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Zarigüello
En la década de los años 2000 se suprime la parada de Collado Albo y se convierten en facultativas las de Cercedilla – Pueblo, Las Heras y Los Castaños, Camorritos, Siete Picos, Dos Castillas y Vaquerizas.
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Macio
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scratch21
Sisi lo del transporte piico en Madrid es aún más de escándalo.
Me toca los cojones que para salir del aeropuerto en metro has de pagar un suplemento, pero su suerte, que en Barcelona para
El ministerio de FoMiento este subnormal el metro no es prioritario, ni el tren, así que tenemos la terminal aérea de mayor tránsito de España y peor comunicada.
Lo del aeropuerto es ya de juzgado de guardia, te cuento, el verano pasado me fui de viaje y aparqué el coche en el antiguo pueblo de Barajas, hoy barrio, a una parada de metro de las terminales 1-2. Sabes cuanto cuesta ese trayecto? 5€, por una parada de metro, 5€!!
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jcg
Sinceramente, El sueño sería la mejora de la infraestructura ferroviaria (duplicando la vía para incementar frecuencias, mejorando las estaciones, hacer ramales nuevos a Valdesquí, Rascafría y Valsaín) ,renovación del material rodante (trenes mas modernos) mejorar accesos desde las estaciones ferroviarias a las pistas de esquí en el caso de Navacerrada y Valdesquí o a zonas de esparcimiento en el caso del Puerto de Cotos. Y finalmente cerrar el acceso por carretera a la sierra de Madrid.
Lastima que con la inclusión de la sierra en la red de PN eso sea una quimera, en fin de sueños tambien se vive.
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esce
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jcg
Sinceramente, El sueño sería la mejora de la infraestructura ferroviaria (duplicando la vía para incementar frecuencias, mejorando las estaciones, hacer ramales nuevos a Valdesquí, Rascafría y Valsaín) ,renovación del material rodante (trenes mas modernos) mejorar accesos desde las estaciones ferroviarias a las pistas de esquí en el caso de Navacerrada y Valdesquí o a zonas de esparcimiento en el caso del Puerto de Cotos. Y finalmente cerrar el acceso por carretera a la sierra de Madrid.
Lastima que con la inclusión de la sierra en la red de PN eso sea una quimera, en fin de sueños tambien se vive.
¿Cortar el acceso por carretera?
¿En base a que?
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Uortar
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esce
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jcg
Sinceramente, El sueño sería la mejora de la infraestructura ferroviaria (duplicando la vía para incementar frecuencias, mejorando las estaciones, hacer ramales nuevos a Valdesquí, Rascafría y Valsaín) ,renovación del material rodante (trenes mas modernos) mejorar accesos desde las estaciones ferroviarias a las pistas de esquí en el caso de Navacerrada y Valdesquí o a zonas de esparcimiento en el caso del Puerto de Cotos. Y finalmente cerrar el acceso por carretera a la sierra de Madrid.
Lastima que con la inclusión de la sierra en la red de PN eso sea una quimera, en fin de sueños tambien se vive.
¿Cortar el acceso por carretera?
¿En base a que?
No conozco el caso concreto pero accesos por carretera que se cierra por: peligro de incendio, por previsión de exceso de afluencia (ciertas fechas en Ordesa o Aiguestortes)... y quizá alguna otra causa que me olvido dan base para cerrar carreteras. Y es que el derecho a llegar en coche a cualquier rincón de la geografia patria no esta recogido en la Constitución.
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cojeando
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krustylove34
DE VERGUENZA, LAMENTABLE, APROVECHADOSSSSSSSS!!!!!!!!!
ayer domigo me dispuse a pasar un dia en la nieve de la sierra madrileña, y bueno decidimos irnos en tren desde cercedilla que tiene enlace con navacerrada y cotos
EL PRECIO DEL BILLETE POR PERSONA Y TRAYECTO desde cercedilla a cotos es, NADA MAS Y NADA MENOS QUE LA FRIOLERA DE 8,40 €
teniais que ver el tren.....yo creo que lo inaguro el abuelo mayor de don paco fernandez ochoa, allá por 1900 o asi, viejo no...lo siguiente, destartalado, instalaciones envejecidas y muy poco cuidadas, el viaje es toda una ventura...digna de cualquier aventurero...por no caerte y mantenerte en pie, claro esta que iba llenisimo, ni sitio para sentarse y ni sitio casi para respirar
quiero dejar constancia de esto, para que la gente lo sepa y prepare la cartera....loq t ahorras en comer lo pagas en subir en tren, o transporte publico......o sino levantarte a las 7 d la mañana y subir con tu coche
RENFE ESTAFA.......CONMIGO NO CONTEIS NUNCA MAS PARA SUBIR EN EL "TREN DE LA BRUJA"
y luego dicen q utilicemos el transporte publico....
el precio está puesto, el que quiere sube en coche, el que quiere en tren...
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j.lacroix
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cojeando
el precio está puesto, el que quiere sube en coche, el que quiere en tren...
Eso ya lo sabemos, (ajo y agua, por desgracia
O sea, que valga lo mismo ir desde Guadalajara a Cotos (más de 100 kms y 3 horas de viaje) que de Puerto de Navacerrada a Cotos (7 kms y 10 minutos de viaje, no es lógico
Un saludo.
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Entendiendo_todo_y_a_todos
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j.lacroix
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cojeando
el precio está puesto, el que quiere sube en coche, el que quiere en tren...
Eso ya lo sabemos, (ajo y agua, por desgracia
O sea, que valga lo mismo ir desde Guadalajara a Cotos (más de 100 kms y 3 horas de viaje) que de Puerto de Navacerrada a Cotos (7 kms y 10 minutos de viaje, no es lógico
Un saludo.
Deberíais verlo como un precio, no por trasladarte, sino por "Acceder sin coche a un punto de la montaña a 1.800 metros de altitud, donde hay bar y restaurante", con todo lo que conlleva: evitar atascos, evitar conducir, evitar problemas con nieve en la carretera, no gastar combustible...
Si desde cerdecilla costase 3 euros por subir, y 3 por bajar (y que si 8 es una exageración, vamos a ponerlo en una tercera parte...), y desde Guadalajara costase 12 por trayecto, entonces todos irían en coche hasta Cercedilla (para compartir el gasto entre 2 o 5 personas), colapsarían Cercedilla de coches, que acabaría poniendo zona azul en todas las calles que rodeasen la estación de tren, se contaminaría más que si van en tren desde Madrid, por mover los coches iguamente muchos km, el tren no iría medio vacío entre madrid y cercedilla, etc...
Todo tiene su razón de ser, pero es que hay que ir un poco mas allá de mirar para nuestro propio ombligo. Además es una forma de que todos los madrileños de la comunidad puedan tener ese acceso al mismo precio, ya que quien tiene que ir desde Alcalá de Henares, no iría puesto que le costaría 1-15 eur adicionales de gasolina para llegar a cercedilla, y luego pagar el billete desde cercedilla, y qué culpa tiene él de vivir tan lejos de la montaña con nieve, que tiene que pagar mucho más que tú que vives más cerca de Cerdedilla, si los dos estáis en la comunidad de madrid y tenéis el mismo derecho a acceder al lugar de la nieve por excelencia, así que no está mal que sea al mismo precio.
Por otro lado, si ya no respiras porque va petado a 8 euros el trayecto, imaginate a 2 o 3 euros, no solo no respirarías, sino que probablemente NO HABRÍAS PODIDO subir y te habrías quedado en casa, ya que ni quieres madrugar, ni quieres pagar, ni quieres ir incómodo... (esto por el que inició el hilo).
Y si no... siempre nos quedará el xanadu ;-)
) 12 € el billete de ida.
).
Y eso se fomenta con precios ajustados y mayor frecuencia de paso.
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j.lacroix
En fin, yo pienso que todo lo que sea fomentar el transporte público está bien, ¿no?
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Ludus Magnum
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j.lacroix
En fin, yo pienso que todo lo que sea fomentar el transporte público está bien, ¿no?
Ahí le has dado, sobre todo en frecuencia, porque claro, cuando yo usaba este tren, lo conocíamos cuatro gatos, pero ahora se satura, en cambio, los horarios siguen siendo de la época de cuando yo subía
Al menos, los fines de semana de invierno deberían aumentar la frecuencia.
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DGATD1
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Ludus Magnum
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j.lacroix
En fin, yo pienso que todo lo que sea fomentar el transporte público está bien, ¿no?
Ahí le has dado, sobre todo en frecuencia, porque claro, cuando yo usaba este tren, lo conocíamos cuatro gatos, pero ahora se satura, en cambio, los horarios siguen siendo de la época de cuando yo subía
Al menos, los fines de semana de invierno deberían aumentar la frecuencia.
Y qué hacemos el día de invierno que hace mal tiempo, llueve, hay un viento imposible, o no han ni una gota de nieve? Dinámico? En función de qué cosas? ¿Esperamos al día antes para ver cuantos trayectos y definir los horarios? aún así, nos quejaríamos por no avisarnos con tiempo.
Mejor que haya un tren sube y baja todos los días, cada 20 minutos, mejor si es cada 10, por si alguno de esos ´días me levanto con ganas a las 11:00, veo que hace un día estupendo, y decido subir a tirarme un ratito en trineo, quiero pagar 2,75 por esto, además, ya que me pongo a pedir...
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DGATD1
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Ludus Magnum
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j.lacroix
En fin, yo pienso que todo lo que sea fomentar el transporte público está bien, ¿no?
Ahí le has dado, sobre todo en frecuencia, porque claro, cuando yo usaba este tren, lo conocíamos cuatro gatos, pero ahora se satura, en cambio, los horarios siguen siendo de la época de cuando yo subía
Al menos, los fines de semana de invierno deberían aumentar la frecuencia.
Y qué hacemos el día de invierno que hace mal tiempo, llueve, hay un viento imposible, o no han ni una gota de nieve? Dinámico? En función de qué cosas? ¿Esperamos al día antes para ver cuantos trayectos y definir los horarios? aún así, nos quejaríamos por no avisarnos con tiempo.
Mejor que haya un tren sube y baja todos los días, cada 20 minutos, mejor si es cada 10, por si alguno de esos ´días me levanto con ganas a las 11:00, veo que hace un día estupendo, y decido subir a tirarme un ratito en trineo, quiero pagar 2,75 por esto, además, ya que me pongo a pedir...
¿Tú te crees que eso incentiva a nadie? ¿Cómo no se va a saturar el puerto?
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Ludus Magnum
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DGATD1
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Ludus Magnum
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j.lacroix
En fin, yo pienso que todo lo que sea fomentar el transporte público está bien, ¿no?
Ahí le has dado, sobre todo en frecuencia, porque claro, cuando yo usaba este tren, lo conocíamos cuatro gatos, pero ahora se satura, en cambio, los horarios siguen siendo de la época de cuando yo subía
Al menos, los fines de semana de invierno deberían aumentar la frecuencia.
Y qué hacemos el día de invierno que hace mal tiempo, llueve, hay un viento imposible, o no han ni una gota de nieve? Dinámico? En función de qué cosas? ¿Esperamos al día antes para ver cuantos trayectos y definir los horarios? aún así, nos quejaríamos por no avisarnos con tiempo.
Mejor que haya un tren sube y baja todos los días, cada 20 minutos, mejor si es cada 10, por si alguno de esos ´días me levanto con ganas a las 11:00, veo que hace un día estupendo, y decido subir a tirarme un ratito en trineo, quiero pagar 2,75 por esto, además, ya que me pongo a pedir...
Ya, es que no es lo mismo 20 minutos que cada 2 horas
Además, al menos cuando yo lo usaba, no estaban coordinados. Tu llegabas en tu cercanías hasta Cercedilla y ahí hacías trasbordo, pero te podías tirar tranquilamente 40 minutos esperando, y eso sin contar que a Cercedilla tampoco te creas que hay mucha frecuencia, un tren cada hora, o sea, que ir en tren a Navacerrada/Cotos es toda una aventura y te puedes tirar tranquilamente más de dos horas y media de trayecto para 60 Km
Sí, hay que aumentar la frecuencia y si sale un día malo, pues mala suerte, pero hay que dar mejor servicio si se quiere que la gente no suba en coche. Piensa que el metro, a partir de las 22.00 h. pasa cada 10 minutos y apenas lo usa gente, creo yo que tampoco sería una catástrofe aumentar la frecuencia y, sobre todo, intentar coordinarlo con el tren que llega desde Madrid.
