<HTML>Estimado Sebastián. Trabajé hace ya más de 20 años para Cetursa, y si has leido mis abundantes colaboraciones en el foro podrás comprobar que no me caracterizo precisamente por mi espíritu de adulación a mi antigua empresa.
LLevo más de 45 años esquiando en S. Nevada y tengo apartamento allí, y además acostumbro a adquirir forfait de temporada para toda la familia (ahora sólo para mi mujer y yo) porque mis otros tres hijos esquian menos.
También he visitado y visito todas o casi todas las estaciones de invierno de España y bastantes de los Alpes.
Lo que tu propones, tiene su fundamento, y parece lógico, y yo lo sufrí personalmente cuando era un profesional de la nieve y la gente reclamaba, ya hace muchos años lo que tu.
Sin embargo, me ha sorprendido que en el extranjero, cuando no se pueden abrir los remontes por causas ajenas a la empresa, los clientes no piden ni el reembolso ni el canje. ¿Porqué?. Yo creo que porque existe más tradición y costumbre, y todo el mundo admite que el esquí depende del tiempo y de las inclemencias metereológicas.
Un forfait es un contrato de transporte global y de los llamados de adhesión. Es decir, la empresa se compromete a transportarte en sus medios mecánicos globalmente, no en uno, ni en dos ni en este o aquel, sino en todos los que estén abiertos (lógicamente), y en unas condiciones preestablecidas que ella fija y a la que tu te adhieres voluntariamente cuando adquieres el forfait.
Si todos los medios mecánicos pudieran estar abiertos sería estupendo, pero ello casi nunca obedece a la voluntad de Cetursa, sino a causas ajenas a la misma. Todo el que compra el forfait sabe y debe saber esa cláusula que parece injusta, como otras en el mundo del derecho (p.e. la ignorancia de la Ley no exime de su cumplimiento), pero que no lo es: "si por causas ajenas a la empresa tuvieran que cerrarse los medios mecánicos, el ususario no tendrá derecho...."
Ad imposibilia nemo tenetur, decían los clásicos, y no sería justo obligar a la empresa transportista a cumplir una obligación alternativa, ya que la principal, abrir sin nieve o lo que es peor en circunstancias peligrosas, sería imposible de ejecutar, cuando ella no tiene la culpa ni es responsable de que no haya nieve o haya mal tiempo.
Cuando se adquiere un forfait de remontes, ya se adquiere con esa condición (el cliente "se adhiere"
a las condiciones del contrato, y el que avisa no es traidor.
Estoy convencido, porque antes yo estuve del otro lado de la empresa, de que lo que más le gustaría a Cetursa es abrir el mayor número de pistas y de remontes, pero razones de seguridad y de responsabilidad lo impiden.
Los gastos de mantener abierta la estación difieren muy poquito, o relativamente poco, si esta está abierta del todo o en parte. La plantilla de personal ya está contratada y hay que pagarla, y los gastos generales hay que soportarlos.
Es más, según informaciones de buena tinta y de hace años, nada más que la factura de la electricidad para mantener los cañones funcionando rondaba el millón de pesetas diario.
Precisamente cuando menos nieve hay, es cuando más gastos hay que hacer para poder abrir aunque sea un poquito de estación...
Así que en este caso, Cetursa no tiene la culpa de nada y por supuesto no debe asumir unas pérdidas rebajando el precio de los forfait, porque para eso haría mejor no abriendo, con lo que perjudicaría al resto de los comerciantes de la estación.
En definitiva, querido Sebastián, contra esta situación de escasez de nieve, ya lo sabes agua y ajo.....
Cetursa no tiene la culpa y es una empresa pública cuyas pérdidas las sufragamos todos los andaluces, por lo que no debe ir de rebajas como si fuera el corteinglés....
Espero haberte convencido.
Un abrazo
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Es indignante que cualquier opinion favorable a cetursa se asocie a algun trabajador de cetursa, que pasa que no se puede discrepar de las criticas contra la estacion sienda independiente.</HTML>
