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DGATD1
desde 50 metros más arriba, en picado a toda velocidad
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Paualon
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DGATD1
desde 50 metros más arriba, en picado a toda velocidad
yo creo que lo primero es que esto no se deberia de hacer...si hay gente en la pista no deberias tirarte a toda velocidad en picado...
luego la responsabilidad es del que viene de arriva (en este caso el que se tira 50m en picado) lo que no se es la responsabilidad que puede recaer en el que arroya al niño, pero que se ande al loro con el padre por si pierde los nervios...
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DGATD1
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Paualon
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DGATD1
desde 50 metros más arriba, en picado a toda velocidad
yo creo que lo primero es que esto no se deberia de hacer...si hay gente en la pista no deberias tirarte a toda velocidad en picado...
luego la responsabilidad es del que viene de arriva (en este caso el que se tira 50m en picado) lo que no se es la responsabilidad que puede recaer en el que arroya al niño, pero que se ande al loro con el padre por si pierde los nervios...
Sí, eso está claro, lo que seguramente nos interesará a muchos, es saber "qué podemos hacer" y qué es útil, en estas situaciones. Seguramente si el inconsciente tuviera que responsabilizarse de lo que ha hecho, el resto copiaríamos y andaríamos con más cuidado, (aunque ya no esté de moda el meter miedo mediante castigos), ya que lo del respeto parece que no está muy extendido...
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DGATD1
Observando que en los últimos años la velocidad en las pistas ha aumentado, incluso en principiantes, y por eso los choques entre esquiadores suelen ser más graves... ¿tenéis conocimiento de algún caso en el que haya recaído la responsabilidad sobre el causante de alguna forma?
Sin entrar en quien es o no culpable en cada caso concreto, y teniendo en cuenta el caso más sencillo en el que puede haber un esquiador (pongamos un niño) parado en la pista, y llega otro esquiador o surfero (no sé quien gana en estadísticas), desde 50 metros más arriba, en picado a toda velocidad, y le arolla, rompiéndole algo (pongamos... las gafas y un brazo)... El atropellador admite la culpa, y pide perdón, ¿es suficiente? ¿como suele terminar la cosa? ¿cómo debería terminar? ¿coincide? Y lo más importante... ¿cómo debemos/podemos actuar si presenciamos algo así?
Creo que es importante que todos seamos conscientes de nuestra responsabilidad, de lo que nos debería pasar si somos imprudentes, y de lo que podemos reclamar si somos víctimas de una imprudencia. Seguramente mucha gente no se lo ha planteado, y parece que se acepta el hecho de que si tienes un accidente por temeridad de otro, simplemente te tienes que aguantar porque el esquí es un deporte de riesgo, y si no asumes el riesgo, no vayas, pero no parece muy justo.
Si alguien ha tenido alguna experiencia de este tipo sería interesante conocerla, para tener algo en que basarnos, y no quedarnos en blanco en caso de encontrarnos con la desagradable situación.
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Paualon
, pero que se ande al loro con el padre por si pierde los nervios...Cita
DGATD1
desde 50 metros más arriba, en picado a toda velocidad
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Jon O´Mara
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Paualon
, pero que se ande al loro con el padre por si pierde los nervios...Cita
DGATD1
desde 50 metros más arriba, en picado a toda velocidad
Y el resultado es: niño con el brazo roto además de las gafas y padre con la nariz rota, un ojo morado y un par de costillas fisuradas.
El causante del atropello y posterior paliza al padre, se va de rositas mientras se "descojona" comentando a sus amigos tan descerebrados como él, lo acontecido en pistas.
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DGATD1
Observando que en los últimos años la velocidad en las pistas ha aumentado, incluso en principiantes, y por eso los choques entre esquiadores suelen ser más graves... ¿tenéis conocimiento de algún caso en el que haya recaído la responsabilidad sobre el causante de alguna forma?
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Cierzo
Solamente dos palabras:
SENTIDO COMUN
Como muchas otras cosas en la vida el esquí se basa en esto.
Salu2
Cierzo
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uortar
Como debutante muy lenta, me encomiendo a la Divina Providencia en forma de "el que baja y me adelanta es el que tiene que vigilar" . Yo voy haciendo mis curvas muy predecibles. El problema mayor lo he encontrado en los "niños torpedo" menores bien pequeños, cuatro, cinco o seis años, que bajan directos como balas por las pistas verdes. Ayer fue un milagro que no se me empotrará alguno y vi que no debia confiar tanto en la Divina Providencia porque iban disparados en linea recta y no pude oir a ningun adulto reprendiendoles. Así, que obviando las reglas de comportamiento en las pistas (las lei antes de empezar a esquiar) me dedique a vigilar quien venia de arriba antes de seguir. No puedo culpar a los niños: lo chulo que es bajar a toda pastilla...pero...Quizá faltaba alguien?
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uortar
Como debutante muy lenta, me encomiendo a la Divina Providencia en forma de "el que baja y me adelanta es el que tiene que vigilar" . Yo voy haciendo mis curvas muy predecibles. El problema mayor lo he encontrado en los "niños torpedo" menores bien pequeños, cuatro, cinco o seis años, que bajan directos como balas por las pistas verdes. Ayer fue un milagro que no se me empotrará alguno y vi que no debia confiar tanto en la Divina Providencia porque iban disparados en linea recta y no pude oir a ningun adulto reprendiendoles. Así, que obviando las reglas de comportamiento en las pistas (las lei antes de empezar a esquiar) me dedique a vigilar quien venia de arriba antes de seguir. No puedo culpar a los niños: lo chulo que es bajar a toda pastilla...pero...Quizá faltaba alguien?
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Plar
Totalmente de acuerdo que el que viene por detras tiene la obligacion y el deber de esquivar al que va por delante, en eso no hay duda, pero que me decis de los que sin tener nivel para ello se meten en una pista negra y estrecha y van haciendo giros ocupando todo el ancho de la pista? y de ese monitor que llevando a 8 niños detras de poco mas de cinco años (lo he visto varias veces) hace lo mismo con el agravante que estan ocupando todo el ancho de pista, entiendo que para aprender a esquiar estan las zonas de debutantes y las pistas verdes o azules, pero no, parece que lo que mola es meterse en pistas negras a pesar de solo saber hacer la cuña..............
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Shock
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Plar
Totalmente de acuerdo que el que viene por detras tiene la obligacion y el deber de esquivar al que va por delante, en eso no hay duda, pero que me decis de los que sin tener nivel para ello se meten en una pista negra y estrecha y van haciendo giros ocupando todo el ancho de la pista? y de ese monitor que llevando a 8 niños detras de poco mas de cinco años (lo he visto varias veces) hace lo mismo con el agravante que estan ocupando todo el ancho de pista, entiendo que para aprender a esquiar estan las zonas de debutantes y las pistas verdes o azules, pero no, parece que lo que mola es meterse en pistas negras a pesar de solo saber hacer la cuña..............
Relativo, relativo......
el sábado mismo yendo yo por el margen de la pista, uno que iba por el otro lado un poco por delante de mi, invadió de golpe mi espacio sin yo poder hacer nada................aún no sé como no le dí a sus esquis
no debería haber mirado el otro antes de cruzarse toda la pista?
Y cuando el que va detrás cae?
Y cuando el que va detrás se descontrola y no tiene nivel suficiente como para controlar?
Y el ejemplo que pones del monitor que con 10 niños se dedica a hacerlos cruzar de pista a pista aún siendo un día de máxima afluencia?
Creo que en nada se puede generalizar, por tanto, en el esquí de quien va detrás debe controlar más.......también es relativo.
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Trouble Maker
Tema larrrrrrrrrgo y de buen debate
Soy de los que piensa que ante un accidente en una pista de esqui, habria que hacer lo mismo que cuando se conduce, es decir: Test de alcoholemia y test de estupefacientes.
Ademas de eso hay que analizar mas casos, ejemplo:
Primero:
Una persona cuando sufre un accidente en un snow park, lo que se hace es subir al kicker (entrada) y cruzar los skis sobre el mismo para que se sepa que en la loma de abajo hay un accidentado. Eso, RARA VEZ , lo he visto en una pista de ski, ya sea azul verde roja o negra. Por tanto MAL HECHO.
Segundo:
Un esquiador bajo ningún concepto puede ni debe "descansar en un cambio de rasante" de la misma manera que un conductor no estacionaria su vehículo en un cambio de rasante de una carretera (aunque se vaya a 50 puede causar un accidente)
Por tanto yo seria de los que , después de analizar que los test han dado negativo culparía a la persona parada en un cambio de rasante. Da igual que sea una pista azul, o roja.... o negra.... es de sentido común hacerse VER. Sobre todo porque los que suelen ademas parar en esos sitios son novatos.
A mi hace 3 temporadas me paso algo parecido:
Bajaba una negra estrecha en formigal y en una curva ciega me encontré a dos (chico, chica) en el medio de la curva parados sin saber que hacer porque directamente no tenían nivel para bajar por ahi.
Para no empotrarme con ellos tuve que irme por las piedras y que me ocurrió??? Esguince de LLI de grado 2 y se acabo la temporada. Luego los novatos ni tan siquiera fuero ayudarme cuando me retorcía de dolor pidiendo ayuda
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Plar
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Shock
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Plar
Totalmente de acuerdo que el que viene por detras tiene la obligacion y el deber de esquivar al que va por delante, en eso no hay duda, pero que me decis de los que sin tener nivel para ello se meten en una pista negra y estrecha y van haciendo giros ocupando todo el ancho de la pista? y de ese monitor que llevando a 8 niños detras de poco mas de cinco años (lo he visto varias veces) hace lo mismo con el agravante que estan ocupando todo el ancho de pista, entiendo que para aprender a esquiar estan las zonas de debutantes y las pistas verdes o azules, pero no, parece que lo que mola es meterse en pistas negras a pesar de solo saber hacer la cuña..............
Relativo, relativo......
el sábado mismo yendo yo por el margen de la pista, uno que iba por el otro lado un poco por delante de mi, invadió de golpe mi espacio sin yo poder hacer nada................aún no sé como no le dí a sus esquis
no debería haber mirado el otro antes de cruzarse toda la pista?
Y cuando el que va detrás cae?
Y cuando el que va detrás se descontrola y no tiene nivel suficiente como para controlar?
Y el ejemplo que pones del monitor que con 10 niños se dedica a hacerlos cruzar de pista a pista aún siendo un día de máxima afluencia?
Creo que en nada se puede generalizar, por tanto, en el esquí de quien va detrás debe controlar más.......también es relativo.
Shock, evidentemente es relativo, pero las normas FIS asi lo indican, aunque como bien dices es muy relativo, y el hecho de ir "delante" no da derecho a ocupar todo el espacio de pista como si no hubiera nadie mas esquiando.
Eso de Valdesquí es para duplicar los Km de esa pistaCita
DGATD1
Tengo una duda,
Lo de que no se puede ocupar toda la pista... no se si todos deberíamos pensarlo por sentido común, y por eso no aparece en las normas FIS, o si realmente es porque no debería haber problemas en ello. Por ejemplo: Valdesquí tiene pistas que están pegadas una a la otra, podrían ser una sola pista muy ancha. Para añadir control, pone una valla para separarlas. De ahí se puede deducir que, dentro de los límites de una pista delimitada, podemos ocupar toda la pista si queremos hacer giros amplios. De no ser así, perderían el sentido estas separaciones que dividen lo que podría ser una gran pista ancha, en otras más estrechas.
Para eso están las referencias que hay mas arriba al llamado sentido común si estás solo en la estación da lo mismo, en caso de haber mas usuarios de las instalaciones, solo por respeto hacia los demás usuarios, no debes ocupar todo el ancho de la pista.Cita
DGATD1
Si no se puede ocupar todo el ancho de la pista, habrá que dibujar carriles...
Cita
DGATD1
Si no se puede ocupar todo el ancho de la pista, habrá que dibujar carriles...
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juancar
Eso de Valdesquí es para duplicar los Km de esa pistaCita
DGATD1
Tengo una duda,
Lo de que no se puede ocupar toda la pista... no se si todos deberíamos pensarlo por sentido común, y por eso no aparece en las normas FIS, o si realmente es porque no debería haber problemas en ello. Por ejemplo: Valdesquí tiene pistas que están pegadas una a la otra, podrían ser una sola pista muy ancha. Para añadir control, pone una valla para separarlas. De ahí se puede deducir que, dentro de los límites de una pista delimitada, podemos ocupar toda la pista si queremos hacer giros amplios. De no ser así, perderían el sentido estas separaciones que dividen lo que podría ser una gran pista ancha, en otras más estrechas.
Para eso están las referencias que hay mas arriba al llamado sentido común si estás solo en la estación da lo mismo, en caso de haber mas usuarios de las instalaciones, solo por respeto hacia los demás usuarios, no debes ocupar todo el ancho de la pista.Cita
DGATD1
Si no se puede ocupar todo el ancho de la pista, habrá que dibujar carriles...
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