El especialista (en vender) me dijo que me los podían guardar ellos desmontados de las llantas por un módico precio y que en unos 4 años había que cambiarlos, 3 mejor que 4. Que cada vez que los montasen los hincharían de nitrógeno para evitar la oxidación interna de los neumáticos que es la peor porque no se ve....
Y que si los renumáticos aún tenían mucho relieve, que los vendiera de segunda mano cuando comprara los nuevos.
Vamos, que los próximos dudo que se los compre a él...

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Editado 1 vez/veces. Última edición el 04/02/2016 13:05 por Lawrence_Oates.

El vino tiene propiedades antioxidantes

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Mi hermano tiene un 4x4 con la rueda de repuesto en el portón de atrás a la intemperie y no quería que se estropeara por las condiciones meteorológicas extremas le dijeron que la barnizara y le funcionó.

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Lawrence_Oates
El especialista (en vender) me dijo que me los podían guardar ellos desmontados de las llantas por un módico precio y que en unos 4 años había que cambiarlos, 3 mejor que 4. Que cada vez que los montasen los hincharían de nitrógeno para evitar la oxidación interna de los neumáticos que es la peor porque no se ve....
Y que si los renumáticos aún tenían mucho relieve, que los vendiera de segunda mano cuando comprara los nuevos.
Vamos, que los próximos dudo que se los compre a él...

Que se los vendas a otro jajajaja sera lo que haga el... Menudo prenda!!

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carlos_agh

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Lawrence_Oates
El especialista (en vender) me dijo que me los podían guardar ellos desmontados de las llantas por un módico precio y que en unos 4 años había que cambiarlos, 3 mejor que 4. Que cada vez que los montasen los hincharían de nitrógeno para evitar la oxidación interna de los neumáticos que es la peor porque no se ve....
Y que si los renumáticos aún tenían mucho relieve, que los vendiera de segunda mano cuando comprara los nuevos.
Vamos, que los próximos dudo que se los compre a él...

Que se los vendas a otro jajajaja sera lo que haga el... Menudo prenda!!

Pero los suyos nuevos, comprados a su taller.

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batisielles
Mi hermano tiene un 4x4 con la rueda de repuesto en el portón de atrás a la intemperie y no quería que se estropeara por las condiciones meteorológicas extremas le dijeron que la barnizara y le funcionó.

Sirve para las personas???

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Editado 1 vez/veces. Última edición el 04/02/2016 15:17 por Bender.

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david 82

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carlos_agh

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Lawrence_Oates
El especialista (en vender) me dijo que me los podían guardar ellos desmontados de las llantas por un módico precio y que en unos 4 años había que cambiarlos, 3 mejor que 4. Que cada vez que los montasen los hincharían de nitrógeno para evitar la oxidación interna de los neumáticos que es la peor porque no se ve....
Y que si los renumáticos aún tenían mucho relieve, que los vendiera de segunda mano cuando comprara los nuevos.
Vamos, que los próximos dudo que se los compre a él...

Que se los vendas a otro jajajaja sera lo que haga el... Menudo prenda!!

Pero los suyos nuevos, comprados a su taller.

Es que alucinas con el prenda.

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Hola
Los neumáticos tienen fecha de caducidad y muchas veces no nos fijamos en la fecha de fabricación ni del lugar dónde se fabricaron.
Puede ser que un neumático que acabas de comprar, tenga ya unos añitos por lo que las propiedades del caucho empiezan a degradarse, de ahí que muchas veces el neumático tiene mucho dibujo y no agarra una m..... Se han cristalizado, y esto es más peligroso que llevarlos con poco dibujo.
En condiciones normales deben de durar un cierto tiempo, pero con un kilometraje moderado ( 15.000 Km ) año, no te debería de aguantar mucho más de 3 o 4 años, siendo fabricados ese mismo año. Si tienen más tiempo, pues resta tiempo.
Muchas veces compramos el mismo neumático en sitios dónde vemos una diferencia muy grande en precios, muchas veces es por lo que os he comentado, la fecha de fabricación.
Yo en bastantes ocasiones he manifestado en estos foros que yo calzo neumáticos de invierno todo el año en mi Jeep, los cambio con 50.000 Km aproximadamente, lo que viene a ser esos 3 o 4 años. No me merece la pena quitar y poner porque creo que no me ahorro nada, y sí que tengo que pagar almacenaje, montaje y desmontaje y quizás paralelo, vamos casi 100€ cada vez por dos vaces al año son 200€. Si los neumáticos me van a durar 3 o 4 años, tengo para cambiar por el mismo precio. Los últimos que he puesto Michelín Alpin 5 por menos de 500€ los 4.
Slds

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Bender

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batisielles
Mi hermano tiene un 4x4 con la rueda de repuesto en el portón de atrás a la intemperie y no quería que se estropeara por las condiciones meteorológicas extremas le dijeron que la barnizara y le funcionó.

Sirve para las personas???

Muchas (y algunos) lo intentan.....

Otros, probamos con el vino que dice yrithinnd...

Socorro

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Socorro

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Bender

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batisielles
Mi hermano tiene un 4x4 con la rueda de repuesto en el portón de atrás a la intemperie y no quería que se estropeara por las condiciones meteorológicas extremas le dijeron que la barnizara y le funcionó.

Sirve para las personas???

Muchas (y algunos) lo intentan.....

Otros, probamos con el vino que dice yrithinnd...

Socorro

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Si aun no lo han conseguido con las personas , y mira que lo intentan ......

Como quieres que lo consigan con una rosquilla negra,dura y maloliente....(cuando se quema..)


Prueba a hidratar la goma con cremitas de esas de la tele .... ,

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Alguien, hace años
Me dijo, de expolvorearlos con polo de talco
Y envolverlos en film
Lugar fresco y obscuro.
Hice la prueva con arandelas de caucho y juntas de goma. Al tiempo, siguen flexibles.
La secretaria de Rody, dijo que debería resecar, pero, tampoco esta segura. Hagan la prueba... espero haber solucionado algo.
Saludos cordiales

Cita
j.lacroix

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JM riera
La secretaria de Rody, dijo que debería resecar, pero, tampoco esta segura. Hagan la prueba... espero haber solucionado algo.
Saludos cordiales

¿¿¿¿La secretaria de Rody????




Supongo que te refieres a Rodi



Perdón, ya me voy

. Saludos!

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JM riera
Alguien, hace años
Me dijo, de expolvorearlos con polo de talco
Y envolverlos en film
Lugar fresco y obscuro.
Hice la prueva con arandelas de caucho y juntas de goma. Al tiempo, siguen flexibles.
La secretaria de Rody, dijo que debería resecar, pero, tampoco esta segura. Hagan la prueba... espero haber solucionado algo.
Saludos cordiales

Gracias por compartir la información.

¿Pusiste también arandelas de caucho y juntas de goma sin ese tratamiento para comparar cómo envejecían?

Un saludo.

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Lawrence_Oates

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JM riera
Alguien, hace años
Me dijo, de expolvorearlos con polo de talco
Y envolverlos en film
Lugar fresco y obscuro.
Hice la prueva con arandelas de caucho y juntas de goma. Al tiempo, siguen flexibles.
La secretaria de Rody, dijo que debería resecar, pero, tampoco esta segura. Hagan la prueba... espero haber solucionado algo.
Saludos cordiales

Gracias por compartir la información.

¿Pusiste también arandelas de caucho y juntas de goma sin ese tratamiento para comparar cómo envejecían?

Un saludo.

¿Buscando triquiñuelas para ahorrar? Ya sabemos que de camarero no ganas mucho, pero hombre, para unos buenos neumáticos deberían darte sin usar talco 😂😜😅

La mejor manera de conservar el neumático es usándolos , buenas huellas

A alguno le ha salido más caro el teléfono que las vacaciones.

Lo que más daña un neumático es la luz del sol.

Cita
D@vid
A alguno le ha salido más caro el teléfono que las vacaciones.

No te jas equivocado de hilo?

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Jairo

Cita
D@vid
A alguno le ha salido más caro el teléfono que las vacaciones.

No te jas equivocado de hilo?

Yo nunca, son los otros los que se han equivocado.

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osvegar
lanzando la idea al aire.......¿y si preguntas en un taller/tienda/especialista en neumaticos, como es la mejor forma?

Que sería de estos foros si la gente preguntara a los expertos?

En mi experiencia, lo de conservar los neumáticos no tiene tanta complicación (hasta donde se puede conservar). Lo ideal es un sitio fresco, oscuro, seco y protegido, sin variaciones de temperatura. Es muy importante que no les dé la luz del sol. Lo demás, es leyenda urbana.

Imaginemos que tenemos un neumático de invierno y hacemos 5.000 km al año en esa época.
Aunque los cambiemos después de esos 5.000 km, el neumático no va a durar 5 inviernos en condiciones. Va a mantener el dibujo y el aspecto pero no las condiciones de tracción en nieve, que es lo que nos interesa. Un neumático MS después de 15.000 km pierde un 60% de capacidad de tracción en nieve y después de los 20.000 km más del 70%.
Dibujo? Dibujo tiene y se pueden usar en condiciones de neumático de verano mucho tiempo (aunque muchos se taquean) pero ya no funcionan correctamente en nieve.

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Yo llevo neumaticos de invierno todo el año. La milonga esa de que se desgastan mas en verano se compensa con la mierda esa de llevar el coche al taller psra hacer dos cambios de neumaticos en primavera y otoño y tener que guardsr de forma optima el otro juego de neumaticos .

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navarrico
Yo llevo neumaticos de invierno todo el año. La milonga esa de que se desgastan mas en verano se compensa con la mierda esa de llevar el coche al taller psra hacer dos cambios de neumaticos en primavera y otoño y tener que guardsr de forma optima el otro juego de neumaticos .

Ojo que no siempre sale bien.

No es simple desgaste. He visto en 3 coches distintos de casa (un Alfa 159 tuve yo, un A3 de mi mujer y un ateca de mi madre) que por aguantar los neumáticos de invierno durante el verano, en algún trayecto largo se deformaron/taquearon, dejándolos inservibles (salvo que quieras que se te caigan todos los empastes)
Sin embargo con un Octavia no me pasó..... tal vez por distribución del peso o por el modelo de neumático...... pero bueno, que ya prefiero no arriesgar, y por 60€ que me cuesta el cambio no arriesgo tirar 4 neumáticos a la basura.