FORO GENERAL

Enviado: 07-09-2020 19:53
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Surfgirl
Yo el año pasado pregunté donde era mejor poner 2 ruedas de nieve y me dijeron delante, porque mi coche tiene tracción delantera.

Bueno, también me criticaron por hacer semejante pregunta... jajaja

Fui genial toda la temporada. Con cuidadito en las cuestas pa'abajo, eso sí... Pero este año pondré las de atrás también.

Buena decisión. Si solo pones dos ruedas hay que ponerlas donde va la traccion, pero mejor poner las cuatro.

Y esta bien que seas prudente y vayas con cuidado cuesta abajo, pero los neumáticos de invierno responden bien también en cuesta abajo.
Por favor deja de decir barbaridades.

Vas a conseguir que alguien se mate.
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Enviado: 07-09-2020 19:54
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Boneti5
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Boneti5
Ya que ha salido el tema aprovecho para preguntar:

Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)



¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?

Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅



Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas
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Ya que ha salido el tema aprovecho para preguntar:

Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)



¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?

Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅



Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas

Doncs, moltes gràcies Ferran!

Echaré un vistazo a ver qué cuestan pero tienen buena pinta y creo que se adapta bastante bien a lo que quiero!
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Enviado: 07-09-2020 19:56
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Ya que ha salido el tema aprovecho para preguntar:

Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)



¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?

Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅



Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas

Doncs, moltes gràcies Ferran!

Echaré un vistazo a ver qué cuestan pero tienen buena pinta y creo que se adapta bastante bien a lo que quiero!
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Ya que ha salido el tema aprovecho para preguntar:

Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)



¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?

Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅



Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas

Doncs, moltes gràcies Ferran!

Echaré un vistazo a ver qué cuestan pero tienen buena pinta y creo que se adapta bastante bien a lo que quiero!



De res!!:lol2::lol2:

Ya sabes que para eso estamos en los foros ;) ;) ;)

Por cierto, somo muchos por aquí que usamos estas ;)
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Enviado: 07-09-2020 22:51
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Boneti5
Ya que ha salido el tema aprovecho para preguntar:

Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)



¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?

Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅
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Boneti5
Ya que ha salido el tema aprovecho para preguntar:

Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)



¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?

Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅
Bueno, tu verás si es razonable poner ruedas de nieve para pisar 1 o 2 días al año algo de nieve, e ir los 363 restantes con un neumático inadecuado
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Enviado: 08-09-2020 07:51
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Buenas,
yo te puedo responder con mi experiencia personal con tracción delantera, trasera y 4x4.

Con delantera y con cuidado y buenas manos y delicadeza en el pie derecho puedes salvar la papeleta si no es cuesta abajo.

Con trasera con neumáticos de invierno no vas a tener el menor problema, subes y bajas sin sustos, eso sí sin hacer el cabra. En centro europa nieva mucho más que aquí y abundan los tracción trasera y te adelantan por la autopista nevando que parece que vienen de robar un banco.

Con 4x4 y neumáticos de invierno estás deseando que nieve.... yo ahora llevo esta combinación y te aseguro que voy casi tan tranquilo como en seco.

Conclusión: neumáticos de invierno
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el_largo
Buenas,
yo te puedo responder con mi experiencia personal con tracción delantera, trasera y 4x4.

Con delantera y con cuidado y buenas manos y delicadeza en el pie derecho puedes salvar la papeleta si no es cuesta abajo.

Con trasera con neumáticos de invierno no vas a tener el menor problema, subes y bajas sin sustos, eso sí sin hacer el cabra. En centro europa nieva mucho más que aquí y abundan los tracción trasera y te adelantan por la autopista nevando que parece que vienen de robar un banco.

Con 4x4 y neumáticos de invierno estás deseando que nieve.... yo ahora llevo esta combinación y te aseguro que voy casi tan tranquilo como en seco.

Conclusión: neumáticos de invierno

Tu conclusión es la clave.



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Enviado: 08-09-2020 21:37
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Tracción trasera :para divertirse, conducción más deportiva, etc......
Con nieve, lluvia, etc......, habiendo probado las dos, la trasera ni loco. Ni en subiendo, ni bajando.

Mira que coches por norma usan la tracción trasera de forma standard, por así decirlo........
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Tracción trasera :para divertirse, conducción más deportiva, etc......
Con nieve, lluvia, etc......, habiendo probado las dos, la trasera ni loco. Ni en subiendo, ni bajando.

Mira que coches por norma usan la tracción trasera de forma standard, por así decirlo........
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stemboat
Tracción trasera :para divertirse, conducción más deportiva, etc......
Con nieve, lluvia, etc......, habiendo probado las dos, la trasera ni loco. Ni en subiendo, ni bajando.

Mira que coches por norma usan la tracción trasera de forma standard, por así decirlo........

Así es, aunque en todos los foros hay el típico cuñao de barra de bar que te dirá lo contrario.
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Enviado: 09-09-2020 08:09
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Ya que ha salido el tema aprovecho para preguntar:

Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)
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Boneti5
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Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)

Yo llevo de invierno todo el año.

Pero si estuviese en tu caso llevaría unas fundas y listo.



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Enviado: 09-09-2020 08:46
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Por favor deja de decir barbaridades.

Vas a conseguir que alguien se mate.
Es troll. Sólo entra a los foros a dar por culo. Pero si se le hace caso, se le alimenta. Don't feed the troll
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Enviado: 09-09-2020 10:11
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Boneti5
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Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)

Yo llevo de invierno todo el año.

Pero si estuviese en tu caso llevaría unas fundas y listo.
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yrithinnd
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Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)

Yo llevo de invierno todo el año.

Pero si estuviese en tu caso llevaría unas fundas y listo.
Pero tu vives en Vitoria, no en Valencia Diablillo
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Enviado: 09-09-2020 11:19
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yrithinnd
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Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)

Yo llevo de invierno todo el año.

Pero si estuviese en tu caso llevaría unas fundas y listo.
Pero tu vives en Vitoria, no en Valencia Diablillo
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yrithinnd
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Boneti5
Ya que ha salido el tema aprovecho para preguntar:

Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)

Yo llevo de invierno todo el año.

Pero si estuviese en tu caso llevaría unas fundas y listo.
Pero tu vives en Vitoria, no en Valencia Diablillo

Ya ya, pero es que cada cosa es para lo que es. Yo soy pro-ruedas de invierno, reniego hasta de las crossclimate. Pero si estuviese en el caso de Boneti, iría con las de verano y unas fundas buenas



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Enviado: 09-09-2020 21:07
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Soy usuario de tacción trasera hace ya años, con el calzado correcto (gomas) voy a esquiar sin problemas, tiene que estar muy muy mal la carretera para tenr algún problema, tengo doble juego de ruedas conn sjus correspondientes llantas, de noviembre a marzo (según el año) de invierno, el resto de verano.

CIerto es que sin neumáticos de invierno a la mínima placa el coche se comporta fatal, es más, al no tener peso en el tren trasero pierde tracción a la mínima, en este caso hablo de turismo., pero con gomas de invierno, en las 4 ruedas, va perfecto, eso si, siendo suave en la conducción, tanto con el acelerador como con el freno y teniendo siempre en cuenta las condiciones de la carretera.

Con los 4x4 que he tenido y tengo nunca ningún problema, no les he puesto neumáticos de invierno, con una conducción suave y la doble tracción he salvado la situación, de ponerle gomas de invierno sería como llevar un tanque :lol2::lol2: pero con un únnico vehiculo preparado para ir a la nieve ya hay más que suficiente.

En el trabajo, los meses de invierno, neumático específico para nieve, independientemente de si es turismo o todo terreno, pero eso no es garantía de nada, he visto no pocos con todo terreno y gomas de invierno pasandolas canutas por no saber moverse con nieve, pensaban que el coche lo hacía todo y se han visto superados por la situación.

Tampoco nadie ha hecho referencia a la conducción cuesta abajo, creo que es importante, CUIDADO reducir de marcha de forma brusca pensando en el freno motor y tocar el freno justo antes de la curva, sobretodo en tacciones traseras, los deberes hay que hacerlos en la recta, no esperar al útimo momento a tocar el freno, ,,,, al frenar el eje delantero giraría más lento que el eje trasero y eso provocaría derrapaje y falta de control, en estos casos, perdia de control, es recomendable tocar el embrague para que nuevamente el eje delantero ruede a la misma velocidad que el eje trasero y recuperar la trazada. Esto que comento no es fácil llevarlo a cabo ya que ante una perdida de control lo más habitual e instintivo es frenar con mayor intensidad, lo aconsejable es realizar algun curso de conducción en nieve y bajo la supervision de un monitor adquirir ciertas habilidades.

:+::+:



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Enviado: 14-09-2020 15:09
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Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)



¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?

Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅



Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas
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Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)



¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?

Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅



Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas


Buenas Ferran.

Te sigo en el foro porque sabes de mogollón de cosas de la nieve.
Tengo una duda, si mi coche tiene tracción trasera y le ponto ruedas de nieve atrás, también debería ponerlas adelante??
Gracias de antemano y a ver si nos conocemos algún día.



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HolaBuenosDias
Enviado: 14-09-2020 15:11
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¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?

Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅



Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas


Buenas Ferran.

Te sigo en el foro porque sabes de mogollón de cosas de la nieve.
Tengo una duda, si mi coche tiene tracción trasera y le ponto ruedas de nieve atrás, también debería ponerlas adelante??
Gracias de antemano y a ver si nos conocemos algún día.
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Ibanoff
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¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?

Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅



Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas


Buenas Ferran.

Te sigo en el foro porque sabes de mogollón de cosas de la nieve.
Tengo una duda, si mi coche tiene tracción trasera y le ponto ruedas de nieve atrás, también debería ponerlas adelante??
Gracias de antemano y a ver si nos conocemos algún día.

Sí, delante y detrás.
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Enviado: 14-09-2020 16:25
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Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)



¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?

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Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas


Buenas Ferran.

Te sigo en el foro porque sabes de mogollón de cosas de la nieve.
Tengo una duda, si mi coche tiene tracción trasera y le ponto ruedas de nieve atrás, también debería ponerlas adelante??
Gracias de antemano y a ver si nos conocemos algún día.

Sí, delante y detrás.
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Gracias de antemano y a ver si nos conocemos algún día.

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Gracias



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Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas


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Te sigo en el foro porque sabes de mogollón de cosas de la nieve.
Tengo una duda, si mi coche tiene tracción trasera y le ponto ruedas de nieve atrás, también debería ponerlas adelante??
Gracias de antemano y a ver si nos conocemos algún día.




Muy buenas Ibanoff!!
Con tracción trasera, siempre las ruedas de invierno delante y detrás
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Enviado: 14-09-2020 16:34
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Ya que ha salido el tema aprovecho para preguntar:

Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)



¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?

Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅



Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas


Buenas Ferran.

Te sigo en el foro porque sabes de mogollón de cosas de la nieve.
Tengo una duda, si mi coche tiene tracción trasera y le ponto ruedas de nieve atrás, también debería ponerlas adelante??
Gracias de antemano y a ver si nos conocemos algún día.




Muy buenas Ibanoff!!
Con tracción trasera, siempre las ruedas de invierno delante y detrás
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Ya que ha salido el tema aprovecho para preguntar:

Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)



¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?

Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅



Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas


Buenas Ferran.

Te sigo en el foro porque sabes de mogollón de cosas de la nieve.
Tengo una duda, si mi coche tiene tracción trasera y le ponto ruedas de nieve atrás, también debería ponerlas adelante??
Gracias de antemano y a ver si nos conocemos algún día.




Muy buenas Ibanoff!!
Con tracción trasera, siempre las ruedas de invierno delante y detrás


Gracias Ferrán.
Eres un crack.



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Enviado: 14-09-2020 17:07
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Además del tipo de tracción , pienso que hay que valorar también otras cuestiones. Neumático de invierno. A poder ser en las cuatro ruedas-. En los traseras es muy importante, ya que mantienes la adherencia en el eje motriz( detrás), y en el eje directriz ( adelante). Logras un comportamiento homogéneo. Ya en marcha, no dar volantazos ni acelerones bruscos ( se acumulan inercias, desequilibran el coche y se descontrola más fáci). En mi caso, tenía un juego de neumáticos de invierno con la banda de rodadura más estrecha ( 195/ 60/ 15), llanta más pequeña y perfil más alto, cuidando siempre las medidas de la ficha técnica del coche, y tenía también un juego de neumáticos estándar (205/ 55/ 16) en otras llantas para el resto del año. Una lanza en favor del neumático de invierno: es más efectivo en mojado que el neumático estándar. Evacúa mejor el agua y se reduce el riesgo de aquaplaning. Aumentar la distancia de seguridad, anticiparse en la frenada y mantener la atención en lo que se hace y las sensaciones. Y tomárselo con calma. Y, tal y como he leído en algún post de este hilo, cuidado cuesta abajo. Los vehículos pesados son más complicados de conducir que los ligeros.

Y, el mejor coche que conozco para andar en nieve, es el Seat Panda 4x4.
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Enviado: 15-09-2020 16:23
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Hola, perdón por esta resurrección, de un post tan antiguo pero me gustaría saber si a día de hoy sigue vigente todo esto que habéis dicho o ya tienen los tracción trasera ayudas electrónicas suficientes para paliar estos problemas. Lo digo porque me estoy planteando un 318/320 ranchera de segunda mano del 2017-2018, pero me preocupa el comportamiento/peligro que puedan tener en nieve/barro/lluvia
Muchas gracias
Con neumáticos de invierno en las cuatro ruedas, no deberías tener mayor problema. Durante 10 años he tenido un 320 turbodiesel tourikg, y con neumáticos de invierno nunca tuve problemas.
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Enviado: 17-09-2020 20:03
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Leyendo este post, deduzco que:
El que tiene tracción delantera, es la mejor.
el que tiene PROPULSION trasera, es la mejor y más divertida.

Los coches tienen tracción delantera ( que tira del coche ) propulsión trasera ( que empuja al coche ) y 4x4.

Ahora tengo un Volvo xc60 AWD y en invierno, le calzo ruedas de invierno. Cero problemas.

Slds
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Enviado: 18-09-2020 14:21
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Ya que ha salido el tema aprovecho para preguntar:

Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)



¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?

Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅



Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas


Buenas Ferran.

Te sigo en el foro porque sabes de mogollón de cosas de la nieve.
Tengo una duda, si mi coche tiene tracción trasera y le ponto ruedas de nieve atrás, también debería ponerlas adelante??
Gracias de antemano y a ver si nos conocemos algún día.
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Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)



¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?

Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅



Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas


Buenas Ferran.

Te sigo en el foro porque sabes de mogollón de cosas de la nieve.
Tengo una duda, si mi coche tiene tracción trasera y le ponto ruedas de nieve atrás, también debería ponerlas adelante??
Gracias de antemano y a ver si nos conocemos algún día.

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Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)



¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?

Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅



Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas


Buenas Ferran.

Te sigo en el foro porque sabes de mogollón de cosas de la nieve.
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Gracias de antemano y a ver si nos conocemos algún día.

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Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)



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Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas


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Lo mismo le digo a usted. :lol2::lol2:



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Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)



¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?

Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅



Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas


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Te sigo en el foro porque sabes de mogollón de cosas de la nieve.
Tengo una duda, si mi coche tiene tracción trasera y le ponto ruedas de nieve atrás, también debería ponerlas adelante??
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Lo mismo le digo a usted. :lol2::lol2:
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Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)



¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?

Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅



Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas


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:lol2::lol2::lol2:


Lo mismo le digo a usted. :lol2::lol2:

Anda, vente para Madrid unos días para esquiar en Xanadú que te veo mu mal (y ya te organizaremos un buen finde):lol2::lol2:
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¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?

Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅



Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas


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Tengo una duda, si mi coche tiene tracción trasera y le ponto ruedas de nieve atrás, también debería ponerlas adelante??
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Anda, vente para Madrid unos días para esquiar en Xanadú que te veo mu mal (y ya te organizaremos un buen finde):lol2::lol2:
Ya no se puede ir!
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El que tiene tracción delantera, es la mejor.
el que tiene PROPULSION trasera, es la mejor y más divertida.

Los coches tienen tracción delantera ( que tira del coche ) propulsión trasera ( que empuja al coche ) y 4x4.

Ahora tengo un Volvo xc60 AWD y en invierno, le calzo ruedas de invierno. Cero problemas.

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Leyendo este post, deduzco que:
El que tiene tracción delantera, es la mejor.
el que tiene PROPULSION trasera, es la mejor y más divertida.

Los coches tienen tracción delantera ( que tira del coche ) propulsión trasera ( que empuja al coche ) y 4x4.

Ahora tengo un Volvo xc60 AWD y en invierno, le calzo ruedas de invierno. Cero problemas.

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La traccion awd de Volvo no es la mejor traccion 4x4 del mundo mundial, pero es una buena ayuda para los neumáticos de invierno.
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Enviado: 20-09-2020 12:24
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Ya no se puede ir!
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Ya no se puede ir!
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A la zona donde esta Xanadú no le afecta.
Así que déjate de rollos!!!
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A la zona donde esta Xanadú no le afecta.
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A la zona donde esta Xanadú no le afecta.
Así que déjate de rollos!!!



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