), subo bastante a esquiar. Si a ello le sumo las escapadas de 4-5 días que hago habitualmente a otras estaciones (unas 5 por temporada), creo que un neumático así me vendría muy bien, más si cuento que este Enero subo a Los Alpes una semana.
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Pierre Nodoyuna
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Ardi46
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carlos_agh
¿Alguien más que haya montado las crossclimate o que lo tenga en mente?
A mi lo que me gustaría es saber si en verano a altas temperaturas se los come el asfalto...
Después de hacerles 3000 km desde el pasado mes de julio, parece que no se los come, aparentan un desgaste normal, como unos de verano.
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El Abuelo Carver
Me estoy planteando comprar los CrossClimate, ya que leyendo sus características y las pruebas que han hecho con ellos, se pueden adaptar muy bien a mis necesidades.
En Galicia llueve bastante -algo obvio y sabido-. En mi zona, al Sur de Lugo, hay días de heladas nocturnas y alguna nevada en los alrededores. Además, estoy muy cerca de la estación de Manzaneda (40 Km), y cuando el nivel de nieve lo permite (
Ahora me surge una duda, y es la siguiente: Un día voy subiendo a una estación cualquiera, llego a un punto donde es necesario el uso de cadenas (yo voy con mis CrossClimate), y como suele pasar habitualmente, está la GC vigilando que se pongan las cadenas. ¿Como les demuestro qué con el neumático que llevo puedo subir sin cadenas?. ¿Conocen ellos todos los modelos de neumáticos o con la simbología que llevan en el lateral es suficiente para que lo comprueben?.
La pregunta puede que parezca un poco tonta, pero nunca he llevado neumáticos específicos para nieve, y siempre que ha sucedido, me ha tocado poner cadenas.
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carlos_agh
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El Abuelo Carver
Me estoy planteando comprar los CrossClimate, ya que leyendo sus características y las pruebas que han hecho con ellos, se pueden adaptar muy bien a mis necesidades.
En Galicia llueve bastante -algo obvio y sabido-. En mi zona, al Sur de Lugo, hay días de heladas nocturnas y alguna nevada en los alrededores. Además, estoy muy cerca de la estación de Manzaneda (40 Km), y cuando el nivel de nieve lo permite (
Ahora me surge una duda, y es la siguiente: Un día voy subiendo a una estación cualquiera, llego a un punto donde es necesario el uso de cadenas (yo voy con mis CrossClimate), y como suele pasar habitualmente, está la GC vigilando que se pongan las cadenas. ¿Como les demuestro qué con el neumático que llevo puedo subir sin cadenas?. ¿Conocen ellos todos los modelos de neumáticos o con la simbología que llevan en el lateral es suficiente para que lo comprueben?.
La pregunta puede que parezca un poco tonta, pero nunca he llevado neumáticos específicos para nieve, y siempre que ha sucedido, me ha tocado poner cadenas.
Llevan marcaje M+S así que no tendrás problemas cuando sean obligatorias las cadenas.
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carlos_agh
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El Abuelo Carver
Ahora me surge una duda, y es la siguiente: Un día voy subiendo a una estación cualquiera, llego a un punto donde es necesario el uso de cadenas (yo voy con mis CrossClimate), y como suele pasar habitualmente, está la GC vigilando que se pongan las cadenas. ¿Como les demuestro qué con el neumático que llevo puedo subir sin cadenas?. ¿Conocen ellos todos los modelos de neumáticos o con la simbología que llevan en el lateral es suficiente para que lo comprueben?.
La pregunta puede que parezca un poco tonta, pero nunca he llevado neumáticos específicos para nieve, y siempre que ha sucedido, me ha tocado poner cadenas.
Llevan marcaje M+S así que no tendrás problemas cuando sean obligatorias las cadenas.
, pero curiosamente no he encontrado ninguna imagen del neumático con el pictograma
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j.lacroix
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carlos_agh
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El Abuelo Carver
Ahora me surge una duda, y es la siguiente: Un día voy subiendo a una estación cualquiera, llego a un punto donde es necesario el uso de cadenas (yo voy con mis CrossClimate), y como suele pasar habitualmente, está la GC vigilando que se pongan las cadenas. ¿Como les demuestro qué con el neumático que llevo puedo subir sin cadenas?. ¿Conocen ellos todos los modelos de neumáticos o con la simbología que llevan en el lateral es suficiente para que lo comprueben?.
La pregunta puede que parezca un poco tonta, pero nunca he llevado neumáticos específicos para nieve, y siempre que ha sucedido, me ha tocado poner cadenas.
Llevan marcaje M+S así que no tendrás problemas cuando sean obligatorias las cadenas.
Recordemos que además del M+S (mud and snow) también llevan el pictograma del copo de nieve dentro de la montaña de tres picos, el 3PMFS.
[www.coches.net]
Garri ya lo puso en la página 2 de este hilo
Ni en la misma web de Michelin encuentro la imagen. Sólo el comentario donde se afirma que está homologado para nieve.
[www.crossclimate.michelin.es]
Curioso. ¿Alguien tiene una imagen del neumático con el 3PMFS?
. Siempre al quite
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carlos_agh
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Pierre Nodoyuna
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Ardi46
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carlos_agh
¿Alguien más que haya montado las crossclimate o que lo tenga en mente?
A mi lo que me gustaría es saber si en verano a altas temperaturas se los come el asfalto...
Después de hacerles 3000 km desde el pasado mes de julio, parece que no se los come, aparentan un desgaste normal, como unos de verano.
Vas a ser el conejillo de indias. Ve informando de todas las pruebas que hagas
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Jairo
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carlos_agh
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El Abuelo Carver
Me estoy planteando comprar los CrossClimate, ya que leyendo sus características y las pruebas que han hecho con ellos, se pueden adaptar muy bien a mis necesidades.
En Galicia llueve bastante -algo obvio y sabido-. En mi zona, al Sur de Lugo, hay días de heladas nocturnas y alguna nevada en los alrededores. Además, estoy muy cerca de la estación de Manzaneda (40 Km), y cuando el nivel de nieve lo permite (
Ahora me surge una duda, y es la siguiente: Un día voy subiendo a una estación cualquiera, llego a un punto donde es necesario el uso de cadenas (yo voy con mis CrossClimate), y como suele pasar habitualmente, está la GC vigilando que se pongan las cadenas. ¿Como les demuestro qué con el neumático que llevo puedo subir sin cadenas?. ¿Conocen ellos todos los modelos de neumáticos o con la simbología que llevan en el lateral es suficiente para que lo comprueben?.
La pregunta puede que parezca un poco tonta, pero nunca he llevado neumáticos específicos para nieve, y siempre que ha sucedido, me ha tocado poner cadenas.
Llevan marcaje M+S así que no tendrás problemas cuando sean obligatorias las cadenas.
Depende de las ganas que tenga el sr agente de tocar los mondongos. Como se ponga tonto, o pones cadenas o das la vuelta. Ya se han dado casos
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carlos_agh
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Jairo
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carlos_agh
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El Abuelo Carver
Me estoy planteando comprar los CrossClimate, ya que leyendo sus características y las pruebas que han hecho con ellos, se pueden adaptar muy bien a mis necesidades.
En Galicia llueve bastante -algo obvio y sabido-. En mi zona, al Sur de Lugo, hay días de heladas nocturnas y alguna nevada en los alrededores. Además, estoy muy cerca de la estación de Manzaneda (40 Km), y cuando el nivel de nieve lo permite (
Ahora me surge una duda, y es la siguiente: Un día voy subiendo a una estación cualquiera, llego a un punto donde es necesario el uso de cadenas (yo voy con mis CrossClimate), y como suele pasar habitualmente, está la GC vigilando que se pongan las cadenas. ¿Como les demuestro qué con el neumático que llevo puedo subir sin cadenas?. ¿Conocen ellos todos los modelos de neumáticos o con la simbología que llevan en el lateral es suficiente para que lo comprueben?.
La pregunta puede que parezca un poco tonta, pero nunca he llevado neumáticos específicos para nieve, y siempre que ha sucedido, me ha tocado poner cadenas.
Llevan marcaje M+S así que no tendrás problemas cuando sean obligatorias las cadenas.
Depende de las ganas que tenga el sr agente de tocar los mondongos. Como se ponga tonto, o pones cadenas o das la vuelta. Ya se han dado casos
Si te obligan a poner cadenas y no sirve con los MS debe ser porque la carretera tiene mucho hielo y se hace mecesario. Por cualquier otro motivo no encuentro excusa.
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pirata
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carlos_agh
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Jairo
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carlos_agh
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El Abuelo Carver
Me estoy planteando comprar los CrossClimate, ya que leyendo sus características y las pruebas que han hecho con ellos, se pueden adaptar muy bien a mis necesidades.
En Galicia llueve bastante -algo obvio y sabido-. En mi zona, al Sur de Lugo, hay días de heladas nocturnas y alguna nevada en los alrededores. Además, estoy muy cerca de la estación de Manzaneda (40 Km), y cuando el nivel de nieve lo permite (
Ahora me surge una duda, y es la siguiente: Un día voy subiendo a una estación cualquiera, llego a un punto donde es necesario el uso de cadenas (yo voy con mis CrossClimate), y como suele pasar habitualmente, está la GC vigilando que se pongan las cadenas. ¿Como les demuestro qué con el neumático que llevo puedo subir sin cadenas?. ¿Conocen ellos todos los modelos de neumáticos o con la simbología que llevan en el lateral es suficiente para que lo comprueben?.
La pregunta puede que parezca un poco tonta, pero nunca he llevado neumáticos específicos para nieve, y siempre que ha sucedido, me ha tocado poner cadenas.
Llevan marcaje M+S así que no tendrás problemas cuando sean obligatorias las cadenas.
Depende de las ganas que tenga el sr agente de tocar los mondongos. Como se ponga tonto, o pones cadenas o das la vuelta. Ya se han dado casos
Si te obligan a poner cadenas y no sirve con los MS debe ser porque la carretera tiene mucho hielo y se hace mecesario. Por cualquier otro motivo no encuentro excusa.
te aseguro que la tienen, a mi me ha pasado dos veces en cerler
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carlos_agh
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Jairo
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Me estoy planteando comprar los CrossClimate, ya que leyendo sus características y las pruebas que han hecho con ellos, se pueden adaptar muy bien a mis necesidades.
En Galicia llueve bastante -algo obvio y sabido-. En mi zona, al Sur de Lugo, hay días de heladas nocturnas y alguna nevada en los alrededores. Además, estoy muy cerca de la estación de Manzaneda (40 Km), y cuando el nivel de nieve lo permite (
Ahora me surge una duda, y es la siguiente: Un día voy subiendo a una estación cualquiera, llego a un punto donde es necesario el uso de cadenas (yo voy con mis CrossClimate), y como suele pasar habitualmente, está la GC vigilando que se pongan las cadenas. ¿Como les demuestro qué con el neumático que llevo puedo subir sin cadenas?. ¿Conocen ellos todos los modelos de neumáticos o con la simbología que llevan en el lateral es suficiente para que lo comprueben?.
La pregunta puede que parezca un poco tonta, pero nunca he llevado neumáticos específicos para nieve, y siempre que ha sucedido, me ha tocado poner cadenas.
Llevan marcaje M+S así que no tendrás problemas cuando sean obligatorias las cadenas.
Depende de las ganas que tenga el sr agente de tocar los mondongos. Como se ponga tonto, o pones cadenas o das la vuelta. Ya se han dado casos
Si te obligan a poner cadenas y no sirve con los MS debe ser porque la carretera tiene mucho hielo y se hace mecesario. Por cualquier otro motivo no encuentro excusa.
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carlos_agh
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pirata
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Jairo
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El Abuelo Carver
Me estoy planteando comprar los CrossClimate, ya que leyendo sus características y las pruebas que han hecho con ellos, se pueden adaptar muy bien a mis necesidades.
En Galicia llueve bastante -algo obvio y sabido-. En mi zona, al Sur de Lugo, hay días de heladas nocturnas y alguna nevada en los alrededores. Además, estoy muy cerca de la estación de Manzaneda (40 Km), y cuando el nivel de nieve lo permite (
Ahora me surge una duda, y es la siguiente: Un día voy subiendo a una estación cualquiera, llego a un punto donde es necesario el uso de cadenas (yo voy con mis CrossClimate), y como suele pasar habitualmente, está la GC vigilando que se pongan las cadenas. ¿Como les demuestro qué con el neumático que llevo puedo subir sin cadenas?. ¿Conocen ellos todos los modelos de neumáticos o con la simbología que llevan en el lateral es suficiente para que lo comprueben?.
La pregunta puede que parezca un poco tonta, pero nunca he llevado neumáticos específicos para nieve, y siempre que ha sucedido, me ha tocado poner cadenas.
Llevan marcaje M+S así que no tendrás problemas cuando sean obligatorias las cadenas.
Depende de las ganas que tenga el sr agente de tocar los mondongos. Como se ponga tonto, o pones cadenas o das la vuelta. Ya se han dado casos
Si te obligan a poner cadenas y no sirve con los MS debe ser porque la carretera tiene mucho hielo y se hace mecesario. Por cualquier otro motivo no encuentro excusa.
te aseguro que la tienen, a mi me ha pasado dos veces en cerler
Y que te dijeron?
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pirata
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pirata
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carlos_agh
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Jairo
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carlos_agh
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El Abuelo Carver
Me estoy planteando comprar los CrossClimate, ya que leyendo sus características y las pruebas que han hecho con ellos, se pueden adaptar muy bien a mis necesidades.
En Galicia llueve bastante -algo obvio y sabido-. En mi zona, al Sur de Lugo, hay días de heladas nocturnas y alguna nevada en los alrededores. Además, estoy muy cerca de la estación de Manzaneda (40 Km), y cuando el nivel de nieve lo permite (
Ahora me surge una duda, y es la siguiente: Un día voy subiendo a una estación cualquiera, llego a un punto donde es necesario el uso de cadenas (yo voy con mis CrossClimate), y como suele pasar habitualmente, está la GC vigilando que se pongan las cadenas. ¿Como les demuestro qué con el neumático que llevo puedo subir sin cadenas?. ¿Conocen ellos todos los modelos de neumáticos o con la simbología que llevan en el lateral es suficiente para que lo comprueben?.
La pregunta puede que parezca un poco tonta, pero nunca he llevado neumáticos específicos para nieve, y siempre que ha sucedido, me ha tocado poner cadenas.
Llevan marcaje M+S así que no tendrás problemas cuando sean obligatorias las cadenas.
Depende de las ganas que tenga el sr agente de tocar los mondongos. Como se ponga tonto, o pones cadenas o das la vuelta. Ya se han dado casos
Si te obligan a poner cadenas y no sirve con los MS debe ser porque la carretera tiene mucho hielo y se hace mecesario. Por cualquier otro motivo no encuentro excusa.
te aseguro que la tienen, a mi me ha pasado dos veces en cerler
Y que te dijeron?
una vez para subir de benasque a cerler me hicieron poner las cadenas si o si, llevando neumaticos de invierno y no estava tan mal la carretera pero la nevada era intensa, la segunda vez de bajada me obligaron a parar y uno me obligo a poner cadenas, al mover el coche en bajada y parada se deslizo provocando un accidente, cuando el otro compañero vio el pitote que habia montado el otro guardia y al ver el coche con ruedas, me hizo bajar y que ya arreglariamos partes en otro momento
Okl gracias por la info.
asi que si te toca uno que le da por obligarte, lo hace sin miramientos, son la ley en ese momento y con una nevada creo que lo que menos queremos es discutir e irnos
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arpa
Ayer estube leyendo el hilo y me parece muy interesante. Hace tiempo que vi la publicidad de estas ruedas, y ya me pareció una opción interesante. Al igual que otros foreros vivo en una zona cálida, Barcelona, y subo unos diez días al año a la nieve. Para ese tipo de utilizacion me parece exagerado el uso de ruedas de invierno. Y este neumático si me parece una opción viable. Lamentablemente en abril tuve que cambiar las ruedas delanteras y puse las Premacy de siempre. Aunque de cara al año que viene tocarán las traseras, y podría aprovechar y cambiarme dos ya. Aquí es donde me surge una duda. Si pusiese las Crossclimate en las ruedas motrices, y pasase los otros neumáticos detrás. ¿Estoy obligado a poner cadenas.? ¿O el echo de llevar las motrices de invierno ya lo exime.? Es que creo haber leído alguna vez que para poder circular sin ellas debían ser las cuatro ruedas. A ver si alguien puede resolverme esa duda. Me gustaría apuntar también que aún en caso de llevar las ruedas en cuestión, continuaré llevando las cadenas en el maletero, jeje, que nunca se sabe, y toda precaución es poca.
