón, con paciencia... de hecho en un post que luego saldrá sobre el slow ski, hablo de como la vida a 100-110 cambia. En la autocaravana no hay prisa, eso es la primera regla. Tienes que tener tus herramientas, comida, bebida para ser autosuficientes por lo menos unos cuantos días, y te aseguro que tu vida va mucho más lenta, llena de tareas diarias eso si.

5) Servicios y baños: más en mi post cuando salga pero te avanzo que siendo 4 ya podréis ser súper cuidadosos con este tema salvo que estéis en campings.... 4 duchas, 4 baños, etc etc es mucha agua... yo duraba una media de 5 días o 6 solo duchándome muy rápido yo solo, limpiando un plato y un tenedor y una cazuela.

Pero que no te agobie... es simplemente saber que una noche libre una noche camping, o dos libres, una camping.

6) lo pongo de lo último pero es lo MAS IMPORTANTE, GANAS y GANAS, esto es como Simeone, hemos venido a Ganar, Ganar y Ganar pues esto es igual. La autocaravana en las fotos parece siempre una maravilla pero tiene sus cositas también, estás limitado en agua y electricidad, en espacio y almacenamiento, pero se puede.

CONCLUSIONES:

-para mi ha sido un descubrimiento, una manera de viajar que me ha ENAMORADO, me ha gustado depende solo de mí, para comer, dormir o moverme.

-es una manera de entender el viajar que es muy saludable, conoces a mucha gente y que permite estar mas tiempo donde te gusta, sin tener que moverte si no quieres. Es importante que en vuestro viaje planteéis la opción de no poder moveros por una nevada, por que os ha gustado la estación o porque os apetece descansar.

- Es cansada, yo en Madrid suelo acostarme 00:30 o 1am tras deporte, día entero de curro, cervezas con amigos etc, es decir no parar. En este viaje a las 23:00 muchos días estábamos dormidos los dos.

- Es muy rica, la gente suele ser amable con el viajero. Aprovecha para hablar con otros y aprender de ellos, todos comparten gratuitamente sus conocimientos, lo hicieron conmigo y yo lo hago ahora contigo.

- PRUEBA, si no sale bien, aprende y cambia lo que no fue bien. Lo bueno es que siempre puedes acabar antes de tiempo si no encajáis, no tiene porque gustarte si o si.

ahora mismo soy un defensor al 100% de este modo de ski safari, pero te diré que es mejor aprenderlo poco a poco.


RESUMEN: plantea el modo de viaje (=numero de personas) -> modelo de caravana en función de eso -> piensa una ruta y compra lo básico -> pregunta -> hacemos quedada si quieres antes de tu partida -> DISFRUTA -> escribe lo que aprendiste para que todos podamos seguir compartiendo.

BUENA RUTA, BUENA CAZA de ofertas y ESPERAMOS mas noticias sobre el proyecto...

P.D. Raton me ha pegado lo de los testos cortos y al grano.... Diablillo



Enamorado del polvo blanco......
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Enviado: 14-05-2020 20:31
Registrado: 3 años antes
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Veo que me asignan tarea para el fin de semana. Lo primero será aprender sobre el lenguaje técnico que utilizan de integrales (hasta ahora, para mi fue un desafío matemático cuando estaba en BUP) perfiladas o capuchinas (que gran café el de los italianos!). Pero bueno, a mi que me gusta leer, me pongo a ello inmediatamente.

También veo, por las reflexiones, y ya me lo imaginaba, que tiene mucho que ver la autocaravana con los barcos, y afortunadamente, los potenciales participantes de la aventura, ya hemos disfrutado de alguna que otra semana en el mar, en barcos de 12/14 metros de eslora, por lo que problemas que ustedes plantean, ya los hemos gestionado antes.

Resulta paradójico que, en un país que atraviesa uno de sus mayores desafíos con lo del coronavirus. Un país en el que todo parece enfrentamiento, tensión, agresividad... etc. Un país en el que se extiende el pesimismo... y sin embargo, cuando lo pasas al ámbito reducido de las personas, o en un foro como éste, todo sea amabilidad, dedicación, sabios y desinteresados consejos... permítanme que les diga que me suben ustedes la moral!!!!

Ya con la importante información que me han facilitado, intentaré leer reportajes, aprender de perfiladas y demás modelos de autocaravanas, concretar el número de personas, e ir definiendo este ilusionante proyecto. Si que les digo que ya tengo el OK de la autoridad competente smiling smileysmiling smileysmiling smiley y que amenazo con seguir dándoles el coñazo, con el compromiso, eso sí, de hacer lo que han hecho ustedes, seguir extendiendo la mecha de la afición del esquícaravana.

Un saludo!
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Enviado: 14-05-2020 23:09
Registrado: 8 años antes
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Veo que me asignan tarea para el fin de semana. Lo primero será aprender sobre el lenguaje técnico que utilizan de integrales (hasta ahora, para mi fue un desafío matemático cuando estaba en BUP) perfiladas o capuchinas (que gran café el de los italianos!). Pero bueno, a mi que me gusta leer, me pongo a ello inmediatamente.

También veo, por las reflexiones, y ya me lo imaginaba, que tiene mucho que ver la autocaravana con los barcos, y afortunadamente, los potenciales participantes de la aventura, ya hemos disfrutado de alguna que otra semana en el mar, en barcos de 12/14 metros de eslora, por lo que problemas que ustedes plantean, ya los hemos gestionado antes.

Resulta paradójico que, en un país que atraviesa uno de sus mayores desafíos con lo del coronavirus. Un país en el que todo parece enfrentamiento, tensión, agresividad... etc. Un país en el que se extiende el pesimismo... y sin embargo, cuando lo pasas al ámbito reducido de las personas, o en un foro como éste, todo sea amabilidad, dedicación, sabios y desinteresados consejos... permítanme que les diga que me suben ustedes la moral!!!!

Ya con la importante información que me han facilitado, intentaré leer reportajes, aprender de perfiladas y demás modelos de autocaravanas, concretar el número de personas, e ir definiendo este ilusionante proyecto. Si que les digo que ya tengo el OK de la autoridad competente smiling smileysmiling smileysmiling smiley y que amenazo con seguir dándoles el coñazo, con el compromiso, eso sí, de hacer lo que han hecho ustedes, seguir extendiendo la mecha de la afición del esquícaravana.

Un saludo!
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josegonzalez
Veo que me asignan tarea para el fin de semana. Lo primero será aprender sobre el lenguaje técnico que utilizan de integrales (hasta ahora, para mi fue un desafío matemático cuando estaba en BUP) perfiladas o capuchinas (que gran café el de los italianos!). Pero bueno, a mi que me gusta leer, me pongo a ello inmediatamente.

También veo, por las reflexiones, y ya me lo imaginaba, que tiene mucho que ver la autocaravana con los barcos, y afortunadamente, los potenciales participantes de la aventura, ya hemos disfrutado de alguna que otra semana en el mar, en barcos de 12/14 metros de eslora, por lo que problemas que ustedes plantean, ya los hemos gestionado antes.

Resulta paradójico que, en un país que atraviesa uno de sus mayores desafíos con lo del coronavirus. Un país en el que todo parece enfrentamiento, tensión, agresividad... etc. Un país en el que se extiende el pesimismo... y sin embargo, cuando lo pasas al ámbito reducido de las personas, o en un foro como éste, todo sea amabilidad, dedicación, sabios y desinteresados consejos... permítanme que les diga que me suben ustedes la moral!!!!

Ya con la importante información que me han facilitado, intentaré leer reportajes, aprender de perfiladas y demás modelos de autocaravanas, concretar el número de personas, e ir definiendo este ilusionante proyecto. Si que les digo que ya tengo el OK de la autoridad competente smiling smileysmiling smileysmiling smiley y que amenazo con seguir dándoles el coñazo, con el compromiso, eso sí, de hacer lo que han hecho ustedes, seguir extendiendo la mecha de la afición del esquícaravana.

Un saludo!

Me alegro, con ese OK has dado el paso mas importante.

En cuanto al resto, sigue preguntando todo lo que quieras, que para eso estamos, y en estos momentos, es una evasión y un soplo de aire fresco el pensar y dedicar el tiempo a estas cosas.

Me ha gustado "esquicaravana".

SL2, ratón.

Edito para añadirte un enlace que te puede ayudar a conocer los tipos de autocaravanas.

[www.caravaningk2.es]

A partir de eso, puedes encontrar montones de información, en caso de dudas, ya sabes, aquí andamos.


Editado 1 vez/veces. Última edición el 14/05/2020 23:16 por raton700.
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Enviado: 22-05-2020 14:03
Registrado: 8 años antes
Mensajes: 5.217
Hola hola,

Para pasar un rato, os paso un test sobre el esquiados autocaravanero, o bien el autocaravanero esquiador que hemos pergeñado entre farandi y yo, basado en uno mas general que encontramos por esos mundos del ciberespacio.

La intención es meramente lúdica, y se admiten propuestas nuevas o revisiones sobre las existentes.





Con menos de cinco, autocaravanero globero. Hay que seguir insistiendo.

Entre cinco y diez, autocaravanero veraneante. Vete practicando ahora, que ya llegará el invierno.

De diez a quince, estás en el camino, preparado para el fin de semana en una estación.

Mas de quince, auténtico esquiador nómada. Vacaciones en los Alpes.

Los veinte, eres un puñetero friki de esto. Lo tuyo no tiene remedio.


Tengo el archivo en formato pdf editable e imprimible, para poder ir haciendo marcas, pero no se como colocarlo aquí para que lo descargue quien lo quiera. Si alguien da pistas, lo intento.

Ya me contaréis.

SL2, ratón.
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Enviado: 25-05-2020 12:38
Registrado: 12 años antes
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Hola hola,

Para pasar un rato, os paso un test sobre el esquiados autocaravanero, o bien el autocaravanero esquiador que hemos pergeñado entre farandi y yo, basado en uno mas general que encontramos por esos mundos del ciberespacio.

La intención es meramente lúdica, y se admiten propuestas nuevas o revisiones sobre las existentes.





Con menos de cinco, autocaravanero globero. Hay que seguir insistiendo.

Entre cinco y diez, autocaravanero veraneante. Vete practicando ahora, que ya llegará el invierno.

De diez a quince, estás en el camino, preparado para el fin de semana en una estación.

Mas de quince, auténtico esquiador nómada. Vacaciones en los Alpes.

Los veinte, eres un puñetero friki de esto. Lo tuyo no tiene remedio.


Tengo el archivo en formato pdf editable e imprimible, para poder ir haciendo marcas, pero no se como colocarlo aquí para que lo descargue quien lo quiera. Si alguien da pistas, lo intento.

Ya me contaréis.

SL2, ratón.


Menos problemas con la ITV... (porque aún no la he pasado...), no he técnicamente discutido con la autoridad aunque si con gente en los parkings.....

Y el poty no se me ha desbordado porque no lo he usado. Aunq me he manchado limpiándolo! Jejejejej

Venga darle a ver q os ha pasado a vosotros!??



Enamorado del polvo blanco......
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Enviado: 12-06-2020 15:56
Registrado: 9 años antes
Mensajes: 2.864
Está divertido, a ver si se pudiera colgar en el formato real y más gente lo pone. smiling smiley



Was ist apreschi?: Als Après-Ski bezeichnet man die in Wintersportorten angebotenen Vergnügungen für Touristen, die zumeist nach dem Skilaufen wahrgenommen werden. Dabei handelt es sich meist um Partys in Kneipen oder Diskotheken, bei denen viel Alkohol getrunken wird und Après-Ski-typische Musik gespielt wird. Après-Ski-Musik zeichnet sich durch eingängige Melodien und teilweise frivole Texte aus, welche zum Mitsingen und Tanzen ermuntern sollen. ¿Qué es apreschi?: el término Après-Ski hace referencia a los placeres que ofrece el esquí para los turistas, que, en su mayoría, son disfrutados después de esquiar. Estos son, principalmente, fiestas en pubs o discotecas, donde se bebe mucho alcohol y se escucha música típica de Après-Ski. La música de Après-Ski se caracteriza por sus melodías pegadizas y textos en ocasiones frívolos, que deberían alentar a cantar y bailar.
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Enviado: 06-07-2020 19:02
Registrado: 8 años antes
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Tengo una pregunta para los locos del esquí y autocaravana, autocaravana y esquí:lol2:
Seguro que es una pregunta reiterativa, estamos mirando Camper GV/AC y tenemos la duda de si gas sí ( con sistema GLP) o gas no ( diésel). Sobre el tema del gas nos preocupa la autonomía estando a temperaturas muy bajas...
Cuánto os dura una bombona de 11kgs a vosotros en la nieve? ( suponiendo que tenéis calefacción y boiler a gas, nevera trivalente y cocina a gas).

Saludos!
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Enviado: 07-07-2020 01:10
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Tengo una pregunta para los locos del esquí y autocaravana, autocaravana y esquí:lol2:
Seguro que es una pregunta reiterativa, estamos mirando Camper GV/AC y tenemos la duda de si gas sí ( con sistema GLP) o gas no ( diésel). Sobre el tema del gas nos preocupa la autonomía estando a temperaturas muy bajas...
Cuánto os dura una bombona de 11kgs a vosotros en la nieve? ( suponiendo que tenéis calefacción y boiler a gas, nevera trivalente y cocina a gas).

Saludos!
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Utah2012
Tengo una pregunta para los locos del esquí y autocaravana, autocaravana y esquí:lol2:
Seguro que es una pregunta reiterativa, estamos mirando Camper GV/AC y tenemos la duda de si gas sí ( con sistema GLP) o gas no ( diésel). Sobre el tema del gas nos preocupa la autonomía estando a temperaturas muy bajas...
Cuánto os dura una bombona de 11kgs a vosotros en la nieve? ( suponiendo que tenéis calefacción y boiler a gas, nevera trivalente y cocina a gas).

Saludos!

Buenas buenas,

Pues dependiendo del numero de gente y el confort requerido, pero de modo general, te diría que entre cuatro y cinco días.

Para hacer una comparación que pueda orientar, en el uso normal de dos personas en verano, con ducha, cocina y nevera, puede durar un mes la bombona. El gasto grande es la calefacción. Y además hay que mantenerla siempre a un mínimo para evitar congelaciones en conducciones y depósitos.

Para mi, con la experiencia que voy teniendo, me parece una combinación ideal la de llevar la calefacción a gasoil y el resto con gas.

En mi caso, en la autocaravana nueva, no podía cambiar nada de lo que ya tenía, pero añadí una segunda calefacción de gasoil. Además llevo depósito rellenable de GLP, que si bien hay algún problema según donde para repostarlo, te da mucha autonomía sin los problemas de incompatibilidades europeas entre las distintas bombonas y sus procedimientos burocráticos.

Todo esto valga para viajar por Europa. Si no te mueves de España, puedes ir tranquilo con la bombona naranja de propano, siempre hay donde hacer el cambio. En ese caso, sería cosa de hacer números para buscar la solución mas ajustada económicamente a cada uno.

SL2, ratón.
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Enviado: 07-07-2020 10:35
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Hola!

Yo mi calefacción ha sido de gasoil y me alegro mucho de que fuera así. Compartiendo con Ratón mucho tiempo este año hemos visto que el GAS te exige más cuidado y precaución. No es mala, pero en Europa el GLP no es tan fácil de encontrar.

El gasoil al tirar del mismo deposito donde conduces es algo "estandar". El sistema que tiene raton para mí es el mejor, un hibrido, pero eso ocupa tamaño y requiere más dinero.

a mi una bombona (agua caliente, cocinar y nevera (todo el rato a gas)) me duraban unos 19-22 días. Cocinando desayuno, comida Y/o cena, calentando agua para ducha cada día.

Si a eso le sumas calefacción... es posible que tengas que ir muy precavido. Yo gasté 3 bombonas en 2 meses y unos días.

Cualquier duda!!! levanten la mano! jejeje

un saludo



Enamorado del polvo blanco......
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Enviado: 07-07-2020 10:54
Registrado: 8 años antes
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Gracias por las respuestas! Queda bastante claro que el gas tiene el problema de la autonomía, con el gasoil te olvidas, dejando de lado si un sistema reseca más o menos, si hace más o menos ruido o contamina más...
Respecto a la autonomía, también me hace pensar en la batería, así que no es mala idea calefacción a gasoil pero nevera trivalente, ya que la de compresor nos gastará más batería y aunque tengas placa solar, en inverno...me equivoco?

Estamos mirando opciones y el vehículo que trae instalación de gas, nos piden si queremos GLP casi 1500 euros por la instalación con el duocontrol, pero es que hemos leído que en Italia no se puede recargar glp y tienes que comprar sus botellas...por menos de ese precio me pongo una estacionaria de gasoil, una planar o incluso una webasto.

Los dos vehículos entre los que dudamos, uno tiene calefacción, agua caliente y nevera a gas. El otro calefacción diésel y compresor. Uno se quedará rápido sin gas en la nieve, el otro sin batería:lol2:

Soluciones?
-Autonomía gas: Aparte del GLP y comprar la botella italiana, llevar más bombonas en el garaje de la AC? Se puede?
-Autonomía batería, eso es más fácil, meter un tocho de 200Ah y una placa de 180-200w.

Un saludo y gracias de nuevo!
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Enviado: 08-07-2020 11:41
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Gracias por las respuestas! Queda bastante claro que el gas tiene el problema de la autonomía, con el gasoil te olvidas, dejando de lado si un sistema reseca más o menos, si hace más o menos ruido o contamina más...
Respecto a la autonomía, también me hace pensar en la batería, así que no es mala idea calefacción a gasoil pero nevera trivalente, ya que la de compresor nos gastará más batería y aunque tengas placa solar, en inverno...me equivoco?

Estamos mirando opciones y el vehículo que trae instalación de gas, nos piden si queremos GLP casi 1500 euros por la instalación con el duocontrol, pero es que hemos leído que en Italia no se puede recargar glp y tienes que comprar sus botellas...por menos de ese precio me pongo una estacionaria de gasoil, una planar o incluso una webasto.

Los dos vehículos entre los que dudamos, uno tiene calefacción, agua caliente y nevera a gas. El otro calefacción diésel y compresor. Uno se quedará rápido sin gas en la nieve, el otro sin batería:lol2:

Soluciones?
-Autonomía gas: Aparte del GLP y comprar la botella italiana, llevar más bombonas en el garaje de la AC? Se puede?
-Autonomía batería, eso es más fácil, meter un tocho de 200Ah y una placa de 180-200w.

Un saludo y gracias de nuevo!
Buenas de nuevo,

Vamos a ver si puedo ayudarte a decidir, aunque solo lo puedo hacer solo en base a mis experiencias y escasos conocimientos. Por partes.

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Utah2012
Gracias por las respuestas! Queda bastante claro que el gas tiene el problema de la autonomía, con el gasoil te olvidas, dejando de lado si un sistema reseca más o menos, si hace más o menos ruido o contamina más...
Respecto a la autonomía, también me hace pensar en la batería, así que no es mala idea calefacción a gasoil pero nevera trivalente, ya que la de compresor nos gastará más batería y aunque tengas placa solar, en inverno...me equivoco?

Yo me decidí por el GLP cuando empecé a viajar por Europa, en España no hay problemas con dos botellas de propano normales. En la anterior AC llevaba solo la recargable y la normal, y fue suficiente en un mes por Francia, Suiza, Italia, Eslovenia y Austria. Luego te cuento de los problemas o no para repostar. Mi método, que todavía sigo llevando, es usar aquí la naranja, con el GLP como reserva, y fuera al revés.

En el actual armatoste, llevo la de gas, de 4000W, y la diésel de solo 2000W. Es muy grande, incluso la de gas puede ser un poco justa de potencia si quieres mucho calor, pero hay que racionalizar un poco el uso, combinar ambas, y aprovechar los ratos de motor arrancado para dar temperatura también con la del motor. Hasta ahora, bien, un poco apretado en algún momento por dificultades para rellenar gas, pero siempre ha estado el respaldo de la botella normal, siempre para algún momento puntual. De hecho, sigue casi llena tras los casi tres meses de viaje.

En el tema eléctrico, hay que tener en cuenta que la de gasoil también necesita electricidad para bomba y ventilador, y de hecho, Farandi tuvo algún problema en principio con ello. Y efectivamente, la placa no es suficiente en invierno, a no ser que vayas muy dimensionado. Y eso al final es también bastante pasta.

No tengo experiencia ninguna con neveras de compresor, pero tengo oído por gente de camper, que son los que mas las usan, que tamppoco es tanto el consumo gestionándola razonablemente.

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Utah2012
Estamos mirando opciones y el vehículo que trae instalación de gas, nos piden si queremos GLP casi 1500 euros por la instalación con el duocontrol, pero es que hemos leído que en Italia no se puede recargar glp y tienes que comprar sus botellas...por menos de ese precio me pongo una estacionaria de gasoil, una planar o incluso una webasto.

No se la instalación de gas que te ofrecen, pero de entrada, me parece una pasada el precio ese solo por una recargable de GLP. A mi me costó el kit completo algo mas de 500€, y lo monté yo mismo, luego me lo revisó un instalador, junto con el resto de la instalación, para renovarme el certificado. Y no le puse el Duocontrol, solo sustituí una de las bombonas por la de GLP, y abría la correspondiente cada vez. Claro que es mas incómodo, siempre se acaba en mitad de la noche a diez bajo cero, y evidentemente menos seguro. Y hay que llevarlo todo cerrado en marcha, Siempre. Estuve pendiente de otro sistema, con bombona de composite y bastante mas barato, instalación incluida, pero estaban sin material cuando lo necesité, y al final tuve que tragar con la de botella de aluminio y mas cara. Si eso, me das un toque y te cuento.

Lo desmonté para pasarlo a la nueva y ahora si llevo el Dúo, mucho mas cómodo evidentemente. Y con la nevera automática, que la anterior no lo era, perfecto. Esta vez me hicieron todo el montaje los que me vendieron la AC, pero como la compraba nueva, solo cobraron el coste del sistema Duocontrol, y además con descuento. Hubo mucho tira y afloja en cuanto todo esto. También monté con ellos la calefa diésel, y no llegó a los 1000€ instalada, Webasto de 2000W. Una Planar puede bajarte un 30%, y una china hasta un 60 ó 70% menos. Con estas el problema suele ser que no se pueden homologar, pero puede ser una solución para tenerla como refuerzo y en emergencia. Y no me parece que sea complicado ponerla. Incluso de manera semiportatil, para desmontarla para la ITV.

En cuanto a la cuestión del repostado del GLP, el problema no es de Italia, sino de todas partes. El GLP está subvencionado para automoción, y solo puede dársele uso para combustión del motor. Por tanto, el nuestro no es correcto. Lo que ocurre en Italia es que lo controla y vigilan mucho, porque parece que la gente iba a rellenar la bombona de casa a las gasolineras. Pero mi experiencia es que solo en una ocasión entre cinco o seis veces que he repostado en Italia me han negado el suministro, y fue en una de las grande marcas, no recuerdo ahora cual. En gasolineras pequeñas, privadas no he tenido problemas. Sobre Francia, he oído de gente que ha tenido ese problema, pero como lo hay en prácticamente cualquier sitio, muchos en autoservicio, pues te vas a la siguiente. El Italia, en cambio, solo repostan con empleado, y está el cerrado el suministro de gas cuando la gasolinera queda en autoservicio. En Eslovenia, igualmente autoservicio sin problema. Suiza, no he repostado. Y en Austria, pues hay pocas, y alguna solo suministran GLP en horario concreto. Pero en cambio, encontré una con autoservicio, sin problemas ni pegas y que me entraba en las rutas entre estaciones con frecuencia, con lo que la hice mi estación de cabecera y calculaba desplazamientos y consumos para que me coincidiera al paso.

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Utah2012
Los dos vehículos entre los que dudamos, uno tiene calefacción, agua caliente y nevera a gas. El otro calefacción diésel y compresor. Uno se quedará rápido sin gas en la nieve, el otro sin batería:lol2:

Supongo que el primero es AC y el segundo la GV. En cualquiera de los dos, yo me pensaría en presupuestar algo mas para adaptarlo para el uso invernal. Añadir una diésel suplementaria en la primera, y el GLP, tiene que haber un precio mas razonable. En la segunda, o aumentar suministro eléctrico, tanto baterías como placa, o cambiar la nevera. Todo depende de lo que os guste mas en cuanto a habitabilidad y uso, la GV es mas pequeña pero a cambio mas flexible para moverse y aparcar, la AC te da mas espacio y comodidad. Y tener en cuanta que, casi seguro, a no ser que te gastes mucho dinero, te tocará, si estás mas de dos días parado, arrancar de vez en cuando el motor para cargar baterías. Ese rato, calefa del motor.

Tendrás que estudiarlo y ver presupuestos de las varias posibilidades, a ver cual te sale mas ajustado. Hay detalles que entran en esto y que me he saltado, accesorios varios que requieren las diferentes opciones que podemos comentar por privado o en otro post mas detallado.

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Utah2012
Soluciones?
-Autonomía gas: Aparte del GLP y comprar la botella italiana, llevar más bombonas en el garaje de la AC? Se puede?
-Autonomía batería, eso es más fácil, meter un tocho de 200Ah y una placa de 180-200w.

Un saludo y gracias de nuevo!

Teóricamente no se pueden llevar bombonas en el garaje. En la práctica, mucha gente lo hace. Farandi te puede contar.
Lo de la electricidad parece mas fácil, pero la instalación requiere curro, además de varios de esos accesorios, controlador de placa, gestor de batería/s, y además de aumentar peso, tampoco va a ser barato hacer todo eso. Además, si hay espacio, puede ser mas práctico e incluso barato dos baterías en lugar de una de mucha capacidad, a no ser que te vayas a las de litio, y eso si que es carísimo de momento.

Bueno, y ya te he largado un tocho considerable. Cuando quieras, seguimos comentando cosas, que esto resulta muy interesante para el tema de los autocaravaneros invernales.

SL2, ratón.
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Buenas de nuevo,

Vamos a ver si puedo ayudarte a decidir, aunque solo lo puedo hacer solo en base a mis experiencias y escasos conocimientos. Por partes.

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Utah2012
Gracias por las respuestas! Queda bastante claro que el gas tiene el problema de la autonomía, con el gasoil te olvidas, dejando de lado si un sistema reseca más o menos, si hace más o menos ruido o contamina más...
Respecto a la autonomía, también me hace pensar en la batería, así que no es mala idea calefacción a gasoil pero nevera trivalente, ya que la de compresor nos gastará más batería y aunque tengas placa solar, en inverno...me equivoco?

Yo me decidí por el GLP cuando empecé a viajar por Europa, en España no hay problemas con dos botellas de propano normales. En la anterior AC llevaba solo la recargable y la normal, y fue suficiente en un mes por Francia, Suiza, Italia, Eslovenia y Austria. Luego te cuento de los problemas o no para repostar. Mi método, que todavía sigo llevando, es usar aquí la naranja, con el GLP como reserva, y fuera al revés.

En el actual armatoste, llevo la de gas, de 4000W, y la diésel de solo 2000W. Es muy grande, incluso la de gas puede ser un poco justa de potencia si quieres mucho calor, pero hay que racionalizar un poco el uso, combinar ambas, y aprovechar los ratos de motor arrancado para dar temperatura también con la del motor. Hasta ahora, bien, un poco apretado en algún momento por dificultades para rellenar gas, pero siempre ha estado el respaldo de la botella normal, siempre para algún momento puntual. De hecho, sigue casi llena tras los casi tres meses de viaje.

En el tema eléctrico, hay que tener en cuenta que la de gasoil también necesita electricidad para bomba y ventilador, y de hecho, Farandi tuvo algún problema en principio con ello. Y efectivamente, la placa no es suficiente en invierno, a no ser que vayas muy dimensionado. Y eso al final es también bastante pasta.

No tengo experiencia ninguna con neveras de compresor, pero tengo oído por gente de camper, que son los que mas las usan, que tamppoco es tanto el consumo gestionándola razonablemente.

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Utah2012
Estamos mirando opciones y el vehículo que trae instalación de gas, nos piden si queremos GLP casi 1500 euros por la instalación con el duocontrol, pero es que hemos leído que en Italia no se puede recargar glp y tienes que comprar sus botellas...por menos de ese precio me pongo una estacionaria de gasoil, una planar o incluso una webasto.

No se la instalación de gas que te ofrecen, pero de entrada, me parece una pasada el precio ese solo por una recargable de GLP. A mi me costó el kit completo algo mas de 500€, y lo monté yo mismo, luego me lo revisó un instalador, junto con el resto de la instalación, para renovarme el certificado. Y no le puse el Duocontrol, solo sustituí una de las bombonas por la de GLP, y abría la correspondiente cada vez. Claro que es mas incómodo, siempre se acaba en mitad de la noche a diez bajo cero, y evidentemente menos seguro. Y hay que llevarlo todo cerrado en marcha, Siempre. Estuve pendiente de otro sistema, con bombona de composite y bastante mas barato, instalación incluida, pero estaban sin material cuando lo necesité, y al final tuve que tragar con la de botella de aluminio y mas cara. Si eso, me das un toque y te cuento.

Lo desmonté para pasarlo a la nueva y ahora si llevo el Dúo, mucho mas cómodo evidentemente. Y con la nevera automática, que la anterior no lo era, perfecto. Esta vez me hicieron todo el montaje los que me vendieron la AC, pero como la compraba nueva, solo cobraron el coste del sistema Duocontrol, y además con descuento. Hubo mucho tira y afloja en cuanto todo esto. También monté con ellos la calefa diésel, y no llegó a los 1000€ instalada, Webasto de 2000W. Una Planar puede bajarte un 30%, y una china hasta un 60 ó 70% menos. Con estas el problema suele ser que no se pueden homologar, pero puede ser una solución para tenerla como refuerzo y en emergencia. Y no me parece que sea complicado ponerla. Incluso de manera semiportatil, para desmontarla para la ITV.

En cuanto a la cuestión del repostado del GLP, el problema no es de Italia, sino de todas partes. El GLP está subvencionado para automoción, y solo puede dársele uso para combustión del motor. Por tanto, el nuestro no es correcto. Lo que ocurre en Italia es que lo controla y vigilan mucho, porque parece que la gente iba a rellenar la bombona de casa a las gasolineras. Pero mi experiencia es que solo en una ocasión entre cinco o seis veces que he repostado en Italia me han negado el suministro, y fue en una de las grande marcas, no recuerdo ahora cual. En gasolineras pequeñas, privadas no he tenido problemas. Sobre Francia, he oído de gente que ha tenido ese problema, pero como lo hay en prácticamente cualquier sitio, muchos en autoservicio, pues te vas a la siguiente. El Italia, en cambio, solo repostan con empleado, y está el cerrado el suministro de gas cuando la gasolinera queda en autoservicio. En Eslovenia, igualmente autoservicio sin problema. Suiza, no he repostado. Y en Austria, pues hay pocas, y alguna solo suministran GLP en horario concreto. Pero en cambio, encontré una con autoservicio, sin problemas ni pegas y que me entraba en las rutas entre estaciones con frecuencia, con lo que la hice mi estación de cabecera y calculaba desplazamientos y consumos para que me coincidiera al paso.

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Utah2012
Los dos vehículos entre los que dudamos, uno tiene calefacción, agua caliente y nevera a gas. El otro calefacción diésel y compresor. Uno se quedará rápido sin gas en la nieve, el otro sin batería:lol2:

Supongo que el primero es AC y el segundo la GV. En cualquiera de los dos, yo me pensaría en presupuestar algo mas para adaptarlo para el uso invernal. Añadir una diésel suplementaria en la primera, y el GLP, tiene que haber un precio mas razonable. En la segunda, o aumentar suministro eléctrico, tanto baterías como placa, o cambiar la nevera. Todo depende de lo que os guste mas en cuanto a habitabilidad y uso, la GV es mas pequeña pero a cambio mas flexible para moverse y aparcar, la AC te da mas espacio y comodidad. Y tener en cuanta que, casi seguro, a no ser que te gastes mucho dinero, te tocará, si estás mas de dos días parado, arrancar de vez en cuando el motor para cargar baterías. Ese rato, calefa del motor.

Tendrás que estudiarlo y ver presupuestos de las varias posibilidades, a ver cual te sale mas ajustado. Hay detalles que entran en esto y que me he saltado, accesorios varios que requieren las diferentes opciones que podemos comentar por privado o en otro post mas detallado.

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Utah2012
Soluciones?
-Autonomía gas: Aparte del GLP y comprar la botella italiana, llevar más bombonas en el garaje de la AC? Se puede?
-Autonomía batería, eso es más fácil, meter un tocho de 200Ah y una placa de 180-200w.

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Teóricamente no se pueden llevar bombonas en el garaje. En la práctica, mucha gente lo hace. Farandi te puede contar.
Lo de la electricidad parece mas fácil, pero la instalación requiere curro, además de varios de esos accesorios, controlador de placa, gestor de batería/s, y además de aumentar peso, tampoco va a ser barato hacer todo eso. Además, si hay espacio, puede ser mas práctico e incluso barato dos baterías en lugar de una de mucha capacidad, a no ser que te vayas a las de litio, y eso si que es carísimo de momento.

Bueno, y ya te he largado un tocho considerable. Cuando quieras, seguimos comentando cosas, que esto resulta muy interesante para el tema de los autocaravaneros invernales.

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raton700
Buenas de nuevo,

Vamos a ver si puedo ayudarte a decidir, aunque solo lo puedo hacer solo en base a mis experiencias y escasos conocimientos. Por partes.

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Utah2012
Gracias por las respuestas! Queda bastante claro que el gas tiene el problema de la autonomía, con el gasoil te olvidas, dejando de lado si un sistema reseca más o menos, si hace más o menos ruido o contamina más...
Respecto a la autonomía, también me hace pensar en la batería, así que no es mala idea calefacción a gasoil pero nevera trivalente, ya que la de compresor nos gastará más batería y aunque tengas placa solar, en inverno...me equivoco?

Yo me decidí por el GLP cuando empecé a viajar por Europa, en España no hay problemas con dos botellas de propano normales. En la anterior AC llevaba solo la recargable y la normal, y fue suficiente en un mes por Francia, Suiza, Italia, Eslovenia y Austria. Luego te cuento de los problemas o no para repostar. Mi método, que todavía sigo llevando, es usar aquí la naranja, con el GLP como reserva, y fuera al revés.

En el actual armatoste, llevo la de gas, de 4000W, y la diésel de solo 2000W. Es muy grande, incluso la de gas puede ser un poco justa de potencia si quieres mucho calor, pero hay que racionalizar un poco el uso, combinar ambas, y aprovechar los ratos de motor arrancado para dar temperatura también con la del motor. Hasta ahora, bien, un poco apretado en algún momento por dificultades para rellenar gas, pero siempre ha estado el respaldo de la botella normal, siempre para algún momento puntual. De hecho, sigue casi llena tras los casi tres meses de viaje.

En el tema eléctrico, hay que tener en cuenta que la de gasoil también necesita electricidad para bomba y ventilador, y de hecho, Farandi tuvo algún problema en principio con ello. Y efectivamente, la placa no es suficiente en invierno, a no ser que vayas muy dimensionado. Y eso al final es también bastante pasta.

No tengo experiencia ninguna con neveras de compresor, pero tengo oído por gente de camper, que son los que mas las usan, que tamppoco es tanto el consumo gestionándola razonablemente.

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Utah2012
Estamos mirando opciones y el vehículo que trae instalación de gas, nos piden si queremos GLP casi 1500 euros por la instalación con el duocontrol, pero es que hemos leído que en Italia no se puede recargar glp y tienes que comprar sus botellas...por menos de ese precio me pongo una estacionaria de gasoil, una planar o incluso una webasto.

No se la instalación de gas que te ofrecen, pero de entrada, me parece una pasada el precio ese solo por una recargable de GLP. A mi me costó el kit completo algo mas de 500€, y lo monté yo mismo, luego me lo revisó un instalador, junto con el resto de la instalación, para renovarme el certificado. Y no le puse el Duocontrol, solo sustituí una de las bombonas por la de GLP, y abría la correspondiente cada vez. Claro que es mas incómodo, siempre se acaba en mitad de la noche a diez bajo cero, y evidentemente menos seguro. Y hay que llevarlo todo cerrado en marcha, Siempre. Estuve pendiente de otro sistema, con bombona de composite y bastante mas barato, instalación incluida, pero estaban sin material cuando lo necesité, y al final tuve que tragar con la de botella de aluminio y mas cara. Si eso, me das un toque y te cuento.

Lo desmonté para pasarlo a la nueva y ahora si llevo el Dúo, mucho mas cómodo evidentemente. Y con la nevera automática, que la anterior no lo era, perfecto. Esta vez me hicieron todo el montaje los que me vendieron la AC, pero como la compraba nueva, solo cobraron el coste del sistema Duocontrol, y además con descuento. Hubo mucho tira y afloja en cuanto todo esto. También monté con ellos la calefa diésel, y no llegó a los 1000€ instalada, Webasto de 2000W. Una Planar puede bajarte un 30%, y una china hasta un 60 ó 70% menos. Con estas el problema suele ser que no se pueden homologar, pero puede ser una solución para tenerla como refuerzo y en emergencia. Y no me parece que sea complicado ponerla. Incluso de manera semiportatil, para desmontarla para la ITV.

En cuanto a la cuestión del repostado del GLP, el problema no es de Italia, sino de todas partes. El GLP está subvencionado para automoción, y solo puede dársele uso para combustión del motor. Por tanto, el nuestro no es correcto. Lo que ocurre en Italia es que lo controla y vigilan mucho, porque parece que la gente iba a rellenar la bombona de casa a las gasolineras. Pero mi experiencia es que solo en una ocasión entre cinco o seis veces que he repostado en Italia me han negado el suministro, y fue en una de las grande marcas, no recuerdo ahora cual. En gasolineras pequeñas, privadas no he tenido problemas. Sobre Francia, he oído de gente que ha tenido ese problema, pero como lo hay en prácticamente cualquier sitio, muchos en autoservicio, pues te vas a la siguiente. El Italia, en cambio, solo repostan con empleado, y está el cerrado el suministro de gas cuando la gasolinera queda en autoservicio. En Eslovenia, igualmente autoservicio sin problema. Suiza, no he repostado. Y en Austria, pues hay pocas, y alguna solo suministran GLP en horario concreto. Pero en cambio, encontré una con autoservicio, sin problemas ni pegas y que me entraba en las rutas entre estaciones con frecuencia, con lo que la hice mi estación de cabecera y calculaba desplazamientos y consumos para que me coincidiera al paso.

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Utah2012
Los dos vehículos entre los que dudamos, uno tiene calefacción, agua caliente y nevera a gas. El otro calefacción diésel y compresor. Uno se quedará rápido sin gas en la nieve, el otro sin batería:lol2:

Supongo que el primero es AC y el segundo la GV. En cualquiera de los dos, yo me pensaría en presupuestar algo mas para adaptarlo para el uso invernal. Añadir una diésel suplementaria en la primera, y el GLP, tiene que haber un precio mas razonable. En la segunda, o aumentar suministro eléctrico, tanto baterías como placa, o cambiar la nevera. Todo depende de lo que os guste mas en cuanto a habitabilidad y uso, la GV es mas pequeña pero a cambio mas flexible para moverse y aparcar, la AC te da mas espacio y comodidad. Y tener en cuanta que, casi seguro, a no ser que te gastes mucho dinero, te tocará, si estás mas de dos días parado, arrancar de vez en cuando el motor para cargar baterías. Ese rato, calefa del motor.

Tendrás que estudiarlo y ver presupuestos de las varias posibilidades, a ver cual te sale mas ajustado. Hay detalles que entran en esto y que me he saltado, accesorios varios que requieren las diferentes opciones que podemos comentar por privado o en otro post mas detallado.

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Soluciones?
-Autonomía gas: Aparte del GLP y comprar la botella italiana, llevar más bombonas en el garaje de la AC? Se puede?
-Autonomía batería, eso es más fácil, meter un tocho de 200Ah y una placa de 180-200w.

Un saludo y gracias de nuevo!

Teóricamente no se pueden llevar bombonas en el garaje. En la práctica, mucha gente lo hace. Farandi te puede contar.
Lo de la electricidad parece mas fácil, pero la instalación requiere curro, además de varios de esos accesorios, controlador de placa, gestor de batería/s, y además de aumentar peso, tampoco va a ser barato hacer todo eso. Además, si hay espacio, puede ser mas práctico e incluso barato dos baterías en lugar de una de mucha capacidad, a no ser que te vayas a las de litio, y eso si que es carísimo de momento.

Bueno, y ya te he largado un tocho considerable. Cuando quieras, seguimos comentando cosas, que esto resulta muy interesante para el tema de los autocaravaneros invernales.

SL2, ratón.

:oh!::oh!:

Esto es más complicado que el "suahili" !!:lol2:





OSCAR L.
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Buenas de nuevo,

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Utah2012
Gracias por las respuestas! Queda bastante claro que el gas tiene el problema de la autonomía, con el gasoil te olvidas, dejando de lado si un sistema reseca más o menos, si hace más o menos ruido o contamina más...
Respecto a la autonomía, también me hace pensar en la batería, así que no es mala idea calefacción a gasoil pero nevera trivalente, ya que la de compresor nos gastará más batería y aunque tengas placa solar, en inverno...me equivoco?

Yo me decidí por el GLP cuando empecé a viajar por Europa, en España no hay problemas con dos botellas de propano normales. En la anterior AC llevaba solo la recargable y la normal, y fue suficiente en un mes por Francia, Suiza, Italia, Eslovenia y Austria. Luego te cuento de los problemas o no para repostar. Mi método, que todavía sigo llevando, es usar aquí la naranja, con el GLP como reserva, y fuera al revés.

En el actual armatoste, llevo la de gas, de 4000W, y la diésel de solo 2000W. Es muy grande, incluso la de gas puede ser un poco justa de potencia si quieres mucho calor, pero hay que racionalizar un poco el uso, combinar ambas, y aprovechar los ratos de motor arrancado para dar temperatura también con la del motor. Hasta ahora, bien, un poco apretado en algún momento por dificultades para rellenar gas, pero siempre ha estado el respaldo de la botella normal, siempre para algún momento puntual. De hecho, sigue casi llena tras los casi tres meses de viaje.

En el tema eléctrico, hay que tener en cuenta que la de gasoil también necesita electricidad para bomba y ventilador, y de hecho, Farandi tuvo algún problema en principio con ello. Y efectivamente, la placa no es suficiente en invierno, a no ser que vayas muy dimensionado. Y eso al final es también bastante pasta.

No tengo experiencia ninguna con neveras de compresor, pero tengo oído por gente de camper, que son los que mas las usan, que tamppoco es tanto el consumo gestionándola razonablemente.

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Utah2012
Estamos mirando opciones y el vehículo que trae instalación de gas, nos piden si queremos GLP casi 1500 euros por la instalación con el duocontrol, pero es que hemos leído que en Italia no se puede recargar glp y tienes que comprar sus botellas...por menos de ese precio me pongo una estacionaria de gasoil, una planar o incluso una webasto.

No se la instalación de gas que te ofrecen, pero de entrada, me parece una pasada el precio ese solo por una recargable de GLP. A mi me costó el kit completo algo mas de 500€, y lo monté yo mismo, luego me lo revisó un instalador, junto con el resto de la instalación, para renovarme el certificado. Y no le puse el Duocontrol, solo sustituí una de las bombonas por la de GLP, y abría la correspondiente cada vez. Claro que es mas incómodo, siempre se acaba en mitad de la noche a diez bajo cero, y evidentemente menos seguro. Y hay que llevarlo todo cerrado en marcha, Siempre. Estuve pendiente de otro sistema, con bombona de composite y bastante mas barato, instalación incluida, pero estaban sin material cuando lo necesité, y al final tuve que tragar con la de botella de aluminio y mas cara. Si eso, me das un toque y te cuento.

Lo desmonté para pasarlo a la nueva y ahora si llevo el Dúo, mucho mas cómodo evidentemente. Y con la nevera automática, que la anterior no lo era, perfecto. Esta vez me hicieron todo el montaje los que me vendieron la AC, pero como la compraba nueva, solo cobraron el coste del sistema Duocontrol, y además con descuento. Hubo mucho tira y afloja en cuanto todo esto. También monté con ellos la calefa diésel, y no llegó a los 1000€ instalada, Webasto de 2000W. Una Planar puede bajarte un 30%, y una china hasta un 60 ó 70% menos. Con estas el problema suele ser que no se pueden homologar, pero puede ser una solución para tenerla como refuerzo y en emergencia. Y no me parece que sea complicado ponerla. Incluso de manera semiportatil, para desmontarla para la ITV.

En cuanto a la cuestión del repostado del GLP, el problema no es de Italia, sino de todas partes. El GLP está subvencionado para automoción, y solo puede dársele uso para combustión del motor. Por tanto, el nuestro no es correcto. Lo que ocurre en Italia es que lo controla y vigilan mucho, porque parece que la gente iba a rellenar la bombona de casa a las gasolineras. Pero mi experiencia es que solo en una ocasión entre cinco o seis veces que he repostado en Italia me han negado el suministro, y fue en una de las grande marcas, no recuerdo ahora cual. En gasolineras pequeñas, privadas no he tenido problemas. Sobre Francia, he oído de gente que ha tenido ese problema, pero como lo hay en prácticamente cualquier sitio, muchos en autoservicio, pues te vas a la siguiente. El Italia, en cambio, solo repostan con empleado, y está el cerrado el suministro de gas cuando la gasolinera queda en autoservicio. En Eslovenia, igualmente autoservicio sin problema. Suiza, no he repostado. Y en Austria, pues hay pocas, y alguna solo suministran GLP en horario concreto. Pero en cambio, encontré una con autoservicio, sin problemas ni pegas y que me entraba en las rutas entre estaciones con frecuencia, con lo que la hice mi estación de cabecera y calculaba desplazamientos y consumos para que me coincidiera al paso.

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Utah2012
Los dos vehículos entre los que dudamos, uno tiene calefacción, agua caliente y nevera a gas. El otro calefacción diésel y compresor. Uno se quedará rápido sin gas en la nieve, el otro sin batería:lol2:

Supongo que el primero es AC y el segundo la GV. En cualquiera de los dos, yo me pensaría en presupuestar algo mas para adaptarlo para el uso invernal. Añadir una diésel suplementaria en la primera, y el GLP, tiene que haber un precio mas razonable. En la segunda, o aumentar suministro eléctrico, tanto baterías como placa, o cambiar la nevera. Todo depende de lo que os guste mas en cuanto a habitabilidad y uso, la GV es mas pequeña pero a cambio mas flexible para moverse y aparcar, la AC te da mas espacio y comodidad. Y tener en cuanta que, casi seguro, a no ser que te gastes mucho dinero, te tocará, si estás mas de dos días parado, arrancar de vez en cuando el motor para cargar baterías. Ese rato, calefa del motor.

Tendrás que estudiarlo y ver presupuestos de las varias posibilidades, a ver cual te sale mas ajustado. Hay detalles que entran en esto y que me he saltado, accesorios varios que requieren las diferentes opciones que podemos comentar por privado o en otro post mas detallado.

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Utah2012
Soluciones?
-Autonomía gas: Aparte del GLP y comprar la botella italiana, llevar más bombonas en el garaje de la AC? Se puede?
-Autonomía batería, eso es más fácil, meter un tocho de 200Ah y una placa de 180-200w.

Un saludo y gracias de nuevo!

Teóricamente no se pueden llevar bombonas en el garaje. En la práctica, mucha gente lo hace. Farandi te puede contar.
Lo de la electricidad parece mas fácil, pero la instalación requiere curro, además de varios de esos accesorios, controlador de placa, gestor de batería/s, y además de aumentar peso, tampoco va a ser barato hacer todo eso. Además, si hay espacio, puede ser mas práctico e incluso barato dos baterías en lugar de una de mucha capacidad, a no ser que te vayas a las de litio, y eso si que es carísimo de momento.

Bueno, y ya te he largado un tocho considerable. Cuando quieras, seguimos comentando cosas, que esto resulta muy interesante para el tema de los autocaravaneros invernales.

SL2, ratón.

:oh!::oh!:

Esto es más complicado que el "suahili" !!:lol2:
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moshkis


:oh!::oh!:

Esto es más complicado que el "suahili" !!:lol2:

:lol2::lol2:

Muchísimas gracias, la verdad que nos estamos volviendo locos con este tema, al final es probable que acabemos con el gas, la AC es muy pequeña menos de 6 metros, así que es posible que no gastemos mucho gas al tener menor espacio habitable, iremos probando y viendo las necesidades, porque las GV se van mucho de precio, al parecer debido a su construcción ( las AC se pueden fabricar más deprisa, con lo que por economía de escala son más baratas que las furgonetas, al menos eso he leído). Y si nos quedamos sin gas siempre podemos entrar en modo "iglú":crying::lol2:

Respecto al GLP, ya veo en las tiendas online que un kit de 1 botella con lo necesario para la instalación, la lira...son menos de 300 euros, +160 si quieres poner el duocontrol + el certificado de instalación, así que esos 1400 me parecen un abuso. Eso sí, ya nos han dicho que si hacemos cualquier instalación de elementos que perforen las paredes ( boca de llenado entraría en esta categoría), se pierde la garantía de estanqueidad ( que esa es otra, la revisión de estanqueidad 170 euros cada año y si te saltas una, pierdes la garantía, que es de 7 años...)

Saludos!!!! Ya haremos la presentación pertinente si "habemus van"


Editado 1 vez/veces. Última edición el 08/07/2020 19:57 por Utah2012.
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Enviado: 08-07-2020 21:54
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moshkis


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Esto es más complicado que el "suahili" !!:lol2:

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Muchísimas gracias, la verdad que nos estamos volviendo locos con este tema, al final es probable que acabemos con el gas, la AC es muy pequeña menos de 6 metros, así que es posible que no gastemos mucho gas al tener menor espacio habitable, iremos probando y viendo las necesidades, porque las GV se van mucho de precio, al parecer debido a su construcción ( las AC se pueden fabricar más deprisa, con lo que por economía de escala son más baratas que las furgonetas, al menos eso he leído). Y si nos quedamos sin gas siempre podemos entrar en modo "iglú":crying::lol2:

Respecto al GLP, ya veo en las tiendas online que un kit de 1 botella con lo necesario para la instalación, la lira...son menos de 300 euros, +160 si quieres poner el duocontrol + el certificado de instalación, así que esos 1400 me parecen un abuso. Eso sí, ya nos han dicho que si hacemos cualquier instalación de elementos que perforen las paredes ( boca de llenado entraría en esta categoría), se pierde la garantía de estanqueidad ( que esa es otra, la revisión de estanqueidad 170 euros cada año y si te saltas una, pierdes la garantía, que es de 7 años...)

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Utah2012
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Muchísimas gracias, la verdad que nos estamos volviendo locos con este tema, al final es probable que acabemos con el gas, la AC es muy pequeña menos de 6 metros, así que es posible que no gastemos mucho gas al tener menor espacio habitable, iremos probando y viendo las necesidades, porque las GV se van mucho de precio, al parecer debido a su construcción ( las AC se pueden fabricar más deprisa, con lo que por economía de escala son más baratas que las furgonetas, al menos eso he leído). Y si nos quedamos sin gas siempre podemos entrar en modo "iglú":crying::lol2:

Respecto al GLP, ya veo en las tiendas online que un kit de 1 botella con lo necesario para la instalación, la lira...son menos de 300 euros, +160 si quieres poner el duocontrol + el certificado de instalación, así que esos 1400 me parecen un abuso. Eso sí, ya nos han dicho que si hacemos cualquier instalación de elementos que perforen las paredes ( boca de llenado entraría en esta categoría), se pierde la garantía de estanqueidad ( que esa es otra, la revisión de estanqueidad 170 euros cada año y si te saltas una, pierdes la garantía, que es de 7 años...)

Saludos!!!! Ya haremos la presentación pertinente si "habemus van"

Supongo que sabes porqué fue bautizada mi anterior autocaravana como "El Iglú" por parte de un ilustre forero de los que aquí habitan.

Páginas atrás en este hilo se volvió a explicar, hablando de calefacciones, depósitos de agua y aislantes. Un simpático momento.

SL2, ratón.
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Enviado: 08-07-2020 23:46
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Sí sí, lo del modo iglú iba por ahí, has creado un nuevo estilo de pernocta, gas free :lol2::lol2:
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Enviado: 09-07-2020 13:33
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Veo que me asignan tarea para el fin de semana. Lo primero será aprender sobre el lenguaje técnico que utilizan de integrales (hasta ahora, para mi fue un desafío matemático cuando estaba en BUP) perfiladas o capuchinas (que gran café el de los italianos!). Pero bueno, a mi que me gusta leer, me pongo a ello inmediatamente.

También veo, por las reflexiones, y ya me lo imaginaba, que tiene mucho que ver la autocaravana con los barcos, y afortunadamente, los potenciales participantes de la aventura, ya hemos disfrutado de alguna que otra semana en el mar, en barcos de 12/14 metros de eslora, por lo que problemas que ustedes plantean, ya los hemos gestionado antes.

Resulta paradójico que, en un país que atraviesa uno de sus mayores desafíos con lo del coronavirus. Un país en el que todo parece enfrentamiento, tensión, agresividad... etc. Un país en el que se extiende el pesimismo... y sin embargo, cuando lo pasas al ámbito reducido de las personas, o en un foro como éste, todo sea amabilidad, dedicación, sabios y desinteresados consejos... permítanme que les diga que me suben ustedes la moral!!!!

Ya con la importante información que me han facilitado, intentaré leer reportajes, aprender de perfiladas y demás modelos de autocaravanas, concretar el número de personas, e ir definiendo este ilusionante proyecto. Si que les digo que ya tengo el OK de la autoridad competente smiling smileysmiling smileysmiling smiley y que amenazo con seguir dándoles el coñazo, con el compromiso, eso sí, de hacer lo que han hecho ustedes, seguir extendiendo la mecha de la afición del esquícaravana.

Un saludo!
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josegonzalez
Veo que me asignan tarea para el fin de semana. Lo primero será aprender sobre el lenguaje técnico que utilizan de integrales (hasta ahora, para mi fue un desafío matemático cuando estaba en BUP) perfiladas o capuchinas (que gran café el de los italianos!). Pero bueno, a mi que me gusta leer, me pongo a ello inmediatamente.

También veo, por las reflexiones, y ya me lo imaginaba, que tiene mucho que ver la autocaravana con los barcos, y afortunadamente, los potenciales participantes de la aventura, ya hemos disfrutado de alguna que otra semana en el mar, en barcos de 12/14 metros de eslora, por lo que problemas que ustedes plantean, ya los hemos gestionado antes.

Resulta paradójico que, en un país que atraviesa uno de sus mayores desafíos con lo del coronavirus. Un país en el que todo parece enfrentamiento, tensión, agresividad... etc. Un país en el que se extiende el pesimismo... y sin embargo, cuando lo pasas al ámbito reducido de las personas, o en un foro como éste, todo sea amabilidad, dedicación, sabios y desinteresados consejos... permítanme que les diga que me suben ustedes la moral!!!!

Ya con la importante información que me han facilitado, intentaré leer reportajes, aprender de perfiladas y demás modelos de autocaravanas, concretar el número de personas, e ir definiendo este ilusionante proyecto. Si que les digo que ya tengo el OK de la autoridad competente smiling smileysmiling smileysmiling smiley y que amenazo con seguir dándoles el coñazo, con el compromiso, eso sí, de hacer lo que han hecho ustedes, seguir extendiendo la mecha de la afición del esquícaravana.

Un saludo!

Buenas !!

Yo, hasta ahora, he hecho uso de camper/GV/AC tirando de alquileres. Creo, que para probar (antes de comprar) es lo mejor. La inversión es fuerte y mejor probar antes para estar seguro y sobretodo probar diferentes tamaños y configuraciones para saber qué te va mejor. Con el alquiler, puedes ir probando lo que crees que te gustará comprar.

Respecto a los alquileres, comentarte que la página YESCAPA funciona muy bien y es tipo Airbnb (pone en contacto propietarios/inquilinos) a cambio de una comisión de gestión para la transacción. Muy importante, el tema de los seguros en el alquiler (ya que a veces lo incluyen los propietarios y a veces la plataforma de Yescapa y sube el precio). Mirad bien las coberturas de cada seguro, eso es super-importante para no tener sustos al dejar el alquiler !!!

Mi consejo (ya que veo que te gustaría viajar fuera de España) es que la alquiles en países que están más acostumbrados al tema camping/AC porqué tienes mucha más oferta y sobretodo a mejor precio. El país más adecuado para alquilar (de los que yo he probado) es FRANCIA (sin duda). Yescapa mueve mucho en Francia y verás que las ofertas son bastante mejor que por aquí. Los franceses son muy formales y atentos y siempre cumplen con lo indicado en el contrato o en el anuncio de la AC.

Yo suelo moverme con mi coche (o incluso avión) al sitio del alquiler (que sea ya cerca del destino del viaje AC, o del inicio de la ruta que quiera hacer) y desde allí ya hago el viaje en AC. Si lo haces desde tu casa ya alquilando la AC cerca de tu casa, tienes la ventaja de meter ya todos los trastos, pero seguramente viajarás más lento hasta el destino y a veces hay un pago extra por Km adicional (según lo contratado) y tienes que mirar los Km que puedes hacer de más en el viaje saliendo desde casa.

Pues eso, que te lances y pruebes a empezar alquilando y verás que esto de la "libertad" engancha !! Y mucho !!!!

Un saludo





OSCAR L.
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Enviado: 10-07-2020 08:29
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josegonzalez
Veo que me asignan tarea para el fin de semana. Lo primero será aprender sobre el lenguaje técnico que utilizan de integrales (hasta ahora, para mi fue un desafío matemático cuando estaba en BUP) perfiladas o capuchinas (que gran café el de los italianos!). Pero bueno, a mi que me gusta leer, me pongo a ello inmediatamente.

También veo, por las reflexiones, y ya me lo imaginaba, que tiene mucho que ver la autocaravana con los barcos, y afortunadamente, los potenciales participantes de la aventura, ya hemos disfrutado de alguna que otra semana en el mar, en barcos de 12/14 metros de eslora, por lo que problemas que ustedes plantean, ya los hemos gestionado antes.

Resulta paradójico que, en un país que atraviesa uno de sus mayores desafíos con lo del coronavirus. Un país en el que todo parece enfrentamiento, tensión, agresividad... etc. Un país en el que se extiende el pesimismo... y sin embargo, cuando lo pasas al ámbito reducido de las personas, o en un foro como éste, todo sea amabilidad, dedicación, sabios y desinteresados consejos... permítanme que les diga que me suben ustedes la moral!!!!

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Yo, hasta ahora, he hecho uso de camper/GV/AC tirando de alquileres. Creo, que para probar (antes de comprar) es lo mejor. La inversión es fuerte y mejor probar antes para estar seguro y sobretodo probar diferentes tamaños y configuraciones para saber qué te va mejor. Con el alquiler, puedes ir probando lo que crees que te gustará comprar.

Respecto a los alquileres, comentarte que la página YESCAPA funciona muy bien y es tipo Airbnb (pone en contacto propietarios/inquilinos) a cambio de una comisión de gestión para la transacción. Muy importante, el tema de los seguros en el alquiler (ya que a veces lo incluyen los propietarios y a veces la plataforma de Yescapa y sube el precio). Mirad bien las coberturas de cada seguro, eso es super-importante para no tener sustos al dejar el alquiler !!!

Mi consejo (ya que veo que te gustaría viajar fuera de España) es que la alquiles en países que están más acostumbrados al tema camping/AC porqué tienes mucha más oferta y sobretodo a mejor precio. El país más adecuado para alquilar (de los que yo he probado) es FRANCIA (sin duda). Yescapa mueve mucho en Francia y verás que las ofertas son bastante mejor que por aquí. Los franceses son muy formales y atentos y siempre cumplen con lo indicado en el contrato o en el anuncio de la AC.

Yo suelo moverme con mi coche (o incluso avión) al sitio del alquiler (que sea ya cerca del destino del viaje AC, o del inicio de la ruta que quiera hacer) y desde allí ya hago el viaje en AC. Si lo haces desde tu casa ya alquilando la AC cerca de tu casa, tienes la ventaja de meter ya todos los trastos, pero seguramente viajarás más lento hasta el destino y a veces hay un pago extra por Km adicional (según lo contratado) y tienes que mirar los Km que puedes hacer de más en el viaje saliendo desde casa.

Pues eso, que te lances y pruebes a empezar alquilando y verás que esto de la "libertad" engancha !! Y mucho !!!!

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moshkis
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También veo, por las reflexiones, y ya me lo imaginaba, que tiene mucho que ver la autocaravana con los barcos, y afortunadamente, los potenciales participantes de la aventura, ya hemos disfrutado de alguna que otra semana en el mar, en barcos de 12/14 metros de eslora, por lo que problemas que ustedes plantean, ya los hemos gestionado antes.

Resulta paradójico que, en un país que atraviesa uno de sus mayores desafíos con lo del coronavirus. Un país en el que todo parece enfrentamiento, tensión, agresividad... etc. Un país en el que se extiende el pesimismo... y sin embargo, cuando lo pasas al ámbito reducido de las personas, o en un foro como éste, todo sea amabilidad, dedicación, sabios y desinteresados consejos... permítanme que les diga que me suben ustedes la moral!!!!

Ya con la importante información que me han facilitado, intentaré leer reportajes, aprender de perfiladas y demás modelos de autocaravanas, concretar el número de personas, e ir definiendo este ilusionante proyecto. Si que les digo que ya tengo el OK de la autoridad competente smiling smileysmiling smileysmiling smiley y que amenazo con seguir dándoles el coñazo, con el compromiso, eso sí, de hacer lo que han hecho ustedes, seguir extendiendo la mecha de la afición del esquícaravana.

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Yo, hasta ahora, he hecho uso de camper/GV/AC tirando de alquileres. Creo, que para probar (antes de comprar) es lo mejor. La inversión es fuerte y mejor probar antes para estar seguro y sobretodo probar diferentes tamaños y configuraciones para saber qué te va mejor. Con el alquiler, puedes ir probando lo que crees que te gustará comprar.

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Mi consejo (ya que veo que te gustaría viajar fuera de España) es que la alquiles en países que están más acostumbrados al tema camping/AC porqué tienes mucha más oferta y sobretodo a mejor precio. El país más adecuado para alquilar (de los que yo he probado) es FRANCIA (sin duda). Yescapa mueve mucho en Francia y verás que las ofertas son bastante mejor que por aquí. Los franceses son muy formales y atentos y siempre cumplen con lo indicado en el contrato o en el anuncio de la AC.

Yo suelo moverme con mi coche (o incluso avión) al sitio del alquiler (que sea ya cerca del destino del viaje AC, o del inicio de la ruta que quiera hacer) y desde allí ya hago el viaje en AC. Si lo haces desde tu casa ya alquilando la AC cerca de tu casa, tienes la ventaja de meter ya todos los trastos, pero seguramente viajarás más lento hasta el destino y a veces hay un pago extra por Km adicional (según lo contratado) y tienes que mirar los Km que puedes hacer de más en el viaje saliendo desde casa.

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Un saludo

Tú sí que sabes!
Añadiría que si alquilas mires los kms, a nosotros nos dejó tirados en Francia una campervan, nos salió barata y luego cara. Es una odisea el regreso con los seguros y según tengo entendido lo hacen todos, te van poniendo taxis y vehículos de alquiler hasta tu casa y se hace eterno. Alquila siempre donde renueven la flota y no tengan más de 100.000kms por poner un número. La mayoría suelen quitárselas antes de ese kilometraje y son prácticamente nuevas.

Saludos.
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Veo que me asignan tarea para el fin de semana. Lo primero será aprender sobre el lenguaje técnico que utilizan de integrales (hasta ahora, para mi fue un desafío matemático cuando estaba en BUP) perfiladas o capuchinas (que gran café el de los italianos!). Pero bueno, a mi que me gusta leer, me pongo a ello inmediatamente.

También veo, por las reflexiones, y ya me lo imaginaba, que tiene mucho que ver la autocaravana con los barcos, y afortunadamente, los potenciales participantes de la aventura, ya hemos disfrutado de alguna que otra semana en el mar, en barcos de 12/14 metros de eslora, por lo que problemas que ustedes plantean, ya los hemos gestionado antes.

Resulta paradójico que, en un país que atraviesa uno de sus mayores desafíos con lo del coronavirus. Un país en el que todo parece enfrentamiento, tensión, agresividad... etc. Un país en el que se extiende el pesimismo... y sin embargo, cuando lo pasas al ámbito reducido de las personas, o en un foro como éste, todo sea amabilidad, dedicación, sabios y desinteresados consejos... permítanme que les diga que me suben ustedes la moral!!!!

Ya con la importante información que me han facilitado, intentaré leer reportajes, aprender de perfiladas y demás modelos de autocaravanas, concretar el número de personas, e ir definiendo este ilusionante proyecto. Si que les digo que ya tengo el OK de la autoridad competente smiling smileysmiling smileysmiling smiley y que amenazo con seguir dándoles el coñazo, con el compromiso, eso sí, de hacer lo que han hecho ustedes, seguir extendiendo la mecha de la afición del esquícaravana.

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Yo, hasta ahora, he hecho uso de camper/GV/AC tirando de alquileres. Creo, que para probar (antes de comprar) es lo mejor. La inversión es fuerte y mejor probar antes para estar seguro y sobretodo probar diferentes tamaños y configuraciones para saber qué te va mejor. Con el alquiler, puedes ir probando lo que crees que te gustará comprar.

Respecto a los alquileres, comentarte que la página YESCAPA funciona muy bien y es tipo Airbnb (pone en contacto propietarios/inquilinos) a cambio de una comisión de gestión para la transacción. Muy importante, el tema de los seguros en el alquiler (ya que a veces lo incluyen los propietarios y a veces la plataforma de Yescapa y sube el precio). Mirad bien las coberturas de cada seguro, eso es super-importante para no tener sustos al dejar el alquiler !!!

Mi consejo (ya que veo que te gustaría viajar fuera de España) es que la alquiles en países que están más acostumbrados al tema camping/AC porqué tienes mucha más oferta y sobretodo a mejor precio. El país más adecuado para alquilar (de los que yo he probado) es FRANCIA (sin duda). Yescapa mueve mucho en Francia y verás que las ofertas son bastante mejor que por aquí. Los franceses son muy formales y atentos y siempre cumplen con lo indicado en el contrato o en el anuncio de la AC.

Yo suelo moverme con mi coche (o incluso avión) al sitio del alquiler (que sea ya cerca del destino del viaje AC, o del inicio de la ruta que quiera hacer) y desde allí ya hago el viaje en AC. Si lo haces desde tu casa ya alquilando la AC cerca de tu casa, tienes la ventaja de meter ya todos los trastos, pero seguramente viajarás más lento hasta el destino y a veces hay un pago extra por Km adicional (según lo contratado) y tienes que mirar los Km que puedes hacer de más en el viaje saliendo desde casa.

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Añadiría que si alquilas mires los kms, a nosotros nos dejó tirados en Francia una campervan, nos salió barata y luego cara. Es una odisea el regreso con los seguros y según tengo entendido lo hacen todos, te van poniendo taxis y vehículos de alquiler hasta tu casa y se hace eterno. Alquila siempre donde renueven la flota y no tengan más de 100.000kms por poner un número. La mayoría suelen quitárselas antes de ese kilometraje y son prácticamente nuevas.

Saludos.
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Veo que me asignan tarea para el fin de semana. Lo primero será aprender sobre el lenguaje técnico que utilizan de integrales (hasta ahora, para mi fue un desafío matemático cuando estaba en BUP) perfiladas o capuchinas (que gran café el de los italianos!). Pero bueno, a mi que me gusta leer, me pongo a ello inmediatamente.

También veo, por las reflexiones, y ya me lo imaginaba, que tiene mucho que ver la autocaravana con los barcos, y afortunadamente, los potenciales participantes de la aventura, ya hemos disfrutado de alguna que otra semana en el mar, en barcos de 12/14 metros de eslora, por lo que problemas que ustedes plantean, ya los hemos gestionado antes.

Resulta paradójico que, en un país que atraviesa uno de sus mayores desafíos con lo del coronavirus. Un país en el que todo parece enfrentamiento, tensión, agresividad... etc. Un país en el que se extiende el pesimismo... y sin embargo, cuando lo pasas al ámbito reducido de las personas, o en un foro como éste, todo sea amabilidad, dedicación, sabios y desinteresados consejos... permítanme que les diga que me suben ustedes la moral!!!!

Ya con la importante información que me han facilitado, intentaré leer reportajes, aprender de perfiladas y demás modelos de autocaravanas, concretar el número de personas, e ir definiendo este ilusionante proyecto. Si que les digo que ya tengo el OK de la autoridad competente smiling smileysmiling smileysmiling smiley y que amenazo con seguir dándoles el coñazo, con el compromiso, eso sí, de hacer lo que han hecho ustedes, seguir extendiendo la mecha de la afición del esquícaravana.

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Buenas !!

Yo, hasta ahora, he hecho uso de camper/GV/AC tirando de alquileres. Creo, que para probar (antes de comprar) es lo mejor. La inversión es fuerte y mejor probar antes para estar seguro y sobretodo probar diferentes tamaños y configuraciones para saber qué te va mejor. Con el alquiler, puedes ir probando lo que crees que te gustará comprar.

Respecto a los alquileres, comentarte que la página YESCAPA funciona muy bien y es tipo Airbnb (pone en contacto propietarios/inquilinos) a cambio de una comisión de gestión para la transacción. Muy importante, el tema de los seguros en el alquiler (ya que a veces lo incluyen los propietarios y a veces la plataforma de Yescapa y sube el precio). Mirad bien las coberturas de cada seguro, eso es super-importante para no tener sustos al dejar el alquiler !!!

Mi consejo (ya que veo que te gustaría viajar fuera de España) es que la alquiles en países que están más acostumbrados al tema camping/AC porqué tienes mucha más oferta y sobretodo a mejor precio. El país más adecuado para alquilar (de los que yo he probado) es FRANCIA (sin duda). Yescapa mueve mucho en Francia y verás que las ofertas son bastante mejor que por aquí. Los franceses son muy formales y atentos y siempre cumplen con lo indicado en el contrato o en el anuncio de la AC.

Yo suelo moverme con mi coche (o incluso avión) al sitio del alquiler (que sea ya cerca del destino del viaje AC, o del inicio de la ruta que quiera hacer) y desde allí ya hago el viaje en AC. Si lo haces desde tu casa ya alquilando la AC cerca de tu casa, tienes la ventaja de meter ya todos los trastos, pero seguramente viajarás más lento hasta el destino y a veces hay un pago extra por Km adicional (según lo contratado) y tienes que mirar los Km que puedes hacer de más en el viaje saliendo desde casa.

Pues eso, que te lances y pruebes a empezar alquilando y verás que esto de la "libertad" engancha !! Y mucho !!!!

Un saludo

Tú sí que sabes!
Añadiría que si alquilas mires los kms, a nosotros nos dejó tirados en Francia una campervan, nos salió barata y luego cara. Es una odisea el regreso con los seguros y según tengo entendido lo hacen todos, te van poniendo taxis y vehículos de alquiler hasta tu casa y se hace eterno. Alquila siempre donde renueven la flota y no tengan más de 100.000kms por poner un número. La mayoría suelen quitárselas antes de ese kilometraje y son prácticamente nuevas.

Saludos.

Sí, sí, otro punto a favor de alquilar en países que hay gran oferta por mover mucho mercado (Francia es el ideal) es que hay oferta de AC como nuevas a muy buenos precios. Siempre hay que mirar a poder ser que sean de pocos años y pocos kilómetros. He alquilado a veces autocaravanas casi nuevas (1 o 2 años de antigüedad) a precios excelentes. O sea, si se puede elegir cuanto más nuevo mejor smiling smiley:+:





OSCAR L.
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