Pilares para la mejora.
No tengo duda de que los arquitectos que se propongan llegar a mejorar la estación tomarán todas las medidas para, si no la estación perfecta, acercarse a ello.
Desde la visión de un simple aficionado, los pilares en los que se deben basar esta mejora o transformación pueden ser los siguientes:
LA NIEVE.- El pilar básico. En años de sobrada precipitación la única preocupación es como acondicionar pistas, su mantenimiento. La mejora de accesos entre zonas, capacidad de remontes y su velocidad. La cuestión y el problema es cuando esas precipitaciones no sean tan copiosas, y me temo que tal y como va la climatología es algo que puede ser frecuente. Ante esto poco se puede hacer, pero el único recurso es la producción de zonas innivadas, volcarse en la instalación de todo lo necesario para cubrir esas carencias. No está mal la ampliación de zonas esquiables, pero tampoco lo veo imprescindible...mas necesario es comunicar las zonas existentes con mas y mejores remontes.
TRANSPORTE-ACCESOS.- Me parece demencial que los accesos a la estación se realice mediante la concentración de 5.000 vehículos. El ecologismo denuncia que unas pilonas y cuatro cables degradan el medio ambiente, cuando se deben volcar en lo que realmente daña al Parque Natural, esa barbaridad de vehículos contaminantes. Es imprescindible instalar un medio de acceso que elimine o reduzca esa acumulación de vehículos. Sería mucho pedir un teleférico desde Granada pero si estudiar la posibilidad de instalarlo a partir de alguna otra zona fuera de la capital. Cenes o cercanías. Habilitar transporte hasta ese punto desde el centro y que en un tiempo prudencial los esquiadores sean ubicados en Pradollano. El costo de este servicio acomodarlo a algo razonable, teniendo en cuenta lo que actualmente cuesta por persona ese traslado...coche con tres personas, diez euros de combustible, quince de parking....en torno a 8-10 euros c/u...acomodar el coste del transporte instalado a ese precio, incluso con algo mas sería aceptable. Por supuesto también se puede mejorar la carretera en puntos o tramos concretos, pero instalando lo anterior no significaría grandes obras, además de no ser necearia la construcción de ese mega-parking. Se descongestionaría la estación, se peatonalizaría la misma en muchas zonas. Es evidente que se debe mejorar el transporte interior, es arcaico el remonte que actualmente existe. Reforzar la línea de bus y con precios mas ajustados o incluso gratuito.
PERNOCTACIÓN.- Estoy de acuerdo en que la estación está ya bastante saturada. Imposible pensar en ampliar inmuebles. Con la instalación del citado teleférico se podría pensar en la construcción de alguna urbanización cercana a su origen, asequibles y sin el alto coste que tiene la pernoctación en la estación, incluso enriqueciendo localidades cercanas o la propia capital.
GUARDAESQUIS.- Es secundario, pero no estaría mal instalar taquillas para guarda de equipos en la estación, eliminando el trasiego tan molesto. Claro, a precios comedidos. Actualmente hay pocas taquilla para ello y a un precio demasiado elevado.
TRANSPORTE EN VERTIENTE SUR.- Algo he leído sobre la posibilidad de instalar un medio de transporte con origen en la zona de Lanjarón o Nigüelas. Pues difícil lo veo, por el coste, pero sería algo a celebrar. Significaría que los que deseen pernoctar en la zona de la Alpujarras o incluso en la costa, o incluso los de la zona de Málaga accedan a la estación de forma rápida...ya me froto las manos pasar una semana en la playa y esquiando todos los días
. Incluso hasta puedes dejar a la esposa en la playita y tu a lo tuyo
Bueno, fuera bromas, lo expuesto es algo muy simple, sin mucha profundidad y sin pensar mucho en infraestructuras, economía...es la simple visión de un aficionado.
Miedo me da pensar en grandes proyectos, macro contratos con algunas empresas, que si obtienen beneficios pues a lucrarse y si son deficitarias que lo tengan que asumir los de siempre, los impuestos de todos...pruebas tenemos de ello en otras zonas.