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garri
A ver, que las ruedas de invierno tienen dos testigos, uno es para uso como invierno y otro para uso final de la rueda. La recomendacion de los fabricantes es que cuando llegues al primer testigo no las uses como ruedas de invierno a partir de ahi el neumatico se usaria como uno de verano.
Tucco, en las fotos no se aprecia pero yo creo que aparte de verse la goma muy degradada a simple vista da la impresion quemesta lo suficientemente desgastadas como para haber rebasado el testigo de invierno.
Para mi que os tomaron por pardillos, ahora, tampoco se como lo hubieris podido solucionar.
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bikenbabia
Hay pendientes? pero si parece todo llano, allí no parece que se crucen las montañas con puertos, se rodean!! jeje es curioso, al menos eso parece en muchas fotos.
Los carabineris estos, son la policía de Alemania? de Austria?
Y... que podemos hacer los extranjeros ante un caso como este? poner una reclamación? dónde! sirve de algo? nos devolverán la reserva, tienen nuestra tarjeta retenida, nos tienen pillaos por los... ejem. o podemos hacer algo de verdad?
Está bien saberlo para revisarlo en el momeo de coger el coche, aunque si se niegan... Aunque bueno, si la empresa es "internacional", ¿se podría poner la reclamación a Herz aquí en España? Siven las fotos como prueba? como demostramos que esas fotos son del coche que nos dieron? podemos llamar a Hertz (o la compañía que sea) de España para exigir el cambio de ruedas?
uf!
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tuco77
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bikenbabia
Hay pendientes? pero si parece todo llano, allí no parece que se crucen las montañas con puertos, se rodean!! jeje es curioso, al menos eso parece en muchas fotos.
Los carabineris estos, son la policía de Alemania? de Austria?
Y... que podemos hacer los extranjeros ante un caso como este? poner una reclamación? dónde! sirve de algo? nos devolverán la reserva, tienen nuestra tarjeta retenida, nos tienen pillaos por los... ejem. o podemos hacer algo de verdad?
Está bien saberlo para revisarlo en el momeo de coger el coche, aunque si se niegan... Aunque bueno, si la empresa es "internacional", ¿se podría poner la reclamación a Herz aquí en España? Siven las fotos como prueba? como demostramos que esas fotos son del coche que nos dieron? podemos llamar a Hertz (o la compañía que sea) de España para exigir el cambio de ruedas?
uf!
Eso es, ya te lo han dicho, son como la guardia civil de Italia. Con respecto a la orografía es bastante jodida... los puertos son estrechos. Las calles las limpian con frecuencia pero no así las carreteras, o al menos es la impresión q me he llevado yo...
Mi opinión respecto a ellos es regular.... en pistas un colega tuvo un percance y se portaron fenomenal, pero cuando fuimos a ver que podíamos hacer con el problema de nuestro coche no nos ayudaron lo mas mínimo y se limitaron a decir que no debimos coger la furgoneta cuando nos la dieron... en parte tienen razón, pero ¿¿y si hubiéramos tenido un accidente después de haber advertido lo que nos estaba pasando??, además se monto un pollo importante por un mal entendido con el idioma y el "comandanti" se puso super borde, hasta el punto de que su subordinado nos dijo que no le hiciéramos mucho caso, que era un tipo raro...
Con respecto a qué podemos hacer.... pues lo primero revisar bien el coche, ruedas incluidas, y antes de ir a un destino de ski empaparte bien de como son unas ruedas de invierno y si están en buen estado. Como el problema venga luego vamos apañados... a las compañías se la suda todo, les da igual q te mates.
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Carl-Inox
Mi coche es grandote y pesa 2000 kilos y de alante se come las ruedas. Pero yo sigo sin entender que se puedan hacer 4 temporadas con las ruedas en condiciones, más de 4 mm de taco. Lo de los 40.000 km ya m parece de fábula. Insisto, con los neumáticos en condiciones.
Un saludo.
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Nemancos
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Carl-Inox
Mi coche es grandote y pesa 2000 kilos y de alante se come las ruedas. Pero yo sigo sin entender que se puedan hacer 4 temporadas con las ruedas en condiciones, más de 4 mm de taco. Lo de los 40.000 km ya m parece de fábula. Insisto, con los neumáticos en condiciones.
Un saludo.
Estas afirmaciones ya las hemos encontrado en el foro antes. Incluso hay quien dice que le duran más tiempo y más km y yo tampoco lo entiendo. Por decir, que no quede....
Las mías están en la segunda temporada. Han hecho unos 18.000km. Acaban de llegar de Austria por segunda vez. De taco están todavía decentes pero no aguantan otros 20.000km ni de coña. Perdón, sí que aguantan pero no como neumático de invierno. Habría que llamarles otra cosa. Yo también lo tengo claro: los milagros a Lourdes.
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mazingerZ
Bueno , bueno, bueeeno.....
Acabo de llegar de Andorra y como me he partido dos costillas, me he dedicado a subir a Arcalis y después al puerto d'envalira hasta pas de la casa para probar las Alpin.
En "el Serrat" lleno de coches poniendo cadenas y la policía andorrana me ha hecho parar.Una vez le he dicho que llevaba neumáticos de invierno, me ha pedido que girara la rueda [para ver el dibujo] y me ha permitido seguir mi camino tras disculparse y desearme un buen dia
He subido hasta la parte mas alta de la carretera, bastante mas alla de la estación......en segunda y a treinta [ mas o menos] eso es una maquina de tren......para subir.Exactamente igual para bajar.....los tramos mas complicados ponía primera y bajaba a 20.....................una gozada
El consumo es exactamente el mismo que con las de verano.....y el desgaste ya lo comentare mas adelante, porque son nuevas de esta temporada.
He disfrutado tanto que doy por muy bien gastados los 500 € que valen
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Bender
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mazingerZ
Bueno , bueno, bueeeno.....
Acabo de llegar de Andorra y como me he partido dos costillas, me he dedicado a subir a Arcalis y después al puerto d'envalira hasta pas de la casa para probar las Alpin.
En "el Serrat" lleno de coches poniendo cadenas y la policía andorrana me ha hecho parar.Una vez le he dicho que llevaba neumáticos de invierno, me ha pedido que girara la rueda [para ver el dibujo] y me ha permitido seguir mi camino tras disculparse y desearme un buen dia
He subido hasta la parte mas alta de la carretera, bastante mas alla de la estación......en segunda y a treinta [ mas o menos] eso es una maquina de tren......para subir.Exactamente igual para bajar.....los tramos mas complicados ponía primera y bajaba a 20.....................una gozada
El consumo es exactamente el mismo que con las de verano.....y el desgaste ya lo comentare mas adelante, porque son nuevas de esta temporada.
He disfrutado tanto que doy por muy bien gastados los 500 € que valen
Teniendo como tu las Alpin, solo he podido probarlas el otro dia con lluvia y la verdad muy bien , gran sensacion de seguridad, en nieve de momento nada.
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mazingerZ
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Bender
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mazingerZ
Bueno , bueno, bueeeno.....
Acabo de llegar de Andorra y como me he partido dos costillas, me he dedicado a subir a Arcalis y después al puerto d'envalira hasta pas de la casa para probar las Alpin.
En "el Serrat" lleno de coches poniendo cadenas y la policía andorrana me ha hecho parar.Una vez le he dicho que llevaba neumáticos de invierno, me ha pedido que girara la rueda [para ver el dibujo] y me ha permitido seguir mi camino tras disculparse y desearme un buen dia
He subido hasta la parte mas alta de la carretera, bastante mas alla de la estación......en segunda y a treinta [ mas o menos] eso es una maquina de tren......para subir.Exactamente igual para bajar.....los tramos mas complicados ponía primera y bajaba a 20.....................una gozada
El consumo es exactamente el mismo que con las de verano.....y el desgaste ya lo comentare mas adelante, porque son nuevas de esta temporada.
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Teniendo como tu las Alpin, solo he podido probarlas el otro dia con lluvia y la verdad muy bien , gran sensacion de seguridad, en nieve de momento nada.
Pues no puedo compararlas con otro modelo de diferente marca, pero lo que si puedo asegurarte es que no me he quedado atascado EN NINGUN MOMENTO.
Alguien podrá decir que si hay medio metro, que si hay tres dedos de hielo como el cristal de un banco.....etc... .....pero la verdad es que hoy han pasado la prueba con nota.Puedes estar tranquilo y contento de la compra......si se complica mucho la cosa, solo tienes que adaptar la velocidad a la circunstancia.......pero vas tirando como si llevases cadenas.Me ha parecido hasta sorprendente; sinceramente no contaba que fuesen tan eficaces.
Lastima que mi móvil es de la prehistoria.......sino hubiese hecho fotos del estado y pendiente de las carreteras por donde he circulado en la prueba.
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mazingerZ
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Bender
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mazingerZ
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Acabo de llegar de Andorra y como me he partido dos costillas, me he dedicado a subir a Arcalis y después al puerto d'envalira hasta pas de la casa para probar las Alpin.
En "el Serrat" lleno de coches poniendo cadenas y la policía andorrana me ha hecho parar.Una vez le he dicho que llevaba neumáticos de invierno, me ha pedido que girara la rueda [para ver el dibujo] y me ha permitido seguir mi camino tras disculparse y desearme un buen dia
He subido hasta la parte mas alta de la carretera, bastante mas alla de la estación......en segunda y a treinta [ mas o menos] eso es una maquina de tren......para subir.Exactamente igual para bajar.....los tramos mas complicados ponía primera y bajaba a 20.....................una gozada
El consumo es exactamente el mismo que con las de verano.....y el desgaste ya lo comentare mas adelante, porque son nuevas de esta temporada.
He disfrutado tanto que doy por muy bien gastados los 500 € que valen
Teniendo como tu las Alpin, solo he podido probarlas el otro dia con lluvia y la verdad muy bien , gran sensacion de seguridad, en nieve de momento nada.
Pues no puedo compararlas con otro modelo de diferente marca, pero lo que si puedo asegurarte es que no me he quedado atascado EN NINGUN MOMENTO.
Alguien podrá decir que si hay medio metro, que si hay tres dedos de hielo como el cristal de un banco.....etc... .....pero la verdad es que hoy han pasado la prueba con nota.Puedes estar tranquilo y contento de la compra......si se complica mucho la cosa, solo tienes que adaptar la velocidad a la circunstancia.......pero vas tirando como si llevases cadenas.Me ha parecido hasta sorprendente; sinceramente no contaba que fuesen tan eficaces.
Lastima que mi móvil es de la prehistoria.......sino hubiese hecho fotos del estado y pendiente de las carreteras por donde he circulado en la prueba.
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Carl-Inox
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mazingerZ
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Bender
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mazingerZ
Bueno , bueno, bueeeno.....
Acabo de llegar de Andorra y como me he partido dos costillas, me he dedicado a subir a Arcalis y después al puerto d'envalira hasta pas de la casa para probar las Alpin.
En "el Serrat" lleno de coches poniendo cadenas y la policía andorrana me ha hecho parar.Una vez le he dicho que llevaba neumáticos de invierno, me ha pedido que girara la rueda [para ver el dibujo] y me ha permitido seguir mi camino tras disculparse y desearme un buen dia
He subido hasta la parte mas alta de la carretera, bastante mas alla de la estación......en segunda y a treinta [ mas o menos] eso es una maquina de tren......para subir.Exactamente igual para bajar.....los tramos mas complicados ponía primera y bajaba a 20.....................una gozada
El consumo es exactamente el mismo que con las de verano.....y el desgaste ya lo comentare mas adelante, porque son nuevas de esta temporada.
He disfrutado tanto que doy por muy bien gastados los 500 € que valen
Teniendo como tu las Alpin, solo he podido probarlas el otro dia con lluvia y la verdad muy bien , gran sensacion de seguridad, en nieve de momento nada.
Pues no puedo compararlas con otro modelo de diferente marca, pero lo que si puedo asegurarte es que no me he quedado atascado EN NINGUN MOMENTO.
Alguien podrá decir que si hay medio metro, que si hay tres dedos de hielo como el cristal de un banco.....etc... .....pero la verdad es que hoy han pasado la prueba con nota.Puedes estar tranquilo y contento de la compra......si se complica mucho la cosa, solo tienes que adaptar la velocidad a la circunstancia.......pero vas tirando como si llevases cadenas.Me ha parecido hasta sorprendente; sinceramente no contaba que fuesen tan eficaces.
Lastima que mi móvil es de la prehistoria.......sino hubiese hecho fotos del estado y pendiente de las carreteras por donde he circulado en la prueba.
Como tù yo es el primer año que las pongo, y lo que más me sorprendió es que no se nota difrencia casi de cuando conduces sobre asfalto. Yo tuve que rescatar a mi mujer que se equivocó de ladera en la última bajada y acabó en otra estación a 50 km de nosotros. Puerto para arriba y para abajo y como si nada. Sorprende esa sención de tracción y seguridad, verdad?
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elgemeloguille
Por otro lado, yo esta semana probé los alpin a3 sobre más de un palmo de nieve, y he de decir que no noté que fuera sobre nieve, impresionante. 100% recomendable la compra de este tipo de neumaticos, yo estoy encantado
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victorAst
Mañana me toca cambiar mis 2 Quartz 3 por unas flamantes Snowtrack 3 por 87 € por rueda. En 205/55/16 H
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LINCE-HD
Mi coche es un tracción trasera, que con tan solo un único palmo cuadrado de nieve me dejaba colgado, ya llevo creo que este es mi tercer año con ruedas de contacto, cuando subo a Baqueira, no pocas veces me he encontrado el puerto de la Bonaigua siendo obligatorio el uso de cadenas, si conduzco sin brusquedades paso sin ninguna pega.
Es más, en la zona del párquing de la Bonaigua y en el de la Peülla en bastantes ocasiones com más de 4 dedos de nieve prensada por las máquinas y ninguna pega, cuando me ven llegar, no pocos, están espectantes pensando este donde va sin cadenas (desconociendo que llevo ruedas de contacto) y al ver que entro sin mayor problemas he podido ver que cuando me voy a esquiar se acercan al coche para ver las gomas que llevo
Cita
GIO1
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LINCE-HD
Mi coche es un tracción trasera, que con tan solo un único palmo cuadrado de nieve me dejaba colgado, ya llevo creo que este es mi tercer año con ruedas de contacto, cuando subo a Baqueira, no pocas veces me he encontrado el puerto de la Bonaigua siendo obligatorio el uso de cadenas, si conduzco sin brusquedades paso sin ninguna pega.
Es más, en la zona del párquing de la Bonaigua y en el de la Peülla en bastantes ocasiones com más de 4 dedos de nieve prensada por las máquinas y ninguna pega, cuando me ven llegar, no pocos, están espectantes pensando este donde va sin cadenas (desconociendo que llevo ruedas de contacto) y al ver que entro sin mayor problemas he podido ver que cuando me voy a esquiar se acercan al coche para ver las gomas que llevo
Yo he usado ruedas de invierno con coche de tracción delantera varios años, y la verdad que es una pasada como van en la nieve.
Ahora tengo un trasera y ayer subiendo un puerto con nieve prensada de unos 15ctms (no helada) y me quede tirado en la cuneta. La verdad es que yo iba tan confiado con mis Dunlop SP Winter 3D en 205/55/16 con 8.000kmts de 2013, que me quede alucinado de lo mal que iba subiendo, hasta que se paro uno delante mio y allí me quede. La pendiente era muy pequeña y en recta, y por eso estoy mas mosqueado.
¿Hay alguno mas con trasera y me puede decir que experiencia tiene con ellas?
¿Tendre que llevar las cadenas y usarlas?
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alberto74
Totalmente deacuerdo... Parece que yo soy el vecino. Hace dos días me pasó en la rampa de garaje: mis vecinos sin ningún problema, y yo imposible!!!
Me tendré que cambiar de casa por no ver a los vecinos su sonrisita cada vez que me los cruce
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Montellà
Mi primera experiencia con neumáticos de invierno ha sido IMPRESIONANTE.Esta ha sido la primera temporada que los monto y ojalá los hubiera montado antes.Vaya! He pillado un par de nevadas importantes y vas como si fueras sobre railes.He ido de Formigueres a Aristot (Alt Urgell) nevando sin parar,viendo a gente tirada por todos los sitios,salidas de calzada,y varios choques entre automóviles y nosotros como si nada.He subido la carretera que va hasta Aristot (y no es cualquier cosa) sin ningún problema y eso que hay un par de curvas de esas que te acojonas y el coche cogido al suelo como si nada(SORPRENDENTE).Una vez en el pueblo he bajado por callejuelas llenas de nieve,hielo,estrechas,mal paridas,con salientes,sin asfalto y mucha inclinación) y allí si que ja le doy un excelente a estos neumáticos.He parado expresamente bajando de Aransa sobre una gran placa de hielo y el coche se detiene sin derrapar.He iniciado la marcha y el coche no ha marchado ni pizca!
Ah! mi coche es un Megane 1.6 gasolina y los neumáticos unos "MOTRIO".Ya no se lo que pasaría si montara neumáticos de los que habláis! Subiría paredes???
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