Cita
Miguelbilbao
Por otro lado he leído el asunto de la bajada a Güejar, relativo a la gran pendiente y el riesgo de la bajada por los frenos. No queda otra que tirar de marchas, en segunda y sin acelerarse. En una ocasión bajamos los Lagos de Covadonga, con niebla y tirando de freno, tuvimos que parar, los discos se pusieron casi incandescentes, sin ningún agarre y con riesgo de incendio. Así que ojo con esto. De eso hace 40 años, ahora los coches tienen sistemas que limitan esto, pero se corre un peligro similar.
El mejor sistema para evitar el calentamiento de los frenos de disco es saber frenar. Es decir, frenar cuando hay que hacerlo y levantar del todo el pie del freno para que se refrigeren los discos. Muchísima gente va tocando levemente el freno y eso es lo que produce ese sobrecalentamiento por constante fricción. Una frenada más contundente, seguida de un levantamiento total del pedal, te frena más y refrigera mejor el disco para la siguiente ocasión.
