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Yo el año pasado pregunté donde era mejor poner 2 ruedas de nieve y me dijeron delante, porque mi coche tiene tracción delantera.
Bueno, también me criticaron por hacer semejante pregunta... jajaja
Fui genial toda la temporada. Con cuidadito en las cuestas pa'abajo, eso sí... Pero este año pondré las de atrás también.
Buena decisión. Si solo pones dos ruedas hay que ponerlas donde va la traccion, pero mejor poner las cuatro.
Y esta bien que seas prudente y vayas con cuidado cuesta abajo, pero los neumáticos de invierno responden bien también en cuesta abajo.
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Boneti5
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FerranF
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Boneti5
Ya que ha salido el tema aprovecho para preguntar:
Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)
¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?
Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅
Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas
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Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)
¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?
Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅
Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas
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Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)
¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?
Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅
Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas
Doncs, moltes gràcies Ferran!
Echaré un vistazo a ver qué cuestan pero tienen buena pinta y creo que se adapta bastante bien a lo que quiero!
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Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)
¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?
Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅
Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas
Doncs, moltes gràcies Ferran!
Echaré un vistazo a ver qué cuestan pero tienen buena pinta y creo que se adapta bastante bien a lo que quiero!
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FerranF
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Boneti5
Ya que ha salido el tema aprovecho para preguntar:
Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)
¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?
Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅
Bueno, tu verás si es razonable poner ruedas de nieve para pisar 1 o 2 días al año algo de nieve, e ir los 363 restantes con un neumático inadecuadoCita
Boneti5
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FerranF
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Boneti5
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Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)
¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?
Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅
Buenas,
yo te puedo responder con mi experiencia personal con tracción delantera, trasera y 4x4.
Con delantera y con cuidado y buenas manos y delicadeza en el pie derecho puedes salvar la papeleta si no es cuesta abajo.
Con trasera con neumáticos de invierno no vas a tener el menor problema, subes y bajas sin sustos, eso sí sin hacer el cabra. En centro europa nieva mucho más que aquí y abundan los tracción trasera y te adelantan por la autopista nevando que parece que vienen de robar un banco.
Con 4x4 y neumáticos de invierno estás deseando que nieve.... yo ahora llevo esta combinación y te aseguro que voy casi tan tranquilo como en seco.
Conclusión: neumáticos de invierno
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el_largo
Buenas,
yo te puedo responder con mi experiencia personal con tracción delantera, trasera y 4x4.
Con delantera y con cuidado y buenas manos y delicadeza en el pie derecho puedes salvar la papeleta si no es cuesta abajo.
Con trasera con neumáticos de invierno no vas a tener el menor problema, subes y bajas sin sustos, eso sí sin hacer el cabra. En centro europa nieva mucho más que aquí y abundan los tracción trasera y te adelantan por la autopista nevando que parece que vienen de robar un banco.
Con 4x4 y neumáticos de invierno estás deseando que nieve.... yo ahora llevo esta combinación y te aseguro que voy casi tan tranquilo como en seco.
Conclusión: neumáticos de invierno
Tracción trasera :para divertirse, conducción más deportiva, etc......
Con nieve, lluvia, etc......, habiendo probado las dos, la trasera ni loco. Ni en subiendo, ni bajando.
Mira que coches por norma usan la tracción trasera de forma standard, por así decirlo........
Cita
stemboat
Tracción trasera :para divertirse, conducción más deportiva, etc......
Con nieve, lluvia, etc......, habiendo probado las dos, la trasera ni loco. Ni en subiendo, ni bajando.
Mira que coches por norma usan la tracción trasera de forma standard, por así decirlo........
Ya que ha salido el tema aprovecho para preguntar:
Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)
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Boneti5
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Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)
Por favor deja de decir barbaridades.
Vas a conseguir que alguien se mate.
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Boneti5
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Yo llevo de invierno todo el año.
Pero si estuviese en tu caso llevaría unas fundas y listo.
Pero tu vives en Vitoria, no en ValenciaCita
yrithinnd
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Yo llevo de invierno todo el año.
Pero si estuviese en tu caso llevaría unas fundas y listo.
Pero tu vives en Vitoria, no en ValenciaCita
yrithinnd
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Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)
Yo llevo de invierno todo el año.
Pero si estuviese en tu caso llevaría unas fundas y listo.
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Jacko
Pero tu vives en Vitoria, no en ValenciaCita
yrithinnd
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Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)
Yo llevo de invierno todo el año.
Pero si estuviese en tu caso llevaría unas fundas y listo.
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FerranF
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¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?
Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅
Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas
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¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?
Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅
Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas
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Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)
¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?
Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅
Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas
Buenas Ferran.
Te sigo en el foro porque sabes de mogollón de cosas de la nieve.
Tengo una duda, si mi coche tiene tracción trasera y le ponto ruedas de nieve atrás, también debería ponerlas adelante??
Gracias de antemano y a ver si nos conocemos algún día.
Cita
Ibanoff
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Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)
¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?
Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅
Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas
Buenas Ferran.
Te sigo en el foro porque sabes de mogollón de cosas de la nieve.
Tengo una duda, si mi coche tiene tracción trasera y le ponto ruedas de nieve atrás, también debería ponerlas adelante??
Gracias de antemano y a ver si nos conocemos algún día.
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Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)
¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?
Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅
Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas
Buenas Ferran.
Te sigo en el foro porque sabes de mogollón de cosas de la nieve.
Tengo una duda, si mi coche tiene tracción trasera y le ponto ruedas de nieve atrás, también debería ponerlas adelante??
Gracias de antemano y a ver si nos conocemos algún día.
Sí, delante y detrás.
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HolaBuenosDias
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¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?
Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅
Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas
Buenas Ferran.
Te sigo en el foro porque sabes de mogollón de cosas de la nieve.
Tengo una duda, si mi coche tiene tracción trasera y le ponto ruedas de nieve atrás, también debería ponerlas adelante??
Gracias de antemano y a ver si nos conocemos algún día.
Sí, delante y detrás.
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Tengo una duda, si mi coche tiene tracción trasera y le ponto ruedas de nieve atrás, también debería ponerlas adelante??
Gracias de antemano y a ver si nos conocemos algún día.
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¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?
Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅
Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas
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¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?
Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅
Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas
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Tengo una duda, si mi coche tiene tracción trasera y le ponto ruedas de nieve atrás, también debería ponerlas adelante??
Gracias de antemano y a ver si nos conocemos algún día.
Muy buenas Ibanoff!!
Con tracción trasera, siempre las ruedas de invierno delante y detrás
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¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?
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Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas
Buenas Ferran.
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Gracias de antemano y a ver si nos conocemos algún día.
Muy buenas Ibanoff!!
Con tracción trasera, siempre las ruedas de invierno delante y detrás
Hola, perdón por esta resurrección, de un post tan antiguo pero me gustaría saber si a día de hoy sigue vigente todo esto que habéis dicho o ya tienen los tracción trasera ayudas electrónicas suficientes para paliar estos problemas. Lo digo porque me estoy planteando un 318/320 ranchera de segunda mano del 2017-2018, pero me preocupa el comportamiento/peligro que puedan tener en nieve/barro/lluvia
Muchas gracias
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¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?
Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅
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Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas
Buenas Ferran.
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Tengo una duda, si mi coche tiene tracción trasera y le ponto ruedas de nieve atrás, también debería ponerlas adelante??
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Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)
¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?
Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅
Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas
Buenas Ferran.
Te sigo en el foro porque sabes de mogollón de cosas de la nieve.
Tengo una duda, si mi coche tiene tracción trasera y le ponto ruedas de nieve atrás, también debería ponerlas adelante??
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Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)
¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?
Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅
Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas
Buenas Ferran.
Te sigo en el foro porque sabes de mogollón de cosas de la nieve.
Tengo una duda, si mi coche tiene tracción trasera y le ponto ruedas de nieve atrás, también debería ponerlas adelante??
Gracias de antemano y a ver si nos conocemos algún día.
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JAO
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Ibanoff
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FerranF
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Boneti5
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Boneti5
Ya que ha salido el tema aprovecho para preguntar:
Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)
¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?
Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅
Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas
Buenas Ferran.
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Tengo una duda, si mi coche tiene tracción trasera y le ponto ruedas de nieve atrás, también debería ponerlas adelante??
Gracias de antemano y a ver si nos conocemos algún día.
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Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)
¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?
Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅
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Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas
Buenas Ferran.
Te sigo en el foro porque sabes de mogollón de cosas de la nieve.
Tengo una duda, si mi coche tiene tracción trasera y le ponto ruedas de nieve atrás, también debería ponerlas adelante??
Gracias de antemano y a ver si nos conocemos algún día.
Lo mismo le digo a usted.
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Ibanoff
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Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)
¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?
Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅
Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas
Buenas Ferran.
Te sigo en el foro porque sabes de mogollón de cosas de la nieve.
Tengo una duda, si mi coche tiene tracción trasera y le ponto ruedas de nieve atrás, también debería ponerlas adelante??
Gracias de antemano y a ver si nos conocemos algún día.
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Quiero saber qué me aconsejais si montar neumáticos de nieve o ir con cadenas/fundas.
Mi coche es un Mazda 3 gasolina tracción delantera. Vivo en valencia y mis desplazamientos en invierno son mayoritariamente autovía por la costa del Mediterráneo. Tengo planeado subir 2 veces a Baqueira, una a sierra nevada y un par a Javalambre/valdelinares. Merece la pena montar neumáticos de invierno en estas condiciones? O será contraproducente al conducir la mayoría del tiempo por zonas que la temperatura no suele bajar de 10 grados. (hago unos 300km semanales)
¿Y si le pones Michelin Crossclimate o similares?
Y esas valdrían para Verano también o sería mejor cambiar a las anteriores? La verdad que no tengo ni idea de este tema 😅
Te valen para todo, se gastan como unos normales y por nieve vas de cine.
Siempre es mejor llevar unas cadenas metálicas "porsiaca", pero yo llevo 3 años con ellas y para mi son una auténtica maravilla (y soy de los que sube a esquiar cuando nieva y hace mal tiempo). Nunca he tenido que usar cadenas con ellas
Buenas Ferran.
Te sigo en el foro porque sabes de mogollón de cosas de la nieve.
Tengo una duda, si mi coche tiene tracción trasera y le ponto ruedas de nieve atrás, también debería ponerlas adelante??
Gracias de antemano y a ver si nos conocemos algún día.
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Anda, vente para Madrid unos días para esquiar en Xanadú que te veo mu mal (y ya te organizaremos un buen finde)
Leyendo este post, deduzco que:
El que tiene tracción delantera, es la mejor.
el que tiene PROPULSION trasera, es la mejor y más divertida.
Los coches tienen tracción delantera ( que tira del coche ) propulsión trasera ( que empuja al coche ) y 4x4.
Ahora tengo un Volvo xc60 AWD y en invierno, le calzo ruedas de invierno. Cero problemas.
Slds
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zzpaff
Leyendo este post, deduzco que:
El que tiene tracción delantera, es la mejor.
el que tiene PROPULSION trasera, es la mejor y más divertida.
Los coches tienen tracción delantera ( que tira del coche ) propulsión trasera ( que empuja al coche ) y 4x4.
Ahora tengo un Volvo xc60 AWD y en invierno, le calzo ruedas de invierno. Cero problemas.
Slds
Ya no se puede ir!
Menudas restricciones están anunciado.
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Ibanoff
Ya no se puede ir!
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Ibanoff
Ya no se puede ir!
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A la zona donde esta Xanadú no le afecta.
Así que déjate de rollos!!!
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JAO
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Ibanoff
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A la zona donde esta Xanadú no le afecta.
Así que déjate de rollos!!!
Yo la verdad ando en dilema. Tengo un coche traccion delantera y el juego delantero se esta gastando ya y toca cambiarlos. He pensando en montar unos crossclimate. El tema es que las ruedas traseras son nuevas. El coche quedaria:
- delante: crossclimate (todotiempo)
- detras: bridgstone potenza (verano)
No se ese desequilibrio en nieve como podría funcionar. Quizas buen agarre delante pero muy deslizante detras pero puede que mejor eso que nada...
Saludos!
Cita
Pochete
Yo la verdad ando en dilema. Tengo un coche traccion delantera y el juego delantero se esta gastando ya y toca cambiarlos. He pensando en montar unos crossclimate. El tema es que las ruedas traseras son nuevas. El coche quedaria:
- delante: crossclimate (todotiempo)
- detras: bridgstone potenza (verano)
No se ese desequilibrio en nieve como podría funcionar. Quizas buen agarre delante pero muy deslizante detras pero puede que mejor eso que nada...
Saludos!
Yo la verdad ando en dilema. Tengo un coche traccion delantera y el juego delantero se esta gastando ya y toca cambiarlos. He pensando en montar unos crossclimate. El tema es que las ruedas traseras son nuevas. El coche quedaria:
- delante: crossclimate (todotiempo)
- detras: bridgstone potenza (verano)
No se ese desequilibrio en nieve como podría funcionar. Quizas buen agarre delante pero muy deslizante detras pero puede que mejor eso que nada...
Saludos!
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Pochete
Yo la verdad ando en dilema. Tengo un coche traccion delantera y el juego delantero se esta gastando ya y toca cambiarlos. He pensando en montar unos crossclimate. El tema es que las ruedas traseras son nuevas. El coche quedaria:
- delante: crossclimate (todotiempo)
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No se ese desequilibrio en nieve como podría funcionar. Quizas buen agarre delante pero muy deslizante detras pero puede que mejor eso que nada...
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