nevasport.com

Enviado: 25-12-2022 18:56
Registrado: 12 años antes
Mensajes: 1.417
Claro, y entonces este teleférico y cientos de otros que están distribuidos por todo el mundo construido en el año 1930, que no ha sido sustituido sino que se han ido cambiando piezas, y que funciona perféctamente, es una aberración y una ilegalidad porque no cumple la normativa europea y poque no cumple las normativas de eficiencia energética y sostenibilidad. Sostenibilidad la gran palabra, la gran estafa de la agenda del 2030, la gran mentira, un plan oscuro de los políticos para apretarnos más. Si os dais cuenta en todas las declaraciones, los políticos siempre meten la palabra “sostenibilidad” porque sus asesores les han dicho lo que tienen que decir, básicamente, es bochornoso.

[www.remontees-mecaniques.net]
Los hay mas antiguos que ese , de los años 20 , y se han sustituido "una aberración y una ilegalidad porque no cumple la normativa europea" no , por seguridad, y en muchos casos por pura fisica(logica).

Pregunta en Cerro Catedral los 2 que compraron a Doppelmeyer, de hace 40 años. Revisados, garantizados y casi llevan 2 temporadas los empleados de la empresa "haciendo temporada alli".,
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 26-12-2022 12:05
Registrado: 15 años antes
Mensajes: 9.130
SN tiene unos remontes bastante "modernos" para lo que hay x ahí.
Ya quisieran muchas estaciones francesas, y no te digo en Norte América, tener los remontes modernos que tiene SN.
Que he visto cada reliquia .....

Yo en vez de renovar el huevo, hubiera renovado el motor a Stadium q se para mas ....



Karma: 40 - Votos positivos: 3 - Votos negativos: 0
Enviado: 26-12-2022 12:18
Registrado: 8 años antes
Mensajes: 847
SN tiene unos remontes bastante "modernos" para lo que hay x ahí.
Ya quisieran muchas estaciones francesas, y no te digo en Norte América, tener los remontes modernos que tiene SN.
Que he visto cada reliquia .....

Yo en vez de renovar el huevo, hubiera renovado el motor a Stadium q se para mas ....
Completamente de acuerdo, lo de Candanchú es prehistóricosorprendidorisas
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 26-12-2022 19:36
Registrado: 15 años antes
Mensajes: 5.650
SN tiene unos remontes bastante "modernos" para lo que hay x ahí.
Ya quisieran muchas estaciones francesas, y no te digo en Norte América, tener los remontes modernos que tiene SN.
Que he visto cada reliquia .....

Yo en vez de renovar el huevo, hubiera renovado el motor a Stadium q se para mas ....
Cita
The Dude
SN tiene unos remontes bastante "modernos" para lo que hay x ahí.
Ya quisieran muchas estaciones francesas, y no te digo en Norte América, tener los remontes modernos que tiene SN.
Que he visto cada reliquia .....

Yo en vez de renovar el huevo, hubiera renovado el motor a Stadium q se para mas ....
,
Por esas estaciones del norte, Alpes, he visto de todo. En Tignes, Val Disere, Les Arcs...pocos de última generación y algunos de los tiempos de María Antonieta. En Dolomitas sí hay maravillas, en Alba, Val Gardena, Marmolada....buenas cabinas, TS calefactados y pocos que sean relíquias. Los de SN se puede decir que son aceptables, pero también mejorables, los de Montebajo e instalar alguno mas en Laguna., conexión entre Borreguiles y Montebajo.....ampliar el Virgen de las Nieves.....con poco se puede mejorar mucho. Con 350 millones del plan se puede bordar, incluso subir desde Cenes sin utilizar los coches.
Karma: 17 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0
Enviado: 26-12-2022 21:49
Registrado: 1 año antes
Mensajes: 40
SN tiene unos remontes bastante "modernos" para lo que hay x ahí.
Ya quisieran muchas estaciones francesas, y no te digo en Norte América, tener los remontes modernos que tiene SN.
Que he visto cada reliquia .....

Yo en vez de renovar el huevo, hubiera renovado el motor a Stadium q se para mas ....
Cita
The Dude
SN tiene unos remontes bastante "modernos" para lo que hay x ahí.
Ya quisieran muchas estaciones francesas, y no te digo en Norte América, tener los remontes modernos que tiene SN.
Que he visto cada reliquia .....

Yo en vez de renovar el huevo, hubiera renovado el motor a Stadium q se para mas ....

Efectivamente. En vez de sustituir sillas que van razonablemente bien, deberían de dedicar los fondos EU a montar nuevos remontes en una de las zonas de ampliación. Sustituir remontes no trae gente nueva así que el retorno de dicha inversión es dudosa. El mero hecho que el dinero sea “gratis” (de los contribuyentes) o a fondo perdido no debería ser motivo de dedicarlo a inversiones de dudosa valor añadido.
Karma: 13 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0
Enviado: 27-12-2022 00:01
Registrado: 16 años antes
Mensajes: 11.233
SN tiene unos remontes bastante "modernos" para lo que hay x ahí.
Ya quisieran muchas estaciones francesas, y no te digo en Norte América, tener los remontes modernos que tiene SN.
Que he visto cada reliquia .....

Yo en vez de renovar el huevo, hubiera renovado el motor a Stadium q se para mas ....
Cita
The Dude
SN tiene unos remontes bastante "modernos" para lo que hay x ahí.
Ya quisieran muchas estaciones francesas, y no te digo en Norte América, tener los remontes modernos que tiene SN.
Que he visto cada reliquia .....

Yo en vez de renovar el huevo, hubiera renovado el motor a Stadium que falla mas ....


… que una escopeta de feria …

Y ahora el del veleta 1 empieza a fallar también



Solo aquel que haya comido ajo nos puede dar unas palabras de aliento

Ser vlogger es duro, pero colonizar Narnia a lomos de una minipimer lo es más. Con todo, ambas cosas intento hacer.
Yo hago esquí extremo : voy de extremo a extremo de la pista
Los caminos del esquí son inescrotables ...


Editado 1 vez/veces. Última edición el 27/12/2022 00:03 por Javi_Tron.
Karma: 13 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0
Enviado: 20-01-2023 18:47
Registrado: 7 años antes
Mensajes: 31
La tan usual falta de nieve en cotas bajas de la Laguna y la imposibilidad de colocar más cañones para mantener esa zona a principios y final de temporada, cuando la parte alta se encuentra repleta de nieve o con nieve suficiente para la apertura de las pistas, hacen que la zona baja sea un condicionante de la apertura de dicho sector.
Como este año han tenido la idea (buena, en mi opinión) de abrir la Trucha y salir por el Carril del Collado a pie (200m), he pensado (y puestos a pedir risasrisas) que sería interesante colocar un remonte en la zona media de la Laguna para salir de nuevo a Borreguiles. Se me han ocurrido dos opciones, ambas con sus pros y contras:

1. Telesquí o telecuerda en el Collado Alto: por el borde de pista te saca hacia la pista Cordón y tiene buena conectividad con el telesquí Antonio Zayas para volver a entrar a la Laguna. Como inconveniente veo que la pista está orientada en solana y que las pistas más cercanas (Cordón, Dorada, Trucha y Carril del Collado) no tienen cañones (o no en ese tramo). Este inconveniente no creo que sea grave porque si no hay nieve en el Collado Alto (o suficiente en las pistas de su entorno para moverla allí) tampoco la abría en la zona alta/media de la Laguna ni en Cordón.

2. Telesquí o telecuerda en el Carril del Collado: por el borde de pista te saca hacia la pista Collado a Borreguiles. Como ventaja sería que la pista Collado a Borreguiles tiene cañones y puede garantizar el correcto funcionamiento del remonte. Como inconveniente veo que habría que coger el telesilla Alhambra y el telesquí Antonio Zayas para volver a entrar a la Laguna.



Con esta distribución, se mantendrías cerrados mientras no hubiese nieve suficiente los telesillas Laguna y Dílar y en cuanto a las pistas se cerraría el acceso en la confluencia de la Olímpica con Cartujo, en la Trucha con el Carril del Collado, además de las pistas Collado Laguna y Solana. Aunque en el mapa de pistas de la web no aparece, suelen estar pisada y balizada una pista que une las pistas Lagunillos y W bordeando el embalse de la Laguna, como se ve en la imagen.
Karma: 48 - Votos positivos: 3 - Votos negativos: 0
Dinosaurius.-park
Enviado: 23-01-2023 19:31
[www.ideal.es]
Buenas tardes
Totalmente de acuerdo con el profesorsmiling smiley
No mas especulación inmobiliaria ni mas hormigon (salvo el imprescindible para nuevos remontes) en SN
Saludos
Karma: 9 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0
Enviado: 05-02-2023 12:50
Registrado: 15 años antes
Mensajes: 5.650
Leído que el TS Parador lo van a reformar, soterrado. No estaría mal que se estirasen un poco mas con el TS Virgen de las Nieves y subirlo hasta el Veleta. Con el primero y éste se puede descongestionar en gran medida toda la zona central, pasar casi toda la jornada entre Laguna y Aguila.....con 350 millones todo es posible, pero solo es un deseo de un humilde usuario.smiling smiley Siempre y cuando ese TS Parador tenga gran capacidad y no una sillita para dos.
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 05-02-2023 15:06
Registrado: 15 años antes
Mensajes: 101
Buena idea la del TS hasta la zona alta. Ahorraría muchas bajadas en el parador y crearía dos líneas de subida a la parte alta.
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 05-02-2023 21:41
Admin
Registrado: 19 años antes
Mensajes: 8.035
Karma: 11 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0
Escribe tu respuesta






AVISO: La IP de los usuarios queda registrada. Los comentarios aquí publicados no reflejan de ningún modo la opinión de nevasport.com. Esta web se reserva el derecho a eliminar los mensajes que no considere apropiados para este contenido. Cualquier comentario ofensivo será eliminado sin previo aviso.