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Enviado: 23-11-2021 12:29
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Buenas, no quiero crear polémica ni que alguien empiece a despotricar de la sierra ni de cetursa y de todo lo que él ve mal, ni de casco o no, es una cuestión seria porque no entiendo mucho de estaciones y sierra nevada es la única que conozco.

Veréis la duda que me a asaltado con las últimas informaciones sobre cuantas pistas van a abrir y si hay mas nieve y podrían preparar otra zona, he empezado a pensar y veréis a lo que he llegado.

Pensando que, como hemos visto otras veces hay mucha nieve pero no tienen anticipados los contratos y tal, he pensado que eso sería un rollo, que podrían trabajar en otras zonas, cauchiles por ejemplo, aunque fuera de día, preparar pistas y estarían en seguida, pero claro si hacen eso de día, habría que indicar bien que están trabajando que la zona está cortada.

De ahí se me fue la cabeza a que hay veces que hay pistas cortadas y que no están bien señalizadas, incluso mucha gente pasaba a pistas cortadas y se esquiaban bien y se podía perfectamente. Y siguiendo pensando caí que, no ahora, sino en plena temporada, no tenemos mucha información de las pistas abiertas y de los horarios a los que van a abrir, creo. Yo lo que hago es preguntar en los remontes, pero me parece
Aunque ahora al coger el huevo hay un panel que a veces pone las pistas abiertas, pero yo por lo menos ahí voy con prisa y como loa burros, solo miro los tornos.
Yo lo que hago es informarme el día antes de las pistas abiertas y presupongo que van a ser las mismas, y me doy por informado, no sé si hago bien.

Entonces como solo conozco Sierra Nevada y veo, desde mi absoluto desconocimiento, algunas cosas mejorables, me pregunto como es este tema en otras estaciones?.
Se puede trabajar sobre el terreno con la estación abierta?
Está bien indicada la sierra, tanto de pistas cortadas como de laterales de las pistas? Esto lo digo porque en La Laguna hay muchas veces que me he salido de pista sin querer.
Que se podría hacer?



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Enviado: 23-11-2021 16:37
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Salirse de las pistas sin querer ...

No se, yo creo que solo hay que fijarse un poco para no salirse si no quieres.

Y tampoco veo necesario empollarse las pistas el día anterior. Cuando una pista está cerrada suelen poner carteles de pista cerrada o algún cordón que te cierra el paso. Pero eso en Sierra Nevada y en cualquier estación.
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pistas
Enviado: 23-11-2021 18:24
Salirse de las pistas sin querer ...

No se, yo creo que solo hay que fijarse un poco para no salirse si no quieres.

Y tampoco veo necesario empollarse las pistas el día anterior. Cuando una pista está cerrada suelen poner carteles de pista cerrada o algún cordón que te cierra el paso. Pero eso en Sierra Nevada y en cualquier estación.
Ha nevado poco y en las partes altas el viento se lo ha llevado todo. No esperes mucho... más bien, poco
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Enviado: 23-11-2021 19:03
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SN es una estación que suele señalizar y balizar bien, en este respecto es segura.

El peligro viene más por usuarios que esquían o hacen snowboard por encima de sus posibilidades, con un alto grado de inconsciencia inversamente proporcional a su nivel técnico, y repitiendo el mantra “eh, que yo controlo”.
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Enviado: 23-11-2021 19:27
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SN es una estación que suele señalizar y balizar bien, en este respecto es segura.

El peligro viene más por usuarios que esquían o hacen snowboard por encima de sus posibilidades, con un alto grado de inconsciencia inversamente proporcional a su nivel técnico, y repitiendo el mantra “eh, que yo controlo”.
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NenRos
SN es una estación que suele señalizar y balizar bien, en este respecto es segura.

El peligro viene más por usuarios que esquían o hacen snowboard por encima de sus posibilidades, con un alto grado de inconsciencia inversamente proporcional a su nivel técnico, y repitiendo el mantra “eh, que yo controlo”.

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La vida es aquello que pasa mientras haces otros planes...
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Enviado: 23-11-2021 19:52
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Yo nunca he tenido problemas en SN para controlar las pistas cerradas, suelen ser buenos en la información y cuidado de pistas. De lo poco que conozco Alpes, no son mucho mejores, es mas, poseen remontes de escándalo, buenos, y otros (TS) muy anticuados. En el cuidado de pistas son similares, salvo en pistas negras, que no suelen pisarlas, te metes y tienes que salir gateando, son para muy expertos en nieve virgen, las pasé moradas, y de eso no te avisan. Las poquitas negras de SN son un escándalo de buenas, siempre en buen estado, y si no lo están, por hielo, las cierran.

Otro aspecto muy bueno en SN es la atención en pistas, tienes un percance y la respuesta es inmediata, por desgracia lo he comprobado.

En resumen, creo que SN es una estación segura y con bastante nivel en todos los aspectos. Lo mejor........los currelas que mantienen las pistas con poca o mucha nieve.

Que hay cosas que mejorar, claro. De lo que mas me irrita es pagar 48 euros con 10 o con 100 kms. Pero eso es otra batalla antigua.
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Enviado: 23-11-2021 20:35
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SN es una estación que suele señalizar y balizar bien, en este respecto es segura.

El peligro viene más por usuarios que esquían o hacen snowboard por encima de sus posibilidades, con un alto grado de inconsciencia inversamente proporcional a su nivel técnico, y repitiendo el mantra “eh, que yo controlo”.
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NenRos
SN es una estación que suele señalizar y balizar bien, en este respecto es segura.

El peligro viene más por usuarios que esquían o hacen snowboard por encima de sus posibilidades, con un alto grado de inconsciencia inversamente proporcional a su nivel técnico, y repitiendo el mantra “eh, que yo controlo”.


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Enviado: 24-11-2021 08:16
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Salirse de las pistas sin querer ...

No se, yo creo que solo hay que fijarse un poco para no salirse si no quieres.

Y tampoco veo necesario empollarse las pistas el día anterior. Cuando una pista está cerrada suelen poner carteles de pista cerrada o algún cordón que te cierra el paso. Pero eso en Sierra Nevada y en cualquier estación.
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Salirse de las pistas sin querer ...

No se, yo creo que solo hay que fijarse un poco para no salirse si no quieres.

Y tampoco veo necesario empollarse las pistas el día anterior. Cuando una pista está cerrada suelen poner carteles de pista cerrada o algún cordón que te cierra el paso. Pero eso en Sierra Nevada y en cualquier estación.

Me alegro mucho de tu comentario.



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Enviado: 24-11-2021 08:22
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Salirse de las pistas sin querer ...

No se, yo creo que solo hay que fijarse un poco para no salirse si no quieres.

Y tampoco veo necesario empollarse las pistas el día anterior. Cuando una pista está cerrada suelen poner carteles de pista cerrada o algún cordón que te cierra el paso. Pero eso en Sierra Nevada y en cualquier estación.
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Salirse de las pistas sin querer ...

No se, yo creo que solo hay que fijarse un poco para no salirse si no quieres.

No, no me he salido sin querer, de verdad, siempre fue en La Laguna con niebla, íbamos juntándonos los perdidos.

Lo típico ibas perdido y si de lejos entre la niebla ves un esquiador te vas hacia él, que esta parado y perdido y cuando la niebla se abre un poco se ve que las pistas no están ahí, aunque ya lo intuíamos por el sonido de los esquís. jajajajaja

Yo odio salirme de pista, los esquís no me hacen caso.



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Enviado: 24-11-2021 08:46
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Salirse de las pistas sin querer ...

No se, yo creo que solo hay que fijarse un poco para no salirse si no quieres.

No, no me he salido sin querer, de verdad, siempre fue en La Laguna con niebla, íbamos juntándonos los perdidos.

Lo típico ibas perdido y si de lejos entre la niebla ves un esquiador te vas hacia él, que esta parado y perdido y cuando la niebla se abre un poco se ve que las pistas no están ahí, aunque ya lo intuíamos por el sonido de los esquís. jajajajaja

Yo odio salirme de pista, los esquís no me hacen caso.
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No se, yo creo que solo hay que fijarse un poco para no salirse si no quieres.

No, no me he salido sin querer, de verdad, siempre fue en La Laguna con niebla, íbamos juntándonos los perdidos.

Lo típico ibas perdido y si de lejos entre la niebla ves un esquiador te vas hacia él, que esta parado y perdido y cuando la niebla se abre un poco se ve que las pistas no están ahí, aunque ya lo intuíamos por el sonido de los esquís. jajajajaja

Yo odio salirme de pista, los esquís no me hacen caso.

Cuando hay niebla espesa hay que fijarse en las balizas. Hay que esquiar cerca de ellas y seguir la línea por el lado de la pista, no por el lado de fuera jaja ... Cuando pases una baliza hay que buscar la siguiente con la vista y así sucesivamente.
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Enviado: 24-11-2021 08:53
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No se, yo creo que solo hay que fijarse un poco para no salirse si no quieres.

No, no me he salido sin querer, de verdad, siempre fue en La Laguna con niebla, íbamos juntándonos los perdidos.

Lo típico ibas perdido y si de lejos entre la niebla ves un esquiador te vas hacia él, que esta parado y perdido y cuando la niebla se abre un poco se ve que las pistas no están ahí, aunque ya lo intuíamos por el sonido de los esquís. jajajajaja

Yo odio salirme de pista, los esquís no me hacen caso.

Cuando hay niebla espesa hay que fijarse en las balizas. Hay que esquiar cerca de ellas y seguir la línea por el lado de la pista, no por el lado de fuera jaja ... Cuando pases una baliza hay que buscar la siguiente con la vista y así sucesivamente.
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No se, yo creo que solo hay que fijarse un poco para no salirse si no quieres.

No, no me he salido sin querer, de verdad, siempre fue en La Laguna con niebla, íbamos juntándonos los perdidos.

Lo típico ibas perdido y si de lejos entre la niebla ves un esquiador te vas hacia él, que esta parado y perdido y cuando la niebla se abre un poco se ve que las pistas no están ahí, aunque ya lo intuíamos por el sonido de los esquís. jajajajaja

Yo odio salirme de pista, los esquís no me hacen caso.

Cuando hay niebla espesa hay que fijarse en las balizas. Hay que esquiar cerca de ellas y seguir la línea por el lado de la pista, no por el lado de fuera jaja ... Cuando pases una baliza hay que buscar la siguiente con la vista y así sucesivamente.

Precisamente en eso también han racaneado desde hace mucho...Yo también me he salido de pista por la niebla porque las balizas las separan muchísimo y no se ven.



La vida es aquello que pasa mientras haces otros planes...
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Enviado: 24-11-2021 09:19
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No se, yo creo que solo hay que fijarse un poco para no salirse si no quieres.

No, no me he salido sin querer, de verdad, siempre fue en La Laguna con niebla, íbamos juntándonos los perdidos.

Lo típico ibas perdido y si de lejos entre la niebla ves un esquiador te vas hacia él, que esta parado y perdido y cuando la niebla se abre un poco se ve que las pistas no están ahí, aunque ya lo intuíamos por el sonido de los esquís. jajajajaja

Yo odio salirme de pista, los esquís no me hacen caso.

Cuando hay niebla espesa hay que fijarse en las balizas. Hay que esquiar cerca de ellas y seguir la línea por el lado de la pista, no por el lado de fuera jaja ... Cuando pases una baliza hay que buscar la siguiente con la vista y así sucesivamente.

Precisamente en eso también han racaneado desde hace mucho...Yo también me he salido de pista por la niebla porque las balizas las separan muchísimo y no se ven.
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Salirse de las pistas sin querer ...

No se, yo creo que solo hay que fijarse un poco para no salirse si no quieres.

No, no me he salido sin querer, de verdad, siempre fue en La Laguna con niebla, íbamos juntándonos los perdidos.

Lo típico ibas perdido y si de lejos entre la niebla ves un esquiador te vas hacia él, que esta parado y perdido y cuando la niebla se abre un poco se ve que las pistas no están ahí, aunque ya lo intuíamos por el sonido de los esquís. jajajajaja

Yo odio salirme de pista, los esquís no me hacen caso.

Cuando hay niebla espesa hay que fijarse en las balizas. Hay que esquiar cerca de ellas y seguir la línea por el lado de la pista, no por el lado de fuera jaja ... Cuando pases una baliza hay que buscar la siguiente con la vista y así sucesivamente.

Precisamente en eso también han racaneado desde hace mucho...Yo también me he salido de pista por la niebla porque las balizas las separan muchísimo y no se ven.


Sí eso es cierto, están demasiado separadas en según qué tramos y deberían servir para orientarse precisamente los días de niebla.
Es importante saber que las balizas (palos) del lado derecho de la pista tienen el extremo superior pintado de naranja fosfo, y en el lado de la izquierda no. La baliza tiene el color de la pista que estás bajando (azul, rojo…) Así si vas bajando con niebla cerrada, tienes que fijarte en ir encontrando las balizas, y a tu derecha ves la baliza con la punta naranja es que estás dentro de la pista, si la ves a tu izquierda te has despistado y estás fuera. Lo opuesto en el lado izquierdo de la pista, si bajas por una azul y ves la baliza toda pintada de color azul (sin la punta fosfo) a tu derecha, estás fuera pistas.
Supongo que se entiende Tinfoil
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Enviado: 24-11-2021 09:33
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No se, yo creo que solo hay que fijarse un poco para no salirse si no quieres.

No, no me he salido sin querer, de verdad, siempre fue en La Laguna con niebla, íbamos juntándonos los perdidos.

Lo típico ibas perdido y si de lejos entre la niebla ves un esquiador te vas hacia él, que esta parado y perdido y cuando la niebla se abre un poco se ve que las pistas no están ahí, aunque ya lo intuíamos por el sonido de los esquís. jajajajaja

Yo odio salirme de pista, los esquís no me hacen caso.

Cuando hay niebla espesa hay que fijarse en las balizas. Hay que esquiar cerca de ellas y seguir la línea por el lado de la pista, no por el lado de fuera jaja ... Cuando pases una baliza hay que buscar la siguiente con la vista y así sucesivamente.

Precisamente en eso también han racaneado desde hace mucho...Yo también me he salido de pista por la niebla porque las balizas las separan muchísimo y no se ven.


Sí eso es cierto, están demasiado separadas en según qué tramos y deberían servir para orientarse precisamente los días de niebla.
Es importante saber que las balizas (palos) del lado derecho de la pista tienen el extremo superior pintado de naranja fosfo, y en el lado de la izquierda no. La baliza tiene el color de la pista que estás bajando (azul, rojo…) Así si vas bajando con niebla cerrada, tienes que fijarte en ir encontrando las balizas, y a tu derecha ves la baliza con la punta naranja es que estás dentro de la pista, si la ves a tu izquierda te has despistado y estás fuera. Lo opuesto en el lado izquierdo de la pista, si bajas por una azul y ves la baliza toda pintada de color azul (sin la punta fosfo) a tu derecha, estás fuera pistas.
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Cuando hay niebla espesa hay que fijarse en las balizas. Hay que esquiar cerca de ellas y seguir la línea por el lado de la pista, no por el lado de fuera jaja ... Cuando pases una baliza hay que buscar la siguiente con la vista y así sucesivamente.

Precisamente en eso también han racaneado desde hace mucho...Yo también me he salido de pista por la niebla porque las balizas las separan muchísimo y no se ven.


Sí eso es cierto, están demasiado separadas en según qué tramos y deberían servir para orientarse precisamente los días de niebla.
Es importante saber que las balizas (palos) del lado derecho de la pista tienen el extremo superior pintado de naranja fosfo, y en el lado de la izquierda no. La baliza tiene el color de la pista que estás bajando (azul, rojo…) Así si vas bajando con niebla cerrada, tienes que fijarte en ir encontrando las balizas, y a tu derecha ves la baliza con la punta naranja es que estás dentro de la pista, si la ves a tu izquierda te has despistado y estás fuera. Lo opuesto en el lado izquierdo de la pista, si bajas por una azul y ves la baliza toda pintada de color azul (sin la punta fosfo) a tu derecha, estás fuera pistas.
Supongo que se entiende Tinfoil

Prefetamete



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Enviado: 24-11-2021 09:35
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No se, yo creo que solo hay que fijarse un poco para no salirse si no quieres.

No, no me he salido sin querer, de verdad, siempre fue en La Laguna con niebla, íbamos juntándonos los perdidos.

Lo típico ibas perdido y si de lejos entre la niebla ves un esquiador te vas hacia él, que esta parado y perdido y cuando la niebla se abre un poco se ve que las pistas no están ahí, aunque ya lo intuíamos por el sonido de los esquís. jajajajaja

Yo odio salirme de pista, los esquís no me hacen caso.

Cuando hay niebla espesa hay que fijarse en las balizas. Hay que esquiar cerca de ellas y seguir la línea por el lado de la pista, no por el lado de fuera jaja ... Cuando pases una baliza hay que buscar la siguiente con la vista y así sucesivamente.

Precisamente en eso también han racaneado desde hace mucho...Yo también me he salido de pista por la niebla porque las balizas las separan muchísimo y no se ven.
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No se, yo creo que solo hay que fijarse un poco para no salirse si no quieres.

No, no me he salido sin querer, de verdad, siempre fue en La Laguna con niebla, íbamos juntándonos los perdidos.

Lo típico ibas perdido y si de lejos entre la niebla ves un esquiador te vas hacia él, que esta parado y perdido y cuando la niebla se abre un poco se ve que las pistas no están ahí, aunque ya lo intuíamos por el sonido de los esquís. jajajajaja

Yo odio salirme de pista, los esquís no me hacen caso.

Cuando hay niebla espesa hay que fijarse en las balizas. Hay que esquiar cerca de ellas y seguir la línea por el lado de la pista, no por el lado de fuera jaja ... Cuando pases una baliza hay que buscar la siguiente con la vista y así sucesivamente.

Precisamente en eso también han racaneado desde hace mucho...Yo también me he salido de pista por la niebla porque las balizas las separan muchísimo y no se ven.

Si, y en borreguiles recuerdo que me orientaba por la música risas, o viendo a alguien de lejos y procuraba ir hacia él.

Pero la laguna es otra cosa, allí me desoriento siempre con niebla, las pistas van hacia abajo torcidas y sin darme cuenta me he ido recto, y no veo ni balizas y gente, solo el sonido de los esquís que me indican que eso ya no es pista jajajaja.



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Enviado: 24-11-2021 12:10
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Con relación al tema de si Sierra Nevada es una estación segura, diría que es una de las más seguras que he conocido, y digo por qué:

Es cierto que los días de masificación hay peligros evidentes con la gente ansiosa y con un autoconcepto de su nivel distorsionado (por decirlo elegantemente, júas), pero esto es algo que pasaría más o menos en cualquier sitio, dependiendo del tipo de público.

Por otra parte, Sierra Nevada es una estación expedita, sin grandes rocas, accidentes, árboles u otros obstáculos, cuyos valles son abiertos y terminan todos más o menos en una zona segura (salvo que te despistes mucho un día de niebla o algo así) y donde ves todo el área esquiable desde puntos estratégicos, lo que facilita orientarse. Además, el peligro de avalancha, existiendo, es bajo comparado con otras áreas esquiables.

La temperatura y la abundancia de días de buena luz se suman a esas ventajas, haciéndola algo menos hostil que otras montañas cuando hace bueno. Ello, por supuesto -que ya me veo venir a los tuiteros enfadados, juas- no quiere decir que no haya peligros o que la montaña no sea tan peligrosa como cualquier otra, o más, ya que esa bondad resulta muy engañosa y provoca muchos accidentes en personas confiadas, cuando las condiciones se complican.

O sea que sí, Sierra Nevada, sin ser segura del todo porque la montaña no lo es nunca, es sin embargo una estación relativamente segura en bastantes aspectos, y más segura que muchas otras.



Solo sé que Sócrates no sabía nada, o algo así era
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Enviado: 24-11-2021 14:01
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En el tema de señalización aún recuerdo una jornada que cerraron el rio y el huevo por viento y arriba estaban abierto los remontes. Se de alguno que sólo hizo una bajada, cuando volvió a subir al huevo se lo encontró cerrado por viento.

Respecto a la seguridad, creo que la Diagonal Cauchiles para entrar en Granados, Águila, etc, sin una red en el lateral es peligroso, sobretodo xq ahi si entra con velocidad, en especial aquellos q no llevamos bastones.



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Enviado: 24-11-2021 15:29
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Excelentes consejos. Se ratifica mi opinión sobre la seguridad de SN.

Seguir las balizas y conocer sus características, seguir los sonidos....pero el mejor consejo es que cuando se vislumbre la niebla, a la cafetería y esperar, la mejor solución. También es bueno esperar a mas gente, bajar agrupados y suave, siempre hay gente que conoce muy bien las zonas. Siempre recomiendo no aventurarse en Aguila o Laguna con niebla y menos solos a última hora.

La zona que dice The Dude, sí, sería conveniente una protección en el lado izquierdo, si tienes un tropezón vas hasta Borreguiles, y al ser un paso casi llano te confías en exceso, es donde surgen los imprevistos por desatención.

Ante la niebla.....bocata y cervecita.smiling smiley
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