Hola
Con nieve como es mejor circular, con el control de tracción activado o no?
Gracias

Depende de que control de tracción tengas y de lo que te guste.
En mi caso tengo un tracción trasera (que llevo con ruedas de invierno) y un control de tracción cuya desconexión es fácil pero simultanea con la del ABS. Si aprietas el botón, le quitas todo control. Te confieso que de forma general (noche, bajada, nieve, lluvia, etc.) lo llevo activado, pero por ejemplo, cuando veo una carretera amplia, con espació lateral para dejar que el coche fluya, ya sea con nieve, o mejor aún sin.., sobretodo si es en subida, me encanta quitarlo y conducirlo con gas y contra volante.
Hay otros sistemas de control de tracción, con grados de intervención, o con posibilidad de desconexión parcial..., depende de que tengas y de lo que te guste o te haga sentir más seguro.

para conductores normales mejor con todos los controles que traiga, para pilotos cada uno como mas le guste

Cita
sache
Depende de que control de tracción tengas y de lo que te guste.
En mi caso tengo un tracción trasera (que llevo con ruedas de invierno) y un control de tracción cuya desconexión es fácil pero simultanea con la del ABS. Si aprietas el botón, le quitas todo control. Te confieso que de forma general (noche, bajada, nieve, lluvia, etc.) lo llevo activado, pero por ejemplo, cuando veo una carretera amplia, con espació lateral para dejar que el coche fluya, ya sea con nieve, o mejor aún sin.., sobretodo si es en subida, me encanta quitarlo y conducirlo con gas y contra volante.
Hay otros sistemas de control de tracción, con grados de intervención, o con posibilidad de desconexión parcial..., depende de que tengas y de lo que te guste o te haga sentir más seguro.

Yo tengo un renault scenic y algunas veces cuando estoy subiendo se acciona el control de tracción y va como a tirones, alguien me aconsejo desactivar el control para que no hiciera eso en el resto de terrenos, llano y bajada no he tenido esos problemas, por eso preguntaba.
Gracias por las respuestas

la pregunta es: cubre el seguro con el control de tracción quitado? me da que no

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Sard.183
Yo tengo un renault scenic y algunas veces cuando estoy subiendo se acciona el control de tracción y va como a tirones, alguien me aconsejo desactivar el control para que no hiciera eso en el resto de terrenos, llano y bajada no he tenido esos problemas, por eso preguntaba.
Gracias por las respuestas

Si salta el control es por que pierdes tracción, tal vez si no salte igual acabas en la cuneta si no eres capaz de controlarlo...

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Sard.183
Yo tengo un renault scenic y algunas veces cuando estoy subiendo se acciona el control de tracción y va como a tirones, alguien me aconsejo desactivar el control para que no hiciera eso en el resto de terrenos, llano y bajada no he tenido esos problemas, por eso preguntaba.
Gracias por las respuestas

Creo que aquí contestan a tu pregunta

[www.motorpasion.com]

Pon unas buenas ruedas de invierno y deja el control de tracción.
Es como mas seguro irás

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Sard.183
Hola
Con nieve como es mejor circular, con el control de tracción activado o no?
Gracias

si montas cadenas o fundas quitalo.
si no dejalo puesto

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JAO
Pon unas buenas ruedas de invierno y deja el control de tracción.
Es como mas seguro irás[/quote
Tengo ruedas de invierno en los dos ejes

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Sard.183

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JAO
Pon unas buenas ruedas de invierno y deja el control de tracción.
Es como mas seguro irás[/quote
Tengo ruedas de invierno en los dos ejes

Pues entonces no te preocupes.
Yo llevo ruedas de invierno, nunca quito las ayudas a la conducción y nunca he tenido ningún problema

El control de tracción suele funcionar junto con el control de estabilidad ESP. Al desconectar el ESP se desconecta también el control de tracción.
Por norma siempre debe ir conectado, ya que este control distribuye la potencia de frenada entre las cuatro ruedas dependiendo de la pérdida de tracción/adherencia de cada una. En nieve el ESP suele trabajar bastante para compensar estas pérdidas de adherencia.
Solamente es recomendable desconectarlo cuando, en parado, queremos salir y las ruedas nos patinan. Una vez en marcha se debe volver a conectar.

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Juansa
la pregunta es: cubre el seguro con el control de tracción quitado? me da que no

Mira a ver las condiciones del seguro y si encuentras esa exención de responsabilidad luego dime como va a averiguar el seguro si iba desconectado o no...

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martagsc

Cita
Sard.183
Yo tengo un renault scenic y algunas veces cuando estoy subiendo se acciona el control de tracción y va como a tirones, alguien me aconsejo desactivar el control para que no hiciera eso en el resto de terrenos, llano y bajada no he tenido esos problemas, por eso preguntaba.
Gracias por las respuestas

Creo que aquí contestan a tu pregunta

[www.motorpasion.com]

muy buen artículo, lo mejor los 2 comentarios¡¡¡¡¡