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tuco77
Buenas a todos.
Os aviso de que va un tocho-ladrillaco de los buenos, pero creo que todos los que alquiléis coches deberíais leerlo. Al que no quiera leer el ladrillaco se lo resumo: Hertz nos alquiló un coche con las ruedas tan deterioradas que a poco que nevaba era imposible circular con ellas. No hicieron nada por ayudar, se la suda si te matas. “es vuestro problema”, nos llegaron a decir. No alquiléis con esta compañía, no son serios.
La historia completa:
A través de Autoeurope hice una reserva para alquilar un coche en Munich, durante una semana. Advertimos en todo momento que íbamos a un destino de ski, en Italia, con puertos de montaña, y que saldríamos tanto a Italia como a Austria y que para nosotros era importante no tener problemas en este sentido.
El coche reservado (y pagado por adelantado desde hace meses) era un monovolumen de 7 plazas, y la primera sorpresa llegó cuando fuimos a recogerlo y nos dieron una Ford Transit malacotonera, muy espartana. Se supone que tienen que darte un coche de igual categoría o superior, y bueno…, para mí en este punto ya incumplieron, porque era una furgona de reparto con asientos, muy espartana como digo...ni siquiera funcionaba la radio.
Pedimos que nos dieran otra cosa pero nos reiteraron que resultaba imposible, que era lo único que tenían para 7 personas, si no la queríamos teníamos que esperar a que viniera el supervisor (que no sabían cuando volvía) para ver qué solución nos daban, y que seguramente pasaría por alquilar un 2º coche (con cargo, claro…). Total, que pardillos nosotros, aceptamos la furgoneta y nos fuimos. La revisamos entera y le hicimos fotos para evitar problemas, pero con las prisas y todo el follón previo hubo una cosa que no miramos…. Las puñeteras ruedas…
Todo iba bien, hasta que se puso a nevar, y eso que eran 4 copos lo que caían…. “No pasa nada llevamos ruedas de invierno”, pensé… ya he conducido otras veces con neumáticos de nieve y es increíble lo bien que funcionan…
Pues lo que pasó es que casi tenemos un accidente en carretera…; las ruedas no agarraban ni lo más mínimo, estábamos en pleno puerto de montaña y aquello patinaba cosa mala y cada vez nevaba más. Por suerte, y gracias a Dios, estábamos muy cerca de nuestro pueblo, y con mucho sufrimiento y algunos sustos finalmente llegamos, aunque tuvimos que dejar la furgoneta aparcada en un parking de pago, muy lejos de nuestro apartamento sin poder usarla durante días porque era imposible circular con ella… Llamamos a Hertz para pedirles explicaciones, pues pensábamos que las ruedas eran convencionales… nos dijeron que las ruedas estaban ok y q eran “M+S”, totalmente válidas.
Efectivamente, eran ruedas M+S, pero en la web del fabricante vimos que eran All-Season… ninguno de los que íbamos entendíamos de ruedas de invierno, pero ahora ya somos unos expertos… La cuestión es que no podíamos usar la furgoneta, pero el temor era por el día de vuelta… ¿qué hacemos si nieva? En el servicio de breakdown nos dicen que no nos ayudan, un monton de llamadas (€), cruzamos varios correos con ellos, con la oficina de alquiler, y también con la gente de Autoeurope pero no nos dan solución; les hacemos unas fotos a las ruedas y nos dicen que las ruedas están bien. Nos llegan a decir que es nuestro problema, que compremos unas cadenas, pero que no nos la pagaran. Nadie está usando cadenas. Solo los autobuses. Nos percatamos de que nuestras “fabulosas ruedas all-season” nada tienen que ver con las del resto de vehículos; el dibujo de las nuestras es mucho más liviano y por los exteriores están muy desgastadas.
Decidimos ir a un taller con las fotos, imposible ir con la furgo. Solo viendo las fotos el del taller dice que están locos por darnos una furgoneta con las ruedas en ese estado. Nos confirman que esas ruedas son all-season y que no son lo más conveniente para una furgoneta, nos dice que nadie allí monta ese tipo de ruedas, sino que se montan ruedas 100% de invierno.
Además, solo viendo las fotos, nos dice que están demasiado gastadas, que es imposible circular con ellas y nos recomienda cambiarlas. Por supuesto en Hertz no nos dan permiso para ello. Le pedimos al del taller que nos haga un certificado (incluso pagándoselo), pero nos dice que si no cambia las ruedas no nos lo hace… muy amble fue también…
Hertz ni da noticias, pasa de nosotros totalmente, ya ni responde a los mails. Llega el día de la vuelta y por suerte no nieva… modificamos todos nuestros planes para aprovechar e irnos cuanto antes, pues tiene pinta de ponerse a nevar en cualquier momento. Con el otro coche que teníamos tuvimos que hacer de avanzadilla para comprobar cuál era el estado de la carretera: por suerte está limpia.
Nos podemos ir. Muy despacito conseguimos subir y bajar el puerto, alcanzar la autovía y llegar a Munich sin problema. Hemos tenido suerte. El servicio de breakdown ya ni nos contestaba a los mails, menos mal que no les hemos necesitado… ¿y si hubiera nevado? Mejor ni pensarlo, pero hubiéramos tenido que dejar la maldita furgoneta allí y buscarnos la vida.
Fuimos a la Policía, en Italia. Pero nos dijeron que no podían hacer nada, que no debimos aceptar la furgoneta. Claro, que fácil.
Al día siguiente la devolvemos en perfecto estado y con el depósito lleno (pringaos que somos), y el que la recepciona le da el ok a todo y alucina cuando ve el estado de las gomas. Su cara lo dice todo, pero me llega a decir que no es la primera vez que una van tiene problemas en la nieve y que evita darme su opinión al respecto para no tener problemas… así, tal cual.
Como nos sobra tiempo subimos al mostrador y muy amablemente nos atiende la supervisora, que ya está al tanto de todo. Nos da la razón y se disculpa pero no hace nada. Que mandemos un mail, al cual espero respuesta desde hace 10 días…. También nos dice que la furgoneta está muy nueva, solo 25.000 kms, por lo que no entiende nada… Luego es cuando me entero de que con 20.000 kms casi todas las ruedas de invierno pierden sus cualidades invernales, pasando a ser convencionales. He aquí el quid de la cuestión…
Para colmo, y para redondear la tomadura de pelo, ayer veo que me hacen un cargo en la tarjeta de crédito por 75 €!!!! Me dicen que es por la gasolina!!!!
Pero si la he reservado, y devuelto, con el tanque lleno!!!!
Por suerte conservo el ticket y ya lo he reclamado, veremos a ver, ya me parece lo último de lo último.
Hertz Munich es un auténtico desastre, no alquiléis con estos sinvergüenzas. Les da igual si te matas. No nos han ayudado lo mas mínimo ni se han interesado por el tema. La gente de Autoeurope por lo menos si que se han preocupado y han hecho lo posible por ayudar.
En fin, gracias Hertz por arruinarnos las vacaciones que tanto ansiábamos!!!
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BRUBEIKER
En este caso estoy de acuerdo con lo que os dijo la policia italiana: "el problema es fundamentalmente vuestro por no revisar y no aceptar la entrega del vehiculo en el estado que estaba".
Hay que tener mucho ojo en las empresas de alquiler. Yo hace años trabajé en 2 diferentes y no os haceis la idea. En el momento que firmas el contrato de alquiler (salvo en casos muy puntuales) no hay nada que hacer, es responsabilidad tuya.
En cuanto a lo de los 75€ de gasoil, pasa a veces y probablemente os lo devuelvan sin problemas. Lo que hay que hacer SIEMPRE cuando devuelves el coche es quedarte con el chico que te hace el check-in y assegurarte de que todo está OK.
Creo que las 2 cosas que os han pasado ha sido por tener prisa y no ser minuciosos a las horas de las entregas. Merece la pena perder 15 minutos que pasar por lo que habeis pasado. En este caso, Hertz ha sido irresponsable por alquilar un vehiculo casi industrial y sin estar en conddiciones, pero no es algo habitual ni mucho menos. La próxima vez, mas ojo
Salu2
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tuco77
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BRUBEIKER
En este caso estoy de acuerdo con lo que os dijo la policia italiana: "el problema es fundamentalmente vuestro por no revisar y no aceptar la entrega del vehiculo en el estado que estaba".
Hay que tener mucho ojo en las empresas de alquiler. Yo hace años trabajé en 2 diferentes y no os haceis la idea. En el momento que firmas el contrato de alquiler (salvo en casos muy puntuales) no hay nada que hacer, es responsabilidad tuya.
En cuanto a lo de los 75€ de gasoil, pasa a veces y probablemente os lo devuelvan sin problemas. Lo que hay que hacer SIEMPRE cuando devuelves el coche es quedarte con el chico que te hace el check-in y assegurarte de que todo está OK.
Creo que las 2 cosas que os han pasado ha sido por tener prisa y no ser minuciosos a las horas de las entregas. Merece la pena perder 15 minutos que pasar por lo que habeis pasado. En este caso, Hertz ha sido irresponsable por alquilar un vehiculo casi industrial y sin estar en conddiciones, pero no es algo habitual ni mucho menos. La próxima vez, mas ojo
Salu2
Te equivocas de cabo a rabo, compañero.
No tuvimos ninguna prisa al dejarla, estuvimos hablando un buen rato con el empleado y nos dio el OK antes de ponerse a revisar otro coche. Lo de clavarnos el gas-oil es un error administrativo, porque tienen un follón de no te menees. O eso o “si cuela, cuela”.
Y cuando la cogimos tampoco tuvimos prisa. No creo que sea muy loable decir “esto es lo que hay”, como nos dijeron. Y es un incumplimiento contractual como la copa de un pino el hecho de que no te den algo que viene estipulado.
Igual tú eres un experto en gomas de invierno, pero yo no; y ninguno de los 7 que íbamos sabíamos (y dudo que el 90% de la gente de este foro lo sepa) que el dibujo de las ruedas tiene que tener al menos 4 mm para funcionar bien en hielo o nieve. No suelo llevar la regla en el bolsillo. A simple vista, y para alguien que no entiende, las ruedas estaban OK, pero solo para funcionar como gomas convencionales ¿¿¿de veras tu sabías esto??? ... porque yo creo que poca gente lo sabe....
Una cosa es que te la intenten colar por un arañazo, o por el gasoil, y otra que atenten contra la seguridad de la gente, porque esa furgo era un peligro, lastima que no tuvimos huevos de cogerla nuevamente cuando nevaba y haber grabado un video....
Y lo que es más triste es que ni ellos mismos lo saben, porque como ya he apuntado, la supervisora, con toda inocencia, nos dijo que la furgo solo tenía 25.000 kms, y lo que ella no sabe que con 25.000 kms esas ruedas ya no sirven como gomas de invierno. El problema no es del cliente, que HA PAGADO POR ALGO. El problema es que te dan algo que no cumple con lo pactado y ni ellos mismos lo saben.
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BRUBEIKER
Yo insisto que el problema no es de Hertz, y que Hertz no es ni mejor, ni peor, ni mas honrada, ni mas pirata que lo puede ser Avis, Europcar ,Alamo, Budget, Atesa, etc. Al final Hertz o cualquiera de las que menciono alquila millones de vehiculos por todo el mundo y el % de incidencias realmente es muy bajo para los millones de vehiculos que hay en movimiento. Yo he alquilado decenas de coches en mi vida
Salu2
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tuco77
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BRUBEIKER
Yo insisto que el problema no es de Hertz, y que Hertz no es ni mejor, ni peor, ni mas honrada, ni mas pirata que lo puede ser Avis, Europcar ,Alamo, Budget, Atesa, etc. Al final Hertz o cualquiera de las que menciono alquila millones de vehiculos por todo el mundo y el % de incidencias realmente es muy bajo para los millones de vehiculos que hay en movimiento. Yo he alquilado decenas de coches en mi vida
Salu2
Hasta ahora yo estaba igual que tú.
Fácilmente habré alquilado 30 o 35 coches, en España y fuera; y hasta ahora 0 problemas.
Pero insisto: una cosa es que, por piratas, te intenten colar unos cuantos € y otra cosa es que te puedas matar por una negligencia, dado que yo lo considero eso...
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BRUBEIKER
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tuco77
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BRUBEIKER
Yo insisto que el problema no es de Hertz, y que Hertz no es ni mejor, ni peor, ni mas honrada, ni mas pirata que lo puede ser Avis, Europcar ,Alamo, Budget, Atesa, etc. Al final Hertz o cualquiera de las que menciono alquila millones de vehiculos por todo el mundo y el % de incidencias realmente es muy bajo para los millones de vehiculos que hay en movimiento. Yo he alquilado decenas de coches en mi vida
Salu2
Hasta ahora yo estaba igual que tú.
Fácilmente habré alquilado 30 o 35 coches, en España y fuera; y hasta ahora 0 problemas.
Pero insisto: una cosa es que, por piratas, te intenten colar unos cuantos € y otra cosa es que te puedas matar por una negligencia, dado que yo lo considero eso...
No creo que sea negligencia de ellos el que lleve unas ruedas con profundidad del dibujo dentro de los límites legales. Si viste que las ruedas no estaban en óptimas condiciones tenias 2 opciones: 1) no coger esa furgo y pedir el cambio 2) alquilar y pagar cadenas en la propia oficina para curaros en salud (o comprarlas en una gasolinera fuera)
Estoy seguro que la profundidad de las ruedas estaban dentro de lo permitido por la ley para circular, independientemente de si agarraban en nieve o no o hubieran pedido propiedades por el desgaste. La responsabilidad de la empresa en este caso está fuera de lugar nos guste o no
Salu2
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daniexol
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Entras después en Italia, te pones a subir un puerto con nieve, te paran los carabinieri y si no llevas cadenas que allí son obligatorias en condiciones de nieve y ya puedes llevar M+S o clavos que lo que te van a clavar es otra buena multa Aunque bueno, lo más seguro que si circulas con un vehículo con M+S All Season y 1.7mm en carreteras con nieve te preocupará mas no acabar en un terraplén que las dos posibles multas.
Cita
zanna bianca
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daniexol
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Entras después en Italia, te pones a subir un puerto con nieve, te paran los carabinieri y si no llevas cadenas que allí son obligatorias en condiciones de nieve y ya puedes llevar M+S o clavos que lo que te van a clavar es otra buena multa Aunque bueno, lo más seguro que si circulas con un vehículo con M+S All Season y 1.7mm en carreteras con nieve te preocupará mas no acabar en un terraplén que las dos posibles multas.
No creo que sea asì como lo dices
Cita
daniexol
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zanna bianca
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daniexol
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Entras después en Italia, te pones a subir un puerto con nieve, te paran los carabinieri y si no llevas cadenas que allí son obligatorias en condiciones de nieve y ya puedes llevar M+S o clavos que lo que te van a clavar es otra buena multa Aunque bueno, lo más seguro que si circulas con un vehículo con M+S All Season y 1.7mm en carreteras con nieve te preocupará mas no acabar en un terraplén que las dos posibles multas.
No creo que sea asì como lo dices
Fabio, con esto en la mano podrían:
Italy
Winter tyres; recommended, can be held liable for collision damage and can be mandated by signs
Spiked tyres; allowed 15/11 – 15/03, maximum speed 56mph highway/75mph motorway
Extras; snow chains, warning triangle and safety vest are mandatory
pero si sabes algo mas, comenta
Cita
zanna bianca
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daniexol
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zanna bianca
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daniexol
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Entras después en Italia, te pones a subir un puerto con nieve, te paran los carabinieri y si no llevas cadenas que allí son obligatorias en condiciones de nieve y ya puedes llevar M+S o clavos que lo que te van a clavar es otra buena multa Aunque bueno, lo más seguro que si circulas con un vehículo con M+S All Season y 1.7mm en carreteras con nieve te preocupará mas no acabar en un terraplén que las dos posibles multas.
No creo que sea asì como lo dices
Fabio, con esto en la mano podrían:
Italy
Winter tyres; recommended, can be held liable for collision damage and can be mandated by signs
Spiked tyres; allowed 15/11 – 15/03, maximum speed 56mph highway/75mph motorway
Extras; snow chains, warning triangle and safety vest are mandatory
pero si sabes algo mas, comenta
Hola Dani
[www.provincia.bz.it]
Para circular en las carreteras de Alto Adige se deben montar neumaticos: “M + S“, „M & S“ o „M - S o tener las cadenas y ponerlas cuando hace falta.
- los neumaticos 100% de invierno tienen el “M + S“, „M & S“ o „M - S y un dibujo de un copito de nieve en los picos de la montagna.
- los neumaticos 4 seasons que tienen el “M + S“, „M & S“ o „M - S (los hay) puden circular en las carreteras.
En resumen: los neumaticos 4 seasons, aunque tengan el M+S.... no valen una mierda en caso de nieve, ni subiendo un puerto ni tampoco en autopista.
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Jairo
A mi los de Hertz me metieron 140 leuros por un chinazo...estoy en reclamaciones para la devolución de franquicia, en principio creo que no haya problemas(entre otras cosas, gracias a Nacho Campos).
En este caso, no puedo culpar a Hertz.
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dj_ektor
el problema al dejar el coche en el aeropuerto de munich es que llegas al parking y hay una cola de la leche, y unas cuantas personas van revisando los coches, no tengo muy claro si todos revisan los coches de todas las casas o si cada uno revisa los suyos, creo que es la primera opcion. Y las otras dos veces cuando me lo han revisado despues de esperar un buen rato me han dicho ok, pero no me han dado ningun papelito ni nada, es mas la llave del coche se queda puesta en el contacto xq ellos luego mueven el coche para llevarlo a limpieza. no me parece nada serio.
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dj_ektor
el problema al dejar el coche en el aeropuerto de munich es que llegas al parking y hay una cola de la leche, y unas cuantas personas van revisando los coches, no tengo muy claro si todos revisan los coches de todas las casas o si cada uno revisa los suyos, creo que es la primera opcion. Y las otras dos veces cuando me lo han revisado despues de esperar un buen rato me han dicho ok, pero no me han dado ningun papelito ni nada, es mas la llave del coche se queda puesta en el contacto xq ellos luego mueven el coche para llevarlo a limpieza. no me parece nada serio.
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