nevasport.com

Enviado: 29-05-2020 12:00
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Menudo debate sin sentido :lol2:

Si os leéis el pliego d prescripciones técnicas para la actuación en determinadas áreas en relación con remontes y optimización del dominio esquiable, veréis que en el apartado D y bajo el epígrafe REMONTES BORREGUILES, dice lo siguiente:” ubicación planimetrica de las estaciones. Inferior y superior de dos remontes desembragables con sillas para 4-6 plazas y cocheras para las mismas que sustituyan a los obsoletos Veleta II y Emile Allais (el proyecto elaborado para renovar el telesilla Emile Allais estaba diseñado para un telesilla desembragable con cocheras de ocho plazas”.

O sea , que aún no hay nada decidido y están a la espera de lo que estimen los técnicos. Parece ser por el tenor literal del texto lo que quieren poner allí son remontes de 4-6 plazas.

Interesante, por otro lado, la actuaciónes del apartado E . Renovación telesilla Parador y en el C. Remonte continuación Virgen de las Nieves.

Poder resolver la cuestión del transporte por cable en la urbanización, la conexión de esta con el Virgen de las Nieves y ampliar la llegada de este por lo menos hasta la cabecera del Cauchiles o hasta las Posiciones sería perfecto:+:

A ver que solución dan los técnicos.

Y a ver si yo la disfruto :hein?:
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Dinosaurius.-park
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Si os leéis el pliego d prescripciones técnicas para la actuación en determinadas áreas en relación con remontes y optimización del dominio esquiable, veréis que en el apartado D y bajo el epígrafe REMONTES BORREGUILES, dice lo siguiente:” ubicación planimetrica de las estaciones. Inferior y superior de dos remontes desembragables con sillas para 4-6 plazas y cocheras para las mismas que sustituyan a los obsoletos Veleta II y Emile Allais (el proyecto elaborado para renovar el telesilla Emile Allais estaba diseñado para un telesilla desembragable con cocheras de ocho plazas”.

O sea , que aún no hay nada decidido y están a la espera de lo que estimen los técnicos. Parece ser por el tenor literal del texto lo que quieren poner allí son remontes de 4-6 plazas.

Interesante, por otro lado, la actuaciónes del apartado E . Renovación telesilla Parador y en el C. Remonte continuación Virgen de las Nieves.

Poder resolver la cuestión del transporte por cable en la urbanización, la conexión de esta con el Virgen de las Nieves y ampliar la llegada de este por lo menos hasta la cabecera del Cauchiles o hasta las Posiciones sería perfecto:+:

A ver que solución dan los técnicos.

Y a ver si yo la disfruto :hein?:

Agilizar Parador sería muy buena cosa. Y ya si nos amplían el Virgen de las Nieves, la felicidad, solo saldría de la zona Cauchiles para ir a las negras.

No caerá esa breva!
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Dinosaurius.-park
Enviado: 29-05-2020 14:26
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Dinosaurius.-park
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Si os leéis el pliego d prescripciones técnicas para la actuación en determinadas áreas en relación con remontes y optimización del dominio esquiable, veréis que en el apartado D y bajo el epígrafe REMONTES BORREGUILES, dice lo siguiente:” ubicación planimetrica de las estaciones. Inferior y superior de dos remontes desembragables con sillas para 4-6 plazas y cocheras para las mismas que sustituyan a los obsoletos Veleta II y Emile Allais (el proyecto elaborado para renovar el telesilla Emile Allais estaba diseñado para un telesilla desembragable con cocheras de ocho plazas”.

O sea , que aún no hay nada decidido y están a la espera de lo que estimen los técnicos. Parece ser por el tenor literal del texto lo que quieren poner allí son remontes de 4-6 plazas.

Interesante, por otro lado, la actuaciónes del apartado E . Renovación telesilla Parador y en el C. Remonte continuación Virgen de las Nieves.

Poder resolver la cuestión del transporte por cable en la urbanización, la conexión de esta con el Virgen de las Nieves y ampliar la llegada de este por lo menos hasta la cabecera del Cauchiles o hasta las Posiciones sería perfecto:+:

A ver que solución dan los técnicos.

Y a ver si yo la disfruto :hein?:

Agilizar Parador sería muy buena cosa. Y ya si nos amplían el Virgen de las Nieves, la felicidad, solo saldría de la zona Cauchiles para ir a las negras.

No caerá esa breva!
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paquetiyo
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Dinosaurius.-park
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Si os leéis el pliego d prescripciones técnicas para la actuación en determinadas áreas en relación con remontes y optimización del dominio esquiable, veréis que en el apartado D y bajo el epígrafe REMONTES BORREGUILES, dice lo siguiente:” ubicación planimetrica de las estaciones. Inferior y superior de dos remontes desembragables con sillas para 4-6 plazas y cocheras para las mismas que sustituyan a los obsoletos Veleta II y Emile Allais (el proyecto elaborado para renovar el telesilla Emile Allais estaba diseñado para un telesilla desembragable con cocheras de ocho plazas”.

O sea , que aún no hay nada decidido y están a la espera de lo que estimen los técnicos. Parece ser por el tenor literal del texto lo que quieren poner allí son remontes de 4-6 plazas.

Interesante, por otro lado, la actuaciónes del apartado E . Renovación telesilla Parador y en el C. Remonte continuación Virgen de las Nieves.

Poder resolver la cuestión del transporte por cable en la urbanización, la conexión de esta con el Virgen de las Nieves y ampliar la llegada de este por lo menos hasta la cabecera del Cauchiles o hasta las Posiciones sería perfecto:+:

A ver que solución dan los técnicos.

Y a ver si yo la disfruto :hein?:

Agilizar Parador sería muy buena cosa. Y ya si nos amplían el Virgen de las Nieves, la felicidad, solo saldría de la zona Cauchiles para ir a las negras.

No caerá esa breva!


Va en el plan estratégico que va a aprobar el consejo de administración de Cetursa entre 2020 y 2030, junto con la ampliación del dominio esquiable en la zona de Prado Redondo.. ya se ha convocado concurso para el estudio de la ubicacion de los remontes, mejora de los existentes e instalación de nieve producida, que en la zona de Prado Redondo será necesaria.

Será una realidad

Es una buena noticia a la que no se ha dado mucha publicidad, quizá para no poner en marcha a los talibanes de la no ampliación

Saludos
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Dinosaurius.-park
Enviado: 29-05-2020 14:54
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carolo
Nunca entendí que caparan el Parador... Se llevaron un cacho de nuestras memorias con ese corte (y con el Parador también)

Un cacho de todo se llevaron ahí al más puro estilo de los Soprano :grrr!:

No se si hay algo contemplado para el TS Parador, una arteria tan importante y tan descuidada que podría dar un nuevo acceso a pistas desde la estación.

Pepe
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nevasport
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carolo
Nunca entendí que caparan el Parador... Se llevaron un cacho de nuestras memorias con ese corte (y con el Parador también)

Un cacho de todo se llevaron ahí al más puro estilo de los Soprano :grrr!:

No se si hay algo contemplado para el TS Parador, una arteria tan importante y tan descuidada que podría dar un nuevo acceso a pistas desde la estación.

Pepe

En el apartado E del pliego de condiciones habla del estudio del lugar de salida y llegada del nuevo TS Parador, estaciones intermedias, así como propuesta de diferentes modalidades de transporte. En al plano E, en rojo se ve el trazado del nuevo TS Parador que llaga hasta el Virgen de las Nieves.:+:

Parece que esa es la intención y para eso se piden propuestas técnicas
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Enviado: 29-05-2020 15:38
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carolo
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Dinosaurius.-park
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Si os leéis el pliego d prescripciones técnicas para la actuación en determinadas áreas en relación con remontes y optimización del dominio esquiable, veréis que en el apartado D y bajo el epígrafe REMONTES BORREGUILES, dice lo siguiente:” ubicación planimetrica de las estaciones. Inferior y superior de dos remontes desembragables con sillas para 4-6 plazas y cocheras para las mismas que sustituyan a los obsoletos Veleta II y Emile Allais (el proyecto elaborado para renovar el telesilla Emile Allais estaba diseñado para un telesilla desembragable con cocheras de ocho plazas”.

O sea , que aún no hay nada decidido y están a la espera de lo que estimen los técnicos. Parece ser por el tenor literal del texto lo que quieren poner allí son remontes de 4-6 plazas.

Interesante, por otro lado, la actuaciónes del apartado E . Renovación telesilla Parador y en el C. Remonte continuación Virgen de las Nieves.

Poder resolver la cuestión del transporte por cable en la urbanización, la conexión de esta con el Virgen de las Nieves y ampliar la llegada de este por lo menos hasta la cabecera del Cauchiles o hasta las Posiciones sería perfecto:+:

A ver que solución dan los técnicos.

Y a ver si yo la disfruto :hein?:

Pues eso me parece muy bien.

Para mi , es fundamental el poder conectar desde Pradollano con la cabecera de Cauchiles mediante dos telesillas de gran caudal. Potenciara un acceso más entre Pradollano y Borreguiles sin tener que usar los telecabinas ni pasar por los remontes de Montebajo, además de abrir una zona de esquí autónoma, o sea un área más, y muy importante, pues da acceso directo a pistas como Universiada, Solynieve y otras. El problema es saber dónde estará la estación de llegada del Virgen de las Nieves, porque es parque nacional. A ver si se puede resolver la cuestión y así deja de estar infrautilizado el TS más rápido y moderno de la estación, además de hacer más accesibles las pistas de esa zona sin pasar por Borreguiles....

Saludos
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Dinosaurius.-park
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carolo
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Dinosaurius.-park
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Si os leéis el pliego d prescripciones técnicas para la actuación en determinadas áreas en relación con remontes y optimización del dominio esquiable, veréis que en el apartado D y bajo el epígrafe REMONTES BORREGUILES, dice lo siguiente:” ubicación planimetrica de las estaciones. Inferior y superior de dos remontes desembragables con sillas para 4-6 plazas y cocheras para las mismas que sustituyan a los obsoletos Veleta II y Emile Allais (el proyecto elaborado para renovar el telesilla Emile Allais estaba diseñado para un telesilla desembragable con cocheras de ocho plazas”.

O sea , que aún no hay nada decidido y están a la espera de lo que estimen los técnicos. Parece ser por el tenor literal del texto lo que quieren poner allí son remontes de 4-6 plazas.

Interesante, por otro lado, la actuaciónes del apartado E . Renovación telesilla Parador y en el C. Remonte continuación Virgen de las Nieves.

Poder resolver la cuestión del transporte por cable en la urbanización, la conexión de esta con el Virgen de las Nieves y ampliar la llegada de este por lo menos hasta la cabecera del Cauchiles o hasta las Posiciones sería perfecto:+:

A ver que solución dan los técnicos.

Y a ver si yo la disfruto :hein?:

Pues eso me parece muy bien.

Para mi , es fundamental el poder conectar desde Pradollano con la cabecera de Cauchiles mediante dos telesillas de gran caudal. Potenciara un acceso más entre Pradollano y Borreguiles sin tener que usar los telecabinas ni pasar por los remontes de Montebajo, además de abrir una zona de esquí autónoma, o sea un área más, y muy importante, pues da acceso directo a pistas como Universiada, Solynieve y otras. El problema es saber dónde estará la estación de llegada del Virgen de las Nieves, porque es parque nacional. A ver si se puede resolver la cuestión y así deja de estar infrautilizado el TS más rápido y moderno de la estación, además de hacer más accesibles las pistas de esa zona sin pasar por Borreguiles....

Saludos

¿Hasta qué altura/pista se podría prolongar el virgen de las nieves con su alineación actual para no entrar dentro de los límites del PN? ¿Habría posibilidad de llevarlo hasta arriba del todo con alguna solución similar a la que se tomó con el TS Dilar ?
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Dinosaurius.-park
Enviado: 29-05-2020 16:18
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Dinosaurius.-park
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carolo
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Si os leéis el pliego d prescripciones técnicas para la actuación en determinadas áreas en relación con remontes y optimización del dominio esquiable, veréis que en el apartado D y bajo el epígrafe REMONTES BORREGUILES, dice lo siguiente:” ubicación planimetrica de las estaciones. Inferior y superior de dos remontes desembragables con sillas para 4-6 plazas y cocheras para las mismas que sustituyan a los obsoletos Veleta II y Emile Allais (el proyecto elaborado para renovar el telesilla Emile Allais estaba diseñado para un telesilla desembragable con cocheras de ocho plazas”.

O sea , que aún no hay nada decidido y están a la espera de lo que estimen los técnicos. Parece ser por el tenor literal del texto lo que quieren poner allí son remontes de 4-6 plazas.

Interesante, por otro lado, la actuaciónes del apartado E . Renovación telesilla Parador y en el C. Remonte continuación Virgen de las Nieves.

Poder resolver la cuestión del transporte por cable en la urbanización, la conexión de esta con el Virgen de las Nieves y ampliar la llegada de este por lo menos hasta la cabecera del Cauchiles o hasta las Posiciones sería perfecto:+:

A ver que solución dan los técnicos.

Y a ver si yo la disfruto :hein?:

Pues eso me parece muy bien.

Para mi , es fundamental el poder conectar desde Pradollano con la cabecera de Cauchiles mediante dos telesillas de gran caudal. Potenciara un acceso más entre Pradollano y Borreguiles sin tener que usar los telecabinas ni pasar por los remontes de Montebajo, además de abrir una zona de esquí autónoma, o sea un área más, y muy importante, pues da acceso directo a pistas como Universiada, Solynieve y otras. El problema es saber dónde estará la estación de llegada del Virgen de las Nieves, porque es parque nacional. A ver si se puede resolver la cuestión y así deja de estar infrautilizado el TS más rápido y moderno de la estación, además de hacer más accesibles las pistas de esa zona sin pasar por Borreguiles....

Saludos

¿Hasta qué altura/pista se podría prolongar el virgen de las nieves con su alineación actual para no entrar dentro de los límites del PN? ¿Habría posibilidad de llevarlo hasta arriba del todo con alguna solución similar a la que se tomó con el TS Dilar ?
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Boneti5
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carolo
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Dinosaurius.-park
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Si os leéis el pliego d prescripciones técnicas para la actuación en determinadas áreas en relación con remontes y optimización del dominio esquiable, veréis que en el apartado D y bajo el epígrafe REMONTES BORREGUILES, dice lo siguiente:” ubicación planimetrica de las estaciones. Inferior y superior de dos remontes desembragables con sillas para 4-6 plazas y cocheras para las mismas que sustituyan a los obsoletos Veleta II y Emile Allais (el proyecto elaborado para renovar el telesilla Emile Allais estaba diseñado para un telesilla desembragable con cocheras de ocho plazas”.

O sea , que aún no hay nada decidido y están a la espera de lo que estimen los técnicos. Parece ser por el tenor literal del texto lo que quieren poner allí son remontes de 4-6 plazas.

Interesante, por otro lado, la actuaciónes del apartado E . Renovación telesilla Parador y en el C. Remonte continuación Virgen de las Nieves.

Poder resolver la cuestión del transporte por cable en la urbanización, la conexión de esta con el Virgen de las Nieves y ampliar la llegada de este por lo menos hasta la cabecera del Cauchiles o hasta las Posiciones sería perfecto:+:

A ver que solución dan los técnicos.

Y a ver si yo la disfruto :hein?:

Pues eso me parece muy bien.

Para mi , es fundamental el poder conectar desde Pradollano con la cabecera de Cauchiles mediante dos telesillas de gran caudal. Potenciara un acceso más entre Pradollano y Borreguiles sin tener que usar los telecabinas ni pasar por los remontes de Montebajo, además de abrir una zona de esquí autónoma, o sea un área más, y muy importante, pues da acceso directo a pistas como Universiada, Solynieve y otras. El problema es saber dónde estará la estación de llegada del Virgen de las Nieves, porque es parque nacional. A ver si se puede resolver la cuestión y así deja de estar infrautilizado el TS más rápido y moderno de la estación, además de hacer más accesibles las pistas de esa zona sin pasar por Borreguiles....

Saludos

¿Hasta qué altura/pista se podría prolongar el virgen de las nieves con su alineación actual para no entrar dentro de los límites del PN? ¿Habría posibilidad de llevarlo hasta arriba del todo con alguna solución similar a la que se tomó con el TS Dilar ?
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Ya dice el pliego de condiciones del estudio que hay que tener en cuenta el factor parque nacional y demás. Habrá que estudiar alguna solucion que no sea le del famoso TS que te saca de la Laguna. Yo creo que es cuestión de modificar algo del ámbito del parque.. Alguna excepción no perjudicaría a nadie. El problema esta en la opinión de los talibanes, que en cuanto les des una ocasión sacan las pancartas y se van al juzgado..

Y a eso los políticos le tienen horror.

Ya veremos la solución que dan los técnicos

De todas formas cambiar el TS Parador y conectarlo con el Vitgen de las Nieves , según mi opinión ya es un buen avance.

Por otro lado no tiene sentido sacar un concurso para modificar el trazado del Virgen de las Nieves si es para que llegue al mismo sitio que lo hace ahora

Algo tendrán en mente, pero no querrán decirlo por temor al griterio ecologista..

Saludos
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Enviado: 29-05-2020 20:33
Registrado: 14 años antes
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Dinosaurius.-park
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Si os leéis el pliego d prescripciones técnicas para la actuación en determinadas áreas en relación con remontes y optimización del dominio esquiable, veréis que en el apartado D y bajo el epígrafe REMONTES BORREGUILES, dice lo siguiente:” ubicación planimetrica de las estaciones. Inferior y superior de dos remontes desembragables con sillas para 4-6 plazas y cocheras para las mismas que sustituyan a los obsoletos Veleta II y Emile Allais (el proyecto elaborado para renovar el telesilla Emile Allais estaba diseñado para un telesilla desembragable con cocheras de ocho plazas”.

O sea , que aún no hay nada decidido y están a la espera de lo que estimen los técnicos. Parece ser por el tenor literal del texto lo que quieren poner allí son remontes de 4-6 plazas.

Interesante, por otro lado, la actuaciónes del apartado E . Renovación telesilla Parador y en el C. Remonte continuación Virgen de las Nieves.

Poder resolver la cuestión del transporte por cable en la urbanización, la conexión de esta con el Virgen de las Nieves y ampliar la llegada de este por lo menos hasta la cabecera del Cauchiles o hasta las Posiciones sería perfecto:+:

A ver que solución dan los técnicos.

Y a ver si yo la disfruto :hein?:

Agilizar Parador sería muy buena cosa. Y ya si nos amplían el Virgen de las Nieves, la felicidad, solo saldría de la zona Cauchiles para ir a las negras.

No caerá esa breva!
Caerá!
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Enviado: 01-06-2020 13:17
Registrado: 12 años antes
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El embarque y desembarque de una silla de 8 tiene su aquel, para principiantes, puede hacer que queden muchos huecos a la hora de subir, y algun que otro problemilla a la hora de salir.



GLOB
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Enviado: 02-06-2020 13:43
Registrado: 11 años antes
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Los que sabeis del tema, las cintas que ponen en el suelo, Facilitan la bajada de los principiantes, no? Igual eso mitiga bastante las caidas.

Prolongar Virgen de las Nieves, prolongar el TS del snowpark aunq fuera con tele-cuerda, y aunq a algunos no les gustará la idea, alargar por abajo el Emilio Reyes, aligeraria las colas en TS Stadium y TS Veleta, al crear dos lineas claras de circulación independiente. El TS para el Sulayr aligeraría TS Monachil. Sería una mejora muy notable sin una inversión desorbitada.



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Enviado: 03-06-2020 13:28
Registrado: 15 años antes
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Los que sabeis del tema, las cintas que ponen en el suelo, Facilitan la bajada de los principiantes, no? Igual eso mitiga bastante las caidas.

Prolongar Virgen de las Nieves, prolongar el TS del snowpark aunq fuera con tele-cuerda, y aunq a algunos no les gustará la idea, alargar por abajo el Emilio Reyes, aligeraria las colas en TS Stadium y TS Veleta, al crear dos lineas claras de circulación independiente. El TS para el Sulayr aligeraría TS Monachil. Sería una mejora muy notable sin una inversión desorbitada.
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The Dude
Los que sabeis del tema, las cintas que ponen en el suelo, Facilitan la bajada de los principiantes, no? Igual eso mitiga bastante las caidas.

Prolongar Virgen de las Nieves, prolongar el TS del snowpark aunq fuera con tele-cuerda, y aunq a algunos no les gustará la idea, alargar por abajo el Emilio Reyes, aligeraria las colas en TS Stadium y TS Veleta, al crear dos lineas claras de circulación independiente. El TS para el Sulayr aligeraría TS Monachil. Sería una mejora muy notable sin una inversión desorbitada.

Respecto a las alfombras hay opiniones encontradas. Puede suponer incluso un estrés extra para el principiante menos hábil, que tiene la sensación de estar cogiendo no uno, sino dos medios mecánicos distintos. Además, cuando la alfombra se para y te pilla ya de pie, caes de bruces. Yo mismo he metido un castañazo así hace dos temporadas a la salida del Emile Allais, al saltar ambas fijaciones por el parón...

No obstante la gente se acostumbra al par de intentos, tampoco es tan grave.... Es en cierto modo inevitable que el principiante se caiga. La cosa es que se le pueda levantar y sacar de la zona con celeridad.



Solo sé que Sócrates no sabía nada, o algo así era
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Enviado: 03-06-2020 15:50
Registrado: 11 años antes
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The Dude
Los que sabeis del tema, las cintas que ponen en el suelo, Facilitan la bajada de los principiantes, no? Igual eso mitiga bastante las caidas.

Prolongar Virgen de las Nieves, prolongar el TS del snowpark aunq fuera con tele-cuerda, y aunq a algunos no les gustará la idea, alargar por abajo el Emilio Reyes, aligeraria las colas en TS Stadium y TS Veleta, al crear dos lineas claras de circulación independiente. El TS para el Sulayr aligeraría TS Monachil. Sería una mejora muy notable sin una inversión desorbitada.

Respecto a las alfombras hay opiniones encontradas. Puede suponer incluso un estrés extra para el principiante menos hábil, que tiene la sensación de estar cogiendo no uno, sino dos medios mecánicos distintos. Además, cuando la alfombra se para y te pilla ya de pie, caes de bruces. Yo mismo he metido un castañazo así hace dos temporadas a la salida del Emile Allais, al saltar ambas fijaciones por el parón...

No obstante la gente se acostumbra al par de intentos, tampoco es tan grave.... Es en cierto modo inevitable que el principiante se caiga. La cosa es que se le pueda levantar y sacar de la zona con celeridad.
Gracias x exponer tu punto de vista.
Siempre se agradece la visión de la experiencia.

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carolo
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The Dude
Los que sabeis del tema, las cintas que ponen en el suelo, Facilitan la bajada de los principiantes, no? Igual eso mitiga bastante las caidas.

Prolongar Virgen de las Nieves, prolongar el TS del snowpark aunq fuera con tele-cuerda, y aunq a algunos no les gustará la idea, alargar por abajo el Emilio Reyes, aligeraria las colas en TS Stadium y TS Veleta, al crear dos lineas claras de circulación independiente. El TS para el Sulayr aligeraría TS Monachil. Sería una mejora muy notable sin una inversión desorbitada.

Respecto a las alfombras hay opiniones encontradas. Puede suponer incluso un estrés extra para el principiante menos hábil, que tiene la sensación de estar cogiendo no uno, sino dos medios mecánicos distintos. Además, cuando la alfombra se para y te pilla ya de pie, caes de bruces. Yo mismo he metido un castañazo así hace dos temporadas a la salida del Emile Allais, al saltar ambas fijaciones por el parón...

No obstante la gente se acostumbra al par de intentos, tampoco es tan grave.... Es en cierto modo inevitable que el principiante se caiga. La cosa es que se le pueda levantar y sacar de la zona con celeridad.



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