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Eskilzarra
Pues siento discrepar pero,yo si he visto a pisters llamando la atención agente por comportamientos inadecuados. Más de una vez.Cita
Cody
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Héctor
Cody, con esos antecedentes , es caso perdido, si encima no te pide ni perdon, es como si te dan por detras en el coche y el tio sigue con la razon, aqui al menos puedes llamar a los locales o a la GC, le habias dado unbastonazo en los lomos asi aprendia que no se puede bajar a lo loco y que tiene siempre que vigilar al de delante y que siempre si se cocha con alguien que va delante tuyo la culpa en suya .
En fin Serafin, si no habra que dejar a Darwin que trabaje .
Un saludo
Si, está claro, por un lado es caso perdido, pero la reflexión es más amplia. Llevo varios años en las pistas y puedo decir:
- Nunca he visto a un pister, guardia civil, etc detener o llamar la atención a nadie por este tipo de comportamientos.
- Si he visto, como en este caso, tirar a alguien y salir corriendo, siendo difícil de identificar. Si me llega a hacer daño, ni siquiera le hubiera podido seguir.
- No es la cuestión de si hay ruido en un parque de atracciones (Bolibud) supuesto que hay ruido, pero aquí hablamos de accidentes, graves, muy graves y gravísimos que podemos provocar nosotros. Los gritos no rompen huesos.
- Yo mismo he incurrido en errores de nivel, me he llevado a otros por delante, afortunadamente sin consecuencias y sobre todo en aquellos primeros años. Es tolerable a un principiante, siempre y cuando sea un error, no una negligencia de su parte o querer realizar el kilómetro lanzado al segundo día.
- Me han tirado, me han pedido perdón y nada ha pasado. Personas correctas, deportistas y educados. Suerte hasta aqui.
- Esquiar es un deporte sujeto a normas. Quién delimita un espacio y cobra por ello con objeto de beneficio debería y de hecho lo está, garantizar el correcto uso de las instalaciones y seguridad de los usuarios.
Mientras, como dices, que Darwin siga trabajando y que tengamos la suerte de que no se cruce el Kamikaze en nuestras huellas.
.
Pues tengo que darte la razón, jamás he visto retirar un forfait, y no tengo muy claro que esta sea la solución. Todo este problema, porque lo es , se reduce a la falta de respeto, y es extensible a todos los ambitos de nuestra vida. No solo al deportivo. Llevamos muchos años fomentando estas actitudes chulescas y promocionando la cultura del "todo vale". Padres/madres que agreden e insultan a entrenadores y árbitros delante de su prole, agresiones a médicas y profesorado, insultos, gritos y bocinazos en las rotondas........lo dicho, FALTA DE RESPETO. Si hay una solución, yo no la conozco y no la veo a corto plazoCita
Cody
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Eskilzarra
Pues siento discrepar pero,yo si he visto a pisters llamando la atención agente por comportamientos inadecuados. Más de una vez.Cita
Cody
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Héctor
Cody, con esos antecedentes , es caso perdido, si encima no te pide ni perdon, es como si te dan por detras en el coche y el tio sigue con la razon, aqui al menos puedes llamar a los locales o a la GC, le habias dado unbastonazo en los lomos asi aprendia que no se puede bajar a lo loco y que tiene siempre que vigilar al de delante y que siempre si se cocha con alguien que va delante tuyo la culpa en suya .
En fin Serafin, si no habra que dejar a Darwin que trabaje .
Un saludo
Si, está claro, por un lado es caso perdido, pero la reflexión es más amplia. Llevo varios años en las pistas y puedo decir:
- Nunca he visto a un pister, guardia civil, etc detener o llamar la atención a nadie por este tipo de comportamientos.
- Si he visto, como en este caso, tirar a alguien y salir corriendo, siendo difícil de identificar. Si me llega a hacer daño, ni siquiera le hubiera podido seguir.
- No es la cuestión de si hay ruido en un parque de atracciones (Bolibud) supuesto que hay ruido, pero aquí hablamos de accidentes, graves, muy graves y gravísimos que podemos provocar nosotros. Los gritos no rompen huesos.
- Yo mismo he incurrido en errores de nivel, me he llevado a otros por delante, afortunadamente sin consecuencias y sobre todo en aquellos primeros años. Es tolerable a un principiante, siempre y cuando sea un error, no una negligencia de su parte o querer realizar el kilómetro lanzado al segundo día.
- Me han tirado, me han pedido perdón y nada ha pasado. Personas correctas, deportistas y educados. Suerte hasta aqui.
- Esquiar es un deporte sujeto a normas. Quién delimita un espacio y cobra por ello con objeto de beneficio debería y de hecho lo está, garantizar el correcto uso de las instalaciones y seguridad de los usuarios.
Mientras, como dices, que Darwin siga trabajando y que tengamos la suerte de que no se cruce el Kamikaze en nuestras huellas.
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No es discrepar. Simplemente lo has visto y yo, al menos, no lo recuerdo. Si que me ha pasado con algún profesor que he tenido y que ha parado a alguien demasiado entusiasmado...
Pero, has vistos retirar un forfait? Creo que hay una parte importante de individuos de toda condición que se la sopla que les llames la atención. Este es el caso que refiero.
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givk
Un par de cosas a lo leído.
-Creo que el que da por detras ,que mal suena eso ,no siempre es el culpable ,hay gente que se para en sitios que no les ves o que vas detras esquivandole y da un giro o un derrape inesperado y practicamente se lanza delante tuya .
-Se habla de lo malo que es algun local en pistas con alcohol y música a todo trapo, una basura para mí,pero un bar Moet o similar para mi es la misma chusma ,chusma bebiendo champan o vinos caros o chusma bebiendo cerveza ninguno de las dos van a esquiar de verdad.
Saludos.
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Nachete68+1
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givk
Un par de cosas a lo leído.
-Creo que el que da por detras ,que mal suena eso ,no siempre es el culpable ,hay gente que se para en sitios que no les ves o que vas detras esquivandole y da un giro o un derrape inesperado y practicamente se lanza delante tuya .
En cuanto al primer punto, llevas parte de razón.... Si colisionas contra alguien que está parado donde no debe (cambios de rasante, sentado en medio de la pista con poca visibilidad...) de hecho, yo tuve un golpe muy fuerte con una señora que no sabía esquiar, que estaba parada en un cambio de rasante con salto en una pista roja... cuando salí del salto me la encontré alli, paradica.... suerte tuve de poder tirarme al suelo y golpearla con las piernas y yo me luxé un hombro por la caida (poca cosa) pues encima me recriminó "vais como locos" y añadió "ojala y te hayas partido el brazo" Si no me llego a tirar y la golpeo en la parte de abajo, no se si alguno de los dos estaríamos vivos. Esto simplemente es EDUCACIÓN. y no saber....
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Kores
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Nachete68+1
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givk
Un par de cosas a lo leído.
-Creo que el que da por detras ,que mal suena eso ,no siempre es el culpable ,hay gente que se para en sitios que no les ves o que vas detras esquivandole y da un giro o un derrape inesperado y practicamente se lanza delante tuya .
En cuanto al primer punto, llevas parte de razón.... Si colisionas contra alguien que está parado donde no debe (cambios de rasante, sentado en medio de la pista con poca visibilidad...) de hecho, yo tuve un golpe muy fuerte con una señora que no sabía esquiar, que estaba parada en un cambio de rasante con salto en una pista roja... cuando salí del salto me la encontré alli, paradica.... suerte tuve de poder tirarme al suelo y golpearla con las piernas y yo me luxé un hombro por la caida (poca cosa) pues encima me recriminó "vais como locos" y añadió "ojala y te hayas partido el brazo" Si no me llego a tirar y la golpeo en la parte de abajo, no se si alguno de los dos estaríamos vivos. Esto simplemente es EDUCACIÓN. y no saber....
Cito de las Normas FIS que indicas:
2. El esquiador debe esquiar controlado en todo momento. Hombre cuando estamos aprendiendo..... y estamos en una pista verde.... igual a veces te descontrolas, pero para eso estas en una pista verde, para no poner a nadie en riesgo.
4. El esquiador que adelanta debe dejar al esquiador adelantado espacio suficiente para que pueda realizar sus propios movimientos. De hecho la norma 4 te indica que debes dejar espacio cuando adelantas a alguien, por si ese alguien realiza un movimiento "sorpresa", indicando por "sorpresa" un derrape, una caida, un descontrol...
Yo no llego a la misma conclusión leyendo esto.
Normas FIS comentadas
Concretamente los puntos 2 y 4 con sus comentarios
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Nachete68+1
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Kores
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Nachete68+1
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givk
Un par de cosas a lo leído.
-Creo que el que da por detras ,que mal suena eso ,no siempre es el culpable ,hay gente que se para en sitios que no les ves o que vas detras esquivandole y da un giro o un derrape inesperado y practicamente se lanza delante tuya .
En cuanto al primer punto, llevas parte de razón.... Si colisionas contra alguien que está parado donde no debe (cambios de rasante, sentado en medio de la pista con poca visibilidad...) de hecho, yo tuve un golpe muy fuerte con una señora que no sabía esquiar, que estaba parada en un cambio de rasante con salto en una pista roja... cuando salí del salto me la encontré alli, paradica.... suerte tuve de poder tirarme al suelo y golpearla con las piernas y yo me luxé un hombro por la caida (poca cosa) pues encima me recriminó "vais como locos" y añadió "ojala y te hayas partido el brazo" Si no me llego a tirar y la golpeo en la parte de abajo, no se si alguno de los dos estaríamos vivos. Esto simplemente es EDUCACIÓN. y no saber....
Cito de las Normas FIS que indicas:
2. El esquiador debe esquiar controlado en todo momento. Hombre cuando estamos aprendiendo..... y estamos en una pista verde.... igual a veces te descontrolas, pero para eso estas en una pista verde, para no poner a nadie en riesgo.
4. El esquiador que adelanta debe dejar al esquiador adelantado espacio suficiente para que pueda realizar sus propios movimientos. De hecho la norma 4 te indica que debes dejar espacio cuando adelantas a alguien, por si ese alguien realiza un movimiento "sorpresa", indicando por "sorpresa" un derrape, una caida, un descontrol...
Yo no llego a la misma conclusión leyendo esto.
Normas FIS comentadas
Concretamente los puntos 2 y 4 con sus comentarios
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2. Control de la velocidad y el comportamiento. El esquiador debe esquiar controlado. Debe adaptar su velocidad y forma de esquiar a su habilidad personal y a las condiciones generales del terreno, nieve y tiempo así como la densidad del tráfico.
Comentario: Las colisiones son a menudo la consecuencia de velocidad excesiva, comportamiento incontrolado u observación insuficiente de la circulación sobre la pista. El esquiador debe ser capaz de pararse, girar o moverse dentro de su campo de visión. El esquiador debe circular lentamente en las áreas saturadas o sitios donde la visibilidad es reducida y especialmente en los cambios de rasante, al final de las pistas y en los accesos a los remontes
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4. Adelantamientos. El adelantamiento puede efectuarse por arriba o abajo, derecha o izquierda, pero siempre de manera que se deje espacio suficiente para prevenir las evoluciones voluntarias o involuntarias del esquiador adelantado.
Comentario: Un esquiador que adelanta a otro es completamente responsable hasta acabar la maniobra de forma que no cause ninguna dificultad al esquiador adelantado. Esta norma se aplica incluso al adelantar un esquiador parado.
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Kores
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Nachete68+1
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Kores
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Nachete68+1
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givk
Un par de cosas a lo leído.
-Creo que el que da por detras ,que mal suena eso ,no siempre es el culpable ,hay gente que se para en sitios que no les ves o que vas detras esquivandole y da un giro o un derrape inesperado y practicamente se lanza delante tuya .
En cuanto al primer punto, llevas parte de razón.... Si colisionas contra alguien que está parado donde no debe (cambios de rasante, sentado en medio de la pista con poca visibilidad...) de hecho, yo tuve un golpe muy fuerte con una señora que no sabía esquiar, que estaba parada en un cambio de rasante con salto en una pista roja... cuando salí del salto me la encontré alli, paradica.... suerte tuve de poder tirarme al suelo y golpearla con las piernas y yo me luxé un hombro por la caida (poca cosa) pues encima me recriminó "vais como locos" y añadió "ojala y te hayas partido el brazo" Si no me llego a tirar y la golpeo en la parte de abajo, no se si alguno de los dos estaríamos vivos. Esto simplemente es EDUCACIÓN. y no saber....
Cito de las Normas FIS que indicas:
2. El esquiador debe esquiar controlado en todo momento. Hombre cuando estamos aprendiendo..... y estamos en una pista verde.... igual a veces te descontrolas, pero para eso estas en una pista verde, para no poner a nadie en riesgo.
4. El esquiador que adelanta debe dejar al esquiador adelantado espacio suficiente para que pueda realizar sus propios movimientos. De hecho la norma 4 te indica que debes dejar espacio cuando adelantas a alguien, por si ese alguien realiza un movimiento "sorpresa", indicando por "sorpresa" un derrape, una caida, un descontrol...
Yo no llego a la misma conclusión leyendo esto.
Normas FIS comentadas
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Voy a ser un poco más específico, porque creo que está muy claro en la norma y el comentario del link que puse no deja clara mi interpretación:
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2. Control de la velocidad y el comportamiento. El esquiador debe esquiar controlado. Debe adaptar su velocidad y forma de esquiar a su habilidad personal y a las condiciones generales del terreno, nieve y tiempo así como la densidad del tráfico.
Comentario: Las colisiones son a menudo la consecuencia de velocidad excesiva, comportamiento incontrolado u observación insuficiente de la circulación sobre la pista. El esquiador debe ser capaz de pararse, girar o moverse dentro de su campo de visión. El esquiador debe circular lentamente en las áreas saturadas o sitios donde la visibilidad es reducida y especialmente en los cambios de rasante, al final de las pistas y en los accesos a los remontes
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4. Adelantamientos. El adelantamiento puede efectuarse por arriba o abajo, derecha o izquierda, pero siempre de manera que se deje espacio suficiente para prevenir las evoluciones voluntarias o involuntarias del esquiador adelantado.
Comentario: Un esquiador que adelanta a otro es completamente responsable hasta acabar la maniobra de forma que no cause ninguna dificultad al esquiador adelantado. Esta norma se aplica incluso al adelantar un esquiador parado.
Mi conclusión: No hay excepciones. El que viene de arriba SIEMPRE debe adecuar su velocidad, su trayectoria y sus maniobras a las condiciones de la nieve, de la visibilidad y de la afluencia que tenga hacia abajo. Y eso incluye novatos, caídos y gente parada, incluso donde no deben. Las pistas no son de los que esquían mejor o de los que esquían más rápido. Ambas cosas no dan un "derecho superior" sobre el novato ni sobre ningún otro usuario de las pistas. Hay que saber cuando se puede correr, donde se puede correr y cómo se puede correr.
Y no olvidemos que en caso de accidente el que se considere causante el mismo puede tener que hacer frente a una reclamación legal que puede ser muy seria.
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Cody
Después de esto, bajar a pincho, directo, sin saber hacer una curva, sin control en una pista azul medianamente ocupada y encima no tener ni idea de educación ni de normas, ni evaluar las consecuencias, ya es el "apaga y vayámonos".
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j.lacroix
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Damca02
Pues tienes razon, aunque gente a toda leche sin el nivel adecuado yo almenos en baqueira la veo poco. Veo mas a los grupos de niños dando clases haciendo el gusano, cosa que me desespera porque hay que esperar a que pasen o irrumpir la linea.
Tambien suelo ver mucha gente que hace unos giros tan amplios que incluso estan apunto de cumplir los 360° y ponerse a foquear hacia arriba... Eso me pone mucho nervioso la verdad.
Un saludoo!
Sobre esto último, tengo dos teorías:
a) Los "pros" del carving, que suelen dominar el tema,
b) Los que "semos" de nivel medio-bajo, a los que el tema nos suele dominar a nosotros
Reconozco que cuando esquío tranquilo por las pistas suelo hacer giros muy amplios.
También reconozco que no lo hago por molestar. La mayoría de las veces es la falta de nivel que hace que cojamos excesiva velocidad, y que aprovechemos el giro para frenarnos, poniéndonos como tu dices casi a ·foquear hacia arriba
Mea culpa, sobretodo cuando estoy en rojas y negras En el fondo, es por eso que siempre prefiero azules y rojas asequibles.
Supongo que esto que hace un servidor, es también extrapolable a muchos otros esquiadores de nivel medio-bajo.
Un saludo.
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givk
Un par de cosas a lo leído.
-Creo que el que da por detras ,que mal suena eso ,no siempre es el culpable ,hay gente que se para en sitios que no les ves o que vas detras esquivandole y da un giro o un derrape inesperado y practicamente se lanza delante tuya .
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Nachete68+1
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givk
Un par de cosas a lo leído.
-Creo que el que da por detras ,que mal suena eso ,no siempre es el culpable ,hay gente que se para en sitios que no les ves o que vas detras esquivandole y da un giro o un derrape inesperado y practicamente se lanza delante tuya .
En cuanto al primer punto, llevas parte de razón.... Si colisionas contra alguien que está parado donde no debe (cambios de rasante, sentado en medio de la pista con poca visibilidad...) de hecho, yo tuve un golpe muy fuerte con una señora que no sabía esquiar, que estaba parada en un cambio de rasante con salto en una pista roja... cuando salí del salto me la encontré alli, paradica.... suerte tuve de poder tirarme al suelo y golpearla con las piernas y yo me luxé un hombro por la caida (poca cosa) pues encima me recriminó "vais como locos" y añadió "ojala y te hayas partido el brazo" Si no me llego a tirar y la golpeo en la parte de abajo, no se si alguno de los dos estaríamos vivos. Esto simplemente es EDUCACIÓN. y no saber....
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Big Cactus
Hombre, tu puedes ir despacio, controlado y "adaptado" a todo tipo de condiciones..... y que haya un necio o necia en un cambio de rasante parado, dónde no se le ve...
Esto ya no depende de saber esquiar bien o mal, si no del sentido común... . Lo mismo que si la pista está llena reventar, por mucho que vayas delante, no parece muy lógico que hagas unas curvas o giros muy amplios, de lado a lado............ , digan la normas FIS lo que digan...
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Mordi
Que parte no habéis entendido algunos de que no tengo ojos en el culo, ni retrovisor en las orejas ?
giro y paro donde puedo o quiero, y voy pendiente del que va debajo, no vaya a girar y parar donde quiera .............. es tan sencillo, que el que no se entienda me preocupa
Normas FIS o sentido común, pero de verdad que es muy fácil .
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xamonich
Afortunadamente hace años que no piso Masella. Quiero seguir esquiando (con tranquilidad) muchísimos años. Y cerca hay nada menos que 7 estaciones que le dan 1000 vueltas.
Cita
Porfininvierno
Cita
xamonich
Afortunadamente hace años que no piso Masella. Quiero seguir esquiando (con tranquilidad) muchísimos años. Y cerca hay nada menos que 7 estaciones que le dan 1000 vueltas.
A ti te falta tiempo para salir a criticar a Masella.
Se nota que le tienes mucho aprecio a esa estación.
Pues te voy a decir una cosa, esquío en Masella unos treinta días por temporada hace muchos años, y jamás he tenido un incidente allí. El único incidente que he tenido de este tipo en toda mi vida, mira por donde lo tuve en Baqueira, donde todo el mundo es muy civilizado y te se van parando a un lado para que puedas pasar tranquilo (modo irónico ON)
Y diciendo que el resto de estaciones de la Cerdanya le dan mil vueltas a Masella te has cubierto de gloria
Le dan mil vueltas en remontes de más de 50 años y lentos como una mala cosa, así como en un deficiente pisado de pistas. La única que se le acerca un poco es Les Angles, porque las demás.....
Para nada y en eso se escuda mucha gente ,ejemplo ,pista con un muro lateral y en el otro un valla de seguridad y yo voy detras de una persona vigilando sus giros ajustando mi velocidad y voy en un lateral despacio por detras suya esa persona mira a un lado ve que no viene su acompañante y da un giro brusco para pararse justo hacia mi .Para mi eso no es culpa mia ,y en este caso real para la persona que me dio tampoco, me pidió perdon repetidas veces reconoció su error y ya esta ,mucha gente se cree que como el que venga por detras es culpable puedo maniobrar como quiera y creo que no es así y aparte aunque aveces se tenga razon no conviene físicamente es como el peatón que se lanza a un paso de cebra ,sí tienes preferencia pero no eres inmortal.Cita
DGATD1
Cita
givk
Un par de cosas a lo leído.
-Creo que el que da por detras ,que mal suena eso ,no siempre es el culpable ,hay gente que se para en sitios que no les ves o que vas detras esquivandole y da un giro o un derrape inesperado y practicamente se lanza delante tuya .
Creo que no estoy de acuerdo contigo en esto, y me preocupa, pues esa misma idea creo que es la causante de muchas de las colisiones, pero paso a explicarme mejor, ya que también es cierto que la expresión "el que da por detrás" no es correcta en este caso, pero creo que todos podemos entender que con ella nos referimos a "el que adelanta", que es la expresión utilizada por las normas FIS. Es decir , si me adelantas y provocas una colisión, eres el culpable porque venías de atrás, aunque no me hayas dado por detrás, y sea yo el que te ha impactado estando tú más abajo.
¿Estamos de acuerdo en esto?
Cita
givk
Para nada y en eso se escuda mucha gente ,ejemplo ,pista con un muro lateral y en el otro un valla de seguridad y yo voy detras de una persona vigilando sus giros ajustando mi velocidad y voy en un lateral despacio por detras suya esa persona mira a un lado ve que no viene su acompañante y da un giro brusco para pararse justo hacia mi .Para mi eso no es culpa mia ,y en este caso real para la persona que me dio tampoco, me pidió perdon repetidas veces reconoció su error y ya esta ,mucha gente se cree que como el que venga por detras es culpable puedo maniobrar como quiera y creo que no es así y aparte aunque aveces se tenga razon no conviene físicamente es como el peatón que se lanza a un paso de cebra ,sí tienes preferencia pero no eres inmortal.Cita
DGATD1
Cita
givk
Un par de cosas a lo leído.
-Creo que el que da por detras ,que mal suena eso ,no siempre es el culpable ,hay gente que se para en sitios que no les ves o que vas detras esquivandole y da un giro o un derrape inesperado y practicamente se lanza delante tuya .
Creo que no estoy de acuerdo contigo en esto, y me preocupa, pues esa misma idea creo que es la causante de muchas de las colisiones, pero paso a explicarme mejor, ya que también es cierto que la expresión "el que da por detrás" no es correcta en este caso, pero creo que todos podemos entender que con ella nos referimos a "el que adelanta", que es la expresión utilizada por las normas FIS. Es decir , si me adelantas y provocas una colisión, eres el culpable porque venías de atrás, aunque no me hayas dado por detrás, y sea yo el que te ha impactado estando tú más abajo.
¿Estamos de acuerdo en esto?
Saludos.
Cita
Ludus Magnum
Cita
givk
Para nada y en eso se escuda mucha gente ,ejemplo ,pista con un muro lateral y en el otro un valla de seguridad y yo voy detras de una persona vigilando sus giros ajustando mi velocidad y voy en un lateral despacio por detras suya esa persona mira a un lado ve que no viene su acompañante y da un giro brusco para pararse justo hacia mi .Para mi eso no es culpa mia ,y en este caso real para la persona que me dio tampoco, me pidió perdon repetidas veces reconoció su error y ya esta ,mucha gente se cree que como el que venga por detras es culpable puedo maniobrar como quiera y creo que no es así y aparte aunque aveces se tenga razon no conviene físicamente es como el peatón que se lanza a un paso de cebra ,sí tienes preferencia pero no eres inmortal.Cita
DGATD1
Cita
givk
Un par de cosas a lo leído.
-Creo que el que da por detras ,que mal suena eso ,no siempre es el culpable ,hay gente que se para en sitios que no les ves o que vas detras esquivandole y da un giro o un derrape inesperado y practicamente se lanza delante tuya .
Creo que no estoy de acuerdo contigo en esto, y me preocupa, pues esa misma idea creo que es la causante de muchas de las colisiones, pero paso a explicarme mejor, ya que también es cierto que la expresión "el que da por detrás" no es correcta en este caso, pero creo que todos podemos entender que con ella nos referimos a "el que adelanta", que es la expresión utilizada por las normas FIS. Es decir , si me adelantas y provocas una colisión, eres el culpable porque venías de atrás, aunque no me hayas dado por detrás, y sea yo el que te ha impactado estando tú más abajo.
¿Estamos de acuerdo en esto?
Saludos.
Sí es culpa tuya te pongas como te pongas. Tienes que dar espacio suficiente para que pueda maniobrar y eso incluye que se pueda parar bruscamente aunque no te lo esperes. Imagina que en vez de pararse se cae; lo arroyas porque no lo habías previsto y, por supuesto, no lo esperabas.
Cita
Ludus Magnum
Cita
givk
Para nada y en eso se escuda mucha gente ,ejemplo ,pista con un muro lateral y en el otro un valla de seguridad y yo voy detras de una persona vigilando sus giros ajustando mi velocidad y voy en un lateral despacio por detras suya esa persona mira a un lado ve que no viene su acompañante y da un giro brusco para pararse justo hacia mi .Para mi eso no es culpa mia ,y en este caso real para la persona que me dio tampoco, me pidió perdon repetidas veces reconoció su error y ya esta ,mucha gente se cree que como el que venga por detras es culpable puedo maniobrar como quiera y creo que no es así y aparte aunque aveces se tenga razon no conviene físicamente es como el peatón que se lanza a un paso de cebra ,sí tienes preferencia pero no eres inmortal.Cita
DGATD1
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givk
Un par de cosas a lo leído.
-Creo que el que da por detras ,que mal suena eso ,no siempre es el culpable ,hay gente que se para en sitios que no les ves o que vas detras esquivandole y da un giro o un derrape inesperado y practicamente se lanza delante tuya .
Creo que no estoy de acuerdo contigo en esto, y me preocupa, pues esa misma idea creo que es la causante de muchas de las colisiones, pero paso a explicarme mejor, ya que también es cierto que la expresión "el que da por detrás" no es correcta en este caso, pero creo que todos podemos entender que con ella nos referimos a "el que adelanta", que es la expresión utilizada por las normas FIS. Es decir , si me adelantas y provocas una colisión, eres el culpable porque venías de atrás, aunque no me hayas dado por detrás, y sea yo el que te ha impactado estando tú más abajo.
¿Estamos de acuerdo en esto?
Saludos.
Sí es culpa tuya te pongas como te pongas. Tienes que dar espacio suficiente para que pueda maniobrar y eso incluye que se pueda parar bruscamente aunque no te lo esperes. Imagina que en vez de pararse se cae; lo arroyas porque no lo habías previsto y, por supuesto, no lo esperabas.
Cita
xamonich
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Porfininvierno
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xamonich
Afortunadamente hace años que no piso Masella. Quiero seguir esquiando (con tranquilidad) muchísimos años. Y cerca hay nada menos que 7 estaciones que le dan 1000 vueltas.
A ti te falta tiempo para salir a criticar a Masella.
Se nota que le tienes mucho aprecio a esa estación.
Pues te voy a decir una cosa, esquío en Masella unos treinta días por temporada hace muchos años, y jamás he tenido un incidente allí. El único incidente que he tenido de este tipo en toda mi vida, mira por donde lo tuve en Baqueira, donde todo el mundo es muy civilizado y te se van parando a un lado para que puedas pasar tranquilo (modo irónico ON)
Y diciendo que el resto de estaciones de la Cerdanya le dan mil vueltas a Masella te has cubierto de gloria
Le dan mil vueltas en remontes de más de 50 años y lentos como una mala cosa, así como en un deficiente pisado de pistas. La única que se le acerca un poco es Les Angles, porque las demás.....
Pues anda chaval, sigue disfrutando de tus 30 dias de Masella ! Que te sigan estafando con sus 44€ de forfait para unos servicios tan cutres. Y que no te pille uno de sus asuduos “kamikazes” porque lo vas a pasar muy mal. Porque ni pisters ni la estación te haran puto caso.,
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