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Ardi46
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Laso
Lo de las medidas me refería a que un coche que sale de la casa con las cuatro ruedas iguales que son la mayoría 225 por ejemplo, puedes poner en el eje delantero dos ruedas 205 en la medida que este homologada para ese coche, siempre que vayan emparejadas por ejes.
Siempre que en los papeles te lo permita,puedes cambiar las medidas,claro que como dices,las mismas medidas en el mismo eje jejeje
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cojeando
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Laso
Hay parte de lógica en todo lo que decís mejor se va con las cuatro de invierno pero en caso de poner solo dos se ponen en el eje motriz el de la tracción no es peligroso pero evidentemente es mejor llevar las cuatro que dos. Hay mucha gente que pone dos de invierno delante en coche de tracción delantera y en verano las intercambia con las de atrás para desgastarlas menos en verano.
No expongo mi lógica, hablo de física, si la adherencia del eje posterior es menor en una curva se puede producir inicio de trompo, de hecho las ruedas más nuevas siempre deberían ir en el eje posterior para evitar este efecto.
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cojeando
ojo, no es lo mismo poner cadenas y cambiar adherencia en un eje en momento crítico y a baja velocidad que descompensar la adherencia para el 100 por 100 del tiempo
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carlos_agh
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cojeando
ojo, no es lo mismo poner cadenas y cambiar adherencia en un eje en momento crítico y a baja velocidad que descompensar la adherencia para el 100 por 100 del tiempo
Tienes toda la razón del mundo, pero ahora te pregunto... Un vehículo con tracción delantera o trasera ( no permanente a las 4 ruedas) ¿tiene la misma adherencia en los neumáticos delanteros que en oso trasegarlos después de sus primeros 30.000km? ¿Un vehículo con un solo eje motriz, que ha cambiado los neumáticos solo de ese eje (se desgastan más)pero mantiene los del otro eje y no ponen las misma ruedas que usaba antes o incluso poniéndolas (tiene la misma adherencia?
Con esto no pretendo quitarte la razón, pero hay muchísimos veniculos circulando que llevan distinta adherencia en los dos ejes y una forma de mantener esa similar adherencia es hacer un cambio de neumáticos en X cada 10000km aprox.
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cojeando
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carlos_agh
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cojeando
ojo, no es lo mismo poner cadenas y cambiar adherencia en un eje en momento crítico y a baja velocidad que descompensar la adherencia para el 100 por 100 del tiempo
Tienes toda la razón del mundo, pero ahora te pregunto... Un vehículo con tracción delantera o trasera ( no permanente a las 4 ruedas) ¿tiene la misma adherencia en los neumáticos delanteros que en oso trasegarlos después de sus primeros 30.000km? ¿Un vehículo con un solo eje motriz, que ha cambiado los neumáticos solo de ese eje (se desgastan más)pero mantiene los del otro eje y no ponen las misma ruedas que usaba antes o incluso poniéndolas (tiene la misma adherencia?
Con esto no pretendo quitarte la razón, pero hay muchísimos veniculos circulando que llevan distinta adherencia en los dos ejes y una forma de mantener esa similar adherencia es hacer un cambio de neumáticos en X cada 10000km aprox.
Voy a intentar explicarme, entras en una curva a 120, suelo frío, si los neumáticos se comportan de forma muy diferente (invierno/verano) en ambos ejes puedes tener fiesta, en una curva por ciudad no es problema. En un coche hay multiud de parámetros que inciden, desde frenar y hacer una transferencia de masas hacia el eje delantero.
hay gente que pone invierno en eje motriz, sí, les funciona sí, yo no lo haría, mi seguridad vale más que dos neumáticos, entré en el debate sobre todo por ilustrar la diferencia, no hace falta ir a la nieve del video, una carretera fría y lloviendo puede generar situaciones parecidas
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balsa
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carlos_agh
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cojeando
ojo, no es lo mismo poner cadenas y cambiar adherencia en un eje en momento crítico y a baja velocidad que descompensar la adherencia para el 100 por 100 del tiempo
Tienes toda la razón del mundo, pero ahora te pregunto... Un vehículo con tracción delantera o trasera ( no permanente a las 4 ruedas) ¿tiene la misma adherencia en los neumáticos delanteros que en oso trasegarlos después de sus primeros 30.000km? ¿Un vehículo con un solo eje motriz, que ha cambiado los neumáticos solo de ese eje (se desgastan más)pero mantiene los del otro eje y no ponen las misma ruedas que usaba antes o incluso poniéndolas (tiene la misma adherencia?
Con esto no pretendo quitarte la razón, pero hay muchísimos veniculos circulando que llevan distinta adherencia en los dos ejes y una forma de mantener esa similar adherencia es hacer un cambio de neumáticos en X cada 10000km aprox.
Ojo que la mayoría de neumáticos M+S y de invierno por su estructura de rodadura y las laminillas que incorporan, No se pueden cambiar en X, solo se pueden intercambiar de delante a atrás dentro del mismo costado, para que mantengan la dirección de rodadura.
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carlos_agh
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balsa
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carlos_agh
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cojeando
ojo, no es lo mismo poner cadenas y cambiar adherencia en un eje en momento crítico y a baja velocidad que descompensar la adherencia para el 100 por 100 del tiempo
Tienes toda la razón del mundo, pero ahora te pregunto... Un vehículo con tracción delantera o trasera ( no permanente a las 4 ruedas) ¿tiene la misma adherencia en los neumáticos delanteros que en oso trasegarlos después de sus primeros 30.000km? ¿Un vehículo con un solo eje motriz, que ha cambiado los neumáticos solo de ese eje (se desgastan más)pero mantiene los del otro eje y no ponen las misma ruedas que usaba antes o incluso poniéndolas (tiene la misma adherencia?
Con esto no pretendo quitarte la razón, pero hay muchísimos veniculos circulando que llevan distinta adherencia en los dos ejes y una forma de mantener esa similar adherencia es hacer un cambio de neumáticos en X cada 10000km aprox.
Ojo que la mayoría de neumáticos M+S y de invierno por su estructura de rodadura y las laminillas que incorporan, No se pueden cambiar en X, solo se pueden intercambiar de delante a atrás dentro del mismo costado, para que mantengan la dirección de rodadura.
Tienes toda la razón, me ha faltado puntualizar "siempre que la estructura del neumático lo permita"
Yo hago ese cambio con los de verano que llevo. Los crossclimate que quiero poner cuando haga el cambio no se si lo permitirán.
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carlos_agh
Yo hago ese cambio con los de verano que llevo. Los crossclimate que quiero poner cuando haga el cambio no se si lo permitirán.
